Употребявани Faymonville Telemax 29,5 Meter!!!, Doppeltele ,Ausziehbar (2 055)

Състояние: употребяван, тегло без товар: 11 200 кг, максимално тегло на товара: 36 800 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 10/2025, дължина на товарното пространство: 9 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17.5, цвят: сив, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, Към всеки употребяван полуремарке получавате актуален и пълен инспекционен и функционален доклад. Лебедка: - Лебедка с наклонена задна част около 750 mm x 10° - 3 двойки халки за закрепване (LC 5 000 daN) - Покритие от твърда дървесина с дебелина 30 mm Товарна платформа с разтегаема конструкция: - Телескопираща се товарна платформа с заден наклон прибл. 1 000 mm x 8° - 1 двойка фиксирани легла за колела пред осите, приблизително 2 850 x 970 x 400 mm - Легла за колела с квадратни противохлъзгащи лайсни 15 x 15 mm, плюс разширения в долната част - Между първата и втората ос – една двойка фиксирани легла за колела, ок. 1 610 x 970 x 400 mm - Вкл. 3-частни, сваляеми, поцинковани капаци над леглата за колела (ширина 670 mm) – макс. точково натоварване 5 т / място Fpodpfx Adjyylduepjg - Вдлъбнатина в задния наклон и в товарната платформа за багерна стрела (прибл. 2 900 x 750 x 210/290 mm) - 1 двойка легнали халки за закрепване отпред в платформата (LC 10 000 daN) - 5 двойки външно сгъваеми халки за закрепване (LC 5 000 daN) - 2 двойки външно сгъваеми халки за закрепване (LC 10 000 daN) - 2 двойки халки за закрепване в леглото за багерна стрела (LC 5 000 daN) - Откоси във външната рамка за закачане на колани за опъване (LC 2 000 daN) Рампи: - Една двойка поцинковани двучастови стоманени рампи, около 2 750 + 1 400 x 800 mm, с покритие от твърда дървесина, дебелина 48 mm - Рампа с хидравлично сгъваеми части, хидравличен повдигащ механизъм и хидравлично преместване - Макс. товароносимост на двойка: 40 000 kg Оси и гуми: - BPW оси и окачване, 2 оси фиксирани, 1 самоходна управляема ос - Техн. осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка за заден ход чрез задна предавка и ръчно активиране - Въздушно окачване с клапан за вдигане и спускане - Инструменти за осите - TPMS Система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF Включени аксесоари: - На лебедката и отзад вляво и вдясно – държачи за предупредителни табели, включително гнездо - Една резервна гума с държач пред предната стена - 2'' цапфа (kingpin) - Поцинкована предна стена (стоманена), височина ок. 400 mm - На поцинкования челeн панел отпред – жълто-червени въздушни куплунги - 4 броя клинове за подпиране с държач - Поцинковани, разтегаеми разширения на платформата (ок. 230 mm на страна) - Поцинковани сгъваеми стойки под наклона на товарната платформа - Покривни ламарини за преход между рампите и платформата - Бяла рефлекторна лента съгласно изискванията на ЕС – странично и на удължението, отзад – червена - Електро-хидравличен агрегат отзад, под платформата - Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на полуремаркето - Четири разтегаеми предупредителни табелки около 400 mm (423 x 423 mm) с позиционна светлина - На предпазните табели – държач за въртящ фар - На лебедката – бордови и задна алуминиева стена, сегментна, ок. 2 440 x 400 mm - Задните поцинковани странични колчета са сваляеми (дължина на надстройката ок. 2 560 mm) - 2 двойки WADER контейнерни джобове в платформата за един 20ft или 30ft контейнер - 3 двойки джобове за колчета 100 x 50 mm във външната рамка на платформата - Един сваляем, поцинкован междинен под с 1 двойка WADER контейнерни джобове - Квадратни противохлъзгащи лайсни 20 x 20 mm на всеки 200 mm по външната рамка на наклона на платформата - На рифелованите ламарини на лебедката и платформата – боядисан с пясък, противоплъзгащ слой - Стикери за скорост от 80 km/h отзад и отстрани - Манометър за осовото натоварване, включите

Състояние: употребяван, тегло без товар: 10 650 кг, максимално тегло на товара: 40 310 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 10/2024, дължина на товарното пространство: 9 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 760 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 205/65 R17.5, цвят: сив, Година на производство: 2024, експлоатационно тегло: 10 650 кг, Оборудване: ABS, За всеки употребяван полуремарке получавате актуален и пълен инспекционен и функционален доклад. Лебедка: - Лебедка с твърдо дървено покритие, дебелина 30 мм - Лебедка отзад с права конструкция - 3 чифта точки за укрепване (LC 5 000 daN) Товарна платформа: - Товарна платформа с разтегателна конструкция - 5 чифта сгъваеми навън точки за укрепване (LC 5 000 daN) - 3 чифта сгъваеми навън точки за укрепване (LC 10 000 daN) - 1 чифт полегнали отпред точки за укрепване в товарната платформа (LC 10 000 daN) - Изрезки във външната рама на платформата за закрепване на ленти (LC 2 000 daN) - Твърдо дървено покритие, около 48 мм дебело, рифелована ламарина над осите Оси и гуми: - BPW оси, две фиксирани, две самонасочващи се оси - Въздушно окачване, барабанни спирачки, с функция за повдигане/спускане - Самонасочващи се оси с електромагнитна блокировка за заден ход, активираща се през заден ход или ръчно - Инструмент за оси - Гуми 205/65 R17.5 Спирачна система: - WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M) Стоманена конструкция: - Конструкция от високоякостни дребнозърнести стомани - Класове на стоманата: ∗∗S355J2+N/S355MC (якост на опън 355MPa) ∗∗S690QL/S700MC (якост на опън 690MPa) Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на пясъкоструйно обработената стандартна заварена рама чрез двукомпонентен (2K) грунд на цинкова основа - Висококачествено едноцветно покритие с двукомпонентна (2K) боя в цвят Novagrau Включени аксесоари: - Държач за резервна гума пред предната стена - 2" цапфа (King Pin) - Поцинкована стоманена предна стена с височина около 400 мм - Жълто-червени въздушни съединения на поцинкованата челна шина - 4 подпорни клина с държачи на предната стена - Поцинковани сгъваеми стойки под скоса на товарната платформа - Поставка за аварийна светлина отзад на полуремаркето - Поцинковани разширители, изтеглящи се около 230 мм от всяка страна Fpjdoxfa E Uspfx Adpog - Бяла рефлекторна лента съгласно изискванията на ЕС странично, на удължението, и червенa отзад - На лебедката и задната ламарина отляво и отдясно — държачи за предупредителни табели с включен конектор - Калобран отзад - Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на полуремаркето - TPMS система за проверка на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - На лебедката алуминиеви бордови стени и заден борд (приблизително 2 440 x 400 мм, сваляеми) - Задни поцинковани стойки (приблизителна дължина на надстройката 2 560 мм, сваляеми) - 7 чифта контейнерни гнезда WADER: 1x 20ft контейнер на платформата; 1x 40ft контейнер на платформата; 1x 40ft контейнер на лебедката; 2x 20ft контейнера - 7 чифта гнезда за стойки 100 x 50 мм във външната рама на платформата - Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E според текущото натоварване на осите и състоянието на натоварване - Плъзгащ се напречен държач за алуминиеви рампи отзад на превозното средство - На рифелованите ламарини на лебедката и платформата — боядисан пясъчен слой против приплъзване - Четири предупредителни табели, разтегляеми с около 400 мм (приблизително 423 x 423 мм) с позиционна светлина - На предупредителните табели — държач за аварийна светлина - Стикери за скорост 80 км/ч отзад и двустранно - Манометър за натоварване за определяне на натоварванията върху осите с включена диаграма на натоварване - HRM метализация на външната рама (High Resistance Metallisation) - Цялата стоманена конструкция е пясъкоструйно обработена, след това видимите повърхности се метализират и горещо галвани

