Употребявани Faymonville Max Trailer Max100 4A 8.60 U (48 315)

Състояние: нов, Година на производство: 2025, Купувайте онлайн и спестявайте в trailer-shop! В ANHÄNGERWIRTZ са налични много модели онлайн. Пазарувайте удобно, по всяко време – онлайн 24/7. Възможност за лично взимане или доставка. Онлайн пазарът за нови ремаркета Ви предлага водещи марки! Над 850 нови ремаркета на склад Над 130 употребявани ремаркета винаги в наличност. Пример без обвързване: поръчайте и вземете директно от нашата изложбена зала. Различни моделни варианти на разположение. Pgodjy Affqspfx Amgep Кутия за товари Cargoboxx C700 plus roadster 375 (333) x180x200 см товарно пространство, 2600 кг, Pullman II тандемно V шаси, подходящо за 100 км/ч, гуми 185/65 R14, алуминиеви джанти darkline, корпус от тъмносин полиестер, аеродинамичен преден/покривен модул, алуминиев под и комбинирана задна врата с товарна рампа, подсилена задна рампа, странична врата с ключалка, вътрешно осветление, халки за укрепване, 3-ти стоп, автоматичен манивелен крак, 13-пинов щепсел, габаритни светлини и др. Само до изчерпване на наличностите! Фактура с включен ДДС. Гаранция. Търговец на ремаркета с над 35 години опит. Поръчки по телефон се приемат в следните часове: Пон. - Пет. 08:00 – 12:30 и 14:00 – 18:00 ч. Или по всяко време чрез нашия онлайн магазин на trailer-shop de Цветове и изпълнение е възможно да се различават. Авторско право – маркова защита 04/26 Артикул №: ROADSTERXLPLUS2600ALUPOLYKBSTAF

Състояние: нов, общо тегло: 19 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 7 200 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 930 мм, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 4 000 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, WEB – Ремарке ZPRASQ SYS 18 M- Rohr 19,5" Единично централно-осево шаси с надстройка за 27 мм многослоен дървен под Къртънсайдър-надстройка, височина от страната 2850 мм от товарната платформа до долния ръб на външния греда Транспортна височина необезопасено, прибл. 1010 мм Осово натоварване: 18 000 кг (2 x 9000 кг) Височина на теглича прибл. 400 мм необезопасено (други височини по избор) Дължина на шасито прибл. 6000 – 8000 мм (други дължини по избор) Опорно натоварване прибл. 1000 кг COC-документи Pgsdpfx Amjg Dkzrsgjp Височина на външната рамка прибл. 125 мм с канал за халки за укрепване Шаси от заварени надлъжни греди с вкарани напречни греди 7 чифта халки за укрепване на товар 1 комплект опорни винтове отпред 1 комплект падащи опори отзад Твърда теглична греда със закрепен тегличен пръстен Тегличен пръстен ø 50 мм Оси – реномирана марка (SAF/BPW/JOST) Оси 9 тона, 19,5", с малък дисков спирачки Без осово повдигане (опция) EBS-спирачна система марка Knorr или Wabco Въздушни връзки Duomatic-куплунг Спирален кабел Подемно и спускащо устройство с 1 ротационен вентил Knorr/Wabco 15-пинов щекер Маркови гуми 445/45 R 19,5 Контрол на налягането в гумите Сертификат на надстройката по DIN EN 12642 XL Контурна маркировка, ECE-табели Плъзгащ се покрив с автоматично заключване, отваряем отзад (опция отпред) Задна врата с 4 вътрешни лостови заключвания от стоманено сандвич-профил 1 чифт странични приплъзвания Предна стена 90°, стомана, 400 мм стоманени касети, вътре с износваща ламарина 3 реда дървени летви (по избор алуминиеви) Плъзгащ се брезент PVC 12x12, 880 г Покривен брезент, подсилен с 12x12 покривна тъкан Пристягаща тресчотка отпред и отзад LED светлинна система 15-пинова връзка отпред Мигащи маркировъчни лампи 27 мм напречно положен фенолна подова плоскост Под: сертификат за изпитано осово натоварване на мотокар 7,2 т по DIN EN 283 Цяла задна ламарина за светлините Заден предпазен борд в заварено изпълнение (правоъгълна тръба) Стълба за достъп отзад вдясно, сгъваема и изтегляща се с платформа Два подпорни клина с държачи, пластмаса или поцинковани 2 гумени буфера отзад по ъглите Пластмасови калници, 180 градуса Мръсни предпазвачи Antispray Странична защита против удар от двете страни с алуминиев или пластмасов профил Боядисване на шасито в RAL 9005 или Novagrau 7350, други цветове срещу допълнително заплащане (само при наличност на прахово покритие) KTL с цинкова фосфатация плюс прахово покритие, максимална защита от корозия Горещо поцинковане (по избор) Цена франко завод Внимание!!! Снимките показват допълнително оборудване Консултирайте се с нас и ние ще изготвим безплатна и необвързваща оферта. Лизинг, финансиране или лизинг с опция за покупка са възможни! Можем да отговорим на Вашите индивидуални желания! Попитайте ни – с радост ще изготвим оферта. Право на грешки и междинна продажба запазено!!!

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 14 050 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 7 200 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 800 мм, обща ширина: 2 550 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, PRASQ 18 въртящ се ремарке с бордови стени Шаси от заварени надлъжни греди и презаложени напречни греди Середина на окачването: ок. 1300 мм Допустимо общо тегло: ок. 18000 кг Височина на теглича (среда): ок. 800 мм ненатоварен Преден надвес: ок. 710 мм (разстояние от челна рамка до центъра на предната ос) Заден надвес: ок. 950 мм (от центъра на оста до задния ръб на челната рамка) Дължина на шасито: ок. 6000 - 8000 мм (челна рамка до челна рамка) Ширина на шасито: ок. 2480 мм (ширина за товарене) Обща ширина: ок. 2550 мм Височина за движение ненатоварен: ок. 1300 мм (горен ръб на пода) Височина на външната рамка: Височина ок. 125 мм, t=4 мм с външен наклон и точки за връзване на всеки 200 мм, без халки за връзване Противоударна защита за мотокари с плоска стомана ляво и дясно на външната рамка Теглич: Теглич 18т твърд, марка по наш избор Разстояние от средата на тегличната ухо до предния край на челната рамка според клиента Теглична ухо ø 40 мм (опция 50 мм) Ос: Маркова марка (SAF/BPW/JOST) 9т 22,5" с големи дискови спирачки, без повдигане и сваляне (Общ ход: ок. 200 мм) Спирачки: EBS спирачна система марка Knorr или Wabco Въздушни връзки съединител червен и жълт Контрол на налягането в гумите Гуми: Марка гуми 385/65 R 22.5 по наш избор Джанта 11.75 x 22.5 Надстройка: Бордови стени анодирани, височина ок. 800 мм Задна бордова стена с два вътрешни сгъваеми стъпала Челна стена ок. 1200 мм висока, с ламаринена облицовка, завинтена Под: Pgedpfx Aeg Dkx Nsmgop Фенолен шперплат 27 мм напречно положен Сертификат за проверено осево натоварване от мотокар 7,2т според DIN EN 283 (по избор 9т) Осветление: LED осветителна система 15-пинов щепсел мигащи странични габаритни светлини (SML) Принадлежности: Калници полушелки 180° Странична противоударна защита двустранно алуминиев или пластмасов профил Един пластмасов клин с държач Покритие/оцветяване на превозното средство: Боядисване на шасито в RAL 9005 или Novagrau 7350 други цветове срещу допълнително заплащане (само при наличност на прахово покритие) KTL с цинкова фосфатизация плюс прахово покритие, най-висока антикорозионна защита Горещо поцинковане (опция) Цена на склад Внимание!!! Изображенията показват оборудване по заявка Потърсете консултация и изготвяне на безплатна и необвързваща оферта. Лизинг, финансиране, лизинг с опция за покупка възможни! Можем да отговорим на вашите желания! Свържете се с нас - с удоволствие ще Ви изготвим оферта. Възможни са грешки и предварителни продажби.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 32 480 кг, общо тегло: 39 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 620 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 800 мм, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 800 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, PRSSQPLTri 27 -13.6, 3-осно полуремарке с шаси с напречен под на платформа от шперплат, дебелина 27 мм. Гуми: 385/65 R 22,5. Механична кормилна система с една кормилна щанга за завиване на една ос. Марка: Tridec. Максимален ъгъл на завиване: 28°. Максимално натоварване на седловата връзка: приблизително 12 000 кг. Позиция на опорната стъбла: приблизително 2300 мм от кингпина. Дължина на шасито: приблизително 13 620 мм. Ширина на шасито: приблизително 2 480 мм. Допустимо натоварване на осите: 24 000 кг (техническо: 27 000 кг). Височина на каране (празен): приблизително 1 300 мм при седлова височина 1 150 мм. COC-документи. Шаси от заварени надлъжни греди и промушени напречни греди. Външна рамка: височина около 125 мм, канал за халки за укрепване, основна дебелина около 4 мм. 13 двойки халки (скоби) във външната рамка с канал, завинтени в съответствие с ЕС-норма (тествана сила на закопчаване 5 т на точка). Pgodpfx Amog Dkzcegop 24 т телескопична опорна колона, марков производител (Jost/SAF). Оси марков производител (SAF/BPW/JOST). Оси 9 т, 22,5", големи дискови спирачки. Повдигане на първата ос, автоматична функция с асистент за потегляне. EBS-спирачна система, марка Knorr или Wabco. Въздушни връзки с червена и жълта глави за куплиране. Подемно и спускателно устройство с един въртящ се вентил Knorr/Wabco. Контрол на налягането в гумите. Осветление: 24 V LED. 15-пинов щепсел отпред. Мигащи странични маркери SML. Маркови гуми 385/65 R 22,5. Надстройка: Бордови стени – анодизирано изпълнение, височина около 800 мм, 2x4 секции. Задна бордова стена с вградена сгъваема стъпка. Усилени странични бордови стени с напречни шпилки. Предна стена около 1 200 мм, с ламаринено покритие, завинтена конструкция. Опция: Сертификат на надстройката DIN EN 12642 XL. Контурна маркировка за платформени превозни средства. Платформа от напречно положен шперплат, дебелина 27 мм. Сертификат за изпробвано осево натоварване от мотокар 9,0 т съгласно DIN EN 283. Задна ламарина – първокласна, голяма и огъната. Странична защита под шасито от алуминиев или пластмасов профил от двете страни. Два клина за колела с държачи, пластмаса или галванизирани. Пластмасови калници. Боядисване на шасито в RAL 9005 или Novagrey 7350 (други цветове срещу доплащане, само при наличност на прахова боя). KTL с цинк-фосфатиране плюс прахово боядисване – най-висока защита от корозия. Горещо поцинковане (опционално). COC-документи. Цена от завода. Внимание: Снимките показват специално оборудване. Потърсете съвет и безплатна, необвързваща оферта. Лизинг, финансиране или лизинг с опция за покупка! Можем да отговорим на Вашите специфични изисквания! Свържете се с нас – с удоволствие ще Ви изготвим оферта. Възможни са грешки и междинни продажби!

