Полуприцеп с работна платформа

KÖGEL Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 36 040 кг, общо тегло: 42 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 05/2025, следващ преглед (TÜV): 05/2027, Оборудване: ABS, Пълният ни асортимент от превозни средства, включително такива, налични веднага и в кратък срок, ще намерите на нашия уебсайт. Част от оборудването. Пълната спецификация се предоставя при запитване. Рама: * Стандартна рама с подсилена конструкция от стомана с напречни греди, преминаващи през цялата ширина. * С издатина на рамата, дебелината на плочата на съединителя е приблизително 8 мм. * Със седелен болт 2 инча съгласно DIN 74080 / ISO 337. Окачване: * Механизъм за повдигане на оста на първа ос. * Три-осен агрегат SAF INTRADISC. * Дискови спирачки Ø 430 мм. * Въздушно окачване ET 120 с ход приблизително 180 мм. Гуми: * Колела с вътрешни сензори съгласно UN ECE R141. * 6 броя гуми 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50. * 6 стоманени джанти 22,5 x 11.75. * Отместване приблизително 120 мм (ET 120). Bodpfx Aijzc A Aferodd Компоненти, монтирани на рамата: * Механични опори за седелен болт с компенсираща подложка, максимален товар приблизително 24 тона, управление от едната страна от дясната страна по посока на движението. * Кутия за съхранение на: 10 броя странични бордове, опори и задна врата, напълно затворена, защитена от пръски вода, едновременно служи като странична защита. * 2 пластмасови кутии за инструменти, водоустойчиви, размери (вътрешни) приблизително 545 x 400 x 400 мм, монтирани в задната част, отляво и отдясно. Спирачна / въздушна система: * EBS система 2S/2M със система за стабилност (включва ABS/ALB функция). * EBS конектор ISO 7638 (без свързващи кабели). * Паркираща спирачка като спирачка с пружинен акумулатор, външни пневматични връзки, както и външен диагностичен конектор на EBS системата чрез конектор ISO 7638. * WABCO EBS система. * Въздушна система, включваща 1 вентил за повдигане и спускане, монтиран отляво по посока на движението, зад оста. Режимът на движение се настройва автоматично. * 2 предпазни устройства за съединителя, предпазени от объркване, отпред, съгласно ISO 1728. * Резервоар за сгъстен въздух за спирачната система и резервния въздух, изработен от стомана (EN 286-2). Под: * Под от плоскости с дебелина приблизително 30 мм, многослойна шперплат. * Под, запълнен по целия периметър. * Джжобове за профили за закрепване на правоъгълни тръби, приблизително 80 x 80 мм. * Място за съхранение на максимум 14 профила за правоъгълни тръби, приблизително 80 x 80 (дължина 1 990 мм), на предната стена отвътре. Предна стена: * Предна стена с височина приблизително 2 000 мм, с обемисти ъглови усилватели от стомана, с профилирана стоманена ламарина, закрепена с винтове/клепове към рамата. * 2 чифта точки за закрепване на товари (максимално допустима сила на закрепване приблизително 1 000 кг на точка) на предната стена съгласно EN 12640. Забележка: Ако предната стена се използва за фиксиране на товара, трябва да се използват подходящи ремъци за закрепване. В случай че превозното средство се използва без странични бордове и задна врата. Задна стена: * Сгъваема задна стена, приблизително 600 мм, от алуминиеви кухи профили с 3 заключалки и брави. * 2 сгъваеми стъпала от вътрешната страна. Сгъваеми стоманени ъглови усилватели отзад, на височината на страничния борд. Странична стена: * 4 чифта сгъваеми опори на височината на страничния борд. * Стоманена външна рамка VarioFix с отвори. * 4 чифта опори за сгъваемите опори на външната рамка (равномерно разпределени). * 24 чифта халки за закрепване на товари във външната рамка (съгласно EN 12640), допустима сила на опън приблизително 5 000 кг на халка. Странични бордове: * 5 чифта сгъваеми странични