Употребявани Jost Modul (2 275)

Състояние: нов, тегло без товар: 10 000 кг, максимално тегло на товара: 41 600 кг, общо тегло: 51 600 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17,5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Товарна платформа: - Лебедка тип 'лебедка' (Schwanenhals), дължина приблизително 4 100 мм със централен носещ елемент - Товарна платформа с изтегляща се конструкция, дължина приблизително 9 500 мм със скосен заден ръб прибл. 350 мм x 10° и интегрирана лайсна за закачане на свободни алуминиеви товарни рампи - Пневматично заключване с конусовидни болтове и усилени позиции за заключване - Захранващите линии са защитени в изтеглящите се носещи елементи и автоматично се адаптират към съответната дължина на платформата Оси, окачване и гуми: - BPW оси и окачване, всички оси са хидро-механично принудително управляеми - Монтирани на завъртаща платформа - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Въздушно окачване с клапан за вдигане и спускане - Гуми 235/75 R17.5 двоен монтаж Боя: - 6-компонентна крайна обработка - Цялата стоманена конструкция е бластирана след заваряване - Един слой цинков грунд, един слой адхезионен грунд - Крайно боядисване с два слоя двукомпонентна акрилна боя едноцветен MB 7350 Novagrau, след това запечатване на кухините със специален восък Bodpfoiuy Nlex Amasdf Стоманена конструкция: - Изработена от високоякостни фини зърнести стомани - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) - Заварчици, сертифицирани по DIN-EN 287-1 - Заваръчни процеси MAG според EN ISO 4063, защитен газ M21 според EN ISO 14175 Оборудване: - Предна стена от стомана, височина приблизително 1 600 мм - Кръгъл НАТО контакт отпред на свързващата лента - 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции - 4 чифта вградени халки за укрепване във външната рама на лебедката - 4 чифта джобове за колчета във външната рама на лебедката, за колчета около 100x50 мм - 1 напречна греда за колчета, монтирана на пода на лебедката, за колчета около 100x50 мм (1x отзад на лебедката) - 2'' царски болт - Механични опорни крака с 2-степенна скоростна кутия и манивела - JOST Modul B – статично изпитателно натоварване = 50 000 кг - На лебедката и платформата приблизително 32 мм дървен под в алуминиеви омега профили - На изтегляща се част - точка за заключване приблизително на всеки 500 мм - 10 чифта вградени халки за укрепване, сгъваеми навън, във външната рама на платформата - 6 чифта джобове за колчета във външната рама на платформата, за колчета около 100x50 мм - 2 напречни греди за колчета, монтирани в пода на платформата, за колчета 100x50 мм - Инокс кутия за инструменти приблизително 1 250 x 500 x 550 мм - Скосен заден ръб на превозното средство, прибл. 350 мм 10° - Интегрирана лайсна за закачане на свободни алуминиеви товарни рампи на задната напречна греда - 1 чифт подпори тип "вертикална тръба" на задната напречна греда - Калници на всички оси - Централна автоматична смазочна система с 1 помпа - Управление на принудителното завиване отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с контрол на подравняването на осите - Под лебедката, както и отляво и дясно на задната напречна греда по един 7-пинов контакт за сигнални табели - Един 7-пинов контакт на задната напречна греда - Ключалки тип „TWIST-LOCKS“ в платформата за транспортиране на 2x20ft и 1x40ft контейнери - Радио дистанционно управление за принудителното завиване допълнително към кабелното управление, с 2 контролни лампи на приемника за проверка на подравняването - 2 манометъра за осово натоварване + диаграма на осово натоварване - 4 сигнални табели прибл. 423 x 423 мм, изтеглящи се с около 400 мм - Стандартна HRM метализация (High R

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 410 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с налични за незабавна и краткосрочна доставка превозни средства може да откриете на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване се предоставя при запитване. ГЪШИЯТ ВРАТ: * Гъши врат по дизайн на SNT за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3 700 мм, задната част с скосяване ок. 1 000 мм x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, подвижна, ок. 400 мм висока * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси, с изключение на хидравлични въжени лебедки * Над гъшия врат ок. 40 мм дебел дъбов настил * 2-инчов царски щифт * Направляваща плоча за седловата плоча, ок. 500 мм широка * Гнездо в задната част на гъшия врат за алуминиеви рампи * Кръгъл НАТО контакт на предната свързваща шина (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 клина с държач пред предната стена * 1 чифт джобове за колчета, вградени в гъшия врат, за вмъкващи се колчета ок. 100 x 50 мм (от вътрешната страна на шасито) ОБОРУДВАНЕ: * Товарна площ дължина ок. 8 800 мм, в изтегляема версия ок. 4 100 мм, със скосен заден край ок. 500 мм x 10° * Вдлъбнатина в товарната площ и в скоса за вмъкване на стрела на багер, ок. 2 490 x 750 x 210/290 мм (Д x Ш x В) * Пневматично заключване с коничен заключващ болт и подсилени заключващи позиции, захранващите линии са защитени в изтеглящите се носачи и автоматично се нагласяват към съответната дължина на товарната площ * TPMS система за следене на налягането в гумите, отговаряща на ECE R 141 * BPW оси и окачване, 1-ва и 2-ра ос фиксирани, 3-та ос направлявана * 3-та ос с електромагнитна блокировка за движение назад, активира се от заден ход и ръчно * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг, въздушно окачване с вдигащ и свалящ вентил * 235/75 R 17.5 3PMSF двойни гуми, марка по наш избор * Механични опорни крака със 2-скоростна скоростна кутия и манивела. JOST Modul B – статично изпитвателно натоварване ок. 50 000 кг * По товарната платформа непрекъснат и между осите прекъснат ок. 50 мм дебел дъбов настил (увеличава коефициента на триене) * 1 междинна маса, ок. 300 мм широка, за изтегляща се тръба с голямо сечение. Междинната маса с отделна товарна платформа и изтеглящи се алуминиеви носещи летви за преходни елементи * Заключване на товарната платформа с конично заварени фиксиращи профили на всеки ок. 250 мм. Включително предварително напрегната ламарина Bdsdpfx Amsy Auh Ijasf * 1 чифт обтегачни рингове на предната напречна греда (LC 10 000 daN) * 9 чифта вдлъбнати обтегачни рингове във външната рамка на товарната платформа, разгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт вградени джобове за колела пред осите, отворени до напречната греда на гъшия врат, ок. 700 x 410 мм (Ш x Д) * Джобовете за колела с квадратни катерещи летви ок. 15 x 15 мм и разширения в долната част (ако превозното средство е оборудвано с изтеглящи се разширения) * 1 чифт вградени джобове за колела ок. 1 480 x 700 x 410 мм (Д x Ш x Д), на товарната платформа между първа и втора ос * Джобовете за колела с квадратни катерещи летви ок. 15 x 15 мм и разширения в долната част * Алуминиеви капаци за джобовете за колела пред осите и между първата и втората ос, които могат да се използват и като разширителни дъски (ако превозното средство разполага с изтеглящи се разширения) * Алуминиеви елементи, заключващи се върху изтеглящите се тръби на разширенията * 1 чифт механични задни опори * 1-ва ос с помощ при потегляне * Боядисани пясъчни кутии

