Употребявани Jost Modul (2 535)

Състояние: нов, тегло без товар: 10 900 кг, максимално тегло на товара: 37 100 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 890 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 10 900 кг, Оборудване: ABS, Гъша шия: - Гъша шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина около 3 700 мм, със скосяване отзад около 1 000 мм x 6° - Техническо седлово натоварване: 18 000 кг - За влекачи: 4 x 2 и 6 x 2 Товарна площ: - Товарна площ, дължина около 9 600 мм със скосяване в края около 900 мм x 6° - Товарната площ след гъшата шия е хидравлично повдигаема и спускаема, дължина около 3 000 мм, максимално натоварване до около 9 000 кг - Решетъчен настил и метален под около 5 мм като допълнително усилване на скосяването на товарната площ Рампи: - Един комплект двуделни стоманени рампи тип AXS с дължина около 4 675 мм и широчина около 900 мм - Решетъчен настил - Хидравлично сгъваеми върхове на рампите - Индивидуално хидравлично изместване на рампите – около 235 мм навън и около 365 мм навътре - Лаково-пясъчно покритие върху външната рамка на рампата и върха на рампата - Светкавици в края на рампите с превключвател до управлението - Заключване на рампите в транспортно положение с бързозаключващ механизъм Осички, окачване и гуми: - BPW оси и окачване, 1-ва и 2-ра ос фиксирани, 3-та ос самонасочваща се - 1-ва ос с помощ при потегляне - Управление чрез спирачния педал на влекача - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Въздушно окачване с възможност за повдигане и сваляне - 235/75 R 17.5 - TPMS система за контрол на налягането в гумите според ECE R 141 - TPMS сензори, монтирани на всички колела, включително резервните Спирачна система: - Спирачна система WABCO EBS-E съгласно изискванията на ЕС Боядисване: - Полуремарке MB 7350 Novagrau Включени аксесоари: - Стоманена челна стена, поставяща се, около 400 мм височина - 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните операции, изключая хидравлични въжени лебедки - Водач от гъшата шия към седловата плоча, широчина около 500 мм - JOST Modul B - статично тестово натоварване = 50 000 кг - Цялостен решетъчен настил с 5 мм метална подложка като допълнително усилване - Лаково-пясъчно покритие - Изрези във външната рамка на товарната площ и повдигащото легло за закачане на контролни вентили за хидравличните рампи вдясно на превозното средство - 2" царски болт - Централна смазочна система с 1 помпа, марка BEKAMAX - На гъшата шия - 1 чифт алуминиеви странични капаци, около 400 мм височина, анодирани - Електрическа лебедка, около 5 400 кг дърпаща сила, с дистанционно управление - Стоманено въже около 24 м дължина, диаметър на въжето около 9,5 мм, включително притискаща ролка - WABCO Smart Board система Gbodpfjuadk Nex Aaxsn - 4 изтеглящи се предупредителни табели, около 423 x 423 мм, издърпващи се на около 400 мм

Състояние: нов, тегло без товар: 10 000 кг, максимално тегло на товара: 41 600 кг, общо тегло: 51 600 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17,5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Товарна платформа: - Лебедка тип 'лебедка' (Schwanenhals), дължина приблизително 4 100 мм със централен носещ елемент - Товарна платформа с изтегляща се конструкция, дължина приблизително 9 500 мм със скосен заден ръб прибл. 350 мм x 10° и интегрирана лайсна за закачане на свободни алуминиеви товарни рампи - Пневматично заключване с конусовидни болтове и усилени позиции за заключване - Захранващите линии са защитени в изтеглящите се носещи елементи и автоматично се адаптират към съответната дължина на платформата Оси, окачване и гуми: - BPW оси и окачване, всички оси са хидро-механично принудително управляеми - Монтирани на завъртаща платформа - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Въздушно окачване с клапан за вдигане и спускане - Гуми 235/75 R17.5 двоен монтаж Боя: - 6-компонентна крайна обработка - Цялата стоманена конструкция е бластирана след заваряване - Един слой цинков грунд, един слой адхезионен грунд - Крайно боядисване с два слоя двукомпонентна акрилна боя едноцветен MB 7350 Novagrau, след това запечатване на кухините със специален восък Стоманена конструкция: - Изработена от високоякостни фини зърнести стомани - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) - Заварчици, сертифицирани по DIN-EN 287-1 - Заваръчни процеси MAG според EN ISO 4063, защитен газ M21 според EN ISO 14175 Оборудване: - Предна стена от стомана, височина приблизително 1 600 мм - Кръгъл НАТО контакт отпред на свързващата лента - 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции - 4 чифта вградени халки за укрепване във външната рама на лебедката - 4 чифта джобове за колчета във външната рама на лебедката, за колчета около 100x50 мм - 1 напречна греда за колчета, монтирана на пода на лебедката, за колчета около 100x50 мм (1x отзад на лебедката) - 2'' царски болт Godoiuy Nlspfx Aaxebn - Механични опорни крака с 2-степенна скоростна кутия и манивела - JOST Modul B – статично изпитателно натоварване = 50 000 кг - На лебедката и платформата приблизително 32 мм дървен под в алуминиеви омега профили - На изтегляща се част - точка за заключване приблизително на всеки 500 мм - 10 чифта вградени халки за укрепване, сгъваеми навън, във външната рама на платформата - 6 чифта джобове за колчета във външната рама на платформата, за колчета около 100x50 мм - 2 напречни греди за колчета, монтирани в пода на платформата, за колчета 100x50 мм - Инокс кутия за инструменти приблизително 1 250 x 500 x 550 мм - Скосен заден ръб на превозното средство, прибл. 350 мм 10° - Интегрирана лайсна за закачане на свободни алуминиеви товарни рампи на задната напречна греда - 1 чифт подпори тип "вертикална тръба" на задната напречна греда - Калници на всички оси - Централна автоматична смазочна система с 1 помпа - Управление на принудителното завиване отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с контрол на подравняването на осите - Под лебедката, както и отляво и дясно на задната напречна греда по един 7-пинов контакт за сигнални табели - Един 7-пинов контакт на задната напречна греда - Ключалки тип „TWIST-LOCKS“ в платформата за транспортиране на 2x20ft и 1x40ft контейнери - Радио дистанционно управление за принудителното завиване допълнително към кабелното управление, с 2 контролни лампи на приемника за проверка на подравняването - 2 манометъра за осово натоварване + диаграма на осово натоварване - 4 сигнални табели прибл. 423 x 423 мм, изтеглящи се с около 400 мм - Стандартна HRM метализация (High R

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 3 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 10 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 10 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 10 000 кг, първа регистрация: 01/2026, обща дължина: 136 600 мм, обща ширина: 2 540 мм, обща височина: 900 мм, окачване: въздух, цвят: сив, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и оборудване = - Въздушно окачване = Бележки = VTR - ремарке Vlastuin Нисколентовоз 18-тонна теглична греда 30-тонна широка ос Носимоспособност: 34 000 кг Цвят: сив RAL 7021 Изцяло отворена платформа за товарене Двойни задни клапи (4500 мм) Подвижно повдигащо устройство за лесен достъп до теглича Изтеглящо се: 2500 мм Повдигане: 25 мм Ос 1: фиксирана и регулируема по височина Оси 2 и 3: хидравлично управляеми Функции: дистанционно управление, задни клапи, повдигащо устройство и управление на осите 245/70 R17.5 Goodyear Alcoa DB SAF оси Gbedpfx Asyctz Eoaxon Wabco Smartboard+ Измерване на осовото натоварване Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) Пълно LED осветление Маркировъчни/широчинни индикатори Мощен фар на опората/възможност за изключване Работни фарове Галванизирана решетъчна подова настилка 42 халки за укрепване на целия ремарке за добра видимост Осигуряване на товара Удължения 250 мм – галванизирани 4 шкафа от неръждаема стомана, 100 × 50 × 30 см Сандък за съхранение на шията, лесно монтираща се лебедка (по избор) Междинна маса, 50 см, с опори за лесно съхранение, сваляща се Шия 3950 мм дължина, халки за укрепване и алуминиеви плочи за осигуряване на товара Долна платформа 9200 мм дължина, височина за натоварване 90 см Опори Jost-модул 25 000 кг Задни опори за товарене на тежка техника = Допълнителна информация = Конфигурация на осите Марка на осите: Goodyear Спирачки: Барабанни спирачки Окачване: Въздушно окачване Задна ос 1: Двойни гуми; алуминиеви джанти; повдигаща ос; макс. осово натоварване: 10 000 кг Задна ос 2: Двойни гуми; алуминиеви джанти; макс. осово натоварване: 10 000 кг; управляема Задна ос 3: Двойни гуми; алуминиеви джанти; макс. осово натоварване: 10 000 кг; управляема Тегла Собствено тегло: 14 000 кг Товароподемност: 34 000 кг Максимално допустимо тегло: 48 000 кг Функционалност Височина на товарната платформа: 90 см Изтегляща се надстройка: Да Поддръжка, история и състояние Технически преглед (APK): валиден до 01.2027 Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Допълнителна информация Моля, свържете се с David F Middelman за повече информация.

Състояние: употребяван, пробег: 350 000 км, мощност: 290 kW (394,29 к.с.), конфигурация на осите: 4x2, цвят: жълт, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, климатик, - Спирачна система За въпроси относно превозното средство се грижи г-н Зайдел (на тел.). Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 влекач на полуремарке Gbedeyf Tt Tspfx Aaxon Хидравлична седлова плоча, задна ос A0B, стеснена следа за монтаж на колелата, предна ос A1A с въздушно окачване, предна ос A1D 8,0 т, предна ос A1Z с извита конструкция, задна ос A2E, корона сателитни зъбни колела 440, хипоидна, 13,0 т, задна ос A3D с активно смазване, нерегулируемо, A5A предавателно число на ос i = 2,278, B1B електронна спирачна система с ABS и ASR, B2A дискови спирачки на предна и задна ос, B2X електронна ръчна спирачка, B3H вторичен воден ретардер, C0G заден надставка на рама 1050 мм, C1W междуосие 3700 мм, C7T интегрална задна част, C8Z странични обшивки, аеродинамични, D0L пакет за пушачи, D0S въздушен извод в кабината, D1C комфортна шофьорска въздушна седалка, D1N функционална седалка за спътника, D3B комфортно долно легло, D3Q седалково покритие велур, D6G автоматичен климатик, D6I използване на остатъчна топлина, D6M допълнително отопление с топла вода, кабина, D8N електрически покрив с повдигане, E5H превключвател за нощни светлини, E6A букса за ремарке 24V, 15-пинов, E7F дистанционно управление за въздушното окачване, F0F страничен модул, N3 превозно средство, F1E L-кабина StreamSpace, 2,30 м, тунел 170 мм, F3C въздушно окачено комфортно окачване на кабината, F5C аеродинамични елементи без цокъл, заключващи се, F5L външна слънцезащита, прозрачна, F5Y A-колонна облицовка, F6C тонирано челно стъкло, F6I отопляемо предно огледало, F6Q въздушен клаксон, F6T MirrorCam, F6V държач за MirrorCam с хром, долен капак в телесен цвят, F8V светлинен сензор, F8W сензор за дъжд, G0K икономичен/силен режим на управление, G0T Predictive Powertrain Control, G2B скоростна кутия G 211-12/14,93-1,0, G5A еднодискова съединител, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C седлово измерение +600 мм, I1Y безкамерни гуми 295/55 R 22,5 задна ос, I2I безкамерни гуми 355/50 R 22,5 предна/водеща/неводеща ос, I6V въздушно окачване на задната ос, Lowliner, J2K високоговорители 2-лентови, J3H On-Board Unit (OBU), монтаж и активиране от завода, J3U изискване за Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, J6B мултимедиен кокпит, J8Y подготовка за Truck Data Center 7, J9A подготовка за CB радио, 12V, DIN гнездо, J9D подготовка за тол такса, K1E резервоар 390 л, ляво, 650 x 565 x 1250 мм, алуминий, K3V AdBlue резервоар 60 л, ляво, K6C втори резервоар 290 л, дясно, 650 x 565 x 950 мм, алуминий, K7D изпускателна система, крайна тръба надясно навън, L0A осветителна уредба според UN-R 48.06, L1A би-ксенонови фарове, L1C LED дневни светлини, L1D автоматични дълги/къси светлини и завиващи светлини, L1H халогенни фарове за мъгла, L2H мигащи странични маркировъчни светлини, L3A долни работни светлини, L3Z система за почистване на фаровете, M2Q двигател OM470, R6, 10,7 л, 290 kW (394 к.с.), 1900 Nm, M5A 2-ро поколение двигател OM470, M5C изпълнение на двигателя Euro VI, D, M5V High Performance Engine Brake, O1S цвят на интериора бадемов беж, O1Y директно управление, O2N стартер Melco 95P65, O3C пакет Safety, O7L интериорен хром пакет, Q0W седлова щипка от завода, Q4G височина на седловата щипка H = 140 мм, Q4W щипка с малка нужда от поддръжка, Q5L седлова щипка с плоча Jost JSK 42MK, Q6F монтажна плоча интегрирана в седловата щипка, Q6Z седлови ъгъл с отвори на решетка, R0Z капачки за гайки на колелата, R1Q джанти с високо рамо 9.00 x 22.5, R1T джанти с високо рамо 11.75 x 22.5, предна ос, S1D асистент за стабилност

