Нискорамно полуремарке

GOLDHOFER STZ-VL3-39/80

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 34 100 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 05/2021, дължина на товарното пространство: 6 850 мм, ширина на товарното пространство: 25 400 мм, височина на товарното пространство: 350 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, Гъша шия: - Гъша шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина ок. 3 785 мм - Гъша шия, хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се - Техническо седлово натоварване: 23 000 кг Pedjrtqylspfx Ah Rerd - За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 Товарна площ: - Тежко легло с външни носачи в разтегаема конструкция, „SUPER LOW“ дизайн, дължина ок. 6 850 мм - Тежко легло с фиксиран твърд дървен под, дебелина ок. 40 мм, и пневматично активиращо се заключване - Захранващите линии са защитени във външните носачи и се адаптират автоматично спрямо дължината на тежкото легло - 6 двойки резбовани блокове на вътрешната греда за монтаж на завинтващи се RUD халки Задно окачване: - Задно окачване със затворена външна рама, рифелова ламарина и пълна призматична кофа за багер, ок. 1 250/700 x 505 мм, отворена отзад Ос и гуми: - Люлееща се ос, всички оси са хидро-механично принудително управлявани - Клапан за прекъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри с кранове и поглътител за осигуряване в повдигнато положение - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Хидравлично изравняване на осите - Инструменти за осите - Гуми 245/70 R 17.5 Спирачна система: - Спирачна система по изискванията на ЕС със система EBS-E, без връзки към влекача Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно дробоструйно обработената заваръчна рама, гарантирана с двукомпонентен грунд цинков прах - Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 Включени аксесоари: - Подготовка за монтаж на завинтващи се конзоли за стандартен контейнер 1x 20’ или 1x 40’ върху външните носачи - Поцинкована стоманена челна стена, височина ок. 400 мм - Ярко жълто-червени въздушни съединители на поцинкована връзка отпред - 2 броя подпорни клинове с държачи на челната стена - Управление на задното завиване от предната и задната част чрез кабелно дистанционно с бутони, със система за мониторинг в права линия на осите - Хидравлични съединения от гъшата шия до тежкото легло с мултиконектор вместо винтови съединения - Електрохидравличен агрегат - На гъшата шия и задното табло – държачи за сигнални табели с контакти отляво и отдясно - На гъшата шия алуминиеви бордови и задни стени, вградени, ок. 2 440 x 400 мм - Задните поцинковани подвижни колчета са премахваеми - 5 двойки гнезда за колчета 100 x 50 мм в външната рама на товарната площ, 2 двойки във външната рама на задното окачване - Сгъваеми разширения, ок. 230 мм на страна - 1 двойка стоманени рампи за премостване на куки за теглене на тежкото легло - Стикери за скорост 80 км/ч на задната част и от двете страни - На сигналните табели – държач за въртяща се сигнална лампа - Безжично дистанционно за задното завиване в допълнение към кабелното, с LED контролни светлини на приемника за мониторинг в права линия - Централна смазваща система с 2 помпи BEKAMAX (Pico) със стандартна грес NLGI-2 и сваляем капак на помпата - Кофата на задното окачване отзад е затворена с поставяща се плоча

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2025, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Prodoizu Nwjpfx Ah Rsd Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: добро (употребявано), първа регистрация: 03/2011, Година на производство: 2011, Собствено тегло: 34 500 кг Prodevfnyqjpfx Ah Red Марка на надстройката: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) Нискорамна платформа Удължаема надстройка: Да Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро

Състояние: много добро (употребяван), първа регистрация: 09/2015, дължина на товарното пространство: 20 180 мм, ширина на товарното пространство: 3 000 мм, Година на производство: 2015, = Допълнителна информация = Тегло без товар: 13 600 кг Максимален полезен товар: 28 400 кг Максимално допустимо тегло (GVW): 42 000 кг Разтегляща се надстройка: Да Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър Щети: няма Моля, свържете се с отдел Продажби за допълнителна информация. = Информация за фирмата = Ако имате въпроси или предложения, не се колебайте да се свържете с нас. Гарантираме отговор в рамките на 8 часа. Цените са без ДДС. От предоставената информация не могат да бъдат извлечени права. Офис телефон: Мобилен: (Нидерландски - Английски - Немски - Френски - Испански - Италиански) Достъпен чрез WhatsApp и Viber. Мобилен: (Нидерландски) Достъпен чрез WhatsApp и Viber. Pedpfx Asrywukoh Rord При плащане по банков път сумата следва да бъде преведена по нашата банкова сметка, посочена по-долу. Винаги проверявайте детайлите за плащане, публикувани на нашия уебсайт. Ако получите различна информация, моля, свържете се с нас. Ако имате съмнения, моля, обадете се, за да потвърдим фактурата и/или плащането. Банкови данни: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ДДС/Данък: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Състояние: употребяван, пробег: 153 649 км, мощност: 338 kW (459,55 к.с.), тип на предаване: механичен, конфигурация на осите: 3 оси, общо тегло: 35 000 кг, първа регистрация: 05/1997, Оборудване: кран, * MAN 35.463 * Автовлекач * Wilk WR25/2 XT система за изтегляне * Лебедка * Телескопично удължение до 4350 mm * 2 лебедки: 25T и 10T * Дистанционно управление с кабел Predpfx Asxlxhhsh Rod * 8T натоварване на вилицата * 8x4 * Кран MKG HLK 350 * 9,10 m = 1100 kg * 7,80 m = 1260 kg * 6,50 m = 1530 kg * 5,20 m = 1930 kg * 3,90 m = 2600 kg * Допустимо общо тегло: 35.000 kg * Собствено тегло: 23.250 kg * Товароносимост: 11.750 kg * Наличен веднага * Запазваме право на грешки Предлагаме: Нетна покупка за фирми от ЕС с ДДС номер и клиенти от трети страни. Лизинг и финансиране. Уреждане на всички митнически формалности. Издаване на краткосрочни и експортни табели. Транспорт до пристанище. Всички цени в малки обяви са брутни и включват законоустановения ДДС от 19%.

Състояние: нов, размер на гумата: 315/80R22.5, Оборудване: ABS, 🇮🇹 Полуремарке MENCI SA700G САМОСВАЛ КУТИЯ - Рамата тип SA700G - Марка оси: ROR - Камбанен тип ETO - Оси: 1 управляем + 2 фиксирани - Дискови спирачки - Система KNORR с 2 сензора / 2 канала, повдигаща устройство, 1 повдигаща ос - Междуосие 1310 - Оригинални опорни крака - Рамата с металик сив цвят MENCI; ръчна противозаключваща греда; цилиндър PENTA; Кръгъл тип каросерия - Каросерия от стомана, дължина 7450 мм, височина 1840 мм, заден капак под наклон 20° - Обем на каросерията – 30 куб.м. - Дъно 5,5 мм HB 500 - Стени 3,5 мм HB 500 - Предна стена 4 мм HB 500 - Капак 4 мм HB 500 - Хидравлично отваряне на капака с хидравлично освобождаване на механизма - 2 стопорни планки за безопасност - Каросерия в бяло (IVECO IC194), сини ленти RAL 5010, без уплътнение на капака - TMPS марка KNORR - Задни светлини тип EUROPOINT III - 10 джанти SPEEDLINE 22.5x9.00 с отвор 26 мм - Гуми 10 x 315/80R22.5 KMAX SG2 - Готовност за вибратор - INOX касета 400x300x450 - Стандартен манометър - 2 теглични куки - Бързо изпускане с бутон - Покривало CRAMARO с електрическо задвижване, тип C, с дистанционно - Покривно платнище с цвят RAL5010, височина на гредите 500 мм - Въртящи се куки за покривало Възможност за персонализиран финансов или лизингов план на място. От 24 до 96 вноски, включително и без първоначална вноска. Други локации на нашата група: Psdpfxjvzh T Ns Ah Rjrd DOMENICO TRUCK SRL, база Неапол DOMENICO ESPOSITO S.P.A., база Еболи (SA) – официален дилър за MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL и MAXUS Контакти: 0823 1686306 335 6713062 / 377 7064530 Работно време: Понеделник – петък: 8:30 – 19:00 Събота: 8:30 – 14:00 Предлагаме голям избор от употребявани многофункционални търговски и индустриални превозни средства от различни марки: Fiat, Hyundai, Daf, Mercedes Benz, Renault, Peugeot, Iveco, Mitsubishi, Scania, MAN, Nissan и др. Разполагаме със самосвали, фургони, кранове, полуремаркета, хладилни, изотермични и специалностроителни каравани. Domenico Truck srl не носи отговорност за евентуални разлики между описанието и фактическите оборудвания, екстри и характеристики на превозното средство. Моля, проверете компетентно за конкретния модел.

