Употребявани Faymonville Multimax Satteltieflader (1+2) - Nachlaufgelenkt (59 806)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 075 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и за краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е на разположение при поискване. Гъши врат: * Гъши врат с предни скосени ъгли около 45° и заден скос около 750 мм x 10° * 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) * Подова настилка от твърда дървесина около 30 мм дебелина Товарна платформа: * Товарната платформа след гъшия врат е хидравлично повдигаема и спускаема, дължина около 2 800 мм, със задна скос около 1 000 мм x 8° * 6 чифта халки за укрепване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN) * 2 чифта халки за укрепване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт халки за укрепване, сгъваеми навътре на централната греда отпред (LC 10 000 daN) * Отвори в външната рамка на товарната платформа за закачане на колани (LC 2 000 daN) * Решетъчна настилка C40/4 (точково натоварване около 2,3 т на площ около 20 x 20 см), над осите настилка от рифелова ламарина Делими стоманени рампи: Hodpoyhkrrsfx Ai Ion * Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи, около 2 750 + 1 400 x 800 мм, с решетъчна настилка C40/4 (точково натоварване около 2,2 т на площ около 20 x 20 см) * Рампа с хидравлично сгъваеми и разгъваеми секции * Хидравлично подемно устройство, хидравлично подвижно * Максимално натоварване на чифт: около 40 000 кг Опори на полуремаркето: * JOST полуремаркови опори (механични) с 2-степенна скоростна кутия за около 24 т подем (около 50 т изпитателно натоварване) Осви: * BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 управляема следваща ос * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Електромагнитно заключване за заден ход, активиращо се чрез задна предавка или ръчно * Въздушно окачване с повдигащ и спускащ вентил Спирачна система: * WABCO спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор TPMS: * Система за контрол на налягането в гумите TPMS според ECE R 141 Боядисване: * HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за осигуряване на най-добра антикорозионна защита * Финално боядисване с два слоя двукомпонентен топлак, едноцветно, в RAL 3002 карминено червено по RAL-система 841GL * Джанти в сребристосиво Включени аксесоари: * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена, около 400 мм висока * Решетъчна настилка на скоса на гъшия врат C30/3 (точково натоварване около 2 т на площ около 20 x 20 см) * Решетъчна настилка на скоса на товарната платформа C40/4 (точково натоварване около 3,4 т на площ около 20 x 20 см) * Електро-хидравличен агрегат в задната част под товарната платформа * Алуминиеви бордови и задна стена на гъшия врат, сваляеми, около 2 440 x 400 мм (Д x В). Задните поцинковани колчета са подвижни. (Дължина на надстройката около 2 560 мм) * Електрическа лебедка с дистанционно, около 5 400 кг товароподемност, с въже около 9,5 мм дебелина и 24 м дължина, с ролка за въже * Заварени около 5 т халки за закачане на въжето на лебедката на гъшия врат без направляваща ролка * Един галванизиран инструментален шкаф, интегриран в скоса на гъшия врат с отвор за лебедка * Решетъчна настилка на гъшия врат C30/3 (точково натоварване около 2 т на площ около 20 x 20 см) * 7 чифта отвори за колчета за прибиращи се бордови страници около 100 x 50 мм във външната рамка на товарната платформа * Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E според текущото осово натоварване и товарно състояние * 7 чифта вградени укрепващи халки по централнат

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 075 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност на превозни средства, веднага и в краткосрочен план налични, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при запитване. Гъшия врат: * Гъшият врат с предни скосени ъгли около 45° и задна скосовка около 750 mm x 10° * 3 чифта точки за връзване (LC 5 000 daN). Покритие от твърда дървесина, дебелина около 30 mm Товарна платформа: * Товарната платформа след гъшия врат се повдига и спуска хидравлично, дължина около 2 800 mm, със задна скосовка около 1 000 mm x 8° * 6 чифта сгъваеми навън точки за връзване (LC 5 000 daN) * 2 чифта сгъваеми навън точки за връзване (LC 10 000 daN) * 1 чифт сгъваеми навътре точки за връзване към централната греда отпред (LC 10 000 daN) * Изрези в страничната рамка на платформата за закачане на колани (LC 2 000 daN) * Решетъчна настилка C40/4 (точково натоварване около 2,3 t върху площ от около 20 x 20 cm), над осите – противохлъзгаща ламарина Двусекционни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи, приблизително 2 750 + 1 400 x 800 mm, с решетъчна настилка C40/4 (точково натоварване около 2,2 t върху площ от около 20 x 20 cm) * Рампи с хидравлично разгъване и сгъване на елементите. Хидравлично повдигащо устройство, хидравлично подвижни * Максимално натоварване на чифт: около 40 000 kg Крака на седловината: * JOST опорни крака (механични) с двускоростна скоростна кутия за около 24 t товароподемност (ок. 50 t изпитателно натоварване) Оси: * BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 следяща ос * Технически товар на ос: по 12 000 kg * Електромагнитна заключваща система за обратно движение, активираща се чрез задна предавка и ръчно * Въздушно окачване с повдигащ и спускащ клапан Спирачна система: * Спирачна система WABCO съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор TPMS: * TPMS система за контрол на налягането в гумите по ECE R 141 Боя: * HRM-метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за гаранция на най-добра корозионна защита * Финално боядисване с 2 слоя 2K покритие, едноцветно в цвят RAL 3002 карминено червено, съгласно системата RAL 841GL * Джанти в сребристосиво Включени аксесоари: * 2-инчов кралски болт * Поцинкована стоманена челна стена, височина около 400 mm * Решетъчна настилка в скоса на гъшия врат C30/3 (точково натоварване около 2 t върху площ от около 20 x 20 cm) * Решетъчна настилка в скоса на товарната платформа C40/4 (точково натоварване около 3,4 t върху площ от около 20 x 20 cm) Hodpfsyhkqzex Ai Ijn * Върху противохлъзгащата ламарина над кралския болт и товарната платформа нанесен слой пясък против плъзгане * Електро-хидравличен агрегат отзад под платформата * Алуминиеви падащи бордове и задна стена на гъшия врат, сваляеми, около 2 440 x 400 mm (Д x В). Задните поцинковани стойки са сваляеми. (Дължина на надстройката около 2 560 mm) * Електрическа лебедка с безжично дистанционно управление, около 5 400 kg товароподемност, включително стоманено въже с дебелина около 9,5 mm, дължина около 24 m, с ролка за водене на въжето * Завинтен около 5 t ринг за фиксиране на въжето на лебедката върху гъшия врат без отклоняваща ролка * Галванизирана кутия за инструменти, интегрирана в скоса на гъшия врат с отвор за лебедка * Решетъчна настилка върху гъшия врат C30/3 (точково натоварване около 2 t върху площ от около 20 x 20 cm) * 7 чифта джобове за стойки за около 100 x 50 mm в страничната рамка на товарната платформа * Повдигаща се ос на предната ос с

