Нискорамно полуремарке

MEUSBURGER MPG-3 Tieflader Plane Lenk/Liftachse Hydr. Rampe

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 36 216 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 10/2024, следващ преглед (TÜV): 10/2026, дължина на товарното пространство: 13 100 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 3 100 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 4 000 мм, Година на производство: 2024, Оборудване: ABS, FAYMONVILLE MAX100 3-осов SANH полуремарке нископлатформено полуремарке за транспорт на мотокари Първа регистрация 10/2024 Тегло на празно ремарке: ок. 13 200 кг Височина на седлото: 1 150 мм Дължина на нископлатформената част: 9 300 мм Дължина на лебедката: 3 800 мм Вътрешна ширина: 2 480 мм Височина на товарене в нископлатформения участък: 860 мм Покрив с регулируема височина, с възможност за настройка с ок. 400 мм Плъзгащ се покрив EDSCHA, преместваем напред Задната част на надстройката е хидравлично разширяема с около 750 мм Товарната платформа след лебедката е хидравлично повдигаема и спускаема, дължина ок. 2 800 мм, лебедката и нископлатформената част са с решеткова настилка, над осите с рифелова ламарина с нанесен пясъчен слой Двуделни стоманени рампи: прибл. 3 185 + 1 420 мм, всяка ширина 1 250 мм, също с решеткова настилка, максимално натоварване 30 000 кг 13 броя гуми 235/75 R 17.5 BPW оси с барабанни спирачки Rjdpfxjx Nlhre Adlen 1-ва ос – повдигаща ос 3-та ос – управляема следваща ос Въздушно окачване с функция за повдигане/спускане WABCO Trailer-EBS Електрохидравлика 24 V НАЕМАНЕТО Е НОВОТО КУПУВАНЕ – при нас и в пълен сервизен лизинг, налично веднага-----

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, тегло без товар: 11 350 кг, максимално тегло на товара: 26 650 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, Допълнителна информация Redpfx Aji Riw Asdljn Шаси на Jumbo полуремарке Стоманена заваръчна конструкция с близко разположени напречни греди в усилено изпълнение, с външен профил на нискорамна платформа, предназначено за транспорт на строителна техника до 32 000 кг и с максимална външна ширина на машините до 2550 мм. Седлова плоча с подменяем втори царски болт. Скосена задна част около 1200 мм и 7°. Горната част на рампата затворена със стоманен/рифел ламаринен покрив. В ниското легло отстрани под външната рама е предвидена Омега шина като окачваща ивица за брезент и дистанционери към халките за вързване, без в зоната на колелата. При подемна платформа – допълнителна лека външна рама с Омега профил, подемната платформа се повдига с поставен брезент. 24-тонна двускоростна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгъл долен край и права монтажна плоча, с балансираща функция, свободен радиус на завъртане назад ок. 1950 мм. Сгъваема задна опора 2 клина с държачи Странична защита от алуминий Четвърт кръгли калници пред и зад всяка ос Антиспрей калобрани зад всяка ос Защита при подминаване (стоманена) Широк заден калобран по цялата ширина 4 сандъка от неръждаема стомана, ширина=800/височина=350/дълбочина=350 мм, с полирана заключваща се врата; 2 отляво и 2 отдясно пред първа ос. Подемна платформа след лебедка (Schwanenhals), дължина около 3000 мм, хидравлично повдигаща се за преминаване към лебедката, с механично застопоряване в повдигнато положение. (Цилиндрите са наклонени за добра пътна просвет, стандарт Fliegl). Управление отдясно и допълнително с радио-дистанционно (същото като за рампите). Подемната платформа може да се вдига с поставен брезент! Закачване на брезента в зоната на подемната платформа към допълнителна лека външна рама с Оmega профил. Подемната платформа може да се повдига с поставен брезент! Халки за вързване могат да се използват и в спуснато положение! Халки за вързване Лебедка: 4 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама 2 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама Ниско легло: 8 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама по 10 тона всяка 9 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама Ос и окачване SAF мостове с барабанни спирачки Последната ос е управляема при движение назад с автоматична блокировка чрез светлина за заден ход и допълнителна функция за заключване от копче на превозното средство. Въздушно окачване с вентил за повдигане и сваляне + функция за автоматично нулиране Функция за повдигане и бързо изпускане на въздуха Първата ос с автоматично повдигане, включително задължително сваляне и помощ при потегляне, управление чрез 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до превишаване на осово натоварване с 30% и до макс. скорост 25 км/ч) Повдигането на ост е под препоръчителната височина — следователно няма гаранция за евентуални повреди на гумите Колела и гуми 235 / 75 R 17.5 от водещи производители Стоманени джанти в тандемно изпълнение, фабрично сребърни Спирачна система Двуверижна въздушна спирачна система Паркинг спирачка с пружинен акумулатор 2 нереверсивни съединителни глави отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS-розетка отпред, без кабел Внимание: Прикачното превозно средство трябва да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! Разпознаване на осовото натоварване през EBS — без вграждане в камиона (не е сертифициран кантар) Електроинсталация 24 V, мултикамерни светлини, странично жълти LED светлини 2 бели габаритни свет

