Нискорамно полуремарке

MEUSBURGER MPG-3 Tieflader Plane Lenk/Liftachse Hydr. Rampe

Състояние: добро (употребявано), първа регистрация: 03/2011, Година на производство: 2011, Собствено тегло: 34 500 кг Isdjvfnyqepfx Ad Heik Марка на надстройката: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) Нискорамна платформа Удължаема надстройка: Да Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, тегло без товар: 11 350 кг, максимално тегло на товара: 26 650 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, Допълнителна информация Шаси на Jumbo полуремарке Стоманена заваръчна конструкция с близко разположени напречни греди в усилено изпълнение, с външен профил на нискорамна платформа, предназначено за транспорт на строителна техника до 32 000 кг и с максимална външна ширина на машините до 2550 мм. Седлова плоча с подменяем втори царски болт. Скосена задна част около 1200 мм и 7°. Горната част на рампата затворена със стоманен/рифел ламаринен покрив. В ниското легло отстрани под външната рама е предвидена Омега шина като окачваща ивица за брезент и дистанционери към халките за вързване, без в зоната на колелата. При подемна платформа – допълнителна лека външна рама с Омега профил, подемната платформа се повдига с поставен брезент. 24-тонна двускоростна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгъл долен край и права монтажна плоча, с балансираща функция, свободен радиус на завъртане назад ок. 1950 мм. Сгъваема задна опора 2 клина с държачи Странична защита от алуминий Четвърт кръгли калници пред и зад всяка ос Антиспрей калобрани зад всяка ос Защита при подминаване (стоманена) Широк заден калобран по цялата ширина 4 сандъка от неръждаема стомана, ширина=800/височина=350/дълбочина=350 мм, с полирана заключваща се врата; 2 отляво и 2 отдясно пред първа ос. Подемна платформа след лебедка (Schwanenhals), дължина около 3000 мм, хидравлично повдигаща се за преминаване към лебедката, с механично застопоряване в повдигнато положение. (Цилиндрите са наклонени за добра пътна просвет, стандарт Fliegl). Управление отдясно и допълнително с радио-дистанционно (същото като за рампите). Подемната платформа може да се вдига с поставен брезент! Закачване на брезента в зоната на подемната платформа към допълнителна лека външна рама с Оmega профил. Подемната платформа може да се повдига с поставен брезент! Халки за вързване могат да се използват и в спуснато положение! Халки за вързване Лебедка: 4 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама 2 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама Ниско легло: 8 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама по 10 тона всяка 9 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама Ос и окачване SAF мостове с барабанни спирачки Последната ос е управляема при движение назад с автоматична блокировка чрез светлина за заден ход и допълнителна функция за заключване от копче на превозното средство. Въздушно окачване с вентил за повдигане и сваляне + функция за автоматично нулиране Функция за повдигане и бързо изпускане на въздуха Първата ос с автоматично повдигане, включително задължително сваляне и помощ при потегляне, управление чрез 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до превишаване на осово натоварване с 30% и до макс. скорост 25 км/ч) Повдигането на ост е под препоръчителната височина — следователно няма гаранция за евентуални повреди на гумите Колела и гуми 235 / 75 R 17.5 от водещи производители Iodpfx Asi Riw Asd Heik Стоманени джанти в тандемно изпълнение, фабрично сребърни Спирачна система Двуверижна въздушна спирачна система Паркинг спирачка с пружинен акумулатор 2 нереверсивни съединителни глави отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS-розетка отпред, без кабел Внимание: Прикачното превозно средство трябва да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! Разпознаване на осовото натоварване през EBS — без вграждане в камиона (не е сертифициран кантар) Електроинсталация 24 V, мултикамерни светлини, странично жълти LED светлини 2 бели габаритни свет