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: YAFTL410000011078, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 01/2010, обща дължина: 18 200 мм, обща ширина: 2 750 мм, обща височина: 2 550 мм, окачване: въздух, цвят: друго, Година на производство: 2010, Специализиран транспорт Дължина по осите: 560 см Дължина на товарното пространство: 750 см Дължина на гъшия врат: 500 см Нискорамно ремарке: ✓ Максимална ширина: 313 см Hedpfowid Dlox Ai Ijn Разширяем: ✓ Издърпващ се/Телескопичен: ✓ = Допълнителна информация = Марка оси: Saf Спирачки: Барабанни спирачки Окачване: Въздушно окачване Предна ос: Двойни гуми; Управляема; Грайфер гуми ляво вън: 80%; Грайфер гуми дясно вън: 75% Средна ос 1: Двойни гуми; Управляема; Грайфер гуми ляво вън: 80%; Грайфер гуми дясно вън: 75% Средна ос 2: Двойни гуми; Управляема; Грайфер гуми ляво вън: 90%; Грайфер гуми дясно вън: 90% Задна ос: Двойни гуми; Управляема; Грайфер гуми ляво вън: 90%; Грайфер гуми дясно вън: 90% Максимално допустимо тегло (зГГ): 80 000 кг Регистрационен номер: Y0101796 = Информация за фирмата = За повече информация относно тази машина, моля, обадете се на: или пишете на имейл: . Пълна справка за наличностите ще намерите на: . Не забравяйте да се абонирате за нашия бюлетин, за да получавате ежеседмични актуализации на нашите наличности.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 140 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични превозни средства, достъпни незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Гъша шия: - Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и задна скосяване около 750 мм x 10° - 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Настилка от твърдо дърво, дебелина около 30 мм Товарна площ: - Телескопираща се товарна площ със задна скосяване около 1.000 мм x 8° - Между 1-ва и 2-ра ос — една двойка вградени кладенци за колела, около 1.610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) - Включително трикомпонентно, сваляемо, поцинковано покритие над кладенците за колела (ширина около 670 мм — макс. точкова товароносимост 5 т/бр.) - 1 двойка халки за укрепване, вградени отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) - 4 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачане на ремъци (LC 2.000 daN) Седлови стойки: - JOST седлови стойки (механични) с 2-скоростна предавка за повдигащ капацитет 24 т (50 т тестово натоварване) Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF, марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 - За коректно показване влекачът трябва да може да приема и показва тези данни Осности: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема следваща ос - Технически допустимо натоварване на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за задно движение, активируема автоматично при заден ход и ръчно - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане. Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка с влекача Електроинсталация: - Електроинсталация по изискванията на ЕС - LED осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркировъчни светлини мигащи със сигналния мигач - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със следните букси: 24N, 24S & 15 пина, съгласно ISO. 24N - ISO-1185, 24S - ISO-3731, 15 пина - ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни, финозърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заварка с турбинна инсталация - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено; задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Не се предлага металик лак Hsdjw Tpq Dopfx Ai Ijn - Покритието е тествано със солен мъглов тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален восък Включително следните аксесоари: - На гърловината и задния край — лява и дясна стойка за предупредителни табели, включително контактен бушон - Държач за резервна гума пред предната стена (без резервно колело) - 2-инчов царски болт - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм - На поцинкованата връзка отпред — жълто-червени въздушни съединители - Поцинковани сгъваеми опори под скосяването на товарната площ - Защитна греда от твърдо дърво на гърба на гъшата шия към товарната площ - 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носещ елемент в задната част на скосяването (LC 10.0