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 1 022 841 км, първа регистрация: 01/2011, тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 6x2, гориво: дизел, междуосие: 5 900 мм, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 5, ширина на товарното пространство: 2 500 мм, дължина на товарното пространство: 7 500 мм, височина на товарното пространство: 2 600 мм, Година на производство: 2011, XLEG6X20005253584 Охладително устройство марка: Carrier = Допълнителна информация = Техническа информация Брой цилиндри: 6 Работен обем на двигателя: 12 740 куб. см Конфигурация на осите Максимално натоварване на предната ос: 8 000 кг Задна ос 1: Макс. натоварване на оста: 11 500 кг Задна ос 2: Повдигаща ос; Макс. натоварване на оста: 7 500 кг Размери Габаритни размери (Д x Ш): 997 x 260 см Тегла Собствено тегло: 12 957 кг Товароподемност: 14 043 кг Максимално допустимо общо тегло: 27 000 кг Функционалност Охладителен мотор: дизелов и електрически Състояние Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Идентификация Регистрационен номер: 14-BSL-2 Допълнителна информация Свържете се с отдел Продажби за повече информация. = Информация за фирмата = Ако имате въпроси или предложения, не се колебайте да се свържете с нас. Гарантираме отговор в рамките на 8 часа. Цените са без ДДС. Pedpjutngvsfx Ah Rsrd Не могат да се предявяват права въз основа на предоставената информация. Телефон на офиса: Мобилен: (Нидерландски - Английски - Немски - Френски - Испански - Италиански) Наличен на WhatsApp и Viber. Мобилен: (Нидерландски) Наличен на WhatsApp и Viber. При плащане по банков път, средствата трябва да се преведат по нашата банкова сметка, посочена по-долу. Винаги проверявайте платежните данни, посочени на нашия уебсайт. Ако получите друга информация, моля, свържете се с нас. Ако имате съмнения, моля обадете се, за да потвърдим фактурата и/или плащането. Банкови данни: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ДДС/Данък: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Състояние: много добро (употребяван), мощност: 224 kW (304,55 к.с.), тип гориво: дизел, цвят: бял, височина на повдигане: 67 200 мм, тип мачта: телескопичен, Година на производство: 2011, Обща информация Година на производство: 2011 Техническа информация Брой цилиндри: 6 Задвижване: колела Собствено тегло: 49 000 кг Функционалност Predpfswud Iusx Ah Rjd Мачта: телескопична (4 секции) Дължина на мачтата: 67,2 м Товароподемност: 130 000 кг Марка на надстройката: TEREX RTC-130-02 Състояние Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 17 840 мм, ширина на товарното пространство: 1 750 мм, размер на гумата: 9.50R17,5, междуосие: 1 350 мм, цвят: синьо, Година на производство: 1992, Цвят: син Товароносимост: 43 600 кг Разтегаем Производител: Goldhofer Модел: STZ-VL4-44-80 Разтегаем нископодов ремарке Номер на шаси: WG0STZV47N0020238 Година на производство: 1992 Тегла: Натоварване на петица: 24 000 кг Натоварване на ос: 10 000 кг Общо натоварване на осите: 40 000 кг Общо допустимо тегло (GVW): 64 000 кг Pjdpouu Hbhefx Ah Rjrd Собствено тегло: 20 400 кг Товароподемност: 43 600 кг Оси: Марка оси: BPW Въздушно окачване Всички оси с хидравлично управление Клапан High-Low ABS спирачна система Гуми: 9.50R17.5, двойно монтирани Товарен индекс 143/141 J Размери: Дължина: 17 840 мм Удължения: 4 000 мм Максимална удължена дължина: 21 840 мм Дължина на товарното поле: 8 000 мм – 12 000 мм Ширина на товарното поле: 2 750 мм Височина: 600 (+/-100) мм Височина на петица: 1 300 мм Допълнителна информация: Товарен хидравличен клапан за хидравлични функции Връзки за укрепване на товара 2x резервни колела Сваляем гъше врат Хидравлично управляем гъше врат Работни лампи Заден броня със светлини Пета 3,5” Система за смазване Schübler Разпъвачки за разширяване на товарното поле Фиксирани рампи на товарното поле Клапан High-Low = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: 1992 Конфигурация на осите Размер на гумите: 9.50R17,5 Марка на осите: BPW Задна ос 1: Двойно колело; Макс. товар на ос: 10 000 кг; Управляема Задна ос 2: Двойно колело; Макс. товар на ос: 10 000 кг; Управляема Задна ос 3: Двойно колело; Макс. товар на ос: 10 000 кг; Управляема Задна ос 4: Двойно колело; Макс. товар на ос: 10 000 кг; Управляема Тегла Собствено тегло: 20 400 кг Товароносимост: 43 600 кг Общо допустимо тегло (zGG): 64 000 кг Функционалност Изтегляща се конструкция: Да Състояние Техническо състояние: много добро Външно състояние: много добро Щети: няма Финансова информация Цена: По договаряне Допълнителна информация Свържете се със Стефан Схаапвелд за повече информация.

