Нискорамно полуремарке

GOLDHOFER THP-SL

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 380 000 км, мощност: 478 kW (649,90 к.с.), първа регистрация: 02/2011, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22,5, конфигурация на осите: 8x4, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 700 l, цвят: червен, кабина на шофьора: спална кабина, клас емисии: Евро 5, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2011, Оборудване: темпомат, = Още опции и оборудване = - Хладилник - Радио/CD плейър - Спална кабина - Кутия за инструменти = Бележки = - Голям резервоар за гориво, 700 л - AdBlue резервоар 95 л - 24-волтова електроинсталация - JOST JSK 38C-1 - 3,5" седлова тяга - Седлова тяга на плъзгаща рама - PTO-хидравлика - Тежка Rockinger RO56 теглич в задната част - Преден плъзгащ теглич - Работни фарове - Кутия за инструменти = Допълнителна информация = Трансмисия Скоростна кутия: Mercedes Powershift Конфигурация на осите Предна ос: Размер на гумите: 385/65R22.5; Макс. товар на оста: 7500 кг; Управляема; Окачване: ресорно Godpfxjuu Hfgs Agyeua Задна ос 1: Размер на гумите: 385/65R22.5; Макс. товар на оста: 8000 кг; Управляема; Окачване: въздушно Задна ос 2: Размер на гумите: 315/65R22.5; Двойни гуми; Макс. товар на оста: 13 000 кг; Намаление: крайни планетарни оси; Окачване: ресорно Задна ос 3: Размер на гумите: 315/65R22.5; Двойни гуми; Макс. товар на оста: 13 000 кг; Намаление: крайни планетарни оси; Окачване: ресорно Тегла Товароносимост: 250 000 кг Обща допустима маса: 41 000 кг Функционалност Марка на надстройката: Mercedes Benz Състояние Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър Щети: няма Финансова информация Цена: По запитване

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 582 537 км, първа регистрация: 04/2009, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 10x4, гориво: дизел, спирачки: ретардер, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 5, Година на производство: 2009, Оборудване: ABS, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, климатик, кран, отопление при паркиране, ретардер, спойлер, темпомат, филтър за сажди, = Допълнителни опции и оборудване = Guodpfouxu Thox Agysa - Алуминиев горивен резервоар - Шумопотискане - Ограничител на скоростта - Хладилник - Въздушно окачване - Въздушен клаксон - Филтър за твърди частици - Сенник - Система за контрол на стабилността - Паркинг отопление - Кутия за инструменти - Вземане на мощност (PTO) - Централно смазване = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Предна ос 1: Управляема Предна ос 2: Управляема Задна ос 1: Управляема Задна ос 2: Двойни гуми Задна ос 3: Двойни гуми Тегла Собствено тегло: 36.399 кг Товароносимост: 17.601 кг Общо допустимо тегло: 54.000 кг Функционалност Мачта: Телескопична (8 секции) Дължина на мачтата: 24 м Подемна способност: 30.000 кг Височина на повдигане: 2.400 см Кран: FASSI F1500AXP.28, зад кабината Марка на надстройката: FASSI F1500AXP.28 CE сертификация: да Състояние Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Финансова информация Цена: По запитване Идентификация Регистрационен номер: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 Влекач + FASSI F1500AXP.28 КРАН EURO 5 L ПАКЕТ 480 к.с. ЗАДВИЖВАНЕ 10X4 МЕЖДУОСИЕ 570 см ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ XF СПАЛНА КАБИНА С КЛИМАТИК, ПАРКИНГ ОТОПЛЕНИЕ, ХЛАДИЛНИК РЪЧНА ТРАНСМИСИЯ СЕДЛОВА ПЛАТФОРМА МНОГО КУТИИ ЗА ИНСТРУМЕНТИ КРАН FASSI F1500AXP.28 150 T/M КРАН !!! 2X МАСЛЕНИ ОХЛАДИТЕЛИ ЗА ХИДРАВЛИКАТА НА КРАНА 8X ХИДРАВЛИЧНО ИЗТЕГЛЯЕМ ПРОФИЛ РАБОТНА ВИСОЧИНА 24 МЕТРА МАКС ПОДЕМНА СПОСОБНОСТ 30.000 КГ МАКС ПОДЕМНА СПОСОБНОСТ ПРИ 19,4 МЕТРА 4465 КГ ЦЕНТРАЛНА СИСТЕМА ЗА СМАЗВАНЕ НА КРАНА 4X ОПОРА ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ СЛЕДЕТЕ НИ В INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS ГОВОРИМ НЕМСКИ WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: ...7329, пробег: 622 км, мощност: 309 kW (420,12 к.с.), тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 8x8, гориво: дизел, цвят: друго, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, брой предавки: 16, обща дължина: 9 800 мм, обща ширина: 2 500 мм, обща височина: 3 550 мм, Година на производство: 1996, Цистерната Iveco Trakker 8x8, модел 340E42, е високоподвижно превозно средство, проектирано за операции по зареждане с дизел и керосин. Оборудвана е с резервоар от неръждаема стомана с вместимост 18 000 литра, произведен от IWS DIEHL. Този автомобил е в неизползвано състояние и произхожда от запасите на бивша армейска резерва, което гарантира надеждност и здрава експлоатация. Снабден с 16-степенна механична скоростна кутия и диференциални блокировки на осите, цистерната предлага стабилно управление и маневреност в различни терени. Обута е с единични гуми, по-специално 365/85R20 Michelin XZL, и използва стоманени ресори за по-голяма издръжливост и товароносимост. С пробег от само 622 километра, този танкер практически е нов. Iveco Trakker 8x8 е идеално решение за тежки условия и надежден избор за операции по зареждане, изискващи голям капацитет и висока мобилност. = Допълнителна информация = максимално допустимо тегло: 17 600 кг марка двигател: IVECO Общо състояние: много добро Gjdpfsutfy Tox Agyeua Повреди: няма

