Употребявани Faymonville Multimax7H (188)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 140 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични превозни средства, достъпни незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Гъша шия: - Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и задна скосяване около 750 мм x 10° - 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Настилка от твърдо дърво, дебелина около 30 мм Товарна площ: - Телескопираща се товарна площ със задна скосяване около 1.000 мм x 8° - Между 1-ва и 2-ра ос — една двойка вградени кладенци за колела, около 1.610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) - Включително трикомпонентно, сваляемо, поцинковано покритие над кладенците за колела (ширина около 670 мм — макс. точкова товароносимост 5 т/бр.) - 1 двойка халки за укрепване, вградени отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) - 4 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачане на ремъци (LC 2.000 daN) Седлови стойки: - JOST седлови стойки (механични) с 2-скоростна предавка за повдигащ капацитет 24 т (50 т тестово натоварване) Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF, марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 - За коректно показване влекачът трябва да може да приема и показва тези данни Осности: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема следваща ос - Технически допустимо натоварване на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за задно движение, активируема автоматично при заден ход и ръчно - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане. Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка с влекача Електроинсталация: - Електроинсталация по изискванията на ЕС - LED осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркировъчни светлини мигащи със сигналния мигач - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със следните букси: 24N, 24S & 15 пина, съгласно ISO. 24N - ISO-1185, 24S - ISO-3731, 15 пина - ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни, финозърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заварка с турбинна инсталация - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено; задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Не се предлага металик лак - Покритието е тествано със солен мъглов тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален восък Включително следните аксесоари: - На гърловината и задния край — лява и дясна стойка за предупредителни табели, включително контактен бушон - Държач за резервна гума пред предната стена (без резервно колело) - 2-инчов царски болт - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм Lsdsw Tpq Dopfx Ak Uohl - На поцинкованата връзка отпред — жълто-червени въздушни съединители - Поцинковани сгъваеми опори под скосяването на товарната площ - Защитна греда от твърдо дърво на гърба на гъшата шия към товарната площ - 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носещ елемент в задната част на скосяването (LC 10.0

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 48 300 кг, общо тегло: 71 000 кг, конфигурация на осите: > 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълния ни наличен автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната спецификация е налична при запитване. ГЪШИЯ ВРАТ: * Гъши врат с интегрирано едноосно окачване (махалова ос) в демонтираща се версия * Хидравлично повдигащ и свалящ гъши врат, включително хидравлично свързване с хидравличното изравняване на първите оси * Дължина: около 5.200 мм с профилирано предно част около 60° * Носеща тежест според спецификация: W25-DSR2700-12/22.7 * За влекач: 6 x 4 или 8 x 4 * Предна стена от стомана, подвижна, приблизително 400 мм висока, с наклонена форма * 1 чифт механични опори отпред на гъшия врат * ASPÖCK-UNIBOX на предния съединител с 24N, 24S & 15-пинови контакти * 1 държач за резервно колело от вътрешната страна на предната стена на гъшия врат с „кран“ * 2 чифта вградени халки за укрепване на гъшия врат (LC 2.500 daN) * 2 чифта вградени халки в външната рамка на предния мост, отварящи се навън (LC 10.000 daN) * 1 чифт халки