Употребявани Mol Нискорамно Полуремарке (13 334)

Състояние: употребяван, тегло без товар: 13 100 кг, максимално тегло на товара: 22 900 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 06/2013, окачване: въздух, размер на гумата: 385/65R22,5, Оборудване: ABS, VAN ECK UT3Z двуетажен хладилен полуремарке | Carrier Vector 1950, дизелови часове: 8791ч | Обща маса: 36 000 кг, полезен товар: 22 900 кг | Размери на товарната площ: 1-ви етаж: дължина: 13,20 м, ширина: 2,48 м, височина: 1,82 м; 2-ри етаж: дължина: 9,65 м, ширина: 2,48 м, височина: 1,78 м; проход между осевия агрегат: 1,50 м | портални врати | BPW-оси с независимо окачване Tridec | двузонално охлаждане, 2 изпарителя | гуми 385/55R22,5 | Wabco Smartboard | Възможни са грешки, промени и предварителна продажба. Kodpfx Asmu Nznoqpodl

Състояние: почти като нов (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: WLAST300000A72224, тегло без товар: 13 880 кг, първа регистрация: 08/2023, следващ преглед (TÜV): 12/2026, обща дължина: 17 100 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 3 750 мм, Година на производство: 2023, LANGENDORF полуремарке с ниско товарно легло и колесни вдлъбнатини, проходима конструкция, модел SATÜV 30 – 8 900 mm + 4 200 mm телескопично удължаване, подходящо за триосен влекач 6x4, междуосие 3 300 mm, "A"-размер максимум 5 000 mm. Задни товарни рампи: Д x Ш 2 950 + 1 700 x 700 mm, автоматично разтваряеми. Допустима обща маса на ремаркето: 48 000 kg Допустимо натоварване на седловото съединение: около 18 000 kg Допустимо осово натоварване на ремаркето: 30 000 kg Тегло без товар: около 14 000 kg Полезен товар при неравномерно разпределение на товара: около 34 000 kg Обща теглителна маса по StVZO: 40 000 kg Тегло без товар – влекач (в зависимост от модела): около 9 500 kg Тегло без товар – полуремарке: около 14 000 kg Полезен товар по StVZO: около 16 500 kg Обща теглителна маса със специално разрешение по § 29: 41 800 kg Тегло без товар – влекач (в зависимост от модела): около 9 500 kg Тегло без товар – полуремарке: около 14 000 kg Полезен товар със спец. разрешение по § 29 (неделим товар): около 18 300 kg Обща теглителна маса със спец. разрешение по § 70: 56 000 kg Тегло без товар – влекач (в зависимост от модела): около 9 500 kg Kdsdpfx Ajywniueqpol Тегло без товар – полуремарке: около 14 000 kg Полезен товар със спец. разрешение по § 70 (неделим товар): около 32 500 kg Размери: разстояние от конусовидния щифт до края на превозното средство: около 11 500 mm Дължина на товарното легло, включително 600 mm наклон за качване: 8 900 mm, телескопично удължаване с 4 200 mm до 13 100 mm Дължина на платформата: 3 500 mm Ширина на платформата: 2 550 mm Височина на натовареното товарно легло при пълно натоварване, включително 10 mm дървен под: около 910 mm Междуосие: 2 260 mm – 1 410 mm Височина на седловото съединение натоварено: 1 250 mm

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 33 525 кг, общо тегло: 46 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 04/2008, Година на производство: 2008, Оборудване: ABS, Производител: Kel-Berg / Faymonville Модел: 4-осен разтегателен 3 м машинен ремарке Година: 2008 Kdedpfxsxa Tdms Aqpjl Състояние: Добро Сериен номер: SKBE58S407KE12547 Реф. №: 7972 Дата на регистрация: 30-04-2008 Барабанни спирачки: ? ABS: ? Задни оси: SO F Окачване: Въздушно Размер на гумите: 235/75R17,5 Остатък на протектора: 30-50% Инструментална кутия: ? Обща маса: 46000 кг Тегло без товар: 12575 кг Товароносимост: 33425 кг Вътрешна дължина: 8.75 м / 12.10 м Изтегляне: 3 м Управляеми оси: 3+4 Хидравлични рампи: ? Хидравличен заден поддържащ крак: ?

