Нискорамно полуремарке

GOLDHOFER THP-SL

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, окачване: хидравлика, размер на гумата: 215/75R17.5, цвят: червен, Година на производство: 2024, Цвят: червен Междуосие: 150 см. Капацитет на товарене: 443 800 кг. Височина на товарния под: 100 см. Разширяем Със спирачки Goldhofer THP SL 10 (6+4) Производител: Goldhofer Модел: THP SL6 & THP SL4 Година: Нов/неизползван Номера на шасита: WG0THPS69R0043538, WG0THPS49R0043537 Данни за THP SL 6 Максимално натоварване на ос: 45 000 кг на ос Общо натоварване на осите: 6 x 45 000 кг = 270 000 кг Gedpfeux A Hvjx Ad Reil Общо допустимо тегло: 270 000 кг Собствено тегло: 20 750 кг Товароподемност: 249 250 кг Обща дължина: 13 250 мм Ширина на товарния под: 3 000 мм Височина: 1 175 мм (+/- 300) Данни за THP SL 4 Максимално натоварване на ос: 45 000 кг на ос Общо натоварване на осите: 4 x 45 000 кг = 180 000 кг Общо допустимо тегло: 180 000 кг Собствено тегло: 13 850 кг Товароподемност: 166 150 кг Обща дължина: 10 250 мм Ширина на товарния под: 3 000 мм Височина: 1 175 мм (+/- 300) Goldhofer SH 35/2 Универсален лебедник + PPU Производител: Goldhofer Модел: SH 35/2 Универсален лебедник Година: Нов и неизползван Номер на шаси: WG0SH000XR2043537 Основни характеристики на лебедника Товарна платформа: 3 700 мм x 2 440 мм Кингпин 3,5 инча Хидравлично повдигане и спускане Хидравлични опорни цилиндри Височина на куплиране: 1 450 мм Интегрирана ухо за укрепване Укрепващи халки Резервна гума + държач за резервна гума Хидравличен заключващ щифт Автоматично омасляване на лебедника с помпа Beka-MAX Основни характеристики на Hatz Diesel PPU Hatz 1-цилиндров дизелов двигател (тих пакет) @ 9,6 kW 240 литра хидравличен резервоар с прахово покритие Дебит 35 л/мин и максимално работно налягане 250 bar 3x различни бързи връзки за налягане 3x различни бързи връзки за резервоара Електрически контрол на оборотите Обща информация Година на производство: 2024 Конфигурация на осите Размер на гумите: 215/75R17.5 Марка оси: BPW ECO PLUS Окачване: хидравлично окачване Предна ос 1: двойни гуми; повдигаща ос; макс. товароносимост: 45 000 кг; управляеми; профил на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Предна ос 2: двойни гуми; повдигаща ос; макс. товароносимост: 45 000 кг; управляеми; профил на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Предна ос 3: двойни гуми; повдигаща ос; макс. товароносимост: 45 000 кг; управляеми; профил на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Предна ос 4: двойни гуми; повдигаща ос; макс. товароносимост: 45 000 кг; управляеми; профил на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 1: двойни гуми; повдигаща ос; макс. товароносимост: 45 000 кг; управляеми; профил на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 2: двойни гуми; повдигаща ос; макс. товароносимост: 45 000 кг; управляеми; профил на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 3: двойни гуми; повдигаща ос; макс. товароносимост: 45 000 кг; управляеми; профил на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100%

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: WGOTHPE4560028329, общо тегло: 102 000 кг, окачване: хидравлика, цвят: жълт, Година на производство: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) с мостова платформа за багери / нискорамна платформа Местоположение: Германия – 73230 Кирххайм унтер Тек Технически данни според оригинален TÜV-протокол: - Максимална скорост: 80 км/ч - Натоварване на седловото теглещо устройство: 30 000 кг - Натоварване на предната ос: 2 x 12 000 кг - Натоварване на задната ос: 4 x 12 000 кг - Общо тегло на полуремаркето: 102 000 