за укрепване на прехода между шасито и товарната платформа (LC 10.600 daN) * От двете страни на гъшия врат - 1 чифт сваляеми алуминиеви странични бордове, около 400 мм високи, анодирани * На гъшия врат една подвижна алуминиева задна стена, около 400 мм висока, анодирана * 3.5" кралски болт * TPMS система за контрол на налягането в гумите стандарт ECE R 141 * Кръгъл NATO конектор отпред на свързващата лента (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX инструментална кутия с един капак, монтирана от дясната страна във възможната посока на движение, до ALU-страничния борд, около 1.350 x 400 x 400 мм (Д x Ш x В) ТОВАРНА ПЛАТФОРМА: * Дълбоко легло с външни греди, проектирано като телескопично товарно легло с нисък профил с предно разширение и твърдо масивно дъно ок. 50 мм * Размери (Д x Ш): ок. 8.000 x 2.740 мм * Механично болтово-схематична връзка между дълбокото легло и шасито за заменяемост или удължаване с допълнителни греди * Една заключваща позиция на всеки около 500 мм при разтягане * 4 чифта вградени халки по дължината на външната рамка/греди (LC 10.000 daN) * По една халка от страните на задната напречна греда (LC 10.000 daN) * Сгъваеми разширители, по около 230 мм от всяка страна (БЕЗ дървени дъски) * Разширителни дъски, подвижни, обшити със стомана * Подготвено за монтаж на контейнерни надстройки за 1 x 20' или 1 x 40' контейнер върху външните греди. Без контейнерни заключвания * 6 чифта резбовани блокове между халките под горния кант на външната греда за монтаж на болтови халки M24 (LC 8.000 daN) * Включени 2 чифта болтови халки M24 (LC 8.000 daN) ЗАДНО ШАСИ: * Задно шаси с затворена външна рамка, рифелна ламарина и цялостно багерно легло ок. 1.450 x 900 x 505 мм, отворено отзад * Махалови оси, всички оси хидро-механично принудително управлявани * Клапан срещу спукване на маркуча на цилиндрите за балансиране на осите с автоматична RESET функция * Хидравлични цилиндри със спирателни вентили и ключ за фиксиране в повдигнато положение * Крайната боя на осите с два слоя двукомпонентен лак, едноцветно в DB 7350 Novagrau * Техническо натоварване на ос: до 12.000 кг Lodpsyhkqnofx Ak Uohl * Хидравлично балансиране на осите * 245/70 R 17.5 3PMSF. Производител по избор * Задвижване отпред и отзад с кабелно дистанционно, с контрол на пътността на осите, без инсталация в влекача * 4 чифта халки за укрепване, висящи от външната рамка

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 400 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Можете да намерите пълния ни автопарк с налични за незабавна или бърза доставка превозни средства на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната спецификация е налична при запитване. Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3 700 mm, отзад със скос ок. 1 000 mm x 6° * За влекачи: 4 x 2 и 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX на контактната лента отпред със 24N, 24S & 15-полюсни букси * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, без хидравлични лебедки. Без монтаж на захранващите връзки към влекача * Външните стоманени греди на гъшата шия с отвори за завиващи се кобилични халки. Първият отвор ок. 200 mm отпред, след това на всеки ок. 400 mm. Включително 2 чифта завиващи се халки (LC 5 000 daN) * Един монтажен отвор в задната горна част на външните стоманени греди на гъшата шия за завиваща се кобилична халка * Включен 1 чифт завиващи се халки (LC 10 000 daN) * 3 чифта вградени кобилични халки от вътрешната страна на външния стоманен греда на гъшата шия (LC 5 000 daN) * 3 чифта вградени халки в средата на гъшата шия (LC 5 000 daN) * 1 чифт вградени халки отзад в средата на гъшата шия (LC 5 000 daN) * Решетъчен под с 5 mm ламаринено усилване върху гъшата шия и задното скосяване * 2-инчов царски болт * Кръгъл НАТО контакт в предната контактна шина (Maeler & Kaege VG 96 917) * Спирален кабел за захранване на електро-хидравличния агрегат и/или електрическата лебедка (ок. 35 mm², дължина ок. 3,5 m) между полуремаркето и влекача с букса (NATO-NATO) * 1 чифт сваляеми алуминиеви бордове отстрани на гъшата шия, ок. 400 mm високи, анодирани ТОВАРНА ПЛОЩ: * Дължина на товарната платформа ок. 9 600 mm със скос в задната част ок. 900 mm x 6° * Платформата след гъшата шия се повдига и спуска хидравлично, дължина ок. 3 000 mm, товароносимост до ок. 9 000 kg * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * BPW оси и окачване, 1-ва и 2-ра ос - фиксирани, 3-та ос - завиваща. 