Състояние: употребяван, общо тегло: 37 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 04/2018, следващ преглед (TÜV): 07/2026, Година на производство: 2018, Оборудване: ABS, * Doll Fahrzeugbau 2-осов нископодов ремарке за горски машини, тип T2H-0L * Въздушно окачване * Хидравлично управляеми оси * Дистанционно управление * Обща дължина: 16,70 м * Дължина на ниското легло: 9,50 м * Ширина: 2,55 м * Общо тегло: 37.000 кг (технически възможно: 39.000 кг) * Собствено тегло: 10.360 кг * Възможен полезен товар: 27.640 кг * Гуми: 235/75 R17,5 * Сдвоени гуми * Рампи * BPW оси Технически преглед до 01/2027 Kjdpfx Asyxb Tvjqpsdl

Състояние: употребяван, тегло без товар: 13 200 кг, максимално тегло на товара: 52 800 кг, общо тегло: 66 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 06/2025, дължина на товарното пространство: 9 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 245/70 R 17,5, цвят: сив, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, С всеки употребяван полуремарке получавате актуален и пълен инспекционен и функционален отчет. Гъша шия: - Гъша шия със задна скосеност около 750 mm x 10° - 3 двойки халки за закрепване (LC 5 000 daN) - Твърда дървесина, дебелина 30 mm Товарна площ с разтегателна конструкция: - Товарна площ с разтегателна конструкция със задна скосеност около 1 000 mm x 8° - 5 двойки външно сгъваеми халки за закрепване (LC 5 000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за закрепване (LC 10 000 daN) - 1 двойка вградени халки за закрепване отпред на товарната площ (LC 10 000 daN) - Откоси във външната рамка за закачване на укрепващи колани (LC 2 000 daN) - Твърда дървесина, дебелина около 48 mm, над осите с рифелна ламарина Ос и гуми: - Оси и окачване BPW, първа ос фиксирана, всички останали оси хидро-механично управлявани - Техническо натоварване на ос: 12 000 kg - Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне - Гуми 245/70 R 17.5 - TPMS система за контрол на налягането в гумите, съобразно ECE R 141 Двуделни стоманени рампи: - Една двойка поцинковани двуделни стоманени рампи около 2 750 + 1 400 x 800 mm, с твърда дървесина дебелина около 48 mm - Рампи с хидравлично сгъваеми части, хидравлично повдигащо устройство и странично преместване Kedpfx Aqoyffd Djpsdl - Максимално натоварване на двойка: 40 000 kg Включени аксесоари: - Кралов щифт 2" - Една поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 mm - Жълто-червени въздушни съединения в предната част на поцинкованата свързваща шина - 4 броя клинове за колела - Една резервна гума - Електро-хидравличен агрегат - Управление на подрулването отпред и отзад чрез жична дистанция с бутони, с система за следене на коловоза на осите - Секач в задната част на гъшата шия за алуминиеви рампи - Европейски рефлекторни плаки (червено-жълти) отзад на полуремаркето - Бяла рефлекторна лента по изисквания на ЕС – странично, на разтегателя и отзад в червено - Отляво и отдясно на гъшата шия и рампите – държач за предупредителни табели със съответна букса - Държач за въртящ се сигнален фар в задната част на полуремаркето - Поцинковани сгъваеми стойки под скосената част на товарната площ - Управляващи вентили за рампите монтирани от дясната страна на полуремаркето - Покривни ламарини за премостване на празните пространства между рампите и товарната площ - Централна смазочна система BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 - На гъшата шия алуминиеви странични и задна бордова стена – подвижни, прибл. 2 440 x 400 mm - Задните поцинковани втъквани колчета са подвижни (дължина на надстройката прибл. 2 560 mm) - Инокс инструментална кутия 1 350 x 400 x 400 mm на гъшата шия, кутията покрива капачката за наливане на масло - 4 двойки WADER контейнерни гнезда в товарната площ за 1x 20 ft, 2x 20 ft, 40 ft или 45 ft контейнер - 7 двойки втъквани джобове за колчета 100 x 50 mm във външната рамка на товарната площ - Поцинковани разширения, изтеглящи се с около 230 mm на страна - Квадратни стъпала 20 x 20 mm през 200 mm във външната рамка на скосената площ - Оповестителна ос към предната ос с управление чрез TEBS E според настоящото натоварване на осите и товарния статус - Четири разтеглящи се с около 400 mm предупредителни табели около 423 x 423 mm с позиционна светлина - Радио дистанционно за подрулване, допълнително към жичната дистанция, със светлинни индикатори на приемника за следене на коловоза - На рифелните ламарини на гъшата шия и товарната площ нанесен пясъчен слой като защита срещу подхлъзване - Стикер за скорост 80 km/h отзад и от двете страни

