полуремарке самосвал

Fliegl DHKA 390 41m³

Персонализирано транспортно решение
Конфигурирайте вашето превозно средство Fliegl според вашите изисквания. Показаният автомобил е пример. Производството и оборудването се извършват индивидуално според желанието на клиента.

Допълнителна информация
Шаси полуремарке самосвал
Заварена конструкция от финозърнеста стомана, олекотена конструкция, седлова плоча със сменяем втори царски болт
Извит патентован лицев завършек
24 т, двускоростна подемна опора, едностранно управление, с права долна част, без компенсиране на натиска
2 подложни клина с държач
Сгъваема защита против подкарване
Полушелен калник
Интегрирана стойка за калника с повърхност, отблъскваща камъни
С калници тип анти-спрей само на последния мост
1 завеса с държач
2 теглични куки отзад
Оси и окачване
SAF дискови оси с 430 мм диаметър на диска
Оси/ходова част - лазерно измерени, за намаляване на износването на гумите и разхода на гориво
Оси за офроуд изпълнение
Въздушно окачване
Dkjlhji Ri Efjccqron
1-ва ос – автоматична подемна ос с принудително спускане и помощ при потегляне, управление чрез 3-кратно спиране (функция на помощта е активна до превишаване на товар на оста с 30% и до макс. 25 км/ч)
Горещо поцинкован механизъм за подемна ос – 10 години гаранция срещу пробивна корозия
Спирачна уредба
Двулинейна пневматична спирачна система с оцветено полагане на тръбите за лесна поддръжка
Стояночна спирачка с пружинен акумулатор
2 предпазни съединителни глави отпред без свързващ шланг
EBS, електронна спирачна система с EBS контакт отпред без кабел
Внимание: Ремаркето трябва да бъде теглено само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS!
С вентил за повдигане и спускане
Система за стабилност на движението на превозното средство
Колела и гуми
385/65 R22.5 – марка по избор на производителя
Стоманени джанти, фабрично сребърно
Електрическа инсталация
24 V, многокамерен светлинен блок, странично жълто LED осветление
2 бели предни позиционни светлини
2 бели/червени задни габарити
2x 7-пинови предпазни контакти отпред, без свързващ кабел
Хидравлика
Нискочувствителен цилиндър – макс. 170 bar, най-малката степен твърдо хромирана, с HDK винтов щуцер, неподвижна част, NW 48 мм (без свързващ маркуч)
Задвижване – хидравлично през PTO на камиона
Купи
Алуминиева каросерия – висококачествена, устойчива на износване, челна стена 5 мм, външни странични стени от 30 мм кухинен профил, перфектно заварени, с профил на горния ръб за защита от насипни материали. Вътре с стъпало върху челната стена (не съвместимо със Cramaro).
Държач за лопата и метла външно отпред
Greenline – конична и аеродинамична форма на каросерията
Мембрана – задна стена
Задна стена на панта с двуосен шарнир и деление на 2 крила 1/2 към 1/2, горе с люлееща се стрела, всяка врата с люк за зърно
Задна стена с гумено уплътнение – устойчиво на топлина до макс. 170°C!
Под – цяла дебелина 6 мм
Работна платформа с стъпало, монтажна плоча за въздух/електричество и спирачка с голям свободен достъп за оптимална работа.
Навиващ брезент с едностранно поставяне вдясно, с централно заключване вляво

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.