Нископроходен ремарке

MÜLLER-MITTELTAL 24 to. Kombi Cont. fl.-Liftachse NEU

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 18 900 кг, общо тегло: 24 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 7 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, Година на производство: 2026, * TRA-Кombi 24,0: ----Спирачна система: * Wabco EBS-E (електронна спирачна система) * Спешно освобождаване за цилиндри с пружинно действие * Барабанни спирачки ----Окачване: * Въздушно окачване с ръчно понижение отзад ----Ос: * 3 x 11 т. Gigant оси * Средната ос повдигаща се ----Теглещо рамо: * Пневматично понижаващо се теглещо рамо, дълго 2.100 мм с теглещ пръстен 40 мм и механизъм за регулиране на височината ----Електроника / Осветление: * LED задни светлини * 15-пинов щепсел * RDÜ (система за следене на налягането в гумите) ----Общи приспособления: * Кутия за инструменти от прахово боядисана стоманена ламарина (Ш: 1.000 мм x В: 300 мм x Д: 450 мм) * Сандък за мрежи за контейнери от поцинкована ламарина (Ш: 960 мм x В: 300 мм x Д: 450 мм) * Странична предпазна греда * Четвърт-калници от пластмаса с предпазители срещу пръски * Задни пластмасови предпазни буфери * Механични падащи опори отзад ----Контейнер / платформа за нискорамен прицеп: * Горно поцинкована основна рама с повдигнати странични профили (около 25 мм по-високи) за водене на ролкови контейнери * Под от ламарина със задълбочения за ролки в областта на въртящата се ос * За транспортиране на контейнери с дължина от 5.500 до 7.000 мм е възможно * Пневматично 4-точково заключване тип скоба плюс механични фиксиращи ъгли в предната част на пътеките * Сертификат за претоварване по DIN 30722 - 1 * Възможност за транспорт на до 2 сменяеми контейнери с макс. обем 10 м³ * 8 пренареждащи се ограничители за центриране на контейнерите, предните 4 са с осцилиращо държане ----Осигуряване на товара: * 3 двойки 10 т. UVV затягащи халки отстрани за закрепване на елементи за формо- и силово заключване на контейнерите * По 4 стопорни скоби тип 'детелина' (отстрани) и 1 двойка 13,4 т. UVV халки отпред * Сертификат за осигуряване на товар по DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 и VDI 2700 ----Рампи: * Зашита шевна линия като противохлъзгащо покритие в зоната на наклона * Една двойка алуминиеви рампи (16 т. / двойка) 2.800 x 400 мм, подходящи за гумирани и верижни превозни средства (заключващ се багажник отзад) ----Гуми: * Гуми: 235/75 R17,5 ----Височина при движение: * Височина при натоварване - прибл. 1.003 мм ----Полезен товар: * Полезен товар 18.900 кг ----Боядисване: * Контурна лента отстрани и отзад, отразяваща * Оси, въртящ пръстен, теглещо рамо и въздушен резервоар боядисани в черен цвят * Горно поцинкована основна рама ----Информация: Lajdpfjpk D Iijx Aatec * Технически възможно e общо тегло от 27.000 кг * Нов превозно средство без първа регистрация, с производствена гаранция * Възможни са грешки и междинна продажба ----Срок на доставка: * Доставка от около 47-а седмица/2026 г.

