Камион с кука за контейнери

MERCEDES-BENZ AROCS 8x4/4 MOBAS Abrollkipper RETARDER

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 34 500 кг, общо тегло: 50 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 05/2025, следващ преглед (TÜV): 05/2026, дължина на товарното пространство: 12 200 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, височина на товарното пространство: 300 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 320 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, 2-осов нископроходен ремарке/нисък легло с пълно оборудване Първа регистрация 05/2025, ново превозно средство Обща дължина: 13 065 до 17 565 мм (единичен телескоп 4 500 мм, разтегаемо на стъпки от 500 мм) Височина на седлото: 1 200 мм Дължина на ниския под (стандарт): 6 650 мм Дължина на ниския под (разтегнат): 11 150 мм Дължина на шията (гъше шия): 3 650 мм Дължина на задната осна каросерия: 2 765 мм Височина на товарене върху задния осен агрегат: само 845 мм ВИСОЧИНА НА ТОВАРЕНЕ В НИСКИЯ ПОД: само около 300 мм (натоварено) Техническо общо тегло: 50 000 кг Техническо седлово натоварване: до 26 000 кг Техническо осево натоварване: 24 000 кг Psdpfx Agjw A Ekmsksgn Собствено тегло: 15 500 кг Шаси: 3-слойно боядисване Демонтираща се гъша шия с външна основна рама Централна система за мазане за предницата и допълнително 1x за задницата Всички оси са хидравлично управлявани Оси GIGANT с барабанни спирачки WABCO Trailer-EBS с противозавъртане RSS WABCO Smartboard ПОДВИЖНИ ОСИ с хидравлично окачване, ход 600 мм ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ С РАДИО Гуми 9x 245/70 R 17,5 Continental Електрохидравлика 24 V Пакет за извънгабаритни товари 10 двойки сгъваеми разширители на товарната площ по 225 мм 3 двойки адаптери за заключване на КОНТЕЙНЕРИ, за превоз на 40 FT или 20 FT контейнер Бордово надстройване на седловата платформа Товарни рампи за платформата с низко легло 5 двойки въртящи се халки за укрепване (10 000 daN сила на опъване) в ниския под 4 двойки джобове за колчета във външната рама 3 двойки въртящи се халки за укрепване на задния осев агрегат 1 двойка халки за укрепване в задния бронировач, LC 6 000 daN НАЕМАНЕТО Е НОВОТО КУПУВАНЕ – при нас веднага налично под наем или на пълен лизинг.