Състояние: нов, тегло без товар: 22 700 кг, максимално тегло на товара: 79 300 кг, общо тегло: 102 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 11 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 850 мм, височина на товарното пространство: 920 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 22 700 кг, Оборудване: ABS, Гъша шия: - Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната платформа, дължина около 3 750 мм, с откос в задния край около 850 мм x 10° - Хидравлично повдигаща и спускаща се, ход +- 250 мм, вкл. хидравлично свързване с хидравличното осево изравняване на първите две оси - Отворена в задната трета - За влекачи: 6 x 4 и 8 x 4 Товарна платформа: - Телескопична товарна платформа, дължина около 11 000 мм с откос в задния край около 500 мм x 10° - Специално вдлъбване в платформата, включително в откоса за поставяне на багерно рамо, ок. 4 240 x 900 x 440 мм - Пневматично заключване с конусен заключващ болт и подсилени позиции на заключване; захранващите линии са защитени в изтеглящите се греди и автоматично се адаптират към дължината на платформата Рампи: - Един чифт двукомпонентни стоманени рампи, дължина около 4 650 мм и ширина около 900 мм - Хидравлично отварящи се върхове на рампите - Всяка рампа може да се мести хидравлично с около 235 мм навън и около 215 мм навътре - Гумен под ‘Super Grip‘ 25 мм и ламаринен под ок. 5 мм като допълнително усилване на откоса на платформата - Квадратни стъпаловидни ленти 20x30 мм; през ок. 200 мм по външната рамка на рампата Оси, окачване и гуми: - PA-X осева система, всички оси принудително управлявани хидромеханично - Управлението на първите две оси може да се адаптира механично или хидравлично в зависимост от дължината на товара - Клапан за прекъсване на маркуч на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична RESET-функция - Хидравлични цилиндри с кранове и предпазни щифтове за фиксиране в повдигнато положение - 245/70 R 17.5 3PMSF гуми Включени принадлежности: - Стоманена предна стена, разглобяема, около 400 мм висока - Контактна шина за захранващите линии към влекача, монтирана на нивото на външната рамка - 1 резервна гума - Външни носачи на гъшата шия с отвори за закрепване на винтови овърточни халки - Първият отвор - около 200 мм от предната част, след това на всеки около 400 мм - 2 чифта завиващи се овърточни халки включени - Над гъшата шия - покритие с рифелна ламарина - На гъшата шия - 1 чифт прибиращи се странични ALU бордови стени, около 400 мм високи, анодизирани - На гъшата шия - 1 прибираща се ALU задна стена, около 400 мм висока, анодизирана - 3,5" и 2" царски болт (kingpin) монтиран - Направляваща плоча на гъшата шия за седловината, ок. 500 мм широка - 4 клина за гуми - 4 манометра за осово натоварване - Механични предни опорни тръби - 1 цял INOX инструментален сандък, ок. 2 480 x 340 x 390 мм - Ламаринен под с нанесен пясъчен слой срещу приплъзване по цялата повърхност на платформата - 1 междинна маса, ок. 500 мм широка, за удължението, с дълги отвори за закачване и преместване на мостови елементи - Пясъчно покритие, боядисано върху носещите повърхности на междинната маса - Механично заключване за фиксиране на междинната маса към удължението - 8 чифта джобове за колчета (рунги) във външната рамка Gedsk Af Svjpfx Agyoua - Разширители (поцинковани), изтеглящи се с ок. 230 мм от всяка страна - 1 чифт хидравлични задни опори - Централна смазваща система - 1 заден фар за обратно движение - ляв и десен в задната част на автомобила - 3 kW електро-хидравличен агрегат - Разширяващи дъски, отделни, в подсилена стоманена U-рамка - Дистанционно управление с радио и кабел - 4 предупредителни табели, ок. 423 x 423 мм