Състояние: употребяван, тегло без товар: 13 200 кг, максимално тегло на товара: 52 800 кг, общо тегло: 66 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 06/2025, дължина на товарното пространство: 9 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 245/70 R 17,5, цвят: сив, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, С всеки употребяван полуремарке получавате актуален и пълен инспекционен и функционален отчет. Гъша шия: - Гъша шия със задна скосеност около 750 mm x 10° - 3 двойки халки за закрепване (LC 5 000 daN) - Твърда дървесина, дебелина 30 mm Товарна площ с разтегателна конструкция: - Товарна площ с разтегателна конструкция със задна скосеност около 1 000 mm x 8° - 5 двойки външно сгъваеми халки за закрепване (LC 5 000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за закрепване (LC 10 000 daN) - 1 двойка вградени халки за закрепване отпред на товарната площ (LC 10 000 daN) - Откоси във външната рамка за закачване на укрепващи колани (LC 2 000 daN) - Твърда дървесина, дебелина около 48 mm, над осите с рифелна ламарина Ос и гуми: - Оси и окачване BPW, първа ос фиксирана, всички останали оси хидро-механично управлявани - Техническо натоварване на ос: 12 000 kg - Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне - Гуми 245/70 R 17.5 - TPMS система за контрол на налягането в гумите, съобразно ECE R 141 Двуделни стоманени рампи: - Една двойка поцинковани двуделни стоманени рампи около 2 750 + 1 400 x 800 mm, с твърда дървесина дебелина около 48 mm - Рампи с хидравлично сгъваеми части, хидравлично повдигащо устройство и странично преместване - Максимално натоварване на двойка: 40 000 kg Включени аксесоари: - Кралов щифт 2" - Една поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 mm - Жълто-червени въздушни съединения в предната част на поцинкованата свързваща шина - 4 броя клинове за колела - Една резервна гума - Електро-хидравличен агрегат - Управление на подрулването отпред и отзад чрез жична дистанция с бутони, с система за следене на коловоза на осите - Секач в задната част на гъшата шия за алуминиеви рампи - Европейски рефлекторни плаки (червено-жълти) отзад на полуремаркето - Бяла рефлекторна лента по изисквания на ЕС – странично, на разтегателя и отзад в червено Fedjyffd Dopfx Adpopg - Отляво и отдясно на гъшата шия и рампите – държач за предупредителни табели със съответна букса - Държач за въртящ се сигнален фар в задната част на полуремаркето - Поцинковани сгъваеми стойки под скосената част на товарната площ - Управляващи вентили за рампите монтирани от дясната страна на полуремаркето - Покривни ламарини за премостване на празните пространства между рампите и товарната площ - Централна смазочна система BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 - На гъшата шия алуминиеви странични и задна бордова стена – подвижни, прибл. 2 440 x 400 mm - Задните поцинковани втъквани колчета са подвижни (дължина на надстройката прибл. 2 560 mm) - Инокс инструментална кутия 1 350 x 400 x 400 mm на гъшата шия, кутията покрива капачката за наливане на масло - 4 двойки WADER контейнерни гнезда в товарната площ за 1x 20 ft, 2x 20 ft, 40 ft или 45 ft контейнер - 7 двойки втъквани джобове за колчета 100 x 50 mm във външната рамка на товарната площ - Поцинковани разширения, изтеглящи се с около 230 mm на страна - Квадратни стъпала 20 x 20 mm през 200 mm във външната рамка на скосената площ - Оповестителна ос към предната ос с управление чрез TEBS E според настоящото натоварване на осите и товарния статус - Четири разтеглящи се с около 400 mm предупредителни табели около 423 x 423 mm с позиционна светлина - Радио дистанционно за подрулване, допълнително към жичната дистанция, със светлинни индикатори на приемника за следене на коловоза - На рифелните ламарини на гъшата шия и товарната площ нанесен пясъчен слой като защита срещу подхлъзване - Стикер за скорост 80 km/h отзад и от двете страни