кг (при 30 000 кг седлово натоварване) - Собствено тегло STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 т / 23,50 т (вкл. оборудване) - Собствено тегло STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 т / 28,90 т (вкл. оборудване) Комбинацията се състои от: ЛЕБЕДКА (Schwanenhals) - Тип XLE (Универсална) - Тегло: 4 500 кг - Макс. натоварване на седловата полуос: 30 000 кг - Кингпин: 3,5'' - Конструкция за директен монтаж на багерната мостова платформа или за скачване към 2-осното шаси - Централно мазане Beka-Max 2-ОСНО ШАСИ - Тип XLE - Тегло: 5 300 кг Gjdpfswzl Nmex Ad Rsil - Натоварване на осна линия: 12 000 кг (80 км/ч) - Производител на осите: BPW - Гуми: 285/70 R19,5 - Ширина на шасито: 2 750 мм - Височина на товарене с товар: ок. 1 240 мм (+/- 300 мм) - Централно мазане Beka-Max МОСТОВА ПЛАТФОРМА / НИСКОРАМНА ПЛАТФОРМА - Полезен товар: 67,75 т - Телескопична: 6 000 - 14 000 мм - Централната тръба е фиксирана към задното 4-осно шаси - Предна кука за захващане - Ширина на централната тръба: 1 350 мм - Ширина на вътрешната тръба: 600 мм - Височина на конструкцията: 440 мм - Височина на товарене с товар: 650 мм (просвет: 210 мм) - Регулируема ширина: от 2 750 до 3 250 мм - Плъзгащи маси (тегло: 405 кг) - Разширителни подове, сгъваеми (тегло: 1 955 кг) 4-ОСНО ШАСИ - Тип XLE - Тегло: 16 110 кг вкл. мостова платформа - Натоварване на осна линия: 12 000 кг (80 км/ч) - Производител на осите: BPW - Гуми: 285/70 R19,5 - Ширина на шасито: 2 750 мм - Улей за стрела на багера: 700 мм - Височина на товарене с товар: ок. 1 140 мм (+400/-200 мм) - Централно мазане Beka-Max Много добро състояние – немско превозно средство от първи собственик – налично веднага от склад в Kirchheim unter Teck – повече информация при запитване.

Състояние: нов, тегло без товар: 22 700 кг, максимално тегло на товара: 79 300 кг, общо тегло: 102 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 11 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 850 мм, височина на товарното пространство: 920 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 22 700 кг, Оборудване: ABS, Гъша шия: - Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната платформа, дължина около 3 750 мм, с откос в задния край около 850 мм x 10° - Хидравлично повдигаща и спускаща се, ход +- 250 мм, вкл. хидравлично свързване с хидравличното осево изравняване на първите две оси - Отворена в задната трета - За влекачи: 6 x 4 и 8 x 4 Товарна платформа: - Телескопична товарна платформа, дължина около 11 000 мм с откос в задния край около 500 мм x 10° - Специално вдлъбване в платформата, включително в откоса за поставяне на багерно рамо, ок. 4 240 x 900 x 440 мм - Пневматично заключване с конусен заключващ болт и подсилени позиции на заключване; захранващите линии са защитени в изтеглящите се греди и автоматично се адаптират към дължината на платформата Gisdsk Af Svepfx Ad Rsl Рампи: - Един чифт двукомпонентни стоманени рампи, дължина около 4 650 мм и ширина около 900 мм - Хидравлично отварящи се върхове на рампите - Всяка рампа може да се мести хидравлично с около 235 мм навън и около 215 мм навътре - Гумен под ‘Super Grip‘ 25 мм и ламаринен под ок. 5 мм като допълнително усилване на откоса на платформата - Квадратни стъпаловидни ленти 20x30 мм; през ок. 200 мм по външната рамка на рампата Оси, окачване и гуми: - PA-X осева система, всички оси принудително управлявани хидромеханично - Управлението на първите две оси може да се адаптира механично или хидравлично в зависимост от дължината на товара - Клапан за прекъсване на маркуч на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична RESET-функция - Хидравлични цилиндри