Състояние: нов, тегло без товар: 6 600 кг, максимално тегло на товара: 17 400 кг, общо тегло: 24 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 6 500 мм, обща дължина: 10 900 мм, окачване: стомана, размер на гумата: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), цвят: сребърен, тип на предаване: механичен, разход на гориво (градско каране): 1 090 л/100 км, Собствено тегло: 6600 кг, допустимо общо тегло: 24000 кг, дължина на товарния отсек: 6 500 мм. Размер на гумите: 235/75 R17.5. 1-ва ос: , 2-ра ос: , 3-та ос: , листови ресори. 3-осов нискотоварен ремарке с 'гърбица' DTS-S 300 – въртящо се шаси с мощен сферичен лагерен венец; сгъваема задна поддръжка; 1 държач за резервна гума с комплект за закрепване; 1 резервна гума – същия производител, както основното оборудване, стоманен джант; 1 пластмасова кутия за инструменти; разширение на широчината до 3 000 мм (не във зоната на скосената задна част); място за съхранение на дървени талпи по средата на нископлатформата; дървени талпи 70 мм за разширението до 3 000 мм. Точки за укрепване на товара: с подпомагане от пружинен повдигач. Оси и окачване: SAF – оси с барабанни спирачки; параболични ресори с безподдръжково стоманено-гумирано лагеруване и механично изравняване на осевото натоварване (люлеещ механизъм). Спирачки: двулентова пневматична спирачна система; спирачка за паркиране с пружинен акумулатор. Електроинсталация: 24 V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление; 1 LED предупредителна светлина с държач, включва се през габаритите (лампата е сваляемa); 2 двойки предупредителни табели с двойно LED осветление, разтегателни до 3 000 мм. Под: обемна кутия, вградена в скосената част до „гърбицата“, след това 70 мм дървена мека настилка, в зоната на калниците – стоманена/рифелова ламарина; скосена задна част с 70 мм дървен под. Рампи за качване: стоманени рампи, дълги 2 800 мм, широки 750 мм, странично подвижни, с дървена облицовка; 1 чифт халки за закрепване отпред във „гърбицата“, 10 т; 4 чифта отвори AR, всеки с 5 т товароносимост за ремъци за прихващане; 7 чифта фиксатори, горе и отстрани във външната рамка, всеки по 10 т – 1x отпред, 6x в ниската платформа; 5 чифта джобове за колчета във външната рамка (могат да се преоборудват в халки за 5 т срещу допълнително заплащане); 2 допълнителни чифта сгъваеми халки, по 10 т всеки, 1x отпред, 1x зад 3-тата ос. Оси и окачване: SAF – оси с барабанни спирачки; параболични ресори с безподдръжково стоманено-гумирано лагеруване и механичен Laedpfx Aaotcwkretoc

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 18 900 кг, общо тегло: 24 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 7 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, Година на производство: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Спирачна система: * Wabco EBS-E (електронна спирачна система) Ljdpfxspk D Awe Aatsac * Система за аварийно освобождаване за пружинните акумулатори * Барабанни спирачки ----Окачване: * Въздушно окачване с ръчно снижаване отзад ----Ос: * 3 x 11 т. оси GIGANT * Средната ос повдигаща се ----Теглична греда: * Пневматично снижаваща се теглична греда, 2 100 мм дължина с 40 мм тегличен отвор и регулиране на височината ----Електроинсталация / Осветление: * LED стоп-светлини * 15-пинов електрически конектор * RDÜ (система за следене на налягането в гумите) ----Общи принадлежности: * Кутия за инструменти от прахово боядисана стоманена ламарина (Ш: 1 000 мм x В: 300 мм x Д: 450 мм) * Кутия за мрежи за контейнери от поцинкована стоманена ламарина (Ш: 960 мм x В: 300 мм x Д: 450 мм) * Странична предпазна скара * Четвърт-калници от пластмаса със защита от пръски * Заден пластмасов буферен предпазител * Механични задни подпори ----Платформа за контейнери / нископодова платформа: * Горещо поцинкована основна рама с повдигнати външни ръбове (около 25 мм) за водене на ролкови контейнери * Стоманен под с вдлъбнатини за ролките в зоната на талигата * Превоз