Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 37 950 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 02/2024, следващ преглед (TÜV): 02/2026, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Целият ни наличен автопарк с автомобили, налични веднага и в кратки срокове, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при поискване. Гъша шия: * Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и със заден скос около 750 мм x 10° * 3 чифта прихващащи халки (LC 5 000 daN) * Покритие от твърда дървесина, дебелина около 30 мм Товарна повърхност: * Телескопично разтегаема товарна повърхност със скосен заден край около 1 000 мм x 8° * 1 чифт вградени колооседалки пред осите, около 2 850 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) * Колооседалки с квадратни противо-плъзгащи ленти около 15 x 15 мм и разширения в долната част * Между 1-ва и 2-ра ос един чифт вградени колооседалки с капак, около 1 610 x 700 x 400 мм (Д x Ш x В) * Вдлъбнатина в скосената част и в товарната повърхност за настаняване на стрела от багерна кофа, около 2 900 x 750 x 210/290 мм (Д x Ш x В) * 1 чифт хоризонтални прихващащи халки в предната част на товарната платформа (LC 10 000 daN) * 5 чифта изнасяеми навън халки за връзване (LC 5 000 daN) * 2 чифта изнасяеми навън халки за връзване (LC 10 000 daN) * Отвори във външната рамка на товарната платформа за закачане на обтегачни ленти (LC 2 000 daN) * Вкл. трикомпонентни сваляеми поцинковани капаци над колооседалката – макс. точечно натоварване около 3,5 т/бр. Оси: * Оси и окачвания BPW, 2 оси фиксирани, 3-та ос – подвижна * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Електромагнитна заключалка за движение назад, активира се от заден ход или ръчно * Въздушно окачване с вдигащ/свалящ вентил * Инструмент за оси Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF Седлови подпори: * Механични седлови подпори JOST с двускоростна предавка, товароносимост ок. 24 т (тестово натоварване ок. 50 т) Kwodpfxjyc Axyo Ah New Спирачна система: * Спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без съединителни линии към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоиздръжливи фино-зърнести стомани * Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Боядисване: * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита със стандартна дробоструйна сваръчна рама + двукомпонентен (2K) цинков грунд * Висококачествен двукомпонентен (2K) горен слой в RAL 3002 карминено червен * Задна част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Включени аксесоари: * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена, височина около 400 мм * Държач за резервна гума пред челната стена * В предната поцинкована свързваща шина – жълто-червени въздушни съединители * 4 бр. противохлъзгащи клинове с държачи на челната стена * Място в задната част на гъшата шия за алуминиеви рампи за качване * Поцинковани сгъваеми опори под скосената част на товарната платформа * Държач за проблясваща лампа в задната част на ремаркето * Жълта рефлекторна лента съгласно изискванията на ЕС странично, на удължението и отзад на ремаркето * На гъшата шия и на задната ламарина вляво и вдясно държач за предупредителни табели с букса * Калник в задната част на ремаркето * Ръководство за експлоатация и описание на USB-флашка * На предупредителните табели – държач за проблясваща лампа * Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) отзад на ремаркето * Стикери за скорост 80 км/ч отзад и от двете страни * Манометър за тегло за определяне на натоварването на осите с товарна диаграма * На гъшата шия – алуминиеви бордови и задна стена, поставящи се, ок. 2 440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани подвижни колче

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 50 400 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата ни налична гама от превозни средства, както незабавно, така и с кратки срокове на доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването е наличен при поискване. ГЪШИЯТ ВРАТ * Гъшият врат в SNT-дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 700 mm, със скос отзад около 1 000 mm x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, поставяща се, около 400 mm висока * ASPÖCK-UNIBOX на предния свързващ панел с контакти * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси, с изключение на хидравлични въжени лебедки * 1 чифт странични алуминиеви падащи бордове, около 400 mm високи, анодирани * 1 поставяща се алуминиева задна стена, около 400 mm висока, анодирана * Над гъшия