Полуприцеп силоз

FELDBINDER EUT 60.3-4/4 LIFT LENK

Полуремарке FFB с цистерна за транспортиране на фуражи, модел EUT 60.3-4/4, обем около 60 000 литра, алуминиева конструкция с 4 камери. Конструкция, изчислена за общо тегло на полуремаркето 34 000 кг: 10 тона натоварване на седловината, 24 тона натоварване на осите (технически допустимо 13 тона натоварване на седловината, 27 тона натоварване на осите (3 x 9 тона)). Височина на седловината в празно състояние 1250 мм. Конструкция на резервоара: Резервоар с 4 камери, обем около 8 000 / 19 000 / 17 000 / 16 000 литра. Изравняването на налягането се осъществява чрез продълговати отвори в преградните стени. 4 конуса за източване на материала със специални фунии за източване на материала FFB, DN 800 / DN 1000. Разхлабване чрез специален разхлабващ вентил, производство OLI. Работни параметри: Резервоарът под налягане отговаря на Директивата на ЕС за съоръжения под налягане. Работно налягане 2 бара, изпитвателно свръхналягане 3 бара. Дебелината на стената е около 5 мм. Работна температура от -40 до 80°C. 5 отвора за инспекция DN 450 с въртящи се и сгъваеми капаци. Изход за материала: За всеки конус за източване на материала има централен отвор с диаметър 200 мм. Отворите са оборудвани с дънен клапан DN 200 с алуминиев корпус, стоманена плоча и вал от неръждаема стомана, уплътнение NBR (бяло), който се задвижва отстрани чрез дистанционно управление. Една 4-инчова тръбопроводна линия за събиране на материала от специална стомана е разположена отляво от операторската страна и излиза пред оста. Камери 1 и 2 са събрани пред оста, а камери 3 и 4 са събрани зад оста. В края на всяка тръбопроводна линия за материал е монтиран 4-инчов пръстеновиден накрайник за ускоряване на материала. Зад всеки пръстеновиден накрайник е монтиран 4-инчов прозрачен панел. Изход за материала чрез 4-инчова TW връзка със заслепяващ капак. Тласкащи накрайници в отворите. Въздушна инсталация: Една алуминиева въздушна тръбопроводна линия е монтирана отляво от операторската страна и продължава до задната част с връзка Storz B. Стълба и платформа за ходене: Отпред и отзад отляво има стълба от неръждаема стомана, алуминиева предпазна платформа отляво. Блокиране на спирачките при издигната предпазна решетка. Подрамна конструкция на шасито: Седловата плоча е оборудвана с проверен 2-инчов цапфен болт. Ходова част: Осово устройство, производство SAF, тип INTRADISC PLUS II INTEGRAL, 3 x 9 тона, дискови спирачки, диаметър 430 мм. Въздушно окачване на оста, монтирано на алуминиеви опори FFB. Разстоянието между осите е 2 x 1310 мм. Първата ос е повдигаща се ос, управлявана от кабината на водача, с помощ при потегляне. Третата ос е завиваща се следваща ос, заключва се чрез задна скорост и допълнително чрез превключвател на операторския панел. Спирачна система: 2 сензора, 2-модулна SLV ABS/EBS пневматична спирачна система, оборудвана с пневматична паркираща спирачка на двете оси. RSS – Система за стабилност при преобръщане. Въздушно окачване: Ходова част с въздушно окачване и автоматична корекция на височината. Вентил за повдигане и спускане, монтиран отстрани на операторски панел пред първата ос. Гуми: Монтирани са 6 гуми с размер 385/65 R22,5. Джанти: Ковани алуминиеви джанти, производство Alcoa, тип Dura Bright EVO, размер 22.5 x 11.75. Дълбочина на притискане: 120 мм. Отвори за болтовете на колелата: 26 мм. Защита на колелата: Индивидуални пластмасови калници за всяко колело, черни, монтирани с държачи от неръждаема стомана. Калобрани, монтирани на задните калници. Електрическа система:
Crsdpfxezr A R He Ahmof

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.