на ролкови контейнери с дължина 5 500 - 7 000 мм * Пневматично четирикратно заключване с щипка и механични сваляеми ъглови стопери отпред в релсите за движение * Сертификат за натоварване по DIN 30722-1 * Възможност за транспорт на до 2 контейнера тип "Absetzbehälter" с обем до 10 м³ всеки * 8 премествани стопери за контейнери за странично центриране, предните 4 със свободно окачване ----Осигуряване на товара: * 3 двойки 10 тона UVV пръстени за закрепване отстрани за фиксиране на контейнерите * По 4 фиксиращи шини (тип детелина) от всяка страна и 1 двойка 13,4 тона UVV пръстени отпред * Сертификати за обезопасяване на товара съгласно DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 и VDI 2700 ----Рампи: * Защитен заваръчен шев срещу плъзгане на повърхността за изкачване * 1 чифт алуминиеви рампи (16 тона/чифт), 2 800 х 400 мм, подходящи за машини с гумени или верижни гуми (заключващо се отделение за съхранение отзад) ----Гуми: * Размер на гумите: 235/75 R17,5 ----Височина при движение: * Натоварена височина около 1 003 мм ----Полезен товар: * Полезен товар: 18 900 кг ----Боядисване: * Отражателна лента по дължина и отзад * Оси, въртящ пръстен, теглична греда и въздушни резервоари боядисани в черен цвят * Основна рама – горещо поцинкована ----Информация: * Технически допустимо общо тегло 27 000 кг * Ново превозно средство без първа регистрация с гаранция на производителя * Запазваме правото си на грешки и междинни продажби ----Срок на доставка: * Налично от около седмица 47/2026

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 367 000 км, мощност: 463 kW (629,50 к.с.), тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65 R 22.5, конфигурация на осите: 8x4, междуосие: 4 000 мм, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 900 l, спирачки: ретардер, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, допустимо натоварване на ос (ос 1): 9 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 8 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 13 000 кг, Година на производство: 2015, Оборудване: AdBlue, ретардер, Цвят: Бял Производител: Mercedes-Benz Модел: 4163 SLT 8x4 Рамов номер: WDB9634261L922193 Година: 2015 Пробег: 367 000 км Двигател: OM473, редови 6-цилиндров, 15,6 л, 460 kW (625 к.с.), 3000 Nm, Euro 6 Скоростна кутия: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Турбо ретардер съединител Преден мост: 9 000 кг | Ресорно окачване | 385/65 R 22.5 Втори мост: 8 000 кг | Въздушно окачване | 385/65 R 22.5 Трети мост: 13 000 кг | Въздушно окачване | 315/80 R 22.5 | Главно намаление Четвърти мост: 13 000 кг | Въздушно окачване | 315/80 R 22.5 | Главно намаление Обща допустима маса (GVW): 41 000 кг Обща теглителна способност (GCW): 250 000 кг / 500 т бутане/дърпане при използване с баластна кутия (не е включена) Оборудване: - Резервоари за гориво 900 л - AdBlue резервоар 60 л - 24-волтова електрическа система - Плъзгаща седлова глава JOST 3,5 “ - Нов теглич Rockinger R0*56E - Кабина Gigaspace - Странични поли - Работни фарове - Кутии за инструменти - Булбар с фарове - Междуосие 4 000 мм - Предавателно отношение: I = 5,333 Кабина: Lajdpfx Aouu E T Asatjc - Кабина със спално помещение - Мултифункционален волан - Круиз контрол - Сенник - 2 легла - Климатик - Телевизор - Кожена тапицерия - Кожени комфортни седалки - Кафемашина - Хладилно чекмедже - Складови кутии - Радио / CD плейър / Bluetooth = Допълнителна информация = Обща информация: Година на производство: 2015 Скоростна кутия: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Турбо ретардер съединител, автоматик Конфигурация на осите: - Предна ос: Гуми: 385/65 R 22.5; Макс. товар: 9000 кг; Управляваща; Окачване: ресорно - Средна ос: Гуми: 385/65 R 22.5; Макс. товар: 8000 кг; Управляваща; Окачване: въздушно - Заден мост 1: Гуми: 315/80 R 22.5; Двойни гуми; Макс. товар: 13 000 кг; Главно намаление: външни планетарни оси; Окачване: въздушно - Заден мост 2: Гуми: 315/80 R 22.5; Двойни гуми; Макс. товар: 13 000 кг; Главно намаление: външни планетарни оси; Окачване: въздушно Товароносимост: Максимален общ товар: 500 000 кг Обща допустима маса: 41 000 кг Функционалност: Марка на надстройката: Mercedes Състояние: Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Финансова информация: Цена: по запитване