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 461 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 860 мм, Година на производство: 2025, Техническо описание Лебедка тип „лебедова шия“: - Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°. - 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN). - Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm. Товарна платформа: - Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°. - 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN). - 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN). - 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN). - Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие. Двусекционни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm). - Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане. - Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg - Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm. Крака на седловината: - JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване). Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя. TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141. - Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция. Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос. - Техническо осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно. - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане. - Инструменти за осите. Спирачна система: - WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Електрическа инсталация: - Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи. - ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 пина ISO-12098 Rsdsw Dl Hwopfx Adljn Стоманена конструкция: - Високоякостни финозърнести стомани. - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Покривна конструкция (с тента): - Височина прибл. 3 960 mm. - Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти. - Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена). - 3 чифта подвижни колчета в товарната площ. - Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm. - Плъзгаща тента с подвижна носеща греда. - Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm. - Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене). - Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището. Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието. - Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. - Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL. - Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Състояние: нов, тегло без товар: 12 300 кг, максимално тегло на товара: 37 200 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедка (гъшка шия): - Лебедка с задна скосена част приблизително 750 mm x 10° - Твърдо дървено покритие с дебелина 30 mm Двуделни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двуделни стоманени рампи прибл. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm с настилка тип решетка - Рампата с хидравлично отваряне и сгъване на частите, с хидравлично подемно устройство Лебедка (гъшка шия): - Лебедка с задна скосена част приблизително 750 mm x 10° - 3 чифта точки за укрепване - Твърдо дървено покритие с дебелина 30 mm Двуделни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двуделни стоманени рампи прибл. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm с настилка тип решетка - Рампата с хидравлично отваряне и сгъване на частите, с хидравлично подемно устройство - Максимално натоварване на чифт: 30.000 kg Товарна платформа: - Товарна повърхност със задна скосена част приблизително 1.000 mm x 8° - Твърдо дървено покритие около 48 mm дебело, над осите с релефна ламарина Ос и гуми: - Оси и окачване BPW, две фиксирани оси, една поддържаща (следваща) ос с управление - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане - Управляваната ос с електромагнитна блокировка за обратен ход, активираща се чрез задна скорост или ръчно - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF Включени аксесоари: - 1 резервна гума с държач - TPMS система за контрол на налягането на гумите според ECE R 141 - Кингпин 2" - Поцинкована стоманена предна стена - В предната поцинкована свързваща лента – въздушни куплунги с жълто-червени цветове - 4 броя клинове с държач на предната стена - Приемна позиция в задната част на лебедката за алуминиеви рампи - 3 алуминиеви дъски на различна височина - Поцинковани падащи подпори под скоса на товарната повърхност Redetvfkfspfx Adljn - Регулируема по височина брезентова конструкция (3.960 mm) - Поцинкована предна стена с механизъм за опъване на плъзгаща се завеса - Височина регулируема с около 400 mm - Покрив марка „EDSCHA“, плъзгащ се напред по алуминиеви профили, завинтен към предната и задната стена - На товарната платформа 3 чифта плъзгащи се колове - Конструкцията е хидравлично разширяема отзад наляво и надясно с около 750 mm - Плъзгащо се покривало с подемна портална носеща греда - Плъзгащ се брезент с 700 mm резерва по дължина, със стягащи ремъци на разстояние около 600 mm - Височина на горен ръб на конструкцията прибл. 3.960 mm - Шофиране с отворено плъзгащо се покривало не е разрешено и води до повреда на брезента - Покривни ламарини за премостване на разстоянието между рампите и товарната повърхност - Електро-хидравличен агрегат отзад, под товарната повърхност - Лебедка и рампи с държачи за предупредителни табели отляво и отдясно, включително контакт - Управляващи вентили за рампите, разположени от дясната страна на ремаркето - 6 чифта джобове за колове 100 x 50 mm във външната рамка на платформата - Повдигаща ос на предната ос - Решетъчна настилка в скоса на товарната платформа C40/4 (точково натоварване 3,4 t на площ 20 x 20 cm) - Един INOX инструментален шкаф 565 x 290 x 810 mm, вдясно в посока на движението между осите - Върху релефните ламарини на лебедката и платформата – специален слой против подхлъзване - Централна система за мазане BEKAMAX (Pico) с NLGI-2 стандартна грес и сваляем предпазител за помпата - Четири предупредителни табели, изтеглящи се с около 400 mm, размери прибл. 423 x 423 mm, с позиционна светлина - Манометър за товар за определяне на осовите натоварвания с товарна диаграма - Метализация HRM (High Resistance Metallisation) на външната рамка - Пълна стоманена конструкция, бластирана с топчета,

