Нискорамно полуремарке

DOLL Tiefbett T2H-0LZ21

Състояние: много добро (употребяван), Функционалност: напълно функциониращ, номер на машина/превозно средство: WGOTHPE4560028329, общо тегло: 102 000 кг, окачване: хидравлика, цвят: жълт, Година на производство: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) с мостова платформа за багери / нискорамна платформа Местоположение: Германия – 73230 Кирххайм унтер Тек Технически данни според оригинален TÜV-протокол: - Максимална скорост: 80 км/ч - Натоварване на седловото теглещо устройство: 30 000 кг - Натоварване на предната ос: 2 x 12 000 кг - Натоварване на задната ос: 4 x 12 000 кг - Общо тегло на полуремаркето: 102 000 кг (при 30 000 кг седлово натоварване) - Собствено тегло STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 т / 23,50 т (вкл. оборудване) - Собствено тегло STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 т / 28,90 т (вкл. оборудване) Комбинацията се състои от: ЛЕБЕДКА (Schwanenhals) - Тип XLE (Универсална) - Тегло: 4 500 кг - Макс. натоварване на седловата полуос: 30 000 кг - Кингпин: 3,5'' Gsdpfowzl Nmox Ad Rsil - Конструкция за директен монтаж на багерната мостова платформа или за скачване към 2-осното шаси - Централно мазане Beka-Max 2-ОСНО ШАСИ - Тип XLE - Тегло: 5 300 кг - Натоварване на осна линия: 12 000 кг (80 км/ч) - Производител на осите: BPW - Гуми: 285/70 R19,5 - Ширина на шасито: 2 750 мм - Височина на товарене с товар: ок. 1 240 мм (+/- 300 мм) - Централно мазане Beka-Max МОСТОВА ПЛАТФОРМА / НИСКОРАМНА ПЛАТФОРМА - Полезен товар: 67,75 т - Телескопична: 6 000 - 14 000 мм - Централната тръба е фиксирана към задното 4-осно шаси - Предна кука за захващане - Ширина на централната тръба: 1 350 мм - Ширина на вътрешната тръба: 600 мм - Височина на конструкцията: 440 мм - Височина на товарене с товар: 650 мм (просвет: 210 мм) - Регулируема ширина: от 2 750 до 3 250 мм - Плъзгащи маси (тегло: 405 кг) - Разширителни подове, сгъваеми (тегло: 1 955 кг) 4-ОСНО ШАСИ - Тип XLE - Тегло: 16 110 кг вкл. мостова платформа - Натоварване на осна линия: 12 000 кг (80 км/ч) - Производител на осите: BPW - Гуми: 285/70 R19,5 - Ширина на шасито: 2 750 мм - Улей за стрела на багера: 700 мм - Височина на товарене с товар: ок. 1 140 мм (+400/-200 мм) - Централно мазане Beka-Max Много добро състояние – немско превозно средство от първи собственик – налично веднага от склад в Kirchheim unter Teck – повече информация при запитване.