Състояние: нов, обем на товарното пространство: 14 m³, Година на производство: 2026, Вакуумен контейнер с разтоварване (Abrollbehälter) 10 м³ Смукателна цистерна / Вакуумна цистерна · На подложна рама според DIN 30722 - дължина 6060 мм · Стоманен резервоар с капацитет 10 000 литра · Контейнерът и подрамката са горещо поцинковани · Периферен ъглов профил за цялата дължина - напълно заварен · Проектиран за макс. 0,5 bar налягане · Проектиран за макс. 1,0 bar вакуум · 2 бр. сепаратори за течности · Система за безопасност: капак на люка, регулиращ вентил със защитен дом и преливен вентил · Механичен индикатор за нивото със скала · 2 вътрешни вълнообразни стени с Т-образна армировка · Смукателен отвор на задното дъно 4" x Ø 108 Perrot връзка · Смукателен отвор вляво 4" x Ø 108 Perrot връзка · Кутии за съхранение отляво и отдясно с капак за маркучи и инструменти, заключващи се · Моторният агрегат е разположен между контейнера и предната закачалка за разтоварване Компресор: MECII 9000 Баласт система · Вакуумен компресор с инжекционно въздушно охлаждане · Топлоустойчиви ламели · Crash Protection System · Макс. дебит: 9 000 литра/минута · Макс. налягане: 0,5 bar · Макс. вакуум: -0,95 bar · При -0,6 bar позволен непрекъснат режим · Автоматично смазване · Маслен резервоар 2,5 литра · Индикатор за нивото на смазочното масло Двигател: · Briggs & Stratton Vanguard · 31 к.с. / 23,1 kW · Двуцилиндров V-образен, 4-тактов · OHV клапанов механизъм · Електрически старт · Батерия 12 волта · Задвижване с ремък, включително защита · Комплектно монтиран на конзола · Обшивка като защита от кражба Водоструйка (Hochdruckreiniger): · Работно налягане: 30-150 bar · Почистваща производителност: 13 л/мин · С оригинален Honda двигател Lodpfxol Ixwlo Aatsac · Автоматична макара за маркуч за високо налягане · 15-метров маркуч за високо налягане DN08 · Почистващо копие · Дюза за интензивно почистване · 2 броя пластмасови резервоара по 500 литра всеки За технически данни и допълнителна информация, моля, свържете се с нас. Доставка в цял свят, запитвания от търговци са добре дошли! Специални конструкции и оборудване по заявка – свържете се с нас! Снимките са примерни, за актуални моля, свържете се с нас на: 02723 717 61-0 или по имейл: anfrage(ât)altro-tec.de

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 308 000 км, мощност: 412 kW (560,16 к.с.), тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22,5, конфигурация на осите: 8x4, междуосие: 2 600 мм, гориво: дизел, спирачки: ретардер, цвят: червен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, окачване: друго, допустимо натоварване на ос (ос 1): 8 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 7 500 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 13 000 кг, Година на производство: 2015, Оборудване: ABS, AdBlue, електрическо регулиране на прозорците, климатик, ретардер, темпомат, = Допълнителни опции и оборудване = - Интардер - Хладилник - Въздушно окачване - Въздушен клаксон - Параболично окачване - Радио/CD плейър - Спална кабина - Сенник - Кутия за инструменти = Бележки = Трансмисия: MAN TipMatic 12 30 OD скоростна кутия / преобразувател с ретардер Цвят: червен Детайли: Производител: MAN Модел: TGX 41.560 8x4/4 BLS Рамков номер: WMA87XZZ0FL071136 Година на производство: 2015 Пробег: приблизително 308,000 км Двигател: 560 к.