стандартен влекач

Kenworth T800

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: 1NKDLB0X05J08xxxx, пробег: 700 000 км, Моля, посочете референтния номер при запитване: 21709 Спецификации: Година на производство: 2005 Пробег: приблизително 700 000 (увеличава се) Технически преглед, валиден до: 03.06.2027 Надстройка: Rhodes 3-степенна моторна спирачка Окачване: листови ресори отпред Евро 3 Междуосие: 324 см Товароносимост: 19 тона Мощност: 494 к.с. 8x4 Гуми (вижте снимките) Летни гуми отпред Dedszqrf Depfx Agyjcp Зимни гуми отпред с шипове Целогодишни гуми отзад Вериги за сняг 8-степенна трансмисия Турбодвигател CAT C15 Отопляеми огледала Изолиран и ремонтиран под в кабината Хидравлично задвижвана задна врата Хидравлично задвижван кука (европейски стандарт) Вибратор в коша Камери отпред, отзад и на покрива Нови работни светлини Леки течове в хидравличното управление (преминат е технически преглед) Малък теч в хидравличния цилиндър за повдигане Климатик Радио Доставка след уговорка Описание: KENWORTH T800 самосвал 8x4, произведен през 2005 г., с надстройка Rhodes, компресор и вибратор в коша. Много висока товароносимост – 19 тона! Леки течове в хидравличното управление, но преминал е технически преглед. Камери отпред, отзад и на покрива. Монтирани са нови работни светлини. Десен заден спирачен цилиндър е подменен. Доставка след уговорка. Пробег: 700000 Мощност: 493 к.с. Технически преглед: Да Валиден технически преглед до: 03.06.2027 Собствено тегло: 12080 Общо тегло: 32000 Товароносимост: 19845 Ширина: 255 Дължина: 816 Евро: 3 Модел: 2005 KENWORTH T800 самосвал 8x4 с надстройка Rhodes, компресор, вибратор в коша. Висока товароносимост! ВИЖТЕ ВИДЕОТО. = Допълнителна информация = Година на производство: 2005 За повече информация се обърнете към ATS Norway.

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 9 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 9 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 9 000 кг, първа регистрация: 10/2005, обща ширина: 2 530 мм, окачване: въздух, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и аксесоари = - Въздушно окачване - Централизирана система за смазване = Допълнителна информация = Dsdpfsw S Dnhox Agyjcp Обща информация Година на производство: 2005 Конфигурация на осите Окачване: Въздушно окачване Задна ос 1: Макс. натоварване на ос: 9000 кг Задна ос 2: Макс. натоварване на ос: 9000 кг Задна ос 3: Макс. натоварване на ос: 9000 кг Тегла Собствено тегло: 9 500 кг Полезен товар: 32 500 кг Макс. допустима маса: 42 000 кг Функционалност Разтегателен надстройка: Да Финансова информация Цена: По запитване Допълнителна информация Свържете се с Дейвид Ф. Миделман за допълнителна информация.

Състояние: генерално рециклиран (използван), Функционалност: напълно функциониращ, мощност: 386,14 kW (525,00 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 6 800 кг, максимално тегло на товара: 40 000 кг, общо тегло: 10 000 кг, състояние на гумите: 80 процент, конфигурация на осите: 2 оси, следващ преглед (TÜV): 08/2027, капацитет на резервоара за гориво: 800 l, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: механичен, брой легла: 1, обща дължина: 5 800 мм, Година на производство: 1997, Оборудване: блокиране на диференциала, отопление при паркиране, ретардер, сервоусилвател на управлението, темпомат, Kenworth T800 – Cummins N14 – 525 к.с. – напълно реставриран – с немска регистрация, ДДС може да бъде посочено отделно. Предлагаме за продажба изключителен Kenworth T800, в отлично техническо и визуално състояние, след пълна реставрация. Камионът е подложен на обстойна и скъпа техническа и визуална реставрация през 2025/2026 г. Превозното средство е напълно функционално, готово за употреба и разполага с немски регистрационни документи и немска регистрация. Преминал е нов технически преглед и екологичен преглед. Данни за превозното средство: Kenworth T800 Дизелов двигател Cummins N14 Dcedpfxjzwcpts Agysp Мощност: 525 к.с. Пробег: приблизително 750 000 км Ръчна скоростна кутия Eaton Fuller механична, несинхронизирана скоростна кутия напълно реставриран технически и визуално през 2025/2026 г. напълно функционален немски регистрационни документи / немски талон нов технически преглед нов екологичен преглед Kenworth е в изключително добро състояние. В Германия и Европа T800 с двигател Cummins N14 в тази конфигурация и с пълна немска регистрация се среща много рядко. Впечатляващ американски камион за ентусиасти, колекционери или за търговска употреба – с класически външен вид на Kenworth, голям двигател Cummins и типичното усещане при шофиране с Eaton Fuller. Оглед и тест драйв са възможни след предварителна уговорка. За повече информация и снимки, моля, свържете се с нас. Цена: при запитване / подлежи на договаряне.

