Употребявани Faymonville Max Trailer 8-(3+5)-Achs-Tiefbett-Kombi. (63 685)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 400 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност на превозни средства, които са налични веднага или в кратки срокове, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е на разположение при запитване. Товарна платформа: * Товарна платформа с издърпваща се конструкция с пневматично активирано заключване * Товарна платформа с дървени дъски с дебелина около 30 мм * 7 двойки външни сгъваеми халки за закрепване на товари (LC 5 000 daN) * 3 двойки външни сгъваеми халки за закрепване на товари (LC 10 000 daN) * Изрезки в външната рама на товарната платформа за закачане на колани (LC 2 000 daN) Опорни стойки за полуремарке: * JOST опорни стойки (механични) с 2-степенна скоростна кутия, товароподемност около 24 т, изпитателна натовареност около 50 т Гуми: * Гуми 385/65 R 22.5, марка по наш избор * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Прехвърлянето на данни към влекачa се извършва чрез стандартизиран EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно отчитане влекачът трябва да може да получава и показва тези данни Оси: * BPW оси и окачване * Всички оси са хидромеханично управлявани * Дискови спирачки * Техническо натоварване на ос: до 10 000 кг (ET 0) * Въздушно окачване с функция за повдигане и спускане * Инструмент за оси Спирачна система: * WABCO спирачна система съгласно изискванията на ЕС, с EBS-E (2S2M) без свързващи маркучи към влекачa Стоманена конструкция: * Стоманена конструкция от високоякостни ситнозърнести стомани * Класове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС * LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED габаритни светлини мигат със съответния мигач * ASPÖCK-UNIBOX на разпределителната лента отпред със 24N, 24S и 15-пинови букси по ISO стандарт (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098) Боядисване: * Цялата стоманена конструкция след заваряване се обработва автоматично с дробоструйна машина * Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покритието * Финално боядисване с два слоя двукомпонентна крайна боя, едноцветно в RAL 3002 карминено червено според системата RAL 841GL * Джанти в сребристо сиво * Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Без възможност за металик лак * Лаковата система е тествана със солен мъглен тест според ISO 9227-NSS * Кухините са запечатани със специален восък Аксесоари: Fodpew Tpr Iofx Adpogb * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони за контрол на посока, включително система за контрол на праволинейното движение на осите (без монтаж във влекача) * Електро-хидравлична система * 4 броя противозакатни клинове с държачи на челната стена * 2-инчов царски болт * На поцинкованата разпределителна лента отпред - жълто-червени въздушни куплунги * На гърба на гъшия врат и отзад ляво/дясно държачи за предупредителни табели, включително захранващ контакт * 10 двойки джобове за колове (около 100 x 50 мм) във външната рама на товарната платформа * Поцинкована челна стоманена стена (EN12642-XL), около 1 600 мм висока * 6 двойки WADER контейнерни легла в платформата за 1 x 20', 2 x 20' или 1 x 40' контейнер; при разтягане – допълнителен заключващ механизъм за 45' контейнер * 4 двойки напречни джобове за колове, монтирани в платформата (около 100 x 50 мм) * Отделение за максимум 9 двойки вставни колове, монтирано отвътре на челната стена * Стълба за качване, монтирана отляво и отдясно по