с кранове и предпазни щифтове за фиксиране в повдигнато положение - 245/70 R 17.5 3PMSF гуми Включени принадлежности: - Стоманена предна стена, разглобяема, около 400 мм висока - Контактна шина за захранващите линии към влекача, монтирана на нивото на външната рамка - 1 резервна гума - Външни носачи на гъшата шия с отвори за закрепване на винтови овърточни халки - Първият отвор - около 200 мм от предната част, след това на всеки около 400 мм - 2 чифта завиващи се овърточни халки включени - Над гъшата шия - покритие с рифелна ламарина - На гъшата шия - 1 чифт прибиращи се странични ALU бордови стени, около 400 мм високи, анодизирани - На гъшата шия - 1 прибираща се ALU задна стена, около 400 мм висока, анодизирана - 3,5" и 2" царски болт (kingpin) монтиран - Направляваща плоча на гъшата шия за седловината, ок. 500 мм широка - 4 клина за гуми - 4 манометра за осово натоварване - Механични предни опорни тръби - 1 цял INOX инструментален сандък, ок. 2 480 x 340 x 390 мм - Ламаринен под с нанесен пясъчен слой срещу приплъзване по цялата повърхност на платформата - 1 междинна маса, ок. 500 мм широка, за удължението, с дълги отвори за закачване и преместване на мостови елементи - Пясъчно покритие, боядисано върху носещите повърхности на междинната маса - Механично заключване за фиксиране на междинната маса към удължението - 8 чифта джобове за колчета (рунги) във външната рамка - Разширители (поцинковани), изтеглящи се с ок. 230 мм от всяка страна - 1 чифт хидравлични задни опори - Централна смазваща система - 1 заден фар за обратно движение - ляв и десен в задната част на автомобила - 3 kW електро-хидравличен агрегат - Разширяващи дъски, отделни, в подсилена стоманена U-рамка - Дистанционно управление с радио и кабел - 4 предупредителни табели, ок. 423 x 423 мм

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 582 537 км, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 10x4, гориво: дизел, спирачки: ретардер, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 5, Година на производство: 2009, Оборудване: ABS, климатик, ниско ниво на шум, отопление при паркиране, ретардер, спойлер, темпомат, филтър за сажди, = Допълнителни опции и оборудване = - Алуминиев резервоар за гориво - Електрически стъкла - Електрически регулируеми външни огледала - Ограничител на скоростта - Хладилник - Въздушно окачване - Въздушна сирена - Филтър за твърди частици - Слънцезащитен сенник - Система за контрол на стабилността - Отопление в застой (стоп-отопление) - Кутия за инструменти - ВОМ (задвижване от двигателя) - Централна система за смазване = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: апр. 2009 Регистрационен номер: BV-XP-06 Конфигурация на осите Предна ос 1: Завиваща Предна ос 2: Завиваща Задна ос 1: Завиваща Задна ос 2: Двойни гуми Задна ос 3: Двойни гуми Тегла Собствено тегло: 36 399 кг Товароносимост: 17 601 кг Макс. допустимо тегло (GVW): 54 000 кг Функционално Мачта: Телескопична (8 секции) Дължина на мачтата: 24 м Повдигащ капацитет: 30 000 кг Височина на повдигане: 2 400 см Кран: FASSI F1500AXP.28, зад кабината Марка на надстройката: FASSI F1500AXP.28 CE-маркировка: да Състояние Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър Финансова информация Цена: По запитване DAF XF 105.510 10X4 Влекач + FASSI F1500AXP.28 кран EURO 5 | ПАКЕТ L | 480 к.с. ЗАДВИЖВАНЕ 10X4 Междуосие: 570 см С въздушно окачване XF спална кабина с климатик, отопление в застой, хладилник Ръчна скоростна кутия Седлова плоча Много кутии за инструменти FASSI F1500AXP.28 КРАН 150 т/м кран !!! 