Кабелна система

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot Zapfwelle Hydro

За въпроси, свързани с превозното средство, Ваш контакт е г-н Зайдел (на тел.).

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 със самосвален надстройка
Gedpfjyuadqjx Adnsbi

Надстройката е подвижна: jotha CombiCon 7018 UL, товароподемност/полезен товар 7 000 кг, диференциална блокировка на предния мост, мостови вариант Euro 6, комбиниран цилиндър 12/16, монтажен вариант мост Euro 6, подсилени кормилни части към моста, синтетично масло (HA), предавателно отношение на моста i = 6,377, ремаркева спирачка, двулинейна, Haldex въздушни дискови спирачки, междуосие 3900 мм, VarioPilot (дясно/ляво прехвърляне на управление), защитно устройство странично, средни и задни монтажни скоби, челна монтажна плоча DIN76060, тип B, размер 3, климатик, въздушно окачена шофьорска седалка с отопление, въздушно окачена седалка за спътник, допълнителен лост за управление вляво, универсална стойка за управляващ блок, главен прекъсвач на батерията към кутията за батерии, ABS схема за ремарке 24V, 7-пинов/5-pin, акустичен сензор за заден ход, 32-полева букса за уреди, постоянен ток 12V (C3), 12V и 24V средна конзола, бордова букса 24V/25A в кабината с C3 сигнал, камера за обратно виждане, генератор 28V / 150A, монитор за камерата, външен сенник прозрачен, имобилайзер с транспондер, здравина на кабината по ECE-R-29/03, EasyDrive (хидростатично задвижване), автоматична смяна (EAS), фланец на съединителя Ø150 мм (вместо 120 мм), филтър за скоростната кутия, повишена постоянна мощност на хидростатичното задвижване, охлаждане на хидравлично трансмисионно масло (масло/въздух), 6-степенен накланящ цилиндър, хидравлични връзки, заден 4-бр., клетка 1+2, налягане назад, втори хидравличен кръг, отделна обратно връщаща линия назад, хидравлика за самосвална уредба, еднопосочен хидравличен извод за ремарке отзад, LS-хидравлика, 4-клетъчна, отделна постоянна консумация, подготовка за снегорин, серия носачи на уреди, компресионно ниво (6) 2, компресионно ниво (7-8) 12, шаси LL, дигитален тахограф, 2-ро поколение, ADR, тахограф VDO, подготовка за предупредителни светлини за телескопичен цилиндър, радио с USB и Bluetooth, подготовка за тол такса, подготовка за УКВ радио (12V), подготовка за Truck Data Center 6 (FB Card), AdBlue резервоар 25 л, входни осветители, LED-мигачи, жълти, ляво и дясно със стойки, допълнително LED-дълги светлини на покривния мост, работни LED светлини на задната стена на кабината, допълнителни регулируеми по височина фарове A-колона, LED, двигател OM936, R6, 7,7 л, 220 kW (299 к.с.), 1200 Nm, Euro VI, E, High Performance Engine Brake, система за бързо почистване на радиатора Clean-Fix, PTO включително преден PTO, ограничител на оборотите за PTO, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, заден крайник за понижена теглична уредба, теглич CTT, джанти 14.00x22.5, предупредителни ивици червено/бяло, рефлекторни, предупредителен триъгълник и светлина, тегловна версия 16.5 т (7.5/9.0), опорна стойка за регулируем теглич, Scharmüller, теглич Rockinger, болт 48, носач на уреди Unimog, модел поколение 1, указания/етикети/документация на немски, бутон за допълнителен управляващ уред, допълнителни фарове върху предната и задната част на покрива на кабината, грайфер на гуми: 1-ва ос 16–18 мм, 2-ра ос 18 мм

По желание можем да изготвим оферта за лизинг или финансиране.

Г-н Зайдел (тел.) е на Ваше разположение.

Повече информация ще намерите на нашия уебсайт.

... Запазваме си правото на промени, грешки и междинна продажба!!!

ESP

Кабина: за дистрибуционен транспорт

...

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.