Тристранен самосвален ремарке

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 16 500 кг, общо тегло: 21 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 4 995 мм, ширина на товарното пространство: 2 380 мм, височина на товарното пространство: 1 000 мм, Година на производство: 2026, KA-TA-R 21.0: ----Оси: Lasdpfx Aasy Tr Hceijb * Gigant оси * Помощ при потегляне за маневриране на първа ос (управлява се чрез EBS) * Първа ос като подемна ос (напълно автоматична) * Принудително повдигане и спускане на подемната ос чрез допълнителен превключвател в теглещото превозно средство * Автоматично понижаване на въздушното окачване при разтоварване (може да се деактивира от контролен елемент в кабината на водача) ----Спирачки: * EBS (електронна спирачна система с RSS) * Аварийно освобождаване на спирачните цилиндри с пружина * Барабанни спирачки ----Гуми: * 600/55 R 22.5 ----Окачване: * Въздушно окачване с поддържане на нивото по време на разтоварването ----Електроника / Осветление: * 13-пинов 12V щепсел * EBS мултиволтажна система за теглещи превозни средства с 12 и 24V електрика * LED задни светлини 12/24 V с поцинкована защитна кутия ----Теглич / Фланцова теглична халка: * Теглич с шарнирова глава K80, регулируема по дължина ----Височина на куплиране: * Височина на куплиране около 440 - 550 мм при натоварване, с повдигната стойка за свързващи линии ----Общи монтирани части: * Опорно колело отпред * Болтово монтиран стоманен подрамачен протектор * Пластмасови четвърт-калници пред първата и след последната ос * Защитна решетка за задните светлини, сваляща се (не е позволена според правилата за движение по пътищата и трябва да се свали при придвижване по обществени пътища) ----Шаси: * Шаси от високоякостна стомана ----Кипваща платформа: * Стоманен тритракторен самосвал (фиксирана челна стена, непрекъснати странични стени без средни греди, дясна странична стена с махало върху централно заключване и с падащ механизъм с пружинен повдигач на борда; лява странична стена падаща с хидроматик на борда; задната врата с махало чрез автоматично закачане на кука; 5 мм стоманено дъно от HARDOX-450 или еквивалент) ----Осигуряване на товара: * Отстрани по 4 x 3 т UVV точки за закрепване на рамката ----Боя: * Оси, въздушен резервоар, опорно колело, теглична халка — боядисани в черен цвят * Кипваща платформа — в избран от клиента цвят по RAL (без специални или металик цветове, промяна до 6 седмици преди завършване) * Шаси, защитна решетка за задни светлини — горещо поцинковани ----Информация: * Илюстративни снимки ----Срок на доставка: * Превозното средство все още е в процес на производство и при непрекъснат и ритмичен производствен цикъл ще бъде готово в 44-та седмица на 2026 г.

Състояние: употребяван, тегло без товар: 4 160 кг, максимално тегло на товара: 13 840 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 03/2026, дължина на товарното пространство: 5 010 мм, ширина на товарното пространство: 2 420 мм, височина на товарното пространство: 800 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 385/65R22,5, Оборудване: ABS, регистрация на камион, | Humbaur HTK195024 тристранен самосвал за чакъл | Твърда теглична щанга | Рама поцинкована чрез горещо потапяне | Хидравлични връзки | Размери на товарната площ: Д: 5,0 м Ш: 2,42 м В: 0,80 м | Бортове от Hardox 800x2,5 мм, махащи се (махалови) | Въздушно окачване | Под от 4 мм силно износоустойчива стомана HB450 | Надстройка с KTL и прахово боядисване, RAL9006 бяло алуминий | 6 двойки халки за укрепване, всяка с капацитет 3000 кг | SAF ос с барабанни спирачки | Общо тегло: 18 000 кг, полезен товар: 13 720 кг | Тегличен пръстен 50 мм | Гуми: 385/65R22,5 | Работно напрежение: 24V | Всички права, включително за грешки, промени и предварителна продажба, са запазени. Laedpfxoy Snzao Aaisb