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 39 070 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Можете да намерите целия ни автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълно оборудване при запитване. Шаси: * Здрава заварена конструкция от висококачествени стоманени профили с пробити напречни носачи. Проектирано за високо точково натоварване * Външна рама като UNP-профил * Протекторна плоча около 8 мм, долна предна част приблизително 700 мм ширина Оборудване за прикачване: * 2-инчов царски болт (съвместим и с 3,5-инчова втулка) Защита против влизане отдолу: * според ЕС, болтово закрепена конструкция Странична защита: * съгласно нормите на ЕС Опорни крака: * 24 т опорни крака с управление от едната страна (проверочно натоварване около 66 т), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-крак Осички: * 3 x 9 т въздушно окачване SAF, с дискови спирачки около 430 x 45 мм, ABS, централно позиционирани 10-отворни колела с ET 120, общ ход на въздушното окачване около 200 мм (повдигане около 140 мм, спускане около 60 мм), управление чрез въртящ клапан със застопоряване, с RTR-функция * Превключвател за втора височина на движение (+ около 50 мм) на държача на системата за повдигане и спускане * Smartboard/TIM/Infocenter, без TPMS дисплей Bsdpfxjyz E T Ss Amajdf Повдигаща ос: * Първата ос е повдигаща, с напълно автоматичен, зависим от натоварването контрол за повдигане, помощ при потегляне чрез бутон в кабината (15-пинов куплунг PIN12). Бутонът в кабината не е включен в доставката Спирачна система: * Двулинейна пневматична спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS и RSS, автоматично регулиране според натоварването, паркинг спирачка с пружинен цилиндър, защитени срещу разменяне куплунги, твърдо монтирани на челната греда, без свързваща линия към влекача, марка Wabco Гуми: * 6 броя, 385/65 R22.5 160J на джанти 11.75 x 22.5 (марка по наш избор), ET 120 * Базова версия система за контрол на налягането, включена към CAN-Bus системата на EBS * Индикация на налягането в кабината (предварително окабеляване от производителя на теглещото МПС) Калници: * по стандарт на ЕС, PVC калници (получерупки) над всички оси * Калобрани с Anty-Spray Осигуряване на товара: * 8 двойки халки, заварени във външната рама (издържат около 3 т) * 6 двойки халки в страничната част на външната рама, равномерно разпределени (издържат около 10 т) Джобове и колове: * 5 двойки джобове, вградени във външната рама, около 90 x 90 x 4 мм * 3 двойки джобове, вградени в товарния под, около 90 x 90 x 4 мм * 10 броя подвижни стоманени колове, поцинковани, квадратни тръби около 80x80x4 мм, с ограничител отдолу Предна стена: * Болтова конструкция, височина около 1 200 мм, обшита с ламарина Магазин за колове: * Вътрешен държач за колове към предната стена Под: * Приблизително 28 мм твърд дървен под, вграден във външната рама, с поцинковани омега-стоманени профили Осветление: * по стандарт на ЕС, 24 V с мултикамърни светлини, LED странични габарити, LED предни позиционни светлини, LED задни контурни светлини, осветление за регистрационен номер * 1x 15-пинов и 2x 7-пинов куплунги на предния носач Оборудване: * Внимателна табела по ECE 70 * 2 LED работни светлини на носача на лампите (включват се при заден ход) * Държач за въртяща сигнална лампа отзад (включително самата лампа) * 1 брой стълба за качване отзад, сгъваема и изтегляща се (без платформа) * 2 броя неръждаеми инструментални кутии около 450 x 450 x 450 мм, пред предната стена * Smart-Board с показание на осевото натоварване * 2 LED работни светлини над предната стена, управлявани с пре

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 3 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 10 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 10 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 10 000 кг, първа регистрация: 01/2026, обща дължина: 136 600 мм, обща ширина: 2 540 мм, обща височина: 900 мм, окачване: въздух, цвят: сив, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и оборудване = - Въздушно окачване = Бележки = VTR - ремарке Vlastuin Нисколентовоз 18-тонна теглична греда 30-тонна широка ос Носимоспособност: 34 000 кг Цвят: сив RAL 7021 Изцяло отворена платформа за товарене Двойни задни клапи (4500 мм) Подвижно повдигащо устройство за лесен достъп до теглича Изтеглящо се: 2500 мм Bdedpfx Amjyctz Esasf Повдигане: 25 мм Ос 1: фиксирана и регулируема по височина Оси 2 и 3: хидравлично управляеми Функции: дистанционно управление, задни клапи, повдигащо устройство и управление на осите 245/70 R17.5 Goodyear Alcoa DB SAF оси Wabco Smartboard+ Измерване на осовото натоварване Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) Пълно LED осветление Маркировъчни/широчинни индикатори Мощен фар на опората/възможност за изключване Работни фарове Галванизирана решетъчна подова настилка 42 халки за укрепване на целия ремарке за добра видимост Осигуряване на товара Удължения 250 мм – галванизирани 4 шкафа от неръждаема стомана, 100 × 50 × 30 см Сандък за съхранение на шията, лесно монтираща се лебедка (по избор) Междинна маса, 50 см, с опори за лесно съхранение, сваляща се Шия 3950 мм дължина, халки за укрепване и алуминиеви плочи за осигуряване на товара Долна платформа 9200 мм дължина, височина за натоварване 90 см Опори Jost-модул 25 000 кг Задни опори за товарене на тежка техника = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Марка на осите: Goodyear Спирачки: Барабанни спирачки Окачване: Въздушно окачване Задна ос 1: Двойни гуми; алуминиеви джанти; повдигаща ос; макс. осово натоварване: 10 000 кг Задна ос 2: Двойни гуми; алуминиеви джанти; макс. осово натоварване: 10 000 кг; управляема Задна ос 3: Двойни гуми; алуминиеви джанти; макс. осово натоварване: 10 000 кг; управляема Тегла Собствено тегло: 14 000 кг Товароподемност: 34 000 кг Максимално допустимо тегло: 48 000 кг Функционалност Височина на товарната платформа: 90 см Изтегляща се надстройка: Да Поддръжка, история и състояние Технически преглед (APK): валиден до 01.2027 Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Допълнителна информация Моля, свържете се с David F Middelman за повече информация.

Състояние: почти като нов (употребяван), максимално тегло на товара: 14 400 кг, общо тегло: 12 080 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 3 900 мм, ширина на товарното пространство: 1 920 мм, височина на товарното пространство: 415 мм, окачване: параболично перо (ресор), размер на гумата: 285/70R19.5, междуосие: 1 140 мм, спирачка на ремарке: ремарке с спирачки, Година на производство: 2022, - ETM-TA 14,4: - Wabco ABS спирачна система - Аварийно освобождаващо устройство за цилиндри с пружинен акумулатор - Барабанни спирачки, 2 x 7 т. Gigant оси - Параболични ресори с тандемен уравнителен агрегат - Регулируемо по височина теглично рамо (+/- 150 мм) с тегличен пръстен 40 мм с винт - Jost опорна манивела отпред, странична защита срещу удар - Сгъваема задно A-образна табела - 15-пинов електрически щепсел, комбинирани задни светлини - Фиксирани стоманени предна и странични стени - Подвижна стоманена задна стена - Под от 50 мм иглолистна дървесина - 1 стоманена плъзгаща подложка 750 x 1.000 мм в предната част, включително по 2 фиксатора на контейнерите отпред, които могат да се поставят в 2 позиции - 4 сменяеми фиксатора на контейнерите, монтиращи се в 2 позиции за странично центриране на контейнерите Bjdpjxvbcpsfx Amajdf - Отстрани по 1 x (13,5 т.) UVV точки за закрепване за закачане на опъващи елементи - 2 обтегача с тресчотка (регулиране чрез шпиндел) с компенсираща верига и бърз съкращател (опъваща сила 6.300 кг) - Задна траверса за поставяне на алуминиеви рампи за товарене, включително 2 допълнителни подпорни крака отзад - Височина на товарния ръб: свободен от товар около 710 мм - Шаси, предна стена, странични стени, калници, теглично рамо и задни подпори - горещо поцинковани - Оси, ресори, опорна манивела, въздушен резервоар - боядисани в черно - Гуми: 285/70R19.5 - Междуосие: 1.140 мм - Височина на товарния ръб без товар: около 710 мм - Цвят: поцинкован - Превозното средство има еднодневна регистрация през 06/2024, поради липса на система за следене на налягането в гумите и не е било товарено/ползвано - Ново превозно средство с гаранция от производителя - Запазваме си правото на грешки и междинни продажби - Незабавно наличен в Egestorf на A7