Състояние: употребяван, пробег: 350 000 км, мощност: 290 kW (394,29 к.с.), конфигурация на осите: 4x2, цвят: жълт, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, климатик, - Спирачна система За запитвания относно превозното средство се свържете с г-н Зайдел (на тел.). Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 влекач за полуремарке - Свързваща седалка, заден мост A0B с тясно междуосие, преден мост A1A с въздушно окачване, преден мост A1D 8,0 т, преден мост A1Z с изкривена конструкция, заден мост A2E с корона 440, хипоидален, 13,0 т, заден мост A3D с активно смазване, неконтролиран, A5A предавателно число на осите i = 2,278, B1B електронна спирачна система с ABS и ASR, B2A дискови спирачки на предния и задния мост, B2X електронна паркинг спирачка, B3H вторичен воден ретардер, C0G заден надвес на рамата 1050 мм, C1W междуосие 3700 мм, C7T интегриран заден край, C8Z странични панели, аеродинамични, D0L пакет за пушачи, D0S въздушен съединител в кабината, D1C шофьорска комфортна седалка с амортисьори, D1N функционална седалка за пътник, D3B комфортно легло долу, D3Q седалкова тапицерия велур, D6G автоматичен климатик, D6I използване на остатъчната топлина, D6M допълнително отопление с топла вода в кабината, D8N електрически люк, E5H нощен ключ за фарове, E6A 24V, 15-пинов контакт за ремарке, E7F дистанционно управление за въздушното окачване, F0F страничен модул, N3 превозно средство, F1E L-кабина StreamSpace, 2,30 м, тунел 170 мм, F3C комфортно окачване на кабината с въздушно окачване, F5C въздушни направляващи, без основен панел, застопоряеми, F5L външен слънцезащитен визьор, прозрачен, F5Y облицовка на A-колоната, F6C затъмнено челно стъкло, F6I отопляемо челно огледало, F6Q въздушен клаксон, F6T MirrorCam, F6V държач за MirrorCam - хром, долно покритие в цвета на кабината, F8V светлинен сензор, F8W сензор за дъжд, G0K режими на шофиране economy/power, G0T предиктивен контрол на задвижващия тракт, G2B скоростна кутия G 211-12/14,93-1,0, G5A еднодисков съединител, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C предварително монтаж за седловина +600 мм, I1Y безкамерни гуми 295/55 R 22.5 заден мост, I2I безкамерни гуми 355/50 R 22.5 преден мост/междинен/несамостоятелен мост, I6V въздушно окачване Lowliner на задния мост, J2K високоговорители 2-лентови, J3H бордова единица (OBU) монтаж и активиране от завода, J3U изискване за приложението Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6B мултимедиен кокпит, J8Y предварително оборудване за Truck Data Center 7, J9A предварителна подготовка за CB радиостанция 12 V, DIN слот, J9D предварително оборудване за тол системата, K1E резервоар 390 л, ляво, 650 x 565 x 1250 мм, алуминиев, K3V AdBlue резервоар 60 л, ляво, K6C втори резервоар 290 л, дясно, 650 x 565 x 950 мм, алуминиев, K7D ауспухова система - крайна тръба вдясно, L0A осветителна уредба по UN-R 48.06, L1A Би-Ксенонови фарове, L1C LED дневни светлини, L1D автоматични дълги/къси и завиващи светлини, L1H халогенни фарове за мъгла, L2H мигатели на страничните маркери, L3A работни фарове отдолу, L3Z система за почистване на фаровете, M2Q двигател OM470, R6, 10,7 л, 290 kW (394 к.с.), 1900 Nm, M5A 2-ро поколение OM470, M5C двигател Euro VI, D, M5V High Performance Engine Brake, O1S интериорен цвят бадемово бежово, O1Y директно управление, O2N стартер Melco 95P65, O3C пакет за безопасност, O7L хром пакет за интериора, Q0W седлова глава от завода, Q4G височина на седловата глава H = 140 мм, Q4W седлова глава с ниска поддръжка, Q5L седлова глава с плоча Jost JSK 42MK, Q6F монтажна плоча в седловата глава, Q6Z седлов ъгъл с перфорация, R0Z покритие на гайките на колелата, R1Q джанти със стръмно рамо 9.00 x 22.5, R1T джанти със стръмно рамо Gbodpfx Asyf Tt Hjaxon

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 410 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк с налични за незабавна и краткосрочна доставка превозни средства може да откриете на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване се предоставя при запитване. ГЪШИЯТ ВРАТ: Gedpfey Auh Iex Aaxjbn * Гъши врат по дизайн на SNT за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3 700 мм, задната част с скосяване ок. 1 000 мм x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, подвижна, ок. 400 мм висока * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси, с изключение на хидравлични въжени лебедки * Над гъшия врат ок. 40 мм дебел дъбов настил * 2-инчов царски щифт * Направляваща плоча за седловата плоча, ок. 500 мм широка * Гнездо в задната част на гъшия врат за алуминиеви рампи * Кръгъл НАТО контакт на предната свързваща шина (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 клина с държач пред предната стена * 1 чифт джобове за колчета, вградени в гъшия врат, за вмъкващи се колчета ок. 100 x 50 мм (от вътрешната страна на шасито) ОБОРУДВАНЕ: * Товарна площ дължина ок. 8 800 мм, в изтегляема версия ок. 4 100 мм, със скосен заден край ок. 500 мм x 10° * Вдлъбнатина в товарната площ и в скоса за вмъкване на стрела на багер, ок. 2 490 x 750 x 210/290 мм (Д x Ш x В) * Пневматично заключване с коничен заключващ болт и подсилени заключващи позиции, захранващите линии са защитени в изтеглящите се носачи и автоматично се нагласяват към съответната дължина на товарната площ * TPMS система за следене на налягането в гумите, отговаряща на ECE R 141 * BPW оси и окачване, 1-ва и 2-ра ос фиксирани, 3-та ос направлявана * 3-та ос с електромагнитна блокировка за движение назад, активира се от заден ход и ръчно * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг, въздушно окачване с вдигащ и свалящ вентил * 235/75 R 17.5 3PMSF двойни гуми, марка по наш избор * Механични опорни крака със 2-скоростна скоростна кутия и манивела. JOST Modul B – статично изпитвателно натоварване ок. 50 000 кг * По товарната платформа непрекъснат и между осите прекъснат ок. 50 мм дебел дъбов настил (увеличава коефициента на триене) * 1 междинна маса, ок. 300 мм широка, за изтегляща се тръба с голямо сечение. Междинната маса с отделна товарна платформа и изтеглящи се алуминиеви носещи летви за преходни елементи * Заключване на товарната платформа с конично заварени фиксиращи профили на всеки ок. 250 мм. Включително предварително напрегната ламарина * 1 чифт обтегачни рингове на предната напречна греда (LC 10 000 daN) * 9 чифта вдлъбнати обтегачни рингове във външната рамка на товарната платформа, разгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт вградени джобове за колела пред осите, отворени до напречната греда на гъшия врат, ок. 700 x 410 мм (Ш x Д) * Джобовете за колела с квадратни катерещи летви ок. 15 x 15 мм и разширения в долната част (ако превозното средство е оборудвано с изтеглящи се разширения) * 1 чифт вградени джобове за колела ок. 1 480 x 700 x 410 мм (Д x Ш x Д), на товарната платформа между първа и втора ос * Джобовете за колела с квадратни катерещи летви ок. 15 x 15 мм и разширения в долната част * Алуминиеви капаци за джобовете за колела пред осите и между първата и втората ос, които могат да се използват и като разширителни дъски (ако превозното средство разполага с изтеглящи се разширения) * Алуминиеви елементи, заключващи се върху изтеглящите се тръби на разширенията * 1 чифт механични задни опори * 1-ва ос с помощ при потегляне * Боядисани пясъчни кутии

