Тежък режим

MAN TGX 41.560 TGX 41.560

Състояние: употребяван, пробег: 546 807 км, мощност: 412 kW (560,16 к.с.), първа регистрация: 05/2015, общо тегло: 40 000 кг, тип гориво: дизел, цвят: червен, конфигурация на осите: 3 оси, спирачки: ретардер, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Оборудване: ABS, климатик, отопление при паркиране, филтър за сажди, Общо тегло на композицията: 180 тона PUSH - PULL Пробег: 546 807 км - 14 650 моточаса ИН: WMA87XZZXFL070902 Собствено тегло: 13 925 кг ИТ ТП преглед изтича XXL-кабина ZF-INTARDER, дигитален тахограф Автоматична климатизация, автономно отопление, автономна климатизация, 2 легла, радио-CD/Bluetooth/навигация Подготовка за тол такса, мултифункционален волан, отопляеми седалки, хладилник, асистент за поддържане на лентата Листови ресори отпред / въздушно окачване отзад Колесна база: 4 050 мм + 1 400 мм Колесна база между 1-ва и 2-ра ос: 2 620 мм Ledpfsv Ugnfex Acxsai Височина на седловото устройство: около 1 400 мм = 3,5 инча Теглич 50 мм с ABS/ток/въздух 980-литров резервоар AP оси 2-ра ос – управляемa Хидравлика за ремарке Висок разположен ауспух Сигнални лампи (маячки) Гуми: 1-ва и 2-ра ос: 385/65 R 22,5 3-та и 4-та ос: 315/80 R 22,5 Промени, междинни продажби и грешки са изрично запазени. Описанието служи за обща идентификация на превозното средство и не представлява гаранция по смисъла на търговското право. Решаващо е описанието според договора за покупко-продажба. Нашата оферта е по принцип без нов TÜV преглед. При желание за нов TÜV преглед, с удоволствие ще Ви предоставим оферта от нашите партньорски сервизи! Превозното средство може да бъде облепено или надписано с реклама. В сила са нашите общи условия за доставка и плащане.