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 37 535 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 08/2024, следващ преглед (TÜV): 08/2026, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълното предлагано налично превозно средство, с възможност за незабавна или краткосрочна доставка, ще намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Товарна платформа: * Платформа с изтегляща се конструкция и пневматично управлявано заключване * 7 двойки сгъваеми външни халки за укрепване на товара (LC 5 000 daN) * 3 двойки сгъваеми външни халки за укрепване на товара (LC 10 000 daN) * Изрязи в външната рама на платформата за поставяне на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) Крака на полуремаркето: * JOST телескопични опори (механични), двускоростни, с капацитет на повдигане ок. 24 т (тестова товароносимост ок. 50 т) Оси: * BPW оси с въздушно окачване, дискови спирачки (ок. 430 мм), с функция за вдигане/спускане, технически допустимо натоварване на ос: по 10 000 кг (ET0) * Насочваща ос с електромагнитна блокировка на заден ход, активирана автоматично при заден ход или ръчно * Инструменти за оси Гуми: * 385/65 R 22.5 Спирачна система: * Съгласно изискванията на ЕС, с EBS-E (2S2M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни фини зърнести стомани * Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боя: * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно дробеструйно почистената заваръчна рама чрез двукомпонентен (2K) цинков грунд * Висококачествено двукомпонентно (2K) покритие в едноцветен RAL 3002 кървавочервен * Джанти в сребристо * Задна част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Включва следното допълнително оборудване: * Предна поцинкована връзка с жълто-червени въздушни съединения * 4 клина за застопоряване на колелата с държачи * 2“ царски болт * Жълта рефлекторна лента съгласно ЕС регламент – отстрани, на изтеглящата се част и отзад на полуремаркето * Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) отзад * Платформа с дървен под, около 30 мм, вградена в омега профили * 10 двойки джобове за колци (100 x 50 мм) във външната рама на платформата * Поставка за макс. 9 двойки колци (100 x 50 мм) вътрешно завинтена на предната стена Fgjdpfx Aoxgk U Njdpjb * Държач за резервна гума вляво под платформата (без резервна гума) * Капак за кал отзад * Ръководство и описание на USB флаш памет * Държач за светлинен предупредителен сигнал отзад * По една стойка за предупредителни табели със захранващ порт на шията и на задния панел отляво и отдясно * Стикер за скорост 80 км/ч отзад и от двете страни * Манометър за натоварване за определяне на осово натоварване с диаграма на натоварване * Поцинкована предна стена от стомана (EN12642-XL), ок. 1 600 мм висока * 6 двойки контейнерни гнезда WADER във платформата за 1x 20‘, 2x 20‘ или 1x 40‘ контейнер (задно подравнен) * INOX кутия за инструменти, около 600 x 350 x 600 мм, вляво под платформата * 4 двойки надлъжни джобове за колци към платформата за колци 80 x 50 мм * Лифт-ос на предната ос с управление чрез TEBS E според текущия осов товар и натоварване * 2 LED светлини за заден ход, монтирани на задния панел * HRM метализация (висока устойчивост на метализация)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 680 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк със самостоятелно и краткосрочно налични превозни средства ще намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване предоставяме при запитване. Гъшка шия: * с около 30 мм дебелина твърдо дърво. Задната част на гъшата шия е с права форма * 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) Товарна платформа: * с изтеглящ се дизайн * 5 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) * 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN) * 1 чифт халки в предната част на товарната платформа (LC 10 000 daN) * Отвори в външната рамка за закачване на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) * Твърдо дърво с дебелина около 48 мм, над осите – рифелова ламарина Крака на полуремаркето: * JOST механични крака с двустепенна скоростна кутия за прибл. 24 t товароподемност (прибл. 50 t тестово натоварване) Гуми: * 205/65 R 17.5 Fsdsv Etx Eopfx Adpegb ОсИ: * BPW оси и окачване * 1-ва ос – твърда, останалите хидро-механично принудително управлявани * Въздушно окачване с вдигателен и спускащ клапан Спирачна система: * В съответствие с изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * От високоякостни фини зърнести стомани * Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Боя: * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно струйно обработената рамка, гарантирана с двукомпонентен (2K) цинков грунд * Висококачествен двукомпонентен (2K) финишен слой, едноцветен в RAL 3002 карминеночервено * Джанти в сребристо Включени аксесоари: * 2 инча кингпин * Поцинкована стоманена челна стена, висока ок. 400 мм * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата челна лента отпред * 4 броя клинове с държач на челната стена * Държач за резервна гума пред челната стена * Електрохидравличен агрегат * Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно, с индикатор за посоката на осите (без инсталация във влекача) * Европейски отразители (червено-жълт) в задната част на ремаркето * Жълта отразителна лента по изискванията на ЕС отстрани, на удължението и отзад на ремаркето * На гъшата шия и задната стена вляво и вдясно по една стойка за предупредителни табели с контакт * Една стойка за жълт маяк в задната част на ремаркето * Поцинковани сгъваеми опорни крака под наклонената товарна платформа * Манометър за определяне на натоварването на осите с включена товарна диаграма * 7 чифта WADER контейнерни гнезда: за 1x 20' или 1x 40' контейнер на товарната платформа, 1x 40' контейнер над гъшата шия или 2x 20' контейнера * Опорен блок с 1 чифт WADER контейнерни гнезда, допустимо натоварване: около 20 000 кг * 7 чифта джобове за колчета за поставяне – ок. 100 x 50 мм във външната рамка на товарната платформа * Разширения поцинковани, изтеглящи се на около 230 мм от всяка страна * Преместваеми релси за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * 1 чифт вградени халки за укрепване по централния носач в задната част на товарната платформа (LC 10 000 daN) * 2 чифта траспортни халки тип Ferry под гъшата шия и 2 чифта отзад * Централна система за смазване BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 и сменяем протектор около помпата * 2 LED светлини за обратно движение, монтирани в задната част * Акустичен сигнал при движение на заден ход * HRM метализация (High Resistance Metallisation)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 33 865 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Може да намерите пълния ни автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е достъпен при запитване. Лебедка (Schwanenhals): * Лебедка с предни скосени ъгли около 45° и заден наклон около 750 мм х 10° * 3 чифта халки за връзване (LC 5.000 daN) * Дървен под от твърда дървесина, дебелина около 30 мм Товарна платформа: * Двукратно издърпваема конструкция със заден наклон около 500 мм х 8° * 6 чифта външни, сгъваеми халки за връзване (LC 5.000 daN) * 4 чифта външни, сгъваеми халки за връзване (LC 10.000 daN) * 1 чифт халки за връзване, хоризонтално разположени отпред на товарната платформа (LC 10.000 daN) * 1 междинна маса, около 250 мм * Дървен под от твърда дървесина, дебелина около 48 мм; над осите – под от рифелова ламарина * Изрези във външната рама на товарната платформа за закрепване на колани (LC 2.000 daN) Ос: * BPW-оси и окачване, всички оси с хидро-механично принудително управление * Техническо осево натоварване: по 12.000 кг на ос * Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане * Инструменти за оси Гуми: * Размер: 245/70 R 17.5, товарен индекс (146/146 F) * Марка по наш избор Опорни крака: * JOST механични опорни крака с 2-степенна предавка, товароподемност около 24 т (тествано при 50 т) Fgodpfow Tprzex Adpob Спирачна система: * В съответствие с ЕС директиви, с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача Боя: * Висококачествена и дълготрайна антикорозионна защита * Първокласна едноцветна 2-компонентна боя в цвят RAL 3002 (кармин червен) * Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани * Видове стомани: S355J2+N/S355MC (минимална якост 355 MPa), S690QL/S700MC (минимална якост 690 MPa) Електроинсталация: * В съответствие с ЕС стандартите * Осветление ASPÖCK-NORDIK 24V (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със 24N, 24S и 15-пинови букси по ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включва следното допълнително оборудване: * 2" съчмен щифт (King pin) * Поцинкована предна стена, височина около 400 мм * Жълто-червени въздушни съединения на поцинкованата предна връзкова планка * Държач за резервна гума пред предната стена * Електро–хидравличен агрегат * Управление на принудителното завиване от преден и заден край чрез кабелно дистанционно, с контрол на подравняването на осите (без инсталация във влекача) * Отвор за алуминиеви рампи в задната част на лебедката * Закрепващи релси за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * Поцинковани сгъваеми стойки под наклона на товарната платформа * На лебедката алуминиеви бордове и заден борд, сваляеми, размери около 2.440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани стойки са подвижни (дължина на надстройката около 2.560 мм) * Галванизиран инструментален сандък, интегриран в наклонената лебедка * 4 чифта WADER контейнерни гнезда на платформата за един 20', 2x 20', 40' или 45' контейнер * 8 чифта джобове за стойки около 100 x 50 мм във външната рама * Поцинковани разширители, изтеглящи се с около 230 мм на страна * Преместваеми релси за окачване на алуминиеви рампи в задната част * 2 чифта фери халки под лебедката и 2 чифта отзад * Централна смазваща система с 2 помпи BEKAMAX (Pico) с грес NLGI-2 и премахваем предпазител * 2 LED фарове за заден ход, монтирани на задната ламарина * HRM метализация (High Resistance Metallisation): пълна стоманена конструкция, бластирана до SA2.5-SA3, след това с покритие ZINAC