3-та ос с електромагнитна блокировка за обратно движение, активира се при заден ход и ръчно * Техническо натоварване на ос: по 12 000 kg * Въздушно окачване с подемно/спускащо клапанче * 235/75 R 17.5 3PMSF двойни гуми. Производител по наш избор, товарен индекс 143/141J (144/144F) * Механични опорни стъбла с 2-степенна скоростна кутия и манивела * Цялостно решетъчно покритие с ок. 5 mm ламаринена подложка за допълнително усилване, изчислено за точково натоварване: - на повдигащото легло - на товарната платформа * Пясъчно покритие, нанесено върху покривните ламарини на гъшата шия, както и в преходните зони между шията и повдигащото легло, между повдигащото легло и платформата, и между платформата и рампите * 1 монтажен адаптер за резервна гума под товарната платформа вдясно пред осите * Отвори във външната рамка на товарната платформа и повдигащото легло за закачане на укрепващи ремъци (LC 2 000 daN) * 11 чифта вградени халки във външната рамка на товарната платформа, сгъваеми навън (LC 10 000 daN): - 3 чифта в повдигащото легло - 8 чифта във външната рамка на товарната платформа * 11 чифта вградени халки по централния носещ елемент (LC 5 000 daN): - 3 чифта в повдигащото легло - 8 чифта в задната част на платформата Lhedpfeyhkqusx Ak Uol * Управляващи вентили за хидравличните рампи вдясно на превозното средство * 1 чифт сгъваеми механични задни опори с едноръчно управление ХИДРАВЛИЧНИ ТОВАРНИ РАМПИ: * 1 чифт двучастични стоманени рампи AXS с дължина ок. 4 920 mm и

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 52 810 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: > 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване може да получите при запитване. Работна платформа: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 10 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10 000 daN) Крака на седловината: * Хидравлични подпори за седловина TPMS: * TPMS система за следене на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Предаването на данни към влекача става чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилна индикация, влекачът трябва да е способен да приеме и изобрази тези данни. Оси и окачване: * BPW оси, технически допустимо натоварване от 12 000 кг на ос; първа ос – фиксирана, всички останали оси – хидро-механично управляеми, монтирани върху завиваща платформа * Въздушно окачване с повдигащ/спускащ вентил * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 445/65 R 22.5 169 K Електрическа инсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната клемна лента със 24N, 24S & 15-полюсен контакти * Свързване според ISO: 24N – ISO 1185, 24S – ISO 3731, 15-полюсен – ISO 12098 Спирачна система: * Wabco спирачна система по стандартите на ЕС с EBS-E (4S3M), без междинни тръбопроводи до влекача Lhodpjxttc Aefx Ak Usl Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на опън 355MPa), S690QL/S700MC (якост на опън 690MPa) Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластира автоматично след заваряване * Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покритието * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 1007 (нарцис-жълт), съгласно RAL 841GL * Задната част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти – сребристо сиви * Лаковото покритие е тествано с тест за солен мъгла съгласно ISO 9227-NSS * Запечатване на кухините със специален восък Включени аксесоари: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), около 1 200 мм височина * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата челна клемна лента * Държачи за предупредителни табели със контакт от двете страни отпред и отзад на шията и задната част * Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно с бутони, с контрол на успоредността на осите (без инсталация във влекача) * Електро-хидравличен