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2025, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). Ljdpfx Acoizu Nwexoai 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 442 000 км, мощност: 412 kW (560,16 к.с.), тип гориво: дизел, цвят: жълт, конфигурация на осите: 8x4, размер на гумата: 385/65R 22.5, гориво: дизел, спирачки: интардер, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2015, = Допълнителни опции и оборудване = - Карданен вал (PTO) = Бележки = Цвят: Жълт Lasdpfx Acjw Tcvajxei Детайли Производител: MAN Модел: TGX 41.560 8x4/4 BBS Рамов номер: WMA86XZZ6GL071758 Година: 2015 Пробег: около 442 000 км Двигател: 560 к.с. / EURO 6 / Дизел Скоростна кутия: Автоматична 6F Intarder и ZFWSK 400 Първа ос: 9 000 кг – 385/65R 22.5 – Ресорно окачване Втора ос: 8 000 кг – 385/65R 22.5 – Въздушно окачване Задни оси: 16 000 кг – 315/80R 22,5 – Ресорно окачване Допустима максимална маса (GVW): 41 000 кг Допустима максимална композиционна маса (GCW): 180 000 кг Оборудване • Jost JSK38 седлово устройство на плъзгаща се рамка • Инструментални кутии зад кабината • Работни светлини • Фронтална тласкаща щанга – предстои монтаж • Заден Rockinger теглич – предстои монтаж • Автоматична скоростна кутия • Интардер • PTO + хидравлична помпа Кабина • Спална кабина • Круиз контрол • Климатик • Комфортни седалки • Радио CD плейър/Навигация • Слънчев визьор = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: 2015 Предназначение: Земеделие Техническа информация Брой цилиндри: 8 Задвижваща система AdBlue система: Да Трансмисия Скоростна кутия: ZFWSK 400, автоматична Конфигурация на осите Предна ос: Размер на гумите: 385/65R 22.5; Макс. натоварване: 9000 кг; Управляема; Окачване: ресорно Задна ос 1: Размер на гумите: 385/65R 22.5; Макс. натоварване: 8000 кг; Управляема; Окачване: въздушно Задна ос 2: Размер на гумите: 315/80R 22.5; Двойни гуми; Макс. натоварване: 16 000 кг; Планетарни редуктори; Окачване: въздушно Задна ос 3: Размер на гумите: 315/80R 22.5; Двойни гуми; Макс. натоварване: 16 000 кг; Планетарни редуктори; Окачване: въздушно Размери и тегла Товароносимост: 180 000 кг Общо тегло: 41 000 кг Ширина: 255 см Функционалност Марка на надстройката: ZF Състояние Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Повреди: няма Финансова информация Цена: при запитване Допълнителна информация Моля, свържете се със Стефан Схаапвелд за повече информация.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 34 100 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 05/2021, дължина на товарното пространство: 6 850 мм, ширина на товарното пространство: 25 400 мм, височина на товарното пространство: 350 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, Гъша шия: - Гъша шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина ок. 3 785 мм - Гъша шия, хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се - Техническо седлово натоварване: 23 000 кг - За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 Товарна площ: - Тежко легло с външни носачи в разтегаема конструкция, „SUPER LOW“ дизайн, дължина ок. 6 850 мм - Тежко легло с фиксиран твърд дървен под, дебелина ок. 40 мм, и пневматично активиращо се заключване - Захранващите линии са защитени във външните носачи и се адаптират автоматично спрямо дължината на тежкото легло - 6 двойки резбовани блокове на вътрешната греда за монтаж на завинтващи се RUD халки Задно окачване: - Задно окачване със затворена външна рама, рифелова ламарина и пълна призматична кофа за багер, ок. 1 250/700 x 505 мм, отворена отзад Ос и гуми: - Люлееща се ос, всички оси са хидро-механично принудително управлявани Laodpfsrtqyljx Acxoi - Клапан за прекъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри с кранове и поглътител за осигуряване в повдигнато положение - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Хидравлично изравняване на осите - Инструменти за осите - Гуми 245/70 R 17.5 Спирачна система: - Спирачна система по изискванията на ЕС със система EBS-E, без връзки към влекача Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно дробоструйно обработената заваръчна рама, гарантирана с двукомпонентен грунд цинков прах - Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 Включени аксесоари: - Подготовка за монтаж на завинтващи се конзоли за стандартен контейнер 1x 20’ или 1x 40’ върху външните носачи - Поцинкована стоманена челна стена, височина ок. 400 мм - Ярко жълто-червени въздушни съединители на поцинкована връзка отпред - 2 броя подпорни клинове с държачи на челната стена - Управление на задното завиване от предната и задната част чрез кабелно дистанционно с бутони, със система за мониторинг в права линия на осите - Хидравлични съединения от гъшата шия до тежкото легло с мултиконектор вместо винтови съединения - Електрохидравличен агрегат - На гъшата шия и задното табло – държачи за сигнални табели с контакти отляво и отдясно - На гъшата шия алуминиеви бордови и задни стени, вградени, ок. 2 440 x 400 мм - Задните поцинковани подвижни колчета са премахваеми - 5 двойки гнезда за колчета 100 x 50 мм в външната рама на товарната площ, 2 двойки във външната рама на задното окачване - Сгъваеми разширения, ок. 230 мм на страна - 1 двойка стоманени рампи за премостване на куки за теглене на тежкото легло - Стикери за скорост 80 км/ч на задната част и от двете страни - На сигналните табели – държач за въртяща се сигнална лампа - Безжично дистанционно за задното завиване в допълнение към кабелното, с LED контролни светлини на приемника за мониторинг в права линия - Централна смазваща система с 2 помпи BEKAMAX (Pico) със стандартна грес NLGI-2 и сваляем капак на помпата - Кофата на задното окачване отзад е затворена с поставяща се плоча

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 29 500 кг, общо тегло: 42 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 6 100 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 300 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, * DOLL panther ходова част + 5-годишна гаранция * DOLL tronic система за управление и контрол, включително дистанционно управление * Хидравлично сваляем гъшо врат * Укрепена шасийна платформа * Рампи отзад * Външна основна рама * Хидравлично управление Laedpfxegvr T Ho Acxoi * Комплексен пакет за укрепване на товара * Дължина на ниското легло: 11.750 мм (6.100 мм + 5.650 мм) или 12.400 мм (6.700 мм + 5.700 мм) * Собствено тегло: 13 700 кг (+/- 2%) * По избор разнообразно допълнително оборудване Този полуремарке се предлага с дължина на ниското легло 6.700 мм или 6.100 мм и с кратък срок на доставка. Снимките може да се различават от оригинала. Информацията е без гаранция. Контакт: Тел.:

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 17 840 мм, ширина на товарното пространство: 1 750 мм, размер на гумата: 9.50R17,5, междуосие: 1 350 мм, цвят: синьо, Година на производство: 1992, Цвят: син Товароносимост: 43 600 кг Разтегаем Производител: Goldhofer Модел: STZ-VL4-44-80 Разтегаем нископодов ремарке Номер на шаси: WG0STZV47N0020238 Година на производство: 1992 Тегла: Натоварване на петица: 24 000 кг Натоварване на ос: 10 000 кг Общо натоварване на осите: 40 000 кг Общо допустимо тегло (GVW): 64 000 кг Собствено тегло: 20 400 кг Товароподемност: 43 600 кг Оси: Марка оси: BPW Въздушно окачване Всички оси с хидравлично управление Клапан High-Low ABS спирачна система Гуми: 9.50R17.5, двойно монтирани Товарен индекс 143/141 J Размери: Дължина: 17 840 мм Удължения: 4 000 мм Максимална удължена дължина: 21 840 мм Дължина на товарното поле: 8 000 мм – 12 000 мм Ширина на товарното поле: 2 750 мм Височина: 600 (+/-100) мм Височина на петица: 1 300 мм Допълнителна информация: Товарен хидравличен клапан за хидравлични функции Връзки за укрепване на товара 2x резервни колела Сваляем гъше врат Хидравлично управляем гъше врат Работни лампи Заден броня със светлини Пета 3,5” Система за смазване Schübler Разпъвачки за разширяване на товарното поле Фиксирани рампи на товарното поле Клапан High-Low = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: 1992 Laedpfsuu Hbhex Acxei Конфигурация на осите Размер на гумите: 9.50R17,5 Марка на осите: BPW Задна ос 1: Двойно колело; Макс. товар на ос: 10 000 кг; Управляема Задна ос 2: Двойно колело; Макс. товар на ос: 10 000 кг; Управляема Задна ос 3: Двойно колело; Макс. товар на ос: 10 000 кг; Управляема Задна ос 4: Двойно колело; Макс. товар на ос: 10 000 кг; Управляема Тегла Собствено тегло: 20 400 кг Товароносимост: 43 600 кг Общо допустимо тегло (zGG): 64 000 кг Функционалност Изтегляща се конструкция: Да Състояние Техническо състояние: много добро Външно състояние: много добро Щети: няма Финансова информация Цена: По договаряне Допълнителна информация Свържете се със Стефан Схаапвелд за повече информация.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: WGOTHPE4560028329, общо тегло: 102 000 кг, окачване: хидравлика, цвят: жълт, Година на производство: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) с мостова платформа за багери / нискорамна платформа Местоположение: Германия – 73230 Кирххайм унтер Тек Технически данни според оригинален TÜV-протокол: - Максимална скорост: 80 км/ч - Натоварване на седловото теглещо устройство: 30 000 кг - Натоварване на предната ос: 2 x 12 000 кг - Натоварване на задната ос: 4 x 12 000 кг - Общо тегло на полуремаркето: 102 000 кг (при 30 000 кг седлово натоварване) - Собствено тегло STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 т / 23,50 т (вкл. оборудване) - Собствено тегло STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 т / 28,90 т (вкл. оборудване) Комбинацията се състои от: ЛЕБЕДКА (Schwanenhals) - Тип XLE (Универсална) - Тегло: 4 500 кг Lodpfowzl Nmox Acxeai - Макс. натоварване на седловата полуос: 30 000 кг - Кингпин: 3,5'' - Конструкция за директен монтаж на багерната мостова платформа или за скачване към 2-осното шаси - Централно мазане Beka-Max 2-ОСНО ШАСИ - Тип XLE - Тегло: 5 300 кг - Натоварване на осна линия: 12 000 кг (80 км/ч) - Производител на осите: BPW - Гуми: 285/70 R19,5 - Ширина на шасито: 2 750 мм - Височина на товарене с товар: ок. 1 240 мм (+/- 300 мм) - Централно мазане Beka-Max МОСТОВА ПЛАТФОРМА / НИСКОРАМНА ПЛАТФОРМА - Полезен товар: 67,75 т - Телескопична: 6 000 - 14 000 мм - Централната тръба е фиксирана към задното 4-осно шаси - Предна кука за захващане - Ширина на централната тръба: 1 350 мм - Ширина на вътрешната тръба: 600 мм - Височина на конструкцията: 440 мм - Височина на товарене с товар: 650 мм (просвет: 210 мм) - Регулируема ширина: от 2 750 до 3 250 мм - Плъзгащи маси (тегло: 405 кг) - Разширителни подове, сгъваеми (тегло: 1 955 кг) 4-ОСНО ШАСИ - Тип XLE - Тегло: 16 110 кг вкл. мостова платформа - Натоварване на осна линия: 12 000 кг (80 км/ч) - Производител на осите: BPW - Гуми: 285/70 R19,5 - Ширина на шасито: 2 750 мм - Улей за стрела на багера: 700 мм - Височина на товарене с товар: ок. 1 140 мм (+400/-200 мм) - Централно мазане Beka-Max Много добро състояние – немско превозно средство от първи собственик – налично веднага от склад в Kirchheim unter Teck – повече информация при запитване.