Състояние: нов, общо тегло: 78 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 8 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 850 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Гъшият врат: • Гъшият врат в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина около 3 700 мм, със заден скос около 1 000 мм x 10° • За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 Товарна площ: • Товарната площ е издърпваща се, дължина около 8 800 мм със скос в задната част около 500 мм x 10° • Вдлъбнатина в товарната площ, както и във фаската за поставяне на копачната стрелка, около 3 950 x 580 x 370/450 мм Рампи: • Един чифт двучастови стоманени рампи с дължина около 4 350 мм и ширина около 900 мм • Хидравлично отварящи се върхове на рампите • Рампите могат да се преместват индивидуално хидравлично с около 235 мм навън и около 215 мм навътре • Твърдо дървено покритие на скоса на товарната площ • Рампата с твърдо дървено покритие • Квадратни стъпала 20 x 30 мм, на около всеки 200 мм по външната рамка на рампата Оси и гуми: • TWINAXLE-II индивидуално окачване на колелата с BPW-макара, първа ос – управляема напред, всички останали хидромеханично управлявани Fpodpfxorvw U Se Adpjg • Първа ос с електромагнитна блокировка на обратния ход, активирана чрез задна предавка и ръчно • Техническо осово натоварване: 12 000 кг • Хидравлично изравняване на осите, хидравлични цилиндри с кранове • Гуми 245/70 R 17.5 • TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 Включени аксесоари: • Челен борд от стомана, подвижен, с височина около 400 мм • 4 клина с държач • На предната свързваща лента жълто-червени въздушни съединения • 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните операции, с изключение на хидравлични лебедки • 1 резервна гума • 2 чифта завинтващи се приспособления за укрепване на товара • 1 чифт легнали приспособления за укрепване в задната част на гъшия врат • На гъшия врат – 1 чифт подвижни алуминиеви странични бордове, приблизително 400 мм високи, анодизирани • На гъшия врат – една подвижна алуминиева задна стена, приблизително 400 мм висока, анодизирана • Над гъшия врат – твърдо дървено покритие с дебелина около 40 мм, над царския болт – рифелова ламарина • 3.5" царски болт • Водеща плоча на гъшия врат за седловата плоча, ширина около 500 мм • Заключване на товарната площ с конусовидно заварени стопери на всеки 250 мм • Включително предварителна стоманена плоча • 1 чифт приспособления за укрепване на главната напречна греда отпред • 8 чифта сгъваеми крепежни пръстени за презрамки във външната рамка, сгъваеми навън • Широколентови разширения (поцинковани), издърпващи се на около 230 мм от всяка страна • 1 чифт интегрирани колоестни вдлъбнатини, открити до разширението, около 700 x 410 мм, в товарната площ пред първа ос • Колоестни вдлъбнатини с ламаринено покритие и квадратни стъпала 15 x 15 мм, на около всеки 200 мм • 1 чифт интегрирани колоестни вдлъбнатини 1 480 x 700 x 410 мм, в товарната площ между първа и втора ос • Колоестни вдлъбнатини с квадратни стъпала 15 x 15 мм и разширения в долната част • Алуминиеви покрития за вдлъбнатините между първа и втора ос, които могат да се използват и като разширителни дървени дъски • 1 чифт механични задни опори • Квадратни стъпала 20 x 30 мм, на около всеки 200 мм по външната рамка на скоса на товарната площ • Централна система за смазване с 1 помпа, марка BEKAMAX, с универсална грес по NLGI-2 • Безжично и кабелно дистанционно управление с 2 контролни лампи на приемника като индикатор за еднопътно управление • WABCO Smart Board система • Smart Board е оборудван с километраж • 4 предупредителни табели, около 423 x 423 мм, издърпващи се на около 400 мм, включително 2 позиционни св

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 34 400 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 09/2015, дължина на товарното пространство: 9 530 мм, ширина на товарното пространство: 1 565 мм, височина на товарното пространство: 1 650 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 2 800 мм, Оборудване: ABS, Вътрешен товарач за бетон, дължина на товарното пространство: 9530 мм, ширина на товарното пространство: 1.565 мм, в товарната зона - ъглови профили за приемане на палети, хидравлично осигуряване на товара, 6 x тежкотоварни точки за закрепване от всяка страна, външен контакт за стартиране NATO, ABS, EBS, ос(и) BPW Eco, барабанна спирачна система, предни опорни стойки, превозното средство може да бъде облепено с реклама и/или надписано. SI86628 Нашето предложение е по принцип без нов технически преглед (TÜV). Ако желаете нов технически преглед (TÜV), с удоволствие ще Ви предоставим оферта от нашите партньорски сервизи! Превозното средство може да бъде облепено с реклама и/или надписано. В сила са нашите общи условия за доставка и плащане. С радост ще Ви изготвим предложение за финансиране или лизинг за този обект. Моля, свържете се с нас! Fpodoymu Iuopfx Adpsg

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 700 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 890 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедова шия: - Лебедова шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 700 мм, скосяване отзад около 1 000 мм x 6° - За влекачи: 4 x 2 и 6 x 2 Товарна платформа: - Товарна платформа, дължина около 9 700 мм с хидравлично повдигаща се и падаща задна част, както и с хидравлично повдигаема площ отпред за качване върху лебедовата шия Оси и гуми: - Оси и окачване BPW, 1-ва и 2-ра ос твърди, 3-та ос самонасочваща се - 3-та ос с електромагнитен реверсивен заключвател активиращ се отзаден ход и ръчно - Техническо осово натоварване: 12 000 кг - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане - 235/75 R 17.5 3PMSF двойно използвани гуми - TPMS система за контрол на налягането в гумите по ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Електрохидравлично подпомагане на управлението за самонасочващата се ос на 3-осна агрегатна част - Автоматично управление на насочващата ос при заден ход чрез жироскоп сензор - Ръчно управление на управлението напред и назад чрез отделно радио дистанционно - Ръчното управление е разрешено до 10 км/ч - Снабдяване на системата чрез отделна електрохидравлична система Включени аксесоари: - Предна стена от стомана, демонтираща се, около 400 мм висока - 3 kW електрохидравличен агрегат - Външни греди на лебедовата шия с отвори за болтови закрепващи халки - Първият отвор около 200 мм отпред, след това на всеки 400 мм - Един отвор в задната горна част на външните греди на лебедовата шия за болтова закрепваща халка - Решетъчно покритие на лебедовата шия и задното скосяване с 5 мм стоманено подсилване - Кингпин 2" - Водеща плоча на лебедовата шия за седловата плоча, около 500 мм широка - Кръгъл NATO контакт на предния конекторен панел (Maeler & Kaege VG 96 917) - 1 чифт демонтиращи се алуминиеви бордове странично на лебедовата шия, около 400 мм високи, анодирани - 4 подложни клина - Електрическа лебедка, около 5 400 кг теглилна сила, с радио дистанционно управление - Стоманено въже около 24 м дълго, ø около 9.5 мм, с притискаща ролка - Монтаж на лебедката отпред вътре върху лебедовата шия - Цяло решетъчно покритие с 5 мм стоманена подложка за допълнителна здрава, пригодена за концентрирано натоварване: - на повдигащото легло - на товарната повърхност - на хидравлично спускащата се задна част Fedpjyw Saksfx Adpspg - Нанесено с пясъчно покритие боядисване върху капаците на лебедовата шия, както и в преходните зони между шия и повдигащо легло, между повдигащо легло и товарна платформа и между товарна платформа и рампи - 1 резервна гума - Хидравлично повдигащо легло, дължина около 2 500 мм, товароносимост при движение в повдигнато положение: 9 000 кг - Хидравличните цилиндри са осигурени с клапани за задържане на натоварването - Изрязвания във външната рама на товарната платформа и повдигащото легло за закачане на укрепителни ремъци - Множество позиции за укрепване на товара - Хидравличната задна част е спускаема за товарене и разтоварване, както и повдигаема за скъсяване на общата дължина на композицията - Товароносимост при движение в хоризонтално положение: 10 000 кг - Скъсяване на общата дължина в повдигнато положение: 2 350 мм - Нанесено с пясъчно покритие боядисване върху цялата рампа, с изключение на изтеглящата се поцинкована част на рампата - Хидравлично изтеглящи се задни удължители за товарене и разтоварване - Радио дистанционно управление: - Управление на хидравличното повдигащо легло - Управление на хидравличното повдигане на удължителя - Управление на хидравличното изтегляне на удължителя - 1-ва ос със