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: Cheval Liberté Debon Cargo Seitentür farbig, тегло без товар: 445 кг, максимално тегло на товара: 855 кг, общо тегло: 1 300 кг, дължина на товарното пространство: 3 000 мм, ширина на товарното пространство: 1 520 мм, височина на товарното пространство: 1 650 мм, Вградени аксесоари - цвят по избор (черен, сив, зелен, син) - може да се избере и бял цвят, който е по-евтин - странична врата Надстройка - усилена конструкция от полиестер - избор на цвят на полиестера: черен, зелен, сив, син и бял - задната част може да се отваря като рампа или врата - странична врата с двойно заключване - заоблен преден панел от полиестер Рампа за товарене - алуминиева рампа с противоплъзгаща обработка - може да се обезопаси с висящ катинар - оптимизиран ъгъл на товарене чрез снижаване на шасито - газов амортисьор, помощ при повдигане и спускане Шаси и рама - теглич с индикатор за безопасност - напълно заварено и потопено поцинковано шаси - V-образен теглич - автоматично опорно колело с ръкохватка за маневриране Товарна платформа и под - цяло, противоплъзгащо и водоустойчиво шперплатово дъно - дебелина 15 мм Осветителни инсталации Giodped Uv Iaofx Ad Rel - модерно мултифункционално осветление - със заден ход светлина - със задна противотъманна светлина - с габаритни светлини - с вътрешно осветление - 13-пинов щепсел Колела и оси - амортисьори за одобрение за 100 км/ч (Германия) - ниско окачване Pullmann 2 - съвместна работа на поцинковани стоманени шарнирни рамена и винтови пружини - необслужваеми компактни лагерни колела - удароустойчиви калници от пластмаса - клинове за подложка с държач Възможности за укрепване и обезопасяване на товара - 4 укрепващи точки, завинтени в пода Документи - включва свидетелство за регистрация (част 2) - включва COC-документ (сертификат за съответствие на ЕС) - няма допълнителни нежелани разходи - възможно е намаляване на допустимата маса срещу допълнително заплащане (единствено такса за TÜV) Ако има активни промоции, ще ги намерите в нашата уеб страница. Не мога да ви дам директен линк, затова просто напишете „Dapper Anhänger“ в търсачката си. Снимките могат да показват допълнително оборудване. Запазваме си правото на промени, грешки и междинни продажби.

Състояние: нов, тегло без товар: 17 500 кг, максимално тегло на товара: 43 500 кг, общо тегло: 61 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 7 550 мм, ширина на товарното пространство: 2 750 мм, височина на товарното пространство: 400 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Гъшия врат: - Гъшият врат е в SNT-дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина около 3.750 мм - Гъшият врат е хидравлично повдигаем/сваляем, както и може да се отделя - За теглещи влекачи: 6x4 или 8x4 Понижено легло: - Понижено легло с външни греди, с възможност за удължаване, "SUPER LOW" дизайн, дължина около 7.550 мм - Понижено легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина около 40 мм и механично заключване - Захранващите линии са защитени в удължителните греди и се адаптират автоматично към съответната дължина на пониженото легло Задно шаси: - Задно шаси с затворена външна рамка, покритие от рифелова ламарина и през цялата дължина багерна призма, около 1.450/900 х 505 мм, отворено отзад - 2 чифта джобове за колчета (100 x 50 мм) във външната рамка Оси и гуми: - "ПЕЕНДЕЛ-ОС", всички оси са хидромеханично управляеми - Вентил против скъсване на маркучите на цилиндъра за осево изравняване с автоматична функция RESET - Хидравлични цилиндри с вентили и ключове за обезопасяване в повдигнато положение - Техническо натоварване на ос: 12.000 кг - Хидравлично изравняване на осите - Гуми 245/70 R 17.5 / 3PMSF Включени аксесоари: - Подготовка за монтаж на завинтващи се контейнерни позиции за 1x 20ft или 1x 40ft контейнер върху външните греди - Царски болт 2" - Поцинкована челна стена около 400 мм висока - Едно резервно колело с държач - На поцинкованата предна конектна шина жълто-червени въздушни съединения - 4 броя подложки за колела Gjdpfx Aeh Hm Thsd Rjil - Управление на задното