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 820 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и в краткосрочен план, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването – пълният списък с оборудването е наличен при поискване. Гъша шия: Гъша шия със заоблени предни ъгли около 45° и с наклон отзад ок. 750 мм x 10° * 3 чифта фиксиращи халки (LC 5 000 даН) * Под от твърда дървесина ок. 30 мм дебелина Товарна платформа: * 1 чифт вградени колесни кладенци пред осите, около 2 610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) * Колесни кладенци с квадратни стоманени планки за катерене ок. 15 x 15 мм, включително уширения в долната част * Между първа и втора ос – 1 чифт вградени колесни кладенци, около 1 610 x 700 x 400 мм (Д x Ш x В) * Включени 3-части поцинковани сваляеми капаци за колесните кладенци (Ш ок. 670 мм) – макс. точково натоварване ок. 5 т/бр. * Вдлъбнатина в скосената част и навътре в товарната платформа за монтаж на черпака на багер (ок. 2 900 x 750 x 210/290 мм, Д x Ш x В) * 1 чифт фиксиращи халки в основата отпред на товарната платформа (LC 10 000 даН) * 5 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 5 000 даН) * 3 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 10 000 даН) * 2 чифта фиксиращи халки в кладенеца за стрела на багер (LC 5 000 даН) * Изрязвания във външната рамка на платформата за закачване на обтегачи (LC 2 000 даН) Едноделни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани едноделни стоманени рампи, ок. 3 000 x 800 мм, с твърда дървесина 48 мм * Рампата е с хидравлично вдигане и хидравлично преместване * Макс. натоварване на чифт: 40 000 кг * Съгласно Регламент 1230/2012/ЕС рампи с дължина под 300 мм в транспортно положение не се включват в дължината на превозното средство Крака на полуремаркето: * JOST крака (механични) с двустепенна предавка за ок. 24 т товароподемност (ок. 50 т тестово натоварване) Оси: * BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 завиваща ос Fjdpfx Ajw Tpqwedpogb * Техническо осево натоварване: по 12 000 кг * Електромагнитна блокировка за заден ход с активация през задната предавка и ръчно * Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне * Инструменти за обслужване на осите Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – по наш избор * TPMS система за контрол на налягането според ECE R 141. Прехвърляне на данни към влекача по стандартизиран интерфейс EBS (ISO 11992). За правилно изобразяване, влекача трябва да поддържа прехвърлянето и визуализацията на тези данни Спирачна система: * WABCO спирачна система по регулациите на ЕС с EBS-E (2S2M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Електроинсталация: * Според изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED-светлини за странична маркировка премигват с мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина с контактни букси 24N, 24S и 15-пинов съгласно ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Боя: * Пълната стоманена конструкция след заваряване е автоматично бластирана с дробеструйна машина * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * Метализация на цялото шаси ZINACOR 850 (85% Zn/15% Al) за оптимална антикорозионна защита * Финишен лак – 2 слоя 2K боя, едноцветно RAL 3002 карминено червено, по RAL система 841GL * Джанти в сребристо * Задната част метализирана, боядисана в RAL 9010 (продължава)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 52 810 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване може да получите при запитване. Работна платформа: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 10 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10 000 daN) Крака на седловината: * Хидравлични подпори за седловина TPMS: * TPMS система за следене на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Предаването на данни към влекача става чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилна индикация, влекачът трябва да е способен да приеме и изобрази тези данни. Оси и окачване: * BPW оси, технически допустимо натоварване от 12 000 кг на ос; първа ос – фиксирана, всички останали оси – хидро-механично управляеми, монтирани върху завиваща платформа * Въздушно окачване с повдигащ/спускащ вентил * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 445/65 R 22.5 169 K Електрическа инсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната клемна лента със 24N, 24S & 15-полюсен контакти * Свързване според ISO: 24N – ISO 1185, 24S – ISO 3731, 15-полюсен – ISO 12098 Спирачна система: * Wabco спирачна система по стандартите на ЕС с EBS-E (4S3M), без междинни тръбопроводи до влекача Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на опън 355MPa), S690QL/S700MC (якост на опън 690MPa) Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластира автоматично след заваряване * Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покритието * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 1007 (нарцис-жълт), съгласно RAL 841GL * Задната част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти – сребристо сиви * Лаковото покритие е тествано с тест за солен мъгла съгласно ISO 9227-NSS * Запечатване на кухините със специален восък Включени аксесоари: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), около 1 200 мм височина * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата челна клемна лента Fgodpfx Aoxttc Ajdpob * Държачи за предупредителни табели със контакт от двете страни отпред и отзад на шията и задната част * Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно с бутони, с контрол на успоредността на осите (без инсталация във влекача) * Електро-хидравличен агрегат * 12 чифта гнезда за колчета за външната рама на платформата за колчета ок. 100 x 50 мм * Манометър за осево натоварване с включена товарна диаграма * Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E * 5 чифта напречни гнезда за колчета в платформата, за колчета ок. 100 x 50 мм * INOX инструментален сандък 1 200 x 460 x 550 мм отпред, отляво под платформата по посока на движение * Маневрен куплунг с усилване, завинтен на задната греда * Централна система за смазване BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 и подвижен защитен капак * 2 LED фарове за задна светлина, монтирани на задната част * HRM метализация на цялата шаси конструкция със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий)