Състояние: нов, тегло без товар: 12 800 кг, максимално тегло на товара: 36 200 кг, общо тегло: 49 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 6 850 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, височина на товарното пространство: 375 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 12 800 кг, Оборудване: ABS, Лебедова шия: - Лебедова шия с дизайн SNT за оптимизация на дължината на товарната платформа, дължина приблизително 3 750 мм - Лебедова шия с хидравлично повдигане/спускане и възможност за демонтиране - Техническо седлово натоварване: 25 000 кг - За седлови влекачи: 4x2, 6x2 и 6x4 Товарна платформа: - Ниско шаси (т.нар. Tiefbett) с външни гредни носачи, проектирано като телескопичен носач за резервоари с ниска конструкция и предно удължение - Дължина 6 850 мм x ширина 2 540 мм - Една позиция за заключване приблизително на всеки 1 000 мм по удължението Задно шаси: - Задно шаси с затворена външна рама, с покриващ рифелов ламаринен капак и продължителен призматичен джоб за багер с размери приблизително 1 250/700 x 505 мм, отворен отзад Оси, окачване и гуми: - "PENDEL-AXLE" – всички оси хидро-механично принудително управлявани Dcodpfxovy Edce Agyop - Клапан против счупване на маркуч на уравнителния цилиндър на осите с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри с спирателни кранове и предпазен фиксатор за осигуряване в повдигнато положение - Крайно боядисване на осите с 2 слоя двукомпонентна боя (акрил), едноцветно, цвят „FAY-сиво-34-0260“ - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Хидравлично уравняване на осите - Гуми 245/70 R 17.5 - TPMS система за контрол на налягането в гумите, съгласно ECE R 14 - TPMS сензори във всички колела, включително резервното Включени аксесоари: - Предна стена от стомана, сваляща се, приблизително 400 мм висока - 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки - Една резервна гума с монтажен адаптер - Външните носачи на лебедовата шия с отвори за закрепване на винтови обезопасителни халки - Алуминиеви подвижни странични стени върху лебедовата шия, приблизително 400 мм високи, анодирани - Една алуминиева задна стена за лебедовата шия, приблизително 400 мм висока, анодирана - Рифелов ламаринен капак върху лебедовата шия - Водеща плоча на лебедовата шия за седловата плоча, приблизително 500 мм широка - Осветление на управлението на лебедовата шия с включващ/изключващ бутон - Хидравлична траверса за подпиране на лебедовата шия върху седловия влекач или доли - 2" Кьонигпин (kingpin) - Противохлъзгащ стикер от лявата страна на лебедовата шия - Лебедовата шия в горната задна част е затворена с демонтиращ се капак - 4 опорни клина с държачи - Хидравлични връзки от лебедова шия към ниското шаси с мултикуплунг вместо винтови куплунги - 1 чифт стоманени рампи с противохлъзгащи планки и заключващи болтове за прехвърляне на куки на ниското шаси - Рампите могат да се полагат върху или между куките - Възможност за закрепване на стоманените пътни рампи в задната част между външните носачи на лебедовата шия - Подготовка за монтаж на навинтващи се контейнерни опори за 1x20ft контейнер върху външните носачи - Механично болт-уше съединение между ниското шаси и задното шаси за смяна на товарната платформа или монтаж на удължителни носачи - С електро-пневматично-хидравлични куплунги - Външните носачи на ниското шаси с боядисан пясъчен слой за предпазване от хлъзгане - Подвижен товарен под (поцинкован) в 3 елемента, вмъкващи се между външните носачи с покритие от твърда дървесина - Сгъваеми разширения на платформата, приблизително 230 мм от всяка страна - Закачена шина отпред на задното шаси за ниското шаси за свободни рампи - 2 чифта джобове за колчета, вкопани във външната рама за затягащи стълбове, приблизително 100 x 50 мм - Закачена шина за свободни алуминиеви рампи на задната