завиване отпред и отзад с кабелно дистанционно с бутони, с еднопътно контролиране на осите - Хидравлични връзки от гъшия врат към пониженото легло с мултикуплинг вместо винтов куплинг - Електро-хидравличен агрегат - Бяла рефлекторна лента по стандарта на ЕС странично, на удължителя и отзад червена - 2 дървени блока 500x250x200 мм - Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на ремаркето - На гъшия врат и на задната плоча отляво и отдясно държач за предупредителни табели и контакт - Централна смазваща система с 2 помпи BEKAMAX (Pico) с универсална грес NLGI-2 - Манометър за натоварване за определяне на осното натоварване, включително диаграма на натоварването - На гъшия врат алуминиеви бордови стени и задна стена, подвижни, около 2.000 x 400 мм - Задните поцинковани вкарващи се колчета са подвижни (дължина на надстройката около 2.120 мм) - На гъшия врат - отделен въздушен вход с въздушен пистолет - Дуоматична въздушна връзка от гъшия врат към пониженото легло - Гъшият врат в задната горна част е затворен с подвижно покритие - 1 чифт стоманени рампи за премостване на закачалките на пониженото легло - Четири прибиращи се предупредителни табели, около 400 мм, размер 423 x 423 мм - Дистанционно управление за задното завиване, освен кабелното, с контролни светлини на приемника за контрол на еднопътното движение - 6 чифта резбови блокове между привързващите халки под горния ръб на външната греда за монтаж на завинтващи се RUD халки VLBG-4 - 7 чифта джобове за колчета 100 x 50 мм във външната рамка на товарната повърхност - Сгъваеми разширения, около 230 мм от всяка страна - На товарната повърхност нанесен пясъчен слой като противохлъзгаща защита - Джоб за дръжка на багера в предната и задната част на задното шаси е затворен с подвижна плоча - HRM метализация (High Resistance Metallisation) на външната рамка - Цялата стоманена конструкция е дробоструйно обработена, след което видимите повърхности са метализирани с ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%) с г

Състояние: нов, тегло без товар: 12 900 кг, максимално тегло на товара: 34 100 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 6 850 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 350 мм, окачване: друго, размер на гумата: 245/70 R 17,5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 12 900 кг, Оборудване: ABS, Лебедова шия: - Лебедова шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина ок. 3750 мм - Лебедовата шия е хидравлично повдигаща/спускаща се и може да се демонтира - Техническо седлово натоварване: 23 000 кг - За влекачи: 4x2, 6x2 и 6x4 Товарна площ: - Ниско легло с външни носачи, изтеглящо се, в изпълнение „SUPER LOW“, дължина ок. 6850 мм - Ниско легло с фиксиран под от твърда дървесина ок. 40 мм дебелина и механично заключване Задно окачване: - Задно окачване със затворена външна рама, противоплъзгащ ламаринен под и цяла призматична багерова вдлъбнатина ок. 1250/700 x 505 мм, отзад отворена - 2 чифта сгъваеми вериги за укрепване навън - 1 чифт легнали вериги в вдлъбнатината - 2 чифта джобове за колци 100 x 50 мм във външната рамка Пендулна ос и гуми: - „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично управлявани принудително - Клапан срещу скъсване на маркуча на цилиндрите за компенсация на осите с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазни щифтове за застопоряване в повдигнато положение - Краен слой боядисване на осите с 2 слоя двукомпонентна боя в едноцветно „FAY-Grey-34-0260“ Giodpfxehlz R So Ad Rel - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Хидравлична компенсация на осите - Гуми 245/70 R 17.5 - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 Аксесоари: - Подготвеност за монтаж на винтови контейнерни позиции за 1x 20ft или 1x 40ft контейнер върху външните носачи - 2" пета - Поцинкована стоманена челна стена, височина ок. 400 мм - Една резервна гума - Жълто-червени въздушни куплунги на поцинкована предна шината за връзки - 4 броя подкалачи - Управление на задното управление отпред и отзад чрез кабелно дистанционно управление с бутони, с контрол на насочването