Нискорамно полуремарке

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 37 575 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 09/2022, следващ преглед (TÜV): 10/2025, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Повече превозни средства на разположение Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудване - при запитване. Гъша шия: • Гъша шия с предни скосявания около 45° и със заден скос около 750 мм x 10° • 3 чифта уши за укрепване (LC 5.000 daN) • Покритие от твърда дървесина с дебелина около 30 мм Товарна площ: • Телескопична товарна площ със заден скос около 1.000 мм x 8° • Между първа и втора ос – вградени две гнезда за колела с капак, около 1.610 x 700 x 400 мм (Д x Ш x В) • 1 чифт уши за укрепване, монтирани в легнало положение отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) • 4 чифта навън сгъваеми уши за укрепване (LC 5.000 daN) • 3 чифта навън сгъваеми уши за укрепване (LC 10.000 daN) • Овални отвори в външната рамка на товарната площ за закачане на колани (LC 2000 daN) • Включително трисегментни, сваляеми, поцинковани капаци над гнездата за колела – макс. точково натоварване около 3,5 т/бр. Оси: Rcedpfexfx R Aox Ag Ioh • Оси и окачване BPW, 2 твърди оси, 3-та ос с насочване по зададен път • Технически допустимо натоварване на ос: по 12.000 кг • Електромагнитна възвратна спирачка, активираща се през задната предавка и ръчно • Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане • Инструменти за оси Гуми: • Гуми 235/75 R 17.5 Седлови опори: • JOST седлови опори (механични) с двускоростна предавка, натоварване на повдигане около 24 т (проверка на натоварване около 50 т) Спирачна система: • Спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без междинни тръбопроводи към влекача Боядисване: • HRM метализация (High Resistance Metallisation), цялата стоманена конструкция бластирана до SA2.5-SA3, след това горещо обработена със ZINACOR 850 (цинк 85% – алуминий 15%) • Висококачествено двукомпонентно (2К) едноцветно крайно покритие по RAL 3002 карминено червено Включени аксесоари: • 2-инчов царски болт • Поцинкована стоманена челна стена, височина около 400 мм • Поцинковани разширения, изтеглящи се с около 230 мм от всяка страна • Поцинковани сгъваеми опори под скоса на товарната площ • Държач за въртящ се фар в задната част на ремаркето • Алуминиеви бордове и задна стена, монтирани на гъшата шия, приблизително 2.440 x 400 мм (Д x В), задните поцинковани стойки могат да се свалят (дължина на надстройката около 2.560 мм) • 1 галванизиран сандък за инструменти, интегриран в скосената гъша шия • Защита от удари от твърда дървесина на задната стена между гъшата шия и товарната площ • 3 чифта WADER контейнерни джобове в товарната площ за 20' (30') или 40' контейнер • 5 чифта джобове за стойки за набиране, около 100 x 50 мм във външната рамка на товарната площ • Разширителни дъски от твърда дървесина, максимално допустимо натоварване на площ около 200 x 200 мм – до 3,5 т • Поцинковани държачи за разширителните дъски отляво и отдясно под товарната площ • Антиплъзгащо покритие (напръскан пясък) върху рифелните листове, над царския болт и товарната площ • 2 LED задни фарове за обратно движение, монтирани на задния панел • 2 чифта Ferry пръстени под гъшата шия и 2 чифта в задната част • Четири изтеглящи се на около 400 мм предупредителни табели, около 423 x 423 мм, с LED позиционен фар • Манометър за определяне на натоварването на осите, включително диаграма на натоварването • 5 чифта поцинковани стойки за набиране, около 100 x 50 мм, около 1.000 мм високи • Поставка за до 7 чифта стойки за набиране, около 100 x 50 мм, на челната стена • Една двойка поцинковани двусекционни стоманени рампи, около 2.750 + 1.400 x 800 мм, с покритие от твърда дървесина с дебелина около 48 мм,

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 710 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни наличен автопарк, включително автомобили, налични за незабавна или краткосрочна доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълната спецификация е достъпна при поискване. Лебедка: - Лебедка с фасетирани предни ъгли приблизително 45° и задна скосена част около 750 mm x 10° - 3 чифта халки за укрепване (LC 5 000 daN) - Настилка от твърда дървесина, приблизително 30 mm дебелина Товарна платформа: - Телескопираща се товарна платформа със задна скосена част около 1 000 mm x 8° - Между първа и втора ос: един чифт фиксирани колелни легла, приблизително 1 610 x 970 x 400 mm (Д x Ш x В) - Включени 3 части, сваляеми, поцинковани капаци върху колелните легла (Ш ≈ 670 mm, макс. точково натоварване 5 т/бр.) - 1 чифт легнали халки за укрепване отпред в товарната платформа (LC 10 000 daN) - 4 