Нискорамно полуремарке

BROSHUIS TELE TIEFBETT 5+3 DOLLY PENDELACHSEN Nr.: 262

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 36 216 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 10/2024, следващ преглед (TÜV): 10/2026, дължина на товарното пространство: 13 100 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 3 100 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 4 000 мм, Година на производство: 2024, Оборудване: ABS, FAYMONVILLE MAX100 3-осов SANH полуремарке нископлатформено полуремарке за транспорт на мотокари Hsdjx Nlhrepfx Admeh Първа регистрация 10/2024 Тегло на празно ремарке: ок. 13 200 кг Височина на седлото: 1 150 мм Дължина на нископлатформената част: 9 300 мм Дължина на лебедката: 3 800 мм Вътрешна ширина: 2 480 мм Височина на товарене в нископлатформения участък: 860 мм Покрив с регулируема височина, с възможност за настройка с ок. 400 мм Плъзгащ се покрив EDSCHA, преместваем напред Задната част на надстройката е хидравлично разширяема с около 750 мм Товарната платформа след лебедката е хидравлично повдигаема и спускаема, дължина ок. 2 800 мм, лебедката и нископлатформената част са с решеткова настилка, над осите с рифелова ламарина с нанесен пясъчен слой Двуделни стоманени рампи: прибл. 3 185 + 1 420 мм, всяка ширина 1 250 мм, също с решеткова настилка, максимално натоварване 30 000 кг 13 броя гуми 235/75 R 17.5 BPW оси с барабанни спирачки 1-ва ос – повдигаща ос 3-та ос – управляема следваща ос Въздушно окачване с функция за повдигане/спускане WABCO Trailer-EBS Електрохидравлика 24 V НАЕМАНЕТО Е НОВОТО КУПУВАНЕ – при нас и в пълен сервизен лизинг, налично веднага-----

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, тегло без товар: 11 350 кг, максимално тегло на товара: 26 650 кг, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, размер на гумата: 235 / 75 r 17,5, Допълнителна информация Шаси на Jumbo полуремарке Стоманена заваръчна конструкция с близко разположени напречни греди в усилено изпълнение, с външен профил на нискорамна платформа, предназначено за транспорт на строителна техника до 32 000 кг и с максимална външна ширина на машините до 2550 мм. Седлова плоча с подменяем втори царски болт. Скосена задна част около 1200 мм и 7°. Горната част на рампата затворена със стоманен/рифел ламаринен покрив. В ниското легло отстрани под външната рама е предвидена Омега шина като окачваща ивица за брезент и дистанционери към халките за вързване, без в зоната на колелата. При подемна платформа – допълнителна лека външна рама с Омега профил, подемната платформа се повдига с поставен брезент. 24-тонна двускоростна опорна лапа, едностранно управление, с полукръгъл долен край и права монтажна плоча, с балансираща функция, свободен радиус на завъртане назад ок. 1950 мм. Сгъваема задна опора 2 клина с държачи Странична защита от алуминий Четвърт кръгли калници пред и зад всяка ос Антиспрей калобрани зад всяка ос Защита при подминаване (стоманена) Широк заден калобран по цялата ширина 4 сандъка от неръждаема стомана, ширина=800/височина=350/дълбочина=350 мм, с полирана заключваща се врата; 2 отляво и 2 отдясно пред първа ос. Подемна платформа след лебедка (Schwanenhals), дължина около 3000 мм, хидравлично повдигаща се за преминаване към лебедката, с механично застопоряване в повдигнато положение. (Цилиндрите са наклонени за добра пътна просвет, стандарт Fliegl). Управление отдясно и допълнително с радио-дистанционно (същото като за рампите). Подемната платформа може да се вдига с поставен брезент! Закачване на брезента в зоната на подемната платформа към допълнителна лека външна рама с Оmega профил. Подемната платформа може да се повдига с поставен брезент! Халки за вързване могат да се използват и в спуснато положение! Халки за вързване Лебедка: Hodpfx Aoi Riw Aodmjh 4 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама 2 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама Ниско легло: 8 двойки халки отгоре и отстрани във външната рама по 10 тона всяка 9 двойки 5-тонни халки, вградени във външната рама Ос и окачване SAF мостове с барабанни спирачки Последната ос е управляема при движение назад с автоматична блокировка чрез светлина за заден ход и допълнителна функция за заключване от копче на превозното средство. Въздушно окачване с вентил за повдигане и сваляне + функция за автоматично нулиране Функция за повдигане и бързо изпускане на въздуха Първата ос с автоматично повдигане, включително задължително сваляне и помощ при потегляне, управление чрез 3-кратно натискане на спирачките (помощта при потегляне работи до превишаване на осово натоварване с 30% и до макс. скорост 25 км/ч) Повдигането на ост е под препоръчителната височина — следователно няма гаранция за евентуални повреди на гумите Колела и гуми 235 / 75 R 17.5 от водещи производители Стоманени джанти в тандемно изпълнение, фабрично сребърни Спирачна система Двуверижна въздушна спирачна система Паркинг спирачка с пружинен акумулатор 2 нереверсивни съединителни глави отпред, без свързващ маркуч EBS, електронна спирачна система с EBS-розетка отпред, без кабел Внимание: Прикачното превозно средство трябва да бъде теглено само от влекачи, които гарантират ефективността на ABS! Разпознаване на осовото натоварване през EBS — без вграждане в камиона (не е сертифициран кантар) Електроинсталация 24 V, мултикамерни светлини, странично жълти LED светлини 2 бели габаритни свет