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 94 250 кг, общо тегло: 129 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Eurocompact 1+2 нискорамна полуремарке (Baggerbett) 1+4 с махалови оси Технически спецификации Тегло / Скорост: 80 km/h Допустимо натоварване на седлото: 29 000 kg Товар на ос: 8 x 12 000 kg Общо допустимо тегло: 129 000 kg Собствено тегло: около 34 750 kg Товароподемност: около 94 250 kg Лебедка Дължина x ширина: 3 755 mm x 2 480 mm Височина на седлото (натоварено): 1 350 mm Минимален радиус на завиване отпред / отзад: 1 300 mm / 2 750 mm Кингпин: 3,5” Допустимо натоварване на седлото: 29 000 kg Собствено тегло: 4 000 kg 1-осна предна ходова част с единични гуми 245/70 R17,5 и махалови оси за натоварване 12-14 t Управление: обратна (противоположна) осова подредба Междуосие: 1 500 mm Ширина на ходовата част: 2 750 mm Собствено тегло: 3 700 kg 2-осна предна ходова част с единични гуми 245/70 R17,5 и махалови оси за натоварване 12-14 t Управление: обратна (противоположна) осова подредба Междуосие: 1 500 mm Ширина на ходовата част: 2 750 mm Собствено тегло: 5 550 kg Baggerbett – телескопична, с разглобяема задна част Дължина x ширина: 7 000 mm x 1 380 mm, с подвижни удължители и вградени матраци Телескопично удължение до 4 000 mm Височина на конструкцията: 400 mm Височина на зареждане (натоварено): около 500 mm при 100 mm просвет Собствено тегло: 10 000 kg 1-осна задна ходова част „Prisma“ с единични гуми 245/70 R 17,5 и махалови оси за натоварване 12-14 t Управление: принудително управляема ос Междуосие: 1 500 mm Ширина на ходовата част: 2 850 mm Собствено тегло: 3 000 kg 4-осна задна ходова част „Prisma“ с единични гуми 245/70 R17,5 и махалови оси за натоварване 12-14 t Управление: принудително управляема ос Междуосие: 1 500 mm Ширина на ходовата част: 2 850 mm Собствено тегло: 3 000 kg Дистанционно управление Iisdpfx Adowcy Efe Hek Централна система за гресиране

Състояние: нов, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 3 200 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, Wiese 3-осен транспортьор за мотокари в мега-изпълнение Височина на седлото: 960 мм * Надстройка в Curtainsider-изпълнение със странични плъзгащи се брезенти и плъзгащ покрив * Curtainsider-надстройка, височина странично 2810/3120 мм от товарната платформа до долния ръб на външната греда * Дължина на шасито приблизително 13 620 мм * Междуосие: приблизително 8 000 мм * Позиция на подемно - опорните крикове около 2 300 мм от kingpin * Височина на движение празен около 1 110/800 мм (горен ръб на пода) при седлова височина 960 мм празен * Държач за резервно колело с лебедка за 1 резервно колело * Чифт укрепващи уши (чугунени пръстени) с напречна скоба отгоре (5 т на ухо при 4 мм външен радиус) * Палетна ограничителна лента * 24 т телескопична опора SAF * Последната ос е насочваща подвижна ос * Първата ос е повдигаща ос * Разстояние между осите около 1 310/1 310 мм * Въздушно окачване с повдигаща и снижаваща функция * Двойни гуми 205/65 R 17.5 * Вътрешно LED осветление на задната колона горе ляво и дясно * Покривната система може да се фиксира на 2 височини чрез щифтове * Повдигаем покрив прибл. 400 мм * LED работни светлини * Под: сертификат за изпробван товар върху осите на мотокари 9,0 т съгласно DIN EN 283 1 (напречен шперплат) Ijdpfx Adevw Hl Ao Hjik * Боядисване на шасито в RAL 9005 дълбоко черно * Полуремаркето е предварително изработено. Задната рампа може да бъде избрана свободно – или като стреч рампа, или като товарен борд за тежки товари Пълното строително описание може да получите при запитване За допълнителна информация сме на Ваше разположение