врат твърда дървена настилка около 40 mm, над царския щифт – настилка от оребрена ламарина * 2-инчов царски щифт * Приемник в задната част на гъшия врат за алуминиеви товарни рампи * Кръгъл NATO-контакт на предната свързваща лента (Maeler & Kaege VG 96 917) ТОВАРНА ПЛАТФОРМА * Товарна платформа с изтегляща се конструкция, дължина около 8 800 mm, скосена отзад около 500 mm x 10° * Вдлъбнатина в платформата както и в скоса за приемане на багерна дръжка, около 3 850 x 750 x 210/290 mm (Д x Ш x В) * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, всички останали хидро-механично управляеми * 1-ва ос с електромагнитна обратно движение блокировка чрез задна предавка и ръчно активиране * Техническо осово натоварване: по 12 000 kg, въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF двойно монтирани * Механични стойки за седло с 2-степенна скоростна кутия и манивела, JOST модул B – статично тествано натоварване около 50 000 kg * По цялата платформа и между осите прекъсната настилка от твърда дървесина около 50 mm (по този начин се повишава коефициентът на триене) * 1 междинен елемент, около 300 mm широк, за изтеглящата се тръба с голямо сечение * Разширители (поцинковани), разтегаеми с около 230 mm от всяка страна (без дървени дъски) * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm пред осите, открити до напречния мост на гъшия врат, около 700 x 410 mm (Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * Разширяеми U-профили за поставяне на алуминиевите капаци: – на фиксираната част зад гъшия врат – на междинния елемент – на удължителната платформа * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm между 1-ва и 2-ра ос, около 1 480 x 700 x 410 mm (Д x Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * 1 чифт механични опори за задната част * Управление на задната ос отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с контрол на окачването на осите, без монтаж в теглещото МПС ХИДРАВЛИЧНИ ТОВАРНИ РАМПИ * Един чифт двуделни стоманени рампи, тип: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, с дължина около 4 350 mm и широчина около 900 mm Kwedpotx Nwnjfx Ah Nsw * Хидравлично сгъващи се върхове на рампите * Рампите могат да се изместват хидравлично поотделно около 235 mm навън и около 215 mm навътре * Гумен под Super Grip около 25 mm и ламаринен под около 5 mm кат

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 820 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и в краткосрочен план, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването – пълният списък с оборудването е наличен при поискване. Гъша шия: Гъша шия със заоблени предни ъгли около 45° и с наклон отзад ок. 750 мм x 10° * 3 чифта фиксиращи халки (LC 5 000 даН) * Под от твърда дървесина ок. 30 мм дебелина Товарна платформа: * 1 чифт вградени колесни кладенци пред осите, около 2 610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) * Колесни кладенци с квадратни стоманени планки за катерене ок. 15 x 15 мм, включително уширения в долната част * Между първа и втора ос – 1 чифт вградени колесни кладенци, около 1 610 x 700 x 400 мм (Д x Ш x В) * Включени 3-части поцинковани сваляеми капаци за колесните кладенци (Ш ок. 670 мм) – макс. точково натоварване ок. 5 т/бр. * Вдлъбнатина в скосената част и навътре в товарната платформа за монтаж на черпака на багер (ок. 2 900 x 750 x 210/290 мм, Д x Ш x В) * 1 чифт фиксиращи халки в основата отпред на товарната платформа (LC 10 000 даН) * 5 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 5 000 даН) * 3 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 10 000 даН) * 2 чифта фиксиращи халки в кладенеца за стрела на багер (LC 5 000 даН) * Изрязвания във външната рамка на платформата за закачване на обтегачи (LC 2 000 даН) Едноделни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани едноделни стоманени рампи, ок. 3 000 x 800 мм, с твърда дървесина 48 мм * Рампата е с хидравлично вдигане и хидравлично преместване * Макс. натоварване на чифт: 40 000 кг * Съгласно Регламент 1230/2012/ЕС рампи с дължина под 300 мм в транспортно положение не се включват в дължината на превозното средство Крака на полуремаркето: * JOST крака (механични) с двустепенна предавка за ок. 24 т товароподемност (ок. 50 т тестово натоварване) Оси: * BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 завиваща ос * Техническо осево натоварване: по 12 000 кг * Електромагнитна блокировка за заден ход с активация през задната предавка и ръчно * Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне * Инструменти за