с./412 kW / EURO 6 / SCR-2,700 Nm CR (D3876LF01) Трансмисия: MAN TipMatic 12 30 OD скоростна кутия / преобразувател с ретардер Първа ос: 8,000 кг / параболично окачване / гуми 385/65R22.5 Втора ос: 7,500 кг / въздушно окачване / кормилна / гуми 385/65R22.5 Задни оси: 13,000 кг / въздушно окачване / планетарен редуктор / двойни гуми / 315/80R22.5 Колесна база: 2,600 мм + 1,440 мм + 1,420 мм Максимално допустимо тегло (GVW): 42,000 кг Максимално тегло на състава (GCW): 180,000 кг Оборудване: Задни оси с планетарен редуктор Пета колона JSK 38C на плъзгаща се рамка Инструментални кутии Danbox зад кабината Главен прекъсвач на масата Булбар с лампи Автоматична скоростна кутия Интардер Преден бутален щанг Кабина: XXL кабина с висок покрив Круиз контрол Климатик 1 легло Хладилна кутия Комфортни седалки Радио с CD плейър/навигация = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: 2015 Трансмисия Скоростна кутия: MAN TipMatic 12 30 OD, автоматична Конфигурация на осите Предна ос: размер на гумите: 385/65R22.5; макс. натоварване: 8,000 кг; управляема; окачване: параболично Средна ос: размер на гумите: 385/65R22.5; макс. натоварване: 7,500 кг; управляема; окачване: въздушно Задна ос 1: размер на гумите: 315/80R22.5; двойни гуми; макс. натоварване: 13,000 кг; редуктор: външни планетарни оси; окачване: въздушно Задна ос 2: размер на гумите: 315/80R22.5; двойни гуми; макс. натоварване: 13,000 кг; редуктор: външни планетарни оси; окачване: въздушно Laedpfxjuu Hdis Aatoc Тегла Брутно тегло: 41,000 кг Състояние Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Щети: няма Финансова информация Цена: По запитване

Състояние: употребяван, пробег: 2 751 км, мощност: 294 kW (399,73 к.с.), размер на гумата: 385/65 R22,5, конфигурация на осите: 6x6, цвят: синьо, тип на предаване: механичен, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, блокиране на диференциала, електрически регулиращо се огледало, електрическо регулиране на прозорците, климатик, централно заключване, - Радио Ledsxrvv Aopfx Aatoac - Регулиране на температурата

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 10 420 кг, общо тегло: 13 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 4 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, височина на товарното пространство: 1 030 мм, обем на товарното пространство: 20 m³, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 1 030 мм, Оборудване: ABS, Разполагаме на склад с най-големия избор на HÜFFERMANN ролкови/маркулатурни ремаркета в Южна Германия! ВСИЧКИ РЕМАРКЕТА СА ГОРЕЩО ПОЦИНКОВАНИ!!! 2-ОСНО ЦЕНТРАЛНООСКОВО РЕМАРКЕ 'MINI-CARRIER' – HÜFFERMANN MULTIFIX За транспортиране на контейнери според DIN 30720 Технически данни Общо допустимо тегло: 13 т Техническо общо тегло: 13 т при опорно натоварване: 1 т Размери Дължина на рамата около 4000 мм, за контейнер до 20 м3 Обща ширина макс. 2550 мм Височина на контейнера (в транспортно положение): около 1030 мм Рама Модел HTM-3 1340 със Safetyfix-конзоли, единични гуми Заварена стоманена рамкова конструкция от високоякостна стомана Шаси за контейнери с товарене отзад Комбинирана система за укрепване – странично Zentrierfix, една двойка предни клинове с маятнически обувки Странични куки за укрепващи вериги Подготвено за безверижно укрепване „Multifix“ Затворено стоманено дъно между надлъжните греди Надстройки на рамата 1 двойка точки за укрепване за подреден контейнер 4 двойки винтови уши за укрепване 6,3 т по външния ръб на рамата Система за обезопасяване на контейнера Multifix за един контейнер Безверижна система за обезопасяване на контейнер Multifix на Mini-Carrier без оборудване за транспорт на преси Система за теглене Заварена теглична тръба с болтова 40 мм теглична ухо, регулируема по височина +/- 200 мм Система за подпиране 1 бр. механичен преден стоманен крик с ръчна манивела, управление отляво, 1 задна фиксирана стойка Ос 2 BPW оси с дискови спирачки ø370 мм, товароносимост 7 т/ос, за гуми „E“ Междуосово разстояние: 1260 мм Колела 4 гуми 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL 4 стоманени джанти 8,25 x 19,5, цвят сребро Ljdpoi Aimrofx Aateac Спирачна уредба/окачване Спирачна система според директива ЕС 71/320/ЕИО или ECE R13 Двулинейна пневматична спирачна система