полуремарке с ниска платформа за превоз на строителни машини

Lider lowbed 4 axles

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 11 000 кг, максимално тегло на товара: 60 000 кг, размер на гумата: 245 70R 17.5, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, Lider ремарке за тежкотоварни прицепи. Висококачествено и издръжливо производство Съответствие с нормите на ЕС. EBS или двулинейни спирачни системи. Rjdou Unq Nopfx Admsn Едногодишна гаранция за производствени дефекти Произведено на газови заваръчни машини от стомана с висока якост ST52, секция тип 'I' според изчисленията за якост; взето е предвид прекомерно натоварване чрез използване на роботизирана заваръчна машина. Пета (King Pin): Произведена от кована стомана (42CrMo4) с висока устойчивост на опън и чупене, съвместима с 2 бр. 2’’ SAE/DIN норми и осигурява възможност за лесна подмяна чрез винтови връзки. Височина 1800 мм или според индивидуални изисквания на височината на теглещия автомобил. Проектирани в съответствие с европейските стандарти; използват се WABCO или KNORR EBS или ABS системи с автоматично регулиране на ходовите спирачки (30 цилиндъра), спирачни барабани (394x210 мм) на осите. Има два сменяеми предпазни съединителя за спирачките. Задни оси: 30x30 сервизни и аварийни спирачки Цвят по желание на клиента.

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, ГВН ремарке 3-осово ексклузивно нископлатформено Redeqxbcnepfx Admjn Свържете се с нас за повече информация;

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 50 400 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Цялата ни налична гама от превозни средства, както незабавно, така и с кратки срокове на доставка, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък с оборудването е наличен при поискване. ГЪШИЯТ ВРАТ * Гъшият врат в SNT-дизайн за оптимизиране на дължината на товарната платформа, дължина около 3 700 mm, със скос отзад около 1 000 mm x 10° * За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 * Предна стена от стомана, поставяща се, около 400 mm висока * ASPÖCK-UNIBOX на предния свързващ панел с контакти * 3 kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните процеси, с изключение на хидравлични въжени лебедки * 1 чифт странични алуминиеви падащи бордове, около 400 mm високи, анодирани * 1 поставяща се алуминиева задна стена, около 400 mm висока, анодирана * Над гъшия врат твърда дървена настилка около 40 mm, над царския щифт – настилка от оребрена ламарина * 2-инчов царски щифт * Приемник в задната част на гъшия врат за алуминиеви товарни рампи * Кръгъл NATO-контакт на предната свързваща лента (Maeler & Kaege VG 96 917) ТОВАРНА ПЛАТФОРМА * Товарна платформа с изтегляща се конструкция, дължина около 8 800 mm, скосена отзад около 500 mm x 10° * Вдлъбнатина в платформата както и в скоса за приемане на багерна дръжка, около 3 850 x 750 x 210/290 mm (Д x Ш x В) * TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 * BPW оси и окачване, 1-ва ос управляема, всички останали хидро-механично управляеми * 1-ва ос с електромагнитна обратно движение блокировка чрез задна предавка и ръчно активиране * Техническо осово натоварване: по 12 000 kg, въздушно окачване с повдигащ и свалящ вентил * Гуми 235/75 R 17.5 3PMSF двойно монтирани * Механични стойки за седло с 2-степенна скоростна кутия и манивела, JOST модул B – статично тествано натоварване около 50 000 kg * По цялата платформа и между осите прекъсната настилка от твърда дървесина около 50 mm (по този начин се повишава коефициентът на триене) * 1 междинен елемент, около 300 mm широк, за изтеглящата се тръба с голямо сечение Rjdpfxstx Nwne Admen * Разширители (поцинковани), разтегаеми с около 230 mm от всяка страна (без дървени дъски) * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm пред осите, открити до напречния мост на гъшия врат, около 700 x 410 mm (Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * Разширяеми U-профили за поставяне на алуминиевите капаци: – на фиксираната част зад гъшия врат – на междинния елемент – на удължителната платформа * Колесни ями с квадратни катерещи лайстни, около 15 x 15 mm между 1-ва и 2-ра ос, около 1 480 x 700 x 410 mm (Д x Ш x Д) * Алуминиеви капаци за колесните ями, които могат да се използват и като мостови елементи за удължаване ИЛИ като разширителни дъски * Алуминиеви елементи със заключваща функция върху телескопичните тръби на разширителите * 1 чифт механични опори за задната част * Управление на задната ос отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с контрол на окачването на осите, без монтаж в теглещото МПС ХИДРАВЛИЧНИ ТОВАРНИ РАМПИ * Един чифт двуделни стоманени рампи, тип: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, с дължина около 4 350 mm и широчина около 900 mm * Хидравлично сгъващи се върхове на рампите * Рампите могат да се изместват хидравлично поотделно около 235 mm навън и около 215 mm навътре * Гумен под Super Grip около 25 mm и ламаринен под около 5 mm кат