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 67 200 кг, общо тегло: 85 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата налична гама от превозни средства с незабавна или краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването се предоставя при поискване. ГЪШИ ВРАТ (Schwanenhals) * Гъши врат в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната повърхност, дължина ок. 3 700 мм, задна скосяване ок. 1 000 мм × 10° * За влекачи (SZM): 6 × 2, 6 × 4 и 8 × 4 къси * Предна стена от стомана, сваляща се, височина ок. 400 мм * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки * Външни греди на гъшия врат с отвори за монтиране на винтови укрепващи халки * 2 чифта завиващи се укрепващи халки включени (LC 5 000 daN) * 1 чифт лежащи укрепващи халки в задната част на гъшия врат (LC 10 000 daN) * 1 чифт сваляеми алуминиеви странични бордове, ок. 400 мм високи, анодирани * 1 сваляем алуминиев заден борд, ок. 400 мм висок, анодиран * Над гъшия врат ок. 40 мм дебел под от твърдо дърво, над king pin с рифелова ламарина Gsdpergzv Nofx Agyoua * 3,5-инчов king pin * Водеща плоча на гъшия врат за седалковата плоча, ок. 500 мм широка * Кръгъл NATO букса на предния панел за свързване (Maeler & Kaege VG 96 917) * В допълнение към електро-хидравличния агрегат – камионски хидравличен конектор с дебитомери, включително „галген“ за окачване на захранващите линии (Faymonville куплунги) * 2 чифта вложки за колчета на гъшия врат, за включващи се колчета ок. 100 × 50 мм ТОВАРНА ПЛОЩАДКА * Товарна площадка с изтегляема конструкция, дължина ок. 11 000 мм, със скосяване отзад ок. 500 мм × 10° * Пневматично заключване с коничен заключващ болт и подсилени заключващи позиции; захранващите линии са защитени в изтегляемите греди и се адаптират автоматично към дължината на площадката * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, 2-ра ос твърда, всички останали оси хидро-механично принудително управлявани * 1-ва ос с електро-магнитна блокировка на задна скорост чрез заден ход и ръчно активиране * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени * Механични опори за седалка с 2-скоростна предавка и манивела. JOST Module B – статично тестово натоварване ок. 50 000 кг * На товарната повърхност непрекъснат и между осите прекъснат, ок. 50 мм дебел под от твърдо дърво (повишава коефициента на триене) * Продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи: – на фиксираната част зад гъшия врат – отпред на товарната платформа * 1 изтегляема междинна маса, ок. 500 мм широка, за разтегателната тръба с голямо сечение, с рифелова ламарина, отпред и отзад с продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи * 1 чифт вградени лежащи укрепващи халки на фиксираната предна част на платформата (LC 10 000 daN) * 9 чифта вградени укрепващи халки във външната рамка на платформата, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт механични задна опори * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с функция за проследяване на осите, без инсталиране във влекача * 1-ва ос с автоматична повдигаща функция, както и помощ при потегляне според ЕС-наредба 2021/535 * Под гъшия врат, както и на задната греда – по една 7-пинова букса с държач за предупредителни табели от ляво и от дясно * Покритие с боя със съдържание на пясък върху външната рамка на платформата, както и върху рифелованите ламарини на платформата и в преходната зона между товарната п...