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 953 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Технически данни Скорост: 80 км/ч Обща маса: 49 500 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 31 500 кг Тегло празен (+/- 3%): 10 547 кг Полезен товар ок.: 38 953 кг Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото натоварено: 1 200 мм Дължина на товарната площ: 9 300 мм Удължаване: 0 мм Междуосие: 1 360 мм Завиващ радиус назад: 2 300 мм Височина на товаренето при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Гъша шия с фаски отпред 45° и със задна фаска около 750 мм x 10°. 3 двойки халки за укрепване (LC 5 000 daN). Дървен настил 30 мм дебелина. Товарна платформа: Хидравлично повдигаща и спускаща се товарна платформа след гъшата шия, дължина около 2 800 мм, със задна фаска около 1 000 мм x 8°. 6 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN). 2 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка вътрешни сгъваеми халки отпред по централната греда (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рама на товарната площ за закачане на ленти за укрепване (LC 2 000 daN). Дървен настил ок. 48 мм дебелина, над осите с рифелова ламарина. Рампи: Двуделни стоманени рампи - един чифт поцинковани двуделни рампи ок. 2 750 + 1 400 x 800 мм с дървен настил ок. 48 мм. Рампи с хидравлично сгъваеми и разгъваеми части, хидравлично повдигане и странично изместване. Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг Седлови опори: JOST механични опори със скоростна трансмисия за 24 т товароподемност (50 т тестово натоварване). Гуми: Гуми 235/75 R 17.5 според избора на производителя. Ос: SAF оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Последната ос управляема следене с електромагнитно заключване при обратно движение или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на текучество 355 МРа), S690QL/S700MC (граница на текучество 690 МРа) Боядисване: Висококачествена антикорозионна защита чрез 2K-цинково покритие на дробоструйно почистена рамка. Финално едноцветно 2K RAL покритие по избор. Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металически лак не е възможен. Електроинсталация: Съгласно ЕС стандарт, LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX на предната лента за връзка със щепсели 24N, 24S & 15-pin според ISO: 24N ISO-1185, Kdjdpfx Aog Sk Treqpol 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включени аксесоари 2" Кингпин Поцинкована стоманена челна стена ок. 400 мм висока На предната поцинкована лента за връзка жълто-червени въздушни съединители. 4 клина с държач на челната стена (±5 кг) Кабел за захранване на ел.-хидр. агрегат и/или електрическа лебедка (35мм², 3,5м, макс. 250А) между ремаркето и теглещото МПС със щепсел (ANDERSON-ANDERSON). Поцинковани сгъваеми опори под наклонената част на товарната площ. Държач за въртяща се светлина в задната част на ремаркето. Клапани за управление на рампите в дясната част на ремаркето (±4 кг) Жълта рефлекторна лента според изискванията на ЕС странично и отзад. Електро-хидравличен агрегат отзад под товарната площ (±45 кг) По гъшата шия и по рампите ляво/дясно...

Състояние: нов, общо тегло: 58 000 кг, Година на производство: 2026, Нископодов товарен полуремарке MAX100 4 A 8.60 U Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 60 800 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 42 800 кг Собствено тегло: Полезен товар: Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото при натоварване: 1 250 мм Дължина на товарната площ: 8 600 мм Изтегляща се част: 5 400 мм Междуосие: 1 360 мм Радиус на огъване назад: 2 300 мм Височина на товара при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Скосени предни ъгли на 45° и задна скоска около 760 мм x 10° 3 двойки халки за връзване (LC 5 000 daN) Покритие от твърда дървесина, дебелина 30 мм Товарна площ с изтегляща се конструкция С задна скоска около 1 000 мм x 8° 5 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 5 000 daN) 3 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 10 000 daN) 1 двойка халки за връзване, монтирани легнали отпред в товарната площадка (LC 10 000) Покритие от твърда дървесина, около 48 мм, над осите – рифелова ламарина Рампи Двусекционни стоманени рампи Една двойка поцинковани двусекционни стоманени рампи, около 2750 +1400 мм x 800 мм с покритие от твърда дървесина, дебелина около 48 мм. Рампата разполага с хидравлично повдигане, сгъваеми секции, хидравлично движение. Kdodpfx Aqsg Sk T Dspol Максимално натоварване на двойка – 40 000 кг Гуми 235/75 R 17.5 Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без свързващи линии към влекача Боядисване Висок клас дълготрайна защита от корозия чрез двукомпонентен цинков праймер на стандартния бластирано заваръчен шасис Висококачествен двукомпонентен полиуретанов лак (по избор – цвят RAL) Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Седлови опори: JOST механични седлови опори с двустепенна предавка за 24 т Макс. повдигащ капацитет – 50 т (тестван) Стоманена конструкция от високоякостна финозърнеста стомана. Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (якост на провлачване 690 MPa) Електрическа инсталация според изискванията на ЕС, светодиодно осветление 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща планка с контакти 24N, 24S & 15-пинов, съгласно ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-пинов IS0-12098 Включени аксесоари: Поцинкована предна стоманена стена, висока около 400 мм 2" кингпин 4 броя стопери с държачи на челната стена Държач за проблясваща светлина в задната част на ремаркето SAF оси: две фиксирани и една управляемa, въздушно окачване, с барабанни спирачки, система повдигане/сваляне Управляемата ос е с електромагнитно заключване на заден ход или ръчно Инструменти за осите Гнездо за ALU рампи в задната част на гъшата шия Поцинковани подпори под скосената задна част на товарната площ Механична защитна система за заключване на товарната площ Едно резервно колело с държач пред предната стена Жълта отразителна лента по изискванията на ЕС – странично, на изтеглящата се част и отзад на ремаркето Жълто-червени въздушни съединения на предната поцинкована свързваща планка На гъшата шия и задната броня вляво и вдясно – държачи за предупредителни табели с контакт Калник на задната част на ремаркето Ръководство и документация На гъшата шия – алуминиеви странични бордове и заден борд, приблизително 2 440 x 400 мм (Д x В) Задните поцинковани вмъкващи бордове са подвижни Дължина на конструкцията около 2 560 мм, +/-46 кг 3 двойки WADER контейнерни джобове на платформата за 20', 30' или 40' контейнер (± 30 кг) 6 двойки джобове за вмъкващи бордове