обслужване на осите Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – по наш избор * TPMS система за контрол на налягането според ECE R 141. Прехвърляне на данни към влекача по стандартизиран интерфейс EBS (ISO 11992). За правилно изобразяване, влекача трябва да поддържа прехвърлянето и визуализацията на тези данни Спирачна система: * WABCO спирачна система по регулациите на ЕС с EBS-E (2S2M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Електроинсталация: Kwsdpfx Aew Tpqwoh Njw * Според изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED-светлини за странична маркировка премигват с мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина с контактни букси 24N, 24S и 15-пинов съгласно ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Боя: * Пълната стоманена конструкция след заваряване е автоматично бластирана с дробеструйна машина * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * Метализация на цялото шаси ZINACOR 850 (85% Zn/15% Al) за оптимална антикорозионна защита * Финишен лак – 2 слоя 2K боя, едноцветно RAL 3002 карминено червено, по RAL система 841GL * Джанти в сребристо * Задната част метализирана, боядисана в RAL 9010 (продължава)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 635 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства можете да откриете на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при запитване. Гъши врат: * Гъши врат с предни скосени ъгли около 45° и заден скос около 750 мм x 10° * 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) * Покритие с твърда дървесина с дебелина около 30 мм Едноделни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани едноделни стоманени рампи, около 3 000 x 800 мм, с твърда дървесина с дебелина около 48 мм Kedpfx Asxtc Ubeh Noww * Рампата е с хидравлично повдигащо устройство, хидравлично раздвижваща се * Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг. Съгласно Регламент 1230/2012/ЕС, рампи с дължина под 300 мм в транспортно положение не се включват в дължината на превозното средство Товарна площ: * 1 чифт вградени колесни ями пред осите, около 2 610 x 970 x 400 мм (ДxШxВ) * Колесни ями с квадратни катеращи ленти около 15 x 15 мм, както и уширение в долната част * Между първа и втора ос – един чифт вградени колесни ями, около 1 610 x 700 x 400 мм. Вкл. 3-частни сваляеми поцинковани капаци над ямите (ширина ок. 670 мм) – макс. точково натоварване 5 т/бр. * Вдлъбнатина в наклона и навътре в товарната площ за приемане на стрела на багер (ок. 2 900 x 750 x 210/290 мм (Д x Ш x В)) * 1 чифт легнали халки за укрепване отпред в товарната площ (LC 10 000 daN) * 5 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) * 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 2 чифта халки в ямата за стрела на багер (LC 5 000 daN) * Изрези във външната рамка на товарната площ за закачане на укрепващи колани (LC 2 000 daN) Крака за седлово ремарке: * JOST крака (механични) с 2-степенна предавка за ок. 24 т капацитет на повдигане (ок. 50 т тестово натоварване) Оси: * BPW оси и окачване, 2 фиксирани оси, 1 управляема допълнителна ос * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Електро-магнитна блокировка на обратно движение, активираща се чрез задна предавка и ръчно * Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне * Инструменти за осите Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор * TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (ECE R 141). Предаването на данни към влекача се осъществява чрез стандартния EBS интерфейс по ISO 11992. За правилното показване на данните влекачът трябва да поддържа тази функция Спирачна система: * WABCO спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнени стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa); S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация по стандартите на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предния клемен блок с 24N, 24S и 15-пинови контакти * Свързване по ISO: 24N ISO-1185; 24S ISO-3731; 15-пинов ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция след заваряване се почиства автоматично с шлифовъчна машина * Вторично почистване с корунд за оптимална адхезия на боята * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветна RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL 841GL * Джантите са сребърни * Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Тестване на боята със солен разтвор по ISO 9227-NSS * Запечатване на кухини със специален восък Вкл. следното допълнително оборудване: * 2 инчов царски болт * Един ...