Състояние: нов, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 620 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, обща ширина: 2 540 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, УЕБ КАМИОН РЕМАРКЕ PRSH 27 ПЛАТФОРМА с масивен под от твърда дървесина Размери: Ширина на шасито: около 2480 мм Дължина на шасито: около 13620 мм Колесна база: около 7700 мм Позиция на опорните крикове: около 2300 мм от кингпина (само за влекачи с 2 оси) Височина на движение: 1280 мм при седлова височина 1150 мм Разстояние между средите на ресорите: около 1300 мм Максимално седлово натоварване: около 12000 кг Натоварване на осите: 24000 кг Регистрация: Документи CoC Шаси: Шаси от заварени надлъжни греди с презгредени напречни греди Външна рамка с височина около 125 мм, 4 мм с канал за укрепителни халки 13 чифта укрепителни халки (скоби), завинтени във външната рамка с канал, всяка по 5 тона!! Опорни крикове: 24 т телескопични опорни крикове от реномиран производител (Jost/SAF) Оси: Реномиран производител (SAF/BPW/JOST) 9 т, 22.5" големи дискови спирачки, общ ход около 180 мм Без повдигане на ос (опция) Разстояние между осите: около 1310/1310 мм Спирачна система: EBS спирачна система от Knorr или Wabco Въздушни връзки с глави за съединяване, червена и жълта Повдигащ и спускащ механизъм с един завъртащ клапан Knorr/Wabco Два въздушни резервоара по около 80 л Контрол на налягането в гумите Осветителна уредба: LED 15-полюсова връзка отпред Мигащи странични маркерни светлини Гуми: Маркови гуми 385/65 R 22.5 на стоманени джанти Надстройка: Стоманена предна стена, висока около 1200 мм, с ламаринена облицовка, завинтена конструкция Под: Устойчив на атмосферни условия под от твърда дървесина 28 мм, редуващ се с омега-галванизирани стоманени профили Дъските от твърда дървесина са завинтени върху напречните греди (по желание с двойно завинтване) Под: Сертификат за проверено натоварване на ос на мотокар 9,0 т според DIN EN 283 Детайли и оборудване: Премиум, голяма и прегъната задна ламарина за светлини Заварено изпълнение на заден предпазен борд (правоъгълна тръба) Сгъваема и издължима стълба с платформа в дясната задна част Pgodpfx Amsg Dkx Esgop Два подложни клина с държач, пластмасови или поцинковани Пластмасови калници 180° върху всяка ос Странична предпазна лента от двете страни – алуминиев или пластмасов профил Покритие: Боядисване на шасито в RAL 9005 или Novagrau 7350 Други цветове срещу допълнително заплащане (само с наличност на прахови бои) KTL с цинкова фосфатизация плюс прахово покритие, най-висока антикорозионна защита Горещо поцинковане (опция) Цена: франко завода Внимание!!! Снимките показват оборудване по поръчка Потърсете консултация и изготвяне на безплатна и необвързваща оферта. Възможен лизинг, финансиране или лизинг с покупка! Можем да отговорим на Вашите изисквания! Попитайте ни – с удоволствие ще изготвим оферта за Вас. Възможни са промени и междинна продажба!!!

Състояние: нов, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 7 200 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 850 мм, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 4 000 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, WEB ремарке PRASQ18 SYS 7,5 с надстройка, Гуми 17,5" двойни, включително многослоен дървен под Размери: Дължина според изискванията на клиента в стъпки от 100 мм (опционално на 50 мм) Височина на брезентовата надстройка странично 2850 мм от товарната повърхност до долния ръб на външната греда (други височини налични като опция) Ширина 2480 мм или 2540 мм Височина на куплиране според изискванията на клиента Височина на движение / височина на товарене ненатоварено ок. 1030 мм (горен край на пода) Средата на окачването ок. 1100 мм Осеви натоварвания: 18 000 кг (2 x 9000 кг) Одобрение: COC-документи Шаси: Шасийна конструкция от заварени надлъжни греди и презиграни напречни греди Разстояние между напречните греди IPE 80 ок. 400-500 мм Външна рамка височина ок. 125 мм (t=4), с канал и 7 двойки халки за укрепване 5т Pjdpfeg Dkxwex Amgsgp Завъртаща рамка с въртящ венец височина 90 мм (слабо поддържане) Влекач: Теглич 18т фиксиран, едностранно регулиране на височината Тегличен пръстен ø 40 мм (опционално ø 50 мм) Осe: Марков производител (SAF/BPW/JOST) 9т, 17,5" барабанни спирачки Спирачки: EBS-спирачна система марка Knorr или Wabco Въздушни връзки, куплиращи глави червен и жълт Устройство за повдигане и сваляне с два въртящи вентила Knorr/Wabco Контрол на налягането в гумите Гуми: Маркови гуми 235/75 R 17.5 на стоманени джанти Надстройка: Сертификат за надстройка по DIN EN 12642 XL Контурно маркиране, ECE табелки, задни врати от стоманен сандвич профил с 4 вътрешни въртящи се заключвания, плъзгащ се покрив, челна стена 90°, стоманени касети, вътрешна защитна ламарина по цялата височина 3 реда дървени летви Плъзгаща PVC брезент 12x12,880гр, Покривна брезент - усилено изпълнение с 12x12 покривен плат Обтегач отзад и отпред Осветителна уредба: 24 волта с LED 15-пинов щепсел мигащи странични светлини (SML) Под: Шперплатов под 27 мм напречно положен Сертификат за тествано натоварване на ос при мотокар 7,2т по DIN EN 283 (9т опция) Допълнително оборудване: Стълба с платформа, задна дясна страна Пластмасови калници, 180 градуса Пръскозащитни престилки Едно подпорно клинче с държач 2 гумени брони отзад на ъглите Странична защита от двете страни - алуминиев или пластмасов профил Покритие: Боя на шасито по RAL 9005 или Novagrau 7350 други цветове срещу допълнително заплащане (само при наличност на цвета за прахово боядисване) KTL с цинкфосфатиране плюс прахово покритие, най-висока защита срещу корозия Горещо поцинковане (опция) Цена франко завод Внимание!!! Снимките показват допълнително оборудване Свържете се с нас за консултация и безплатна, необвързваща оферта. Лизинг, финансиране или наем с възможност за изкупуване! Можем да отговорим на Вашите желания! Попитайте ни - с удоволствие ще изготвим оферта. Запазваме си правото на промени и предварителна продажба!!!

