Полуремарке контейнерно шаси

Fliegl SDS 380 Gooseneck 40/45 light

Персонализирано транспортно решение

Конфигурирайте вашето Fliegl превозно средство според вашите изисквания. Показаното превозно средство е пример. Производството и оборудването се извършват индивидуално според желанията на клиента.

Шаси - полуремарке за контейнери

- Заварена конструкция от финозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем втори царски болт
- Контейнерни захвати: 1 х 40 фута с отвор за gooseneck тунел; при изтеглен преден удължител: 1 х 45 фута с дълъг gooseneck тунел, възможно пренатоварване назад
- Превоз на пълни танкови контейнери е изключен
- Без задна регулировка на височината и без сгъваеми междинни стойки, превоз без тунел не е възможен
- 2 водача за контейнери, включително присъединителна плоча за електрически, въздушни и спирачни връзки (връзките са разположени отгоре)
- Преден удължител с ролково лагеруване, изтегля се ръчно (за 45-футов контейнер с дълъг тунел)
- 24 т, двустепенен опорен крик, едностранно управление, с прав долен край, без изравняване на хода
- Клинове с държач
- Странична защита от алуминий
- Под броня поцинкована стомана
- Издърпваща се под броня за 45-футов контейнер
- Калници – половин шела
- Калобрани с антиспрей ленти по ЕС
- Брониран заден край

Оси и окачване
- SAF оси с дискови спирачки, диаметър 430 мм
- Оси/ходова част – лазерно измерване: намален разход на гуми и гориво
- Променливо междуосие (за комбиниран транспорт) – до 44 т обща теглична маса
- Въздушно окачване

Спирачна система
- Двулентов въздушен спирачен механизъм, цветно маркиране на тръбите за лесна поддръжка
- Спирачен механизъм с пружинен акумулатор
- 2 срещуобъркваеми съединителя отпред, без свързващи кабели
- Електронна спирачна система (EBS) със захранване отпред, без свързващ кабел
- Тестов вход за налягане в спирачните цилиндри, изведен от EBS-модула навън
- Внимание: ремаркето трябва да се тегли само от влекач, който гарантира работоспособността на ABS!
- С повдигащ и спускащ вентил
- Система за стабилност при движение
- Разпознаване на осевото натоварване през EBS CanBus за индикация на дисплей в кабината (камионът трябва да бъде подготвен, не е монтаж на камион, не е сертифицирана везна)

Колела и гуми
- 385/55 R22.5 марка по избор на производителя
- Стоманени джанти, фабрично сребърни

Електрическа инсталация
- 24 V, многокамерни светлини, задни и спирачни светлини LED, странични жълти LED светлини (възможни са грешни диагностики с някои влекачи, въпреки че функциите работят)
- 2 бели предни габарита
- 2 бяло/червени задни габарити
- 2 x 7-пинови объркваеми контакта отпред, без свързващ кабел

Работни указания
- Внимание: Превоз на пълни танкови контейнери е изключен!
- При транспортиране на 45-футов контейнер с къс тунел, с или без преден удължител, се превишава допустимата системна дължина от царски болт до заден край и общата дължина на влекача от 16 500 мм! Подбронировката трябва да се издърпа ръчно! Изисква се изключително разрешение по § 70 StVZo!

Разрешително/ регистрации
- Германия
- Проверено и одобрено според ЕС 2007/46
- 24/7 сервизна телефонна линия
- Подготвено за едноредов държач на табелка
- Предупредителна табела съгласно ECE-70
- Контурно обозначение с рефлекторни ленти по ECE R 048 – странично бели, отзад червени

Боя
- Рама DB 7350 Novagrau
- 10 години гаранция срещу пробивна корозия
- Опорни крака – черно покритие
- Без боядисан палетен сандък
- Внимание: архивни снимки!
Kdedpfei Riwmsx Akwen

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.