2x маслени охладителя за хидравликата на крана 8x хидравлично изтеглящи се секции Giodouxu Thepfx Ad Rel Работна височина: 24 метра Макс. товароподемност: 30 000 кг Макс. товароподемност при 19,4 м: 4 465 кг Централна система за смазване на крана 4x стабилизатори Дистанционно управление СЛЕДЕТЕ НИ В ИНСТАГРАМ: GEURTSTRUCKS ГОВОРИМ НЕМСКИ WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 67 200 кг, общо тегло: 85 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата налична гама от превозни средства с незабавна или краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването се предоставя при поискване. ГЪШИ ВРАТ (Schwanenhals) * Гъши врат в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната повърхност, дължина ок. 3 700 мм, задна скосяване ок. 1 000 мм × 10° * За влекачи (SZM): 6 × 2, 6 × 4 и 8 × 4 къси Gsdpfx Asrgzv Njd Rjil * Предна стена от стомана, сваляща се, височина ок. 400 мм * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки * Външни греди на гъшия врат с отвори за монтиране на винтови укрепващи халки * 2 чифта завиващи се укрепващи халки включени (LC 5 000 daN) * 1 чифт лежащи укрепващи халки в задната част на гъшия врат (LC 10 000 daN) * 1 чифт сваляеми алуминиеви странични бордове, ок. 400 мм високи, анодирани * 1 сваляем алуминиев заден борд, ок. 400 мм висок, анодиран * Над гъшия врат ок. 40 мм дебел под от твърдо дърво, над king pin с рифелова ламарина * 3,5-инчов king pin * Водеща плоча на гъшия врат за седалковата плоча, ок. 500 мм широка * Кръгъл NATO букса на предния панел за свързване (Maeler & Kaege VG 96 917) * В допълнение към електро-хидравличния агрегат – камионски хидравличен конектор с дебитомери, включително „галген“ за окачване на захранващите линии (Faymonville куплунги) * 2 чифта вложки за колчета на гъшия врат, за включващи се колчета ок. 100 × 50 мм ТОВАРНА ПЛОЩАДКА * Товарна площадка с изтегляема конструкция, дължина ок. 11 000 мм, със скосяване отзад ок. 500 мм × 10° * Пневматично заключване с коничен заключващ болт и подсилени заключващи позиции; захранващите линии са защитени в изтегляемите греди и се адаптират автоматично към дължината на площадката * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, 2-ра ос твърда, всички останали оси хидро-механично принудително управлявани * 1-ва ос с електро-магнитна блокировка на задна скорост чрез заден ход и ръчно активиране * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени * Механични опори за седалка с 2-скоростна предавка и манивела. JOST Module B – статично тестово натоварване ок. 50 000 кг * На товарната повърхност непрекъснат и между осите прекъснат, ок. 50 мм дебел под от твърдо дърво (повишава коефициента на триене) * Продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи: – на фиксираната част зад гъшия врат – отпред на товарната платформа * 1 изтегляема междинна маса, ок. 500 мм широка, за разтегателната тръба с голямо сечение, с рифелова ламарина, отпред и отзад с продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи * 1 чифт вградени лежащи укрепващи халки на фиксираната предна част на платформата (LC 10 000 daN) * 9 чифта вградени укрепващи халки във външната рамка на платформата, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт механични задна опори * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с функция за проследяване на осите, без инсталиране във влекача * 1-ва ос с автоматична повдигаща функция, както и помощ при потегляне според ЕС-наредба 2021/535 * Под гъшия врат, както и на задната греда – по една 7-пинова букса с държач за предупредителни табели от ляво и от дясно * Покритие с боя със съдържание на пясък върху външната рамка на платформата, както и върху рифелованите ламарини на платформата и в преходната зона между товарната п...