Състояние: нов, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 7 200 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 600 мм, обща ширина: 2 540 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 Тандемен ремарке за строителни материали с под от твърда дървесина Дължина на шасито: ок. 7200 мм (6000-8000 мм) Ширина на шасито: ок. 2480 мм Товароносимост на осите: 18 000 кг (2 x 9000 кг) Височина на теглича: ок. 400 мм незареден (център на тегличния пръстен) Височина на каране незаредено: ок. 930 мм Натоварване отпред: ок. 1000 кг Разстояние до центъра на окачването: ок. 1100 мм Psdpfx Aog Dkxdemgjgp COC (Сертификат за съответствие) Височина на външната рама: ок. 125 мм, 4 мм с канал за крепежни уши 7 чифта крепежни уши (скоби), завинтени във външната рама с канал, всяка по 5 т! 1 комплект задни подпори, регулируеми по височина 1 комплект предни подпори, управление само от едната страна, твърд теглич (средна тръба) с прикрепен тегличен пръстен, диаметър ø 50 мм Оси по избор на производителя (SAF/BPW/Jost) 2 оси по 9 тона, 17,5" барабанни спирачки, двойни гуми за въздушно окачване Повдигаща и сваляща уредба с един ротативен вентил Knorr/Wabco, въздушен агрегат за окачване, всяка ос по 9 т товароносимост, общ ход ок. 180 мм Междуосие: ок. 1310 мм Двулинова въздушна спирачна система по EG-RL 71/320, марка по избор на производителя Тегличен глава червен и жълт EBS спирачна система Knorr или Wabco с RSS, по избор на производителя Контрол на налягането в гумите Мигащи странични светлини (SML) Маркови гуми 235/75 R 17.5 на стоманени джанти, марка по избор на производителя Бордова стена с анодирано покритие, височина ок. 600 мм, 2x2 Предна стена ок. 600 мм висока, с ламаринена облицовка, монтирано осветление LED 24V 2x7-пинов или 15-пинов конектор Предни габаритни светлини Под от твърда дървесина 28 мм, редуващ се с поцинковани омега-стоманени профили Стълба за качване отзад вдясно Задна противоударна защита (профилирана), завинтена 2 броя буфери за сблъсък в задните ъгли Пластмасови калници, 180 градуса, над всяка ос Калобрани Antispray 1 чифт Боядисване на шасито – по RAL KTL покритие с цинкова фосфатизация плюс прахово боядисване, максимална антикорозионна защита или горещо поцинковане Цена от завода Внимание!!! Снимките показват специално оборудване Консултирайте се с нас – ще изготвим безплатна и необвързваща оферта. Възможен лизинг, финансиране или финансов лизинг! Можем да адаптираме към Вашите изисквания! Свържете се с нас – с удоволствие ще ви подготвим оферта. Възможни са грешки и междинни продажби!!!

Състояние: нов, общо тегло: 22 000 кг, конфигурация на осите: 1 ос, дължина на товарното пространство: 11 105 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 680 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 4 000 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, PRSSQTri 09-SYS с надстройка, едноосен, задна бордова платформа (LBW) Двойни гуми 22,5” TRIDEC ---- Къртинсайдър надстройка, височина отстрани 2600 мм (от товарната повърхност до долния ръб на външната греда) Максимален ъгъл на завиване 31° Механична система за завиване с една теглична щанга за управление на една ос Шаси ширина приблизително 2480 мм Максимален налягане на седловата ос около 12000 кг Позиция на опорната лапа приблизително 2300 мм от кингпина Дължина на шасито приблизително 11.105 мм Товароносимост на осите: 10 000 кг Височина на движение без товар приблизително 1300 мм при седлова височина 1150 мм Одобрение с документация COC *Височина на външната рама приблизително 125 мм, с канал за закрепващи уши, основна дебелина около 4 мм, със закрепващи отвори отвън 11 двойки укрепващи уши върху външната рама (изпитана здравина на закрепване 5 т за всяка точка) 24 тона телескопична опорна лапа Ос Свободен избор на марка ос, предоставен от WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Оси с големи дискови спирачки Ос 10 т, диск 22,5”, двойни гуми Въздушно окачване за всяка ос 10 т Устройство за повдигане и спускане Съединителни глави червен и жълт Устройството за повдигане и спускане е монтирано в посока на движение вдясно отзад Въздушни резервоари 2 x около 80 л, стомана, боядисани в черно EBS спирачна система Knorr или Wabco включително RSS Система за следене на налягане в гумите 4 маркови гуми 275/70 R 22.5, марка по избор на WEB Trailer, със стоманени джанти Задна бордова платформа Платформа със защита от търкаляне Платформа от стоманена рифелова ламарина Щепселна връзка отпред за LBW като Rema-щекер (без батерии! по избор) Задна бордова платформа по наш избор, 2,5 т Документация, ръководство и др. Управление чрез контролен панел вдясно отзад и дистанционно управление с извиващ се кабел в горната дясна част на надстройката Височина на платформата около 2000 мм (стандартно със заключване отзад) Мигачи върху платформата на задната бордова платформа Осигуряване срещу грешно окабеляване по плюс и минус линия (червено и синьо) Марката на задната бордова платформа по избор на WEB Trailer Сертификат на надстройката по DIN EN 12642 XL (при 27 т полезен товар + задна бордова платформа) с минимум 2 реда вложени дървени летви и заключване в горната част на платформата Контурно маркиране на покривалата и задния портал ECE знаци върху задната бордова платформа Позиционни светлини отзад горе в червено (LED) Плъзгащ покрив, фиксиран в задната част Горен капак за задната бордова платформа с газови амортисьори Позиционни светлини отпред горе и долу в бяло с отражател (LED) 3 комплекта странични плъзгащи решения, производител по избор на WEB Trailer Предна стена стомана, стандартна с 400 мм стоманени касети Вътрешна плоча за износване приблизително/макс. 2,40 м 3 реда вложени дървени летви Осветителна инсталация 24 V LED с малък мултифункционален фар 15-пинов щепсел Мигащи странични маркери Покривно покривало усилено с плат 12x12 Колан за опъване отзад, отпред само съоръжение за освобождаване 2 стоманени буфера отзад в ъглите Pgodeg Dkyqspfx Amgop Пластмасови калници, 180 градуса Противоспрей калобрани Странична защита при удар от двете страни, алуминиев, стоманен профил или пластмаса Сертификат на надстройката по DIN EN 12642 XL Покритие/Боядисване: Боядисване на шасито в RAL 9005 или Novagrau 7350, други цветове срещу допълнително заплащане само при наличие като прахово покритие КТL покритие с цинкова фосфатизация плюс прахово боядисване, най-висока защита от корозия В

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 33 000 кг, общо тегло: 40 000 кг, дължина на товарното пространство: 13 510 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, Полуремарке за строителни материали с твърдодървен под PRSH 27 платформа с твърдодървен под, гуми 22,5, единично обути ----Размери: Ширина на шасито: прибл. 2480 mm (по избор 2540 mm) Дължина на шасито: прибл. 13510 mm (дължина на товара) Позиция на подпорните крака: прибл. 2300 mm от пета Височина на возене празно: прибл. 1250 mm при 1120 mm височина на седлото (горна част на дървения под) Натоварване на седлото макс. около 16000 kg Натоварване на осите: 24 000 kg (3 x 8000 kg, технически 3 x 9000 kg) Регистрация: Документи CoC Рама: Рама от заварени надлъжни профили и презкарани напречни профили Височина на външната рамка: около 125 mm, t=4 mm с външен наклон и отвори за укрепване странично и по наклона (2,5 тона), без халки за укрепване Предпазител за мотокар от плоска стомана от три страни (ляво, дясно и отзад), заварен Подпорни крака: 24 т телескопични подпори, марка (Jost/SAF) Осево оборудване: Марка (SAF/BPW/JOST) 9 т, 22,5" големи дискови спирачки Без повдигане на ос (по избор) Междуосово разстояние: около 1310/1310 mm Пневматично окачване, товароносимост 9 т всяко, общ ход около 180 mm Спирачки: EBS-спирачна система, марка Knorr или Wabco Въздушни връзки: червен и жълт куплунг Устройство за повдигане и спускане с един клапан Knorr/Wabco Въздушни резервоари: 2 x около 80 л, стоманени, боядисани в черно Система за следене на налягането в гумите Гуми: Маркови гуми 385/65 R 22.5 по избор – уеб Надстройка: Комплект бордови стени за платформи, височина около 800 mm, 2x5 плюс задна врата Задна стена с вграден вътрешен стъпаловиден отвор Контурна маркировка за платформени превозни средства Сертификат за надстройка съгласно DIN EN 12642 A, предна стена Предна стена: около 1200 mm висока, с метално покритие, завинтено изпълнение Осветление: 24 волта LED 15-пинов щепсел Допълнителна разпределителна кутия за допълнителни връзки (вкл. 15-полова захранваща линия) Мигащи странични маркери Под: Настилка от 28 mm твърдодървени дъски (устойчиви на атмосферни влияния), редуващи се с поцинковани омега-профили Твърдодървените дъски са завинтени към напречните профили (по избор двойно завинтване) Под: Сертификат за проверено осово натоварване на мотокар 9,0 т съгласно DIN EN 283 Pgedpfx Ameg Dkyfogsp Принадлежности: Премиум лампен държач отзад, голям и огънат Предпазител против навлизане под превозното средство, заварен (правоъгълна тръба) Стълба за изкачване отзад вдясно, сгъваема и изтегляща се с площадка Два подложни клина с държачи (пластмаса) Странични предпазители от двете страни – алуминиев или пластмасов профил Пластмасови калници, 180 градуса Предпазители от пръски Antispray Сертификат за надстройка по DIN EN 12642 A Боядисване на шасито по RAL 9005 или Novagrau 7350 Други цветове срещу допълнително заплащане (само при наличие на цвят на прахово покритие) КТЛ с цинкова фосфатизация плюс прахово покритие, максимална корозионна защита Горещо поцинковане (по избор) COC Цена от завода Внимание!!! Снимките показват допълнително оборудване Консултирайте се с нас, за да получите безплатна и необвързваща оферта. Възможен е лизинг, финансиране или лизинг с право на изкупуване! Предлагаме решения според вашите нужди! Попитайте ни – с удоволствие ще ви изготвим оферта. Възможни са грешки и продажба до изчерпване на количествата!