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 700 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 890 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедка: - Лебедка в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина приблизително 3 700 мм, отзад със скос приблизително 1 000 мм x 6° - За влекачи: 4 x 2 и 6 x 2 Товарна площ: - Товарна площ, дължина приблизително 9 700 мм с хидравлично повдигаща и спускаща се задна част, както и с хидравлично повдигаема товарна площ в предната част за преминаване върху лебедката Ос и гуми: - BPW оси и окачване, 1-ва и 2-ра ос - твърди, 3-та ос - поддържащо управляема - 3-та ос с електромагнитна блокировка за обратен ход, активира се чрез задна предавка и ръчно - Техническо осево натоварване: 12 000 кг - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане - 235/75 R 17,5 3PMSF двойна гума - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 Включени аксесоари: - Предна стена от стомана, поставяема, приблизително 400 мм висока - На предната връзка жълто-червени въздушни куплунги - 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните въжени лебедки - Външни носачи на лебедката с отвор за закрепване на завиващи се халки за закрепване - Първият отвор приблизително 200 мм от началото, след това приблизително през 400 мм - 2 чифта завиващи се халки за закрепване включени - Отвор за закрепване в задната горна част на външния носач на лебедката за завиваща се халка - Решетъчно покритие върху лебедката и задния скос с 5 мм ламаринена армировка - 2" конусовиден болт (king pin) - Водеща плоча на лебедката за седловата плоча, приблизително 500 мм широка - Кръгъл NATO букса на предната връзка (Maeler & Kaege VG 96 917) - На лебедката 1 чифт странични алуминиеви бордови стени, поставяеми, приблизително 400 мм високи, анодирани - 4 подпорни клина - Електрическа въжена лебедка, приблизително 5 400 кг сила на теглене, с дистанционно управление - Въже - приблизително 24 м дълго, въже ø приблизително 9,5 мм, включва ролка за водач на въжето - Монтаж на лебедката отпред, вътре на лебедката - Пластмасово покривало за лебедката - Механични опорни крака със 2-степенна скоростна кутия и манивела - JOST Modul B – статично тестово натоварване = 50 000 кг - Непрекъснато решетъчно покритие с 5 мм ламаринено подложение като допълнително усилване, оразмерено за точково натоварване: - на повдигащото легло - на товарната площ - на хидравлично спускаемия заден участък - Нанасяне на песъчливо покритие върху покривните ламарини на лебедката, както и в преходните зони между лебедката и повдигащото легло, между повдигащото легло и товарната площ, както и между товарната площ и рампите - 1 резервно колело с монтажен адаптер под товарната площ вдясно пред осите - Хидравлично повдигащо легло, дължина приблизително 2 500 мм, товароносимост при движение в повдигната позиция: 9 000 кг - Хидравличните цилиндри са обезопасени с клапани за задържане на товара Bdodpfx Amsyw R Srsajf - Отвори в външната рамка на товарната площ и повдигащото легло за закачане на укрепващи ленти - Множество точки за укрепване - Хидравличният заден участък може да се спуска за товарене и разтоварване, както и да се повдига за скъсяване на общата дължина - Товароносимост при движение в хоризонтално положение: 10 000 кг - Скъсяване на общата дължина в повдигнато състояние: 2 350 мм - Нанасяне на песъчливо покритие по цялата рампа, с изключение на удължаващата се поцинкована част на рампата - Хидравлично изтеглящи се задни удължения за товарене и разтоварване - Дистанционно управление: - управление на хидр. повдигащо легло - управление на хидр. подемник на за

Състояние: нов, общо тегло: 80 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Още превозни средства при извлечение от оборудването. Пълният списък с оборудване е на разположение при запитване. ГЪШИ ВРАТ (SCHWANENHALS): * Гъши врат в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 700 мм, скосяване отзад около 1 000 мм x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, подвижна, височина около 400 мм * ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S и 15-пинен * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравлични лебедки * Външните греди на гъшия врат с отвори за завинтващи се халки за укрепване. Първият отвор на 200 мм отпред, после през 400 мм. 2 чифта завинтващи се халки включени (LC 5 000 daN) * 1 чифт хоризонтални халки за укрепване в задната част на гъшия врат (LC 10 000 daN) * Отстрани на гъшия врат – 1 чифт подвижни алуминиеви бордови стени, високи около 400 мм, анодирани * Отзад на гъшия врат – 1 подвижна алуминиева задна стена, висока около 400 мм, анодирана * Над гъшия врат – твърдо дървено дюшеме с дебелина около 40 мм, над кингпина – рифелова ламарина * Кингпин 3,5 инча * Водач от гъшия врат за седловата плоча, ширина около 500 мм * Кръгъл НАТО куплунг на предната връзка (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 чифта халки с пружинно закрепване, разположени по външните греди на гъшия врат (LC 5 000 daN) ТОВАРНА ПЛАТФОРМА: * Платформа с изтегляща се конструкция, дължина около 8 800 мм със скос отзад около 500 мм x 10° * Пневматично заключване с конусовиден болт и усилени заключващи позиции; захранващите линии са защитени в изтеглящите се греди и се адаптират автоматично според дължината на платформата * BPW оси и окачване, първа ос – самонасочваща, останалите – хидро-механично принудително насочвани * Първа ос със електромагнитна блокировка на обратен ход чрез заден ход и ръчно активиране * Технически товар на ос: 12 000 кг на ос * Въздушно окачване с вентил за повдигане и сваляне * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF, двойни – марка по наш избор * Механични опори със 2-скоростна предавка и манивела. JOST Modul B – статично натоварване 50 000 кг * Дюшеме от твърда дървесина 50 мм непрекъснато по платформата и между осите прекъснато (за по-голям коефициент на триене). – Лонгитюдинални отвори за окачваеми и премествани мостови елементи Bodpfexarmasx Amajdf * Пред платформата – 1 подвижна междинна маса, ширина около 300 мм, за изтегляща се тръба с голямо сечение, с рифелова дъска. – Отпред и отзад с лонгитюдинални отвори за окачваеми и премествани мостови елементи * 1 чифт халки за укрепване на предния напречен носач (LC 10 000 daN) * 7 чифта вградени халки във външната рамка, които се изваждат навън (LC 10 000 daN) * Разширения (поцинковани), изтегляща се с около 230 мм от всяка страна (без дървени дъски) * 1 чифт механични задни опори * Управление на завиването отпред и отзад чрез дистанционно с кабел, със система за едновременно подравняване на осите, без инсталация във влекача * TPMS сензори за налягане на гумите на всички колела * Заключване на платформата с конусни заварени профили на всеки 500 мм * Контрол на заключването вляво и вдясно на ремаркето * За междинната маса, ширина около 300 мм, механично заключване към изтеглящия се елемент * 5 чифта резбови блокове на изтеглящия се носач за монтаж на винтови халки M20 (LC 5 000 daN) СПИРАЧНА СИСТЕМА

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 67 200 кг, общо тегло: 85 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата налична гама от превозни средства с незабавна или краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването се предоставя при поискване. ГЪШИ ВРАТ (Schwanenhals) * Гъши врат в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната повърхност, дължина ок. 3 700 мм, задна скосяване ок. 1 000 мм × 10° * За влекачи (SZM): 6 × 2, 6 × 4 и 8 × 4 къси * Предна стена от стомана, сваляща се, височина ок. 400 мм * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки * Външни греди на гъшия врат с отвори за монтиране на винтови укрепващи халки * 2 чифта завиващи се укрепващи халки включени (LC 5 000 daN) * 1 чифт лежащи укрепващи халки в задната част на гъшия врат (LC 10 000 daN) * 1 чифт сваляеми алуминиеви странични бордове, ок. 400 мм високи, анодирани * 1 сваляем алуминиев заден борд, ок. 400 мм висок, анодиран * Над гъшия врат ок. 40 мм дебел под от твърдо дърво, над king pin с рифелова ламарина * 3,5-инчов king pin * Водеща плоча на гъшия врат за седалковата плоча, ок. 500 мм широка * Кръгъл NATO букса на предния панел за свързване (Maeler & Kaege VG 96 917) * В допълнение към електро-хидравличния агрегат – камионски хидравличен конектор с дебитомери, включително „галген“ за окачване на захранващите линии (Faymonville куплунги) * 2 чифта вложки за колчета на гъшия врат, за включващи се колчета ок. 100 × 50 мм ТОВАРНА ПЛОЩАДКА * Товарна площадка с изтегляема конструкция, дължина ок. 11 000 мм, със скосяване отзад ок. 500 мм × 10° * Пневматично заключване с коничен заключващ болт и подсилени заключващи позиции; захранващите линии са защитени в изтегляемите греди и се адаптират автоматично към дължината на площадката * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, 2-ра ос твърда, всички останали оси хидро-механично принудително управлявани * 1-ва ос с електро-магнитна блокировка на задна скорост чрез заден ход и ръчно активиране * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени * Механични опори за седалка с 2-скоростна предавка и манивела. JOST Module B – статично тестово натоварване ок. 50 000 кг * На товарната повърхност непрекъснат и между осите прекъснат, ок. 50 мм дебел под от твърдо дърво (повишава коефициента на триене) * Продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи: – на фиксираната част зад гъшия врат – отпред на товарната платформа * 1 изтегляема междинна маса, ок. 500 мм широка, за разтегателната тръба с голямо сечение, с рифелова ламарина, отпред и отзад с продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи * 1 чифт вградени лежащи укрепващи халки на фиксираната предна част на платформата (LC 10 000 daN) * 9 чифта вградени укрепващи халки във външната рамка на платформата, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт механични задна опори * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с функция за проследяване на осите, без инсталиране във влекача * 1-ва ос с автоматична повдигаща функция, както и помощ при потегляне според ЕС-наредба 2021/535 * Под гъшия врат, както и на задната греда – по една 7-пинова букса с държач за предупредителни табели от ляво и от дясно * Покритие с боя със съдържание на пясък върху външната рамка на платформата, както и върху рифелованите ламарини на платформата и в преходната зона между товарната п... Bedpfergzv Nex Amasdf