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 300 км, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), първа регистрация: 06/2025, тип гориво: дизел, общо тегло: 18 000 кг, размер на гумата: VA 315/80R22,5 HA 315/80R22,5, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 800 мм, междуосие: 3 800 мм, следващ преглед (TÜV): 07/2026, гориво: дизел, спирачки: интардер, цвят: зелен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, брой предавки: 12, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Електронна спирачна система), USB порт, Тахограф, асистент за сляпа зона, асистент за тръгване по наклон, блокиране на диференциала, бордови компютър, втори резервоар за гориво, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, климатик за паркиране, мониторинг на налягането в гумите, навигационна система, отопление при паркиране, подгряване на седалката, превозно средство за непушачи, пълна сервизна история, ретардер, сервоусилвател на управлението, система за контрол на сцеплението, спойлер, съединител за ремарке, темпомат, фарове за мъгла, филтър за сажди, хладилник, централно заключване, Предлагаме Ви следното влекачно превозно средство от нашата база в Мьонхенгладбах без обвързване със задължение за покупка: Запитвания моля към: г-н Томас Бренгел Производител: IVECO Модел: S-Way влекач с кабина за дълги разстояния Тип: AS440S50T/P с 2 дизелови резервоара за максимален пробег Допустимо общо тегло: 18 000 кг Места включително шофьора: 2 Двигател: 500 к.с. Euro 6e (зелен стикер) Скорости: автоматизирана трансмисия 12-степенна ZF Hi-Tronix Конструкция: седлова връзка На 12.06.2025 г. превозното средство е получило еднодневна регистрация на IVECO Magirus AG. Оборудване, включително: Gjdjyr N Iaspfx Aaxobn DRIVING COMFORT пакет 00219 Два клина за гуми 00367 Маркуч за помпане на гуми 15 м 00632 Външен сенник 00827 Кутия за скорости CAMBIO 12TX 2660 TD 00890 Адаптивен круз контрол ACC Stop&Go 00915 Електрическа паркинг спирачка 01076 Високоефективна моторна спирачка 01483 Подготовка за PTO (отбор на мощност) 01743 Горен легло с цялостен дюшек 01934 ECO-NORMAL-PERF режим 02211 Предупредителен триъгълник 02270 Батерия 210 AH Performance 02443 Волан с кожено покритие 02714 Огледала с електрическо регулиране и отопление 02759 Въздушно окачване на кабината 02916 Луксозна шофьорска седалка с климатизация 04047 Багажно отделение вляво и вдясно 04572 Разширителен модул 05534 Аптечка 05629 Слънцезащитни щори за странични стъкла 05680 AdBlue резервоар 135/145 л 06948 Резервоар 1120 л (640 л + 480 л) 07356 Теглови варианти 8000/11500 кг 07700 Крик 07807 Седлова връзка Jost 08289 Подготвена OBU система за пътни такси 08299 Двуцилиндров въздушен компресор 630 куб.см 08354 Пепелник в централната конзола 14569 VDI интерфейс за телематика 72181 ADR оборудване, клас AT 72251 Завеси за легло 72265 Долно легло - еднокомпонентно, меко 72525 Сгъваема маса за пътника 72536 Допълнително отопление дизел/вода 4KW 72538 Премиум хладилник 72543 LED предни фарове 72578 Автоматичен климатик и стационарна климатизация 72629 Мъгла/ъглови светлини 72772 Покривни и странични спойлери 77853 Имубилайзер с трети ключ 78563 Сигнален клаксон зад бронята 78877 Без GPS круиз контрол 79983 Седлова връзка вис. 190 мм Офертната цена е без еднократни разходи за транспорт и подготовка според актуалната ценова листа. С удоволствие ще Ви изпратим пълна оферта за превозното средство заедно с тези разходи. Включено: Подготовка на превозното средство Регистрация и временен номер срещу допълнително заплащане. Безплатно посрещане от жп гара след уговорка. Доставка във всяка точка на Германия за 1 евро/км без ДДС. Предлагаме допълнително оборудване срещу допълнително заплащане. Възможно финансиране/лизинг/закупуване на вноски до 84 месеца без първоначална вноска (след проверка на кредитоспособността). С удоволствие ще ви изготвим оферта. Посочената информация в обявите, интернет, ценови табели и снимки не е обвързваща и не представлява гарантирани характеристики. Продавачът не носи отговорност/гаранция за печатни и технически грешки или неточности при предаването на данни. Посочените оборудвания подлежат на отделна проверка при необходимост. Право на промяна и предварителна продажба запазено.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 39 070 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Можете да намерите целия ни автопарк с незабавно и краткосрочно налични превозни средства на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълно оборудване при запитване. Шаси: * Здрава заварена конструкция от висококачествени стоманени профили с пробити напречни носачи. Проектирано за високо точково натоварване * Външна рама като UNP-профил * Протекторна плоча около 8 мм, долна предна част приблизително 700 мм ширина Оборудване за прикачване: * 2-инчов царски болт (съвместим и с 3,5-инчова втулка) Защита против влизане отдолу: * според ЕС, болтово закрепена конструкция Странична защита: * съгласно нормите на ЕС Опорни крака: * 24 т опорни крака с управление от едната страна (проверочно натоварване около 66 т), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-крак Осички: * 3 x 9 т въздушно окачване SAF, с дискови спирачки около 430 x 45 мм, ABS, централно позиционирани 10-отворни колела с ET 120, общ ход на въздушното окачване около 200 мм (повдигане около 140 мм, спускане около 60 мм), управление чрез въртящ клапан със застопоряване, с RTR-функция * Превключвател за втора височина на движение (+ около 50 мм) на държача на системата за повдигане и спускане * Smartboard/TIM/Infocenter, без TPMS дисплей Повдигаща ос: * Първата ос е повдигаща, с напълно автоматичен, зависим от натоварването контрол за повдигане, помощ при потегляне чрез бутон в кабината (15-пинов куплунг PIN12). Бутонът в кабината не е включен в доставката Спирачна система: * Двулинейна пневматична спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS и RSS, автоматично регулиране според натоварването, паркинг спирачка с пружинен цилиндър, защитени срещу разменяне куплунги, твърдо монтирани на челната греда, без свързваща линия към влекача, марка Wabco Гуми: * 6 броя, 385/65 R22.5 160J на джанти 11.75 x 22.5 (марка по наш избор), ET 120 * Базова версия система за контрол на налягането, включена към CAN-Bus системата на EBS * Индикация на налягането в кабината (предварително окабеляване от производителя на теглещото МПС) Калници: * по стандарт на ЕС, PVC калници (получерупки) над всички оси * Калобрани с Anty-Spray Gsdpsyz E T Sofx Aaxjbn Осигуряване на товара: * 8 двойки халки, заварени във външната рама (издържат около 3 т) * 6 двойки халки в страничната част на външната рама, равномерно разпределени (издържат около 10 т) Джобове и колове: * 5 двойки джобове, вградени във външната рама, около 90 x 90 x 4 мм * 3 двойки джобове, вградени в товарния под, около 90 x 90 x 4 мм * 10 броя подвижни стоманени колове, поцинковани, квадратни тръби около 80x80x4 мм, с ограничител отдолу Предна стена: * Болтова конструкция, височина около 1 200 мм, обшита с ламарина Магазин за колове: * Вътрешен държач за колове към предната стена Под: * Приблизително 28 мм твърд дървен под, вграден във външната рама, с поцинковани омега-стоманени профили Осветление: * по стандарт на ЕС, 24 V с мултикамърни светлини, LED странични габарити, LED предни позиционни светлини, LED задни контурни светлини, осветление за регистрационен номер * 1x 15-пинов и 2x 7-пинов куплунги на предния носач Оборудване: * Внимателна табела по ECE 70 * 2 LED работни светлини на носача на лампите (включват се при заден ход) * Държач за въртяща сигнална лампа отзад (включително самата лампа) * 1 брой стълба за качване отзад, сгъваема и изтегляща се (без платформа) * 2 броя неръждаеми инструментални кутии около 450 x 450 x 450 мм, пред предната стена * Smart-Board с показание на осевото натоварване * 2 LED работни светлини над предната стена, управлявани с пре

Състояние: нов, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), конфигурация на осите: 4x2, цвят: синьо, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: ABS, EBS (Електронна спирачна система), климатик, - Спирачна система За въпроси относно превозното средство, г-н Зайдел е на Ваше разположение по телефона. Iveco X-Way 500 4x2 влекач Конфигурация на осите: 2 оси, задвижване на задния мост, кабина тип AS MY, екологичен стандарт Европа, двигател Cursor 13 500 к.с. Евро VI, 12-степенна автоматизирана трансмисия HiTroniX, допустима обща маса 18-20 т, дискови спирачки, предназначен за смесена употреба – шосе и лек офроуд, вариант на конфигурация ON+, междуосие 3 650 мм, табелка на двигателя, обороти на двигателя 1650 об/мин, норма на вредни емисии EURO VI E, гуми DRIVE T. 315/80R22,5, ограничение на скоростта 90 км/ч, електрически люк (прозрачен за висока кабина MLL), предна защита при удар (за шаси с тегло над 7 490 кг), аптечка, комбиниран броня (хибрид), ненагрявано челно стъкло, стандартно светлосиво лого IVECO, външни огледала с електроуправление и отопление, стандартна изолация на покрива на кабината, COC общоевропейско одобрение, 10-инчов инструментален клъстер, напълно автоматичен климатик, цифров тахограф 4.1, статична седалка за пътник, товароносимост предна ос 8 000 кг / задна ос 11 500 кг (технически възможна 13 000 кг), акумулатори 225 Ah, смарт-генератор 2880 W (24V x 120A) с управление според необходимостта, въздушно окачване на задната ос, параболични ресори отпред, батерии при задния надвес, 2 клина за подложка, SR-SOLO LIGHT 17x, обозначителни табели за въздушен резервоар (стандарт), амортисьори отзад, изпълнение за умерен климат, въздушен компресор 2-цилиндров 630 ccm, крик, интерфейс за зареждане на батериите, стабилизатори на преден и заден мост, изпускателна тръба наляво, въздушен филтър под кабината, механичен батериен прекъсвач на шасито вдясно, двойнокръгова спирачна система за ремарке, стандарт EG за седлово устройство, 24V/15-пинов ремарке контакт, предавателно отношение на задната ос: i 2,85, заден надвес на шасито 1 047 мм, 4G кутия за свързаност с TCO сервизен договор, вътрешни TPMS сензори за налягане в гумите, 4 DIN отделения горе, VDI интерфейс за телематични услуги (FMS) версия 4.0, предавателен софтуер ECO-Roll (свободен ход), адаптивен круиз контрол (ACC), система за следене на лентата (LDWS), система за предупреждение при умора на водача, аварийно триъгълник съгласно ECE-27, помощ при потегляне по наклон (Hill Holder), електронна програма за стабилност (ESP), камера за обратно виждане, система за наблюдение на мъртвия ъгъл (BSIS) вдясно, интелигентен помощник за скоростта (ISA), странични маркировъчни светлини, предна зона за наблюдение (MOIS), автоматичен авариен спирачен асистент (AEBS), пневматична стояночна спирачка, подготовка за алкохолна имобилайзер (ALC) с кабел, ковани алуминиеви джанти Alcoa, спомагателен PTO NH/4C с връзка за помпа, електрическо накланяне на кабината, боядисан хибриден броня в цвета на кабината, AS кабина със стандартен покрив (MY24), багажник вляво и вдясно, долно легло – едно цяло, меко усещане с регулируема облегалка за глава, пепелник в централната конзола, електронен имобилайзер и трети ключ, превключвател на таблото за управляема ос на ремаркето, седлово устройство Jost, височина на седловото устройство: 150 мм + монтажна плоча 50 мм, алуминиев горивен резервоар 480 литра вляво, AdBlue резервоар 135 литра с интегриран степен (за CM-шаси и 4x2 влекач), 145 литра без степен, разширителен модул... Gbedpfx Asywdfleaxen