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 826 кг, максимално тегло на товара: 2 674 кг, общо тегло: 3 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 4 685 мм, ширина на товарното пространство: 2 090 мм, размер на гумата: 10, Година на производство: 2026, ++ Току-що произведен!!! ++ В момента наличен на склад с незабавна доставка (при запазване на правото на междинна продажба) Доставен комплект: 1x Автоматизирана платформа за превоз на автомобили с ръчна помпа, лебедка и накланяща функция 468x209 см, 3500 кг Pgsdpoyxg A Nofx Amgep Описание: Този ремарке за автомобили е оптимално подходящ за сигурно и комфортно товарене на превозни средства. Накланящата се товарна платформа се управлява чрез надежден хидравличен цилиндър, което гарантира плавно и лесно обслужване. Благодарение на ниския наклон при товарене, дори автомобили с минимален пътен просвет могат да бъдат натоварени безпроблемно. Здравата рама в комбинация с надеждна ходова част и стабилно изработено теглично рамо осигуряват висока товароносимост, сигурност и дълъг експлоатационен живот. Конструкцията на пода от стомана Lohr с алуминиеви вложки и гъсто разположени отвори предлага отлични условия за сигурно и гъвкаво закрепване на товара. Технически данни: - Дълъг експлоатационен живот благодарение на здрава стоманена рама и подсилено окачване - Лесно товарене благодарение на накланяща функция и нисък ъгъл на спускане - Сигурни възможности за фиксация чрез под с отвори (Lohr стомана) - Лебедка с ръчна помпа и спирачка - Голяма товарна площ за ефективен превоз на автомобили - автоматично опорно колело - Ръчна помпа - с държач за резервна гума Общо тегло: 3500 кг Полезен товар: 2674 кг Собствено тегло: 826 кг Дължина на товарната площ: 4685 мм Ширина на товарната площ: 2090 мм Обща ширина: 2150 мм Обща дължина: 6885 мм Обща височина: 1030 мм Брой оси: 3 оси Вид окачване: гумено-торсионно окачване Вид теглич: V-образен теглич Под: Lohr стомана с алуминиеви вложки, без шперплат Гуми: 195/55 R10C Тип рама: Заварена Материал на рамата: стомана При желание за "самовземане" можем безплатно да изпратим автомобилните документи предварително! ━━━━━ ОПЦИОНАЛНИ АКСЕСОАРИ: ━━━━━ • Оборудване за 100 км/ч: 300 € с ДДС • Колесен стопер: 50 € на брой с ДДС ✅ Нашето работно време: Пн-Пт: 9-19 ч. Сб: 9-14 ч. ✅ Вземане на място или доставка

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Pgodpfx Ajizu Nwjmgsp Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 34 104 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Още информация тук: Pjdpfxev D Abge Amgsgp

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, 3-осен MULTIMAX PLUS нискотоварен полуремарке с въздушно окачване и хидравлично принудително управляеми оси. Технически данни MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Скорост: 80 км/ч (легална) Общо тегло: 49 500 кг (според натоварване на седловия болт: 31 500 кг) Седлово натоварване: 18 000 кг Осово натоварване: 31 500 кг Дължина на гъшата шия: прибл. 3 900 мм Ширина на гъшата шия: прибл. 2 480 мм Радиус за завой - гъша шия назад: прибл. 2 100 мм Височина на седловото съединение натоварено: прибл. 1 205 мм Дължина на товарния под: прибл. 9 600 мм Удължима с: ? Ширина на товарния под: прибл. 2 540 мм Височина на товарния под при макс. натоварване: прибл. 890 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Междуосие: 1 360 мм Pgedeizu Ntspfx Amgjp Общо тегло в зависимост от натоварване на пета: Да Нужно разрешение при надвишаване на специфични законови ограничения по държави. Техническо описание Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина прибл. 3 900 мм, наклон отзад прибл. 1 000 мм x 6°. Техническо натоварване на седловия болт: 18 000 кг. За влекач 4x2 и 6x2. Товарна площ: Дължина прибл. 9 600 мм с наклон в задната част прибл. 900 мм x 6°. Площта след гъшата шия е хидравлично повдигаема и снижаема, дължина прибл. 3 000 мм, товароносимост до 9 000 кг. Рампи: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Един чифт двукомпонентни стоманени рампи AXS с дължина прибл. 4 920 мм и ширина прибл. 900 мм. Отворена метална решетка, хидравлично сгъваеми върхове на рампите. Всяка рампа се регулира хидравлично настрани: ок. 235 мм навън и ок. 365 мм навътре. Макс. натоварване и ъгъл на изкачване според технически лист C470319. Макс. наклон при снижена товарна площ: 9° Оси и окачване: BPW оси и окачване, всички оси принудително хидро-механично управлявани. Техническо осово натоварване: 12 000 кг. Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне. Инструмент за оси. Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени. Марка по наш избор. Индекс на натоварване 143/141J (144/144F) Спирачна система: WABCO EBS-E (съгласно изискванията на ЕС). Без кабел за връзка с влекача. Осветителна система: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" с пълно LED изпълнение (ASS 3) съгласно изискванията на ЕС. Метализация: Пълна HRM-метализация (High Resistance Metallisation). Цялата стоманена конструкция е дробоструйно почистена и горещо облагородена със ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%). Бояджийско покритие - 6-слойна крайна обработка: след заваряване стоманената конструкция е дробоструйно обработена, 1 слой цинкова основа, 1 междинен грунд, финал с 2 слоя 2K (акрил) боя в избран RAL цвят, уплътняване на кухини със специален восък. Джанти в сребристо. Многоцветно и специално боядисване срещу допълнително заплащане. Стоманена конструкция: От високоякостни фини зърнести стомани. Качества S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Заварчици сертифицирани по DIN-EN 287-1. Процес MAG заваряване по EN ISO 4063. Защитен газ M21 по EN ISO 14175. Предна стоманена стена, плъзгаща се, висока ок. 400 мм. Лента за връзка на захранващи линии към влекача, монтирана на височината на външния профил на рамата. ASPÖCK-UNIBOX с предни букси 24N, 24S & 15-пинова. 24N според ISO-1185, 24S според ISO-3731, 15-пинов според ISO-12098. Ако вашата пинова конфигурация се различава от стандарта, моля уведомете ни. Букса "Anderson" на предната лента за връзка (Rema 78051-00 & Amp. 150 V.) Захранващ кабел за електрохидравличен агрегат и/или електрическа лебедка (35 mm²),

Състояние: нов, Година на производство: 2025, онлайн купувайте и спестявайте в trailer-shop В ANHÄNGERWIRTZ много модели са налични онлайн Удобно и денонощно пазаруване онлайн 24/7 Вземете сами или поръчайте доставка. Онлайн пазарът за нови ремаркета предлага водещи марки! Над 850 нови ремаркета на склад Над 130 употребявани ремаркета постоянно в офертата. Пример без обвързване: поръчайте и вземете директно от нашия шоурум. Предлагат се различни варианти на модели Pgodpjyx Si Uefx Amgsp Кутия-ремарке Cargoboxx C700 плюс roadster, 375 (333) x 180 x 200 см товарно пространство, 2600 кг, Pullman II Tandem V шаси, подходящо за 100 км/ч, гуми 185/65 R14, алуминиеви тъмни джанти, полиестерен тъмен син капак с аеродинамична форма (за предната част и покрива), алуминиев под и комбинация от задни врати тип крила и рампа за товарене, подсилена задна рампа, заключваща се странична врата, вътрешно осветление, укрепващи халки, трета стоп-светлина, автоматичен опорен крак, 13-пинов щепсел, габаритни светлини... само до изчерпване на наличностите! Фактура с ДДС. Гаранция - дилър на ремаркета с над 35 години опит Поръчки по телефон в следните часове: ПОН. - ПЕТ. 08:00 - 12:30 и 14:00 - 18:00 или по всяко време чрез нашия онлайн магазин на trailer-shop de Цветовете и изпълнението могат да се различават Авторско право - маркова защита 03/26 Артикул №: ROADSTERXLPLUS2600ALUPOLYKBSTAF