Състояние: добро (употребявано), Производител: Terex Demag Модел: AC 45 City Година на производство: 2020 Капацитет (т): 45 т Ksdpfsxb U Ehsx Ah Njww Основна стрела: 31,20 м Удължител: 13,00 м Километри: 46.901 км Работни часове на кран: 5.028 ч Пътеводител: 1,2 м Гуми: 385/95 R25 Допълнителна информация: дистанционно управление

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 140 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични превозни средства, достъпни незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Гъша шия: - Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и задна скосяване около 750 мм x 10° - 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Настилка от твърдо дърво, дебелина около 30 мм Kedpfx Ahow Tpq De Neww Товарна площ: - Телескопираща се товарна площ със задна скосяване около 1.000 мм x 8° - Между 1-ва и 2-ра ос — една двойка вградени кладенци за колела, около 1.610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) - Включително трикомпонентно, сваляемо, поцинковано покритие над кладенците за колела (ширина около 670 мм — макс. точкова товароносимост 5 т/бр.) - 1 двойка халки за укрепване, вградени отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) - 4 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачане на ремъци (LC 2.000 daN) Седлови стойки: - JOST седлови стойки (механични) с 2-скоростна предавка за повдигащ капацитет 24 т (50 т тестово натоварване) Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF, марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 - За коректно показване влекачът трябва да може да приема и показва тези данни Осности: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема следваща ос - Технически допустимо натоварване на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за задно движение, активируема автоматично при заден ход и ръчно - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане. Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка с влекача Електроинсталация: - Електроинсталация по изискванията на ЕС - LED осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркировъчни светлини мигащи със сигналния мигач - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със следните букси: 24N, 24S & 15 пина, съгласно ISO. 24N - ISO-1185, 24S - ISO-3731, 15 пина - ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни, финозърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заварка с турбинна инсталация - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено; задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Не се предлага металик лак - Покритието е тествано със солен мъглов тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален восък Включително следните аксесоари: - На гърловината и задния край — лява и дясна стойка за предупредителни табели, включително контактен бушон - Държач за резервна гума пред предната стена (без резервно колело) - 2-инчов царски болт - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм - На поцинкованата връзка отпред — жълто-червени въздушни съединители - Поцинковани сгъваеми опори под скосяването на товарната площ - Защитна греда от твърдо дърво на гърба на гъшата шия към товарната площ - 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носещ елемент в задната част на скосяването (LC 10.0

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 13 000 кг, максимално тегло на товара: 37 100 кг, общо тегло: 50 100 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 07/1995, дължина на товарното пространство: 13 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, височина на товарното пространство: 450 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 245.70 R 17.5, цвят: синьо, Година на производство: 1995, Оборудване: ABS, Разтеглящ се нископрофилен полуремарке (carrellone culla allungabile) De Angelis, година на производство 1995, полезен товар до 37 тона, 3 оси с въздушно окачване, ABS, завиващи 2-ра и 3-та ос, удължаващо се шаси с допълнително централно удължение 3.50 м, затворена платформа (culla) с дължина 5.0 м, височина от земята 44 см, подвижен калник над осите, ръчни задни рампи, в добро състояние. Дилър: INTERDRIVE SRL-Парма. Kjdpowa T T Rjfx Ah Neww

Състояние: нов, тегло без товар: 910 кг, максимално тегло на товара: 2 590 кг, общо тегло: 3 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 4 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 070 мм, обща дължина: 6 810 мм, обща ширина: 2 250 мм, размер на гумата: 195/55R10C, спирачка на ремарке: ремарке с спирачки, TEMA Carkeeper 4820/3S (5820/3-S) 3500 кг >> Офертен складов автомобил с алуминиев междуетажен под * Автовоз високоплатформен с хидравлично накланяне * Стандартно оборудван с хидравличен наклон * 3-осен > по-малки проблеми с опорното натоварване и ниска височина на товараене * Вариант с перфорирани шини и стоманена подвижна рампа * Много стабилен! Технически данни 4820/3S (основна цена): * Допустима обща маса: 3500 кг * Собствено тегло с междуетажен под: 910 кг * Полезен товар с междуетажен под: 2590 кг * Вътрешни размери на товарната площ: 481 x 210 см * Общи размери: 681 x 235 см * Гуми: 195/55R10C – 3 оси Технически данни 5820/3S (с доплащане): * Допустима обща маса: 3500 кг * Собствено тегло с междуетажен под: 990 кг * Полезен товар с междуетажен под: около 2510 кг * Размери на товарната площ: 580 x 213 (вътрешно 207) см * Общи размери: 788 x 225 см * Гуми: 195/55R10C – 3 оси Оборудване и конструкция: * Високоплатформен 3-осов с хидравлично накланяне на надстройката * Перфорирани шини, изцяло стоманена рампа, прибиращ се държач за регистрационния номер * Оси с гумено окачване, без необходимост от поддръжка * V-образен теглич, опорно колело стандарт * Спирачка с наклонена система (Rückmatic) * Заварена, горещо поцинкована рама * Странично монтирана винч с блок, ролка за отклоняване, стойка за винча с 3 точки на отклоняване Kwodov S R Uwjpfx Ah Njw * Мултифункционални светлини с бързо освобождаване, габаритни светлини отпред * Електрическа система 12V, 13-пинов щепсел, светлина за заден ход Опционални аксесоари срещу доплащане: * Резервна гума * Колани за колела * Стопери за колела > Много повече ремаркета на ---> trelex.de!! * Възможност за финансиране и обратно изкупуване! * Огромно разнообразие: Над 300 ремаркета винаги на склад, заповядайте на място! * Компетентна и коректна консултация, бърза обработка. * Въпроси? Просто се обадете!