Състояние: нов, тегло без товар: 17 250 кг, максимално тегло на товара: 48 700 кг, общо тегло: 66 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 7 550 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 375 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 17 250 кг, Оборудване: ABS, Лебедова шия: - Лебедова шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина около 3.750 мм - Лебедовата шия е хидравлично повдигаема/сваляема, както и пускана към земята - За влекачи: 6 x 4 и 8 x 4 (или 6 x 4 с опционално едноосно доли) Нискорамна платформа: Predpfeh Hm Tzjx Ah Rsd - Нискорамна част с външни греди, проектирана като телескопична мостова нискорамна конзола с изтегляне отпред - Размери (Д x Ш) около 7.550 мм x 2.740 мм - Механично заключване на изтеглящата се част Ходова част: - Задна ходова част с затворена външна рама - Покритие от рифелна ламарина и непрекъсната призматична багерна вдлъбнатина приблизително 1.450/900 x 505 мм, отворена отзад Оси, окачване и гуми: - „PENDEL-AXLE“, всички оси принудително управлявани хидромеханично - Вентили против спукване на маркучи на хидравличните цилиндри за осово изравняване с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри със затварящи вентили и предварителни щифтове за фиксиране в повдигнато положение - Краен лак върху осите с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветно в "FAY-сива-34-0260" - Техническо осово натоварване 12.000 кг - Хидравлично балансиране на осите - 245/70 R 17.5 Аксесоари: - Предна стена от стомана, снаждаема, около 400 мм висока - 4 броя подпори - Лебедовата шия в горната задна част е затворена с подвижен капак - 1 чифт стоманени рампи с противохлъзгащи релси и закрепващи болтове за преодоляване на куките на нискорамната част - Рампите могат да бъдат поставяни върху или между куките - Възможности за закрепване на стоманени рампи отзад между външните греди на лебедовата шия - Една заключваща точка на всеки около 1.000 мм на изтеглящата се част - 1 застопоряващ пръстен отляво и отдясно на предната напречна греда - Лента за свързващи линии към влекача, монтирана на височината на външния рамков профил - 6 чифта резбовани блокчета от външната страна на вътрешните греди на товарната площ за монтаж на завиващи се халки M24 - 6 чифта вградени застопоряващи халки от външната страна на външните греди, сгъваеми навътре и навън - 1 чифт резбовани блокчета отпред и отзад на външните греди за монтаж на халки M24 - Висяща лента за подвижни алуминиеви рампи на задната траверса - Централна система за смазване с 2 помпи, марка BEKAMAX - Управление на осите отпред и отзад с дистанционно управление чрез кабел, с функция за проследяване - 3 kW електро-хидравлично устройство за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравлични лебедки - Изваждащо се подово покритие (поцинковано) в 3 елемента, поставящи се между външните греди, с настилка от твърдо дърво - Сгъваеми удължители с около 230 мм от всяка страна - Удължителни дъски, отделно, с метален кант - 4 предупредителни табели, ок. 423 x 423 мм - Дистанционно управление за функциите на завиващите оси - 3.5" кингпин - Антислип покритие на лявото скосено място на лебедовата шия - Хидравлични връзки от лебедовата шия към нискорамната част с бързи мултикуплунги вместо резбови куплунги - Направляваща плоча за седловата плоча, ок. 800 мм широка - 1 резервна гума с крепежен адаптер - Място за поставяне на предупредителните табели на лебедовата шия, когато не се използват - 2 чифта джобове за колове, вградени във външната рама за колове приблизително 100 x 50 мм - Багерна вдлъбнатина на задната ходова част, отзад затворена с подвижна плоча - Цвят на ремаркето: MB 7350 Novagrau