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 700 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 890 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедка: - Лебедка в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина приблизително 3 700 мм, отзад със скос приблизително 1 000 мм x 6° - За влекачи: 4 x 2 и 6 x 2 Товарна площ: - Товарна площ, дължина приблизително 9 700 мм с хидравлично повдигаща и спускаща се задна част, както и с хидравлично повдигаема товарна площ в предната част за преминаване върху лебедката Ос и гуми: - BPW оси и окачване, 1-ва и 2-ра ос - твърди, 3-та ос - поддържащо управляема - 3-та ос с електромагнитна блокировка за обратен ход, активира се чрез задна предавка и ръчно - Техническо осево натоварване: 12 000 кг - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане - 235/75 R 17,5 3PMSF двойна гума - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 Включени аксесоари: - Предна стена от стомана, поставяема, приблизително 400 мм висока - На предната връзка жълто-червени въздушни куплунги - 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните въжени лебедки Fedeyw R Srspfx Adpopg - Външни носачи на лебедката с отвор за закрепване на завиващи се халки за закрепване - Първият отвор приблизително 200 мм от началото, след това приблизително през 400 мм - 2 чифта завиващи се халки за закрепване включени - Отвор за закрепване в задната горна част на външния носач на лебедката за завиваща се халка - Решетъчно покритие върху лебедката и задния скос с 5 мм ламаринена армировка - 2" конусовиден болт (king pin) - Водеща плоча на лебедката за седловата плоча, приблизително 500 мм широка - Кръгъл NATO букса на предната връзка (Maeler & Kaege VG 96 917) - На лебедката 1 чифт странични алуминиеви бордови стени, поставяеми, приблизително 400 мм високи, анодирани - 4 подпорни клина - Електрическа въжена лебедка, приблизително 5 400 кг сила на теглене, с дистанционно управление - Въже - приблизително 24 м дълго, въже ø приблизително 9,5 мм, включва ролка за водач на въжето - Монтаж на лебедката отпред, вътре на лебедката - Пластмасово покривало за лебедката - Механични опорни крака със 2-степенна скоростна кутия и манивела - JOST Modul B – статично тестово натоварване = 50 000 кг - Непрекъснато решетъчно покритие с 5 мм ламаринено подложение като допълнително усилване, оразмерено за точково натоварване: - на повдигащото легло - на товарната площ - на хидравлично спускаемия заден участък - Нанасяне на песъчливо покритие върху покривните ламарини на лебедката, както и в преходните зони между лебедката и повдигащото легло, между повдигащото легло и товарната площ, както и между товарната площ и рампите - 1 резервно колело с монтажен адаптер под товарната площ вдясно пред осите - Хидравлично повдигащо легло, дължина приблизително 2 500 мм, товароносимост при движение в повдигната позиция: 9 000 кг - Хидравличните цилиндри са обезопасени с клапани за задържане на товара - Отвори в външната рамка на товарната площ и повдигащото легло за закачане на укрепващи ленти - Множество точки за укрепване - Хидравличният заден участък може да се спуска за товарене и разтоварване, както и да се повдига за скъсяване на общата дължина - Товароносимост при движение в хоризонтално положение: 10 000 кг - Скъсяване на общата дължина в повдигнато състояние: 2 350 мм - Нанасяне на песъчливо покритие по цялата рампа, с изключение на удължаващата се поцинкована част на рампата - Хидравлично изтеглящи се задни удължения за товарене и разтоварване - Дистанционно управление: - управление на хидр. повдигащо легло - управление на хидр. подемник на за

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 953 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Технически данни Скорост: 80 км/ч Обща маса: 49 500 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 31 500 кг Тегло празен (+/- 3%): 10 547 кг Полезен товар ок.: 38 953 кг Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото натоварено: 1 200 мм Дължина на товарната площ: 9 300 мм Удължаване: 0 мм Междуосие: 1 360 мм Завиващ радиус назад: 2 300 мм Височина на товаренето при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Гъша шия с фаски отпред 45° и със задна фаска около 750 мм x 10°. 3 двойки халки за укрепване (LC 5 000 daN). Дървен настил 30 мм дебелина. Товарна платформа: Хидравлично повдигаща и спускаща се товарна платформа след гъшата шия, дължина около 2 800 мм, със задна фаска около 1 000 мм x 8°. 6 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN). 2 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка вътрешни сгъваеми халки отпред по централната греда (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рама на товарната площ за закачане на ленти за укрепване (LC 2 000 daN). Дървен настил ок. 48 мм дебелина, над осите с рифелова ламарина. Рампи: Двуделни стоманени рампи - един чифт поцинковани двуделни рампи ок. 2 750 + 1 400 x 800 мм с дървен настил ок. 48 мм. Рампи с хидравлично сгъваеми и разгъваеми части, хидравлично повдигане и странично изместване. Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг Седлови опори: JOST механични опори със скоростна трансмисия за 24 т товароподемност (50 т тестово натоварване). Гуми: Гуми 235/75 R 17.5 според избора на производителя. Ос: SAF оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Последната ос управляема следене с електромагнитно заключване при обратно движение или ръчно. Инструменти за осите. Fodpfx Asg Sk Trjdpspg Спирачна система: Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на текучество 355 МРа), S690QL/S700MC (граница на текучество 690 МРа) Боядисване: Висококачествена антикорозионна защита чрез 2K-цинково покритие на дробоструйно почистена рамка. Финално едноцветно 2K RAL покритие по избор. Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металически лак не е възможен. Електроинсталация: Съгласно ЕС стандарт, LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX на предната лента за връзка със щепсели 24N, 24S & 15-pin според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включени аксесоари 2" Кингпин Поцинкована стоманена челна стена ок. 400 мм висока На предната поцинкована лента за връзка жълто-червени въздушни съединители. 4 клина с държач на челната стена (±5 кг) Кабел за захранване на ел.-хидр. агрегат и/или електрическа лебедка (35мм², 3,5м, макс. 250А) между ремаркето и теглещото МПС със щепсел (ANDERSON-ANDERSON). Поцинковани сгъваеми опори под наклонената част на товарната площ. Държач за въртяща се светлина в задната част на ремаркето. Клапани за управление на рампите в дясната част на ремаркето (±4 кг) Жълта рефлекторна лента според изискванията на ЕС странично и отзад. Електро-хидравличен агрегат отзад под товарната площ (±45 кг) По гъшата шия и по рампите ляво/дясно...