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 94 250 кг, общо тегло: 129 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Еврокомпакт 1+2 Baggerbett 1+4 с махаловидни оси Технически данни: Тегла и скорост при 80 км/ч - Товар върху седлото: 29 000 кг - Натоварване на ос: 8 x 12 000 кг - Допустимо общо тегло: 129 000 кг - Собствено тегло: прибл. 34 750 кг - Полезен товар: прибл. 94 250 кг Лебедка („Лебедка тип лебедка“): - Дължина x ширина: 3 755 мм x 2 480 мм - Височина на седлото при товар: 1 350 мм - Радиус на завиване отпред/отзад: 1 300 мм / 2 750 мм - Кингпин: 3,5 '' - Товар върху седлото: 29 000 кг - Собствено тегло: 4 000 кг 1-осно шаси отпред: - Единични гуми 245/70 R 17,5 с махаловидни оси, натоварване 12–14 т/ос - Управление: противозавиващо подреждане на осите - Междуосие: 1 500 мм - Ширина на шасито: 2 750 мм - Собствено тегло: 3 700 кг 2-осно шаси отпред: - Единични гуми 245/70 R 17,5 с махаловидни оси, натоварване 12–14 т/ос - Управление: противозавиващо подреждане на осите - Междуосие: 1 500 мм - Ширина на шасито: 2 750 мм - Собствено тегло: 5 550 кг Baggerbett (гребен легло): - Тelesкопируемо с точка на разделяне отзад - Дължина x ширина: 7 000 мм x 1 380 мм с сгъваеми удължители и вградени матраци - Телескопиране: до 4 000 мм - Височина на конструкцията: 400 мм - Височина на товарене натоварено: около 500 мм при 100 мм просвет - Собствено тегло: 10 000 кг 1-осно шаси Prisma отзад: - Единични гуми 245/70 R 17,5 с махаловидни оси, натоварване на ос 12–14 т - Управление: принудително управлявано - Междуосие: 1 500 мм - Ширина на шасито: 2 850 мм - Собствено тегло: 3 000 кг 4-осно шаси Prisma отзад: Redpfowcy Efsx Adlsn - Единични гуми 245/70 R 17,5 с махаловидни оси, натоварване на ос 12–14 т - Управление: принудително управлявано - Междуосие: 1 500 мм - Ширина на шасито: 2 850 мм - Собствено тегло: 8 500 кг Дистанционно управление Централна система за смазване