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 9 700 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 890 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедка: - Лебедка в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина приблизително 3 700 мм, отзад със скос приблизително 1 000 мм x 6° - За влекачи: 4 x 2 и 6 x 2 Товарна площ: - Товарна площ, дължина приблизително 9 700 мм с хидравлично повдигаща и спускаща се задна част, както и с хидравлично повдигаема товарна площ в предната част за преминаване върху лебедката Ос и гуми: - BPW оси и окачване, 1-ва и 2-ра ос - твърди, 3-та ос - поддържащо управляема - 3-та ос с електромагнитна блокировка за обратен ход, активира се чрез задна предавка и ръчно - Техническо осево натоварване: 12 000 кг - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане - 235/75 R 17,5 3PMSF двойна гума - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 Включени аксесоари: - Предна стена от стомана, поставяема, приблизително 400 мм висока - На предната връзка жълто-червени въздушни куплунги - 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните въжени лебедки - Външни носачи на лебедката с отвор за закрепване на завиващи се халки за закрепване - Първият отвор приблизително 200 мм от началото, след това приблизително през 400 мм - 2 чифта завиващи се халки за закрепване включени - Отвор за закрепване в задната горна част на външния носач на лебедката за завиваща се халка - Решетъчно покритие върху лебедката и задния скос с 5 мм ламаринена армировка - 2" конусовиден болт (king pin) - Водеща плоча на лебедката за седловата плоча, приблизително 500 мм широка - Кръгъл NATO букса на предната връзка (Maeler & Kaege VG 96 917) - На лебедката 1 чифт странични алуминиеви бордови стени, поставяеми, приблизително 400 мм високи, анодирани - 4 подпорни клина - Електрическа въжена лебедка, приблизително 5 400 кг сила на теглене, с дистанционно управление - Въже - приблизително 24 м дълго, въже ø приблизително 9,5 мм, включва ролка за водач на въжето - Монтаж на лебедката отпред, вътре на лебедката - Пластмасово покривало за лебедката - Механични опорни крака със 2-степенна скоростна кутия и манивела - JOST Modul B – статично тестово натоварване = 50 000 кг - Непрекъснато решетъчно покритие с 5 мм ламаринено подложение като допълнително усилване, оразмерено за точково натоварване: - на повдигащото легло - на товарната площ - на хидравлично спускаемия заден участък - Нанасяне на песъчливо покритие върху покривните ламарини на лебедката, както и в преходните зони между лебедката и повдигащото легло, между повдигащото легло и товарната площ, както и между товарната площ и рампите - 1 резервно колело с монтажен адаптер под товарната площ вдясно пред осите - Хидравлично повдигащо легло, дължина приблизително 2 500 мм, товароносимост при движение в повдигната позиция: 9 000 кг - Хидравличните цилиндри са обезопасени с клапани за задържане на товара - Отвори в външната рамка на товарната площ и повдигащото легло за закачане на укрепващи ленти - Множество точки за укрепване Gbsdpfoyw R Srex Aaxen - Хидравличният заден участък може да се спуска за товарене и разтоварване, както и да се повдига за скъсяване на общата дължина - Товароносимост при движение в хоризонтално положение: 10 000 кг - Скъсяване на общата дължина в повдигнато състояние: 2 350 мм - Нанасяне на песъчливо покритие по цялата рампа, с изключение на удължаващата се поцинкована част на рампата - Хидравлично изтеглящи се задни удължения за товарене и разтоварване - Дистанционно управление: - управление на хидр. повдигащо легло - управление на хидр. подемник на за

Състояние: употребяван, общо тегло: 39 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 03/2026, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 1 350 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, Контейнерно шаси 20FT: Височина на седловината: 1180 мм (ненатоварено, въздушно окачване на влекача) Подходящо за превоз на контейнери: 1 x 20FT ISO 1 x 20FT (7150) сменяеми надстройки 1 x 20FT (7450) сменяеми надстройки 1 x 20FT (7820) сменяеми надстройки Триосен агрегат SAF INTRA DISC PLUS SBS2220, с дискови спирачки (големи дискове 430 мм) Gjdpfx Asyqiy Tsaxebn Въздушно окачване INTRA със стоманени стойки Осите са с въздушно окачване, първа ос е подемна, автоматично управлявана чрез EBS 6 алуминиеви джанти U 22,5 x 11,75 - марка TIA - полиран финиш - ET 120 мм EBS система WABCO EBS-E, тип 2S/2M (ABS на една ос), със система за странична стабилност (RSS) и пневматична ръчна паркинг спирачка на 2 оси, съгласно разпоредбите Система за контрол на налягането в гумите WABCO OptiTire (TPMS) Подпорни крикове JOST MODUL B, с плочи и лагерни опори, товароносимост 2x12.000 кг, с механично управление 1 PVC кутия за инструменти (1.040x490x480 мм), монтирана отдясно Съд за събиране от неръждаема стомана със сваляем алуминиев капак От двете страни до събирателния съд – работна площадка с алуминиева обезопасителна скара Отляво и отдясно зад 20FT връзка, над третата ос – алуминиева проходна платформа Между надлъжните греди – 2 PE тръби Ø160 мм, дължина 6.200 мм, с PE капаци отпред В задната част тръбите са със самостоятелни заключващи се капаци от неръждаема стомана (Ø160 мм) Задно – 1 сгъваема ADR табела Маркировка по ADR: EX/II + EX/III + FL + AT Контейнер: Тип: CIMC Longitudinal сменяем резервоарен контейнер (CLS) Капацитет: 35.000 литра Собствено тегло (тара): 4.130 кг Макс. работно налягане: 3,0 bar Пробно налягане: 4,5 bar Температурен диапазон: от ?40?°C до +130?°C Одобрения: IMO тип 4, RID/ADR-L4BH, UIC, TIR, CSC Обшивка: 1.4402 (316L), 3,2 мм, 2B-финиш Дъна: 1.4402 (316L), 4,2 мм, горещо валцовано, полирано Ударопоглъщащи пластини: 4× вертикални, CVC форма, вълнисти, 70% заварени Вътрешна обработка: обезмаслен, киселинен, пасивиран, неутрализиран Стълба: неръждаема стомана, отдясно отзад, заключваема Проходна площадка: алуминий, противоплъзгаща, 475 мм, с напречни стъпала Парапет: сгъваем, телескопичен, заключващ се Складиране: до 3 броя един върху друг Люк: Ø500 мм, 316 неръждаема стомана, 8-точков, EPDM/PTFE Ревизия: 3× Ø300 мм, 316 неръждаема стомана, 4-точков Предохранителен клапан: 3", неръждаема стомана, 3,75 bar, без пламъкоотделител, с предпазна мембрана и манометър Въздушна линия: 1,5", с сферичен, предпазен и възвратен вентил, манометър – работи се отдолу Вакуумен клапан: 2" BSP, -0,21 bar Долен вентил: 3", с дистанционно затваряне с кабел Парно отопление: 8 надлъжни линии, 1" BSP, 3 bar Термометър: Аналогов, -40?°C до +160?°C Изолация: o 50 мм каменна вата (резервоар и краища) o PU-пяна под неръждаеми ленти Обшивка: o обшивка: 4× 1,8 мм GFK панели Маркировка: 3× държача за сгъваеми табели Edgar Weber, 1× Kemmler държач Продажбата подлежи на промяна и грешки! Продава се само по нашите ОБЩИ УСЛОВИЯ Важна информация: Въпреки старателната проверка на всички детайли в нашата оферта е възможно да възникнат грешки. Понякога тези грешки се дължат на проблеми при трансферирането между платформите. Затова всички данни са без гаранция и не представляват правно обвързваща оферта. Правно: Тази обява не представлява оферта по смисъла на §145 BGB. Тя е единствено информационна за евентуално договаряне. Данните тук са без гаранция и не са обещани качества.

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 10 636 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 300 мм, обем на товарното пространство: 60 m³, Шаси изработено в самоносеща алуминиева конструкция с подходящи подсилвания в долния колан за особено висока стабилност и якост, агрегатното шаси от АЛУМИНИЙ, 140 мм височина на рамката! (макс. 39 тона) Оси и окачване „Дискова спирачка 22,5“ Jost осеви агрегати 3 x 9 тона с DC-въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard, електронен индикатор за износване на спирачките (BVA) за показване в влекача (без оборудване за влекач), 1-ва и 3-та ос отделно повдигащи се с помощ при потегляне (без оборудване за влекач), 3-та ос допълнително с Optiturn, ECAS въздушно окачване, система за наблюдение на налягането в гумите Wabco Trailerpulse със сензори, монтирани на джанти ZF Гуми и колела 6 колела с гуми размер 385/65 R 22.5 по избор на производител, алуминиеви джанти Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, конусен болт завит в 10 мм дебела плоча Стойки за седлово свързване Алуминиеви падащи стойки, 2 x 10 т товароносимост, за въздушно окачване използваме въртящи се стъпки Спирачна система Съгласно ЕЕС норма, двулинейна спирачна система, Wabco EBS електронна система с RSS (поддържане на стабилността при търкаляне), спирачна система с пружинен акумулатор, работеща върху две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари, Premium модулатор Електрическа система По стандарта на StVZO с 2 LED петкамерни светлини Aspöck Europoint LED, интегрирани в алуминиева заключителна греда, 24-волтова система с 1 x 5-пинов и 2 x 7-пинови букси, със странични LED контурни светлини, 2 отделни LED работни фарове отзад, 2 LED работни фарове при първия чифт седлови стойки, 1 LED работен фар отпред вляво с външно управление Надстройка/Каса „Вътрешно напълно заварена надстройка“ Предна стена – натоварване 17 250 даН, задна и странични стени 10 250 / 13 400 даН; алуминиева каса, странични стени 30 мм ALU плънк профил (2–3 мм) 600 мм широчина, напълно заварени с долен и горен колан, вътрешно напълно заварени профили, подът е система с подвижен под върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост на пода около 7 т/м², напречните греди монтирани на разстояние около 350 мм; алуминиева челна стена с 600 мм плънк профил (2–3 мм), в права форма, специални алуминиеви ъглови профили в скосена форма, гладка задна стена с две алуминиеви врати 50/30 мм с 4 щангови заключвания в заварена алуминиева задна рамка, лагери от тефлон и инокс, окачена алуминиева стена с усилен горен колан и съпровождащ се Kevlar плат за пълно изпразване, странично четково уплътнение и допълнителен Kevlar плат, интегрирана разтоварваща фуния с падащ капак отляво отзад, прозорец за видимост отляво отзад, по един пробовземател на всяка задна врата, обслужваща врата отпред вляво Gedpfx Aaefakkcoxebn Хидравлична система „Cargo Floor подвижна подова система“ в пода с хидравлично управлявани алуминиеви профили, монтирани върху алуминиеви квадратни профили с около 670 PE-HD плъзгача, под дебелина около 6 мм, ход на хидравликата около 200 мм, фиксирани връзки към предната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани връзки, размер на линия NW 21, фиксирани връзки с размер и конструкция по допълнителна уговорка, работно налягане 190 до макс. 240 бара, алуминиеви крайници, заварени в пода, електронно управление отзад вляво с кабелно управление в заключваща се водоустойчива кутия Аксесоари PVC калници с гумени калобрани, алуминиев държач за резервна гума, странична алуминиева защита от удар в сгъваем вариант, 1 инструментален сандък около 800x460x430 мм пласт