Състояние: нов, общо тегло: 58 000 кг, Година на производство: 2026, Нископодов товарен полуремарке MAX100 4 A 8.60 U Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 60 800 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 42 800 кг Собствено тегло: Полезен товар: Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото при натоварване: 1 250 мм Дължина на товарната площ: 8 600 мм Изтегляща се част: 5 400 мм Междуосие: 1 360 мм Радиус на огъване назад: 2 300 мм Височина на товара при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Скосени предни ъгли на 45° и задна скоска около 760 мм x 10° 3 двойки халки за връзване (LC 5 000 daN) Покритие от твърда дървесина, дебелина 30 мм Товарна площ с изтегляща се конструкция С задна скоска около 1 000 мм x 8° 5 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 5 000 daN) 3 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 10 000 daN) 1 двойка халки за връзване, монтирани легнали отпред в товарната площадка (LC 10 000) Покритие от твърда дървесина, около 48 мм, над осите – рифелова ламарина Рампи Двусекционни стоманени рампи Една двойка поцинковани двусекционни стоманени рампи, около 2750 +1400 мм x 800 мм с покритие от твърда дървесина, дебелина около 48 мм. Рампата разполага с хидравлично повдигане, сгъваеми секции, хидравлично движение. Максимално натоварване на двойка – 40 000 кг Гуми 235/75 R 17.5 Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без свързващи линии към влекача Боядисване Висок клас дълготрайна защита от корозия чрез двукомпонентен цинков праймер на стандартния бластирано заваръчен шасис Висококачествен двукомпонентен полиуретанов лак (по избор – цвят RAL) Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Седлови опори: JOST механични седлови опори с двустепенна предавка за 24 т Макс. повдигащ капацитет – 50 т (тестван) Стоманена конструкция от високоякостна финозърнеста стомана. Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (якост на провлачване 690 MPa) Електрическа инсталация според изискванията на ЕС, светодиодно осветление 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща планка с контакти 24N, 24S & 15-пинов, съгласно ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-пинов IS0-12098 Включени аксесоари: Поцинкована предна стоманена стена, висока около 400 мм 2" кингпин 4 броя стопери с държачи на челната стена Държач за проблясваща светлина в задната част на ремаркето SAF оси: две фиксирани и една управляемa, въздушно окачване, с барабанни спирачки, система повдигане/сваляне Управляемата ос е с електромагнитно заключване на заден ход или ръчно Инструменти за осите Гнездо за ALU рампи в задната част на гъшата шия Поцинковани подпори под скосената задна част на товарната площ Механична защитна система за заключване на товарната площ Едно резервно колело с държач пред предната стена Жълта отразителна лента по изискванията на ЕС – странично, на изтеглящата се част и отзад на ремаркето Жълто-червени въздушни съединения на предната поцинкована свързваща планка На гъшата шия и задната броня вляво и вдясно – държачи за предупредителни табели с контакт Fpsdpfxjg Sk T Do Adpsg Калник на задната част на ремаркето Ръководство и документация На гъшата шия – алуминиеви странични бордове и заден борд, приблизително 2 440 x 400 мм (Д x В) Задните поцинковани вмъкващи бордове са подвижни Дължина на конструкцията около 2 560 мм, +/-46 кг 3 двойки WADER контейнерни джобове на платформата за 20', 30' или 40' контейнер (± 30 кг) 6 двойки джобове за вмъкващи бордове

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Допълнителна информация тук: Fsdpfov D Abmjx Adpspg

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Fedeizu Nwepfx Adpspg Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 461 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 860 мм, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип „лебедова шия“: - Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°. - 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN). - Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm. Товарна платформа: - Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°. - 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN). - 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN). - 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN). - Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие. Двусекционни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm). - Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане. - Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg - Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm. Крака на седловината: - JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване). Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя. TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141. - Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция. Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос. - Техническо осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно. - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане. - Инструменти за осите. Спирачна система: - WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Електрическа инсталация: - Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи. - ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 пина ISO-12098 Стоманена конструкция: Fpodpfx Adjw Dl Hwjpjg - Високоякостни финозърнести стомани. - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Покривна конструкция (с тента): - Височина прибл. 3 960 mm. - Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти. - Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена). - 3 чифта подвижни колчета в товарната площ. - Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm. - Плъзгаща тента с подвижна носеща греда. - Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm. - Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене). - Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището. Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието. - Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. - Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL. - Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 156 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 45 000 кг Товар на седловата ос: 18 000 кг Осово натоварване: 27 000 кг Собствено тегло (±3%): 8 844 кг Полезен товар (прибл.): 36 156 кг Дължина на товарната площ: 13 600 мм Височина на седловата платформа при натоварване: 950→1050 мм Радиус на завъртане назад: 2 300 мм Удължаване: 3 400 мм Междуосие: 1 360/1 405 мм Обща ширина: 2 540 мм Техническо описание Товарна площ: Разтегаема товарна платформа с пневматично задвижвано заключване. 2 чифта халки за закрепване (LC 5 000 daN). 1 чифт халки за закрепване (LC 10 000 daN). 6 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 5 000 daN). 2 чифта сгъваеми навън халки за закрепване (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рамка на товарната площ за закачане на укрепителни колани (LC 2 000 daN). Опорни стойки: Механични JOST опорни стойки с двустепенна трансмисия за повдигателна сила 24 т (изпитателно натоварване 50 т). Оси: Оси SAF CD с пневматично окачване, дискови спирачки (377 мм) и функция за повдигане/спускане (ET 120). Управляеми оси с електромагнитно блокиране при заден ход, активиращо се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите (±80 кг). Спирачна система: Спирачна система по стандартите на ЕС, с EBS-E (2S2M), без връзващи тръбопроводи към влекача. Стоманена конструкция: Конструкцията е изработена от високоякостна ситнозърнеста стомана. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (минимална граница на провлачване 355MPa) S690QL/S700MC (минимална граница на провлачване 690MPa) Боядисване: Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно бластирана заваръчна рамка, осигурена чрез двукомпонентен цинков грунд. Висококачествено двукомпонентно едноцветно крайно покритие по избор в RAL-цветова гама. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Не се предлага металик лак. Електрическа инсталация: Електроинсталация съгласно ЕС-нормите, LED 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина със 24N, 24S & 15-пинови контакти. Свързване по ISO стандарти: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Окомплектовка включена в цената: На поцинкованата предна връзка жълто-червени въздушни съединители. 2 броя клинове с държачи. 2" царски болт (king pin). Поцинкована стоманена челна стена, височина около 2 200 мм (±105 кг) EN12642-XL Жълта рефлекторна лента по стандарти на ЕС отстрани, на удължението и в задната част на ремаркето. Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на ремаркето. Товарна повърхност с приблизително 38 мм дебелина от твърда дървесина (±320 кг). 10 чифта джобове за колчета 100x50 мм във външната рама на товарната зона (±30 кг). 1 държач за резервна гума под платформата вдясно по посока на движението. Гуми 435/50 R 19.5 по избор на производителя. Пръскачка (калник) на задната част на ремаркето. Ръководство и описание на USB флашка. Държач за предупредителна лампа на задната част на ремаркето. Държачи за предупредителни знаци с контакт на рамото на гъшата шия и на задната напречна греда вляво и вдясно. Fedpfjg Sk Tvex Adpspg INОX инструментална кутия напречно под товарната платформа (1000x400x2500) (±135 кг). 6 чифта контейнерни джобове WADER в товарачната платформа, за 1x20', 2x20' или 1x40' контейнер; при удължението има допълнително заключване за 45' контейнер (±90 кг). 4 чифта контейнерни ключалки WADER (±60 кг). 10 чифта поцинковани колчета за джобовете, размери около 100x50 мм, 1 000 мм високи (±220 кг). 3 чифта напречни планки за джоб

