Тристранен самосвален ремарке

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 16 500 кг, общо тегло: 21 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 4 995 мм, ширина на товарното пространство: 2 380 мм, височина на товарното пространство: 1 000 мм, Година на производство: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Оси: * Гигантски оси * Система за подпомагане при потегляне за маневриране на първата ос (управлява се чрез EBS) * Първа ос като повдигаща се ос (напълно автоматична) * Принудително спускане и повдигане на повдигащата се ос чрез допълнителен превключвател в влекача * Автоматично спускане на въздушното окачване при повдигане (деактивируемо чрез управляващ елемент в кабината) ----Спирачна система: * EBS (електронна спирачна система с RSS) * Аварийна система за освобождаване на спирачните цилиндри с пружинен акумулатор * Барабанни спирачки Gbedpfx Asy Tr Hijbgsu ----Гуми: * 600/55 R 22,5 ----Окачване: * Въздушно окачване с поддържане на нивото при повдигане ----Електрическа система / Осветление: * 13-полюсен 12V електрически конектор * EBS-многоволтова система за влекачи с 12 и 24V електрическа система * LED задни светлини 12/24 V със защитна кутия от поцинкована стомана ----Теглич / Фланцов теглич: * Теглич с шарнирна муфа K80, регулируем на mm ----Височина на теглича: * Височина на теглича приблизително 440 - 550 mm при натоварено състояние, с повдигнати стойки за връзките ----Общи допълнителни части: * Предна подпорна стойка * Винтов стоманен предпазен кожух * Пластмасови предни и задни калници, разположени пред първата и след последната ос * Защитна решетка за задните светлини, която може да се сваля (не е разрешено в съответствие със StVZO и трябва да се сваля преди движение по обществени пътища) ----Рама: * Рама от финозърнеста стомана ----Саморазтоварваща се надстройка: * Стоманена 3-странна саморазтоварваща се надстройка (предният борд е фиксиран, страничните стени са непрекъснати - без средни греди, дясната странична стена е подвижна чрез централно заключване и може да се сгъва с пружинен повдигач на борда) * Лявата странична стена може да се сгъва с хидравлика за борда * Задна врата, подвижна чрез автоматично куки * 5 mm стоманен под от стомана HARDOX-450 или еквивалентна ----Осигуряване на товара: * Отстрани, по 4 x 3 тона UVV обтегачи, вградени във външната рамка ----Боядисване: * Осите, въздушният резервоар, подпорната стойка и фланцовият теглич са боядисани в черен цвят * Саморазтоварващата се надстройка е боядисана в RAL 7016 * Рамата и защитната решетка за задните светлини са горещо поцинковани ----Информация: * Примерни снимки ----Срок на доставка: * Превозното средство е все още в процес на изработка и ще бъде готово през 44-та седмица на 2026 г., при непрекъснато и постоянно производство.