Състояние: нов, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 620 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, обща ширина: 2 540 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, УЕБ КАМИОН РЕМАРКЕ PRSH 27 ПЛАТФОРМА с масивен под от твърда дървесина Размери: Ширина на шасито: около 2480 мм Дължина на шасито: около 13620 мм Колесна база: около 7700 мм Позиция на опорните крикове: около 2300 мм от кингпина (само за влекачи с 2 оси) Височина на движение: 1280 мм при седлова височина 1150 мм Разстояние между средите на ресорите: около 1300 мм Максимално седлово натоварване: около 12000 кг Натоварване на осите: 24000 кг Регистрация: Документи CoC Шаси: Шаси от заварени надлъжни греди с презгредени напречни греди Външна рамка с височина около 125 мм, 4 мм с канал за укрепителни халки 13 чифта укрепителни халки (скоби), завинтени във външната рамка с канал, всяка по 5 тона!! Опорни крикове: 24 т телескопични опорни крикове от реномиран производител (Jost/SAF) Оси: Реномиран производител (SAF/BPW/JOST) 9 т, 22.5" големи дискови спирачки, общ ход около 180 мм Без повдигане на ос (опция) Разстояние между осите: около 1310/1310 мм Спирачна система: EBS спирачна система от Knorr или Wabco Въздушни връзки с глави за съединяване, червена и жълта Повдигащ и спускащ механизъм с един завъртащ клапан Knorr/Wabco Два въздушни резервоара по около 80 л Контрол на налягането в гумите Осветителна уредба: LED 15-полюсова връзка отпред Мигащи странични маркерни светлини Гуми: Маркови гуми 385/65 R 22.5 на стоманени джанти Надстройка: Стоманена предна стена, висока около 1200 мм, с ламаринена облицовка, завинтена конструкция Под: Устойчив на атмосферни условия под от твърда дървесина 28 мм, редуващ се с омега-галванизирани стоманени профили Дъските от твърда дървесина са завинтени върху напречните греди (по желание с двойно завинтване) Под: Сертификат за проверено натоварване на ос на мотокар 9,0 т според DIN EN 283 Fgedog Dkx Eepfx Adpob Детайли и оборудване: Премиум, голяма и прегъната задна ламарина за светлини Заварено изпълнение на заден предпазен борд (правоъгълна тръба) Сгъваема и издължима стълба с платформа в дясната задна част Два подложни клина с държач, пластмасови или поцинковани Пластмасови калници 180° върху всяка ос Странична предпазна лента от двете страни – алуминиев или пластмасов профил Покритие: Боядисване на шасито в RAL 9005 или Novagrau 7350 Други цветове срещу допълнително заплащане (само с наличност на прахови бои) KTL с цинкова фосфатизация плюс прахово покритие, най-висока антикорозионна защита Горещо поцинковане (опция) Цена: франко завода Внимание!!! Снимките показват оборудване по поръчка Потърсете консултация и изготвяне на безплатна и необвързваща оферта. Възможен лизинг, финансиране или лизинг с покупка! Можем да отговорим на Вашите изисквания! Попитайте ни – с удоволствие ще изготвим оферта за Вас. Възможни са промени и междинна продажба!!!

Състояние: нов, общо тегло: 38 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 620 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 730 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 4 000 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, PRSSQ 27 SYS Трисковен Curtainsider с напречно ламиниран шперплат Curtainsider-надстройка, височина странично 2650 mm от товарната платформа до долния ръб на външния стрингер Ширина на шасито: около 2480 mm Дължина на шасито: около 13620 mm Височина на движение в ненатоварено състояние: около 1250 mm при седлова височина 1130 mm COC Рамкова конструкция на шасито от заварени надлъжни носачи и проходни напречни греди Външна височина на рамата: около 125 mm, 4 mm с канал за уши и отвори за укрепване отвън 13 двойки уши за укрепване на товара (5 t сертификат) Оси: Свободен избор на производител (SAF/BPW) Оси 9t 22,5" с големи дискови спирачки EBS-спирачна система марка Knorr или Wabco Система за контрол на налягането в гумите Мигащи странични маркировъчни светлини Европейски маркови гуми 385/65 R 22.5 Сертификат за надстройка DIN EN 12642 XL валиден с два реда дървени летви Сертификат за товароносимост на мотокар по ос 9t, съгласно DIN EN 283 Сертификат 5t на всеки укрепващ пръстен Fgodsg Dkxzepfx Adpsb Задни портали с 4 вътрешни заключващи лоста, врати от стоманени сандвич панели Плъзгащ покрив, автоматично заключване, отваряне отзад 3 комплекта странични плъзгащи прътове Предна стена от стомана 400 mm, вътре стоманени касети и износоустойчиви листове около 2,40 m Осветителна система 24 V с мултифункционални LED светлини Фенолен шперплат 27 mm, положен напречно Покривен брезент, подсилено изпълнение с 12x12 текстилна армировка Опционално оборудване с подемна задна платформа Опционално оборудване с вътрешни странични дъски Опционално оборудване с FLEXSTRAP система Опционално оборудване с палетна кутия, резервна гума и др. Надстройката боядисана в RAL цветове по изискване Шасито в RAL 9005 или MB 7350, други цветове срещу допълнително заплащане според наличността на прахово боядисване KTL покритие с цинкова фосфатизация и прах, най-висока защита срещу корозия Опция: горещо поцинковане Цена от фабриката Внимание!!! Снимките показват допълнително оборудване. Свържете се за консултация и изготвяне на безплатна и необвързваща оферта. Възможен лизинг, финансиране или наем с опция за изкупуване! Можем да се съобразим с вашите изисквания! Попитайте ни – с удоволствие ще Ви направим оферта. Възможни са грешки и междинни продажби!