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 56 570 кг, общо тегло: 66 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни текущ автопарк с налични и скоро налични превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването – при запитване. Шаси: * Шаси с рамкова конструкция от заварени надлъжни греди с презвити напречни греди * Подброниета (носа) с ширина ок. 700 мм * Прибл. 8 мм дебела плоча против изтъркване, монтирана между надлъжните греди * Максимално разстояние между напречните греди: 400 мм (за надлъжно положен под) Bdjdswx Dctspfx Amasf * Кингпин 3,5 инча по SAE стандарт, сменяем * Външна рамка UNP 200, отворена навън Стъпаловидни крикове: * 24 т JOST - MODUL CH (Heavy Duty) телескопичен крик със S-крак Осички: * 4 x 10 т SAF оси с големи барабанни спирачки * 22,5-инчови единични гуми * Разстояние между осите: ок. 1.700/1.810/1.810 мм * Въздушно окачване с товароносимост 10 т, механизъм за повдигане и спускане с 1 въртящ се вентил Knorr/Wabco * Държач за повдигане и спускане, болтов монтаж Спирачки: * Дъска за управление/SMARTboard/TIM/инфоцентър на държача за повдигане и спускане, в допълнение към вентила за повдигане и спускане, без батерия (управление само чрез теглещото превозно средство) * Държач за светлинна и спирачна система отпред, на подброниета, обща височина ок. 700 мм * Система за контрол на налягането в гумите базова версия, свързана с CAN-Bus системата на EBS * С двоен клапан за спирачките и пружинните енергоспестители * Проверителен нипел за налягането в спирачния цилиндър отпред вдясно * По един куплунг червен и жълт * Механизъм за повдигане и спускане монтиран отзад вляво по посока на движението * EBS-спирачна система Wabco, диагностика чрез CAN-Bus (EBS конектор), без външен диагностичен кабел! Гуми: * 8x 445/65 R 22.5 – марка по наш избор * Централно позициониране на джантите Смазване: * Смазващи нипели на въртящите се механизми и отпред на кормилната уредба. Без централно смазване. Надстройка: * Без сертификат за надстройка съгласно DIN EN 12642 XL * 2 LED работни прожектора отгоре на челната стена (насочени назад), превключвател при държача за повдигане и спускане * Подсилена челна стена за платформата * Светлоотразителни маркировки странично жълти, отзад жълти * Челна стена с височина ок. 800 мм, с ламаринено покритие, болтов монтаж Осветителна уредба: * 2 LED работни прожектора, монтирани на табелата за лампите, превключване при включена задна скорост * 2 LED работни прожектора, превключване при задна скорост, по един на страна до крика * 2 LED задни светлини за обратно движение, по една пред първата ос от двете страни * Осветителна и кабелна система марка по наш избор * Осветление на регистрационния номер * Теглещото превозно средство трябва да предоставя достатъчна мощност за избраното осветление (особено за задни светлини за обратно движение) * Позиционни светлини отпред, долу, по една бяла вдясно и вляво (LED) * 24-волтова осветителна система с големи мултифункционални светлини * Мигателни странични LED светлини * 1x 15-пинов и 2x 7-пинови конектори отпред чрез мултифункционална кутия * EBS контакт * 1 чифт LED светлини за следене на лентата Под: * Твърда дървесина ок. 28 мм, редувана с поцинковани омега-стоманени профили Боя/покритие (без металик): * Шасито в RAL цвят по избор, челна стена (стоманена конструкция) в RAL цвят по избор * Главини на осите в цвета на шасито * Оси и крикове черни * Джанти алуминий/сребро, подобно на RAL 9006 * Гайки на колелата необработени * Оборудване на подброниета в RAL 9010 чисто бяло (алуминий) Аксесоари: * Уредба за повдигане на първа

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 50 400 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата ни налична гама от превозни средства, както незабавно, така и с кратки срокове на доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването е наличен при поискване. ГЪШИЯТ ВРАТ * Гъшият врат в SNT-дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 700 mm, със скос отзад около 1 000 mm x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, поставяща се, около 400 mm висока * ASPÖCK-UNIBOX на предния свързващ панел с контакти Bsdstx Nwnspfx Amaedf * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси, с изключение на хидравлични въжени лебедки * 1 чифт странични алуминиеви падащи бордове, около 400 mm високи, анодирани * 1 поставяща се алуминиева задна стена, около 400 mm висока, анодирана * Над гъшия врат твърда дървена настилка около 40 mm, над царския щифт – настилка от оребрена ламарина * 2-инчов царски щифт * Приемник в задната част на гъшия врат за алуминиеви товарни рампи * Кръгъл NATO-контакт на предната свързваща лента (Maeler & Kaege VG 96 917) ТОВАРНА ПЛАТФОРМА * Товарна платформа с изтегляща се конструкция, дължина около 8 800 mm, скосена отзад около 500 mm x 10° * Вдлъбнатина в платформата както и в скоса за приемане на багерна дръжка, около 3 850 x 750 x 210/290 mm (Д x Ш x В) * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, всички останали хидро-механично управляеми * 1-ва ос с електромагнитна обратно движение блокировка чрез задна предавка и ръчно активиране * Техническо осово натоварване: по 12 000 kg, въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF двойно монтирани * Механични стойки за седло с 2-степенна скоростна кутия и манивела, JOST модул B – статично тествано натоварване около 50 000 kg * По цялата платформа и между осите прекъсната настилка от твърда дървесина около 50 mm (по този начин се повишава коефициентът на триене) * 1 междинен елемент, около 300 mm широк, за изтеглящата се тръба с голямо сечение * Разширители (поцинковани), разтегаеми с около 230 mm от всяка страна (без дървени дъски) * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm пред осите, открити до напречния мост на гъшия врат, около 700 x 410 mm (Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * Разширяеми U-профили за поставяне на алуминиевите капаци: – на фиксираната част зад гъшия врат – на междинния елемент – на удължителната платформа * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm между 1-ва и 2-ра ос, около 1 480 x 700 x 410 mm (Д x Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * 1 чифт механични опори за задната част * Управление на задната ос отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с контрол на окачването на осите, без монтаж в теглещото МПС ХИДРАВЛИЧНИ ТОВАРНИ РАМПИ * Един чифт двуделни стоманени рампи, тип: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, с дължина около 4 350 mm и широчина около 900 mm * Хидравлично сгъващи се върхове на рампите * Рампите могат да се изместват хидравлично поотделно около 235 mm навън и около 215 mm навътре * Гумен под Super Grip около 25 mm и ламаринен под около 5 mm кат