агрегат * 12 чифта гнезда за колчета за външната рама на платформата за колчета ок. 100 x 50 мм * Манометър за осево натоварване с включена товарна диаграма * Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E * 5 чифта напречни гнезда за колчета в платформата, за колчета ок. 100 x 50 мм * INOX инструментален сандък 1 200 x 460 x 550 мм отпред, отляво под платформата по посока на движение * Маневрен куплунг с усилване, завинтен на задната греда * Централна система за смазване BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 и подвижен защитен капак * 2 LED фарове за задна светлина, монтирани на задната част * HRM метализация на цялата шаси конструкция със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 67 200 кг, общо тегло: 85 000 кг, конфигурация на осите: > 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата налична гама от превозни средства с незабавна или краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването се предоставя при поискване. ГЪШИ ВРАТ (Schwanenhals) * Гъши врат в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната повърхност, дължина ок. 3 700 мм, задна скосяване ок. 1 000 мм × 10° * За влекачи (SZM): 6 × 2, 6 × 4 и 8 × 4 къси * Предна стена от стомана, сваляща се, височина ок. 400 мм * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки * Външни греди на гъшия врат с отвори за монтиране на винтови укрепващи халки * 2 чифта завиващи се укрепващи халки включени (LC 5 000 daN) * 1 чифт лежащи укрепващи халки в задната част на гъшия врат (LC 10 000 daN) * 1 чифт сваляеми алуминиеви странични бордове, ок. 400 мм високи, анодирани * 1 сваляем алуминиев заден борд, ок. 400 мм висок, анодиран * Над гъшия врат ок. 40 мм дебел под от твърдо дърво, над king pin с рифелова ламарина * 3,5-инчов king pin * Водеща плоча на гъшия врат за седалковата плоча, ок. 500 мм широка * Кръгъл NATO букса на предния панел за свързване (Maeler & Kaege VG 96 917) * В допълнение към електро-хидравличния агрегат – камионски хидравличен конектор с дебитомери, включително „галген“ за окачване на захранващите линии (Faymonville куплунги) * 2 чифта вложки за колчета на гъшия врат, за включващи се колчета ок. 100 × 50 мм ТОВАРНА ПЛОЩАДКА * Товарна площадка с изтегляема конструкция, дължина ок. 11 000 мм, със скосяване отзад ок. 500 мм × 10° * Пневматично заключване с коничен заключващ болт и подсилени заключващи позиции; захранващите линии са защитени в изтегляемите греди и се адаптират автоматично към дължината на площадката * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, 2-ра ос твърда, всички останали оси хидро-механично принудително управлявани * 1-ва ос с електро-магнитна блокировка на задна скорост чрез заден ход и ръчно активиране * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени * Механични опори за седалка с 2-скоростна предавка и манивела. JOST Module B – статично тестово натоварване ок. 50 000 кг * На товарната повърхност непрекъснат и между осите прекъснат, ок. 50 мм дебел под от твърдо дърво (повишава коефициента на триене) * Продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи: – на фиксираната част зад гъшия врат – отпред на товарната платформа * 1 изтегляема междинна маса, ок. 500 мм широка, за разтегателната тръба с голямо сечение, с рифелова ламарина, отпред и отзад с продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи * 1 чифт вградени лежащи укрепващи халки на фиксираната предна част на платформата (LC 10 000 daN) * 9 чифта вградени укрепващи халки във външната рамка на платформата, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт механични задна опори Ljdpjrgzv Nofx Ak Uehl * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с функция за проследяване на осите, без инсталиране във влекача * 1-ва ос с автоматична повдигаща функция, както и помощ при потегляне според ЕС-наредба 2021/535 * Под гъшия врат, както и на задната греда – по една 7-пинова букса с държач за предупредителни табели от ляво и от дясно * Покритие с боя със съдържание на пясък върху външната рамка на платформата, както и върху рифелованите ламарини на платформата и в преходната зона между товарната п...