Състояние: нов, тегло без товар: 12 300 кг, максимално тегло на товара: 37 200 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедка (гъшка шия): - Лебедка с задна скосена част приблизително 750 mm x 10° - Твърдо дървено покритие с дебелина 30 mm Двуделни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двуделни стоманени рампи прибл. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm с настилка тип решетка - Рампата с хидравлично отваряне и сгъване на частите, с хидравлично подемно устройство Лебедка (гъшка шия): - Лебедка с задна скосена част приблизително 750 mm x 10° - 3 чифта точки за укрепване - Твърдо дървено покритие с дебелина 30 mm Двуделни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двуделни стоманени рампи прибл. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm с настилка тип решетка - Рампата с хидравлично отваряне и сгъване на частите, с хидравлично подемно устройство - Максимално натоварване на чифт: 30.000 kg Товарна платформа: - Товарна повърхност със задна скосена част приблизително 1.000 mm x 8° - Твърдо дървено покритие около 48 mm дебело, над осите с релефна ламарина Ос и гуми: - Оси и окачване BPW, две фиксирани оси, една поддържаща (следваща) ос с управление - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане - Управляваната ос с електромагнитна блокировка за обратен ход, активираща се чрез задна скорост или ръчно - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF Включени аксесоари: - 1 резервна гума с държач - TPMS система за контрол на налягането на гумите според ECE R 141 - Кингпин 2" - Поцинкована стоманена предна стена - В предната поцинкована свързваща лента – въздушни куплунги с жълто-червени цветове - 4 броя клинове с държач на предната стена - Приемна позиция в задната част на лебедката за алуминиеви рампи - 3 алуминиеви дъски на различна височина - Поцинковани падащи подпори под скоса на товарната повърхност - Регулируема по височина брезентова конструкция (3.960 mm) - Поцинкована предна стена с механизъм за опъване на плъзгаща се завеса - Височина регулируема с около 400 mm - Покрив марка „EDSCHA“, плъзгащ се напред по алуминиеви профили, завинтен към предната и задната стена - На товарната платформа 3 чифта плъзгащи се колове Iedpfx Adjtvfkfo Hsik - Конструкцията е хидравлично разширяема отзад наляво и надясно с около 750 mm - Плъзгащо се покривало с подемна портална носеща греда - Плъзгащ се брезент с 700 mm резерва по дължина, със стягащи ремъци на разстояние около 600 mm - Височина на горен ръб на конструкцията прибл. 3.960 mm - Шофиране с отворено плъзгащо се покривало не е разрешено и води до повреда на брезента - Покривни ламарини за премостване на разстоянието между рампите и товарната повърхност - Електро-хидравличен агрегат отзад, под товарната повърхност - Лебедка и рампи с държачи за предупредителни табели отляво и отдясно, включително контакт - Управляващи вентили за рампите, разположени от дясната страна на ремаркето - 6 чифта джобове за колове 100 x 50 mm във външната рамка на платформата - Повдигаща ос на предната ос - Решетъчна настилка в скоса на товарната платформа C40/4 (точково натоварване 3,4 t на площ 20 x 20 cm) - Един INOX инструментален шкаф 565 x 290 x 810 mm, вдясно в посока на движението между осите - Върху релефните ламарини на лебедката и платформата – специален слой против подхлъзване - Централна система за мазане BEKAMAX (Pico) с NLGI-2 стандартна грес и сваляем предпазител за помпата - Четири предупредителни табели, изтеглящи се с около 400 mm, размери прибл. 423 x 423 mm, с позиционна светлина - Манометър за товар за определяне на осовите натоварвания с товарна диаграма - Метализация HRM (High Resistance Metallisation) на външната рамка - Пълна стоманена конструкция, бластирана с топчета,

Състояние: нов, пробег: 100 км, мощност: 375 kW (509,86 к.с.), тип гориво: дизел, общо тегло: 32 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, дължина на товарното пространство: 9 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, климатик, навигационна система, отопление при паркиране, 4-осов Volvo транспортер за машини/транспортер за работни платформи ? FH 500 8x2R ? Подуправляващ тандемен мост с електро-хидравлично управление, единични гуми ? Задно окачване с въздушно окачване: 1 задвижващ мост, 1 подуправляващ мост ? Сигурна кабина за дълги разстояния FH ? Парно отопление на кабината, 2 kW ? Хладилна кутия 33 л с фризер, под леглото ? Въздушно окачване на предния мост(ове) ? Управление на скоростната кутия/I-Shift чрез контролен панел до седалката на водача ? Режими на шофиране I-Shift: Стандартен, Перформанс и Икономичен ? I-See с картова базирана топографска и трафик информация ? Eco-круиз контрол (темпомат), включително спирачен темпомат ? Възможно ръчно превключване в автоматичен режим (вкл. kickdown) ? Адаптивен контрол на сцеплението ? Адаптивен круиз контрол (ACC) с предупреждение за сблъсък и функция за аварийно спиране ? Асистент за поддържане на лентата ? Асистент за избягване на страничен сблъсък и завой (от двете страни) ? Предупредителна система за шофьора при умора * VEB Volvo моторна спирачка * и др. Каросерия WIESE за транспорт на работни платформи и строителни машини с хидравлични рампи за качване с 2 чифта джобове за колела включително покривала за джобовете Размери на каросерията: - Дължина около 9.050 мм полезна дължина - Външна ширина 2.550 мм - Височина на товарене горе на пода около 1.050 мм без товар - Стабилна, олекотена стоманена заваръчна конструкция, обемна конструкция - Къси разстояния между напречните траверси за поемане на високи точкови натоварвания - Скосен заден край за нисък ъгъл на качване - Профил на външната рамка 90° - Усилена челна стена - Вътрешен сандък за инструменти отпред под челната стена - Решетъчен под - Изпълнение за до 5.000 daN товар на колело - Над осите стоманени кутии и външна рамка с противохлъзгащо покритие Осигуряване на товара: - 9 чифта вградени тежкотоварни халки за опъване, 8 т, вложени във външната рамка - Надлъжните траверси с Multi-X-контур по цялата дължина с множество точки за фиксиране, 2,5 т - 4 броя халки за опъване 8 т, внедрени в задната част (ляво/дясно/средно/средно) - 4 броя халки за опъване 8 т, внедрени пред челната стена (ляво/дясно/средно/средно) - Профил на външната рамка 90° Рампи за качване: Тип: WFB 20 S-2 Товароносимост: 18.000 кг за чифт Дължина на платформата приблизително: 4.360 мм (2.725 мм + 1.635 мм) Iiodpsw Itmlefx Ad Hok Ширина на платформата приблизително: 850 мм на рампа - Изпълнение с 2 отделни/разтегателни рампи, двете рампи странично подвижни - Използване на рампата като качваща и като преходна рампа за складова техника (разтегателната част остава затворена), фиксираната част се поставя на платформата на халето - Стабилна напречна пръчка за сигурност при транспорт (алтернатива с колан за опъване) - 2 броя хидравлични задни стойки с паяци с предупредителен сигнал и контролна светлина в кабината - Задвижване на рампата и стойките чрез електрохидравлика - Управление чрез дистанционно управление и аварийно управление на контролния блок - Монтаж на контролния блок в кутия от неръждаема стомана отстрани на шасито - Лебедка Superwinch 8,2 т със стоманено въже ок. 20 м - Възможност за качване с ръкохватка вдясно и вляво за достъп до товарното пространство - 5 броя кутии от неръждаема стомана с чекмедже, с осветление - Странична облицовка – вижте примерни снимки (зелено превозно средство) - KTL покритие на каросерията - Теглич с топка отзад, 3,3 т - 4 броя LED работни фарове - 2 броя LED задни светлини, монтирани отгоре на челната стена - 4 броя