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 602 кг, максимално тегло на товара: 2 098 кг, общо тегло: 2 700 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 4 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 150 мм, размер на гумата: 10, Година на производство: 2026, Доставката включва: 1x автовоз с лебедка и накланяща се платформа 2,7 т Описание: Автомобилен транспортен ремарке с лебедка, накланяща се функция и рампи за качване. Благодарение на вече монтираната лебедка с дължина 12 м, можете удобно да товарите и транспортирате дори и неработещи автомобили. С функцията за накланяне и допълнителните рампи ремаркето позволява качване при нисък ъгъл. Това улеснява товаренето на автомобили с ниско окачване. Рампите са регулируеми и сигурно съхранени под товарната платформа със заключване. Лебедка: Дължина: 12 метра Теглителна сила: 1135 кг / 2500 lb Технически данни: - Накланящ се - Със спирачки - Автоматично опорно колело - Пластмасови подложки с държач - С лебедка - Държач за букса - Заварена рама Pedpfxsxnzz Nj Amgegp Общо тегло: 2700 кг Тип букса: 13-пинов Собствено тегло: 602 кг Полезен товар: 2098 кг Обща дължина: 5550 мм Обща ширина: 2040 мм Обща височина: 780 мм Дължина на товарната платформа: 4040 мм Ширина на товарната платформа: 1900 мм Опорно колело: Да Спирачки: Да Подложки: Да Амортисьори: Не (Доплащане: 199 евро за 100 км/ч разширение) Размери на шини: Ширина: 30 см Дължина: 120 см

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 602 кг, максимално тегло на товара: 2 098 кг, общо тегло: 2 700 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 4 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 150 мм, размер на гумата: 10, състояние на гумите: 100 процент, максимална скорост: 100 км/ч, Година на производство: 2026, Комплектът включва: 1x Автомобилен транспортьор с лебедка и функция на накланяне 2,7 т Описание: Автомобилен транспортен ремарке с лебедка, накланяща функция и рампи за качване. Благодарение на фабрично монтираната лебедка с дължина 12 м можете лесно да натоварвате и транспортирате дори и неработещи превозни средства. Благодарение на функцията за накланяне и допълнителните рампи, ремаркето предлага нисък наклон за качване на превозни средства с ниска хлаченост. Това улеснява товаренето на автомобили със занижено окачване. Рампите са регулируеми и се съхраняват сигурно под товарната платформа със заключване. Лебедка: Дължина: 12 метра Теглителна сила: 1135 кг / 2500 lb Технически данни: - с накланяне - с ръчна спирачка - автоматично опорно колело - пластмасови клинове с държач - с лебедка - държач за букса - заварена рамка Обща маса: 2700 кг Тип щепсел: 13-пинов Собствено тегло: 608 кг Товароносимост: 2092 кг Обща дължина: 5556 мм Обща ширина: 2150 мм Обща височина: 770 мм Дължина на товарната площ: 4052 мм Ширина на товарната площ: 2105 мм Опорно колело: Да Спирачка: Да Подложки: Да Psdsylbipspfx Amgegp Амортисьори: Не (Опция за 100 км/ч: 199 евро) Размери на релсите: Ширина: 30 см Дължина: 120 см

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 1 000 кг, максимално тегло на товара: 2 500 кг, общо тегло: 3 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 5 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 080 мм, размер на гумата: 10, Година на производство: 2026, ++ Прясно произведен!!! ++ В момента е наличен на склад за незабавна доставка (с възможност за междинна продажба) ━━━━━ MARTZ GT KIPPBAR 580/3 (3,5 т) ━━━━━ В момента е наличен на склад за незабавна доставка (с възможност за междинна продажба) Нов автомобил от специализиран търговец – с фактура, гаранция и ДДС. Martz & Temared: едно и също производство, същото качество, само друго лого. Предлагаме цялата гама на MARTZ! ━━━━━ ПРИЛОЖЕНИЕ & ПРЕДИМСТВА: ━━━━━ • Хидравлично накланяща се товарна платформа (само ок. 10% ъгъл на изкачване) • Идеален за автомобили, машини и агрегати с нисък пътен просвет • Нисък център на тежестта благодарение на малките 10-инчови гуми • Тридемен ходов механизъм (3 спирачни оси) от AL-KO/Knott • Много стабилна, горещо поцинкована стълбова рамка (дългогодишна употреба) • Стоманени рампи + алуминиев рифелен лист по средата (отдолу здрава шперплатова плоча) ━━━━━ ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ: ━━━━━ • Производител/тип: Martz GT Kippbar 580/3 S Alu Pgjdpfx Asxq Ehfjmgsp • Вътрешни размери (Д×Ш): ок. 5800 × 2074 мм • Макс. допустимо тегло: 3500 кг • Полезен товар: ок. 2500 кг • Гуми: 195/55 R10C • Товарна площ: Накланяема (ръчна помпа) • Лебедка с основа и отклонителна ролка • Оси: 3 × AL-KO или Knott (по 1350 кг) • Осветление и регистрационен номер: Сгъваеми • Автоматично опорно колело включено • 13-пинов щепсел, автоматична функция за заден ход ━━━━━ ОПЦИОНАЛНО ОБОРУДВАНЕ: ━━━━━ • Оборудване за 100 км/ч: 300 € с ДДС • Стопери за колела: 50 € за брой с ДДС ✅ Нашето работно време: Пон-Пет: 9-19 ч. Съб: 9-14 ч. ✅ Възможност за вземане на място или доставка

Състояние: употребяван, тегло без товар: 15 550 кг, максимално тегло на товара: 47 450 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 11/2024, дължина на товарното пространство: 8 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17,5, Година на производство: 2024, Оборудване: ABS, Към всеки използван полуремарке получавате актуален и пълен доклад за инспекция и функционалност. Лебедка: - Лебедка в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина около 3 700 мм - Лебедка отзад със скос около 1 000 мм x 10° Товарна площ: - Товарна площ с разтегаема конструкция, дължина около 8 800 мм, със скос в задната част около 500 мм x 10° Pjdpfx Amjypb Akogjgp - Вдлъбнатина в товарната площ, която се простира в скоса за приемане на дръжката на багерната кофа - Пневматично заключване с конусовидни заключващи щифтове и подсилени позиции за заключване - Дървен настил на скоса на товарната площ Рампи: - 1 чифт двукомпонентни стоманени рампи с дължина около 4 350 мм и широчина около 900 мм - Рампи с дървен настил - Хидравлично разгъваеми върхове на рампите - Рампите се преместват индивидуално хидравлично около 235 мм навън и около 215 мм навътре - Квадратни противохлъзгащи летви 20 x 30 мм, на около всеки 200 мм по външната рамка на рампата Оси и окачване: - BPW оси и окачване, първата ос е с предварително управление, всички останали оси са с хидромеханично принудително управление - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Въздушно окачване - Гуми 235/75 R 17,5 - TPMS система за контрол на налягането в гумите - TPMS сензори за контрол на налягането в гумите Включени аксесоари: - Предна стена от стомана, поставяща се, около 400 мм височина - 3 kW електрохидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси - 1 резервна гума - Външни носачи на лебедката с отвори за закрепващи халки с винт - Първият отвор около 200 мм от предната част, след това на около всеки 400 мм - 2 чифта махащи се закрепващи халки, включени - 1 чифт легнали закрепващи халки в задната част на лебедката - На лебедката 1 чифт поставящи се алуминиеви странични бордове, около 400 мм височина, анодирани - На лебедката една поставяща се алуминиева задна стена, около 400 мм височина, анодирана - 2" king pin - Кръгъл НАТО контакт на предната свързваща лента - 4 клина за колела - Механични подпори за седлова връзка с 2-скоростна предавка и манивела - 1 междинна маса, около 300 мм широка - 1 чифт закрепващи халки на челната греда - 8 чифта вградени закрепващи халки по външната рамка на товарната площ, сгъваеми навън - Разширения (поцинковани), които могат да се разтеглят с около 230 мм от всяка страна - Джобове за колела с квадратни противохлъзгащи летви, 15 x 15 мм пред осите, открити по цялата дължина до напречната греда на лебедката, около 700 x 410 мм - Алуминиеви покрития за джобовете за колела - Алуминиеви елементи, които се заключват върху изтеглящите се тръби на разширенията - Разширяеми U-профили за поставяне на алуминиевите покрития - Джобове за колела с квадратни противохлъзгащи летви, 15 x 15 мм между първата и втората ос, около 1 480 x 700 x 410 мм - Алуминиеви елементи, които се заключват върху изтеглящите се тръби на разширенията - 1 чифт механични опори за задната част - Управление на осите от предната и задната част чрез кабелно дистанционно управление, с еднолинейна проверка на осите - Първа ос с автоматична функция за повдигане на оста и асистент за потегляне според изискванията на ЕС 2021/535 - Под лебедката, както и на крайната напречна греда отляво и отдясно, по един 7-пинов конектор със стойка за предупредителни табели - Квадратни противохлъзгащи летви 20 x 30 мм, на около всеки 200 мм по външната рамка на скоса на товарната площ - Централна система за смазване с 1 помпа, марка BEKAMAX - Дистанционно управление за управление на управлението на