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 09/2020, цвят: червен, Година на производство: 2020, Оборудване: ABS, Заден мост 1: С двойни гуми Заден мост 2: С двойни гуми; Управляем Собствено тегло: 8 060 кг Височина на товарната платформа: 86 см Разтегаема надстройка: Да Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Цена: По запитване Lsdpfx Ajx Upxxek Uehl FAYMONVILLE F-S42-111A ПОЛУНИСКОРАМЕН ПРИЦЕП 2X SAF ОСИ 1X УПРАВЛЯЕМА ОС (СЛЕДАЩА) РАЗМЕР НА ГУМИТЕ РАЗТЕГАЕМА ТОВАРНА ПЛАТФОРМА РАЗМЕРИ: 680 см + 420 см разгъваемо, обща дължина на товарната платформа: 1 100 см ШИРИНА НА ТОВАРНАТА ПЛАТФОРМА: 254 см ВИСОЧИНА НА ТОВАРНАТА ПЛАТФОРМА: ± 86 см ДЪЛЖИНА НА ЛЕБЕДКАТА: 330 см КУКИ ЗА ЗАКРЕПВАНЕ, TWISTLOCK ЗАКОПЧАЛКИ СЛЕДЕТЕ НИ В ИНСТАГРАМ: GEURTSTRUCKS ПРИЦЕПЪТ Е ПРОИЗВЕДЕН 2016 Г., НО ПРОДАДЕН КАТО НОВ ПРЕЗ 2020 Г. ГОВОРИМ НЕМСКИ ГОВОРИМ ИСПАНСКИ WE SPEAK ENGLISH

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 33 525 кг, общо тегло: 46 000 кг, конфигурация на осите: > 3 оси, първа регистрация: 04/2008, Година на производство: 2008, Оборудване: ABS, Производител: Kel-Berg / Faymonville Модел: 4-осен разтегателен 3 м машинен ремарке Година: 2008 Състояние: Добро Сериен номер: SKBE58S407KE12547 Реф. №: 7972 Дата на регистрация: 30-04-2008 Lhjdpfxexa Tdmj Ak Uel Барабанни спирачки: ? ABS: ? Задни оси: SO F Окачване: Въздушно Размер на гумите: 235/75R17,5 Остатък на протектора: 30-50% Инструментална кутия: ? Обща маса: 46000 кг Тегло без товар: 12575 кг Товароносимост: 33425 кг Вътрешна дължина: 8.75 м / 12.10 м Изтегляне: 3 м Управляеми оси: 3+4 Хидравлични рампи: ? Хидравличен заден поддържащ крак: ?

Състояние: добро (употребявано), пробег: 94 710 км, мощност: 471 kW (640,38 к.с.), първа регистрация: 08/2021, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65 22.5, конфигурация на осите: 8x4, междуосие: 4 050 мм, гориво: дизел, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, обща дължина: 7 900 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 3 900 мм, допустимо натоварване на ос (ос 1): 9 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 7 600 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 9 500 кг, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, EBS (Електронна спирачна система), електрическо регулиране на прозорците, климатик, темпомат, = Допълнителни опции и аксесоари = - AP оси - Подлакътник - Ресорна окачска система отпред и отзад - Мигащи светлини - Люк - Евро 6 - Дълги светлини - Въздушен клаксон - Радио - Слънцезащитен сенник = Бележки = - MAN TGX 41.640 влекач - Максимално допустимо общо тегло: 43 тона! - Максимално допустимо общо тегло на композицията: 90 тона! - JOST фиксиран теглич (Тип: JSK38C) - Височина на теглича: 147 см - Спално място - Тип двигател: D3876LF10 - Тип трансмисия: TipMatic 12.30 OD - MAN-забавител (Тип: 40) - EBA (Система за подпомагане при аварийно спиране) - LDW (Предупреждение за напускане на лентата) - ESP / EVB (Електронна програма за стабилност) - ABS и ASR (Антиблокираща система и система за контрол на приплъзването) - ESS (Сигнал за аварийно спиране) - 9-тонен преден мост! - 13,4-тонни задни оси! (технически) - Само 94 710 км! - Faymonville 3-осен нископрофилен полуремарке (Тип: STBZ-3V) * Долна палуба: - Размери: дължина 835 см x ширина 300 см - Височина на товарната повърхност: 66 см - Котвени точки * Горна палуба: - Размери: дължина 334 см x ширина 242 см x височина 40 см - Височина на товарната повърхност: 200 см - Странични стени от алуминий, обграждащи цялата конструкция - Котвени точки Lhodjzp Rvxjpfx Ak Usl * Задна палуба - Размери: дължина 452 см x ширина 273 см - Височина на товарната повърхност: 111 см - Котвени точки - Отвор за стрела - Окачване с маятникови оси - Възможност за разширяване от двете страни с 22 см - Multifaster - Включено дистанционно управление за ръчно регулиране на място - Всички оси са с хидравлично окачване и управление! - 12-тонни оси! / 14,4-тонни оси (технически)! - 30-тонно натоварване на цапфата! / 37,5-тонно натоварване на цапфата (технически)! = Допълнителна информация = Обща информация Брой врати: 2 Техническа информация Работен обем на двигателя: 15 256 куб. см Конфигурация на осите Марка на осите: Anders Първа предна ос: Размер на гумите: 385/65 22.5; Максимално натоварване на оста: 9000 кг; Управляема; Профил на гумите отляво: 60%; Профил на гумите отдясно: 60%; Окачване: ресорно Втора предна ос: Размер на гумите: 385/65 22.5; Максимално натоварване на оста: 7600 кг; Управляема; Профил на гумите отляво: 60%; Профил на гумите отдясно: 60%; Окачване: въздушно Първа задна ос: Размер на гумите: 315/80 22.5; Двойни гуми; Максимално натоварване на оста: 9500 кг; Профил на гумите отляво (отвътре): 80%; Профил на гумите отляво (отвън): 80%; Профил на гумите отдясно (отвътре): 80%; Профил на гумите отдясно (отвън): 80%; Редуктор: планетарен редуктор; Окачване: ресорно Втора задна ос: Размер на гумите: 315/80 22.5; Двойни гуми; Максимално натоварване на оста: 9500 кг; Профил на гумите отляво (отвътре): 70%; Профил на гумите отляво (отвън): 70%; Профил на гумите отдясно (отвътре): 70%; Профил на гумите отдясно (отвън): 70%; Редуктор: планетарен редуктор; Окачване: ресорно Тегла Собствено тегло: 13 062 кг Полезен товар: 14 188 кг Общо допустимо тегло: 27 250 кг Интериор Брой места: 2 Състояние Техническо състояние: добро Външен вид: добър Безопасност на продукта Производител: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Състояние: употребяван, пробег: 408 807 км, мощност: 360 kW (489,46 к.с.), първа регистрация: 03/2015, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22.5^, състояние на гумите: 25 процент, конфигурация на осите: 6x4, междуосие: 4 200 мм, гориво: дизел, спирачки: ретардер, тип на предаване: автоматичен, брой предавки: 12, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, Година на производство: 2015, Оборудване: климатик, ретардер, = Допълнителни опции и оборудване = - Дигитален тахограф - Радио/CD плейър - Сенник = Бележки = комплектен много чист от първи собственик готов за незабавна експлоатация Faymonville / Epsilon = Допълнителна информация = Техническа информация Обем на двигателя: 12 742 куб. см Конфигурация на осите Гуми – профил: 25% Окачване: въздушно окачване Lhjdpfx Aksv Acqre Uol Предна ос: Размер на гумите: 385/65R22.5; Управляема Задна ос 1: Размер на гумите: 315/80R22.5 Задна ос 2: Размер на гумите: 315/80R22.5 Размери Височина на пета кола: 1,2 м Тегла Собствено тегло: 15 250 кг Товароносимост: 10 750 кг Максимално допустима маса: 26 000 кг = Информация за фирмата = При запитване моля винаги посочвайте номер на склад (8 цифри) В Smz Smeets & Zonen: - В бизнеса от 1976, вече 65 000 продадени/1700 годишно/1000 на склад - Комплектно обслужване от А до Я, съдействие с транспорт/организираме временни регистрационни номера (допълнително!) - Обслужване при товарене за най-евтин транспорт в световен мащаб Голям склад с всички нови и употребявани части: Винаги рекламираме с най-добрите ни цени Посетете ни за пълна наличност и информация Разполагаме с 130 000 м² площ, с 20 000 м² склад и напълно оборудван сервиз. Вижте нашето видео