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Допълнителна информация тук: Kdedpfx Aqsv D Abmspol

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Kedpfx Aoizu Nweqpodl Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 461 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 860 мм, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип „лебедова шия“: - Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°. - 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN). - Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm. Товарна платформа: - Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°. - 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN). - 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN). - 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN). - Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие. Двусекционни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm). - Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане. - Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg - Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm. Kdedow Dl Hwopfx Aqpol Крака на седловината: - JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване). Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя. TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141. - Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция. Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос. - Техническо осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно. - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане. - Инструменти за осите. Спирачна система: - WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Електрическа инсталация: - Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи. - ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 пина ISO-12098 Стоманена конструкция: - Високоякостни финозърнести стомани. - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Покривна конструкция (с тента): - Височина прибл. 3 960 mm. - Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти. - Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена). - 3 чифта подвижни колчета в товарната площ. - Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm. - Плъзгаща тента с подвижна носеща греда. - Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm. - Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене). - Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището. Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието. - Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. - Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL. - Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 156 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 45 000 кг Товар на седловата ос: 18 000 кг Осово натоварване: 27 000 кг Собствено тегло (±3%): 8 844 кг Полезен товар (прибл.): 36 156 кг Дължина на товарната площ: 13 600 мм Височина на седловата платформа при натоварване: 950→1050 мм Радиус на завъртане назад: 2 300 мм Удължаване: 3 400 мм Междуосие: 1 360/1 405 мм Обща ширина: 2 540 мм Техническо описание Товарна площ: Разтегаема товарна платформа с пневматично задвижвано заключване. 2 чифта халки за закрепване (LC 5 000 daN). 1 чифт халки за закрепване (LC 10 000 daN). 6 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 5 000 daN). 2 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 10 000 daN). Kjdpfxjg Sk Tvj Aqpodl Отвори в страничната рамка на товарната площ за закачане на укрепителни колани (LC 2 000 daN). Опорни стойки: Механични JOST опорни стойки с двустепенна трансмисия за повдигателна сила 24 т (изпитателно натоварване 50 т). Оси: Оси SAF CD с пневматично окачване, дискови спирачки (377 мм) и функция за повдигане/спускане (ET 120). Управляеми оси с електромагнитно блокиране при заден ход, активиращо се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите (±80 кг). Спирачна система: Спирачна система по стандартите на ЕС, с EBS-E (2S2M), без връзващи тръбопроводи към влекача. Стоманена конструкция: Конструкцията е изработена от високоякостна ситнозърнеста стомана. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (минимална граница на провлачване 355MPa) S690QL/S700MC (минимална граница на провлачване 690MPa) Боядисване: Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно бластирана заваръчна рамка, осигурена чрез двукомпонентен цинков грунд. Висококачествено двукомпонентно едноцветно крайно покритие по избор в RAL-цветова гама. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Не се предлага металик лак. Електрическа инсталация: Електроинсталация съгласно ЕС-нормите, LED 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина със 24N, 24S & 15-пинови контакти. Свързване по ISO стандарти: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Окомплектовка включена в цената: На поцинкованата предна връзка жълто-червени въздушни съединители. 2 броя клинове с държачи. 2" царски болт (king pin). Поцинкована стоманена челна стена, височина около 2 200 мм (±105 кг) EN12642-XL Жълта рефлекторна лента по стандарти на ЕС отстрани, на удължението и в задната част на ремаркето. Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на ремаркето. Товарна повърхност с приблизително 38 мм дебелина от твърда дървесина (±320 кг). 10 чифта джобове за колчета 100x50 мм във външната рама на товарната зона (±30 кг). 1 държач за резервна гума под платформата вдясно по посока на движението. Гуми 435/50 R 19.5 по избор на производителя. Пръскачка (калник) на задната част на ремаркето. Ръководство и описание на USB флашка. Държач за предупредителна лампа на задната част на ремаркето. Държачи за предупредителни знаци с контакт на рамото на гъшата шия и на задната напречна греда вляво и вдясно. INОX инструментална кутия напречно под товарната платформа (1000x400x2500) (±135 кг). 6 чифта контейнерни джобове WADER в товарачната платформа, за 1x20', 2x20' или 1x40' контейнер; при удължението има допълнително заключване за 45' контейнер (±90 кг). 4 чифта контейнерни ключалки WADER (±60 кг). 10 чифта поцинковани колчета за джобовете, размери около 100x50 мм, 1 000 мм високи (±220 кг). 3 чифта напречни планки за джоб