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 37 535 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 08/2024, следващ преглед (TÜV): 08/2026, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълното предлагано налично превозно средство, с възможност за незабавна или краткосрочна доставка, ще намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Товарна платформа: * Платформа с изтегляща се конструкция и пневматично управлявано заключване * 7 двойки сгъваеми външни халки за укрепване на товара (LC 5 000 daN) * 3 двойки сгъваеми външни халки за укрепване на товара (LC 10 000 daN) * Изрязи в външната рама на платформата за поставяне на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) Крака на полуремаркето: * JOST телескопични опори (механични), двускоростни, с капацитет на повдигане ок. 24 т (тестова товароносимост ок. 50 т) Оси: * BPW оси с въздушно окачване, дискови спирачки (ок. 430 мм), с функция за вдигане/спускане, технически допустимо натоварване на ос: по 10 000 кг (ET0) Hodpfx Ajxgk U Noi Isn * Насочваща ос с електромагнитна блокировка на заден ход, активирана автоматично при заден ход или ръчно * Инструменти за оси Гуми: * 385/65 R 22.5 Спирачна система: * Съгласно изискванията на ЕС, с EBS-E (2S2M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни фини зърнести стомани * Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боя: * Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно дробеструйно почистената заваръчна рама чрез двукомпонентен (2K) цинков грунд * Висококачествено двукомпонентно (2K) покритие в едноцветен RAL 3002 кървавочервен * Джанти в сребристо * Задна част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Включва следното допълнително оборудване: * Предна поцинкована връзка с жълто-червени въздушни съединения * 4 клина за застопоряване на колелата с държачи * 2“ царски болт * Жълта рефлекторна лента съгласно ЕС регламент – отстрани, на изтеглящата се част и отзад на полуремаркето * Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) отзад * Платформа с дървен под, около 30 мм, вградена в омега профили * 10 двойки джобове за колци (100 x 50 мм) във външната рама на платформата * Поставка за макс. 9 двойки колци (100 x 50 мм) вътрешно завинтена на предната стена * Държач за резервна гума вляво под платформата (без резервна гума) * Капак за кал отзад * Ръководство и описание на USB флаш памет * Държач за светлинен предупредителен сигнал отзад * По една стойка за предупредителни табели със захранващ порт на шията и на задния панел отляво и отдясно * Стикер за скорост 80 км/ч отзад и от двете страни * Манометър за натоварване за определяне на осово натоварване с диаграма на натоварване * Поцинкована предна стена от стомана (EN12642-XL), ок. 1 600 мм висока * 6 двойки контейнерни гнезда WADER във платформата за 1x 20‘, 2x 20‘ или 1x 40‘ контейнер (задно подравнен) * INOX кутия за инструменти, около 600 x 350 x 600 мм, вляво под платформата * 4 двойки надлъжни джобове за колци към платформата за колци 80 x 50 мм * Лифт-ос на предната ос с управление чрез TEBS E според текущия осов товар и натоварване * 2 LED светлини за заден ход, монтирани на задния панел * HRM метализация (висока устойчивост на метализация)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 33 865 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Може да намерите пълния ни автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване е достъпен при запитване. Лебедка (Schwanenhals): * Лебедка с предни скосени ъгли около 45° и заден наклон около 750 мм х 10° * 3 чифта халки за връзване (LC 5.000 daN) * Дървен под от твърда дървесина, дебелина около 30 мм Товарна платформа: * Двукратно издърпваема конструкция със заден наклон около 500 мм х 8° * 6 чифта външни, сгъваеми халки за връзване (LC 5.000 daN) * 4 чифта външни, сгъваеми халки за връзване (LC 10.000 daN) * 1 чифт халки за връзване, хоризонтално разположени отпред на товарната платформа (LC 10.000 daN) * 1 междинна маса, около 250 мм * Дървен под от твърда дървесина, дебелина около 48 мм; над осите – под от рифелова ламарина * Изрези във външната рама на товарната платформа за закрепване на колани (LC 2.000 daN) Ос: * BPW-оси и окачване, всички оси с хидро-механично принудително управление * Техническо осево натоварване: по 12.000 кг на ос * Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане * Инструменти за оси Гуми: * Размер: 245/70 R 17.5, товарен индекс (146/146 F) * Марка по наш избор Опорни крака: * JOST механични опорни крака с 2-степенна предавка, товароподемност около 24 т (тествано при 50 т) Спирачна система: * В съответствие с ЕС директиви, с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача Боя: * Висококачествена и дълготрайна антикорозионна защита * Първокласна едноцветна 2-компонентна боя в цвят RAL 3002 (кармин червен) * Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани * Видове стомани: S355J2+N/S355MC (минимална якост 355 MPa), S690QL/S700MC (минимална якост 690 MPa) Електроинсталация: * В съответствие с ЕС стандартите * Осветление ASPÖCK-NORDIK 24V (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със 24N, 24S и 15-пинови букси по ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Hsdpfxow Tprzj Ai Isn Включва следното допълнително оборудване: * 2" съчмен щифт (King pin) * Поцинкована предна стена, височина около 400 мм * Жълто-червени въздушни съединения на поцинкованата предна връзкова планка * Държач за резервна гума пред предната стена * Електро–хидравличен агрегат * Управление на принудителното завиване от преден и заден край чрез кабелно дистанционно, с контрол на подравняването на осите (без инсталация във влекача) * Отвор за алуминиеви рампи в задната част на лебедката * Закрепващи релси за алуминиеви рампи в задната част на превозното средство * Поцинковани сгъваеми стойки под наклона на товарната платформа * На лебедката алуминиеви бордове и заден борд, сваляеми, размери около 2.440 x 400 мм (Д x В) * Задните поцинковани стойки са подвижни (дължина на надстройката около 2.560 мм) * Галванизиран инструментален сандък, интегриран в наклонената лебедка * 4 чифта WADER контейнерни гнезда на платформата за един 20', 2x 20', 40' или 45' контейнер * 8 чифта джобове за стойки около 100 x 50 мм във външната рама * Поцинковани разширители, изтеглящи се с около 230 мм на страна * Преместваеми релси за окачване на алуминиеви рампи в задната част * 2 чифта фери халки под лебедката и 2 чифта отзад * Централна смазваща система с 2 помпи BEKAMAX (Pico) с грес NLGI-2 и премахваем предпазител * 2 LED фарове за заден ход, монтирани на задната ламарина * HRM метализация (High Resistance Metallisation): пълна стоманена конструкция, бластирана до SA2.5-SA3, след това с покритие ZINAC