Състояние: добро (употребявано), пробег: 1 274 275 км, мощност: 405 kW (550,65 к.с.), първа регистрация: 05/2014, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 6x4, гориво: дизел, спирачки: ретардер, цвят: сребърен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, Година на производство: 2014, Оборудване: AdBlue, Bluetooth, EBS (Електронна спирачна система), втори резервоар за гориво, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, климатик, навигационна система, отопление при паркиране, подгряване на седалката, ретардер, темпомат, фарове за мъгла, филтър за сажди, = Допълнителни опции и оборудване = - Алуминиев резервоар за гориво - Bluetooth - Сервоусилвател на спирачките - EPS (електронна програма за стабилност) - Ниско ниво на шум - Хидравлична система за накланяне - Хладилник - Въздушно окачване - Филтър за твърди частици - Радио/CD плейър - Камера за заден ход - Люк на покрива - Странична врата - Отопляеми седалки - Отопление за паркиране (стоп-отопление) - Кутия за инструменти = Допълнителна информация = Lhedpfxeyut E Uo Ak Usl Окачване: Въздушно окачване Преден мост: Управляем Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро Гаранция: Без отговорност за печатни и правописни грешки. Запазваме си правото на изменения, междинни продажби и грешки! Номер на превозното средство: 143 VOLVO FH 540 / /6x4 / Кран Palfinger S270L83 / Ретардер / Евро 6 / Комплектен влекач .: YV2RT60D7EB689217 Скоростна кутия: Автоматик Окачване: Листово / Въздушно (изцяло въздушно) Климатик Ретардер Моторна спирачка Круиз контрол Отопление за паркиране Асистент за поддържане на дистанция Асистент за поддържане на лентата Навигационна система Емисии: EURO 6 КРАН: Марка: Palfinger S270L83 Тип: S270L83 Първа регистрация: 2014 г. Полуремарке Марка: Faymonville Тип: O4 VIN: YAFNL214000014960 Първа регистрация: 26.03.2014 г. Тегло празно: 3 600 кг Общо тегло: 20 000 кг = Фирмена информация = Без отговорност за печатни и правописни грешки. Запазваме си правото на промени, междинни продажби и грешки! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Тел.: Мобилен: Frau Sabine Faust Имейл:

Състояние: добро (употребявано), пробег: 1 274 275 км, мощност: 405 kW (550,65 к.с.), първа регистрация: 05/2014, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 6x4, гориво: дизел, спирачки: ретардер, цвят: сребърен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, Година на производство: 2014, Оборудване: AdBlue, Bluetooth, EBS (Електронна спирачна система), втори резервоар за гориво, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, климатик, навигационна система, отопление при паркиране, подгряване на седалката, ретардер, темпомат, фарове за мъгла, филтър за сажди, хладилник, = Допълнителни опции и оборудване = Lodpfx Aoyut E Ijk Uehl - Алуминиев резервоар за гориво - Сервоусилвател на спирачките - EPS (Електронна програма за стабилност) - Ниски нива на шум - Хидравлика за накланяне - Въздушно окачване - Филтър за твърди частици - Радио/CD плейър - Камера за обратно виждане - Плъзгащ се покрив - Странична врата - Отопляеми седалки - Отопление при престой - Кутия за инструменти = Допълнителна информация = Окачване: Въздушно окачване Предна ос: Управляема Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро Гаранция: Без отговорност за печатни и правописни грешки, промени, междинни продажби и възможни неточности! Свържете се с Емад Ал Шогран за повече информация. Номер на превозното средство: 143 VOLVO FH 540 / /6x4 / Кран Palfinger S270L83 / Ретардер / Евро 6 / Комплектен влак .: YV2RT60D7EB689217 Скоростна кутия: Автоматична Окачване: Листово/въздушно (изцяло въздушно) Климатик Ретардер Моторна спирачка Круиз контрол Отопление при престой Асистент за поддържане на дистанция Асистент за поддържане на лентата Навигационна система Емисии: EURO 6 КРАН: Марка: Palfinger S270L83 Тип: S270L83 Първа регистрация: 2014 Полуремарке Марка: Faymonville Тип: O4 VIN: YAFNL214000014960 Първа регистрация: 26.03.2014 Собствено тегло: 3 600 кг Максимално тегло: 20 000 кг = Информация за фирмата = Без отговорност за печатни и правописни грешки, промени, междинни продажби и възможни неточности! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Тел.: Мобилен : Г-жа Сабине Фауст Имейл.