на осите - Хидравлични връзки от лебедова шия към ниското легло с мултикуплунг вместо винтови куплунги - Електро-хидравличен агрегат - Бяла рефлекторна лента съгласно ЕС изисквания странично, на удължителя и отзад - Европейски рефлекторни табели (червено-жълти) на задната част на ремаркето - На лебедовата шия и на задната ламарина отляво и отдясно държач за предупредителни табели с контакти - 6 чифта резбови блокове между веригите за закрепване под горния фланец на външния носач за монтаж на винтови RUD халки VLBG-4 - На лебедовата шия ALU странични и задни бордове, подвижни ок. 2440 x 400 мм - Задните поцинковани колци са подвижни (дължина на надстройката ок. 2560 мм) - Лебедовата шия отзад в горната част е затворена със сваляем капак - 5 чифта джобове за колци 100 x 50 мм по външната рамка на товарната площ - Сгъваеми разширения, с ок. 230 мм на страна - 2 чифта винтови RUD халки VLBG-4 M24 (LC 8000 daN) - 1 чифт стоманени рампи за премостване на закрепващите куки на ниското легло - На товарната площ има нанесен пясъчен слой като защита от приплъзване - Стикери за скорост 80 км/ч отзад и отстрани - Долът за дръжката на багера в задната част на задното окачване е затворен с поставяща се плоча - Четири изтеглящи се с ок. 400 мм предупредителни табели, ок. 423 x 423 мм - Безжично дистанционно управление за задното управление освен кабелното, с индикатори на приемника за контрол на насочването - Централна система за смазване с 2 помпи BEKAMAX (Pico) с грес NLGI-2 - Манометър за измерване на натоварването на осите - HRM метализация (High Resistance Metallisation) на външната рамка - Цялата стоманена конструкция е дробоструйно обработена, след това определените видими повърхности са метализирани с ZINACOR 850 (Цинк 85% - Ал

Състояние: нов, номер на машина/превозно средство: Debon Cargo 1300 Seitentür, Pullmann, 100 Km/h, тегло без товар: 445 кг, максимално тегло на товара: 855 кг, общо тегло: 1 300 кг, конфигурация на осите: 1 ос, дължина на товарното пространство: 3 000 мм, ширина на товарното пространство: 1 520 мм, височина на товарното пространство: 1 650 мм, Инсталирани аксесоари - Цветен (по избор: черен, сив, зелен, син) - Бял също е възможен, но е по-евтин - Странична врата Надстройка - Подсилена полиестерна конструкция - Цвят на полиестера по избор: черен, сив, син, зелен и бял - Задната част се отваря като рампа или врата - Странична врата с възможност за двойно заключване - Заоблен преден полиестерен панел Рампа - Алуминиева рампа с противохлъзгаща шарка - Може да се заключва с катинар - Оптимизиран ъгъл за товарене благодарение на снижаване на окачването - Газови амортисьори, улесняващи повдигане и сваляне Шаси и рамка - Сфера за теглич със светлинен индикатор за безопасност - Напълно заварено и горещо поцинковано шаси - V-образен теглич - Автоматично опорно колело с маневрена дръжка Товарна площ и под - Цялостен, противоплъзгащ и водоустойчив под от шперплат - Дебелина 15 мм Светлинно оборудване - Модерно мултифункционално осветление - Със заден фар за движение на заден ход - Със задна противотъжностна светлина - Със светлини за ограничаване на ширината - С вътрешно осветление - 13-пинов щекер Колела и оси - Амортисьори за разрешена скорост от 100 км/ч (Германия) - Плоско окачване Pullmann 2 - Комбинация от поцинковани стоманени шарнирни рамена и винтови пружини - Безподдръжкови компактни лагери на колелата - Устойчиви на удари калници от пластмаса - Клини за гуми с държач Възможности за укрепване и обезопасяване - 4 точки за закрепване, завинтени към пода Gisdpfehzz Thox Ad Rjl Документи - Включително свидетелство за регистрация (Част 2) - Включително COC-документ (сертификат за съответствие на ЕС) - Няма други нежелани разходи - Намаляване на максималното тегло е възможно срещу допълнително заплащане (само такса за TÜV) Ако има текущи промоции, ще ги намерите на нашия уебсайт. Не мога да предоставя директна връзка, просто потърсете "Dapper Anhänger" във вашата търсачка. На снимките може да има допълнително оборудване. Запазваме си правото на грешки, промени и междинни продажби.