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 44 000 кг, общо тегло: 61 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Допълнителна информация тук: Kjdpfx Aov D Abtjqpedl

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 34 104 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Още информация тук: Kjdpfev D Abgex Aqpjdl

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Kjdow Dl Hqopfx Aqpjdl Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, 3-осен MULTIMAX PLUS нискотоварен полуремарке с въздушно окачване и хидравлично принудително управляеми оси. Технически данни MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Скорост: 80 км/ч (легална) Общо тегло: 49 500 кг (според натоварване на седловия болт: 31 500 кг) Седлово натоварване: 18 000 кг Осово натоварване: 31 500 кг Дължина на гъшата шия: прибл. 3 900 мм Ширина на гъшата шия: прибл. 2 480 мм Радиус за завой - гъша шия назад: прибл. 2 100 мм Височина на седловото съединение натоварено: прибл. 1 205 мм Дължина на товарния под: прибл. 9 600 мм Удължима с: ? Ширина на товарния под: прибл. 2 540 мм Височина на товарния под при макс. натоварване: прибл. 890 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Междуосие: 1 360 мм Общо тегло в зависимост от натоварване на пета: Да Нужно разрешение при надвишаване на специфични законови ограничения по държави. Техническо описание Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина прибл. 3 900 мм, наклон отзад прибл. 1 000 мм x 6°. Техническо натоварване на седловия болт: 18 000 кг. За влекач 4x2 и 6x2. Товарна площ: Дължина прибл. 9 600 мм с наклон в задната част прибл. 900 мм x 6°. Площта след гъшата шия е хидравлично повдигаема и снижаема, дължина прибл. 3 000 мм, товароносимост до 9 000 кг. Рампи: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Един чифт двукомпонентни стоманени рампи AXS с дължина прибл. 4 920 мм и ширина прибл. 900 мм. Отворена метална решетка, хидравлично сгъваеми върхове на рампите. Всяка рампа се регулира хидравлично настрани: ок. 235 мм навън и ок. 365 мм навътре. Макс. натоварване и ъгъл на изкачване според технически лист C470319. Макс. наклон при снижена товарна площ: 9° Оси и окачване: BPW оси и окачване, всички оси принудително хидро-механично управлявани. Техническо осово натоварване: 12 000 кг. Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне. Инструмент за оси. Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени. Марка по наш избор. Индекс на натоварване 143/141J (144/144F) Kdodpfx Asizu Nteqpol Спирачна система: WABCO EBS-E (съгласно изискванията на ЕС). Без кабел за връзка с влекача. Осветителна система: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" с пълно LED изпълнение (ASS 3) съгласно изискванията на ЕС. Метализация: Пълна HRM-метализация (High Resistance Metallisation). Цялата стоманена конструкция е дробоструйно почистена и горещо облагородена със ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%). Бояджийско покритие - 6-слойна крайна обработка: след заваряване стоманената конструкция е дробоструйно обработена, 1 слой цинкова основа, 1 междинен грунд, финал с 2 слоя 2K (акрил) боя в избран RAL цвят, уплътняване на кухини със специален восък. Джанти в сребристо. Многоцветно и специално боядисване срещу допълнително заплащане. Стоманена конструкция: От високоякостни фини зърнести стомани. Качества S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Заварчици сертифицирани по DIN-EN 287-1. Процес MAG заваряване по EN ISO 4063. Защитен газ M21 по EN ISO 14175. Предна стоманена стена, плъзгаща се, висока ок. 400 мм. Лента за връзка на захранващи линии към влекача, монтирана на височината на външния профил на рамата. ASPÖCK-UNIBOX с предни букси 24N, 24S & 15-пинова. 24N според ISO-1185, 24S според ISO-3731, 15-пинов според ISO-12098. Ако вашата пинова конфигурация се различава от стандарта, моля уведомете ни. Букса "Anderson" на предната лента за връзка (Rema 78051-00 & Amp. 150 V.) Захранващ кабел за електрохидравличен агрегат и/или електрическа лебедка (35 mm²),

Състояние: употребяван, тегло без товар: 24 200 кг, максимално тегло на товара: 56 200 кг, първа регистрация: 05/1995, следващ преглед (TÜV): 01/2020, обща ширина: 25 500 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 245/70R17.5, размер на предната гума: 245/70R17.5, експлоатационно тегло: 80 400 кг,