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN) - 3 чифта външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN) - Изрези в страничната рамка на платформата за закрепване на укрепващи ленти (LC 2 000 daN) Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема влекаща ос - Техническа товароносимост на ос: по 12 000 kg - Електромагнитна защита при заден ход, активирана от задна предавка и ръчно - Въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил. Инструменти за оси Гуми: - Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор Седлови крака: - JOST механични седлови крака с двустепенна предавка за около 24 т подемна сила (около 50 т изпитвателно натоварване) Спирачна система: - Wabco спирачна система съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка към влекача Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни ситнозърнести стомани - Видове стомана: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електрическа инсталация: Rcodpfx Agsw Tpq Ro Ish - Електрическа инсталация по изискванията на ЕС - Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX на предния конекторен панел с букси 24N, 24S и 15 пинов, съгласно ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на рамката, обработена със стоманени сачми и покрита с двукомпонентен (2К) цинков грунд - Висококачествено двукомпонентно (2К) крайно покритие в едноцветен RAL 3002 карминено червено - Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Включени аксесоари: - 2 инчов пети крак (кралски щифт) - Поцинкована стоманена челна стена, приблизително 400 mm височина - Държач за резервна гума пред челната стена - Жълто-червени въздушни съединители на поцинкования преден конекторен панел - 4 броя клинове с държачи на челната стена - Гнездо за алуминиеви рампи в задната част на гърловината - Поцинковани сгъваеми опорни крака под скоса на платформата - Стойка за въртяща светлина в задната част на ремаркето - TPMS система за контрол на налягането в гумите, съгласно ECE R 141 - Жълта рефлекторна лента по изискванията на ЕС – отстрани, по удължението и отзад на ремаркето - На гърловината и задния панел отляво и отдясно – държач за предупредителни табла с букса - 1 буфер от твърда дървесина на задната стена на гърловината към платформата - Поцинковани държачи за панели за разширение под платформата отляво и отдясно - 4 чифта вградени халки за укрепване по централния лонжерон (LC 5 000 daN) - 1 чифт вградени халки за укрепване по централния лонжерон отзад (LC 10 000 daN) - На гърловината алуминиеви бордови и заден панел, поставящи се, приблизително 2 440 x 400 mm (Д x В) - За

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 140 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Нашият пълен автопарк с налични превозни средства, достъпни незабавно и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване при запитване. Гъша шия: - Гъша шия със скосени предни ъгли около 45° и задна скосяване около 750 мм x 10° - 3 двойки халки за укрепване (LC 5.000 daN) - Настилка от твърдо дърво, дебелина около 30 мм Товарна площ: - Телескопираща се товарна площ със задна скосяване около 1.000 мм x 8° - Между 1-ва и 2-ра ос — една двойка вградени кладенци за колела, около 1.610 x 970 x 400 мм (Д x Ш x В) - Включително трикомпонентно, сваляемо, поцинковано покритие над кладенците за колела (ширина около 670 мм — макс. точкова товароносимост 5 т/бр.) - 1 двойка халки за укрепване, вградени отпред в товарната площ (LC 10.000 daN) - 4 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 5.000 daN) - 3 двойки външно сгъваеми халки за укрепване (LC 10.000 daN) - Отвори във външната рамка на товарната площ за закачане на ремъци (LC 2.000 daN) Седлови стойки: - JOST седлови стойки (механични) с 2-скоростна предавка за повдигащ капацитет 24 т (50 т тестово натоварване) Rcodpfx Asw Tpq Deg Ish Гуми: - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF, марка по наш избор - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Данните се предават към влекача през стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992 - За коректно показване влекачът трябва да може да приема и показва тези данни Осности: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 3-та управляема следваща ос - Технически допустимо натоварване на ос: 12.000 кг - Електромагнитна блокировка за задно движение, активируема автоматично при заден ход и ръчно - Въздушно окачване с клапан за повдигане и спускане. Инструменти за оси Спирачна система: - WABCO спирачна система по изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без връзка с влекача Електроинсталация: - Електроинсталация по изискванията на ЕС - LED осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркировъчни светлини мигащи със сигналния мигач - ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка със следните букси: 24N, 24S & 15 пина, съгласно ISO. 24N - ISO-1185, 24S - ISO-3731, 15 пина - ISO-12098 Стоманена конструкция: - Стоманена конструкция от високоякостни, финозърнести стомани - Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция автоматично бластирана след заварка с турбинна инсталация - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита - Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено; задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) - Не се предлага металик лак - Покритието е тествано със солен мъглов тест по ISO 9227-NSS - Запечатване на кухините със специален восък Включително следните аксесоари: - На гърловината и задния край — лява и дясна стойка за предупредителни табели, включително контактен бушон - Държач за резервна гума пред предната стена (без резервно колело) - 2-инчов царски болт - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм - На поцинкованата връзка отпред — жълто-червени въздушни съединители - Поцинковани сгъваеми опори под скосяването на товарната площ - Защитна греда от твърдо дърво на гърба на гъшата шия към товарната площ - 1 двойка вградени халки за укрепване по централния носещ елемент в задната част на скосяването (LC 10.0

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 37 820 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични и бързо достъпни превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Пример от оборудването. Пълна спецификация при запитване. Лебедка: Лебедка с предни скосени ъгли около 45° и заден скос около 750 mm x 10° * 3 чифта вързващи халки (LC 5.000 daN) * Покритие с твърда дървесина, дебелина около 30 mm Товарна платформа: * 1 чифт фиксирани транспортни вдлъбнатини за колела преди осите, около 2.610 x 970 x 400 mm (Д x Ш x В) * Колесни вдлъбнатини с квадратни стъпални летви около 15 x 15 mm и разширения в долната част * Между първа и втора ос – един чифт фиксирани транспортни вдлъбнатини за колела, около 1.610 x 700 x 400 mm (Д x Ш x В) * Включва 3-частни сваляеми поцинковани капаци над колесните вдлъбнатини (Ш около 670 mm) – макс. точково натоварване приблизително 5 t/бр. * Вдлъбнатина в скоса, също така навлизаща в товарната платформа, за приемане на кофата на багера (около 2.900 x 750 x 210/290 mm (Д x Ш x В)) * 1 чифт легнали вързващи халки отпред на товарната площ (LC 10.000 daN) * 5 чифта навън сгъваеми вързващи халки (LC 5.000 daN) * 3 чифта навън сгъваеми вързващи халки (LC 10.000 daN) * 2 чифта вързващи халки в вдлъбнатината за багерна стрела (LC 5.000 daN) * Изрези във външната рамка на товарната площ за закачане на пристягащи ленти (LC 2.000 daN) Еднокомпонентни стоманени рампи: * Един чифт поцинковани еднокомпонентни стоманени рампи, около 3.000 x 800 mm, с твърдодървесен покривен слой с дебелина около 48 mm * Рампата с хидравлично повдигане, хидравлично подвижна * Максимално натоварване на чифт: 40.000 kg * Според Регламент 1230/2012/EU рампи с дължина по-малка от 300 mm в транспортно положение не се отчитат в дължината на превозното средство Седлови опори: * JOST седлови опори (механични) с 2-степенна скоростна кутия за приблизително 24 t товароподемност (около 50 t изпитвателно натоварване) Осите: * BPW оси и окачване – 2 твърди оси, 1 управляема ос * Технически товар на ос: по 12.000 kg * Електромагнитна блокировка на обратен ход, активира чрез заден ход и ръчно * Въздушно окачване с повдигащ и отпускащ вентил * Инструменти за оси Гуми: * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Преносът на данни към влекача се извършва чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилното изобразяване влекача трябва да може да приеме и покаже тези данни Спирачна система: * Спирачна система WABCO съгласно изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостна дребнозърнеста стомана * Стомани: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация по изискванията на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Rodpsw Tpqwsfx Ag Iech * Всички LED странични габаритни светлини мигат със мигача * ASPÖCK-UNIBOX на предния разпределителен панел с контакти 24N, 24S & 15-полюсен, съгласно ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-полюсен ISO-12098 Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластира автоматизирано със стоманени дробинки след заваряване * Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покривната система * HRM-метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита * Финишно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно в RAL 3002 карминеночервено, според RAL система 841GL * Джанти в сребристо * Задна част метализирана и в RAL 901