нискорамно полуремарке

Meusburger 4(1+3)-A-Tiefbett-Kombination-Halbachsen

Шаси:
- Стоманена рамна конструкция, заварена, с предна и задна извивка на рамката и равна ниска платформа без скосяване
- Ъгли в предната част, скосени под ъгъл 400 мм x 400 мм
- Ниска платформа с две изтеглящи се рамки, дължина на изтегляне приблизително 5400 мм, 1 x 400 мм и след това по 500 мм, заключващи се пневматично
- Заключване при 1833 мм за 30-футов контейнер
- Заключване при 4900 мм за 40-футов контейнер
- Изместваща се междинна опора, приблизително 500 мм ширина, използва се само когато превозното средство е в телескопично положение (в прибрано положение, следователно, без междинна опора)
- Седлова плоча с взаимозаменяеми 2" и 3,5" цапфи
- Макс. точкова товаримост: 50 тона на 4 м в прибрано положение
- Непрекъсната вдлъбнатина за багер над шарнирната ос с сгъваемо алуминиево покритие
Iedpfx Akszd Tdzowjau
- 2 бр. капаци, заключващи се, с дължина по 1500 мм. Задна част с фиксирано алуминиево покритие за електрохидравлика и централна смазочна система
- Механична скобова връзка в задната част на ниската платформа за предварително натягане на платформата

Гъша шия:
- Хидравлично спускаща се и регулируема по височина гъша шия
- Подпората върху влекача се извършва с два хидравлични цилиндъра. Активирането се извършва чрез електрохидравличния агрегат
- Монтаж към гъшата шия в комбиниран вариант за монтаж на ниската платформа и редукторната ос
- Гъша шия с превключване за различни седлови налягания (18/24 тона)

Оси, управление и гуми:
- Гигантски полу-оси за нискорамни ремаркета, по 12 тона на ос
- Хидравлично окачване, ход приблизително 300 мм, височината на движение се регулира хидравлично
- S-камерна спирачка 300/150 мм, спирачни накладки без азбест
- Автоматичен лостов механизъм
- Следа 1995 мм, междуосие 1510 / 1510 мм
- Управляващ лост за окачване отляво + отдясно отзад
- 1-ва ос (редукторна ос) хидравлично принудително управляема чрез седловия съединител
- 2-ра, 3-та и 4-та ос хидравлично принудително управляеми чрез седловия съединител и осите на шарнирите
- Електрохидравлично доуправление чрез електроагрегата на спускащата се гъша шия, захранвано от влекача чрез NATO-контакт
- Управляващ кабел и контакт отпред и отзад на задната плоча
- Дистанционно управление с кабел, както и допълнително с радиоуправление
- 13 / 17 гуми 245/70 R 17,5 146/146F, безкамерни

Редукторна ос:
- Едноосна, може да се монтира между гъшата шия и ниската платформа
- Полуос с 12 тона на ос, хидравлично окачване
- Гуми 4 бр.
- Спирачните линии се свързват чрез съединителни глави, хидравличните линии се свързват чрез мулти-съединител (6-пътен)
- Остта може да се повдига с помощта на спирателен кран и щифт

Аксесоари:
- Предна стена = стоманена ламарина, кутия за инструменти, 600 мм висока, 550 мм дълбока, по цялата ширина, с капак отгоре, както и отстрани отляво + отдясно
- Ъгли, адаптирани към скосената част отпред
- Странични стени, 25 мм алуминиеви профили, 600 мм високи, едноделни, до 500 мм пред ниската платформа, сгъваеми
- Прикрепяща се алуминиева задна стена, както и прикрепящи се ъглови колони отзад, на височината на страничната стена
- Дълга поставка за регистрационен номер на задната плоча
- 2 броя ECE предупредителни табели на задната плоча
- 3 чифта вдлъбнати халки за закрепване на горната платформа, с сила на опън по 4 тона, монтирани на приблизително 1500 мм отпред
- 3 чифта халки за закрепване на тежки товари със сила на опън по 13,4 тона, от които:
- 1 чифт, монтиран на горната платформа, и по 1 чифт на средната част на горната платформа отпред и отзад, м

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.