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 25 750 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 01/2005, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 3 600 мм, Оборудване: ABS, Goldhofer 2-осен нископлатформен ремарке * Gigant оси с барабанни спирачки * Въздушно окачване * Завиващи оси Pjdpfjyn Tu Asx Agkjgn * Въртяща маяк лампа * Работни фарове * Гуми 235/75 R17,5 Внимание: Превозното средство е реновирано през 2025 г. Ново боядисване и напълно обновена техника. За повече информация сме на разположение.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 31 400 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 6 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 300 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, DOLL NEXT DOLL нисколежащ ремарке tera T2P-S3FS21 – 2-осов нисколежащ товарен ремарке от бързата серия на DOLL Fahrzeugbau GmbH, Опенaу – от самото сърце на Шварцвалд. Идеален за взискателна употреба в тежък офроуд терен, труднопроходими местности и за ежедневна работа на строителни площадки. В зависимост от наличността, може да бъде доставен много бързо и готов за незабавна експлоатация благодарение на серийното производство DOLL rapid. Индивидуална конфигурация според вашите изисквания и нужди. Технически данни Psdpfsyytm Rox Agkjgn * Максимално допустимо тегло: 45 000 kg * Собствено тегло: ок. 13 600 kg – Товароносимост: ок. 31 400 kg * Ходова част: 2 x 12 t махални оси * Телескопично нисколежащо шаси * Ширина: 2 550 mm * Височина на натоварване (натоварено): 300 mm * Междуосие: 1 360 mm Оборудване * Демонтируем гъши врат за значително по-лесно и бързо товарене и разтоварване * Лесно функциониращо телескопиране за ефективна манипулация * Висококачествено горещо поцинковане чрез пръскане – за оптимална антикорозионна защита и по-малко престой * Прахово боядисани и горещо поцинковани допълнителни елементи – здрави и издръжливи – без ръжда Вашите предимства * Бърза наличност * Здравина и надеждност – доказана техника, идеална и при трудни условия * Произведено в Германия – производство на DOLL Fahrzeugbau, Опенaу – фирма с над 145 години опит във висококачественото производство на превозни средства Смарт технологии Нашият иновативен подход комбинира качество, производителност и икономичност на най-високо ниво. Нарастващото търсене на нашите нисколежащи ремаркета насърчава последователното развитие на най-модерните технологии в серийното производство. Контакт и локация Произведено от DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Опенaу ( главна квартира и производствена база ) * Превозните средства могат, според местоположението на клиента, да бъдат демонстрирани директно в завода или при избрани референтни клиенти в цяла Германия, съвместно с търговски представител.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 390 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Спирачна система: * Wabco-EBS-E (електронна спирачна система) * Аварийно освобождаване за цилиндри с пружинен акумулатор * Барабанни спирачки ----Ос: * 3 x 11 т BPW оси * Помощ при потегляне за маневри, активираща се на първата ос чрез EBS (без нужда от страна на камиона) * Задната ос е управляема следяща, с електропневматично блокиране на управлението * Блокирането на следящата ос се активира от кабината за маневри чрез EBS (без нужда от страна на камиона) ----Окачване: * Въздушно окачване с повдигащо/свалящо устройство и RtR клапан ----Електрика / осветление: * Smart-Board като информационен инструмент, монтиран на ремаркето, с датчици за налягане за показване на общото осово натоварване * 15-полюсен електрически щекер * LED осветление 12/24 V * LED ротационен (светлинен) фар (сваляем), отзад * 2 допълнителни LED фарове за заден ход * 7-полюсен щекер на задната част за светлинна сигнализация при по-дълги товари * Светлинни маркери отстрани с включване към мигачите * Система за контрол на налягането в гумите с възможност за показване на данни в камиона чрез EBS сигнал (без нужда от страна на камиона) ----Общи монтирани компоненти: * Странична защита при страничен сблъсък * Предни опорни крикове и шарнирни опори в задната част на шасито * Прави калници от стоманен лист * Държач за резервна гума преди предната напречна греда (без резервна гума) * Механично регулируеми предупредителни табла отпред и отзад * Крепежно рамо като носач за връзковите линии от камиона към полуремаркето ----Платформа нискорамно ремарке: * Втора позиция на пета * Седлова платформа с 45° скосени предни ъгли и преден сандък за инструменти от поцинкована прахово боядисана стомана B = 2.480 x H = 500 x L = 665 мм с капак * Отстрани на седловата платформа 400 мм алуминиеви бордови стени (по RAL цветова гама), сгъваеми и сваляеми * Задна стена – височина 150 мм, поставена нагоре * Скос отзад на седловата платформа към ниското легло, около 700 мм дължина с настилка от оребрена ламарина, и отворена лента за закачане на алуминиеви рампи * Седлова платформа с 50 мм затегнати дървени дъски и ниска платформа с 60 мм затегнати дървени дъски * Накована ламарина над осите * 9 бр. механични сгъваеми разширители до 3 м обща ширина, без скос отзад (разширителни дъски с интегрирано затворено отделение, монтирано напречно под платформата) * 3 отвора за съхранение под седловата платформа за алуминиеви рампи или дървени дъски за покриване на каналите за колела ----Осигуряване на товара (LaSi-пакет): Седлова платформа: * Перфориран външен профил, пречупен на 45°, с отвори за укрепващи средства (2 т сила на закрепване на всяка точка при минимално разстояние 480 мм) * От всяка страна по 3 бр. вградени в пода 13,4 т халки за укрепване (1 върху седловата платформа, 1 върху дългите греди след стеснението, 1 върху средната ос до дългата греда) Платформа нискорамно ремарке: * От всяка страна по 3 бр. халки 13,4 т на външния профил (1 в началото на стеснението на седловата платформа, 1 в началото на рампата за качване, 1 в края на рампата) * От всяка страна по 2 бр. халки 10 т (1 между предния канал за колелото и 1-ва ос, 1 между 2-ра и 3-та ос) Pedpfx Aotpta Dsgksgn * От всяка страна по 3 бр. халки 5 т завинтени на външната страна на каналите за колела (2 предни и 1 заден канал) ----Поставка за стрела на багер: * Удължена стойка за багерна стрела от края на последната фиксирана ос до управляема ос чак до задна носеща греда, с вътрешни усилващи профили, ок. B = 770 мм x дъл