Състояние: нов, пробег: 100 км, мощност: 375 kW (509,86 к.с.), тип гориво: дизел, общо тегло: 32 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, дължина на товарното пространство: 9 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, климатик, навигационна система, отопление при паркиране, 4-осов Volvo транспортьор за машини / транспортьор за работни платформи Модел: FH 500 8x2R • Задна управляема ос, електрохидравлично управлявана, единично колело • Задно окачване с въздушни възглавници: 1 задвижваща ос, 1 управляема ос • Безопасна кабина за водача за дълги разстояния FH • Парно отопление на кабината, 2 kW • Хладилна кутия 33 л с фризер, под леглото • Въздушно окачване на предната ос(и) • Управление на трансмисията I-Shift от конзолата до седалката на водача • Режими на шофиране I-Shift: Standard, Performance и Economy • I-See с картова топография и информация за трафика • Eco-Cruise-Control (темпомат), включително спирачен темпомат • Възможност за ръчно превключване в автоматичен режим (вкл. Kickdown) • Адаптивен контрол на сцеплението • Адаптивен круиз контрол (ACC) с предупреждение за сблъсък и аварийно спиране • Асистент за поддържане на лентата • Асистент за избягване на странични сблъсъци и завой (ляво/дясно) • Система за предупреждение на водача (умора) * VEB Volvo Engine Brake WIESE надстройка за транспорт на платформени и строителни машини с хидравлични рампи • 2 чифта джобове за колела с капаци Размери на надстройката: - Дължина на товарната площ около 9 050 мм - Външна ширина 2 550 мм - Височина на товарене (от готов под) около 1 050 мм ненатоварен - Стабилна, олекотена стоманена конструкция - Къси разстояния между напречните греди за високи натоварвания в една точка - Скосен заден край за нисък ъгъл на изкачване - Външен профил на рамката 90 ° Redpfx Aow Itmljdlen - Предна стена с усилено изпълнение - Вътрешна кутия за инструменти пред предната стена - Под от скара - Изпълнение за 5 000 daN натоварване на колелата - Над осите – стоманени каси и външен профил на рамката с противохлъзгащо покритие Осигуряване на товара: - 9 чифта тежкотоварни халки за укрепване 8 t, вградени във външната рамка - Надлъжни греди с Multi-X-контур по цялата дължина с множество точки за укрепване 2,5 t - 4 бр. халки за укрепване 8 t във вградени в задната част (ляво/дясно/център/център) - 4 бр. халки за укрепване 8 t пред предната стена (ляво/дясно/център/център) - Външен профил на рамката 90 ° Товарни рампи: Тип: WFB 20 S-2 Носеща способност : 18 000 кг на чифт Дължина на платформата: ок. 4 360 мм (2 725 мм + 1 635 мм) Ширина на платформата: ок. 850 мм на рампа - 2 отделни/разтегаеми рампи, всяка рампа е странично подвижна - Рампата може да се използва както за товарене, така и за преминаване на складова техника (разтегаемата част остава затворена), фиксираната част се полага върху складовата рампа - Стабилен напречен прът като транспортна защита (алтернативно – с колан) - 2 бр. хидравлични задни подпори с обувка, със звуков сигнал и контролна лампа в кабината - За задвижване на рампите и подпорите се използва електрохидравлика - Управление чрез радио дистанционно и аварийно управление на модул - Монтаж на модула в неръждаема кутия отстрани на рамата - Лебедка Superwinch 8,2 t със стоманено въже около 20 м - Изкачване с ръкохватки вдясно и вляво за достъп до товарното пространство - 5 бр. неръждаеми кутии с чекмеджета, опция с осветление срещу доплащане - Странично покритие (вижте примерни снимки – зелено превозно средство), опция срещу доплащане - Покритие на надстройката KTL - Теглич с сферична глава 3,3 t в задната част - 4 бр. LED работни светлини - 2 бр. LED задни светлини, монтирани в горната част на предната стена - 4 бр. LED работни светлини в страничната рамка като странично осветление - 2 бр. LED работни светлини в задната част - 1 бр.

Състояние: нов, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 3 200 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, Wiese 3-осен транспортьор за мотокари в мега-изпълнение Височина на седлото: 960 мм * Надстройка в Curtainsider-изпълнение със странични плъзгащи се брезенти и плъзгащ покрив * Curtainsider-надстройка, височина странично 2810/3120 мм от товарната платформа до долния ръб на външната греда * Дължина на шасито приблизително 13 620 мм * Междуосие: приблизително 8 000 мм * Позиция на подемно - опорните крикове около 2 300 мм от kingpin * Височина на движение празен около 1 110/800 мм (горен ръб на пода) при седлова височина 960 мм празен Rsdjvw Hl Ajpfx Adlon * Държач за резервно колело с лебедка за 1 резервно колело * Чифт укрепващи уши (чугунени пръстени) с напречна скоба отгоре (5 т на ухо при 4 мм външен радиус) * Палетна ограничителна лента * 24 т телескопична опора SAF * Последната ос е насочваща подвижна ос * Първата ос е повдигаща ос * Разстояние между осите около 1 310/1 310 мм * Въздушно окачване с повдигаща и снижаваща функция * Двойни гуми 205/65 R 17.5 * Вътрешно LED осветление на задната колона горе ляво и дясно * Покривната система може да се фиксира на 2 височини чрез щифтове * Повдигаем покрив прибл. 400 мм * LED работни светлини * Под: сертификат за изпробван товар върху осите на мотокари 9,0 т съгласно DIN EN 283 1 (напречен шперплат) * Боядисване на шасито в RAL 9005 дълбоко черно * Полуремаркето е предварително изработено. Задната рампа може да бъде избрана свободно – или като стреч рампа, или като товарен борд за тежки товари Пълното строително описание може да получите при запитване За допълнителна информация сме на Ваше разположение