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 23 700 кг, общо тегло: 30 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/2023, дължина на товарното пространство: 8 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 900 мм, обща ширина: 2 550 мм, Общо тегло: 24 000 кг / 30 000 кг Собствено тегло: 6 300 кг Полезен товар: 17 700 кг / 23 700 кг Обща дължина: 10 900 мм Дължина на товарното пространство: общо 8 600 мм, 6 500 мм включително задното скосение, 2 100 мм гърбичка Ширина: 2 550 мм Височина на товаренето: 900 мм Допълнителна информация: - Масивна заварена конструкция от високоякостна дребнозърнеста стомана - Горещо поцинкована - Задна опора - Двойни гуми 235/75R17,5 - Предупредителни табели - LED светлини за заден ход - Точки за укрепване върху външната рамка - Око за укрепване: 4x на гърбичката, 6x ниско легло (10 000 daN) - Еднокомпонентни горещо поцинковани рампи за качване (3 100 мм x 750 мм) с настилка от 50 мм меко дърво, странично подвижни - Кутия за съхранение в областта на гърбичката - Кутия за инструменти от пластмаса - Защита от удар отпред Fgsdswrv Saspfx Adpeb - Настилка: 50 мм меко дърво - Задни противохлъзгащи летви в задната част на рампите

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 17 900 кг, общо тегло: 24 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 8 670 мм, ширина на товарното пространство: 2 500 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, обща ширина: 2 520 мм, Общо тегло: 24 000 кг / 30 000 кг Собствено тегло: 6 100 кг Полезен товар: 17 900 / 23 900 кг Обща дължина: 10 890 мм Дължина на товарното пространство: общо 8 670 мм, 2 170 мм „кропфунг“, 6 500 мм товарно легло Ширина: 2 520 мм Товарна височина: 860 мм Допълнителна информация Плюс първоначален товар / предоставяне от склад: 26639 Висмор – 1 280,00 € нето Шаси на нископодаващ ремарке Заварена стоманена конструкция Двуосно шкембе с усилен сферичен въртящ пръстен Сгъваема задна опора 2 подложни клина с държач Странична защита от алуминий Калници по цялата задна ширина (не с държач за мотокар) Четвърт-кръгли калници пред първа ос Анти-спрей калници след 2-ра и 3-та ос 1 пластмасова кутия за инструменти, ш. 600 / в. 425 / д. 460 мм, заключваща се Разширения – изтеглящи се до 3 000 мм (не за наклонен заден край) (Габаритът на транспортираната строителна техника или превозни средства не трябва да надвишава външната ширина на шасито от 2 550 мм) Отделение за дървени летви в средата на товарната площ Дървени летви 70 мм за разширение до 3 000 мм Захващащи уши за нископодаващите ремаркета 1 чифт прорези за укрепване във вътрешния лонжерон отпред на „кропфунг“, по 10 т 4 чифта отвори за укрепване във външната рамка на „кропфунг“ по 5 т (за прикрепване на колани) 7 чифта захващащи гъби, вградени горе и странично във външната рамка, по 10 т: 1 x отпред на „кропфунг“ 6 x в ниското легло Първото захващащо ухо на 250 мм отпред и последното макс. 250 мм отзад, разстояние между ушите не по-голямо от 1 100 мм 5 чифта пръстеновидни уши, вградени във външната рамка, по 5 т (може да се преустрои на джобове за колчета) 2 чифта сгъваеми закрепващи уши, по 10 т 1 x на „кропфунг“ (изпъква) 1 x зад последната ос, вградено в пода Теглич на ремаркето – двуосно шкембе Теглич с изпитан пръстен Ø40 мм Регулиране на височината на теглича с пружина Оси и окачване Барабанни спирачни оси BPW Fsdpowlmr Rjfx Adpsgb „Оси/ходова част лазерно премерени“ – намалява износването на гумите и разхода на гориво Параболично окачване с безподдръжково стоманено-каучуково лагеруване и механичен баланс на осите (люлеещ баланс) Колела и гуми 235/75 R 17,5'' по избор на производителя Стоманени джанти в двойна наредба, фабрично сребърно Спирачна система Двулинейна пневматична спирачна система Пружинен спирачен механизъм за паркиране 2 защитени срещу объркване съединителни глави отпред с свързващи маркучи към влекача 24 V ABS и ALB, с ABS щепсел отпред и свързващ кабел Внимание: ремаркето може да се тегли само от влекачи, които гарантират действието на ABS! Електроинсталация 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление 2 бели позиционни светлини отпред 2 бяло/червени светлини за следене на пътя отзад 2 x 7-пинови защитени срещу объркване щепсела отпред със свързващ кабел 1 LED въртяща светлина с държач, управлява се от габаритни светлини (светлината е подвижна) 2 чифта предупредителни табели, двойно LED осветени, изтеглящи се до 3 000 мм Настилка Предната „кропфунг“ с покритие от стоманена ламарина/рифелова ламарина Отделение за съхранение в наклонената част към „кропфунг“ следвано от ок. 70 мм под от меко дърво, в зоната на колесните арки – стоманена или рифелова ламарина Заден наклон с 70 мм под от меко дърво Ниско товарно легло вкл. заден наклон 6 500 мм Рампи за товарене Стоманени рампи 2 800 мм дължина, 750 мм ширина, странично подвижни допълнително сгъващо се дъно за подсигуряване на рампите (срещу странично преместване, не с хидравлично странично преместване) с дървено покритие (връхната