Състояние: почти като нов (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 32 000 км, мощност: 382,46 kW (520,00 к.с.), първа регистрация: 08/2024, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 8x6, гориво: дизел, цвят: черен, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, брой места: 2, Година на производство: 2024, Оборудване: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Електронна спирачна система), USB порт, Тахограф, асистент за поддържане на лентата, асистент за сляпа зона, асистент за тръгване по наклон, блокиране на диференциала, бордови компютър, въздушна възглавница, допълнителни фарове, електрическо регулиране на прозорците, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, компресор, мониторинг на налягането в гумите, навигационна система, подгряване на седалката, превозно средство за непушачи, пълна сервизна история, регистрация на камион, ретардер, система за контрол на сцеплението, старт-стоп система, съединител за ремарке, темпомат, фарове за мъгла, централно заключване, MAN TGS 35.520 8x4H BL CH 3. ос Хидростат Контейнеровоз с кука Palfinger HT 26 TEC 5 - 24-30т товароподемност - Височина на куката 1570 мм – Компактна кука - PAD Touch: Съвременно и компактно управление в кабината, камера за задно виждане, мултифункционален тъчскрийн контрол - FFS – С КАБИННО УПРАВЛЕНИЕ: Компактно, интуитивно, леко, издържащо на атмосферни влияния. Управление от кабина PAD - Хидравлично вътрешно заключване - Бързо движение - Пакет с камери - Допълнителни работни фарове без контейнер Първа регистрация: 12.08.2024 Podpfxszbz T Ts Agksgn Средновисоко шаси Нов двигател – 09/2025 при ок. 22.000 км Текущ пробег: около 31.680 км (20.04.2026) Мощност на двигателя в KW/PS / Емисии: 382 / 520 EURO6 Допълнителен хидравличен извод за капак на контейнер или подобно Възможност за поемане на финансиране Цена без ДДС, ДДС се начислява отделно

Състояние: нов, мощност: 353 kW (479,95 к.с.), тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 8x4, междуосие: 43 000 мм, гориво: дизел, спирачки: спиране с двигател, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, блокиране на диференциала, бордови компютър, електрическо регулиране на прозорците, климатик, навигационна система, съединител за ремарке, темпомат, централно заключване, = Допълнителни опции и оборудване = - Отопляеми огледала - Ресорно окачване - Сервоусилвател на спирачките - Диференциална блокировка - Ниско ниво на шум - Ограничител на скоростта - Климатик - Въздушно окачени седалки - Камера за заден ход - Слънцезащитна козирка - Кутия за инструменти = Бележки = MAN TGS (TG3) 35.480 BB 8x4 EURO 6e MULTILIFT кука за ролков контейнер OPTIMA 25S61 - ЧИСТО НОВ - без регистрация - Оборудване на превозното средство: Дизелов двигател MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 к.с.) мощност, 2 450 Nm въртящ момент, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD – MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency Обем на резервоара 300 л – 35 л AdBlue резервоар Високоефективна моторна спирачка MAN EVBec, регулируема MAN EasyStart предпазване от потегляне по наклон Гуми на предната ос по избор: 385/65R22,5 кормилни S+G TL Гуми на задната ос по избор: 315/80R22,5 задвижващи S+G TL Предавателно отношение на мостовете: i=3,63 Задна ос, 13 000 кг, AP-ос – предна ос, 9 200 кг Диференциални блокировки на задвижваните задни оси Окачване с ресори/ресори (BB) на предните и задвижваните задни оси Тристранен стоманен броня Сенник пред предното стъкло Автоматичен чистачки с дъждосензор Дневни LED светлини – асистент за дълги светлини – работни светлини отзад на кабината Външни огледала – електрически регулируеми, отопляеми Комфортна въздушно окачена седалка за водача – подлакътници на седалката на водача Мултифункционален волан – регулируем по височина и наклон Подготовка за система за пътни такси Toll Collect Цифров тахограф с дистанционна комуникация (съгласно DSRC), CONTINENTAL Интериорно цветово оформление Moon Grey Ръчен климатик Механичен отваряем покрив – заден прозорец в кабината 2 гнезда за електричество на тавана: 12 V и 24 V Регулатор на приплъзването при задвижване (ASR) Круиз контрол (FGR) Система за предупреждение при напускане на лентата (LDW) MAN Media System Advanced 7'' MAN Soundsystem Advanced – интеграция на смартфон Максимално ниво на шум: 79 dB съгласно UN/ECE-R 51.03 Теглич на задния напречен греда, RINGFEDER тип RF40/G150A Надстройка тип кука: MULTILIFT кука OPTIMA 25S61 Pgsdpjym Tp Rsfx Agkjn Вдигане и накланяне – капацитет 25 000 кг 150 лт. алуминиев маслен резервоар, голям възвратен филтър 440 л/мин Хидравлична система, състояща се от: - Двуходови цилиндри с вентил за задържане на товара и защита от скъсване на маркучи директно върху цилиндрите - Управление през компактно контролно табло, интегрирани индикационни светлини и електромагнитно управление на вентилите (PLC управление) с двустепенно управление (бавен/бърз режим) и в двете посоки за повдигащите цилиндри - Смекчаване на края на накланящата рамка за меко поставяне на контейнера върху превозното средство - CE пакет за безопасност - Индикатор за положение на куката За допълнителни въпроси нашият екип е на разположение на следните езици: Говорим немски We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Допълнителна информация = Година на производство: 2025 1-ва предна ос: завиваща 2-ра предна ос: завиваща Максимално допустимо тегло: 35 000 кг Марка на надстройката: MultiLift 25s61 Технически преглед (TÜV): Нов TÜV при доставка