пътна метачка машина

Mercedes-Benz Atego 1323 LKO FAUN VIAJET 6 R H - Heckabsaugung

За запитвания относно превозното средство, моля, обърнете се към г-н Зайдел (на тел. ...). Mercedes-Benz Atego 1323 LKO 4x2, машина за метене

Надстройка: FAUN VIAJET 6 R H, задно засмукване, 4684 работни часа, преден мост A1K, 5,3 т, заден мост A2K, диференциал 410, хипоиден, 10,8 т, диференциално заключване на задния мост A2Z, предавателно число на моста A6D i = 4,750, електронна спирачна система B1B с ABS и ASR, електронна пневматична система B1C, ниска, дискови спирачки B2A на предния и задния мост, междуосие C1S 3560 мм, укрепване на рамата C5T, предна част на рамата C5V, усилена, за специални надстройки, кормилно управление ZF 8095 C6B, стабилизатор C6Y под рамата, заден мост, заден предпазен борд C7A (ECE), страничен предпазен борд C8J в калника, комфортен окачен седалка за шофьора D1C, обикновен седалка за пътника D1M, подлакътници D2W от двете страни на седалката на пътника, тапицерия на седалката D3Q, велур, класическа конзола D4B, климатик D6F, филтър за прах D6Y, отделение за съхранение D7L над предното стъкло, 1 отделение, покритие на таблото D8A, покритие на батерията E0Y, батерии E1E, 2 x 12 V/100 Ah, без поддръжка, генератор E1N 28 V/100 A, първоначална параметризация на PSM E3X, външна, PSM E3Y, CAN за надстройки и ремаркета, ISO 11992, PSM E3Z, CAN за надстройки, ISO 11898 вместо 11992, интерфейс E4B, система за управление на автопарка FMS, предупредителен сигнал при заден ход E6Z, дистанционно управление с кабел за пневматично окачване E7F, кабина F1X S ClassicSpace, 2,30 м, тунел, задна стена на кабината F4I с прозорец, външен сенник F5L, прозрачен, преден огледало F6I, с отопление, главно огледало F6J, електрическо, от страната на шофьора, стъпала за влизане в кабината F7V, двустепенни, заключваща система F8E със централно заключване, система против кражба F8L с транспондер, трансмисия 9S-1115 TD/12,73-1, ZF-ECOMID G1Z, ръчно превключване G5H, гуми без камера I1P, 275/80 R 22,5 преден/заден мост/управляващ мост, схема на колелата I4A 4x2, 13,5-тонен I5X, шаси за комунални цели I6E, пневматично окачване I6X, заден мост, комбиниран инструмент J1A, 10,4 см, цифров тахограф J1R, EG, обороти, ADR, производител на тахограф J1S VDO, CD радио J2B, Bluetooth, Fleetboard Eco Support J3N, подготовка за таксуване J9D, височина на рамата 30 мм, увеличена, пластмасов резервоар K0H 125 л, в края на рамата, резервоар за AdBlue K3R 8 л, изпускателна система K7K, разположена хоризонтално зад кабината, дневни светлини L1B, подготовка за мигащи светлини L9A, шумоизолация M0S, съгласно ECE, двигател M1K OM934, R4, 5,1 л, 170 kW (231 к.с.), 900 Nm, версия на двигателя M5M Euro VI, с OBD-C, спирачка на двигателя M5U, стандартна система, еластичен съединител N6E за задвижване на двигателя (разхлабен), задвижване на двигателя отзад N7P, b, фланец 100 мм, 600 Nm, предна пружина Q1G, 5,1 т, параболична, напречна греда Q8L за прикачно устройство G135, покритие на гайките на колелата R0Z, джанти със скосени ръбове 7.50 x 22.5 R1M, система за контрол на стабилността (ESP) S1D, ограничител на скоростта 90 км/ч / 56 мили/ч, ECE, автопилот S5Z, премахване на асистента за поддържане на лентата S9W, премахване на активната система за спиране S9X, тегловна версия T2Q 15,0 т (5,1/10,5), контролен код EBS U2I, 4-то поколение, разпределител на Atego V1D, стандартен V1W, поколение на модела Atego V2T 1, документация за поддръжка X2T, цветово съответствие на кабината Y1F, основен цвят, странични габаритни светлини Z3H, 1-ва позиция, странични габаритни све
Hodpfxozuride Ahaofk

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.