Кран, монтиран на камион

MERCEDES-BENZ 2650 S 6x4 Actros MPII Holzkran Auflieger

Контактно лице за това превозно средство:
Томас Блесман
Мобилен телефон:

MB 2650 S 6x4 Actros MPII
пълен дървовоз с кран и полуремарке
междуосие 3900 мм
ресорно окачване
гуми 385/65 R 22,5 отпред
385/80 R 22,5 отзад

Дървовозен кран Jonsered J 2490
4 м - 5.850 кг
6 м - 4.000 кг
7,50 м - 3.100 кг
управление от високо разположена кабина
дървен грайфер TX-56 с безкраен ротационен мотор

Полуремарке Doll A254
2 оси, управляеми, с дистанционно управление
собствено тегло 6.980 кг
общо тегло 32.500 кг
6 x прибиращи се и подвижни дървени подпори от всяка страна
натоварване на ос 1: 10.000 кг
натоварване на ос 2: 10.000 кг
натоварване на седловия болт: 12.500 кг

Оборудване на камиона:
A91 предна ос, права конструкция
AL5 предна ос 9,0 т
AM3 задна ос H7 13,0 т, главен предавателен механизъм 300
AQ3 предавателно отношение на осите i = 4,571 (HL7)
AW9 ново поколение трансмисии на осите NAG7-BR7
B43 спирачна система за ремарке, двупроводна
B65 овлажнител за сгъстен въздух, с отопление
BA1 Voith забавител, оптимизиран за мощност
BB0 антиблокираща система, с възможност за изключване
BB6 барабанни спирачки на предната и задната ос
BB8 Telligent спирачна система с ABS и ASR
C42 стабилизатор, задна ос, под рамата
DD2 кабина с нисък покрив, височина в изправено положение 1560 мм
EG8 радио, Truckline 65/70, CD плейър
Ljdpfx Ajznq Uxjhnoad
EM8 PSM, CAN-шина за надстройката и ремаркето, ISO 11992
F04 кабина L
F24 задна стена на кабината, права
FE5 електрически стъклоповдигачи, врата на водача и пътника
FJ2 кутия за инструменти, фиксирана към тунела на двигателя
FL4 комфортни опори на кабината, с пружинно окачване
FN1 арматурно табло
G81 съединител, усилен
GC2 скоростна кутия G 240-16/11,7-0,69
GS7 Telligent-скоростна кутия II
H03 климатик
H61 допълнително отопление с топъл въздух, Webasto Air Top 2000
HF1 филтър за строителни обекти
IA5 формула на колелата 6x4
IC2 шаси за самосвал
ID1 ресорно окачване
IF2 серия MPII
IQ5 междуосие 3900 мм
IV5 26,0-тонен
IX8 V-образен двигател, 8 цилиндъра
IY2 29,5-тонен
J70 клаксон със сгъстен въздух
JD3 тахограф, дигитален, ЕС, оборотомер + допълнителен запис, ADR
KA91 предна ос, права конструкция
KBB6 барабанни спирачки отпред и отзад
KED9 предпазна инсталация за електрическо оборудване
KU4 основен резервоар 400 л, алуминий
MD9 автопилот
MG8 въздухозаборник отзад отгоре, въздушен филтър на рамата
MS3 изпълнение на двигателя Euro III
MV6 двигател, V8, LA, 370 kW (503 к.с.), 1800 об./мин
N55 охлаждане на маслото на трансмисията
ND7 двойна предна ос MB 124-11b/1c, фланец + MPA, N-обороти
NK2 фланец на предната ос отгоре, D=100/6 отвора вместо D=120/8 отвора
NZ2 страничен извод на мощността, двоен
NZ3 страничен задвижващ механизъм, с 2 вала
PQ4 комплект оборудване за транспортиране на дърва
Q18 заден напречен носач, закрепен с болтове
QD1 преден ресор 9,0 т
QE2 заден ресор, 2 x 9,5 т, твърд
R04 капак за гайките на колелата
SF1 функционална седалка, велур, седалка за пътника
SH1 комфортна седалка на водача, Grammer
SM2 легло, отгоре, цяло, с долно легло
TW7 вариант на теглото 27,5 т (9,0/10,0/10,0)

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.