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: ...7329, пробег: 622 км, мощност: 309 kW (420,12 к.с.), тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 8x8, гориво: дизел, цвят: друго, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, брой предавки: 16, обща дължина: 9 800 мм, обща ширина: 2 500 мм, обща височина: 3 550 мм, Година на производство: 1996, Цистерната Iveco Trakker 8x8, модел 340E42, е високоподвижно превозно средство, проектирано за операции по зареждане с дизел и керосин. Оборудвана е с резервоар от неръждаема стомана с вместимост 18 000 литра, произведен от IWS DIEHL. Този автомобил е в неизползвано състояние и произхожда от запасите на бивша армейска резерва, което гарантира надеждност и здрава експлоатация. Снабден с 16-степенна механична скоростна кутия и диференциални блокировки на осите, цистерната предлага стабилно управление и маневреност в различни терени. Обута е с единични гуми, по-специално 365/85R20 Michelin XZL, и използва стоманени ресори за по-голяма издръжливост и товароносимост. С пробег от само 622 километра, този танкер практически е нов. Iveco Trakker 8x8 е идеално решение за тежки условия и надежден избор за операции по зареждане, изискващи голям капацитет и висока мобилност. Giedpfxjutfy To Ad Rjl = Допълнителна информация = максимално допустимо тегло: 17 600 кг марка двигател: IVECO Общо състояние: много добро Повреди: няма

Състояние: употребяван, пробег: 84 860 км, мощност: 375 kW (509,86 к.с.), първа регистрация: 02/2024, тип гориво: дизел, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, следващ преглед (TÜV): 02/2026, спирачки: ретардер, цвят: зелен, тип на предаване: механичен, Година на производство: 2024, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), задвижване на всички колела, климатик, навигационна система, отопление при паркиране, филтър за сажди, Влекач 4x4 Hydrodrive MAN TGX 18.510 BL SA с пълно оборудване Първа регистрация: 02/2024 Пробег: 84 860 км GM кабина с 1 легло, въздушно окачване на кабината, плаващи стъпала, тричастна стоманена броня, разширен пакет за безопасност 'Светлина & Видимост Plus', пакет за комфорт на водача, разширен пакет за вътрешно осветление, пакет за съхранение, комфортна седалка на водача с тапицерия от алкантара/кожа, отопляема и вентилирана седалка на водача, завъртаща се седалка Vario за пътника, изцяло LED осветление, LED предни фарове, LED фарове за мъгла, асистент за дълги светлини, автоматично управление на фаровете, комбиниран инструмент с 12,3-инчов дисплей, MAN Truck навигация, климатик Climatronic, автономно отопление с вода, хладилник под леглото, 220-волтов контакт. Ръчна скоростна кутия ZF с 16 степени RETARDER и допълнително усилена моторна спирачка EVBec Окачване: ресьор/въздушно Колесна база: 3 600 мм, къса и изключително маневрена Алуминиев резервоар за гориво 490 литра Двулинейна хидравлика за самосвал MEILLER с голям алуминиев резервоар за хидравлично масло около 200 л, превключваема на високо/ниско налягане Gijdpowwv Ursfx Ad Rol Гуми: Предна ос: 385/65 R 22.5 Задна ос: 315/80 R 22.5 Джанти ALCOA Dura-Bright, високо гланцовани Пълен пакет за безопасност с активно управление MAN Comfort-Steering, асистент за смяна на лентата LCS и асистент за завиване, странична камера SCS и 360-градусова видимост, адаптивен темпомат ACC, EBS, ABS Off-Road с допълнителна логика за офроуд, асистент за аварийно спиране, EBA, асистент за поддържане на лентата LDW. НАЕМАНЕТО Е НОВОТО КУПУВАНЕ – при нас веднага наличен за отдаване под наем с full-service.