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Iijdew Dl Hqopfx Ad Hjk Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.

Състояние: употребяван, пробег: 407 000 км, мощност: 375 kW (509,86 к.с.), първа регистрация: 10/2022, общо тегло: 18 000 кг, размер на гумата: -, конфигурация на осите: 4x2, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2022, Оборудване: климатик, MERCEDES ACTROS 1851 ОКТОМВРИ 2022 АВТОМАТИК РЕТАРДЕР ХЛАДИЛНИК ЗАДНО ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ И ПРЕДНО МЕХАНИЧНО ОКАЧВАНЕ ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ ОТПРЕД И ОТЗАД Говорим български! (по желание) WE SPEAK ENGLISH WIR SPRECHEN DEUTSCH HABLAMOS ESPAÑOL Срок на доставка (в дни): 1 Камера за задно виждане Климатик Централно заключване Хладилник Iodpfx Adoxwzh Ie Hoik Окачваща се седалка Мощност: 510 к.с. DIN Мощност: 375kW

Състояние: употребяван, първа регистрация: 01/2016, дължина на товарното пространство: 13 382 мм, ширина на товарното пространство: 2 410 мм, височина на товарното пространство: 3 157 мм, * SAF-оси Iiedpjwz Dm Dsfx Ad Hsk * Хидравлична товарна рампа * Хидравлични подпори * Лебедка * Дистанционно управление * Покрив Edscha -----Вътрешен номер на превозното средство: 11079----Запазваме правото на грешки и междинна продажба

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 12/2012, обща дължина: 13 860 мм, обща ширина: 2 550 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75R17.5, междуосие: 11 250 мм, цвят: черен, Година на производство: 2012, 400 см удължима платформа. 3 управлявани оси. Дистанционно управление на завиването. Размери на товарната платформа: 565 см + 400 см. Височина на товарене: 45 см. = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Размер на гумите: 235/75R17.5 Спирачки: Барабанни спирачки Окачване: Въздушно окачване Задна ос 1: С двойни гуми; Управляема; Гуми ляво вътрешно: 30%; Гуми ляво външно: 50%; Гуми дясно вътрешно: 30%; Гуми дясно външно: 50% Задна ос 2: С двойни гуми; Управляема; Гуми ляво вътрешно: 40%; Гуми ляво външно: 40%; Гуми дясно вътрешно: 40%; Гуми дясно външно: 40% Задна ос 3: С двойни гуми; Гуми ляво вътрешно: 30%; Гуми ляво външно: 40%; Гуми дясно вътрешно: 30%; Гуми дясно външно: 40% Тегла Собствено тегло: 13 320 кг Товароподемност: 34 680 кг Общо допустимо тегло: 48 000 кг Isdpfxjwypats Ad Hoik Идентификация Тип номер: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Информация за фирмата = ВСИЧКИ ЦЕНИ СА БЕЗ ДДС ЗА ЕКСПОРТ. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Говорим руски. Полагаме усилия за предоставяне на вярна информация, но не се пораждат права от публикувания текст.