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 820 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и в краткосрочен план, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването – пълният списък с оборудването е наличен при поискване. Гъша шия: Гъша шия със заоблени предни ъгли около 45° и с наклон отзад ок. 750 мм x 10° * 3 чифта фиксиращи халки (LC 5 000 даН) * Под от твърда дървесина ок. 30 мм дебелина Товарна платформа: * 1 чифт вградени колесни кладенци пред осите, около 2 610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) * Колесни кладенци с квадратни стоманени планки за катерене ок. 15 x 15 мм, включително уширения в долната част * Между първа и втора ос – 1 чифт вградени колесни кладенци, около 1 610 x 700 x 400 мм (Д x Ш x В) * Включени 3-части поцинковани сваляеми капаци за колесните кладенци (Ш ок. 670 мм) – макс. точково натоварване ок. 5 т/бр. * Вдлъбнатина в скосената част и навътре в товарната платформа за монтаж на черпака на багер (ок. 2 900 x 750 x 210/290 мм, Д x Ш x В) * 1 чифт фиксиращи халки в основата отпред на товарната платформа (LC 10 000 даН) * 5 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 5 000 даН) * 3 чифта външно сгъваеми фиксиращи халки (LC 10 000 даН) * 2 чифта фиксиращи халки в кладенеца за стрела на багер (LC 5 000 даН) * Изрязвания във външната рамка на платформата за закачване на обтегачи (LC 2 000 даН) Едноделни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани едноделни стоманени рампи, ок. 3 000 x 800 мм, с твърда дървесина 48 мм * Рампата е с хидравлично вдигане и хидравлично преместване * Макс. натоварване на чифт: 40 000 кг * Съгласно Регламент 1230/2012/ЕС рампи с дължина под 300 мм в транспортно положение не се включват в дължината на превозното средство Hjdpfxjw Tpqwe Ai Ien Крака на полуремаркето: * JOST крака (механични) с двустепенна предавка за ок. 24 т товароподемност (ок. 50 т тестово натоварване) Оси: * BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 завиваща ос * Техническо осево натоварване: по 12 000 кг * Електромагнитна блокировка за заден ход с активация през задната предавка и ръчно * Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне * Инструменти за обслужване на осите Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – по наш избор * TPMS система за контрол на налягането според ECE R 141. Прехвърляне на данни към влекача по стандартизиран интерфейс EBS (ISO 11992). За правилно изобразяване, влекача трябва да поддържа прехвърлянето и визуализацията на тези данни Спирачна система: * WABCO спирачна система по регулациите на ЕС с EBS-E (2S2M), без връзки към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Електроинсталация: * Според изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED-светлини за странична маркировка премигват с мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща шина с контактни букси 24N, 24S и 15-пинов съгласно ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Боя: * Пълната стоманена конструкция след заваряване е автоматично бластирана с дробеструйна машина * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * Метализация на цялото шаси ZINACOR 850 (85% Zn/15% Al) за оптимална антикорозионна защита * Финишен лак – 2 слоя 2K боя, едноцветно RAL 3002 карминено червено, по RAL система 841GL * Джанти в сребристо * Задната част метализирана, боядисана в RAL 9010 (продължава)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 52 810 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични за незабавна или краткосрочна доставка превозни средства може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване може да получите при запитване. Работна платформа: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 10 чифта сгъваеми навън халки за укрепване (LC 10 000 daN) Крака на седловината: * Хидравлични подпори за седловина TPMS: * TPMS система за следене на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Предаването на данни към влекача става чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилна индикация, влекачът трябва да е способен да приеме и изобрази тези данни. Оси и окачване: * BPW оси, технически допустимо натоварване от 12 000 кг на ос; първа ос – фиксирана, всички останали оси – хидро-механично управляеми, монтирани върху завиваща платформа * Въздушно окачване с повдигащ/спускащ вентил * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 445/65 R 22.5 169 K Електрическа инсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX на предната клемна лента със 24N, 24S & 15-полюсен контакти * Свързване според ISO: 24N – ISO 1185, 24S – ISO 3731, 15-полюсен – ISO 12098 Спирачна система: * Wabco спирачна система по стандартите на ЕС с EBS-E (4S3M), без междинни тръбопроводи до влекача Стоманена конструкция: * Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани * Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на опън 355MPa), S690QL/S700MC (якост на опън 690MPa) Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластира автоматично след заваряване * Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покритието * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 1007 (нарцис-жълт), съгласно RAL 841GL * Задната част – метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Джанти – сребристо сиви * Лаковото покритие е тествано с тест за солен мъгла съгласно ISO 9227-NSS * Запечатване на кухините със специален восък Включени аксесоари: * Работна платформа с твърд дъбов под, около 30 мм дебелина * 2-инчов царски болт * Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), около 1 200 мм височина * Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованата челна клемна лента * Държачи за предупредителни табели със контакт от двете страни отпред и отзад на шията и задната част * Управление на завиващите оси отпред и отзад с кабелно дистанционно с бутони, с контрол на успоредността на осите (без инсталация във влекача) * Електро-хидравличен агрегат * 12 чифта гнезда за колчета за външната рама на платформата за колчета ок. 100 x 50 мм * Манометър за осево натоварване с включена товарна диаграма * Повдигаща ос на предната ос с управление чрез TEBS E * 5 чифта напречни гнезда за колчета в платформата, за колчета ок. 100 x 50 мм Hjdpfx Aexttc Aoi Ijn * INOX инструментален сандък 1 200 x 460 x 550 мм отпред, отляво под платформата по посока на движение * Маневрен куплунг с усилване, завинтен на задната греда * Централна система за смазване BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 и подвижен защитен капак * 2 LED фарове за задна светлина, монтирани на задната част * HRM метализация на цялата шаси конструкция със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий)

Състояние: употребяван, цвят: синьо, Година на производство: 2016, Faymonville F-S43-1ABA. Година на производство: 2016. 10-тонни оси SAF. Максимално тегло: 42.000 кг. Товар върху петото колело: 18.000 кг. Управляемо кормилно управление с 3 управляеми оси. Въздушно окачване. Лебедка. EBS, ABS, ALB. Хидравликата работи на Duplo електричество. Хидравличен преход от пода към шията. Дължина: 3000 мм. Централна система за смазване. Двуточкови хидравлични стабилизатори отзад. Двупосочни хидравлични рампи: - хидравлично от ляво надясно; - дължина: 2800 + 1700 мм. Размери: Шия: Д: 3800 мм; Ш: 2480 мм; В: 1400 мм; Товар върху петото колело: 1150 мм. Платформа: Д: 9600 мм; Ш: 2550 мм; В: 900 мм. Гуми: 235/75R17,5 70%. Немско ремарке! ID №: 449. Общите условия на Heinhuis са приложими към всички обяви, оферти и оферти от Heinhuis, всички сключени с Heinhuis договори и предшестващите ги преговори. С всякаква форма на отговор Вие приемате приложимостта на Общите условия на Heinhuis и декларирате, че сте се запознали с тези Общи условия. Нашите цени са експортни нето цени. = Допълнителна информация = Година на производство: 2016 Максимално допустимо тегло: 42.000 кг = Информация за фирмата = Hodpfx Aijxvzm Us Isn За повече информация: WhatsApp:

Състояние: ремонтирано в работилница (използвано), Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 20 000 кг, максимално тегло на товара: 120 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, състояние на гумите: 70 процент, цвят: червен, Година на производство: 2006, 3 ПОВДИГАЩИ И ВЪРТЯЩИ СЕ ОСИ. ХИДРАВЛИЧНО ОКАЧВАНЕ ВИСОЧИННО РЕГУЛИРУЕМО ГЪРЛО СПОМАГАТЕЛЕН БЕНЗИНОВ ДВИГАТЕЛ HARTZ Hedpfxoyaaz Hj Ai Ion НЕЗАВИСИМО ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ НА УПРАВЛЕНИЕТО БЕЗ КАБЕЛИ ЗАДНИ ХИДРАВЛИЧНИ РАМПИ ЗА 70 ТОНА ТОВАР МАШИНА

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 107 315 км, мощност: 96 kW (130,52 к.с.), първа регистрация: 12/2019, тип гориво: дизел, общо тегло: 3 500 кг, състояние на гумите: 80 процент, конфигурация на осите: 4x2, цвят: бял, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 6, брой места: 3, Година на производство: 2019, часове на работа: 1 575 h, Оборудване: ABS, сервоусилвател на управлението, Renault Master Versalift ETL-32-125 - 12,5 м - 120 кг Работна височина: 12,5 м Пробег в км: 107315 км Работни часове: 1575 Година на производство: 12/2019 Емисии: EURO6 Мощност: 96 kW Куб. обем (в ccm): 2299 Тип: Хидравлична работна платформа, употребявано превозно средство Гориво: Дизел Максимално допустимо тегло (GVW): 3500 кг Брой места: 3 Hsdpfx Aiezab Uue Ijn Скоростна кутия: Ръчна Статус: На склад Оборудване: ABS, сервоусилвател, камера за заден ход Описание на превозното средство: Машината е в добро работно състояние, двигателят и хидравличната система са много чисти и работят отлично. Цената е за износ БЕЗ ДДС. Можем да говорим: - Английски - Немски - Унгарски

Състояние: нов, тегло без товар: 6 020 кг, максимално тегло на товара: 28 980 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, окачване: въздух, размер на гумата: 385/65R/22,5, Оборудване: ABS, | Полуремарке за строителни материали Krone | Кутия за инструменти | Кутия за палети | Държач за резервна гума | Оси Krone с дискови спирачки | Собствено тегло: 6020 кг | Гуми: 385/65 R22,5 | Товарна платформа: Д: 14 м, Ш: 2,48 м, Борт отстрани В: 0,73 м, Челен борт: 1,6 м | Запазено право на грешки, неточности и предварителна продажба. Hodpfsy U Nbasx Ai Ijn

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 400 000 км, мощност: 375,1 kW (509,99 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 7 733 кг, максимално тегло на товара: 10 267 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, спирачки: спиране с двигател, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, брой легла: 2, Година на производство: 2023, Оборудване: AdBlue, бордови компютър, климатик, Влекач MAN TGX 18.510 4×2 / Хладилен полуремарке Lamberet / Carrier Vector 1950 MT / Кабина с две легла / 2023 / Мултитемпературен Влекач MAN TGX 18.510 4×2 / Кабина с две легла / 2023 / 4 броя Година: 2023 Пробег: 400 000 км Технически данни Hodszau Dvopfx Ai Ien Максимално допустимо тегло: 18 000 кг Собствено тегло: 7 733 кг Товароносимост: 10 267 кг Мощност: 510 к.с. Обем на двигателя: 12 419 см³ Задно въздушно окачване 4×2 Пета колела JOST Евро 6 adblue Кабина с две легла Автоматична скоростна кутия Климатик Моторна спирачка Бордови компютър Тахограф Радио Купен и обслужван в MAN изложбена зала. 100% без инциденти, с пълна документация, един собственик. Перфектно техническо и визуално състояние. Хладилен полуремарке Lamberet / Carrier Vector 1950 MT (мултитемп.) / Подемна платформа Dhollandia 2500 кг Година: 2018 Максимално допустимо общо тегло: 38 000 кг Собствено тегло: 9 790 кг Товароносимост: 28 210 кг Дискови спирачки BPW оси Въздушно окачване Carrier Vector 1950 MT дизел-електрическо мултитемпературно устройство Температурен принтер Вътрешни размери: Дължина: 1 340 см Ширина: 247 см Височина: 260 см Гуми: 30-40% остатъчен ресурс Алуминиева подемна платформа Dhollandia 2500 кг Предлагаме 10 подобни полуремаркета. Цени поотделно: Влекач MAN – 49 200 евро Хладилен полуремарке – 23 200 евро

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 300 000 км, мощност: 375,1 kW (509,99 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 7 833 кг, максимално тегло на товара: 10 167 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, спирачки: спиране с двигател, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, брой легла: 2, Година на производство: 2023, Оборудване: AdBlue, бордови компютър, климатик, ретардер, темпомат, Влекач MAN TGX 18.510 E6 4×2 / Ретардер / Спална кабина с 2 легла / 2023 / 2 броя Година 2023 Пробег 300 – 400 хиляди километра Технически данни: Максимално допустимо тегло: 18 000 kg Тегло: 7 733 kg Товароносимост: 10 267 kg Мощност: 510 к.с. Работен обем на двигателя: 12 419 cc Задно пневматично окачване 4×2 JOST пета колела Hodpfxozau Axo Ai Ion Euro 6 AdBlue Кабина със спално отделение и 2 легла Автоматична скоростна кутия Климатик Моторна спирачка Борд компютър Тахограф Радио Камионът е закупен и обслужен в оторизиран шоурум на MAN. 100% без следи от удари, пълна документация, 1 собственик. Перфектно техническо и визуално състояние. Налични 2 единици.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 300 000 км, мощност: 375,1 kW (509,99 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 6 200 кг, максимално тегло на товара: 29 800 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, спирачки: спиране с двигател, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, брой легла: 2, Година на производство: 2023, Оборудване: AdBlue, климатик, темпомат, Влекач MAN TGX 18.510 4×2 / Кабина с 2 легла / 2023 / Wielton NW-3 / капацитет 38м3 Влекач MAN TGX 18.510 4×2 / Кабина с легла – 2 легла / 2023 / 4 броя Година: 2023 Пробег: 300 000 км Технически данни: – Общ допустим тегло (PBT): 18 000 кг – Собствено тегло: 7 733 кг – Товароподемност: 10 267 кг – Мощност: 510 к.с. – Работен обем: 12 419 см³ – Задно въздушно окачване – Конфигурация: 4×2 – JOST пета кола – Евро 6 – AdBlue Кабина с две легла Автоматична скоростна кутия Климатик Моторна спирачка Бордова компютърна система Тахограф Радио Камионът е закупен и обслужван в официален шоурум на MAN. 100% без произшествия, пълна документация, 1 собственик. Перфектно техническо и визуално състояние. Wielton NW-3 / тегло 6,2 т / капацитет 38м3 / електрически покрив / тефлон / 20 ремаркета, 2022 г. Година: 2022 Технически данни: – Общ допустим тегло (PBT): 36 000 кг – Собствено тегло: 6 200 кг – Товароподемност: 29 800 кг – Капацитет: 38 м³ Алуминиев кош с вътрешни размери: – дължина: 8,0 м – ширина: 2,5 м – височина: 1,9 м Електрически сгъваем покрив с дистанционно управление (стойност ок. 5 000 €) Quick Silver тефлонова вложка на дъното и страните на коша (стойност 6 000 €) ABS Дискови спирачки Алуминиеви оси SAF оси Hsdpfx Ajzau Aroi Ion Алуминиеви опорни крака за полуремарке Въздушно окачване Предлагаме 20 идентични ремаркета, всички от 2022 г. Стойност на ремарке като ново: 45 000 € Цена на влекача: 55 000 евро Цена на ремаркето: 30 000 евро