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 380 000 км, мощност: 478 kW (649,90 к.с.), първа регистрация: 02/2011, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22,5, конфигурация на осите: 8x4, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 700 l, цвят: червен, кабина на шофьора: спална кабина, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2011, Оборудване: темпомат, = Допълнителни опции и оборудване = - Хладилник - Радио/CD плейър - Спална кабина - Кутия за инструменти = Бележки = - Голям резервоар за гориво, 700 л - AdBlue резервоар 95 л - 24-волтова електрическа система - JOST JSK 38C-1 - 3,5" седлово съединение Gijdpfxjuu Hfgo Ad Rjl - Седлово съединение върху плъзгача - PTO хидравлика - Здрава Rockinger RO56 теглич отзад - Плъзгащ теглич отпред - Работни фарове - Кутия за инструменти = Допълнителна информация = Трансмисия Скоростна кутия: Mercedes Powershift Конфигурация на осите Предна ос: Размер на гумите: 385/65R22,5; Макс. осово натоварване: 7500 кг; Управляема; Окачване: ресорно Задна ос 1: Размер на гумите: 385/65R22,5; Макс. осово натоварване: 8000 кг; Управляема; Окачване: въздушно Задна ос 2: Размер на гумите: 315/65R22,5; Двойни гуми; Макс. осово натоварване: 13000 кг; Намаление: външни планетарни оси; Окачване: ресорно Задна ос 3: Размер на гумите: 315/65R22,5; Двойни гуми; Макс. осово натоварване: 13000 кг; Намаление: външни планетарни оси; Окачване: ресорно Тегла Товароподемност: 250 000 кг Максимално допустимо общо тегло: 41 000 кг Функционалност Марка на надстройката: Mercedes Benz Състояние Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър Щети: няма Финансова информация Цена: При запитване

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Допълнителна информация тук: Giedpfx Aov D Abmjd Rel

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 10/2006, обща ширина: 2 850 мм, окачване: друго, размер на гумата: 285/70R19.5, цвят: черен, Година на производство: 2006, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и оборудване = - Централно мазане = Забележки = Faymonville Jeep Dolly D3 Година на производство: 10-2006 1 x повдигаща ос. 1 x тласкаща управляема ос / следващо управление. Въздушно окачване. Максимално техническо тегло: 56 000 кг. Faymonville STBZ-5VA Година на производство: 10-2006. Маятникови оси. Сваляемо вратово съединение. Подвижна платформа. Удължаващо се легло: 400 см. Товарна платформа: 650 + 400 см. Giodpexbng Eofx Ad Rel 50 000 кг вратово съединение. Максимално техническо тегло: 119 680 кг. = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Размер гуми: 285/70R19.5 Спирачки: Барабанни спирачки Предна ос 1: Двойни гуми; Грайфер на лява вътрешна гума: 15%; лява външна: 60%; дясна вътрешна: 60%; дясна външна: 60%; Окачване: въздушно. Предна ос 2: Двойни гуми; лява вътрешна: 30%; лява външна: 30%; дясна вътрешна: 40%; дясна външна: 60%; Окачване: въздушно. Предна ос 3: Двойни гуми; Управляема; лява вътрешна: 30%; лява външна: 70%; дясна вътрешна: 60%; дясна външна: 70%; Окачване: въздушно. Задна ос 1: Двойни гуми; Управляема; лява вътрешна: 30%; лява външна: 60%; дясна вътрешна: 40%; дясна външна: 70%; Окачване: хидравлично. Задна ос 2: Двойни гуми; Управляема; лява вътрешна: 50%; лява външна: 50%; дясна вътрешна: 30%; дясна външна: 75%; Окачване: хидравлично. Задна ос 3: Двойни гуми; Управляема; лява вътрешна: 60%; лява външна: 60%; дясна вътрешна: 60%; дясна външна: 60%; Окачване: хидравлично. Задна ос 4: Двойни гуми; Управляема; лява вътрешна: 60%; лява външна: 60%; дясна вътрешна: 40%; дясна външна: 50%; Окачване: хидравлично. Задна ос 5: Двойни гуми; Управляема; лява вътрешна: 70%; лява външна: 70%; дясна вътрешна: 20%; дясна външна: 70%; Окачване: хидравлично. Тегла Тегло празен: 36 600 кг Товароносимост: 83 080 кг Максимално допустимо общо тегло: 119 680 кг Финансова информация Цена: По договаряне Идентификация Типов номер: STBZ-5VA + 3-осен Jeep Dolly / E = Информация за фирмата = ВСИЧКИ ЦЕНИ СА БЕЗ ДДС ЗА ЕКСПОРТ. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Говорим руски. Полагаме всички усилия за предоставяне на коректна информация, но от публикувания текст не могат да се извличат права.