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Допълнителна информация тук: Guedpfx Aev D Abmsgysa

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 10/2006, обща ширина: 2 850 мм, окачване: друго, размер на гумата: 285/70R19.5, цвят: черен, Година на производство: 2006, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и оборудване = - Централна гресираща система = Бележки = Faymonville Jeep dolly D3 Година 10-2006. 1 x повдигаща ос. 1 x инерционна кормилна ос (следваща). Въздушно окачване. Макс. техническо тегло: 56 000 кг. Faymonville STBZ-5VA Година 10-2006. Люлеещи оси. Снемаем гърбица (врат). Преместваема платформа Разтегателна платформа: 400 см. Товарна платформа: 650 + 400 см. Врат с товароносимост: 50 000 кг. Макс. техническо тегло: 119 680 кг. = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Размер гуми: 285/70R19.5 Спирачки: Барабанни спирачки 1-ва предна ос: Сдвоени гуми; Протектор ляво вътрешно: 15%; ляво външно: 60%; дясно вътрешно: 60%; дясно външно: 60%; Окачване: Въздушно 2-ра предна ос: Сдвоени гуми; Протектор ляво вътрешно: 30%; ляво външно: 30%; дясно вътрешно: 40%; дясно външно: 60%; Окачване: Въздушно 3-та предна ос: Сдвоени гуми; Управляема; Протектор ляво вътрешно: 30%; ляво външно: 70%; дясно вътрешно: 60%; дясно външно: 70%; Окачване: Въздушно 1-ва задна ос: Сдвоени гуми; Управляема; Протектор ляво вътрешно: 30%; ляво външно: 60%; дясно вътрешно: 40%; дясно външно: 70%; Окачване: Хидравлично 2-ра задна ос: Сдвоени гуми; Управляема; Протектор ляво вътрешно: 50%; ляво външно: 50%; дясно вътрешно: 30%; дясно външно: 75%; Окачване: Хидравлично 3-та задна ос: Сдвоени гуми; Управляема; Протектор ляво вътрешно: 60%; ляво външно: 60%; дясно вътрешно: 60%; дясно външно: 60%; Окачване: Хидравлично 4-та задна ос: Сдвоени гуми; Управляема; Протектор ляво вътрешно: 60%; ляво външно: 60%; дясно вътрешно: 40%; дясно външно: 50%; Окачване: Хидравлично 5-та задна ос: Сдвоени гуми; Управляема; Протектор ляво вътрешно: 70%; ляво външно: 70%; дясно вътрешно: 20%; дясно външно: 70%; Окачване: Хидравлично Тегла Собствено тегло: 36 600 кг Товароносимост: 83 080 кг Максимална техническа маса: 119 680 кг Guedpsxbng Eefx Agyoa Финансова информация Цена: По запитване Идентификация Тип номер: STBZ-5VA + 3-ОС JEEP DOLLY / E = Информация за фирмата = ВСИЧКИ ЦЕНИ СА БЕЗ ДДС ЗА ЕКСПОРТ. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Говорим руски. Даваме най-доброто за коректна информация, но от публикуваните текстове не може да се черпят права.

Състояние: много добро (употребяван), обща ширина: 3 000 мм, цвят: оранжев, Година на производство: 2000, Цвят: Оранжев 01 бр. използвана гусенек S-THP + PPU VIN / 24739-20 Година на производство: 2000 01 бр. използван двуосен модул THP/LTSO 2 VIN / 21972 Година на производство: 1995 Ширина / 3000 мм Товароносимост на ос / 26 000 кг на осева линия Гуми / 205/65 R 17,5 01 бр. използван двуосен модул THP/LTSO 2 VIN / 21972 Година на производство: 1995 Ширина / 3000 мм Товароносимост на ос / 26 000 кг на осева линия Гуми / 205/65 R 17,5 01 бр. използван четириосен модул THP/LTSO 4 Gsdpfeu Abh Tsx Agysua VIN / 21973 Година на производство: 1995 Ширина / 3000 мм Товароносимост на ос / 26 000 кг на осева линия Гуми / 205/65 R 17,5 01 бр. използван четириосен модул THP/LTSO 4 VIN / 21974 Година на производство: 1995 Ширина / 3000 мм Товароносимост на ос / 26 000 кг на осева линия Гуми / 205/65 R 17,5 01 бр. използван четириосен модул THP/LTSO 4 VIN / WGOTHP045W0024047 Година на производство: 1998 Ширина / 3000 мм Товароносимост на ос / 26 000 кг Гуми / 205/65 R 17,5 = Допълнителна информация = Година на производство: 2000 Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Цена: По запитване Свържете се със Стефан Схаапвелд за повече информация.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 84 800 кг, общо тегло: 110 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 07/2013, STZ-P7-82/80 A с окачени оси (Pendellachsen) Габарит B: 16 450 мм – 25 480 мм Товароносимост и скорост: максимална скорост 80 км/ч Товар на седловото теглещо устройство: 26 000 кг Осова товароносимост: 7 x 12 000 кг Допустимо общо тегло: 110 000 кг Собствено тегло: ок. 25 200 кг Полезен товар: ок. 84 800 кг Гъша шия (Schwanenhals): Дължина х ширина 3 695 мм x 2 480 мм, височина на седлото (натоварено) 1 300 мм, преден/заден радиус на завиване 1 280 мм / 2 800 мм, петица (Königszapfen) 3,5'' Товар на седловото съединение: 26 000 кг Товарна платформа (ДxШ): 13 190 x 2 750 мм, телескопично удължение до 9 400 мм, поетапно до (ДxШ): 22 590 x 2 750 мм, включително заскосена задна част 615 мм 7-осово задно шаси с единични гуми 245/70 R 17,5, с BPW окачени оси (Pendellachsen) с носимост 12-14 т на ос Задвижване: принудително управлявано (Zwangsgelenkt) Радиоуправление Централна система за смазване Хидравлична задна опора Технически данни: Гъша шия: Товарна повърхност (ДxШ): 3 695 x 2 480 мм Височина на седлото натоварено: 1 300 мм Заден радиус на завиване: 2 800 мм Преден радиус на завиване: 1 280 мм Петица: 3,5" Товарна повърхност: Товарна платформа (ДxШ): 13 190 x 2 750 мм Телескопира до 9 400 мм Поетапно до (ДxШ): 22 590 x 2 750 мм Gujdpfx Agjxc Dbboyja Включително заскосена задна част 615 мм Височина на товарене натоварено: ок. 955 мм Управление: 1-ва ос — неподвижна 3-та до 7-ма ос — хидромеханично принудително управление (двуконтурно)