Състояние: нов, тегло без товар: 15 550 кг, максимално тегло на товара: 47 450 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 8 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17,5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедка тип „гъшия врат”: - Лебедка в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната платформа, дължина около 3.700 мм - Задната част на лебедката с фаска около 1.000 мм x 10° Товарна платформа: - Товарна платформа с удължаема конструкция, дължина около 8.800 мм, с фаска в задната част около 500 мм x 10° - Вдлъбнатина в товарната платформа, както и във фаската за приемане на стрела на багер - Пневматично заключване с конични заключващи болтове и подсилени позиции на заключване - Покритие от твърда дървесина върху скосяването на товарната платформа Рампи: - 1 чифт двучастови стоманени рампи с дължина около 4.350 мм и ширина около 900 мм - Рампи с покритие от твърда дървесина - Хидравлично отваряеми върхове на рампите - Рампите могат да се регулират хидравлично индивидуално с около 235 мм навън и около 215 мм навътре - Квадратни противохлъзгащи летви 20 x 30 мм, на около всеки 200 мм по външната рамка на рампата Ос и окачване: - BPW оси и окачване, първата ос е водеща, всички други оси са хидромеханично управлявани - Техническо натоварване на ос: 12.000 кг - Първа ос с електромагнитно блокиране за заден ход, активира се чрез задна предавка и ръчно - Въздушно окачване с повдигащ и снижаващ вентил - Гуми 235/75 R 17,5, сдвоени колела - TPMS система за следене на налягането в гумите по ECE R141 - TPMS сензори монтирани на всички колела, включително резервните Окомплектовка включена: - Предна стоманена стена, подвижна, височина около 400 мм - 3kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки - Паркинг позиция върху лебедката за предупредителните табели при неизползване - 1 резервно колело - Върху лебедката 1 чифт подвижни ALU странични бордове, около 400 мм високи, анодирани - Върху лебедката подвижна ALU задна стена, около 400 мм висока, анодирана - Над лебедката около 40 мм покритие от твърда дървесина, над king pin – рифелова ламарина - King pin 2" - Водач от лебедката за седловата плоча, около 500 мм ширина - 4 клина за закрепване - Механични седлови опори с двускоростна предавка и манивела - JOST Modul B – статично изпитано натоварване = 50.000 кг - 1 междинна маса, около 300 мм ширина - Разширители (поцинковани), разтегателни с около 230 мм на страна - Колесни кладенци с квадратни противохлъзгащи летви - ALU покрития за колесните кладенци - 1 чифт механични задни опори - Управление на кормилното устройство отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с функция за контрол на изправното движение на осите - 1-ва ос с автоматична подемна функция - Централна гресираща система с 1 помпа, марка BEKAMAX - Радио дистанционно управление за управление на кормилното устройство, допълнение към кабелното дистанционно, с 2 контролни лампи на приемника за контрол на изправността - Wabco Smart Board System - 4 предупредителни табели, около 423 x 423 мм, разтегателни до около 400 мм, с 2 позиционни светлини и държачи за въртяща се сигнална лампа Podpek Aht Uefx Amgogp

Състояние: нов, тегло без товар: 9 450 кг, максимално тегло на товара: 35 550 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 500 мм, ширина на товарното пространство: 1 560 мм, обща ширина: 2 550 мм, размер на гумата: 385/65 R 22,5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Гъша шия: - Гъшата шия е оформена като товарна платформа с покритие от алуминиеви рифелни ламарини - С наклон отпред приблизително 45° - Хидравлично повдигащо рамо, повдигане и спускане приблизително -280/+250 мм - Две позиции за царски болт при DSR 2300 и 2000 мм - За седлови влекачи: 4x2, 6x2 или 6x4 Товарен тунел: - Товарен тунел, дължина около 9 500 мм, с монтирани долу ъглови профили за поемане на товарни палети (разстояние от царския болт до средата на агрегата на оста - около 8 000 мм) Ос, окачване и гуми: - BPW осов носач с барабанни спирачки и независимо окачване на колелата, хидравлично изравняване на осите с устройство за повдигане и спускане - Защитна система при спукване на въздушен маншон, проектирана за палети с максимална височина 150 мм - Гуми: 385/65 R 22,5 - TPMS сензори за контрол на налягането във всички колела, включително резервните - TPMS система за контрол на налягането отговаряща на ECE R 141 Повърхностна обработка: - Цялата стоманена конструкция е автоматично бластирана след заваряване с турбинна машина - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за осигуряване на най-добра антикорозионна защита - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен покривен лак, едноцветно в Novagrau (DB 7350) - Боята е тествана със солен мъгла съгласно ISO 9227-NSS Запечатване на кухините със специален восък Оборудване, включено в цената: - Предна стена от стомана, сваляща се, височина около 400 мм - Кутия за инструменти с капак, интегрирана в задната част на гъшата шия, размери около 640 x 700 x 215 мм - Сваляема алуминиева задна стена върху гъшата шия, около 400 мм висока, анодирана - 1 чифт сгъваеми алуминиеви странични бордове върху гъшата шия, около 400 мм високи, анодирани - 2" царски болт - 3 чифта вградени халки за укрепване на товари върху гъшата шия (LC 6 300 daN) - На предната връзкова лайсна – жълто-червени въздушни съединения, осветление за управлението на гъшата шия, окачването и хидравличното затягане с бутон за включване/изключване Pgsdpfx Aoygvc Hemgep - Механични стъпкови опори за около 48 000 кг допустимо натоварване - Монтирана стълба за качване отпред вдясно с 2 сваляеми парапета - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 чифта халки за укрепване на товари по надлъжните греди (LC 6 300 daN) - Решетъчни настилки по надлъжните греди, наравно с водещите релси за укрепване на товари - Хидравлична подготовка включително управление за монтаж на 3 чифта наши хидравлични системи за укрепване на товари - Първата и последната ос са повдигащи се ръчно (ляво и дясно) - По един водоустойчив сандък зад осевия агрегат отляво и отдясно - Скос отзад за улеснено въвеждане на товарната палета - Уши за механично затягане на задната напречна греда - 7-полева букса на задната напречна греда - Електро-хидравличен агрегат - 4 клина с държачи - 2 манометъра за осево натоварване монтирани отляво плюс диаграма на осевото натоварване - 3 чифта хидравлични системи за укрепване на товари с завъртаща се рамка, монтирани на надлъжните греди, подвижни - Задна врата с кръстат разпън, шарнирно окачена вляво и хидравлично заключваща се вдясно, фиксиране хоризонтално на 90°, 105° и 270° - Защита от подлизане, сгъваема нагоре за транспорт на максимум 4 празни стандартни палета - 1 резервна гума - Табела с държач и осветление отзад вляво на ремаркето - Кръгъл NATO щепсел на предната връзкова лайсна (Maeler & Kaege VG 96 917) - Централна система за смазване с 1 помпа, марк