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: Rsdew Dl Hqjpfx Adlsn S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 44 980 кг, общо тегло: 58 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 09/2024, следващ преглед (TÜV): 09/2025, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност от превозни средства, които са налични незабавно или в краткосрочен план, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е на разположение при запитване. Шаси, с чупка * Специализирана стоманена рама от високоиздръжлива ситнозърнеста стомана, електрически заварена на съединенията, добре оразмерен външен рамков профил * 4-осна конфигурация. Калници върху осите с устройство за потискане на водната мъгла * Всички стоманени части са пясъчно бластирани * Странична защита от удари, монтирана от анодизиран алуминий * Повишено точково натоварване прибл. 30 000 кг на ок. 4 000 мм * Специална конструкция в областта на чупката за максимална дължина на ниския под в комбинация с подпори AluLeg вместо телескопични опори, максимален заден радиус на завъртане на теглича прибл. 2 100 мм Специална надстройка с разширение на задните колони * Самоносеща алуминиева таванна греда / профил ок. 120 x 100 мм, плъзгащ се покрив с пластмасови клапи * Задните колони могат да бъдат разширени до ок. 4 200 мм * Три плъзгащи се странични прегради от всяка страна с гумено облекчение * Допълнителни фиксатори за средните колони в таванната греда за транспорт и за паркиране, чрез въже и пружинен бутон * Механично регулируем по височина таван с възможност за работа от двете страни или само от едната, без да се отваря другата страна и вратите, ход на регулиране ок. 400 мм * Допълнително регулиране на височината около 480 мм на стъпки от около 40 мм чрез колонки * Предно покритие на челната стена за движение с брезент при обща височина до ок. 4 400 мм * Четири реда струпваеми алуминиеви летви странично по 150 мм, долу джобове 450 мм, отгоре 4 реда отделни джобове * В горната част само 3 реда вложки, разстоянията са равномерно разпределени Под * Около 27 мм специално водоустойчиви букови шперплатови плочи с грапава повърхност * В областта на калниците - ламарина * Проходим с мотокар по DIN ? стандарт * Външната рама изравнена с повърхността Спирачки * WABCO пневматична спирачна система с EBS по EG-норма 71/320 EWG, включително PREV (Предпазен клапан за паркиране и освобождаване) * Спирачен цилиндър с пружинно действие за ръчна спирачка * Wabco Smart Board с километраж и индикатор за товар на агрегата Ос * 4 x 10 000 кг SAF/Sauer с барабанни спирачки, изпълнение за нископодови ремаркета * Въздушно окачване с функция за повдигане и снижаване, общ ход прибл. 230 мм * Трета и четвърта ос с управляем следващ мост с електрическо и механично заключване Двойни гуми * 235/75 R 17,5, -16 броя, с държач за резервна гума, без резервно колело Rjdpfx Aslthgusdlen Лаково покритие * Шаси RAL 3002 червено, едноцветно * Средни колони, оси KTL покритие черно * Ъгловите колони - горещо поцинковани * Пластмасови части - черни * Поцинкованите части - без боя * Джанти - фабричен сребрист цвят * Надстройка в един цвят по RAL Включено специално оборудване * Въздушно окачване ECAS тип с управление от ремаркето * Знаци за извънгабаритни товари отпред и отзад в поцинковано, безстепенно телескопиращо се изпълнение с габаритни светлини, включително съединители за аварийни светлини (малки табели) * Допълнително отключване на плъзгащата се система за покрива отвън * 4 адаптера за колони за специален външен профил за произволно фиксиране на средните колони * PVC плъзгащи се щори, цвят подобен на RAL 9006 сребрист * Прозрачен покривен брезент, за извънгабаритни товари по ширина и височина, плоски куки, гънки на платнището, ключалки със стопор /OCS * отза

Състояние: употребяван, първа регистрация: 01/2016, дължина на товарното пространство: 13 382 мм, ширина на товарното пространство: 2 410 мм, височина на товарното пространство: 3 157 мм, * SAF-оси * Хидравлична товарна рампа * Хидравлични подпори * Лебедка * Дистанционно управление * Покривна система Edscha -----Вътрешен номер на превозното средство: 11079----Възможни са грешки и междинни продажби Rodpfx Adewz Dm Dolsn WhatsApp-поддръжка налична! Ако имате въпроси относно превозното средство или имате нужда от повече информация, можете удобно да ни пишете по WhatsApp WhatsApp Немски, Английски -- WhatsApp Немски, Английски, Арабски