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, 3-осен нископлатформен полуремарке MULTIMAX *PLUS, въздушно окачване и хидравлично принудително завивани оси. Технически данни MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Скорост: 80 км/ч (легално) Общо тегло: 49 500 кг (макс.), 31 500 кг (стандарт) Товар върху седлото: 18 000 кг Осево натоварване: 31 500 кг Дължина на гъшата шия: ок. 3 900 мм Ширина на гъшата шия: ок. 2 480 мм Радиус на завъртане (попа след гъшата шия): ок. 2 100 мм Височина на седлото натоварено: ок. 1 205 мм Дължина на товарната платформа: ок. 9 600 мм Удължима: * Ширина на товарната платформа: 2 540 мм Височина на товарене при макс. натоварване: ок. 890 мм Ход на окачването: ок. -55/+145 мм Междуосие: 1 360 мм *Общото тегло зависи от товара на седлото Необходимo е специално разрешено при надвишаване на националните закони. Техническо описание Гъша шия: Гъша шия SNT дизайн за оптимизация на товарното пространство, дължина ок. 3900 мм, задна скосена част 1 000 мм x 6°. Техн. натоварване на седлото: 18 000 кг. За влекачи: 4x2 и 6x2. Товарна платформа: Дължина ок. 9 600 мм, скосена задница 900 мм x 6°. Зад гъшата шия – хидравлично повдигаща и спускаща се част, дължина ок. 3 000 мм, натоварване до 9 000 кг. Redpfxjizu Nts Admsn Рампи: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS 1 чифт двуделни стоманени рампи AXS, дължина 4 920 мм, ширина 900 мм, открита решетъчна настилка. Връхчетата се отварят хидравлично. Всяка рампа се мести хидравлично с 235 мм навън и 365 мм навътре. Макс. натоварване и ъгъл на изкачване според технически фиш C470319. Макс. наклон със спусната платформа: 9°. Оси и окачване: BPW оси и окачване, всички оси – хидро-механично принудително завивани. Техн. осово натоварване: 12 000 кг. Въздушно окачване с клапан за вдигане и спускане. Инструмент за оси. Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF, двоен монтаж. Производител по избор. Индекс на натоварване 143/141J (144/144F). Спирачна система: WABCO EBS-E, в съответствие с нормите на ЕС. Без свързващ кабел към влекача. Осветителна инсталация: 24-волтова, "ASPÖCK-NORDIK full LED" версия, по стандартите на ЕС (ASS 3). Метализация: Пълна HRM-метализация (High Resistance Metallisation). Цялата стоманена конструкция е песъчноструйно почистена, след това топло обработена с ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%). Боядисване – 6 слоен финален процес: Структурата се почиства, грундира с цинков грунд, следва слой адхезионен праймер, 2 слоя акрилен лак по RAL цвят по избор, уплътняване на кухините със специален восък. Джантите са сребристи. Многоцветно или специално боядисване се доплаща. Стоманена конструкция: Изработена от високоякостна дребнозърнеста стомана. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (предел на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (предел 690MPa). Заварчици – сертифицирани по DIN-EN 287-1, процес MAG по EN ISO 4063. Газ M21 по EN ISO 14175. Челна стена около 400 мм, стоманена, подвижна. Комуникационен панел за влекача на нивото на външния кант на шасито. ASPÖCK-UNIBOX с контакти 24N, 24S & 15-пинов: 24N – ISO 1185 24S – ISO 3731 15-pin – ISO 12098 Ако разпределението на пиновете ви се различава от ISO, моля, уведомете. "Anderson" букса на комуникационния панел отпред, Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Кабел за захранване на електро-хидравличния агрегат и/или електрическата лебедка (35 mm²)...