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 10 636 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 300 мм, обем на товарното пространство: 60 m³, Шаси изработено в самоносеща алуминиева конструкция с подходящи подсилвания в долния колан за особено висока стабилност и якост, агрегатното шаси от АЛУМИНИЙ, 140 мм височина на рамката! (макс. 39 тона) Оси и окачване „Дискова спирачка 22,5“ Jost осеви агрегати 3 x 9 тона с DC-въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard, електронен индикатор за износване на спирачките (BVA) за показване в влекача (без оборудване за влекач), 1-ва и 3-та ос отделно повдигащи се с помощ при потегляне (без оборудване за влекач), 3-та ос допълнително с Optiturn, ECAS въздушно окачване, система за наблюдение на налягането в гумите Wabco Trailerpulse със сензори, монтирани на джанти ZF Bsdpfefakkcex Amasdf Гуми и колела 6 колела с гуми размер 385/65 R 22.5 по избор на производител, алуминиеви джанти Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, конусен болт завит в 10 мм дебела плоча Стойки за седлово свързване Алуминиеви падащи стойки, 2 x 10 т товароносимост, за въздушно окачване използваме въртящи се стъпки Спирачна система Съгласно ЕЕС норма, двулинейна спирачна система, Wabco EBS електронна система с RSS (поддържане на стабилността при търкаляне), спирачна система с пружинен акумулатор, работеща върху две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари, Premium модулатор Електрическа система По стандарта на StVZO с 2 LED петкамерни светлини Aspöck Europoint LED, интегрирани в алуминиева заключителна греда, 24-волтова система с 1 x 5-пинов и 2 x 7-пинови букси, със странични LED контурни светлини, 2 отделни LED работни фарове отзад, 2 LED работни фарове при първия чифт седлови стойки, 1 LED работен фар отпред вляво с външно управление Надстройка/Каса „Вътрешно напълно заварена надстройка“ Предна стена – натоварване 17 250 даН, задна и странични стени 10 250 / 13 400 даН; алуминиева каса, странични стени 30 мм ALU плънк профил (2–3 мм) 600 мм широчина, напълно заварени с долен и горен колан, вътрешно напълно заварени профили, подът е система с подвижен под върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост на пода около 7 т/м², напречните греди монтирани на разстояние около 350 мм; алуминиева челна стена с 600 мм плънк профил (2–3 мм), в права форма, специални алуминиеви ъглови профили в скосена форма, гладка задна стена с две алуминиеви врати 50/30 мм с 4 щангови заключвания в заварена алуминиева задна рамка, лагери от тефлон и инокс, окачена алуминиева стена с усилен горен колан и съпровождащ се Kevlar плат за пълно изпразване, странично четково уплътнение и допълнителен Kevlar плат, интегрирана разтоварваща фуния с падащ капак отляво отзад, прозорец за видимост отляво отзад, по един пробовземател на всяка задна врата, обслужваща врата отпред вляво Хидравлична система „Cargo Floor подвижна подова система“ в пода с хидравлично управлявани алуминиеви профили, монтирани върху алуминиеви квадратни профили с около 670 PE-HD плъзгача, под дебелина около 6 мм, ход на хидравликата около 200 мм, фиксирани връзки към предната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани връзки, размер на линия NW 21, фиксирани връзки с размер и конструкция по допълнителна уговорка, работно налягане 190 до макс. 240 бара, алуминиеви крайници, заварени в пода, електронно управление отзад вляво с кабелно управление в заключваща се водоустойчива кутия Аксесоари PVC калници с гумени калобрани, алуминиев държач за резервна гума, странична алуминиева защита от удар в сгъваем вариант, 1 инструментален сандък около 800x460x430 мм пласт

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 650 мм, обем на товарното пространство: 93 m³, Шаси Изпълнение с непрекъсната, усилена рама, нова надстройка, изработена в самонасочваща се конструкция със съответни усилвания в долната греда за особено висока стабилност и якост, напречни греди с височина 140 мм, усилено изпълнение (за високо натоварване на пода). Допълнително усилване като възлова ламарина в предната част на долната греда/рамата на превозното средство. Шаси от поцинкована стомана до опорното устройство, (максимална конструкция на полуремаркето: 39 000 кг). Оси и окачване "Дискови спирачки 22,5 " Оси Jost (DCA), изпълнение 3x9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard инфоцентър, електронен индикатор за износване на спирачките BVA – показва се в главното устройство (дисплей), първа ос с помощ при потегляне (нова ЕС норма, без оборудване на влекача), при желание 1-ва и 3-та ос повдигащи се. Гуми и колела 6 колела с гуми размер 385/65 R 22.5 по избор на производителя (Br-Go-Co) на сребристи стоманени джанти, 11,75×22.5 ET 120 Опорни крака Механични опорни крикове с две скорости, 2x20 тона опорно натоварване със завъртаща се основа. Спирачна система По ЕГ норма – EBS електронна система Wabco с RSS (Roll-Stability-Support) и Premium Modulator. Пружинни спирачки на две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари. Bdjdpfx Asyh S Aiomaef Електрическа система Съгласно изискванията на ЕГ норми 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини тип Aspöck Europoint 3, интегрирани в алуминиев заден край, 24V инсталация с 1×15-пинов и 2×7-пинов куплунг, странични контурни LED светлини, 2 отразителни табели отзад, позиционни светлини отпред 2× бели, отзад 2× червени, 2 отделни LED светлини за заден ход, интегрирани в защитата. Надстройка/Купе "Пълно заваряване отвътре" Усилени странични стени, челна стена – товароносимост 17 250 dkn, странични и задна стена – 13 400/10 400 dkn. Алуминиева надстройка, странични стени от ALU профили (2-3 мм) с ширина 600 мм, изцяло заварени със съединяващи горна и долна греда. Под като подвижна система Cargo-Floor, монтиран върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост за мотокар около 9 т/м², напречните греди гъсто подредени (около 350 мм). Челна алуминиева стена с профил 600 мм (2-3 мм), специални алуминиеви ъглови профили със скос, гладка задна стена с 2 ALU крилати врати 50/30 мм, със заключване на две въртящи се щанги в заварена алуминиева рамка с тефлонови и инокс лагери, вратите се фиксират в отворено положение с верига отстрани. Твърди износоустойчиви ламарини по страничните стени, ок. 2 000×1 500×4 мм напълно заварени, мобилна стена за остатъчно изпразване с кевларово покритие ок. 1 800 мм плюс странично с кевларова лайсна. Сервизна врата в челната стена с вътрешна стълба. Хидравлична система "Cargo-Floor" – подвижен под Подвижен под от алуминиеви профили, задвижвани хидравлично върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгачи плюс Anti-Lifting водещи лагери, тип CF с дебелина на пода 10 мм, хидравлика с работен ход около 200 мм, фиксирани половини до челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани половини, размер NW 21, фиксирани половини с размер и конструкция, които ще бъдат уточнени, работно налягане 190 – макс. 240 bar, алуминиеви крайни елементи – заварени в пода, електрическо управление отзад вляво с радио управление в заключващ се водоустойчив корпус, без хидравлични маркучи. Аксесоари 6 PVC калобрана с 2 антиспрей калници, 6 PVC протектори над колелата, алуминиев държач за резервна гума,

Състояние: нов, общо тегло: 39 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 750 мм, обем на товарното пространство: 92 m³, Оборудване: ABS, -Panama Plane 900g -10 мм под -V-ламарини 2000x1500x4 -Сервизна врата на челната стена -12 чифта халки за укрепване в челната стена Bdedpfx Aofi Nmpjmajf Шаси: Изпълнение с подсилено непрекъснато шаси, нова надстройка, изработена в самоносеща конструкция с подходящи укрепвания в долния пояс за особено висока стабилност и якост, напречни греди с височина 140 мм, подсилено изпълнение. Оси и окачване: Дискови спирачки 22,5“, Jost осеви агрегати, 3 х 9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и снижаване, Wabco Smartboard, електронна система за износване на спирачките BVA, първа ос с помощ при потегляне (без оборудване за влекач) Гуми и колела: 6 колела с гуми 385/65 R 22.5 първокласни гуми WW на стоманени джанти, 11,75x22.5 ET 120 Крака на седлово устройство: механични опорни крикове, 2x20 т опорна товароносимост Спирачна система: EBS електронна система Wabco с RSS система (Roll Stability Support) и Premium модулятор, спирачна система с пружинно действие на две оси с управление отзад Електроинсталация: според стандарта на ЕС 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини Aspöck Europoint, вградени в алуминиевия заден панел, 24V система с 1x15-полюсен и 2x7-полюсни букси, с LED странични габаритни светлини, 2 отделни LED фарове за заден ход, интегрирани в защитата отдолу. Надстройка/Канал: Вътрешно напълно заварена конструкция, подсилени странични стени, алуминиев канал, странични стени с дебелина 30 мм, алуминиеви ламаринени профили (2-3 мм), 600 мм широки, напълно заварени с горен и долен пояс, вътрешно напълно заварени профили, челна алуминиева стена с 600 мм ламаринен профил 2-3 мм, права конструкция, две алуминиеви врати 50/30 мм, с движеща се преграда за остатъчно изсипване с Kevlar брезент около 1 500 мм дължина плюс странично с Kevlar уплътнение на брезента. Хидравлична система: Cargo Floor подвижен под – подова система с хидравлично задвижвани алуминиеви профили върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгача, тип CF 8 мм под, фиксирани части на челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани части, работно налягане 190 – макс. 240 bar, алуминиеви крайни части, заварени в пода, без хидравлични маркучи. Аксесоари: 6 PVC калници с 2 анти-спрей калобрани, 1 алуминиев държач за резервно колело, странична алуминиева защита при удар в сгъваема версия, 1 пластмасова кутия за инструменти около 860x460x400 мм, алуминиева стълба 3,7 м, ролкова тента около 660 г/м² с ролкова система, включително ролков профил, със странични колани или бързо заключване, платформа отпред със стълба за качване, 3 стоманени греди с заключване – изнасящи се и фиксиращи се, алуминиев защитен капак с панти и възможност за отваряне за осветление и др. +590 € транспортни разходи Тегло празен: около 7.700 kg Офертата и снимките са без ангажимент