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 29 100 кг, общо тегло: 42 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, дължина на товарното пространство: 6 700 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 300 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, * Ходова част DOLL panther + 5-годишна гаранция * Операционна и управляваща система DOLL tronic включително радио дистанционно управление * Хидравлично отделящ се гъшенек * Външен главен носещ профил * Хидравлично управление * Комплект за сигурно укрепване на товара * Дължина на низко легло: 12 362 мм (6 700 мм + 5 662 мм) * Обща дължина: 13 110 мм (+5 662 мм) * Собствено тегло: 12 900 кг (+/-2%) * По избор: богато допълнително оборудване Този полуремарке е наличен и с дължина на низкото легло 6 100 мм и с кратък срок на доставка. Възможно е снимките да се различават от оригинала. Посочената информация е без гаранция. Контакт: Gisdpsgvhrrofx Ad Rol Тел.:

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 65 400 кг, общо тегло: 93 400 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2025, Позиция 1. Тип STZ-VP 6 (245) (2+4) с пендел оси Посочените технически данни са валидни само при използване на 4-осен седлови влекач със следните характеристики: Размер a: 5.400 mm Височина на седловото ухо (натоварено): 1.300 mm Тегла Скорост 80 km/h Седлово натоварване: 22.000 kg Товар на ос: 6 x 12.000 kg Допустимо общо тегло: 94.000 kg Собствено тегло: около 29.600 kg Полезен товар: около 64.400 kg (*в зависимост от диаграмата на натоварване / easyLOAD изчисление) Размери Размер b: 18.765 mm Обща дължина на композицията: 24.165 mm Ширина на превозното средство: Дължина x ширина на гъшата шия: 3.700 mm x 2.480 mm Височина на седловото ухо (натоварено): 1.300 mm Радиус на завиване отпред / отзад: 1.370 mm / 2.735 mm Кингпин: 3,5 '' 2-осно шаси отпред Междуосие: 1.510 mm Единични гуми Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Giodowg N N Ijpfx Ad Rsl Управление и разположение на осите: срещупосочно управление Платформа (външни греди), телескопируема с разделителна точка Дължина x ширина: 7.000 mm x 2.750 mm Телескопиране с/до макс. 3.400 mm / 10.400 mm Височина на конструкцията: 300 mm Височина на товарене (натоварено): около 450 mm 4-осно шаси отзад Междуосие: 3 x 1.510 mm Единични гуми Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Управление и разположение на осите: принудително управление

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 45 500 кг, общо тегло: 61 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 7 500 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 300 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, * DOLL panther ходова част + 5-годишна гаранция Gisdpfx Adjgqc E Ee Rol * DOLL tronic система за управление и контрол, включително радио дистанционно управление * Хидравлично сваляем гърловина (гъсообразна свръзка) * Странична главна рама * Хидравлично управление * Комплексен пакет за обезопасяване на товара * Дължина на ниското легло: 13 000 мм (7 500 мм + 5 500 мм) * По избор – обширно допълнително оборудване Снимките може да се различават от оригинала. Посочената информация е без гаранция. Контакт: Телефон:

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 33 750 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Оборудване: ABS, Други превозни средства можете да намерите на Откъс от оборудването. Пълният списък на оборудването е наличен при поискване. Лебедова греда: лебедова греда в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина около 3.750 мм. Лебедовата греда е хидравлично повдигаща/спускаща се и може да се демонтира. Техническо натоварване на седловото устройство: 23 000 кг. За влекач: 4 х 2, 6 х 2 и 6 х 4. Нискорамна платформа: Нискорамна платформа с външни носачи, с издърпваща се конструкция SUPER LOW Design, дължина около 6.850 мм. Нискорамната платформа има фиксиран дюшеме от твърда дървесина (около 40 мм дебелина) и механично заключване. Захранващите линии са защитени в разтегаемите носачи и се адаптират автоматично към съответната дължина на нискорамната платформа. 