Спирачна система по избор на завода EBS система 2S2M, 2-ра ос сензорирана Електронна спирачна и стабилизираща система EBS-E и RSS или TEBS G2 и RSP Пружинно-акумулаторна паркинг спирачка на 2-ра ос Алуминиев въздушен резервоар Въздушни и спирачни връзки със съединител Duomatic, EBS/ABS кабел Държач за EBS и електрически щепсел на теглича Въздушно окачване с повдигаща и сваляща функция Автоматично нивелиране при 15 км/ч Асистиращи/сигурностни системи Разпознаване на теглото/показване на осевото натоварване чрез EBS-Canbus сигнал (с дисплей в кабината при подготвен камион, не е калибрирана везна) Осветление/електрика 24-волтова осветителна система според директива ЕС 76/756/EWG 2 LED задни светлини Hella 2 предни LED позиционни светлини 2 задни LED габаритни светлини Мигащи LED странични маркери, активирани от мигача LED светлини за регистрационен номер, интегрирани в задните светлини Фиксиран захранващ кабел с 1 x 15-пинов щепсел 2 допълнителни LED светлини за обратно движение, отзад ляво и дясно Боядисване Песъкоструйно обработен, горещо поцинкован, грунд – епоксидна основа, боядисване с 2K финиш по електростатичен метод Дублиращи/преходни материали с консервиращ восък Шаси = RAL 9005 дълбоко черно Укрепващи елементи = RAL 1003 сигнално жълто Теглич/теглична тръба – цвят на шасито = RAL 9005 дълбоко черно Главини – прахово боядисани в черно Задна защита срещу поднасяне – поцинкована Странична защита – елоксирана Пластмасови части – черни, не боядисани

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 9 000 кг, максимално тегло на товара: 29 000 кг, общо тегло: 38 000 кг, първа регистрация: 08/2020, цвят: червен, Година на производство: 2020, ES-GE 2-осово дълбоко легло, нетелескопируемо, с Tridec управление Общо тегло: 38 000 кг Товар на осите (2 x 10 000 кг): 20 000 кг Товар на седлото: 18 000 кг Собствено тегло, +/- производствена толерантност: прибл. 9 000 кг Товароносимост: прибл. 29 000 кг Обща дължина: прибл. 13 650 мм Обща ширина: прибл. 2 540 мм Дължина на товарната площ: прибл. 13 200 мм Ширина на товарната площ: прибл. 2 540 мм Предна надвес: прибл. 1 200 мм Радиус на челото: прибл. 1 750 мм Радиус на завъртане на влекача: прибл. 2 100 мм Височина на седлото: прибл. 1 150 мм Размер B: прибл. 12 000 мм Дължина на високото легло: прибл. 3 700 мм Височина на натоварване на високото легло: прибл. 1 480 мм Дължина на дълбокото легло: прибл. 6 500 мм Височина на натоварване на дълбокото легло: прибл. 250 мм Просвет на дълбокото легло: прибл. 100 мм Височина на натоварване над осевия агрегат: прибл. 3 000 мм Данни за влекача (SZM) Размер A: прибл. 4 500 мм Височина на седлото: прибл. 1 150 мм Радиус на завъртане: прибл. 2 100 мм Шаси: - Шаси, изработено от висококачествени фини зърнести стомани - Дълбоко легло в твърда конструкция - Осевият агрегат не може да се откача - Без яма за багерно рамо Кингпин: - 2'' кингпин Опори: - Без предни кормилни опори Осеви агрегати: - 2 х 10 000 кг оси (17,5''), технич. по 12 000 кг – марка Gigant - Затворена барабанна спирачка. Безазбестови накладки - Автоматични регулатори на тягата. Центриране по средата - Междуосие: прибл. 1 360 мм Окачване: - Въздушно окачване с опция за повдигане и сваляне - Втора височина на движение за въздушното окачване (+ ок. 30 мм) Управление: - Хидравлично кормилно управление на осите - Всички оси са управляеми. Марка „Tridec“ Гуми: - 9-бройни гуми 245/70 R 17,5 с товарен индекс 146/146 F – марка Continental - Стоманени джанти Lodou U Np Topfx Aateac Спирачна система: - Двулинейна въздушна спирачна система по ЕО директива, марка „Knorr“ - Автоматично регулиране на спирачното усилие според товара - Управление чрез стандартни въздушни съединители червен/жълт съгласно ISO 1726 - Електронна спирачка „EBS“, 7-пинов щекер според ISO 7638, монтиран отпред, според ЕС директиви. С ABS 4S/2M - С RSS (подпомагане на стабилността при преобръщане) - Стояночна спирачка със сервоцилиндър с пружини - 4 опорни клина с държачи - Без съединителни маркучи (Wendeflex) към теглещото превозно средство - Въздушен резервоар от алуминий - TIMG2 (информационен модул за ремаркета), монтиран за отчитане на актуалните осеви товари Заден антипробивен протектор: - Интегриран в задната завършваща част Странични рамки: - Странични рамки от UNP стомана, ок. 200 мм Осигуряване на товара: - По 13 точки за закрепване от всяка страна със сила на издърпване 13 400 кг, сгъваеми навън, монтирани на външната рамка - 1 чифт халки за затягане с прибл. 