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 9 000 кг, максимално тегло на товара: 29 000 кг, общо тегло: 38 000 кг, първа регистрация: 08/2020, цвят: червен, Година на производство: 2020, ES-GE 2-осово дълбоко легло, нетелескопируемо, с Tridec управление Общо тегло: 38 000 кг Товар на осите (2 x 10 000 кг): 20 000 кг Товар на седлото: 18 000 кг Собствено тегло, +/- производствена толерантност: прибл. 9 000 кг Товароносимост: прибл. 29 000 кг Обща дължина: прибл. 13 650 мм Обща ширина: прибл. 2 540 мм Дължина на товарната площ: прибл. 13 200 мм Ширина на товарната площ: прибл. 2 540 мм Предна надвес: прибл. 1 200 мм Радиус на челото: прибл. 1 750 мм Радиус на завъртане на влекача: прибл. 2 100 мм Височина на седлото: прибл. 1 150 мм Размер B: прибл. 12 000 мм Дължина на високото легло: прибл. 3 700 мм Височина на натоварване на високото легло: прибл. 1 480 мм Дължина на дълбокото легло: прибл. 6 500 мм Височина на натоварване на дълбокото легло: прибл. 250 мм Просвет на дълбокото легло: прибл. 100 мм Височина на натоварване над осевия агрегат: прибл. 3 000 мм Данни за влекача (SZM) Размер A: прибл. 4 500 мм Височина на седлото: прибл. 1 150 мм Радиус на завъртане: прибл. 2 100 мм Шаси: - Шаси, изработено от висококачествени фини зърнести стомани - Дълбоко легло в твърда конструкция - Осевият агрегат не може да се откача - Без яма за багерно рамо Кингпин: - 2'' кингпин Опори: - Без предни кормилни опори Осеви агрегати: - 2 х 10 000 кг оси (17,5''), технич. по 12 000 кг – марка Gigant - Затворена барабанна спирачка. Безазбестови накладки - Автоматични регулатори на тягата. Центриране по средата - Междуосие: прибл. 1 360 мм Окачване: - Въздушно окачване с опция за повдигане и сваляне - Втора височина на движение за въздушното окачване (+ ок. 30 мм) Управление: - Хидравлично кормилно управление на осите - Всички оси са управляеми. Марка „Tridec“ Гуми: - 9-бройни гуми 245/70 R 17,5 с товарен индекс 146/146 F – марка Continental - Стоманени джанти Спирачна система: - Двулинейна въздушна спирачна система по ЕО директива, марка „Knorr“ - Автоматично регулиране на спирачното усилие според товара - Управление чрез стандартни въздушни съединители червен/жълт съгласно ISO 1726 - Електронна спирачка „EBS“, 7-пинов щекер според ISO 7638, монтиран отпред, според ЕС директиви. С ABS 4S/2M - С RSS (подпомагане на стабилността при преобръщане) - Стояночна спирачка със сервоцилиндър с пружини - 4 опорни клина с държачи - Без съединителни маркучи (Wendeflex) към теглещото превозно средство - Въздушен резервоар от алуминий - TIMG2 (информационен модул за ремаркета), монтиран за отчитане на актуалните осеви товари Заден антипробивен протектор: - Интегриран в задната завършваща част Странични рамки: - Странични рамки от UNP стомана, ок. 200 мм Осигуряване на товара: - По 13 точки за закрепване от всяка страна със сила на издърпване 13 400 кг, сгъваеми навън, монтирани на външната рамка - 1 чифт халки за затягане с прибл. 13 400 кг сила в задната част на лебедката, ок. 400 мм от пода - 1 чифт халки с прибл. 13 400 кг сила в края на дълбокото легло при вертикалното рамо - По 7 джоба за колове от всяка страна от вътрешната страна на външната рамка за втулки ок. 80x50x4 мм, равномерно разпределени по цялата дължина на товарната площ - По 6 джоба за колове от всяка страна, заварени към надлъжните греди Под: - Около 28 мм дебел под от твърда дървесина с омега профили, положен между надлъжните греди Dsdpfxsu U Np To Agyocp - Трапецовидна ламарина (около 8/10 мм) над осевия агрегат Предна стена: - Обособена като сандък с капак, ок. дълбочина 400 x височина 450 мм, по цялата ширина на товарната платформа, със скосени ъгли Бордове: - 3 броя вградени елоксирани