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 44 000 кг, общо тегло: 61 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Допълнителна информация тук: Fpsdpfsv D Abtjx Adpjg

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 34 104 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Още информация тук: Fpjdpfxjv D Abgj Adpog

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. Fedew Dl Hqjpfx Adpjpg ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, 3-осен MULTIMAX PLUS нискотоварен полуремарке с въздушно окачване и хидравлично принудително управляеми оси. Технически данни MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Скорост: 80 км/ч (легална) Общо тегло: 49 500 кг (според натоварване на седловия болт: 31 500 кг) Седлово натоварване: 18 000 кг Осово натоварване: 31 500 кг Дължина на гъшата шия: прибл. 3 900 мм Ширина на гъшата шия: прибл. 2 480 мм Радиус за завой - гъша шия назад: прибл. 2 100 мм Височина на седловото съединение натоварено: прибл. 1 205 мм Дължина на товарния под: прибл. 9 600 мм Удължима с: ? Ширина на товарния под: прибл. 2 540 мм Височина на товарния под при макс. натоварване: прибл. 890 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Междуосие: 1 360 мм Общо тегло в зависимост от натоварване на пета: Да Нужно разрешение при надвишаване на специфични законови ограничения по държави. Техническо описание Fpodoizu Ntopfx Adpjg Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина прибл. 3 900 мм, наклон отзад прибл. 1 000 мм x 6°. Техническо натоварване на седловия болт: 18 000 кг. За влекач 4x2 и 6x2. Товарна площ: Дължина прибл. 9 600 мм с наклон в задната част прибл. 900 мм x 6°. Площта след гъшата шия е хидравлично повдигаема и снижаема, дължина прибл. 3 000 мм, товароносимост до 9 000 кг. Рампи: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Един чифт двукомпонентни стоманени рампи AXS с дължина прибл. 4 920 мм и ширина прибл. 900 мм. Отворена метална решетка, хидравлично сгъваеми върхове на рампите. Всяка рампа се регулира хидравлично настрани: ок. 235 мм навън и ок. 365 мм навътре. Макс. натоварване и ъгъл на изкачване според технически лист C470319. Макс. наклон при снижена товарна площ: 9° Оси и окачване: BPW оси и окачване, всички оси принудително хидро-механично управлявани. Техническо осово натоварване: 12 000 кг. Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне. Инструмент за оси. Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени. Марка по наш избор. Индекс на натоварване 143/141J (144/144F) Спирачна система: WABCO EBS-E (съгласно изискванията на ЕС). Без кабел за връзка с влекача. Осветителна система: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" с пълно LED изпълнение (ASS 3) съгласно изискванията на ЕС. Метализация: Пълна HRM-метализация (High Resistance Metallisation). Цялата стоманена конструкция е дробоструйно почистена и горещо облагородена със ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%). Бояджийско покритие - 6-слойна крайна обработка: след заваряване стоманената конструкция е дробоструйно обработена, 1 слой цинкова основа, 1 междинен грунд, финал с 2 слоя 2K (акрил) боя в избран RAL цвят, уплътняване на кухини със специален восък. Джанти в сребристо. Многоцветно и специално боядисване срещу допълнително заплащане. Стоманена конструкция: От високоякостни фини зърнести стомани. Качества S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Заварчици сертифицирани по DIN-EN 287-1. Процес MAG заваряване по EN ISO 4063. Защитен газ M21 по EN ISO 14175. Предна стоманена стена, плъзгаща се, висока ок. 400 мм. Лента за връзка на захранващи линии към влекача, монтирана на височината на външния профил на рамата. ASPÖCK-UNIBOX с предни букси 24N, 24S & 15-пинова. 24N според ISO-1185, 24S според ISO-3731, 15-пинов според ISO-12098. Ако вашата пинова конфигурация се различава от стандарта, моля уведомете ни. Букса "Anderson" на предната лента за връзка (Rema 78051-00 & Amp. 150 V.) Захранващ кабел за електрохидравличен агрегат и/или електрическа лебедка (35 mm²),

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, Предлагаме ви нашите употребявани 20- и 40-футови хладилни контейнери под наем. Уреди: ✔ Carrier агрегати или Thermo King ✔ PTI проверени ✔ Температурен диапазон от -25 до +25 градуса ✔ Алуминиев под T Floor (вътре) ✔ Вътрешни стени от неръждаема стомана Fedpfx Aeyrry Sodpspg Цени за наем: Краткосрочен наем до 30 дни: 550 € От 90 дни: 450 € Дългосрочен наем над 364 дни: 350 € Допълнителна полезна информация: 20-футов: Външни размери: Д x Ш x В 6095 x 2440 x 2590 мм Вътрешни размери: Д x Ш x В 5775 x 2286 x 2246 мм ----- 40-футов: Външни / вътрешни размери Дължина 12.192 мм / 11.590 мм Ширина 2.438 мм / 2.294 мм Височина 2.896 мм / 2.554 мм Работно напрежение: 380V/50 Hz Необходим контакт: 5-полюсен, 32A Консумация: 4,5 – 10 kWh Транспорт в цяла Германия срещу допълнително заплащане! С удоволствие ще подготвим и оферта за разтоварване на място! Наем или покупка – очакваме вашето запитване! Екипът на Globaltainer