Състояние: нов, тегло без товар: 7 300 кг, максимално тегло на товара: 23 700 кг, общо тегло: 31 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 8 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235 / 75 R 17,5, цвят: друго, тип на предаване: друго, размер на предната гума: 235 / 75 R 17,5, размер на задната гума: 235 / 75 R 17,5, кабина на шофьора: друго, клас емисии: няма, гориво: биодизел, Оборудване: ABS, спирачка с въздух под налягане, Шаси: Горещо поцинковано, дървен под дебел 70 мм, 18 точки за закрепване, 12 джоба за колове, 2 рампи по 3.110 мм дължина и 760 мм ширина, външна катерачка на рампите и заден наклон, хидравлични едноделни рампи, височина на товарене: 880 мм, включително индикатори за осово натоварване. Доплащания: последна ос като завиваща ос: 3.500 €; предупредителни табели, осветление и обозначителна светлина: 200 €; разширение до 3 м с дървени странични панели: 300 €; хидравлично преместване на рампите: 1.000 €. Възможна доставка и с K80 теглич! -- Запазваме си правото на печатни грешки, изменения и неточности, примерни снимки --. Повече данни на: !, More Details: ! Fjdpfxjy Irx Ie Adpegb

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 11/2022, следващ преглед (TÜV): 03/2027, Kögel 3-осов мега-ремарке със странична плъзгаща се щора, плъзгащ се покрив, повдигащ се покрив, палетни стоп-листи, 8 x алуминиеви летви, неутрално синьо брезентово покритие. Много добро състояние втора употреба. Продажба само на търговски клиенти, без гаранция. Запазваме правото на грешки и предварителна продажба. Fsdeyhbbdspfx Adpogb

Състояние: добро (употребявано), конфигурация на осите: 3 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 14 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 14 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 14 кг, дължина на товарното пространство: 21 200 мм, ширина на товарното пространство: 2 750 мм, височина на товарното пространство: 1 240 мм, обща дължина: 21 200 мм, обща ширина: 2 750 мм, обща височина: 1 240 мм, окачване: хидравлика, размер на гумата: 285 / 70 R19.5 (150/148J), цвят: синьо, Година на производство: 2012, Цвят: Син Товароподемност: 110 550 кг. Разтегаем Основни характеристики Производител: Goldhofer Модел: THP/XLE 8 (3+5) нископлощадач Рамков номер: WG0THPX57B0030736 VIN на лебедката: WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736 Година: 2012 Тегла/Товароподемност Товар на пета: 27 000 кг Товар на ос: 14 000 кг Общ товар на осите: 8 x 14 000 кг = 112 000 кг Максимално допустима маса: 139 000 кг Собствена маса: 28 450 кг Товароподемност: 110 550 кг Оси BPW окачен тип „Pendle“ Междуосие: 1360 мм / 1400 мм EBS/ABS Гуми: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Хидравлично управление и окачване Радио дистанционно управление Размери Обща дължина: 21 200 мм Дължина на товарния под: 6 000 мм Удължение на товарния под: 8 500 мм Макс. дължина на товарния под: 14 500 мм Дебелина на товарния под: 450 мм Просвет на товарния под: 200 мм Ширина на товарния под: 2 750 мм / 3 250 мм Ширина на бокс: 2 750 мм Височина на бокс: 1 240 (+/- 300) мм Резерв за багерна стрела: 700 мм Допълнителна информация Хидравлично управление от PTO на камиона Пета: 3,5” Централно смазване Дистанционно управление Fgsdoxx Sv Eepfx Adpeb Сваляема лебедка Бързи хидравлични връзки Табели за извънгабаритни товари Работни светлини Оранжев сигнaлен фар Рампи за товарене от земята Допълнителни разширения за удължение на товарния под = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: 2012 Конфигурация на осите Размер на гумите: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Марка на осите: BPW Окачване: хидравлично Средна ос 1: двойно колело; подемна ос; макс. товар на ос: 14 т; управляема Средна ос 2: двойно колело; подемна ос; макс. товар на ос: 14 т; управляема Средна ос 3: двойно колело; подемна ос; макс. товар на ос: 14 т; управляема Задна ос 1: двойно колело; подемна ос; макс. товар на ос: 14 т; управляема Задна ос 2: двойно колело; подемна ос; макс. товар на ос: 14 т; управляема Задна ос 3: двойно колело; подемна ос; макс. товар на ос: 14 т; управляема Задна ос 4: двойно колело; подемна ос; макс. товар на ос: 14 т; управляема Задна ос 5: двойно колело; подемна ос; макс. товар на ос: 14 т; управляема Тегла Собствено тегло: 28 450 кг Товароподемност: 110 550 кг Макс. допустима маса: 139 000 кг Състояние Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро Финансова информация Цена: при запитване Допълнителна информация Моля, свържете се със Стефан Схаапвелд за допълнителна информация.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 87 500 кг, общо тегло: 120 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, os 1. Тип STZ-VP 8 (245) (3+5) с панделни оси Fsdpswc Inhjfx Adpegb Посочените технически данни са валидни само при използване на 4-осен седлови влекач със следните характеристики: размер a: 5.400 мм Височина на седлото (натоварено): 1.300 мм Тегла и скорости – 80 км/ч: Седлова натовареност: 22.000 kg – 30.000 kg Осево натоварване: 8 x 12.000 kg Максимално допустимо общо тегло: 120.000 kg Собствено тегло: ок. 32.500 kg Полезен товар: ок. 87.500 kg (в зависимост от диаграмата на натоварване / изчисленията с easyLOAD) Размери: размер b: 21.990 mm – 26.490 mm обща дължина на състава, ширина на превозното средство: 2.750 – 3.000 mm Гъша шия: Дължина x ширина: 3.700 mm x 2.480 mm Височина на седлото (натоварено): 1.300 mm Минимален радиус на завой отпред / отзад: 1.370 mm / 2.835 mm Кингпин: 3,5 '' Предно триосно шаси: Междуосие: 2 x 1.510 mm Единично оборудване с гуми Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Управляема ос, подредба: обратна Багерно легло – просто телескопируемо: Дължина x ширина: 7.000 mm x 3.000 mm Телескопиране с / до максимум: 4.500 mm / 11.500 mm Височина на конструкцията: 450 mm Височина на товарене (натоварено): ок. 600 mm при 150 mm просвет Ширина на щангата: 1.350 mm Матраци и стрели – демонтиращи се Задно петоосно шаси: Междуосие: 4 x 1.510 mm Единично оборудване с гуми Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Управляема ос, подредба: принудително управляема Дистанционно радио управление