Състояние: нов, тегло без товар: 9 300 кг, максимално тегло на товара: 30 100 кг, общо тегло: 39 400 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 8 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R17.5, Оборудване: ABS, Гъшен врат: - Гъшен врат със заден скос около 750 мм x 10° - 3 чифта халки за укрепване на товара (LC 5.000 daN) - Покритие от твърда дървесина, дебелина 30 мм Товарна площ – разтегателна конструкция: - Товарната площ е с разтегателна конструкция със заден скос около 1.000 мм x 8° - 5 чифта външно сгъваеми халки за укрепване на товара (LC 5.000 daN) - 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване на товара (LC 10.000 daN) - 1 чифт легнали халки за укрепване на товара отпред на товарната площ (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачване на опъващи ленти (LC 2.000 daN) - Покритие от твърда дървесина, дебелина около 48 мм, над осите – ламаринено рифелно покритие Опорни стойки: - JOST опорни стойки (механични) с 2-степенна скоростна кутия за 24t товароносимост (50t изпитвателно натоварване) Ос и гуми: - BPW оси с хидро-механично принудително управление - Технически капацитет на ос: 12.000 кг - Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне - Инструменти за осите Kjdeyxc Eyspfx Aqpedl - TPMS система за контрол на налягането в гумите според ECE R 141 - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF Включени аксесоари: - 2" царски болт - Поцинкована челна стена от стомана, височина около 400 мм - Отпред на поцинкованата свързваща греда жълто-червени въздушни съединения - 2 броя клинове с държач на челната стена - 1 резервна гума с държач пред челната стена - Електро-хидравличен агрегат - Допълнително управление от предната и задната страна чрез кабелно дистанционно със сензорни бутони, с контрол на изправността на осите - Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) отзад на ремаркето - Бяла рефлекторна лента съгласно изискванията на ЕС странично и по разтегателната част, отзад червена - На гъшия врат и отзад – ляво и дясно по една стойка за предупредителни табели, включително контакт - Преместваща се закачалка за алуминиеви рампи отзад на превозното средство - Стойка за проблясваща лампа отзад на ремаркето - Поцинковани сгъваеми стойки под скоса на товарната площ - Калник отзад на ремаркето - Ръководство и описание на USB стик - Централна смазваща уредба BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 и сваляема защита около помпата - На гъшия врат – алуминиеви странични и задни простенени бордове, около 2.440 x 400 мм - Задните, поцинковани сваляеми колчета (дължина на надстройката около 2.560 мм) - 3 чифта WADER контейнерни гнезда в товарната площ за 1x 20ft, 1x 30ft или 1x 40ft контейнер - 6 чифта джобове за стойки за колчета 100 x 50 мм във външната рамка на товарната площ - Инокс инструментална кутия 1.500 x 390 x 810 под товарната площ, вдясно по посока на движението - Четири около 400 мм разтегателни предупредителни табели, около 423 x 423 мм с позиционна светлина - На предупредителните табели – поставка за проблясваща лампа - Безжично дистанционно за допълнителното управление, в допълнение към кабелното, с контролни светлини на приемника за контрол на изправността - На рифелните ламарини на гъшия врат и на товарната площ нанесен пясъчен слой против хлъзгане - Стикер за максимална скорост 80 км/ч отзад и от двете страни - Манометър за измерване на товара на оста, включително товарна диаграма

Състояние: употребяван, тегло без товар: 20 000 кг, максимално тегло на товара: 66 000 кг, общо тегло: 86 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 12/2013, следващ преглед (TÜV): 03/2026, дължина на товарното пространство: 10 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, височина на товарното пространство: 900 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 245/70R17.5, цвят: червен, пробег: 1 001 км, тип на предаване: друго, кабина на шофьора: друго, Оборудване: ABS, Местонахождение на превозното средство: Bovenden, с въздушно окачване, 6 оси, BPW оси, 1-ва ос повдигаема, принудително управление, повдигане и спускане, ABS (антиблокираща система), централна гресираща система, разтегаем, разширяем до 3 м, звена за укрепване на товара, хидравлични рампи, опори отпред, опори отзад, EBS. Конструкция: Телескопична с удължаване до 7 м. Напълно удължен – 21,25 м, 10–17 м в леглото. Кутия за инструменти на гъшата шия (L: 2450 мм, B: 2450 мм, H: 450 мм). Кинг пин – 2 инча, 5 х хидромеханично принудително управлявани оси, 5 x 10t BPW оси, 2 централни гресиращи системи, гъша шия с хидравлично регулиране, хидравличната помпа се захранва електрически от влекача (може и директно от влекача), дистанционно управление чрез радио и кабел. Гуми между 50 и 80%. ДАННИТЕ ЗА ОБОРУДВАНЕТО СА БЕЗ ГАРАНЦИЯ, възможна е промяна, предварителна продажба и технически грешки! Kodpjxc Nztefx Aqpsdl

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 31 500 кг, общо тегло: 42 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, Wiese 3-осен полуремарке с подемна платформа и отварящ се заден край. Идеално за транспортиране на мотокари и/или работни платформи. Технически данни: 3 x 10 т оси Повдигаща ос Завиваща ос Smart Steering (завива напред и назад) Външно носещо шаси със скос Гърловина с конструкция за 18 т, подходяща за влекачи с 2 и 3 оси Хидравлична подемна платформа с 3 позиции Kjdpfx Aqevw Hmtjpsdl Заден край със сгъваема конструкция, включваща хидравлични удължения, използваеми като рампи за качване, свързваща рампа или площ за товарене (Съкратена обща дължина при изправено задно) Дистанционно управление за рампи и подемна платформа Предна стена Решетъчен под Многобройни точки за укрепване SmartBoard Централна система за смазване Стоманена конструкция, горещо поцинкована и боядисана По избор се предлагат множество опции: напр.: Лебедка Кутия за съхранение на седалковата стъпка Алуминиеви джанти Допълнителна информация при запитване.