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 28 320 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 750 мм, обем на товарното пространство: 92 m³, Оборудване: ABS, Шаси: Изпълнение с цялостно шаси, новоизработено в самоносеща алуминиева конструкция със съответни укрепления в долната греда за особено висока стабилност и здравина, напречни греди с височина 140 мм, усилено изпълнение за високо натоварване на пода. Допълнително усилване като възелна плоча в предната долна греда/областта на рама на превозното средство, шасито е изработено от поцинкована стомана до опорното устройство. Bdjdpfx Amefi Nmwoaof Оси и окачване: Дискова спирачка 22,5; осови агрегати Jost (DCA), 3x9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard инфоцентър, електронен индикатор за износване на спирачките - BVA, четим в теглещото превозно средство (дисплей), първа ос с помощ при потегляне (нова ЕС-директива, без оборудване SZM), по желание - повдигащи се 1-ва и 3-та ос срещу допълнително заплащане. Гуми и колела: 6 колела с гуми с размер 385/65 R 22.5 по избор на производител (Br-Go-Co) на сребърни стоманени джанти, 11,75x22.5 ET 120. Кингпин: 2" - завинтва се в 10 мм дебела плоча. Опорни крака: Механични опорни винтове с две скорости, 2x 20 т опорно натоварване с въртящ се крак. Спирачна система: По стандарт на Е.О., EBS електронна система Wabco с RSS система (Roll-Stability-Support) и премиум модулатор, спирачна система с пружинен акумулатор работи на две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари. Електрическа инсталация: По изискванията на ЕО-стандарт 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини Aspöck Europoint интегрирани в алуминиевия заден панел, 24-волтова система с 1x15-полюсна и 2x7-полюсни букси, със странични LED контурни светлини, 2 отразяващи табели на задната част, позиционни светлини отпред 2x бели, отзад 2x червени, 2 отделни халогенни светлини за заден ход, интегрирани в предпазителя отдолу. Надстройка/Контейнер: Вътрешен корпус изцяло заварен, усилени странични стени, челна товароносимост 17 250 dkn, странични/задни стени 13 400/10 400 dkn. Алуминиев контейнер със странични стени от 30 мм дебели алуминиеви профили (2–3 мм), 600 мм широки, напълно заварени с горна и долна греда, вътрешните профили са напълно заварени, подът изпълнен като подвижна подова система върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост на пода около 9 т/м², напречните греди са монтирани на около 350 мм разстояние, специални алуминиеви ъглови профили с наклонено изпълнение, гладка задна стена с 2 алуминиеви крилати врати 50/30 мм с две заключващи въртила, фиксирани в заварена алуминиева задна рама с тефлонови и инокс лагери, вратите са осигурени в отворено положение с по една верига отстрани, твърди износоустойчиви плочи на страничните стени около 2000x1500x4 мм напълно заварени, подвижна стена за остатъчно изпразване с кевларено платно около 1800 мм дължина плюс странични четки с кевларена платнена изолация, сервизна врата в челната стена с стълба, завъртаща се навътре. Хидравлична система: Подвижна подова система с хидравлично задвижвани алуминиеви профили върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгачи плюс лагер против повдигане, тип CF 10 мм подово изпълнение, ход на хидравликата около 200 мм, фиксирани елементи на челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани елементи, диаметър на линията NW 21, фиксираните елементи с още неконкретирани размер и тип, работно налягане 190–макс. 240 бара, алуминиеви крайни елементи заварени в подвижния под, електрическо управление отзад вляво с дистанционно управление в заключващ се водоустойчив шкаф, без х

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, максимално тегло на товара: 27 000 кг, общо тегло: 8 351 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 03/2023, обща дължина: 13 550 мм, обща ширина: 2 600 мм, окачване: въздух, цвят: бял, Година на производство: 2023, Оборудване: охладителен агрегат, пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, технически спецификации FP 60 SMART. THERMO KING SLXi 300 - 50 с BlueBox, OptiSet и модулация. Bdodpfx Aezq Dmmomajf Изолирани двойни задни врати (FP, NX17) от полиуретанова пяна с двойни заключващи лостове от неръждаема стомана. Пластмасова кутия за инструменти с държач за капак, отделения и чекмедже зад шкафа. SCHMITZ черен пластмасов резервоар за гориво 245 л, 1 отвор за зареждане; тестван за биодизел. Гуми 385/65 R22.5. Обща дължина – 13550 мм. Обща ширина на ремаркето – 2600 мм. Обща височина (без товар) – 4009 мм. Рафт за палети за 36 европалети / 24 ISO палети. Окачване ROTOS SCB (дискови спирачки). 1 изолирана вентилационна клапа в горната част на лявата задна врата. Информация за гумите: Отпред ляво – 6 мм Отпред дясно – 6 мм В средата ляво – 12 мм В средата дясно – 12 мм Отзад ляво – 9 мм Отзад дясно – 9 мм

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 264 037 км, мощност: 331 kW (450,03 к.с.), първа регистрация: 05/2024, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 269 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 385 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 800 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Проактивно управление на задвижващата система (PPC). Регулиране на скоростта. Кабина BigSpace, 2,50 м, равна под. AGM батерии, 2 x 12 V/220 Ah, не изискващи поддръжка. Двигател OM471, редови шестцилиндров, 12,8 л, 330 kW (449 к.с.), 2200 Nm. EURO 6. Автоматична трансмисия. Mercedes PowerShift 3. Трансмисия G211-12/14.93-1.0. Високоефективна моторна спирачка. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за подпомагане на концентрацията на водача. Комфорт на водача Автоматичен климатик. Водаческа седалка с окачване, комфортна. Двустранни подлакътници, седалка за пътника до водача. Луксозен горен матрак, тесен. Луксозен долен матрак. Допълнителен бойлер за топла вода, кабина. Изтеглящ се хладилник под долния матрак. Технически данни Continental VDO 4.1 смарт тахограф, версия 2 - задължително изискване от 21.08.2023. Система за контрол на стабилността (ESP). Асистент за поддържане на лентата. Активен спирачен асистент 5. Гуми на предната ос 315/70 R22.5. Гуми на задната ос 315/70 R22.5. Предавателно отношение на задвижващата ос 2,41. Специализирана сцепна смука, стандартна, Jost JSK 37C. Височина = 150 мм. Междуосие 3850 мм, разположение на колелата 4x2. Резервоар 790 л + 120 л AdBlue, отляво, 735 x 700 x 2170 мм, алуминий, стъпало. Заключващ се. Втори резервоар, 430 л, отдясно, 735 x 700 x 1000 мм, алуминий. Заключващ се. Ограничител на скоростта, 80 км/ч. Технологии Камионски център за данни 7. Интерфейс към системата за управление на автопарка (FMS). Външен вид LED основни фарове. Халогенни фарове за мъгла. LED дневни светлини. MirrorCam. Информация за гумите Отпред ляво - 8 мм Отпред дясно - 8 мм Отзад ляво вътрешно - 9 мм Отзад ляво външно - 9 мм Отзад дясно вътрешно - 8 мм Bsdpfx Aszq A Ayjmasdf Отзад дясно външно - 8 мм

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 329 136 км, мощност: 338 kW (459,55 к.с.), първа регистрация: 01/2024, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 253 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 375 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 13 000 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Адаптивен круиз контрол. Кабина: CR (въздушно окачване за по-голям комфорт). Акумулатори 210 Ah (отзад). Двигател DC13 175 L01, 460 к.с., EURO 6. Трансмисия: G33CM1. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за следене на вниманието на водача. Система за предотвратяване на странични сблъсъци. Комфорт на водача Климатична система, автоматична. Седалка с регулируеми подлакътници, амортисьор от страната на водача. Седалка с регулируеми подлакътници, амортисьор от страната на пътника. Горна ширина на леглото 800 мм. Долно легло 800 мм, фиксирано. Нощна отоплителна система WTA, отопление на кабината 3 kW. Пространство за съхранение отзад, от страната на водача – хладилник. Bodpfx Aszqrybemasdf Технически спецификации Регистратор за данни за шофиране smart ADR Continental. Предни гуми 315/70R22.5. Задни гуми 315/70R22.5. Седило за прикачен ремарке Jost JSK37C-Z, височина 150 мм. Обем на резервоара за гориво отляво 825 dm3. Обем на резервоара за гориво отдясно 395 dm3. Резервоар за AdBlue, обем 150 л, отдясно. Материал на резервоара за гориво: алуминий. Ограничение на скоростта според закона: 90 км/ч. Технологии FMS, шлюз за подготовка за системи за управление на автопарка. Външен вид Фар LED (автоматичен). Дневни светлини LED и габаритни светлини. Предни фарове за мъгла. Регулируем ветроотражател на покрива. Въздухоотводи за прозорците на вратите. Информация за гумите Отпред, отляво – 8 мм. Отпред, отдясно – 8 мм. Отзад, отляво, от вътрешната страна – 10 мм. Отзад, отляво, от външната страна – 10 мм. Отзад, отдясно, от вътрешната страна – 10 мм. Отзад, отдясно, от външната страна – 10 мм.