Състояние: много добро (употребяван), първа регистрация: 08/2008, цвят: зелен, Година на производство: 2008, Издърпваща се надстройка: Да Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър Fsdpfxsykz Uij Adpsgb

Състояние: добро (употребявано), първа регистрация: 03/2011, Година на производство: 2011, Собствено тегло: 34 500 кг Марка на надстройката: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) Нискорамна платформа Удължаема надстройка: Да Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро Fgsdpfx Adsvfnyqopsb

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 11/2016, обща дължина: 12 750 мм, обща ширина: 2 540 мм, обща височина: 3 650 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75R17.5, междуосие: 6 460 мм, цвят: червен, Година на производство: 2016, Оборудване: ABS, 1 x самоориентираща се ос / застъпваща кормилна ос. Хидравлични рампи. Размери на товарната платформа: 860 см Височина на товарене: 90 см. Височина на теглича: 130 см. = Допълнителна информация = Конфигурация на осите: Размер на гумите: 235/75R17.5 Спирачки: барабанни спирачки Окачване: въздушно окачване Заден мост 1: двойни гуми; грайфер ляво вътрешно: 40%; ляво външно: 40%; дясно вътрешно: 40%; дясно външно: 40% Заден мост 2: двойни гуми; грайфер ляво вътрешно: 35%; ляво външно: 35%; дясно вътрешно: 35%; дясно външно: 35% Заден мост 3: двойни гуми; грайфер ляво вътрешно: 50%; ляво външно: 50%; дясно вътрешно: 50%; дясно външно: 50% Fjdpfx Ajy Igkrsdpsgb Тегло: Тегло празен: 9.190 кг Товароносимост: 38.810 кг Максимално допустимо тегло: 48.000 кг Идентификация: Типов номер: F-S43-1A1Y / HYDRAULIC RAMP = Информация за фирмата = ВСИЧКИ ЦЕНИ СА БЕЗ ДДС ЗА ЕКСПОРТ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Говорим руски. Полагаме максимални усилия за точна информация, но от текста не могат да бъдат извлечени правни права.

Състояние: употребяван, цвят: червен, Година на производство: 2021, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Година: 2021. 10,5-тонни оси BPW. Тегло: 9446 кг. Максимално тегло: 49.500 кг. Натоварване на седловината: 18.000 кг. Въздушно окачване. Кутия за инструменти на шията. 3-та ос – управляема ос (следваща ос). Мост за багер. Колесни кладенци (50 см). Механични рампи (дължина: 2450 мм). Размери: Шия: Дължина: 3450 мм. Ширина: 2550 мм. Височина: 1400 мм. Височина на седловината: 1200 мм. Платформа: Дължина: 9300 мм. Ширина: 2550 мм. Височина: 900 мм. Гуми: 235/75R17,5 50%. Немско ремарке! Fgedjy Ayy Njpfx Adpeb ID №: 678. Общите условия на Heinhuis се прилагат към всички реклами, оферти и котировки на Heinhuis, всички споразумения, сключени от Heinhuis, и предварителните преговори. С всяка форма на реакция приемате приложимостта на Общите условия на Heinhuis и декларирате, че сте се запознали с тях. Всички наши цени са нетни експортни цени. = Допълнителна информация = Година на производство: 2021 Собствено тегло: 9.446 кг Товароносимост: 40.054 кг Общо тегло: 49.500 кг = Информация за фирмата = За повече информация: WhatsApp:

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Допълнителна информация тук: Fgjdpfx Adsv D Abmepsb