Състояние: нов, тегло без товар: 12 300 кг, максимално тегло на товара: 37 200 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 300 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедка (гъшка шия): - Лебедка с задна скосена част приблизително 750 mm x 10° - Твърдо дървено покритие с дебелина 30 mm Двуделни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двуделни стоманени рампи прибл. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm с настилка тип решетка - Рампата с хидравлично отваряне и сгъване на частите, с хидравлично подемно устройство Лебедка (гъшка шия): - Лебедка с задна скосена част приблизително 750 mm x 10° - 3 чифта точки за укрепване - Твърдо дървено покритие с дебелина 30 mm Двуделни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двуделни стоманени рампи прибл. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm с настилка тип решетка - Рампата с хидравлично отваряне и сгъване на частите, с хидравлично подемно устройство - Максимално натоварване на чифт: 30.000 kg Товарна платформа: - Товарна повърхност със задна скосена част приблизително 1.000 mm x 8° - Твърдо дървено покритие около 48 mm дебело, над осите с релефна ламарина Ос и гуми: - Оси и окачване BPW, две фиксирани оси, една поддържаща (следваща) ос с управление - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане - Управляваната ос с електромагнитна блокировка за обратен ход, активираща се чрез задна скорост или ръчно - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF Включени аксесоари: Pgsdpfxotvfkfs Amgep - 1 резервна гума с държач - TPMS система за контрол на налягането на гумите според ECE R 141 - Кингпин 2" - Поцинкована стоманена предна стена - В предната поцинкована свързваща лента – въздушни куплунги с жълто-червени цветове - 4 броя клинове с държач на предната стена - Приемна позиция в задната част на лебедката за алуминиеви рампи - 3 алуминиеви дъски на различна височина - Поцинковани падащи подпори под скоса на товарната повърхност - Регулируема по височина брезентова конструкция (3.960 mm) - Поцинкована предна стена с механизъм за опъване на плъзгаща се завеса - Височина регулируема с около 400 mm - Покрив марка „EDSCHA“, плъзгащ се напред по алуминиеви профили, завинтен към предната и задната стена - На товарната платформа 3 чифта плъзгащи се колове - Конструкцията е хидравлично разширяема отзад наляво и надясно с около 750 mm - Плъзгащо се покривало с подемна портална носеща греда - Плъзгащ се брезент с 700 mm резерва по дължина, със стягащи ремъци на разстояние около 600 mm - Височина на горен ръб на конструкцията прибл. 3.960 mm - Шофиране с отворено плъзгащо се покривало не е разрешено и води до повреда на брезента - Покривни ламарини за премостване на разстоянието между рампите и товарната повърхност - Електро-хидравличен агрегат отзад, под товарната повърхност - Лебедка и рампи с държачи за предупредителни табели отляво и отдясно, включително контакт - Управляващи вентили за рампите, разположени от дясната страна на ремаркето - 6 чифта джобове за колове 100 x 50 mm във външната рамка на платформата - Повдигаща ос на предната ос - Решетъчна настилка в скоса на товарната платформа C40/4 (точково натоварване 3,4 t на площ 20 x 20 cm) - Един INOX инструментален шкаф 565 x 290 x 810 mm, вдясно в посока на движението между осите - Върху релефните ламарини на лебедката и платформата – специален слой против подхлъзване - Централна система за мазане BEKAMAX (Pico) с NLGI-2 стандартна грес и сваляем предпазител за помпата - Четири предупредителни табели, изтеглящи се с около 400 mm, размери прибл. 423 x 423 mm, с позиционна светлина - Манометър за товар за определяне на осовите натоварвания с товарна диаграма - Метализация HRM (High Resistance Metallisation) на външната рамка - Пълна стоманена конструкция, бластирана с топчета,

Състояние: нов, тегло без товар: 29 600 кг, максимално тегло на товара: 72 400 кг, общо тегло: 102 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 6 650 мм, ширина на товарното пространство: 2 840 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, размер на гумата: 285/70 R19.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 29 600 кг, Оборудване: ABS, Лебедка тип „гъшо врат“: - Хидравлично повдигаща/спускаща се и демонтираща се лебедка - Дължина прибл. 3.650 мм - За влекачни камиони: 6x4 или 8x4 Двуосно предно шаси: - Куки за прикачване отпред и отзад - Дължина x ширина на шасито: прибл. 2.200 мм x 2.850 мм Багерна платформа „BB-A“: - Телескопична багерна платформа „BB-A“ с преминаеми куки отпред и болтово-скобно съединение отзад - Дължина x основна ширина: прибл. 6.650 мм x 2.850 мм - Височина на носача x ширина на носача: прибл. 400 мм x 1.350 мм - Височина на товарене: 550 мм при клирънс 150 мм Четириосно задно шаси: - Механично болтово-скобно съединение за монтаж на нискорамна платформа отпред, крайна траверса отзад - Дължина x ширина на шасито: прибл. 5.480 мм x 2.850 мм - Обширни места за закрепване на товара Пандел-ос и гуми (предно и задно шаси): - „PENDEL-AXLE“, всички оси хидромеханично управлявани - Клапан против разкъсване на маркуча на компенсаторния цилиндър с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране в повдигнато положение - Крайно боядисване на осите с 2 слоя 2-К боя в цвят MB 7350 Novagrau - Техническа товароносимост на ос: 12.000 кг - Хидравличен компенсационен механизъм на осите - Гуми 285/70 R19.5 Задно управление: - Задно управление отпред и отзад, управлявано с проводимо дистанционно с бутони, включително контрол на уеднаквяване на осите - Контакт за управление на задното управление на гъшата врата Podpfxowcmhaj Amgogp - Кабелно дистанционно управление с бутони, включително контрол на уеднаквяване на осите Включенa oборудване: - Предната поцинкована разпределителна релса с жълто-червени въздушни куплунги - Стоманена челна преграда, висока около 400 мм - 4 броя клина против движение - 3,5" цапфа на кралицата - Една 7-полова букса отляво и отдясно в задната част на гъшата врата за предупредителната табела - Кран с лебедка за резервно колело на челната страна на гъшата врата - Камионски хидравличен съединител с регулатор на дебита (40 л/мин), включително кран за окачване на захранващите линии, резервоарът на влекача трябва да е поне 80 литра с куплунги - Алуминиеви бордови стени и задна стена, поставящи се на гъшата врата, високи около 400 мм, анодирани - Лост за управление на гъшата врата, защитен с отваряем капак - Отделен въздушен вход с пистолет за въздух на гъшата врата - Централна система за смазване BEKAMAX: 1x на гъшата врата, 1x на двуосното шаси и 1x на четириосното шаси - Комплект инструменти Variomax - Мултикуплунг хидравлични съединения на гъшата врата и при нискорамния захват - 2 резервни гуми - Една 7-полова букса отляво и отдясно, отпред и отзад на задното шаси за предупредителната табела - Предното шаси с отделен въздушен отвор за винтоверт - Сгъваеми разширителни платформи със стоманени „дюшеци“, регулируеми по ширина от прибл. 2.850 мм до прибл. 3.250 мм - Стоманени „дюшеци“, които могат да се поставят в 2 позиции за получаване на по-ниска товарна площ - Стоманени „дюшеци“ с гумено покритие около 12 мм дебели - Възможност за завиване (⌀ 40 мм) на всеки около 500 мм по външната надлъжна тръба на багерната платформа за халки - Един заключващ механизъм на всеки около 500 мм на разтегателната част с механично заключване - На задното шаси контакт за кабелното дистанционно на задното управление - 2 светлини за заден ход на задната престилка - Четири изтеглящи се предупредителни табели по около 2.000 мм, 423 x 423 мм с контролна светлина - 1 работна светлина вляво и вдясно на задната престилка на гъшата врата

Състояние: нов, тегло без товар: 17 250 кг, максимално тегло на товара: 48 700 кг, общо тегло: 66 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 7 550 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 375 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 17 250 кг, Оборудване: ABS, Лебедова шия: - Лебедова шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина около 3.750 мм - Лебедовата шия е хидравлично повдигаема/сваляема, както и пускана към земята - За влекачи: 6 x 4 и 8 x 4 (или 6 x 4 с опционално едноосно доли) Нискорамна платформа: - Нискорамна част с външни греди, проектирана като телескопична мостова нискорамна конзола с изтегляне отпред - Размери (Д x Ш) около 7.550 мм x 2.740 мм - Механично заключване на изтеглящата се част Ходова част: - Задна ходова част с затворена външна рама - Покритие от рифелна ламарина и непрекъсната призматична багерна вдлъбнатина приблизително 1.450/900 x 505 мм, отворена отзад Оси, окачване и гуми: - „PENDEL-AXLE“, всички оси принудително управлявани хидромеханично - Вентили против спукване на маркучи на хидравличните цилиндри за осово изравняване с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри със затварящи вентили и предварителни щифтове за фиксиране в повдигнато положение - Краен лак върху осите с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветно в "FAY-сива-34-0260" - Техническо осово натоварване 12.000 кг - Хидравлично балансиране на осите - 245/70 R 17.5 Pjdpfx Amoh Hm Tzegegp Аксесоари: - Предна стена от стомана, снаждаема, около 400 мм висока - 4 броя подпори - Лебедовата шия в горната задна част е затворена с подвижен капак - 1 чифт стоманени рампи с противохлъзгащи релси и закрепващи болтове за преодоляване на куките на нискорамната част - Рампите могат да бъдат поставяни върху или между куките - Възможности за закрепване на стоманени рампи отзад между външните греди на лебедовата шия - Една заключваща точка на всеки около 1.000 мм на изтеглящата се част - 1 застопоряващ пръстен отляво и отдясно на предната напречна греда - Лента за свързващи линии към влекача, монтирана на височината на външния рамков профил - 6 чифта резбовани блокчета от външната страна на вътрешните греди на товарната площ за монтаж на завиващи се халки M24 - 6 чифта вградени застопоряващи халки от външната страна на външните греди, сгъваеми навътре и навън - 1 чифт резбовани блокчета отпред и отзад на външните греди за монтаж на халки M24 - Висяща лента за подвижни алуминиеви рампи на задната траверса - Централна система за смазване с 2 помпи, марка BEKAMAX - Управление на осите отпред и отзад с дистанционно управление чрез кабел, с функция за проследяване - 3 kW електро-хидравлично устройство за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравлични лебедки - Изваждащо се подово покритие (поцинковано) в 3 елемента, поставящи се между външните греди, с настилка от твърдо дърво - Сгъваеми удължители с около 230 мм от всяка страна - Удължителни дъски, отделно, с метален кант - 4 предупредителни табели, ок. 423 x 423 мм - Дистанционно управление за функциите на завиващите оси - 3.5" кингпин - Антислип покритие на лявото скосено място на лебедовата шия - Хидравлични връзки от лебедовата шия към нискорамната част с бързи мултикуплунги вместо резбови куплунги - Направляваща плоча за седловата плоча, ок. 800 мм широка - 1 резервна гума с крепежен адаптер - Място за поставяне на предупредителните табели на лебедовата шия, когато не се използват - 2 чифта джобове за колове, вградени във външната рама за колове приблизително 100 x 50 мм - Багерна вдлъбнатина на задната ходова част, отзад затворена с подвижна плоча - Цвят на ремаркето: MB 7350 Novagrau