Състояние: добро (употребявано), конфигурация на осите: 3 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 8 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 8 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 8 000 кг, първа регистрация: 11/2017, обща дължина: 135 000 мм, обща ширина: 2 540 мм, обща височина: 780 мм, цвят: черен, Година на производство: 2017, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и оборудване = - Въздушно окачване = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Задна ос 1: Макс. товароносимост: 8000 кг Задна ос 2: Макс. товароносимост: 8000 кг; Управляема Fpodsyx Hwyopfx Adpog Задна ос 3: Макс. товароносимост: 8000 кг; Управляема Задна ос 4: Макс. товароносимост: 8000 кг; Управляема Тежести Тегло празен: 14 800 кг Товароносимост: 42 200 кг Макс. допустимо тегло: 57 000 кг Състояние Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро Повреди: няма Финансова информация Цена: При запитване Допълнителна информация Свържете се с David F Middelman за повече информация.

Състояние: употребяван, цвят: червен, Година на производство: 2016, Faymonville F-S43-1EJB. Година на производство: 2016. 9-тонни оси BPW. Максимално тегло: 45.000 кг. Товар на петица: 18.000 кг. EBS ABS ALB. Хидравлична система работи с NATO. Хидравлично окачване. 9500 мм. Гуми: 385/65R22,5 80%. Fedoyxldlspfx Adpjpg ID номер: 521. Общите условия на Heinhuis са приложими за всички реклами, оферти и котировки на Heinhuis, всички сключени договори и предхождащите ги преговори. С всяка форма на отговор приемате приложимостта на Общите условия на Heinhuis и декларирате, че сте се запознали с тях. Нашите цени са нетни цени за износ. = Допълнителна информация = Година на производство: 2016 Максимално допустима маса: 45.000 кг = Фирмена информация = За повече информация: WhatsApp:

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 36 100 кг, общо тегло: 49 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 10/2024, следващ преглед (TÜV): 10/2026, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства може да бъде намерен на нашия уебсайт. Fjdjx Uvllspfx Adpepg Извадка от оборудването. Пълното оборудване – при запитване. Гъши врат: * Гъши врат с дизайн SNT за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 750 мм, хидравлично повдигащ се/спускащ се и отделящ се * Техническо натоварване на седловия пръстен: 25 000 кг * За влекачи: 4 х 2, 6 х 2 и 6 х 4 Ниско ложе: * Ниско ложе, изпълнено като телескопичен мост за котел в ниска конструкция, с изтегляне отпред и механично заключване * Размери Д x Ш: около 6 850 мм x 2 540 мм * Захранващите линии са защитени в изтеглящите се носачи и се адаптират автоматично към съответната дължина на ниското ложе Оси и окачване: * Люлеещи оси (Pendel-Axle) * Всички оси – хидро-механично принудително управлявани * Вентил срещу прекъсване на маркуча за изравняване на осите * Цилиндри с автоматична RESET функция * Хидравлични цилиндри с кранове и предпазна щифтове за фиксиране в повдигнато положение * Техническо осево натоварване: по 12 000 кг на ос * Хидравлично изравняване на осите * Гуми 245/70 R 17.5 * Задно шаси със затворена външна рама, с покритие от рифелована ламарина и непрекъсната призматична багерна ямка около 1 250/700 x 505 мм, отворена отзад Спирачна система: * Спирачна система на марката WABCO EBS-E, според изискванията на ЕС, без свързващи кабели към седловия влекач Боя: * Цвят на полуремаркето: RAL 3002 карминено червено Включени аксесоари: * Предна стена от стомана, поставяща се, около 400 мм висока * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси, с изключение на хидравлични лебедки, без монтаж на захранващи връзки към влекача * Външни носачи на гъшия врат с монтажни отвори за завинтващи се халки за укрепване. Първият отвор около 200 мм отпред, след това на всеки 400 мм. 2 чифта завинтващи се халки в комплекта (LC 5 000 daN) * 1 халка за укрепване отляво и отдясно на задната скосена част на гъшия врат (LC 6 000 daN) * 2-инчов king pin * Една точка за заключване на всеки 500 мм на телескопичната част * 1 чифт стоманени рампи с противохлъзгащи летви и болтове за закрепване, за премостване на кукичките на ниското ложе * 1 халка за укрепване отляво и отдясно на предната напречна греда (LC 10 000 daN) * Халки за укрепване с държи пружини на всеки 1 200 – 1 300 мм външно на вътрешните носачи на товарната платформа * Халки за укрепване с държи пружини на всеки 1 200 – 1 300 мм външно на външните носачи на товарната платформа (LC 10 000 daN) на горния кант на външните носачи * Отвори над халките за укрепване * 1 халка, висяща външно от двете страни на задната напречна греда (LC 10 000 daN) на външните носачи на товарната платформа * Подготовка за подвижен товарен под * Окачваща релса отпред на задното шаси към ниското ложе за свободно ползваеми алуминиеви рампи * Шаси с наклонени ъгли отзад * Окачваща релса за алуминиеви рампи на задната напречна греда на превозното средство * Управление на задното завиване отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутонно управление, със системата за контрол на едновременното положение на осите, без монтаж в седловия влекач * Механично болтово-съединителна връзка ниско ложе – шаси, за смяна на товарната платформа или монтаж на удължителни носачи, с електро-пневмо-хидравлични куплунги * Кръгъл НАТО контакт на предната релса (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 манометра за осово натоварване, монтирани отляво Вкл. специално оборудване: * На гъшия врат – 1 чифт

Състояние: много добро (употребяван), първа регистрация: 07/2021, дължина на товарното пространство: 134 500 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, височина на товарното пространство: 770 мм, обща дължина: 13 450 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 770 мм, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и оборудване = - Въздушно окачване = Допълнителна информация = Тегло празен: 8 520 кг Товароносимост: 31 000 кг Максимално допустимо тегло: 50 900 кг Височина на товарната платформа: 77 см Fpjdpjyxrdxofx Adpeg Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Цена: по запитване