Състояние: нов, общо тегло: 80 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Още превозни средства при извлечение от оборудването. Пълният списък с оборудване е на разположение при запитване. ГЪШИ ВРАТ (SCHWANENHALS): * Гъши врат в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 700 мм, скосяване отзад около 1 000 мм x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, подвижна, височина около 400 мм * ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S и 15-пинен * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравлични лебедки * Външните греди на гъшия врат с отвори за завинтващи се халки за укрепване. Първият отвор на 200 мм отпред, после през 400 мм. 2 чифта завинтващи се халки включени (LC 5 000 daN) * 1 чифт хоризонтални халки за укрепване в задната част на гъшия врат (LC 10 000 daN) * Отстрани на гъшия врат – 1 чифт подвижни алуминиеви бордови стени, високи около 400 мм, анодирани * Отзад на гъшия врат – 1 подвижна алуминиева задна стена, висока около 400 мм, анодирана * Над гъшия врат – твърдо дървено дюшеме с дебелина около 40 мм, над кингпина – рифелова ламарина * Кингпин 3,5 инча * Водач от гъшия врат за седловата плоча, ширина около 500 мм * Кръгъл НАТО куплунг на предната връзка (Maeler & Kaege VG 96 917) Gjdpfx Aajxarmaexebn * 2 чифта халки с пружинно закрепване, разположени по външните греди на гъшия врат (LC 5 000 daN) ТОВАРНА ПЛАТФОРМА: * Платформа с изтегляща се конструкция, дължина около 8 800 мм със скос отзад около 500 мм x 10° * Пневматично заключване с конусовиден болт и усилени заключващи позиции; захранващите линии са защитени в изтеглящите се греди и се адаптират автоматично според дължината на платформата * BPW оси и окачване, първа ос – самонасочваща, останалите – хидро-механично принудително насочвани * Първа ос със електромагнитна блокировка на обратен ход чрез заден ход и ръчно активиране * Технически товар на ос: 12 000 кг на ос * Въздушно окачване с вентил за повдигане и сваляне * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF, двойни – марка по наш избор * Механични опори със 2-скоростна предавка и манивела. JOST Modul B – статично натоварване 50 000 кг * Дюшеме от твърда дървесина 50 мм непрекъснато по платформата и между осите прекъснато (за по-голям коефициент на триене). – Лонгитюдинални отвори за окачваеми и премествани мостови елементи * Пред платформата – 1 подвижна междинна маса, ширина около 300 мм, за изтегляща се тръба с голямо сечение, с рифелова дъска. – Отпред и отзад с лонгитюдинални отвори за окачваеми и премествани мостови елементи * 1 чифт халки за укрепване на предния напречен носач (LC 10 000 daN) * 7 чифта вградени халки във външната рамка, които се изваждат навън (LC 10 000 daN) * Разширения (поцинковани), изтегляща се с около 230 мм от всяка страна (без дървени дъски) * 1 чифт механични задни опори * Управление на завиването отпред и отзад чрез дистанционно с кабел, със система за едновременно подравняване на осите, без инсталация във влекача * TPMS сензори за налягане на гумите на всички колела * Заключване на платформата с конусни заварени профили на всеки 500 мм * Контрол на заключването вляво и вдясно на ремаркето * За междинната маса, ширина около 300 мм, механично заключване към изтеглящия се елемент * 5 чифта резбови блокове на изтеглящия се носач за монтаж на винтови халки M20 (LC 5 000 daN) СПИРАЧНА СИСТЕМА

Състояние: нов, мощност: 382 kW (519,37 к.с.), тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65-22,5, конфигурация на осите: 6x4, междуосие: 3 600 мм, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 390 l, спирачки: ретардер, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, Оборудване: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Електронна спирачна система), блокиране на диференциала, бордови компютър, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, отопление при паркиране, подгряване на седалката, ретардер, съединител за ремарке, темпомат, фарове за мъгла, филтър за сажди, централно заключване, - Адаптивен круиз контрол - Алуминиев резервоар за гориво - Работни светлини - заден - Отопляеми външни огледала - Отопляеми огледала - Пътническа седалка - Bluetooth - DAB радио - Катализатор - Автоматична климатизация - Хладилник - LED осветление - Въздушен клаксон - Филтър за твърди частици - PTO (отвод за мощност) - Радио/Мултимедийна система - Сигнална лампа (маяк) - Камера за задно виждане - Дискови спирачки - Люк на покрива - Спална кабина - Отопление на седалките - Слънцезащитен капак - Асистент за лентата - Система за стабилност - Отопление при престой - Автоматична система за подгряване - Кутия за инструменти - Предно стъкло Вътрешен номер за клиентски запитвания : Референтно превозно средство -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS с кран FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Кран и надстройка: F 485RA.2.28 xe-dynamic Безкраен въртящ диапазон Всички хидравлични цилиндри - двустранно действащи Двойна система със свързващо рамо (Prolink) Стабилност FASSI (FSC), включително LMB II Дистанционно управление, Fassi V7S, макси-6 линеарни лоста и цветен дисплей FL-System (Full Lift) – превключваем бърз клапан за удължение Макс. обхват 20,95 м с товароносимост 1 325 кг (опция до 24,95 м) Електронна система за претоварване FX900 Управляващ блок Danfoss D850 Работни светлини Управление за допълнителни функции: лебедка / xe-dynamic PAVIC - компактна горна устройство за влекачи Копкава лагерна система за отделно ползване на баластна платформа (Баластна платформа 3600 x 2480 x 800 мм, около 14 500 € без ДДС) Превозно средство: MAN TGX 33.520 6x4 BL Тежкотоварен влекач Технически допустима обща теглова маса: 73 000 кг Двигател D2676LF78 – 520 к.с. EURO 6e – 2 650 Nm C-ROBD-D MAN TipMatic 12.28OD със забавител 35 MAN TipMatic Performance (до 70 000 кг) Разширена програма MAN TipMatic (70 000–90 000 кг), тежки превози Програма MAN TipMatic Offroad (до 70 000 кг) Заден мост Hypoid HYD-1370/HY-1350 Диференциална блокировка на задните оси Резервоар за гориво 370 л вдясно и 60 л AdBlue Задвижване 6x4 Междуосие 3300+1350 мм Ресор/въздушно окачване ECAS – електронна въздушна система за окачване Заден надвес на рамата: 750 мм Теглич ROCKINGER 400G150A Теглич за дърпане на централен осев ремарке (фабрично преустройство) Пета JOST JSK 37 C, монтажна височина 185 мм, интегрирано смазване Разстояние до пета: 1 125 мм Седлова плоча 40 мм, JOST (натоварване на пета до 36 т) Кабина GM: голяма (широка, дълга, средна височина) Електрически стъклен люк Управление MAN EasyControl, 2 функции – достъпни отвън при отворена врата Въздушно окачена комфортна седалка за водача с лумбална опора, раменно регулиране и отопление 2 легла Охладителна кутия, напълно прибираема под леглото Отделение за съхранение на задната стена на кабината с лампа и модул за управление Навигационна професионална система MAN (12,3") Управление на инфоразвлекателната система MAN SmartSelect с тъчпад и директни бутони Смартфон интеграция LDW – Асистент за напускане на лентата Gbedpfxsylxrzo Aaxsn Дигитален индикатор за осевото натоварване (ALM) в кабината за оси с въздушно окачване и още много други. Финансиране / лизинг, както и наем / ...

Състояние: употребяван, пробег: 724 000 км, мощност: 294 kW (399,73 к.с.), първа регистрация: 02/2016, тип гориво: дизел, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, цвят: жълт, тип на предаване: автоматичен, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, !!!Леко повредена отпред вляво, но вратата е заключваема!!! Специално оборудване: Aero-Kit, антена, работни прожектори (2) на покрива на кабината, външни огледала и широкоугълни огледала, електрически регулируеми и отопляеми, механичен прекъсвач на акумулатора, бордюрно огледало вляво – електрически регулируемо и отопляемо, бордюрно огледало вдясно – електрически регулируемо и отопляемо, въздушни клаксони на покрива на кабината (2), кабина с въздушно окачване, система за загряване при стартиране, скоростна кутия 12-степенна – тип: ZF 12 AS, Tipmatic, лост за управление на спирачката EVBec, комбиниран алуминиев резервоар 580 л дизел + 60 л AdBlue, въздухопровод за предотвратяване на прахови вихри, отопляем влагоотделител, допълнително въздушно отопление Eberspächer Airtronic D2, старт/стоп система на двигателя, контакти в кабината 12V и 24V, флотен мениджмънт модул, удължител за врата на кабината, допълнителни дълги/противотуманни фарове с функция за завиване, отопляем допълнителен горивен филтър с отделител за вода. Допълнително оборудване: Конфигурация на оси: 4x2, амбиентно осветление, огледало за потегляне/предно огледало, ремарке контакт 24V / 7-пинов, ABS контакт за ремарке, антибукс система (ASR), аудиосистема: радио MAN Media Truck Advanced 12V с подготовка за навигационна система, акумулатор 175 Ah, бордов компютър MAN-Tronic, блокаж на диференциала на задния мост, електронна спирачна система MAN-Brakematic, двигател EURO 6, кабина с нордическа изолация, кабина XLX, комфортна шофьорска седалка с въздушно окачване, ресорно/въздушно окачване, електрически стъкла, дистанционно централно заключване, затъмнено челно стъкло, генератор 28 V 80 A, конструкция/надстройка: влекач, лост за управление на спирачката EVB, автоматичен климатик, отопляем горивен филтър, мултифункционален волан, високо въздухозаборна система, 1-цилиндров въздушен компресор 360 ссм, двигател 12,4 л – 294 kW дизел, шумоизолиран моторен отсек, междуосие 3600 мм, страничен държач за резервна гума, седалков съединител Jost JSK 37 C, дискови спирачки на задния мост, дискови спирачки на предния мост, затъмнени странични стъкла зад кабина, тапицерия/покритие: комфортно качество, слънцезащитна щора за челно стъкло и странично стъкло, врата на шофьора, защита срещу разпръскване на вода, стабилизатор на един заден мост, стабилизатор на преден мост, външен шкаф, TGX, затъмнени стъкла на вратите, вискосъединител, централно заключване, допустимо общо тегло 18,00 т. Gbjdpfox I Twrjx Aaxon ---Както е видяно или предложено, без допълнителни услуги/аксесоари. Нашата оферта по принцип е без нов преглед от TÜV. Ако желаете нов TÜV преглед, можем да предоставим оферта от нашите партньорски сервизи! Превозното средство може да бъде облепено с реклами и/или надписи. Важи нашите общи условия за доставка и плащане. Подпомагаме износа, изготвяне на митнически документи, регистрационни номера, декларации на доставчика и др.! Описанията в обявите, интернет, етикетите и снимките са информативни и не представляват гарантирани характеристики. Продавачът не носи отговорност/гаранция за печатни и/или технически грешки. Оборудванията следва да бъдат проверени отделно. Изрично си запазваме правото на междинна продажба, тъй като този артикул се предлага и в други портали. Информацията за аксесоарите е без гаранция. Промени, междинна продажба или грешки са възможни. Препоръчваме и настояваме за оглед и проверка, за да не възникнат погрешни представи относно състоянието и пригодността на купувача. Превозното средство и