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 206 000 км, общо тегло: 13 000 кг, размер на гумата: 70%, цвят: зелен, Година на производство: 2019, Оборудване: ABS, бордови компютър, климатик, филтър за сажди, Влекач VOLVO 8x4 750 к.с., хомологирана за 245 т Lasdpjvtrnuefx Acxsi

Състояние: употребяван, пробег: 710 455 км, мощност: 412 kW (560,16 к.с.), първа регистрация: 12/2016, общо тегло: 26 000 кг, тип гориво: дизел, цвят: червен, конфигурация на осите: 3 оси, спирачки: ретардер, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Оборудване: климатик, навигационна система, отопление при паркиране, * Дългокабинна кабина (Longliner) * Преработен интериор * Мултифункционален волан * Климатик * Паркинг отопление/климатик * Подгряване на седалките * Хладилник * Микровълнова фурна ----* Плъзгаща се седлова плоча * Темпомат * Ретардер * Помощ при потегляне по наклон * Диференциална блокировка Laodpfx Aevht Ncocxoi * Повдигаща се поддържаща ос -----Вътрешен номер на превозното средство: 8652-----Възможни са грешки и междинна продажба.

Състояние: нов, тегло без товар: 6 600 кг, максимално тегло на товара: 17 400 кг, общо тегло: 24 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 6 500 мм, обща дължина: 10 900 мм, окачване: стомана, размер на гумата: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), цвят: сребърен, тип на предаване: механичен, разход на гориво (градско каране): 1 090 л/100 км, Собствено тегло: 6600 кг, допустимо общо тегло: 24000 кг, дължина на товарния отсек: 6 500 мм. Размер на гумите: 235/75 R17.5. 1-ва ос: , 2-ра ос: , 3-та ос: , листови ресори. 3-осов нискотоварен ремарке с 'гърбица' DTS-S 300 – въртящо се шаси с мощен сферичен лагерен венец; сгъваема задна поддръжка; 1 държач за резервна гума с комплект за закрепване; 1 резервна гума – същия производител, както основното оборудване, стоманен джант; 1 пластмасова кутия за инструменти; разширение на широчината до 3 000 мм (не във зоната на скосената задна част); място за съхранение на дървени талпи по средата на нископлатформата; дървени талпи 70 мм за разширението до 3 000 мм. Точки за укрепване на товара: с подпомагане от пружинен повдигач. Оси и окачване: SAF – оси с барабанни спирачки; параболични ресори с безподдръжково стоманено-гумирано лагеруване и механично изравняване на осевото натоварване (люлеещ механизъм). Спирачки: двулентова пневматична спирачна система; спирачка за паркиране с пружинен акумулатор. Електроинсталация: 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление; 1 LED предупредителна светлина с държач, включва се през габаритите (лампата е сваляемa); 2 двойки предупредителни табели с двойно LED осветление, разтегателни до 3 000 мм. Под: обемна кутия, вградена в скосената част до „гърбицата“, след това 70 мм дървена мека настилка, в зоната на калниците – стоманена/рифелова ламарина; скосена задна част с 70 мм дървен под. Рампи за качване: стоманени рампи, дълги 2 800 мм, широки 750 мм, странично подвижни, с дървена облицовка; 1 чифт халки за закрепване отпред във „гърбицата“, 10 т; 4 чифта отвори AR, всеки с 5 т товароносимост за ремъци за прихващане; 7 чифта фиксатори, горе и отстрани във външната рамка, всеки по 10 т – 1x отпред, 6x в ниската платформа; 5 чифта джобове за колчета във външната рамка (могат да се преоборудват в халки за 5 т срещу допълнително заплащане); 2 допълнителни чифта сгъваеми халки, по 10 т всеки, 1x отпред, 1x зад 3-тата ос. Оси и окачване: SAF – оси с барабанни спирачки; параболични ресори с безподдръжково стоманено-гумирано лагеруване и механичен Ljdpetcwkrsfx Acxsai