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, максимално тегло на товара: 27 000 кг, общо тегло: 8 311 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 03/2023, обща дължина: 13 310 мм, обща ширина: 2 490 мм, окачване: въздух, цвят: бял, Година на производство: 2023, Оборудване: охладителен агрегат, пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, технически спецификации THERMO KING SLXi 300 - 50 с BlueBox, OptiSet и модулация Изолирани двойни задни врати (FP, NX17) от пяна с двойни заключващи лостове от неръждаема стомана Пластмасова кутия за инструменти с държач за капак, отделения и чекмедже зад шкафа Черен пластмасов резервоар за гориво SCHMITZ 245 л, 1 отвор за зареждане; устойчив на биодизел 385/65R22.5 13550 мм 2600 мм 4009 мм Рафт за палети за 36 европалета / 24 ISO палета Окачване ROTOS SCB (дискови спирачки) 1 изолиран вентилационен отвор в горната част на лявата задна врата Информация за гумите Отпред ляво – 5 мм Bdedpezqplnofx Amaef Отпред дясно – 5 мм В средата ляво – 8 мм В средата дясно – 8 мм Отзад ляво – 10 мм Отзад дясно – 8 мм

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 375 819 км, мощност: 331 kW (450,03 к.с.), първа регистрация: 05/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 253 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 375 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 13 000 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Кабина: CR Акумулатор, 210 Ah, отзад Дизелов двигател DC13 164, 450 к.с., Евро 6 /Японски стандарт за емисии 2016 Скоростна кутия GRS905R Разширена система за аварийно спиране AEB, спомагателни спирачки, забавящ механизъм тип R4100D, управление на спирачния механизъм на двигателя Комфорт на водача Климатична система, автоматична Регулируема седалка с подлакътник, амортисьор от страната на водача Регулируема седалка с подлакътник, амортисьор от страната на пътника Ширина на леглото отгоре, отдолу и отгоре: 800 мм Нощна отоплителна система WTA, отопление на кабината 3 kW Пространство за съхранение отзад, отдолу, хладилник от страната на водача Технически спецификации Bdedpfezg Ukzjx Amasf smart ADR Continental Гуми за предния мост, 315/70 Гуми за задния мост, 315/70 Jost JSK37C-Z, височина 150 мм *STGO само с допустими тегла на осите/общо тегло Основно междуосие, 3750 мм Предавателно отношение на осите, i = 2,53 Обем на резервоара за гориво 825 л, отляво Обем на резервоара за гориво 395 л, отдясно Обем на резервоара за AdBlue 105 л, отдясно Ограничител на скоростта, регулируем, ограничител (регулиране на оборотите) Технологии Информационно-развлекателна система 2 DIN с 5-инчов екран (Advanced) FMS, шлюз за подготовка за системи за управление на автопарка Външен вид Фар LED, автоматичен Функция за дневни светлини LED и габаритни светлини Предни фарове за мъгла, тип LED, 3 диода Светлини за завиване Регулируем дефлектор за въздуха на покрива Дефлектор за въздуха на прозорците на вратата Пакет за подпомагане на водача (ADAS) Адаптивен круиз контрол (ACC) Система за предупреждение при напускане на лентата Предупреждение при напускане на лентата с активно управление Активна система за поддържане на лентата Информация за гумите Отпред, отляво – 13 мм Отпред, отдясно – 13 мм Отзад, отляво, отвътре – 9 мм Отзад, отляво, отвън – 9 мм Отзад, отдясно, отвътре – 9 мм Отзад, отдясно, отвън – 10 мм

Състояние: готов за употреба (използван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 713 000 км, мощност: 315 kW (428,28 к.с.), първа регистрация: 09/2013, тип гориво: дизел, брой места: 56, тип на предаване: автоматичен, общо тегло: 24 750 кг, клас емисии: Евро 6, цвят: черен, Година на производство: 2013, Оборудване: ABS, баня, блокиране на диференциала, бордови компютър, въздушна възглавница, електронна програма за стабилност (ESP), имобилайзерна система, климатик, навигационна система, сервоусилвател на управлението, система за контрол на сцеплението, темпомат, фарове за мъгла, централно заключване, 713 000 км, оригинален пробег. Нови тапицерии на седалките! На 1 година! Автобусът е готов за експлоатация! USB портове за зареждане на всяко място. Някои от частите, които наскоро сме сменили: Генератор, всички релсови тръби, модул на клапана на задната ос, главен въздушен клапан, съединител на климатичната система. Сменени са и много други неща! Bjdpfx Ajznti Esmaedf Забавителят и целият съединител (Sachs) са сменени преди 260 000 км. Автобусът е поддържан в нашия сервиз. Моля, свържете се с мен по време на работното време.

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 446 538 км, мощност: 338 kW (459,55 к.с.), първа регистрация: 02/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 8 461 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Характеристики Прогнозиращ контрол на скоростта: I-See. Топографска информация, базирана на карти. Кабина: Кабина Globetrotter XL, изключително висока спална кабина. 2 x 210 Ah – AGM абсорбиращ материал от стъклени влакна. Дизелов двигател D13K460TC Turbo-Compound, 460 к.с., 2600 Nm, SCR и AGR. EURO 6. Автоматизирана 12-степенна трансмисия I-Shift – допустимо общо тегло 60 тона. Стандартна механична трансмисия – I-Shift или Powertronic. Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375 kW/D16-500 kW. Bsdpfx Aozpv Hvsmasdf Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за подпомагане на вниманието на водача. Комфорт на водача Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина. Удобна, окачена седалка на водача с колан. Удобна, окачена седалка на пътника до водача с обезопасителен колан, прикрепен към седалката. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Долно легло с ширина 815 мм в центъра. Кабинна отоплителна система – 1,8 kW въздух-въздух. Монтиран под двуетажното легло хладилен/фризерен шкаф с вместимост 33 литра и разделителни стени. Технически спецификации Continental VDO 4.1 умен тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предупреждение за опасност от сблъсък отпред с разширена система за аварийно спиране AEBS. Предни гуми – 315/70 R22,5. Задни гуми – 315/70 R22,5. Jost JSK 37, лята фиксирана или плъзгаща се седелен сцеп. Междуосие 3800 мм. 900-литров резервоар за гориво от лявата страна със стъпала. 65-литров резервоар за AdBlue отдолу/отзад на кабината. 570 литра, резервоар за гориво от дясната страна. Ограничител на скоростта, настроен на 90 км/ч – 56 мили/ч. Технологии Вторичен цветен информационен дисплей. FMS шлюз за система за управление на автопарка. Външен вид LED фарове. Автоматично превключване между дневни светлини и къси светлини. Предни фарове за мъгла – бели. Информация за гумите Отпред вляво – 5 мм Отпред вдясно – 5 мм Отзад отляво, от вътрешната страна – 12 мм Отзад отляво, от външната страна – 13 мм Отзад отдясно, от вътрешната страна – 12 мм Отзад отдясно, от външната страна – 13 мм

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, максимално тегло на товара: 27 000 кг, общо тегло: 8 917 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 08/2021, обща дължина: 14 040 мм, обща ширина: 2 600 мм, окачване: въздух, цвят: бял, Година на производство: 2021, Оборудване: охладителен агрегат, пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, технически спецификации FP 60 SMART. Двуетажно шаси с регулируема височина V7 1650 за 11 европалети с размери 3x1, с 22 алуминиеви подпори. THERMO KING SLXi 300 - 50 с BlueBox, OptiSet и модулация. Изолирани двойни задни врати (FP, NX17) от полиуретанова пяна с двойни заключващи лостове от неръждаема стомана. Кутия за инструменти от пластмаса с държач за капак, отделения и чекмедже зад уреда. Черен пластмасов резервоар за гориво SCHMITZ 245 л, 1 отвор за зареждане; пригоден за биодизел. Гуми - 385/65R22.5. Bdjdpfx Aozpv Hpemajf Обща дължина - 13 550 мм. Обща ширина на ремаркето: 2600 мм. Обща височина (празно) – 4008 мм. Рафт за палети за 36 европалети / 24 ISO палети. Окачване ROTOS SCB (дискови спирачки). Информация за гумите: Отпред ляво - 5 мм Отпред дясно - 5 мм В средата ляво - 9 мм В средата дясно - 9 мм Отзад ляво - 5 мм Отзад дясно - 5 мм