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 16 300 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 08/2018, окачване: друго, размер на гумата: 205/65 R 17,5, цвят: зелен, Оборудване: ABS, EBS (Електронна спирачна система), - 5 оси: 1-ва ос е с фрикционно управление и подемна; 2-ра до 5-та ос са хидравлично управляеми - Издърпване: 6.200 mm (обща дължина: 12.800 mm - 19.000 mm) - SAF оси - Плъзгащи се хидравлични двойни рампи със стабилизиращи крака - Устройство за повдигане и спускане - Барабанни спирачки - Окачване: въздушно с функция за повдигане Fpsdpfx Aoymnmwedpeg Възможни са грешки.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 245 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 500 мм, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност на превозни средства, както налични веднага, така и с кратък срок на доставка, ще намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е на разположение при запитване. Товарна платформа: * Товарна платформа с под от твърда дървесина с заден наклон около 1 000 мм x 8° * 2 чифта укрепителни халки (LC 5 000 daN) * 1 чифт укрепителни халки (LC 10 000 daN) * 6 чифта навън разгъваеми укрепителни халки (LC 5 000 daN) * 2 чифта навън разгъваеми укрепителни халки (LC 10 000 daN) * Отвори във външната рамка на товарната платформа за закрепване на колани (LC 2 000 daN) Опорни крака: * JOST опорни крака (механични) с двустепенна скоростна кутия за повдигащ капацитет около 24 т (тестово натоварване около 50 т) Осі: * BPW оси, въздушно окачени, дискови спирачки (около 377 мм), функция за повдигане/сваляне (ET 120) * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 435/50 R 19.5 – марка по наш избор * TPMS система за контрол на налягането в гумите съобразно ECE R 141. Данните се предават към влекача чрез стандартизирания EBS интерфейс по ISO 11992. За коректно показване влекачът трябва да може да получава и показва тези данни Спирачна система: * Wabco спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към полуремаркето Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостна фина зърнеста стомана; качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация съгласно изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични габарити мигат със сигналните светлини * ASPÖCK-UNIBOX на предния свързващ панел със захранващи букси 24N, 24S и 15 полюса според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-полюсен ISO-12098 Боядисване: Fpedpfx Adsyvnfajpog * Цялата стоманена конструкция след заваряване е автоматично бластирана с дробеструйна машина, с втори бластиране с корунд за оптимално прилепване на покритието * HRM метализиране на цялото шаси с цинк-алуминиева сплав ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита * Завършващо лаково покритие с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено по системата RAL 841GL * Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Бояджийската система е тествана по солен мъглов тест съгласно ISO 9227-NSS * Кухините са запечатани със специален восък Включително следните допълнителни аксесоари: * На поцинкованата свързваща шина отпред – жълто-червени въздушни куплунги * 4 броя клина с държач * 2-инчов царски болт * Товарната платформа с изключително здрав под от твърда дървесина * 1 резервна поставка за гума под товарната платформа вдясно по посока на движението * Поцинковани сгъваеми опори под наклона на товарната платформа * 9 чифта гнезда за колчета, прибл. 100 x 50 мм, във външната рамка на товарната платформа * Една поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), висока около 1 600 мм * Върху централната греда нанесен слой пясък като защита против хлъзгане * 1 INOX инструментална кутия напречно под товарната платформа, ок. 1 000 x 400 x 2 500 мм * 6 чифта контейнерни гнезда WADER в товарната платформа, за 1x 20' контейнер, 2x 20' контейнера или 1x 40' контейнер * 3 чифта напречни шини за колчета, монтирани върху товарната платформа, за колчета ок. 100 x 50 мм * Поставка за максимум 9 чифта колчета ок. 100 x 50 мм, завинтена към челната стена отвътре * 2 INOX кутии за инструменти под товарната платформа вляво и в

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 47 300 кг, общо тегло: 58 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 8 600 мм, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с незабавно и краткосрочно достъпни превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е наличен при запитване. Fedpoyvnfgofx Adpepg Лебедка: * Лебедка с коси ъгли отпред ок. 45° и със задно скосение ок. 750 мм x 10° * 3 чифта халки за укрепване (LC 5.000 daN) * Покритие от твърда дървесина с дебелина ок. 30 мм Товарна платформа: * Разтегаема товарна платформа със задно скосение ок. 1.000 мм x 8° * 5 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 5.000 daN) * 3 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10.000 daN) * 1 чифт легнали халки за укрепване отпред на товарната платформа (LC 10.000 daN) * Изрезки във външната рамка на товарната платформа за закачане на колани за опъване (LC 2.000 daN) * Покритие от твърда дървесина с дебелина ок. 48 мм, над осите – покритие от рифелова ламарина Опорни стъпала: * JOST опорни стъпала (механични) с 2-степенна скоростна кутия за товароподемност 24 т (изпитателно натоварване 50 т) Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF, марка по наш избор Осі: * BPW оси — две твърди и две следящи, с въздушно окачване, с барабанни спирачки и функция за вдигане/спускане * Следящите оси с електромагнитна блокировка за движение назад с автоматично или ръчно активиране * Инструменти за осите Спирачна система: * WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнести стомани * Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електрическа инсталация: * Електрическа система според стандартите на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната разклоняваща лента с букси 24N, 24S и 15-полюсен вход според ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-полюсен ISO-12098 Боя: * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно пясъкоструйно обработената заварена конструкция чрез двукомпонентен (2K) цинков грунд * Висококачествен двукомпонентен (2K) едноцветен финишен лак в RAL 3002 карминено червено * Задната част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти в сребристо Аксесоари: * Държач за резервна гума пред предната стена (без резервна гума) * 2-инчов конусовиден болт * Поцинкована стоманена предна стена с височина ок. 400 мм * Жълто-червени въздушни съединения на поцинкованата разклоняваща лента отпред * Отвори в задната част на лебедката за алуминиеви рампи * Поцинковани сгъваеми опори под скосената товарна платформа * Държач за ротационен проблясващ фар в задната част на полуремаркето * Държачи на лебедката и на задната част (отляво и отдясно) за предупредителни табели с букса * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * Алуминиеви бордове и задна стена на лебедката, модулни, ок. 2440 x 400 мм (Д x В). Задните поцинковани оси са подвижни. (Дължина на надстройката ок. 2560 мм) * Поцинкован инструментален сандък, интегриран в скосената лебедка * 3 чифта WADER контейнерни джобове в товарната платформа за 20’ (30’) или 40’ контейнер * Плъзгащи се държачи за алуминиеви рампи в задната част * 6 чифта джобове за подпори ок. 100 x 50 мм във външната рамка на товарната платформа * Поцинковани разширения, изтегляеми с ок. 230 мм на страна * Повдигаща ос на предната ос със система за управление TEBS E според текущото натоварване на оста и моментното товарене * 2 LED задни светлини, монтирани на задната част * 2 чифта фериботни...