Състояние: употребяван, тегло без товар: 8 900 кг, максимално тегло на товара: 40 100 кг, общо тегло: 49 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 09/2025, дължина на товарното пространство: 9 200 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 245/70 R 17,5, цвят: сив, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, За всяко използвано полуремарке ще получите актуален и пълен инспекционен и функционален доклад. Шаси: -Стабилна заварена стоманена рамкова конструкция с предно извиване на рамата и равна товарна повърхност с наклон отзад около 500x100 мм -Врат на рамата 200 мм с заоблени предни ъгли -Наклонен край на гушата около 500 x 100 мм (стъпаловидни ребра по външната рама в областта на задния наклон) -Две позиции за царски болт с подменяем 2” царски болт -Външна рама, затворена навън, тип „решетъчна рама“ -Товарна платформа с изтегляем централен лъч, изтегляем с ок. 2 000 мм, със заключване на всеки 500 мм посредством пневматично устройсто -Рама преди и след разклонението с праг 80x80 мм -Подсилено изпълнение на рамата / точково натоварване в прибрано положение в центъра на тежестта -Без изтегляеми разширения на товарната площ, но с подготовка за допълнителен монтаж (наварени направляващи тръби в рамата) -С багерна шахта (без покритие), дълбочина ок. 220 мм, ширина ок. 600 мм, започваща след 2-ра ос до края на превозното средство -1 чифт колесни шахти между 1-ва и 2-ра ос със стоманени покрития (покрития с корозионна защита Körapur), дълбочина около 400 мм -Защитна преграда отдолу = удължена крайна плоча -Падащи опорни стойки отзад Под: -35 мм под от лиственица с алуминиеви омега профили Ос, управление и гуми: -Оси с въздушно окачване BPW, всяка с товароносимост 10 т, въздушни възглавници с диаметър 360 мм -Барабанна спирачка тип S, 300/200 мм, накладки без азбест -Автоматичен обтегач на тягата -Устройство за повдигане и спускане с общ ход около 200 мм -2-ра позиция за движение чрез сферичен кран +50 мм -1-ва ос – повдигаща ос (свързана чрез EBS), потвърждение напълно автоматично с механично аварийно задвижване чрез бутон на ремаркето -3-та ос като управляема следваща ос с електрическо и механично заключване -12 броя стоманени джанти, 10 отвора, с центриране на средата -12 гуми 245/70 R 17.5 143/141J, без вътрешна гума -Включително система за контрол на налягането в гумите Аксесоари: Kdsdpoywv Ixsfx Aqpjl -Сваляеми странични и задна бордови стени на гушата, високи около 400 мм -Държач за резервна гума -Странична алуминиева защита при удар -4 клина за колела с държачи -Продълговат държач за номера в крайната плоча -1 ЕЕС-плоча за отзад -11 чифта ZK модули 10t странично: -2x на гушата -2x на товарната платформа преди разтягането -7x след разтягането -Без държачи за изтегляне отзад -Изтеглящи се предупредителни табели, всяка с по 3 габаритни лампи, отпред при опорните крака и отзад преди крайната плоча, плавно изтегляне до ширина на товарната площ 4 500 мм -4 места за поставяне на предупредителни табели в джобове на платформата -6 чифта странични джобове за колчета 100x50 мм -2 опори за напречни колчета 100x50 мм върху гушата – от външната рама до главната рама (1 преди и 1 след позицията на царския болт) -3 опори за напречни колчета 100x50 мм на платформата – от външната до вътрешната главна рама (1 преди разтягането, 1 след разтягането, 1 след 3-та ос) -2 чифта стоманени плочи в платформата за заключалки за един 20-футов контейнер -Гумена пола, монтирана на защитната преграда отдолу -Подготовка (полагане на кабели за НАТО контакт и отворен модел за последващ монтаж на НАТО-контакт отпред на крайната плоча и държач на превозното средство) за последващ монтаж на електрохидравличен агрегат вдясно отзад по посока на движение за евентуално управление на рампи По желание полуремаркето се предлага с алуминиеви рампи за качване.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 27 700 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 04/2005, Година на производство: 2005, Оборудване: ABS, Empl 3-осев нископодов товарен ремарке, последната ос е принудително управляема, хидравлични двойни рампи чрез собствена хидравлична помпа на НАТО. Собствено тегло: 7300 кг Kedpfsx Sbpqox Aqpedl Полезен товар: 27700 кг Дължина: 13,2 м Състояние: много добро Гуми: 70%