Състояние: употребяван, Функционалност: нефункциониращ, пробег: 302 520 км, мощност: 294 kW (399,73 к.с.), първа регистрация: 11/2015, тип гориво: дизел, общо тегло: 18 000 кг, състояние на гумите: 60 процент, конфигурация на осите: 2 оси, гориво: дизел, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, Година на производство: 2015, Оборудване: ABS, AdBlue, асистент за поддържане на лентата, асистент за тръгване по наклон, блокиране на диференциала, бордови компютър, въздушна възглавница, допълнителни фарове, електрическо регулиране на прозорците, климатик, навигационна система, отопление при паркиране, подгряване на седалката, ретардер, сервоусилвател на управлението, система за контрол на сцеплението, темпомат, фарове за мъгла, филтър за сажди, хладилник, централно заключване, MAN TGX 18 400 FSA / 4x2 Нов TÜV при поискване Сервиз на маслото – нов Възможно финансиране Превозното средство е добре оборудвано Моля, прочетете внимателно списъка с оборудване При въпроси използвайте WhatsApp или имейл Тъй като нашите превозни средства са с минимални надценки и предлагат справедливо съотношение цена/качество, моля не очаквайте големи отстъпки. Крайната цена зависи и от това дали купувате като частно лице или фирма. Възможна гаранция до 12 месеца (при частна покупка: 12 месеца гаранция срещу допълнително заплащане, задължително!). Но всички подробности могат да се договорят. Специално оборудване: - Антена за автомобилен телефон - Дисплей за данни на ремаркето - Външни и широкогледални огледала, електрически регулируеми и отопляеми - Широкогледално огледало с електрическа асистенция при маневриране - Батерия 225 Ah - Бордюрно огледало дясно, електрически регулируемо и отопляемо - Блокаж на диференциала на задния мост - Дигитален индикатор за осовото натоварване (за въздушни ресори) - Датчик на налягането за въздушните възглавници - Комфортна седалка за водача, въздушно окачване и отопление, с лумбална опора и раменно регулиране - Фламстартер - 12-степенна скоростна кутия ZF 12 AS Tipmatic - Отопляем изсушител за въздуха - Допълнително въздушно отопление Eberspächer D4S - Ретардер - Външна сенник - Захранващи букси 12V и 24V в кабината - Флотилен мениджмънт модул - Удължител на вратата за кабината - Допълнителни дълги/противотъмни фарове с светлина при завой Допълнително оборудване: - Конфигурация на осите: 4x2 - Амбиентно осветление - Огледала за потегляне/фронтални огледала - Букса за ремарке 24V/7-пъвлична - Система против пробуксване (ASR) - Аудио система MAN Media Truck Advanced 12V с подготовка за навигация - Бордкомпютър MAN-Tronic - Електронна спирачна система MAN-Brakematic - EURO 6 двигател - Кабина със скандинавска изолация - XLX - Окачване: въздух/въздух (пълно въздушно) - Електрически стъклоповдигачи - Централно заключване с дистанционно управление - Затъмнено челно стъкло - Алтернатор 28V 80A - Механичен люк - Караосерия/надстройка: влекач - EVB контрол на спирачките - Автоматична климатизация - Отопляем горивен филтър - Комбиниран резервоар: 400 л дизел и 60 л разтвор на урея (AdBlue) - Мултифункционален волан - Високо изведен въздухозаборник - Въздушен компресор 1-цилиндров, 360 ccm - Двигател 12,4 л - 294 kW дизел - Капсулиране на моторния отсек - Междуосие 3600 мм - Повдигащо устройство за резервна гума странично - Пета: Jost JSK 37 C - Дискови спирачки на преден и заден мост - Задни странични прозорци затъмнени Gjdpfxsxyt Ufj Aaxebn - Седалки/тапицерия: висок комфорт - Слънцезащитни щори за челното и страничните стъкла, и вратата - Защита срещу водни пръски - Стабилизатор на заден мост - Външен багажник с достъп отвън - Управление на кабината тип TGX - Затъмнени стъкла на вратите - Предна защита под купето - Вискомуфа вентилатор - Централно заключване - Допустимо общо тегло 18,00 т Превозното средство се намира в Целе.

Състояние: почти като нов (употребяван), максимално тегло на товара: 14 400 кг, общо тегло: 12 080 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 3 900 мм, ширина на товарното пространство: 1 920 мм, височина на товарното пространство: 415 мм, окачване: параболично перо (ресор), размер на гумата: 285/70R19.5, междуосие: 1 140 мм, спирачка на ремарке: ремарке с спирачки, Година на производство: 2022, - ETM-TA 14,4: - Wabco ABS спирачна система - Аварийно освобождаващо устройство за цилиндри с пружинен акумулатор - Барабанни спирачки, 2 x 7 т. Gigant оси - Параболични ресори с тандемен уравнителен агрегат - Регулируемо по височина теглично рамо (+/- 150 мм) с тегличен пръстен 40 мм с винт - Jost опорна манивела отпред, странична защита срещу удар - Сгъваема задно A-образна табела - 15-пинов електрически щепсел, комбинирани задни светлини - Фиксирани стоманени предна и странични стени - Подвижна стоманена задна стена - Под от 50 мм иглолистна дървесина - 1 стоманена плъзгаща подложка 750 x 1.000 мм в предната част, включително по 2 фиксатора на контейнерите отпред, които могат да се поставят в 2 позиции Gbsdpfx Asxvbcpeaxon - 4 сменяеми фиксатора на контейнерите, монтиращи се в 2 позиции за странично центриране на контейнерите - Отстрани по 1 x (13,5 т.) UVV точки за закрепване за закачане на опъващи елементи - 2 обтегача с тресчотка (регулиране чрез шпиндел) с компенсираща верига и бърз съкращател (опъваща сила 6.300 кг) - Задна траверса за поставяне на алуминиеви рампи за товарене, включително 2 допълнителни подпорни крака отзад - Височина на товарния ръб: свободен от товар около 710 мм - Шаси, предна стена, странични стени, калници, теглично рамо и задни подпори - горещо поцинковани - Оси, ресори, опорна манивела, въздушен резервоар - боядисани в черно - Гуми: 285/70R19.5 - Междуосие: 1.140 мм - Височина на товарния ръб без товар: около 710 мм - Цвят: поцинкован - Превозното средство има еднодневна регистрация през 06/2024, поради липса на система за следене на налягането в гумите и не е било товарено/ползвано - Ново превозно средство с гаранция от производителя - Запазваме си правото на грешки и междинни продажби - Незабавно наличен в Egestorf на A7

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 650 мм, обем на товарното пространство: 93 m³, Шаси Изпълнение с непрекъсната, усилена рама, нова надстройка, изработена в самонасочваща се конструкция със съответни усилвания в долната греда за особено висока стабилност и якост, напречни греди с височина 140 мм, усилено изпълнение (за високо натоварване на пода). Допълнително усилване като възлова ламарина в предната част на долната греда/рамата на превозното средство. Шаси от поцинкована стомана до опорното устройство, (максимална конструкция на полуремаркето: 39 000 кг). Оси и окачване "Дискови спирачки 22,5 " Оси Jost (DCA), изпълнение 3x9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard инфоцентър, електронен индикатор за износване на спирачките BVA – показва се в главното устройство (дисплей), първа ос с помощ при потегляне (нова ЕС норма, без оборудване на влекача), при желание 1-ва и 3-та ос повдигащи се. Гуми и колела 6 колела с гуми размер 385/65 R 22.5 по избор на производителя (Br-Go-Co) на сребристи стоманени джанти, 11,75×22.5 ET 120 Опорни крака Механични опорни крикове с две скорости, 2x20 тона опорно натоварване със завъртаща се основа. Спирачна система По ЕГ норма – EBS електронна система Wabco с RSS (Roll-Stability-Support) и Premium Modulator. Пружинни спирачки на две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари. Електрическа система Съгласно изискванията на ЕГ норми 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини тип Aspöck Europoint 3, интегрирани в алуминиев заден край, 24V инсталация с 1×15-пинов и 2×7-пинов куплунг, странични контурни LED светлини, 2 отразителни табели отзад, позиционни светлини отпред 2× бели, отзад 2× червени, 2 отделни LED светлини за заден ход, интегрирани в защитата. Надстройка/Купе "Пълно заваряване отвътре" Усилени странични стени, челна стена – товароносимост 17 250 dkn, странични и задна стена – 13 400/10 400 dkn. Алуминиева надстройка, странични стени от ALU профили (2-3 мм) с ширина 600 мм, изцяло заварени със съединяващи горна и долна греда. Под като подвижна система Cargo-Floor, монтиран върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост за мотокар около 9 т/м², напречните греди гъсто подредени (около 350 мм). Челна алуминиева стена с профил 600 мм (2-3 мм), специални алуминиеви ъглови профили със скос, гладка задна стена с 2 ALU крилати врати 50/30 мм, със заключване на две въртящи се щанги в заварена алуминиева рамка с тефлонови и инокс лагери, вратите се фиксират в отворено положение с верига отстрани. Твърди износоустойчиви ламарини по страничните стени, ок. 2 000×1 500×4 мм напълно заварени, мобилна стена за остатъчно изпразване с кевларово покритие ок. 1 800 мм плюс странично с кевларова лайсна. Сервизна врата в челната стена с вътрешна стълба. Хидравлична система "Cargo-Floor" – подвижен под Подвижен под от алуминиеви профили, задвижвани хидравлично върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгачи плюс Anti-Lifting водещи лагери, тип CF с дебелина на пода 10 мм, хидравлика с работен ход около 200 мм, фиксирани половини до челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани половини, размер NW 21, фиксирани половини с размер и конструкция, които ще бъдат уточнени, работно налягане 190 – макс. 240 bar, алуминиеви крайни елементи – заварени в пода, електрическо управление отзад вляво с радио управление в заключващ се водоустойчив корпус, без хидравлични маркучи. Gjdpfx Aegcw Rmsaxebn Аксесоари 6 PVC калобрана с 2 антиспрей калници, 6 PVC протектори над колелата, алуминиев държач за резервна гума,