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. Fgedpfxjizu Nwe Adpob 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 156 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 45 000 кг Товар на седловата ос: 18 000 кг Осово натоварване: 27 000 кг Собствено тегло (±3%): 8 844 кг Полезен товар (прибл.): 36 156 кг Дължина на товарната площ: 13 600 мм Височина на седловата платформа при натоварване: 950→1050 мм Радиус на завъртане назад: 2 300 мм Удължаване: 3 400 мм Междуосие: 1 360/1 405 мм Обща ширина: 2 540 мм Техническо описание Товарна площ: Разтегаема товарна платформа с пневматично задвижвано заключване. 2 чифта халки за закрепване (LC 5 000 daN). 1 чифт халки за закрепване (LC 10 000 daN). 6 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 5 000 daN). 2 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рамка на товарната площ за закачане на укрепителни колани (LC 2 000 daN). Fgodpfx Asg Sk Tvodpsb Опорни стойки: Механични JOST опорни стойки с двустепенна трансмисия за повдигателна сила 24 т (изпитателно натоварване 50 т). Оси: Оси SAF CD с пневматично окачване, дискови спирачки (377 мм) и функция за повдигане/спускане (ET 120). Управляеми оси с електромагнитно блокиране при заден ход, активиращо се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите (±80 кг). Спирачна система: Спирачна система по стандартите на ЕС, с EBS-E (2S2M), без връзващи тръбопроводи към влекача. Стоманена конструкция: Конструкцията е изработена от високоякостна ситнозърнеста стомана. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (минимална граница на провлачване 355MPa) S690QL/S700MC (минимална граница на провлачване 690MPa) Боядисване: Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно бластирана заваръчна рамка, осигурена чрез двукомпонентен цинков грунд. Висококачествено двукомпонентно едноцветно крайно покритие по избор в RAL-цветова гама. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Не се предлага металик лак. Електрическа инсталация: Електроинсталация съгласно ЕС-нормите, LED 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина със 24N, 24S & 15-пинови контакти. Свързване по ISO стандарти: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Окомплектовка включена в цената: На поцинкованата предна връзка жълто-червени въздушни съединители. 2 броя клинове с държачи. 2" царски болт (king pin). Поцинкована стоманена челна стена, височина около 2 200 мм (±105 кг) EN12642-XL Жълта рефлекторна лента по стандарти на ЕС отстрани, на удължението и в задната част на ремаркето. Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на ремаркето. Товарна повърхност с приблизително 38 мм дебелина от твърда дървесина (±320 кг). 10 чифта джобове за колчета 100x50 мм във външната рама на товарната зона (±30 кг). 1 държач за резервна гума под платформата вдясно по посока на движението. Гуми 435/50 R 19.5 по избор на производителя. Пръскачка (калник) на задната част на ремаркето. Ръководство и описание на USB флашка. Държач за предупредителна лампа на задната част на ремаркето. Държачи за предупредителни знаци с контакт на рамото на гъшата шия и на задната напречна греда вляво и вдясно. INОX инструментална кутия напречно под товарната платформа (1000x400x2500) (±135 кг). 6 чифта контейнерни джобове WADER в товарачната платформа, за 1x20', 2x20' или 1x40' контейнер; при удължението има допълнително заключване за 45' контейнер (±90 кг). 4 чифта контейнерни ключалки WADER (±60 кг). 10 чифта поцинковани колчета за джобовете, размери около 100x50 мм, 1 000 мм високи (±220 кг). 3 чифта напречни планки за джоб

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 34 104 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Още информация тук: Fgsdpfx Aov D Abgedpob

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 877 кг, максимално тегло на товара: 2 623 кг, общо тегло: 3 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, окачване: друго, размер на гумата: 12 Zoll, максимална скорост: 80 км/ч, цвят: сребърен, спирачка на ремарке: ремарке с спирачки, Година на производство: 2025, Производител: Brian James Trailers Fgsdoya E Avspfx Adpsb Модел: 551-4018-35-3-12 Вътрешни размери: 4000 x 1800 мм Допустимо общо тегло: 3500 кг Товароносимост: ок. 2623 кг Брой оси: 3 Размер на гумите: 12 инча Тежкотоварен теглич със заключване и опорно колело 50-милиметров сферичен теглич Пълно LED осветление Тежкотоварно шаси Заварени калници с високо сцепление Широка тежкотоварна товарна рампа от перфорирана стомана Това е ново превозно средство. ДДС се начислява отделно. Възможност за финансиране чрез Santander Consumer Bank.

Състояние: употребяван, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 09/2017, * SAF-оси * Колесни ниши * Хидравлични товарни рампи с регулируема ширина * Въздушно окачване * Разширяем * Собствено тегло: 11 020 кг -----Вътрешен номер на превозното средство: 11010----Възможни са грешки и междинна продажба. WhatsApp поддръжка налична! Ако имате въпроси относно превозното средство или се нуждаете от допълнителна информация, можете да ни пишете удобно по WhatsApp. Fgjdpfxewta Alj Adpsb WhatsApp: немски, английски -- WhatsApp: немски, английски, арабски

Състояние: нов, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, обща височина: 1 050 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, WF/W-18 445/45 19,5 Завъртащ-сменяем ремарке (Drehschemel-Wechselanhänger) за сменяеми надстройки 7,15 до 7,45 м - Шаси, проектирано за сменяеми надстройки с дължина от 7150 до максимум 7450 мм - Шаси за ниво при задни 7150 мм (със защитен буфер) CoC-документи налични Височина на паркиране: около 1020 мм до макс. 1320 мм Fgodpeg Dkx Tefx Adpob Подминаваща височина: около 1000 мм на равна повърхност Товароносимост на осите: 18 000 кг (2 x 9000 кг) Височина на шофиране незаредено: около 1050 мм Височина на теглича (среда) около 800 мм незаредено Механизъм за регулиране на височината с една теглична пружина Издърпващ теглич, регулируем безстепенно с 600 мм Тегличен пръстен ø 40 мм Оси - маркови SAF/BPW Ос 9 t, 19,5" дискова спирачка Пневматично окачване с товароносимост 9 t всяка, общ ход около 400 мм Съединителен глава червен и жълт EBS-спирачна система марка Knorr или Wabco Контрол на налягането в гумите Маркови гуми: 445/45 R 19,5 15-пинов щепсел отпред Мигащи странични маркери (SML) Стоманени ролки за центриране (малки), по една двойка по средата и отзад (демонтираеми) Пластмасови калници, 180 градуса Антиспрей калобрани Продължителна задна ламарина за светлини Защитна греда срещу подпъхване, заварено изпълнение (правоъгълна тръба) 1 х подложен клин с държач, пластмаса или поцинкован 2 гумени буфера отзад Контрол на налягането в гумите Мигащи SML маркери Боядисване на шасито в RAL 9005 или Novagrau 7350, други цветове срещу допълнително заплащане (само при налични цветове на прахова боя) Горещо поцинковано покритие Цена от завода Внимание! Снимките може да показват допълнително оборудване. Свържете се с нас за консултация и безплатна, необвързваща оферта. Лизинг, финансиране или покупка на изплащане са възможни! Ще отговорим на вашите изисквания! Попитайте ни – с радост ще ви изготвим оферта. Запазваме си правото на грешки и междинна продажба!