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 350 000 км, мощност: 375,1 kW (509,99 к.с.), тип гориво: дизел, състояние на гумите: 100 процент, конфигурация на осите: 6x2, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2022, Оборудване: AdBlue, климатик, темпомат, MAN TGX 28.510 6×2 / Спална кабина / Нискорамно полуремарке Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Управляеми оси / Товароносимост 65 т MAN TGX 28.510 6×2 / Спална кабина / НОВИ гуми / Товароносимост 65 т Година: 2022 Пробег: 350 000 км Технически спецификации Hodpfx Aijzauz Us Ien Максимална допустима маса: 26 000 кг Максимална допустима маса с ремарке: 65 000 кг Собствено тегло: 8 774 кг Полезен товар: 17 226 кг Мощност: 510 к.с. Обем на двигателя: 12 419 см³ 6×2 JOST седлово устройство Нови гуми Повдигаща се трета ос Допълнителен резервоар за гориво Задно въздушно окачване Спална кабина с 2 легла Климатик Webasto Автоматична скоростна кутия Люк на покрива Блокировка на ос Радио Тахограф Превозното средство е купено и обслужвано в полски MAN сервиз. 100% без произшествия, пълна документация, един собственик. Отлично техническо и визуално състояние. Нискорамно полуремарке Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Разтегаемо полуремарке / Управляеми оси / 2 бр. Година: 2022 Технически данни Брутно тегло: 42 000 кг Регистрирана максимална маса: 38 000 кг Собствено тегло: 12 500 кг Товароподемност: 29 500 кг 2 управляеми оси Оси BWP Въздушно окачване Дискови спирачки Дистанционно управление Сваляем преден борд Дължина на основния палет: 660 см Дължина на разтегаемата платформа: 460 см Обща дължина на основния палет: 1 120 см Дължина на задната платформа: 270 см Височина за движение: 40 см Ширина с удължения: 255 см Ширина на сърцевината: 130 см Разширение: +25 см на всяка страна Специални разрешителни: Ширина на превозното средство: 3,20 м Разстояние между осите на седловото устройство и края на полуремаркето: 16,525 м Максимално допустима маса: 38 000 кг Допустимо осево натоварване на осева група: 20 000 кг (1-ва ос – 10 000 кг; 2-ра ос – 10 000 кг) Полуремаркето е в отлично техническо и визуално състояние. Пълна документация. Налични 2 идентични полуремаркета.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 400 000 км, мощност: 375,1 kW (509,99 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 6 200 кг, максимално тегло на товара: 29 800 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, спирачки: спиране с двигател, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, брой легла: 2, Година на производство: 2023, Оборудване: AdBlue, бордови компютър, климатик, темпомат, Влекач MAN TGX 18.510 4×2 / Кабина с две легла / 2023 / Wielton NW-3 / капацитет 38м3 Влекач MAN TGX 18.510 4×2 / Спална кабина с две легла / 2023 / 4 броя Година 2023 Пробег 400 000 км Технически данни: Брутна маса (PBT): 18 000 кг Тегло: 7 733 кг Товароподемност: 10 267 кг Мощност: 510 к.с. Обем на двигателя: 12 419 куб.см Задно въздушно окачване Конфигурация: 4×2 Пета колела JOST Стандарт: Euro 6 adblue Спална кабина с две легла Автоматична скоростна кутия Климатик Моторна спирачка Бордови компютър Тахограф Радио Автомобилът е закупен и поддържан в шоурум на MAN. 100% без инциденти, с пълна документация, един собственик. Отлично техническо и визуално състояние. Wielton NW-3 / тегло 6,2 т / капацитет 38м³ / електрически покрив / тефлон / 20 ремаркета, 2022 г. Година 2022 Технически данни: Брутна маса (PBT): 36 000 кг Hedpfx Aijzauzno Isn Тегло: 6 200 кг Товароподемност: 29 800 кг Капацитет: 38м³ Алуминиев корпус с вътрешни размери: Дължина: 8,0 м Ширина: 2,5 м Височина: 1,9 м Електрически сгъваем покрив с дистанционно управление (стойност ок. 5 000€) Тефлонова вложка Quick Silver на дъното и по стените на каросерията (стойност 6 000€) ABS Дискови спирачки Алуминиеви оси Оси SAF Алуминиеви подпори на полуремаркето Въздушно окачване Предлагаме 20 идентични ремаркета, всички от 2022 г. Цената на ремаркето като ново: 45 000€. Цена на влекача: 49 000 евро Цена на ремаркето: 30 000 евро