Състояние: употребяван, пробег: 203 791 км, мощност: 478 kW (649,90 к.с.), първа регистрация: 07/2022, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22.5, конфигурация на осите: 6x4, междуосие: 3 400 мм, гориво: дизел, спирачки: ретардер, цвят: червен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, обща дължина: 7 300 мм, обща ширина: 2 550 мм, Година на производство: 2022, Оборудване: ABS, AdBlue, асистент за поддържане на лентата, блокиране на диференциала, електрическо регулиране на прозорците, климатик, отопление при паркиране, подгряване на седалката, ретардер, сервоусилвател на управлението, система за контрол на сцеплението, темпомат, хладилник, централно заключване, = Допълнителни опции и оборудване = - Диференциална блокировка - Електрическо сервоуправление - Централно заключване с дистанционно управление - Кожен салон - Повдигаща ос - Въздушно окачване - Моторна спирачка - Главинна редукция - PTO (отнемане на мощност) - Радио - Сенник - Работни светлини - Асистент за поддържане на лентата - Отопление при престой - Кутия за инструменти = Бележки = Volvo FH 16.650 6x4 боги повдигаща ос. Главинно намаляване. Динамично управление. Ретардер. Регулируема седалка за полуремарке. Хидравлична система Двигателен PTO. Дистанционно управление за работа. Кожени седалки. 24V NATO букса. = Допълнителна информация = Техническа информация Hjdpfxsx Iqcre Admsh Брои цилиндри: 6 Конфигурация на осите Спирачки: Дискови спирачки Предна ос: Размер гуми: 385/65R22.5; Управляема; Грайфер лява: 40%; Грайфер дясна: 40%; Окачване: Листово окачване Задна ос 1: Размер гуми: 315/80R22.5; Двойни гуми; Грайфер вътрешна лява: 60%; Грайфер външна лява: 60%; Грайфер вътрешна дясна: 60%; Грайфер външна дясна: 60%; Окачване: Въздушно окачване Задна ос 2: Размер гуми: 315/80R22.5; Двойни гуми; Грайфер вътрешна лява: 75%; Грайфер външна лява: 75%; Грайфер вътрешна дясна: 75%; Грайфер външна дясна: 75%; Окачване: Въздушно окачване Тегла Собствено тегло: 11 115 кг Товароносимост: 18 885 кг Максимално допустимо тегло: 30 000 кг Интериор Тапицерия: Кожа Финансова информация Цена: По запитване Идентификация Типов номер: FH 16.650 6x4 BOOGIE / RETARDER = Фирмена информация = ВСИЧКИ ЦЕНИ СА НЕТНИ ЗА ЕКСПОРТ. Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT, Говорим руски. Стремим се да предоставим коректна информация, но от предоставените текстове не могат да се извличат правни права.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции Hjdpfxjw Dl Hqe Admoh 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 91 480 кг, общо тегло: 126 600 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Тип STZ-VP 8 (245) (3+5) платформа със сочленени оси и разделителна точка Посочените технически данни са валидни само при използване на Тегла и скорост: 80 км/ч Натоварване на седлото: 40 000 кг Натоварване на ос: 8 x 12 000 кг Максимално допустимо общо тегло: 126 680 кг Собствено тегло: около 34 200 кг Полезен товар: около 91 480 кг Размери: Обща дължина на композицията: 22 095 mm - 25 595 mm Ширина на превозното средство: 2 750 мм - 3 200 мм Лебед (Schwanenhals): Дължина x ширина: 3 700 мм x 2 480 мм Височина на седлото (натоварено): 1 300 мм Радиус на завиване, преден/заден: 1 370 мм / 2 835 мм Кингпин: 3,5'' Предно 3-осно ходово устройство: Hjdpfx Adjx Nuprsmoh Колесна база: 2 x 1 510 мм Панелни оси с единични гуми Управляеми всички оси Платформа (Flachbett): Еднократно телескопируема с разделителна точка и удължители Дължина x ширина: 7 100 мм x 2 750 мм Телескопира до/до максимум: 3 500 мм / 10 600 мм Удължители: 6 000 мм / 16 600 мм на платформата Строителна височина: 350 мм Разширение до 3 200 мм Подове – сваляеми Задно 5-осно ходово устройство: Колесна база: 4 x 1 510 мм Панелни оси с единични гуми Управляеми всички оси Гърне (Stielmulde) във ходовата част: 880 мм ширина, 545 мм дълбочина