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 650 мм, обем на товарното пространство: 93 m³, Шаси Изпълнение с непрекъсната, усилена рама, нова надстройка, изработена в самонасочваща се конструкция със съответни усилвания в долната греда за особено висока стабилност и якост, напречни греди с височина 140 мм, усилено изпълнение (за високо натоварване на пода). Допълнително усилване като възлова ламарина в предната част на долната греда/рамата на превозното средство. Шаси от поцинкована стомана до опорното устройство, (максимална конструкция на полуремаркето: 39 000 кг). Оси и окачване "Дискови спирачки 22,5 " Оси Jost (DCA), изпълнение 3x9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard инфоцентър, електронен индикатор за износване на спирачките BVA – показва се в главното устройство (дисплей), първа ос с помощ при потегляне (нова ЕС норма, без оборудване на влекача), при желание 1-ва и 3-та ос повдигащи се. Гуми и колела 6 колела с гуми размер 385/65 R 22.5 по избор на производителя (Br-Go-Co) на сребристи стоманени джанти, 11,75×22.5 ET 120 Опорни крака Механични опорни крикове с две скорости, 2x20 тона опорно натоварване със завъртаща се основа. Спирачна система По ЕГ норма – EBS електронна система Wabco с RSS (Roll-Stability-Support) и Premium Modulator. Пружинни спирачки на две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари. Електрическа система Съгласно изискванията на ЕГ норми 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини тип Aspöck Europoint 3, интегрирани в алуминиев заден край, 24V инсталация с 1×15-пинов и 2×7-пинов куплунг, странични контурни LED светлини, 2 отразителни табели отзад, позиционни светлини отпред 2× бели, отзад 2× червени, 2 отделни LED светлини за заден ход, интегрирани в защитата. Надстройка/Купе "Пълно заваряване отвътре" Усилени странични стени, челна стена – товароносимост 17 250 dkn, странични и задна стена – 13 400/10 400 dkn. Алуминиева надстройка, странични стени от ALU профили (2-3 мм) с ширина 600 мм, изцяло заварени със съединяващи горна и долна греда. Под като подвижна система Cargo-Floor, монтиран върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост за мотокар около 9 т/м², напречните греди гъсто подредени (около 350 мм). Челна алуминиева стена с профил 600 мм (2-3 мм), специални алуминиеви ъглови профили със скос, гладка задна стена с 2 ALU крилати врати 50/30 мм, със заключване на две въртящи се щанги в заварена алуминиева рамка с тефлонови и инокс лагери, вратите се фиксират в отворено положение с верига отстрани. Твърди износоустойчиви ламарини по страничните стени, ок. 2 000×1 500×4 мм напълно заварени, мобилна стена за остатъчно изпразване с кевларово покритие ок. 1 800 мм плюс странично с кевларова лайсна. Сервизна врата в челната стена с вътрешна стълба. Gbedeyh S Aiopfx Aaxon Хидравлична система "Cargo-Floor" – подвижен под Подвижен под от алуминиеви профили, задвижвани хидравлично върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгачи плюс Anti-Lifting водещи лагери, тип CF с дебелина на пода 10 мм, хидравлика с работен ход около 200 мм, фиксирани половини до челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани половини, размер NW 21, фиксирани половини с размер и конструкция, които ще бъдат уточнени, работно налягане 190 – макс. 240 bar, алуминиеви крайни елементи – заварени в пода, електрическо управление отзад вляво с радио управление в заключващ се водоустойчив корпус, без хидравлични маркучи. Аксесоари 6 PVC калобрана с 2 антиспрей калници, 6 PVC протектори над колелата, алуминиев държач за резервна гума,

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 28 320 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 750 мм, обем на товарното пространство: 92 m³, Оборудване: ABS, Шаси: Изпълнение с цялостно шаси, новоизработено в самоносеща алуминиева конструкция със съответни укрепления в долната греда за особено висока стабилност и здравина, напречни греди с височина 140 мм, усилено изпълнение за високо натоварване на пода. Допълнително усилване като възелна плоча в предната долна греда/областта на рама на превозното средство, шасито е изработено от поцинкована стомана до опорното устройство. Оси и окачване: Дискова спирачка 22,5; осови агрегати Jost (DCA), 3x9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и спускане, Wabco Smartboard инфоцентър, електронен индикатор за износване на спирачките - BVA, четим в теглещото превозно средство (дисплей), първа ос с помощ при потегляне (нова ЕС-директива, без оборудване SZM), по желание - повдигащи се 1-ва и 3-та ос срещу допълнително заплащане. Гуми и колела: 6 колела с гуми с размер 385/65 R 22.5 по избор на производител (Br-Go-Co) на сребърни стоманени джанти, 11,75x22.5 ET 120. Кингпин: 2" - завинтва се в 10 мм дебела плоча. Опорни крака: Механични опорни винтове с две скорости, 2x 20 т опорно натоварване с въртящ се крак. Спирачна система: По стандарт на Е.О., EBS електронна система Wabco с RSS система (Roll-Stability-Support) и премиум модулатор, спирачна система с пружинен акумулатор работи на две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари. Електрическа инсталация: По изискванията на ЕО-стандарт 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини Aspöck Europoint интегрирани в алуминиевия заден панел, 24-волтова система с 1x15-полюсна и 2x7-полюсни букси, със странични LED контурни светлини, 2 отразяващи табели на задната част, позиционни светлини отпред 2x бели, отзад 2x червени, 2 отделни халогенни светлини за заден ход, интегрирани в предпазителя отдолу. Надстройка/Контейнер: Вътрешен корпус изцяло заварен, усилени странични стени, челна товароносимост 17 250 dkn, странични/задни стени 13 400/10 400 dkn. Алуминиев контейнер със странични стени от 30 мм дебели алуминиеви профили (2–3 мм), 600 мм широки, напълно заварени с горна и долна греда, вътрешните профили са напълно заварени, подът изпълнен като подвижна подова система върху 140 мм алуминиеви напречни греди, товароносимост на пода около 9 т/м², напречните греди са монтирани на около 350 мм разстояние, специални алуминиеви ъглови профили с наклонено изпълнение, гладка задна стена с 2 алуминиеви крилати врати 50/30 мм с две заключващи въртила, фиксирани в заварена алуминиева задна рама с тефлонови и инокс лагери, вратите са осигурени в отворено положение с по една верига отстрани, твърди износоустойчиви плочи на страничните стени около 2000x1500x4 мм напълно заварени, подвижна стена за остатъчно изпразване с кевларено платно около 1800 мм дължина плюс странични четки с кевларена платнена изолация, сервизна врата в челната стена с стълба, завъртаща се навътре. Gbsdpfx Aofi Nmwjaxsn Хидравлична система: Подвижна подова система с хидравлично задвижвани алуминиеви профили върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгачи плюс лагер против повдигане, тип CF 10 мм подово изпълнение, ход на хидравликата около 200 мм, фиксирани елементи на челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани елементи, диаметър на линията NW 21, фиксираните елементи с още неконкретирани размер и тип, работно налягане 190–макс. 240 бара, алуминиеви крайни елементи заварени в подвижния под, електрическо управление отзад вляво с дистанционно управление в заключващ се водоустойчив шкаф, без х

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 56 570 кг, общо тегло: 66 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 550 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни текущ автопарк с налични и скоро налични превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването – при запитване. Шаси: * Шаси с рамкова конструкция от заварени надлъжни греди с презвити напречни греди * Подброниета (носа) с ширина ок. 700 мм * Прибл. 8 мм дебела плоча против изтъркване, монтирана между надлъжните греди * Максимално разстояние между напречните греди: 400 мм (за надлъжно положен под) * Кингпин 3,5 инча по SAE стандарт, сменяем * Външна рамка UNP 200, отворена навън Стъпаловидни крикове: * 24 т JOST - MODUL CH (Heavy Duty) телескопичен крик със S-крак Осички: * 4 x 10 т SAF оси с големи барабанни спирачки * 22,5-инчови единични гуми * Разстояние между осите: ок. 1.700/1.810/1.810 мм * Въздушно окачване с товароносимост 10 т, механизъм за повдигане и спускане с 1 въртящ се вентил Knorr/Wabco * Държач за повдигане и спускане, болтов монтаж Спирачки: * Дъска за управление/SMARTboard/TIM/инфоцентър на държача за повдигане и спускане, в допълнение към вентила за повдигане и спускане, без батерия (управление само чрез теглещото превозно средство) * Държач за светлинна и спирачна система отпред, на подброниета, обща височина ок. 700 мм * Система за контрол на налягането в гумите базова версия, свързана с CAN-Bus системата на EBS * С двоен клапан за спирачките и пружинните енергоспестители * Проверителен нипел за налягането в спирачния цилиндър отпред вдясно * По един куплунг червен и жълт * Механизъм за повдигане и спускане монтиран отзад вляво по посока на движението * EBS-спирачна система Wabco, диагностика чрез CAN-Bus (EBS конектор), без външен диагностичен кабел! Гуми: * 8x 445/65 R 22.5 – марка по наш избор * Централно позициониране на джантите Смазване: * Смазващи нипели на въртящите се механизми и отпред на кормилната уредба. Без централно смазване. Надстройка: * Без сертификат за надстройка съгласно DIN EN 12642 XL * 2 LED работни прожектора отгоре на челната стена (насочени назад), превключвател при държача за повдигане и спускане * Подсилена челна стена за платформата * Светлоотразителни маркировки странично жълти, отзад жълти * Челна стена с височина ок. 800 мм, с ламаринено покритие, болтов монтаж Осветителна уредба: * 2 LED работни прожектора, монтирани на табелата за лампите, превключване при включена задна скорост * 2 LED работни прожектора, превключване при задна скорост, по един на страна до крика * 2 LED задни светлини за обратно движение, по една пред първата ос от двете страни * Осветителна и кабелна система марка по наш избор * Осветление на регистрационния номер * Теглещото превозно средство трябва да предоставя достатъчна мощност за избраното осветление (особено за задни светлини за обратно движение) * Позиционни светлини отпред, долу, по една бяла вдясно и вляво (LED) * 24-волтова осветителна система с големи мултифункционални светлини * Мигателни странични LED светлини * 1x 15-пинов и 2x 7-пинови конектори отпред чрез мултифункционална кутия * EBS контакт * 1 чифт LED светлини за следене на лентата Под: * Твърда дървесина ок. 28 мм, редувана с поцинковани омега-стоманени профили Боя/покритие (без металик): * Шасито в RAL цвят по избор, челна стена (стоманена конструкция) в RAL цвят по избор * Главини на осите в цвета на шасито * Оси и крикове черни * Джанти алуминий/сребро, подобно на RAL 9006 * Гайки на колелата необработени * Оборудване на подброниета в RAL 9010 чисто бяло (алуминий) Godpfxswx Dcts Aaxjbn Аксесоари: * Уредба за повдигане на първа

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 67 200 кг, общо тегло: 85 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата налична гама от превозни средства с незабавна или краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването се предоставя при поискване. ГЪШИ ВРАТ (Schwanenhals) * Гъши врат в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната повърхност, дължина ок. 3 700 мм, задна скосяване ок. 1 000 мм × 10° * За влекачи (SZM): 6 × 2, 6 × 4 и 8 × 4 къси * Предна стена от стомана, сваляща се, височина ок. 400 мм * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки * Външни греди на гъшия врат с отвори за монтиране на винтови укрепващи халки * 2 чифта завиващи се укрепващи халки включени (LC 5 000 daN) * 1 чифт лежащи укрепващи халки в задната част на гъшия врат (LC 10 000 daN) * 1 чифт сваляеми алуминиеви странични бордове, ок. 400 мм високи, анодирани * 1 сваляем алуминиев заден борд, ок. 400 мм висок, анодиран * Над гъшия врат ок. 40 мм дебел под от твърдо дърво, над king pin с рифелова ламарина * 3,5-инчов king pin * Водеща плоча на гъшия врат за седалковата плоча, ок. 500 мм широка * Кръгъл NATO букса на предния панел за свързване (Maeler & Kaege VG 96 917) * В допълнение към електро-хидравличния агрегат – камионски хидравличен конектор с дебитомери, включително „галген“ за окачване на захранващите линии (Faymonville куплунги) * 2 чифта вложки за колчета на гъшия врат, за включващи се колчета ок. 100 × 50 мм ТОВАРНА ПЛОЩАДКА * Товарна площадка с изтегляема конструкция, дължина ок. 11 000 мм, със скосяване отзад ок. 500 мм × 10° * Пневматично заключване с коничен заключващ болт и подсилени заключващи позиции; захранващите линии са защитени в изтегляемите греди и се адаптират автоматично към дължината на площадката * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, 2-ра ос твърда, всички останали оси хидро-механично принудително управлявани * 1-ва ос с електро-магнитна блокировка на задна скорост чрез заден ход и ръчно активиране * Техническо натоварване на ос: по 12 000 кг * Въздушно окачване с клапан за повдигане и сваляне * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени * Механични опори за седалка с 2-скоростна предавка и манивела. JOST Module B – статично тестово натоварване ок. 50 000 кг * На товарната повърхност непрекъснат и между осите прекъснат, ок. 50 мм дебел под от твърдо дърво (повишава коефициента на триене) * Продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи: – на фиксираната част зад гъшия врат – отпред на товарната платформа * 1 изтегляема междинна маса, ок. 500 мм широка, за разтегателната тръба с голямо сечение, с рифелова ламарина, отпред и отзад с продълговати отвори за закачващи се и местещи се преходни елементи * 1 чифт вградени лежащи укрепващи халки на фиксираната предна част на платформата (LC 10 000 daN) * 9 чифта вградени укрепващи халки във външната рамка на платформата, сгъваеми навън (LC 10 000 daN) * 1 чифт механични задна опори * Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с функция за проследяване на осите, без инсталиране във влекача * 1-ва ос с автоматична повдигаща функция, както и помощ при потегляне според ЕС-наредба 2021/535 * Под гъшия врат, както и на задната греда – по една 7-пинова букса с държач за предупредителни табели от ляво и от дясно Gbjdpfjrgzv Nox Aaxen * Покритие с боя със съдържание на пясък върху външната рамка на платформата, както и върху рифелованите ламарини на платформата и в преходната зона между товарната п...