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 43 640 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 10/2013, Полуремарке с въздушно окачване и хидравлично двукръгова принудителна механичка (успоредна) управление (търнов таблет на осите) Товарна платформа от 15.475 мм до 54.575 мм Товарна платформа - Конструктивен тип „платформа”, 4-кратно телескопично изтеглящо се с понижена гъша шия - Механични опорни стойки (крака) - Предни ъгли 90°, затворена външна рама - Вградена шарнирна връзка в предната част на рамата - Седловина с лагер на сачмен пръстен, сменяем 2" царски болт и регулируем водещ клин - Задна напречна греда – стабилна заден подброниран защитен елемент Ходова част - 4-осов ходов механизъм с въздушно окачване, включително клапан за повдигане и спускане - BPW оси с регулируеми конусни лагери Спирачна система - Двуверижна пневматична спирачна система за всички оси с мембранни спирачни цилиндри - Автоматична, зависеща от натоварването спирачка (ALB) - Автоматични регулатори на тягата (AGS) - Паркинг спирачка чрез пружинни цилиндри - ABV (ABS) Kodoyltm Hepfx Aqpodl Товарна платформа ДxШ: 15 475 мм x 2 520 мм Телескопично разтегателна: +9 800 мм + 9 700 мм + 9 800 мм + 9 800 мм до 54 575 мм Височина на товарене натоварена: 1 305 мм (при височина на седлото натоварена: 1 300 мм) Ъгъл на завиване назад: 2350 мм Гъша шия: 25 000 кг Осово натоварване: 4 x 10 000 кг Управление 1-ва до 4-та ос хидромеханично принудително завиване (двукръгова система) (таблетно завиване на осите) Електроагрегат с радио дистанционно управление

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 29 690 кг, общо тегло: 37 800 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 12/2002, Година на производство: 2002, Оборудване: ABS, Брезентов нископодов теглич Meusburger MPG 3 Размери: Дължина 13,90 м, ширина 2,55 м - 3,50 м (колци отзад), височина 4 м Товарни размери: Височина на платформата 80 см, вътрешна височина на нископодовата част 3,20 м, разстояние между нископодовата част и лебедката 67 см, вътрешна височина на лебедката 2,53 м Състояние: Добро за възрастта си Kdodpfxewrvube Aqpjl Гуми: 205/65R17.5, остатък на протектора 50-70%

Състояние: нов, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 620 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 4 000 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, Krone SDP 27 Стъпаловиден полуремарке със разширяващ се заден край, налично веднага Снимки на разширяващия се заден край ще бъдат публикувани скоро * Височина на седлото необременено: 1 180 мм * Multilock-външна рама, универсални опции за закрепване на товара на всеки 100 мм * За дължина на товарното пространство: 13 620 мм; ниска платформа 9 610 мм / подиум 4 010 мм, ширина на товарното пространство 2 480 мм * 3 оси, всяка с товароносимост 9 000 кг Kedjtrib Espfx Aqpodl * Междуосие: 1 310 / 1 310 мм * BPW агрегат с въздушно окачване * Барабанни спирачки, 300 x 200 мм (за 17.5" джанта) * Автоматично електронно управление на повдигащата ос за първа ос според натоварването * Въздушно окачване с функция за повдигане и сваляне, включително автоматично връщане към транспортна височина * 12 броя гуми, 235/75 R 17.5 * Многофункционални задни светлини (Full-LED) * Включва 1 заден фар за движение назад * 2 допълнителни LED задни фара за движение назад * 1 пластмасова кутия за инструменти 650x490x450 мм * 1 допълнителна пластмасова кутия за инструменти * Комбинация: приложим за мотокар за странично товарене / хидравлично разширяване на задния край * 30 мм водоустойчив под от плоскости, предназначен за натоварване до 7 000 кг осево натоварване на мотокар * Хидравличен повдигащ покрив с общ ход 500 мм * Сертификат за обезопасяване на товара по EN 12642 Code XL * Сертификат за обезопасяване на товара за превоз на напитки (VDI 2700 ч. 12) * Стоманени части - бластирани, KTL-грундирани със цинкова фосфатизация и прахово боядисани * Шаси включително външна рама RAL 9005 JET BLACK * Платнище цвят RAL 9006 WHITE ALUMINUM * Надстройка (предна стена, заден портал, задна стена) RAL 7035 LIGHT GREY За повече информация сме на Ваше разположение

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 16 300 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 08/2018, окачване: друго, размер на гумата: 205/65 R 17,5, цвят: зелен, Оборудване: ABS, EBS (Електронна спирачна система), - 5 оси: 1-ва ос е с фрикционно управление и подемна; 2-ра до 5-та ос са хидравлично управляеми - Издърпване: 6.200 mm (обща дължина: 12.800 mm - 19.000 mm) - SAF оси Kdjdpoymnmwjfx Aqpol - Плъзгащи се хидравлични двойни рампи със стабилизиращи крака - Устройство за повдигане и спускане - Барабанни спирачки - Окачване: въздушно с функция за повдигане Възможни са грешки.