Състояние: употребяван, пробег: 352 100 км, мощност: 427 kW (580,56 к.с.), първа регистрация: 05/2015, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 6x4, междуосие: 3 300 мм, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 500 l, спирачки: ретардер, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, обща дължина: 6 900 мм, обща ширина: 2 550 мм, Година на производство: 2015, Оборудване: блокиране на диференциала, бордови компютър, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, климатик, отопление при паркиране, подгряване на седалката, ретардер, темпомат, централно заключване, = Допълнителни опции и аксесоари = - Регулируем волан - Климатичен контрол - Блокировка на диференциала - Въздушна възглавница на седалката на водача - Отопляеми огледала - Радио = Бележки = Допълнителна информация: Марка: SCANIA Модел: R 580 Тип: влекач Година: 05.2015 Пробег: 352100 км VIN: YS2R6X40005386900 Формула на колелата: 6x4 Междуосие: 3300 мм Двигател: DC16.102 427 Kw / 580 к.с. / Евро 6 Скоростна кутия: Opticruise (GRSO905R) + забавител Предавателно число на задната ос: 3,96 Окачване: пружинно / въздушно Спирачки: дискови Размери: Д/Ш: 6900 мм / 2550 мм Маси: обща/празна: 34000 кг / 10800 кг Горивни резервоари: 500 + 200 л Максимално допустимо общо тегло 80 тона / ЗАБАВИТЕЛ ЦЕНА С РЕМАРКЕ FAYMONVILLE, ГОДИНА 2012 – 172000.- Моделна година: 2015 Втори резервоар: 200 л Конфигурация на осите: 6x4 Тип окачване: ресорно Спирачки: дискови Тип окачване: въздушно Спирачки: дискови С хидравлично управление: Да Тип окачване: въздушно Спирачки: дискови С хидравлично управление: Да = Допълнителна информация = Трансмисия: GRSO905R, автоматична Lodpfx Aozp H Rfsk Ushl Кабина: кабина за спане, единична Предна ос: Окачване: ресорно Средна ос: Окачване: въздушно Задна ос: Окачване: въздушно Собствено тегло: 10 800 кг Товароподемност: 23 200 кг Максимално допустимо тегло: 34 000 кг Моля, свържете се с Марк Шевченко или Алехандро Гойенече за повече информация.

Състояние: нов, пробег: 100 км, мощност: 471 kW (640,38 к.с.), тип гориво: дизел, общо тегло: 42 000 кг, конфигурация на осите: > 3 оси, спирачки: ретардер, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, климатик, навигационна система, отопление при паркиране, Допълнително оборудване: Скоростна кутия MAN Tip Matic 12.30 OD с WSK 440 и ретардер Задни оси 16 т. с диференциал с блокировка в надлъчна и напречна посока Задни ресори 16 т. Предна ос 9,5 т. Предна подпомогаща ос 8,0 т., с възможност за разтоварване Регистърна съединителна муфа отпред Съединителна муфа за ремарке отзад, 56 E Rockinger, 100 т. Lhodpfx Asztuc Rsk Usl Хидравлична система с 3 степени за нискоразположени платформи, допълнителни връзки отпред и отзад Устройство за изместване EVHD 800 Съединителна муфа за седлови полуремаркета JSK 38, 3,5 инча Опорна плоча отзад LED фарове, комплект Мигащи светлини Работни светлини Кожени седалки, комплект Кожен волан Отоплителна система с топла вода Климатик Навигационна система Хладилник