Състояние: нов, тегло без товар: 15 450 кг, максимално тегло на товара: 65 550 кг, общо тегло: 80 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 21 900 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 925 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Гъшият врат: Гъшият врат е в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина приблизително 3 700 mm, с кофиране отзад около 1 000 mm x 10°. Технически натиск върху пета: 30 000 kg. За влекачи: 4x2, 6x2 и 6x4. Товарна площ: Товарната площ е с двойно разтегаема конструкция, дължина приблизително 8 800 mm, с кофиране в задната част около 500 mm x 10°. На средната греда е заварена опорна маса с широчина около 300 mm с дълги отвори отпред и отзад за закачане и преместване на опционални свързващи елементи. Пневматично заключване с коничен заключващ щифт и подсилени позиции за заключване, доставните линии са защитени в разтегаемите греди и автоматично се адаптират към дължината на товарната площ. Оси и гуми: BPW оси и окачване, първа ос е управляема отпред, всички други оси са хидро-механично принудително управлявани. Първа ос с електромагнитна блокировка за обратно движение, активира се чрез задна предавка и ръчно. Техническо осово натоварване: 12 000 kg. Въздушно окачване с вентил за повдигане и сваляне. Марка по наш избор. Poderigw Rjpfx Amgjgp Букси и осветление: 24-волтова система за осветление съгласно изискванията на ЕС. ASPÖCK-UNIBOX на разпределителната шина отпред със захранващи букси 24N, 24S и 15-полюсни. Пълно метализиране по HRM. Пълна стоманена конструкция с пясъкоструене, след това горещо поцинкована със ZINACOR 850. Боядисване: 6-степенна крайна обработка: цялата стоманена конструкция след заваряване се пясъкоструи. 1 слой цинкова основа, 1 слой адхезионен грунд. Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак в едноцветен DB 7350 Novagrau, след това третиране на кухините със специален восък. Аксесоари: Предна стена от стомана, сваляща се, приблизително 400 mm висока. Разпределителна шина за захранващите линии към влекача - монтирана на височината на външния рамков профил. ASPÖCK-UNIBOX на разпределителната шина отпред със захранващи букси 24N, 24S и 15-полюсови. Ако разпределението на пиновете Ви се различава от ISO стандарта, моля, уведомете ни. 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравлични лебедки. На гъшия врат: 1 чифт странични свалящи се алуминиеви бордови стени, около 400 mm високи, анодирани. 3.5" царски болт. Водеща плоча на гъшия врат за седловата плоча, ширина около 500 mm. 2 противоклинци с държачи пред предната стена. Механични седлови стойки с двускоростна предавка и манивела. Контролни вентили за хидравличните рампи вдясно на превозното средство. 1 чифт механични задни опори. Централна система за смазване с една помпа, марка BEKAMAX, с обикновена грес по NLGI-2. Сваляем протектор за помпата(ите) на централната система за смазване. Управление на завиващите оси отпред и отзад посредством кабелно дистанционно с бутони, с контрол на траекторията на осите, без инсталация във влекача. Под гъшия врат, както и на задната траверса, отляво и отдясно по една 7-полова букса с държач за предупредителни табели. Още една 7-полова букса на задната траверса. Ръководство и описание. Едноделна INOX кутия за инструменти, приблизително 2 480 x 340 x 390 mm, в права конструкция. Моля, имайте предвид, че при избор на допълнително оборудване и аксесоари обикновено собственото тегло нараства и допустимият полезен товар съответно намалява. Комплект за предупреждение: 4 предупредителни табели, около 423 x 423 mm, разтегаеми до около 1 000 mm, включително 2 LED светлини за позиции и държачи за въртящ се маяк.

Състояние: нов, тегло без товар: 14 350 кг, максимално тегло на товара: 53 450 кг, общо тегло: 67 800 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 8 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17,5, цвят: сив, Оборудване: ABS, хидравлична задна врата, "Лебедова шия: - Лебедова шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина приблизително 3.700 мм - Лебедова шия отзад с наклон около 1.000 мм x 10° - За влекачи: 6x2, 6x4, 8x4 къси Товарна платформа: - Товарна платформа с разтегателна конструкция, дължина около 8.800 мм, с наклон отзад около 500 мм x 10° - Едно вдлъбване в товарната платформа, както и в наклонената част за поемане на багерно рамо от около 3.850 x 750 x 210/290 мм Двуделни стоманени рампи: - Един чифт двуделни стоманени рампи с дължина около 4.350 мм и ширина около 900 мм - Рампи с гумено покритие - Всяка рампа е хидравлично измествана на около 235 мм навън и около 215 мм навътре - Гумен под "Super Grip" 25 мм и ламаринен под около 5 мм като допълнително усилване върху наклонена част на платформата - Квадратни катерачни летви 20 x 30 мм, на около всеки 200 мм по външната рамка на рампата Оси, окачване и гуми: - BPW оси и окачване, първа ос управляемa, всички останали оси с хидромеханично принудително управление - Технически товар на ос: 12.000 кг - 1ва ос с електромагнитна блокировка на заден ход, активираща се чрез заден ход и ръчно - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане - Гуми 235/75 R 17,5 - TPMS система за контрол на налягането в гумите според ECE R141 - TPMS сензори във всички колела, включително резервните Обработка на повърхността: - Пълната стоманена конструкция е автоматично бластирана с турбинна инсталация след заваряване - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за осигуряване на най-добра защита от корозия - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен финален лак - едноцветен, MB 7350 Novagrau Включени аксесоари: - Предна стоманена стена, поставяща се, приблизително 400 мм височина - 3kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравлични функции, с изключение на хидравлични лебедки - 1 резервна гума - Външни профили на лебедовата шия с монтажни отвори за завинтващи се халки за закопчаване - Първи отвор на около 200 мм отпред, следващи през около 400 мм - 2 чифта завинтващи се халки за закопчаване включени - 1 чифт легнали халки за закопчаване в задната зона на лебедовата шия - Върху лебедовата шия, 1 чифт поставящи се алуминиеви странични бордове, около 400 мм височина, анодирани - На лебедовата шия - една поставяща се алуминиева задна стена, около 400 мм височина, анодирана - Върху лебедовата шия, около 40 мм плътен твърд дървен настил, над петака ламаринен настил с шарка - 2" петак за влекач - Кръгъл NATO контакт на предната свързваща греда - 4 клина за подпиране на колелата - 1 междинна маса, ширина около 300 мм - 1 чифт халки за закопчаване на предната напречна греда - 8 чифта вградени сгъваеми халки за закопчаване във външната рамка на платформата - Разширения (поцинковани), изтеглящи се с около 230 мм на страна Pjdpeya E A Nofx Amgjgp - Джобове за гуми с квадратни катерачни летви, 15 x 15 мм пред осите, изцяло отворени до напречната греда на лебедовата шия, около 700 x 410 мм - Джобове за гуми с квадратни катерачни летви, 15 x 15 мм между първа и втора ос, около 1.480 x 700 x 410 мм - Алуминиеви покрития за джобовете за гуми, които могат да се използват като мостови елементи при удължаване или като уширителни плоскости - 1 чифт механични задни опори - Дистанционно управление с радио и кабел - Повдигаща се ос на предната ос - Квадратни катерачни летви 20 x 30 мм през около 200 мм - Централна система за смазване с 1 помпа