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 308 000 км, мощност: 412 kW (560,16 к.с.), тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22,5, конфигурация на осите: 8x4, междуосие: 2 600 мм, гориво: дизел, спирачки: ретардер, цвят: червен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: друго, Година на производство: 2015, Оборудване: ABS, AdBlue, електрическо регулиране на прозорците, климатик, ретардер, темпомат, = Допълнителни опции и оборудване = - Интардер - Хладилник - Въздушно окачване - Въздушен клаксон - Параболично окачване - Радио/CD плейър - Спална кабина - Слънцезащитен визьор - Кутия за инструменти = Бележки = Модел трансмисия: MAN TipMatic 12 30 OD скоростна кутия / Конвертор-съединител с ретардер Цвят: червен Детайли: Производител: MAN Модел: TGX 41.560 8x4/4 BLS Шаси номер: WMA87XZZ0FL071136 Година: 2015 Пробег: около 308 000 км Двигател: 560 к.с. / 412 kW / EURO 6 / SCR-2,700 Nm CR (D3876LF01) Трансмисия: MAN TipMatic 12 30 OD скоростна кутия / Конвертор-съединител с ретардер Първа ос: 8 000 кг / параболично окачване / гуми 385/65R22,5 Втора ос: 7 500 кг / въздушно окачване / управляемa / гуми 385/65R22,5 Задни оси: 13 000 кг / въздушно окачване / планетарни главини / двойни гуми / 315/80R22,5 Междуосие: 2 600 мм + 1 440 мм + 1 420 мм Макс. допустимо тегло: 42 000 кг Макс. тегло на автосъстава: 180 000 кг Оборудване: Планетарни главини на задните оси Пета ос JSK 38C на подвижен елемент Кутии за инструменти Danbox зад кабината Главен прекъсвач Булбар с фарове Автоматична скоростна кутия Интардер Преден протектор Кабина: XXL кабина с висок покрив Круиз контрол Климатик 1 легло Хладилна кутия Комфортни седалки Радио CD плейър/Навигация = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: 2015 Трансмисия Скоростна кутия: MAN TipMatic 12 30 OD, автоматична Конфигурация на осите Предна ос: размер на гумите: 385/65R22,5; макс. товар: 8 000 кг; управляемa; окачване: параболично Средна ос: размер на гумите: 385/65R22,5; макс. товар: 7 500 кг; управляемa; окачване: въздушно Задна ос 1: размер на гумите: 315/80R22,5; двойни гуми; макс. товар: 13 000 кг; редуктор: външни планетарни оси; окачване: въздушно Задна ос 2: размер на гумите: 315/80R22,5; двойни гуми; макс. товар: 13 000 кг; редуктор: външни планетарни оси; окачване: въздушно Guodpeuu Hdiofx Agyoa Тегло Общо допустимо тегло: 41 000 кг Състояние Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Повреди: няма Финансова информация Цена: по запитване Допълнителна информация За повече информация се обърнете към Стефан Схаапвелд.