5 двойки сгъваеми външни фиксиращи халки (LC 10 000 даН). 6 двойки резбови блокове на вътрешната греда за монтаж на завиващи RUD-халки. Задно окачване: Задното окачване с затворена външна рама, рифелова настилка и непрекъсната призматична багерна вдлъбнатина, около 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки сгъваеми външни фиксиращи халки (LC 10 000 даН). 1 двойка фиксиращи халки, легнали в вдлъбнатината LC 16 000 даН. 1 двойка фиксиращи халки, легнали в вдлъбнатината LC 10 600 даН. 2 двойки джобове за колчета, прибл. 100 х 50 мм във външната рама. ПЕНДЕЛ-ОСКА: ПЕНДЕЛ-ОСКА, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Клапан за счупване на тръбата върху цилиндъра за осови компенсации с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и заключващи щифтове за фиксиране в повдигнато положение. Финално боядисване на осите с 2 слоя двукомпонентна боя в цвят FAY-Grau-34-0260. Технически натоварвания на осите: по 12.000 кг. Хидравлична осова компенсация. Инструменти за осите. Гуми: Гуми 245/70 R 17.5 3PMSF – марка по наш избор. Товарен индекс (146/146F). TPMS: TPMS система за следене на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Спирачна система: Wabco спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към теглещия влекач. Електроинсталация: Електроинсталация според изискванията на ЕС, осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Всички LED странични габаритни светлини мигат заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предния разпределителен блок с контакти 24N, 24S и 15-пинова връзка по ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098. Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни ситнозърнести стомани. Качества стомана: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355MPa) и S690QL/S700MC (якост на провлачване 690MPa). Боядисване: След заваряване цялата стоманена конструкция е автоматично бластирана с апарат с въртящи се дискове. Второ бластиране с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация HRM на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк / 15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен покривен лак, едноцветно в RAL 3002 карминено червено съгласно RAL-системата 841GL. Включва следните допълнителни опции: - 2-инчов царски болт. - Поцинкована стоманена челна стена, висока около 400 мм. - Управление на завиващите оси отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с контрол на влизането в коловоз на осите (без инсталация в теглещия влекач). - Електрохидравлична уредба (± 45 кг). 2 двойки прикрепени контейнерни захвати върху външните носачи. Включително 2 двойки заключващи устройства за контейнер за 1x 20' или 1x 40'. На лебедовата греда алуминиев Gedpfx Aoxbmn Usd Rjil

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 106 500 кг, общо тегло: 143 200 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 06/2023, Тегло/Скорост 80 км/ч Седлова товароносимост: 26 000 кг - 35 000 кг Осово натоварване: 8 x 12 000 кг - 14 000 кг Допустимо общо тегло: 126 000 кг - 143 200 кг Собствено тегло: около 36 700 кг Гъши врат (Schwanenhals) Дължина x Ширина: 3 755 мм x 2 480 мм Височина на седлото (натоварено): 1 350 мм Радиус на завой отпред/отзад: 1 350 мм / 2 750 мм Кингпин: 3,5" Седлова товароносимост: 26 000 кг - 35 000 кг Собствено тегло: 4 200 кг 3-осно шаси отпред, единични гуми 285/70 R 19,5 с махаловидни оси, товароносимост на ос: 12-14 т Управление: обратна осева подредба Междуосие: 1 500 мм Ширина на шасито: 2 850 мм Собствено тегло: Плоска платформа, еднократно телескопируема със съединителна точка отзад Дължина x Ширина: 7 000 мм x 2 850 мм, разширяемо до 3 250 мм Телескопичност: +4 000 мм Строителна височина: 350 мм Giedpfx Adjwcy Nqs Rjl Собствено тегло: 10 000 кг Разширения: Сменяеми вложки за пода 5-осно шаси Prisma отзад, единични гуми 285/70 R 19,5 с махаловидни оси, товароносимост на ос: 12-14 т Управление: принудително завиващо Междуосие: 1 500 мм Ширина на шасито: 2 850 мм Собствено тегло: 12 150 кг Дистанционно управление за всички функции Централна система за смазване