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 50 400 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата ни налична гама от превозни средства, както незабавно, така и с кратки срокове на доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването е наличен при поискване. ГЪШИЯТ ВРАТ Gjdpfx Aetx Nwnjaxjbn * Гъшият врат в SNT-дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 700 mm, със скос отзад около 1 000 mm x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, поставяща се, около 400 mm висока * ASPÖCK-UNIBOX на предния свързващ панел с контакти * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси, с изключение на хидравлични въжени лебедки * 1 чифт странични алуминиеви падащи бордове, около 400 mm високи, анодирани * 1 поставяща се алуминиева задна стена, около 400 mm висока, анодирана * Над гъшия врат твърда дървена настилка около 40 mm, над царския щифт – настилка от оребрена ламарина * 2-инчов царски щифт * Приемник в задната част на гъшия врат за алуминиеви товарни рампи * Кръгъл NATO-контакт на предната свързваща лента (Maeler & Kaege VG 96 917) ТОВАРНА ПЛАТФОРМА * Товарна платформа с изтегляща се конструкция, дължина около 8 800 mm, скосена отзад около 500 mm x 10° * Вдлъбнатина в платформата както и в скоса за приемане на багерна дръжка, около 3 850 x 750 x 210/290 mm (Д x Ш x В) * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, всички останали хидро-механично управляеми * 1-ва ос с електромагнитна обратно движение блокировка чрез задна предавка и ръчно активиране * Техническо осово натоварване: по 12 000 kg, въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF двойно монтирани * Механични стойки за седло с 2-степенна скоростна кутия и манивела, JOST модул B – статично тествано натоварване около 50 000 kg * По цялата платформа и между осите прекъсната настилка от твърда дървесина около 50 mm (по този начин се повишава коефициентът на триене) * 1 междинен елемент, около 300 mm широк, за изтеглящата се тръба с голямо сечение * Разширители (поцинковани), разтегаеми с около 230 mm от всяка страна (без дървени дъски) * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm пред осите, открити до напречния мост на гъшия врат, около 700 x 410 mm (Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * Разширяеми U-профили за поставяне на алуминиевите капаци: – на фиксираната част зад гъшия врат – на междинния елемент – на удължителната платформа * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm между 1-ва и 2-ра ос, около 1 480 x 700 x 410 mm (Д x Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * 1 чифт механични опори за задната част * Управление на задната ос отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с контрол на окачването на осите, без монтаж в теглещото МПС ХИДРАВЛИЧНИ ТОВАРНИ РАМПИ * Един чифт двуделни стоманени рампи, тип: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, с дължина около 4 350 mm и широчина около 900 mm * Хидравлично сгъващи се върхове на рампите * Рампите могат да се изместват хидравлично поотделно около 235 mm навън и около 215 mm навътре * Гумен под Super Grip около 25 mm и ламаринен под около 5 mm кат

Състояние: нов, общо тегло: 39 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 535 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 750 мм, обем на товарното пространство: 92 m³, Оборудване: ABS, -Panama Plane 900g -10 мм под -V-ламарини 2000x1500x4 -Сервизна врата на челната стена -12 чифта халки за укрепване в челната стена Шаси: Изпълнение с подсилено непрекъснато шаси, нова надстройка, изработена в самоносеща конструкция с подходящи укрепвания в долния пояс за особено висока стабилност и якост, напречни греди с височина 140 мм, подсилено изпълнение. Gbodpfx Aajfi Nmpsxjn Оси и окачване: Дискови спирачки 22,5“, Jost осеви агрегати, 3 х 9 тона с DCA въздушно окачване, повдигане и снижаване, Wabco Smartboard, електронна система за износване на спирачките BVA, първа ос с помощ при потегляне (без оборудване за влекач) Гуми и колела: 6 колела с гуми 385/65 R 22.5 първокласни гуми WW на стоманени джанти, 11,75x22.5 ET 120 Крака на седлово устройство: механични опорни крикове, 2x20 т опорна товароносимост Спирачна система: EBS електронна система Wabco с RSS система (Roll Stability Support) и Premium модулятор, спирачна система с пружинно действие на две оси с управление отзад Електроинсталация: според стандарта на ЕС 91/633 и 97/28 с 2 петкамерни светлини Aspöck Europoint, вградени в алуминиевия заден панел, 24V система с 1x15-полюсен и 2x7-полюсни букси, с LED странични габаритни светлини, 2 отделни LED фарове за заден ход, интегрирани в защитата отдолу. Надстройка/Канал: Вътрешно напълно заварена конструкция, подсилени странични стени, алуминиев канал, странични стени с дебелина 30 мм, алуминиеви ламаринени профили (2-3 мм), 600 мм широки, напълно заварени с горен и долен пояс, вътрешно напълно заварени профили, челна алуминиева стена с 600 мм ламаринен профил 2-3 мм, права конструкция, две алуминиеви врати 50/30 мм, с движеща се преграда за остатъчно изсипване с Kevlar брезент около 1 500 мм дължина плюс странично с Kevlar уплътнение на брезента. Хидравлична система: Cargo Floor подвижен под – подова система с хидравлично задвижвани алуминиеви профили върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгача, тип CF 8 мм под, фиксирани части на челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани части, работно налягане 190 – макс. 240 bar, алуминиеви крайни части, заварени в пода, без хидравлични маркучи. Аксесоари: 6 PVC калници с 2 анти-спрей калобрани, 1 алуминиев държач за резервно колело, странична алуминиева защита при удар в сгъваема версия, 1 пластмасова кутия за инструменти около 860x460x400 мм, алуминиева стълба 3,7 м, ролкова тента около 660 г/м² с ролкова система, включително ролков профил, със странични колани или бързо заключване, платформа отпред със стълба за качване, 3 стоманени греди с заключване – изнасящи се и фиксиращи се, алуминиев защитен капак с панти и възможност за отваряне за осветление и др. +590 € транспортни разходи Тегло празен: около 7.700 kg Офертата и снимките са без ангажимент

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 13 500 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 500 мм, обем на товарното пространство: 87 m³, Шаси: изработено е като самоносеща алуминиева конструкция с подходящи усилвания в долния пояс за особено висока стабилност и здравина. Шаси за агрегати от алуминий, 140 мм височина на рамката (макс. 39 тона), оси и окачване „дискови спирачки 22,5“, Jost агрегати за оси 3 x 9 тона с DC-въздушно окачване, повдигане и сваляне, Wabco Smartboard, електронен индикатор за износване на спирачките (BVA) – показва се в влекача (без оборудване на влекача), 1-ва и 3-та ос отделно повдигащи се с помощ при потегляне (без оборудване на влекача), 3-та ос допълнително с Optiturn, ECAS въздушно окачване. Гуми и колела: 6 колела с гуми размер 385/65 R 22.5 по избор на производителя на алуминиеви джанти Alcoa (сатен), 11.75x22.5 ET 120 (със стоманен фланец, ок. 120 кг). Опори за седлови ремаркета: алуминиеви опори с бързо спускане, производител Alu-Leg, 2 x 10 тона поддържаща способност; за въздушно окачване се използват въртящи се стъпала. Спирачна система: съгласно E.E.G. стандарт, двулинейна спирачна система, Wabco EBS E инсталация с RSS система (Roll Stability Support), паркинг спирачна система действаща върху две оси с управление отзад, алуминиеви въздушни резервоари, Premium модулатор. Електрическа система: според директивите на STVZO с 2 петкамерни светлини Aspöck Europoint III, интегрирани в алуминиевия заден панел, 24V система с 1x 15-пинов и 2x 7-пинови куплунги, с LED габаритни светлини отстрани, 2 работни фарове отзад, 2 LED работни фарове странично (на ниво опора), 1 LED работен фар отпред вляво, управляван отвън. Надстройка/корито – „Вътрешно напълно заварена надстройка“: челна стена натоварване 17.250 dkn, задна и странични стени 10.250/13.400 dkn, алуминиево корито: странични стени – 30 мм алуминиеви профили (2-3 мм), ширина 600 мм, напълно заварени с долен и горен пояс, профилите вътре напълно заварени! Дъно – система с подвижен под върху 140 мм алуминиеви напречни греди; носимост 7 тона/м2; напречни греди монтирани на около 350 мм, алуминиева челна стена – профил 600 мм (2-3 мм) в права форма, специални алуминиеви ъглови профили на скос, гладка задна стена с две алуминиеви крилни врати 50/30 мм с 4 въртящи се ключалки, монтирани в заварена алуминиева задна рамка, с лагери от тефлон и Inox; подвижна стена във вътрешния горен пояс с „Кевларово покривало“ за напълно изпразване, странична четкова изолация и допълнително кевларово покривало отстрани, интегрирана изходна фуния със сгъваща се капакова пластина, управляема отляво отзад, прозорец за наблюдение отзад вляво, по един пробовземен отвор във всяка задна врата (общо 2 бр.), сервизна врата вляво в челната стена. Хидравлична система „Cargo Floor“ – 24 дъски, гладка версия: система с подвижен под с хидравлично задвижвани алуминиеви профили върху алуминиеви квадратни профили с около 880 PE-HD плъзгача, дебелина на пода около 8 мм, хидравлика с работен ход около 200 мм, фиксирани части към челната стена, отделна възможност за свързване на хидравличната линия под превозното средство с фиксирани съединения, размер на линията NW 21, фиксираните съединения със специфицирани размер и тип, работно налягане 190 – макс. 240 bar, алуминиеви крайни елементи заварени в пода, управление отзад вляво с кабелен пулт в заключваща се водоустойчива кутия, без хидравлични маркучи. Gedpfogcw Riox Aaxobn Аксесоари: PVC калници с гумени предпазители, алуминиев държач за резервна гума, странична алуминиева защита от удар в сгъваема версия, 1 пластмасова кутия за инструменти около 800x460x430 мм, алуминиева стълба около 3,7 м, нав