13 400 кг сила в задната част на лебедката, ок. 400 мм от пода - 1 чифт халки с прибл. 13 400 кг сила в края на дълбокото легло при вертикалното рамо - По 7 джоба за колове от всяка страна от вътрешната страна на външната рамка за втулки ок. 80x50x4 мм, равномерно разпределени по цялата дължина на товарната площ - По 6 джоба за колове от всяка страна, заварени към надлъжните греди Под: - Около 28 мм дебел под от твърда дървесина с омега профили, положен между надлъжните греди - Трапецовидна ламарина (около 8/10 мм) над осевия агрегат Предна стена: - Обособена като сандък с капак, ок. дълбочина 400 x височина 450 мм, по цялата ширина на товарната платформа, със скосени ъгли Бордове: - 3 броя вградени елоксирани

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 13 500 кг, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 7 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, Година на производство: 2026, * TRA-Kombi 18,0: * 3 в 1 = за ролкови, сменяеми контейнери и като нископлатформена платформа ----Спирачна система: * RDÜ система за контрол на налягането в гумите * EBS-E (електронна спирачна система) * Аварийно освобождаващо устройство за цилиндри с пружинен акумулатор ----Осички: * 2 x 12 т окачване Gigant ----Окачване: * Параболични ресори ----Теглич: Laedpfx Aael Thwcetjc * Пневматично спускащ се теглич, дължина 2.100 мм * Теглично ухо 40 мм и устройство за регулиране на височината ----Електроинсталация / Осветление: * LED задни светлини * 15-пинов електрически съединител * RDÜ (контрол на налягането в гумите), възможност за индикация на камиона чрез EBS сигнал (без необходимост от допълнителен монтаж от страна на камиона) ----Общи прикачни части: * Кутия за инструменти от прахово боядисана стоманена ламарина, отдясно * Странична защита срещу удари * Четвъртинни калници от пластмаса с капак против пръски * Кутия за съхранение на мрежи за контейнери от поцинкована ламарина, приблиз. 960 x 300 x 400 / 450 мм отдясно * Задна пластмасова бронировка * Механични падащи опори отзад ----Товарна площ: * Горещо поцинкована основна рама с повдигнат външен профил (прибл. 25 мм по-висок) за водене на ролкови контейнери * Стоманен под с вдлъбнатини за колела в областта на шасито * При транспортиране на ролкови контейнери е възможна дължина на контейнера от 5.500 - 7.000 мм * Пневматично 4-кратно заключване с механични закрепващи ъгли отпред в трасето; сертификат за обезопасяване на товара съгласно DIN 30722-1 * Възможен транспорт на до 2 сменяеми контейнера с макс. 10 м³ обем * Включени 8 пренареждаеми ограничители за центриране на контейнерите странично, предните 4 с подвижен ограничител * Заваръчен шев като противоплъзгаща повърхност в областта на рампата ----Обезопасяване на товара: * 3 чифта по 10 т UVV халки отстрани за закачане на стягащи елементи за формово и силово обезопасяване на контейнерите * По 4 куки на страна, тип "детелина" * 1 чифт по 13,4 т UVV халки отпред ----Рампи: * 1 чифт алуминиеви товарни рампи (10,6 т / чифт), 2.800 x 470 мм, подходящи за гумирани и верижни машини (заключващ се шкаф за съхранение отзад) ----Информация: * Сертификат за обезопасяване на товара съгласно DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 и VDI 2700 * Технически допустимо общо тегло 20.000 кг * Ново превозно средство със заводска гаранция * Възможни са грешки и предварителна продажба ----Срок на доставка: * наличен от около 44-та седмица на 2026 г.