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 300 000 км, мощност: 375,1 kW (509,99 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 7 833 кг, максимално тегло на товара: 10 167 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, спирачки: спиране с двигател, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, брой легла: 2, Година на производство: 2023, Оборудване: AdBlue, Тахограф, бордови компютър, климатик, темпомат, Влекач MAN TGX 18.510 E6 4×2 / 2023 / Хладилен полуремарке KRONE / 2000 моточаса! / Thermoking SLXi 300 Hodpfxezauzhj Ai Ien Влекач MAN TGX 18.510 E6 4×2 / Ретардер / Спална кабина с 2 легла / 2023 / 4 броя Година: 2023 Пробег: 350 000 км Технически данни: Брутно тегло: 18 000 кг Тегло празен: 7 733 кг Товароподемност: 10 267 кг Мощност: 510 к.с. Двигател: 12 419 куб. см Задно въздушно окачване Конфигурация: 4×2 Пета кола JOST Еко стандарт: Euro 6 adblue Спална кабина с 2 легла Автоматична скоростна кутия Климатик Моторна спирачка Бордови компютър Тахограф Радио Камионът е закупен и обслужван в официално представителство на MAN. 100% без инциденти, пълна документация, един собственик. Техническо и визуално състояние - перфектно. Хладилен полуремарке KRONE / 2000 моточаса! / ATP 01/2028 / Thermoking SLXi 300 / 3 броя Година: 2022 2000 работни часа ATP до 01/2028 Технически данни: Брутно тегло: 36 000 кг Тегло празен: 8 380 кг Товароподемност: 27 620 кг Thermoking SLXi 300 хладилен агрегат 2 200 работни часа Въздушно окачване 3 SAF оси Държач за резервна гума Техническо и визуално състояние е отлично. Пълна документация, ремаркето е регистрирано. 3 идентични броя налични.

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 440 000 км, мощност: 294,2 kW (400,00 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 8 420 кг, максимално тегло на товара: 9 580 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, цвят: черен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, Година на производство: 2019, Оборудване: AdBlue, Тахограф, блокиране на диференциала, климатик, темпомат, Mercedes-Benz Actros 1840 E6 4×2 / НОВА платформа с кран 9,25 м / Кабина Lounge Година 2018/2019 Изминати километри: 440 хиляди км Технически данни: • Максимално допустима маса: 18 000 кг • Собствено тегло: 9 580 кг • Полезен товар: 8 420 кг • Мощност: 400 к.с. • Задвижване: 4×2 • Екологичен стандарт: Евро 6 • AdBlue • Пълно въздушно окачване • Долно теглич Ringfeder за ремарке НОВА надстройка с кран • Дължина на основната платформа: 675 см • Дължина на хидравлично спускаемата част: 250 см • Обща дължина на платформата: 925 см • Дължина на плъзгащите се рампи: 180 см Ново въже лебедка Runwa HWN 15000 • Максимално теглително усилие: 6 800 кг • Дистанционно управление Кабина за отдих (2 легла / фотьойл) Hedpszauu Ujfx Ai Isn • Webasto • Моторна спирачка • Климатик • Хладилник • CB радио • Тахограф • Автоматична скоростна кутия • Круиз контрол • Блокаж на диференциала • Люк на покрива • Радио Камионът е купуван и обслужван в шоурум на Mercedes. 1 собственик, пълна документация. Техническо и визуално състояние – КАТО НОВ.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 140 000 км, мощност: 205,94 kW (280,00 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 10 160 кг, максимално тегло на товара: 8 840 кг, общо тегло: 19 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 4 950 мм, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, дължина на товарното пространство: 6 850 мм, ширина на товарното пространство: 2 490 мм, височина на товарното пространство: 1 750 мм, Година на производство: 2020, Оборудване: AdBlue, Тахограф, блокиране на диференциала, климатик, охладителен агрегат, хидравлична задна врата, Scania P280 4×2 / Фриго 17 EPAL / 140 хил. км! / Hultsteins HS15FV 2019/2020 140 хил. километра Технически данни: Брутно тегло: 19 000 кг Тегло: 10 160 кг Товароносимост: 8 840 кг Обем на двигателя: 9 291 куб.см Мощност: 280 к.с. 4×2 Евро 6 AdBlue Колесна база: 495 см Хладилна кутия 17 EPAL Вътрешни размери: Дължина: 685 см Hodpszaurasfx Ai Ijn Ширина: 249 см Височина: 175 см Хидравлично-електрически генератор Hultsteins HS15FV Подемник Zepro 2 000 кг. Дневна кабина Автоматична скоростна кутия Климатик Диференциална блокировка Радио Камера за заден ход Тахограф Камионът е закупен и обслужван в шоурум на Scania. Използван от 1 собственик от нов. 100% без инциденти, перфектно състояние.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 10 000 км, мощност: 294,2 kW (400,00 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 11 950 кг, максимално тегло на товара: 14 050 кг, общо тегло: 26 000 кг, конфигурация на осите: 6x2, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, дължина на товарното пространство: 7 330 мм, ширина на товарното пространство: 2 500 мм, височина на товарното пространство: 2 640 мм, Година на производство: 2018, Оборудване: AdBlue, Тахограф, климатик, охладителен агрегат, съединител за ремарке, темпомат, Mercedes-Benz Actros 2540 6×2 / само 10 хиляди км!!! / хладилен фургон Krone 18 EPAL / Thermoking T-1000R Година на производство: 2017/2018 10 000 километра Hsdpfxezaukpe Ai Isn Технически данни Общо тегло (GVW): 26 000 kg Собствено тегло: 11 950 kg Товароподемност: 14 050 kg Работен обем: 10 677 cc Мощност: 400 к.с. Евро 6 Пълно въздушно окачване Държач за резервна гума Теглич Трети вдигащ се мост Хладилен фургон Krone 18 EPAL Вътрешни размери: Дължина: 733 cm Ширина: 250 cm Височина: 264 cm Хладилен агрегат Diesel-Elektro Thermoking T-1000R Спална кабина Автоматична скоростна кутия Климатик Тахограф Круиз контрол Люков покрив Радио Камера за заден ход Камионът е купен и поддържан в оторизиран сервиз на Mercedes. 100% без катастрофи, пълна документация, Един собственик Техническото и визуално състояние е отлично. Възможност за монтаж на подемна платформа. Опция за покупка с хладилен ремарке.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 199 000 км, мощност: 353,04 kW (480,00 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 12 600 кг, максимално тегло на товара: 13 400 кг, общо тегло: 26 000 кг, конфигурация на осите: 6x2, цвят: синьо, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, дължина на товарното пространство: 7 750 мм, ширина на товарното пространство: 2 490 мм, височина на товарното пространство: 2 590 мм, Година на производство: 2023, Оборудване: AdBlue, Тахограф, блокиране на диференциала, бордови компютър, климатик, охладителен агрегат, съединител за ремарке, Mercedes-Benz Actros 2548 MP5 6×2 / Хладилен полуремарке Schmitz 19 EPAL / 2023 Пробег: 199 000 км Год на производство: 2023 Технически данни: GVW: 26 000 кг Тегло: 12 600 кг Товароносимост: 13 400 кг Мощност: 480 к.с. Обем на двигателя: 12 809 см³ Евро 6 AdBlue Пневматично окачване на всички оси Повдигаща ос Долна и горна тегличка Надстройка: Хладилен фургон Schmitz Вътрешни размери: Hsdpfxozauifj Ai Ien Дължина: 775 см Ширина: 249 см Височина: 259 см Капацитет: 19 EPAL палета Хладилна уредба: Diesel-Electro Carrier Supra 750 Кабина тип спалня Автоматична скоростна кутия Климатик Webasto Бордови компютър Люков покрив Радио Хладилник Тахограф Диференциална блокировка Възможност за закупуване в комплект с хладилен ремарке. Автомобилът е закупен и обслужван в официален сервиз на Mercedes. 100% без инциденти Използван от един собственик Техническото и визуалното състояние е отлично.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 280 000 км, мощност: 228 kW (309,99 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 11 650 кг, максимално тегло на товара: 7 350 кг, общо тегло: 19 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана, дължина на товарното пространство: 6 520 мм, ширина на товарното пространство: 2 470 мм, височина на товарното пространство: 680 мм, Година на производство: 2018, Оборудване: AdBlue, Тахограф, климатик, кран, темпомат, Iveco Stralis 19.310 / двустранен самосвал / Fassi F155A.0.23 / дистанционно управление Година 2018 Пробег 280 000 км. Технически данни Общо тегло (PBT): 19 000 кг Собствено тегло: 11 650 кг Товароносимост: 7 350 кг Мощност: 310 к.с. Обем на двигателя: 8 710 см³ Евро 6 AdBlue Инсталация за ремарке Механично окачване 4×2 Поставка за резервна гума Двустранен самосвал Вътрешни размери: Дължина: 652 см Ширина: 247 см Височина на борда: 68 см Кран Fassi F155A.0.23 Макс. товароподемност: 6 000 кг Макс. обсег: 10 метра Дистанционно управление Hsdpfx Aiezaubne Ion 950 моточаса Кука Дневна кабина Климатик Автоматична скоростна кутия Круиз контрол Покривен люк Радио Тахограф Камионът е закупен и обслужван в официално изложбено помещение на Iveco. 100% безкатастрофен, използван от един собственик, с пълна документация. Техническото и визуалното състояние е отлично.