Състояние: употребяван, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 04/2000, следващ преглед (TÜV): 10/2026, Година на производство: 2000, Без влекач MAN Kodpfeyhrqcsx Ah Njww

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 31 800 кг, общо тегло: 39 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 07/2009, дължина на товарното пространство: 12 200 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 3 000 мм, обем на товарното пространство: 85 m³, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 4 000 мм, Година на производство: 2009, Оборудване: ABS, WhatsApp KRONE JUMBO нископлатформен щора, 3-осен полуремарке тип полуплатформен (Curtainsider Semi-Flatbed) Технически данни Модел: SDP 27 Натоварване на седловата част: 12.000 кг Натоварване на осите (технически възможно): 27.000 кг Максимално допустимо тегло (технически възможно): 39.000 кг Собствено тегло: около 7200 кг Височина отпред: 250 мм Височина на закачване необорудван: 1.250 мм Висок плато: приблиз. 4200x2400x2480 мм Долна товарна площ: приблиз. 8000x3000x2480 мм Дължина на товарното пространство: 12200 мм Ширина на товарното пространство: 2.480 мм Радиус на преден надвес: 2.040 мм Техническо описание: - Multilock-външна рама за универсално обезопасяване на товара - Механични подпорни крикове, 2 x 12 т, полукръгли със стояща плоча - 3х BPW Eco 9t оси с малка нужда от поддръжка, въздушно окачване, барабанни спирачки (300 мм) - Система за повдигане и спускане - Оборудване с гуми: 12 бр., размер 235/75 R 17.5, около 90% - Пластмасови калници със съответстващо устройство против разпръскване според директива на ЕС - Спирачна система по ECE - Спирачка с пружинен акумулатор, EBS система 2S/2M, 2 сензора на една ос - Диагностика чрез ISO7638 букса (захранващ кабел за EBS) - Осветителна и сигнализационна уредба според UN ECE . 48 Ksdpfx Aov Ribgeh Njww - Два 7-пинови контакта DIN1185/3731, един 15-пинов контакт - Табелка, габаритни и странични LED светлини - Многофункционални задни светлини с 1 задна фар система и 1 фар за задно движение - 30 мм дъска на пода - Външни греди, непрекъснати, за поставяне на плъзгаща щора и стълбове - БЕЗ плъзгащ покрив - Челна стена, завинтена със стабилни ъглови стълбове, ограничено странично натоварване - Допълнителен механизъм за освобождаване на страничната щора - БЕЗ контейнерна врата отзад, само фиксирана рамка с щора - Механизъм за обтягане на платнището на задната рамка с макара - PVC щора с вертикални подсилващи елементи, горе с ролки за плъзгане, долу с неръждаема стомана - Бял покривен плат - ДЪРЖАЧ ЗА МОТОКАР ОТЗАД!!! - Стоманените части са песъкоструени, KTL-грунд и прахово боядисани, стандартно боядисване (едноцветно) - Странична, защитна и осветителна носеща конструкция, боядисани в бяло - Оси с главини RAL 9005, приспособления черни или поцинковани - Контурно обозначение според ECE-R48 - 1 пластмасова кутия за инструменти - Състояние според възрастта и пробега – ОК, ШАСИТО ИМА (KRONE-)РЪЖДА!!!!! - Транспортиране срещу допълнително заплащане е възможно Всички данни са без гаранция! Продажба само на фирми или за ИЗНОС! ВНИМАНИЕ! ЦЕНАТА Е НЕТНА БЕЗ ДДС Немски, английски: ЙОЗЕФ WhatsApp: Говорим: немски, чешки, полски, румънски, руски, английски