Състояние: употребяван, пробег: 61 224 км, мощност: 294 kW (399,73 к.с.), първа регистрация: 06/2024, тип гориво: дизел, общо тегло: 19 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 600 мм, цвят: бял, кабина на шофьора: друго, тип на предаване: автоматичен, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2023, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, климатик, система за контрол на сцеплението, темпомат, хидравлика, допустимо общо тегло: 19 000 кг, ресорно-въздушно окачване, дигитален тахограф, пета скачаща връзка: монтажна височина 150 мм, JOST JSK 42 K0 2 инча, страничен PTO (вземане на мощност): 400 Nm въртящ момент на зависимия от трансмисията PTO, фланцов съединител 100 мм (6 болта) към зависимия от трансмисията PTO, коефициент на оборотите прибл. 1,80 спрямо оборотите на двигателя, посока на въртене на PTO както при двигателя (ляво), постоянна експлоатация на зависимия от трансмисията PTO, превключваем PTO, NTX/10B с фланц 1,78, електронна спирачна система EBS, спирачен асистент, електронна програма за стабилност ESP, контрол на пробуксването ASR, Climatronic, автоматичен адаптивен круиз контрол ACC със Stop & Go, комфортна седалка за водача, въздушно окачена седалка за водача, регулируеми по височина седалки за водача/пътника, подлакътник за водача, отопляеми седалки, система за почистване на фарове, електрическо регулиране на фаровете, MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, звукова система, асистент за лентата, мултифункционален волан, MAN Comfort Steering, регулируема кормилна колона, лумбална опора за водача, покривен спойлер: 600 мм, фарове за мъгла, електрически и отопляеми външни огледала, електрически и отопляем бордови огледала, електронна имобилайзерна система, централно заключване с дистанционно, затъмнени врати, затъмнено челно стъкло VSG, диференциална заключване отзад, подзащитен елемент отпред, слънцезащитен сенник пред челното стъкло, двойни задни гуми на задната ос, аварийно LED осветление на покрива (жълти светлини, всеки LED е в каскада около цялата кабина), индикация за натоварването на осите, работни фарове, асистент за потегляне по наклон MAN EasyStart, LED дневни светлини, 1x15-пинов съединител, мобилен покрив (ръчен), държач за напитки, пакет за безопасност, Efficientroll, асистент за завиване, MAN телематична система, интеграция със смартфон-апликация, електронен ограничител на скоростта 89 км/ч + 1 км/ч толеранс (ограничение от двигателя), антиспрей, връзка за спирачките към ремаркето: Wendelflex със стандартна куплунг от страната на ремаркето, управленски панел MAN EasyControl, отопляем въздушен изсушител, TurboEVB максимална мощност... Bdjdpjzp Sn Nefx Amasf

Състояние: употребяван, пробег: 264 527 км, мощност: 346 kW (470,43 к.с.), първа регистрация: 09/2022, тип гориво: дизел, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 600 мм, цвят: червен, кабина на шофьора: друго, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: въздух, Година на производство: 2022, брой места: 2, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, климатик, отопление при паркиране, система за контрол на сцеплението, съединител за ремарке, темпомат, допустимо общо тегло: 18000 кг, седалки от велур, цвят на интериора: антрацит, пневматично окачване, ретардер, дигитален тахограф, теглич: монтиран на заден напречен грегер, Rockinger, монтиран на заден напречен грегер на рамката, седлов теглич: височина 150 мм, JOST JSK 37 C 2 инча, маневрен теглич: Rockinger SK5, монтиран на заден напречен грегер, монтиран на заден напречен грегер, Rockinger, монтиран на заден напречен грегер на рамката, електронна спирачна система EBS, спирачен асистент, електронна програма за стабилност ESP, система за контрол на приплъзването ASR, Climatronic, стационарен климатик: електрически, допълнителен нагревател: 6 kW, комфортна седалка за водача, седалка за водача с пневматично окачване, седалка за водача/пътника с регулируема височина, подлакътник за водача, подгряване на седалката за водача, автоматични светлини: със сензор за светлина, регулиране на светлинния сноп, MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, аудиосистема, система за поддържане на лентата, сензор за дъжд, мултифункционален волан, регулируема колона на волана, лумбална опора за водача, люк на покрива: електрически стъклен люк с затъмняване и мрежа против насекоми, спойлер на покрива: 600 мм, фарове за мъгла, огледала за обратно виждане: електрически и с подгряване, огледала за тротоар: електрически и с подгряване, имобилайзер: електрически, централно заключване с дистанционно управление, оцветяване на стъклата: тонирани странични стъкла, тонирано предно стъкло, блокировка на диференциала: задна, защита от подбиване: отпред, слънцезащитен козир, двойни гуми: на задната ос, аеродинамичен пакет, хладилник, работни светлини: халогенни работни светлини, бял цвят, система за подпомагане при потегляне на наклон: MAN EasyStart, LED дневни светлини, конектор 1x15 полюса, поставка за напитки, Efficientroll, система за подпомагане при дълги светлини, светлини за завиване, телематична система: MAN Telematics, сензор за светлина, интеграция на приложения за смартфон, ограничител на скоростта: регулируем ограничител на скоростта (FGB), ограничител (управление на двигателя), електронно 89 км/ч + 1 км/ч толеранс (управление на двигателя), защита от пръски, връзка на спирачната система на ремаркето: Wendelflex със стандартен теглич от страната на ремаркето, контролен панел MAN EasyControl, едноцилиндров въздушен компресор 360 куб. см с управление на налягането (APM), въздушен охладител с подгряване, EVBec високоефективна моторна спирачка. Bdjdpfx Aszpzr Romasf

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 349 438 км, мощност: 338 kW (459,55 к.с.), първа регистрация: 09/2023, тип гориво: дизел, общо тегло: 7 969 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 380 мм, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2023, брой цилиндри: 6, работен обем: 12 777 см³, позиция на волана: ляв, Оборудване: пълна сервизна история, сервоусилвател на управлението, Функции Адаптивен круиз контрол: I-See. Топографска информация, базирана на карти. Кабина: Кабина Globetrotter XL, изключително висока спална кабина. 2 x 210 Ah – AGM абсорбираща стъклопластмаса. Дизелов двигател D13K460TC Turbo-Compound, 460 к.с., 2600 Nm, SCR и EGR. EURO 6. Автоматизирана 12-степенна скоростна кутия I-Shift – максимално допустимо общо тегло 60 тона. Моторна спирачка Volvo – забавяне D13K-375kW/D16-500kW. Разширена система за аварийно спиране (AEBS). Система за следене на вниманието на водача. Комфорт на водача Електрически управляем климатик със сензор за слънчева светлина. Удобна, окачена седалка за водача с колан. Удобна, окачена седалка за пътника с предпазен колан, монтиран към седалката. Регулируемо по височина, сгъваемо горно легло 700 x 1900 мм. Долно легло с ширина 815 мм в средата. Луксозно вътрешно осветление, нощен отоплител, люк на покрива, заключване на вратата, будилник, прозорци и радио. Монтиран под горното легло хладилен/фризер с вместимост 33 литра и прегради. Технически спецификации Continental VDO 4.1 интелигентен тахограф, версия 2 – законово изискване от 21.08.2023 г. Предни гуми – 315/60 R22,5. Задни гуми – 315/60 R22,5. Jost JSK 37 лята фиксирана или плъзгаща се седловина. Междуосие 3800 мм. Bodpfx Aszntmdsmajdf Горивен резервоар 505 литра от лявата страна със стъпала. Резервоар за AdBlue 65 литра под/зад кабината. Горивен резервоар 475 литра от дясната страна. Ограничителят на скоростта е фабрично настроен на 82 км/ч (51 мили в час). Технологии Вторичен цветен дисплей за информация. FMS шлюз за система за управление на автопарка. Външен вид LED фарове. Автоматично превключване между дневни светлини и къси светлини. Предни фарове за мъгла – бели. Информация за гумите Отпред ляво – 10 мм Отпред дясно – 10 мм Отзад ляво вътре – 9 мм Отзад ляво вън – 9 мм Отзад дясно вътре – 9 мм Отзад дясно вън – 9 мм