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 440 000 км, мощност: 294,2 kW (400,00 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 8 420 кг, максимално тегло на товара: 9 580 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, цвят: черен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, Година на производство: 2019, Оборудване: AdBlue, Тахограф, блокиране на диференциала, климатик, темпомат, Mercedes-Benz Actros 1840 E6 4×2 / НОВА платформа с кран 9,25 м / Кабина Lounge Hjdpfxjzauade Ai Isn Година 2018/2019 Изминати километри: 440 хиляди км Технически данни: • Максимално допустима маса: 18 000 кг • Собствено тегло: 9 580 кг • Полезен товар: 8 420 кг • Мощност: 400 к.с. • Задвижване: 4×2 • Екологичен стандарт: Евро 6 • AdBlue • Пълно въздушно окачване • Долно теглич Ringfeder за ремарке НОВА надстройка с кран • Дължина на основната платформа: 675 см • Дължина на хидравлично спускаемата част: 250 см • Обща дължина на платформата: 925 см • Дължина на плъзгащите се рампи: 180 см Ново въже лебедка Runwa HWN 15000 • Максимално теглително усилие: 6 800 кг • Дистанционно управление Кабина за отдих (2 легла / фотьойл) • Webasto • Моторна спирачка • Климатик • Хладилник • CB радио • Тахограф • Автоматична скоростна кутия • Круиз контрол • Блокаж на диференциала • Люк на покрива • Радио Камионът е купуван и обслужван в шоурум на Mercedes. 1 собственик, пълна документация. Техническо и визуално състояние – КАТО НОВ.

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 370 000 км, мощност: 264,78 kW (360,00 к.с.), тип гориво: дизел, тегло без товар: 16 215 кг, максимално тегло на товара: 15 785 кг, общо тегло: 32 000 кг, спирачки: спиране с двигател, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, дължина на товарното пространство: 7 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 500 мм, Година на производство: 2014, Оборудване: AdBlue, Тахограф, климатик, кран, темпомат, MAN TGS 35.360 8×2 / Кран FASSI F165A.2.22 / Дистанционно управление / платформа 7,8 м 2014 година Пробег 370 000 км. Технически данни Брутно тегло (PBT) 32 000 кг Собствено тегло 16 215 кг Товароподемност 15 785 кг 360 к.с. AdBlue Евро 6 Обем на двигателя 10 518 cм³ Задно пневматично окачване Повдигаща се ос Стойка за резервна гума Кран Fassi F165A.2.22 Товароподемност 5 400 кг Обхват 8,25 м Дистанционно управление Hsdpfjzat Uyjx Ai Ijn Хидравлична лебедка Размери на надстройката Дължина на платформата 780 см Първа част на рампата 230 см Втора част на рампата 145 см Обща дължина на рампата 345 см Ширина 250 см Хидравлично сгъваема рампа Ежедневна кабина Автоматична скоростна кутия Климатик Камера за заден ход Радио Круиз контрол Моторна спирачка Плъзгащ се покрив Тахограф Превозното средство е закупено и използвано в шоурум на MAN. 100% без инциденти, пълна документация, 1 собственик Техническото и визуалното състояние е перфектно.