Standard-SZM

Scania R650 XT 6x4 - 8x4 / 100.000 kg / BIG AXLE

Състояние: употребяван, пробег: 370 990 км, мощност: 478 kW (649,90 к.с.), първа регистрация: 02/2021, тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65R22.5, конфигурация на осите: 6x4, междуосие: 3 350 мм, гориво: дизел, спирачки: ретардер, цвят: сребърен, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: механичен, брой предавки: 12, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, обща дължина: 8 830 мм, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, AdBlue, асистент за поддържане на лентата, блокиране на диференциала, електрическо регулиране на прозорците, климатик, отопление при паркиране, подгряване на седалката, ретардер, система за контрол на сцеплението, темпомат, централно заключване, = Допълнителни опции и аксесоари = - Дистанционно управление на централното заключване - Хидравлична система за повдигане - Хладилник - Въздушно окачване - Моторна спирачка - Редуктор на главините - Радио - Слънцезащитен козир - Спот светлини - Система за поддържане на лентата - Автономно отопление = Забележки = Scania R650 6x4 10 000 кг преден мост. 13 000 кг заден мост с редуктор на главините. Листово окачване отпред / въздушно окачване отзад. Сваляем мост, 12 000 кг BPW. Самоцентриращо се / следващо управление. Ръчна скоростна кутия. Забавител. Хидравлика. = Допълнителна информация = Техническа информация Брой цилиндри: 8 Конфигурация на осите Gksdpozf Nabefx Ahvjb Спирачки: дискови спирачки Преден мост: размер на гумите: 385/65R22.5; управляем; профил на гумата отляво: 50%; профил на гумата отдясно: 50%; окачване: листово окачване Заден мост 1: размер на гумите: 315/80R22.5; двойни гуми; профил на гумата отляво отвътре: 60%; профил на гумата отляво отвън: 60%; профил на гумата отдясно отвътре: 60%; профил на гумата отдясно отвън: 60%; окачване: въздушно окачване Заден мост 2: размер на гумите: 315/80R22.5; двойни гуми; профил на гумата отляво отвътре: 60%; профил на гумата отляво отвън: 60%; профил на гумата отдясно отвътре: 60%; профил на гумата отдясно отвън: 60%; окачване: въздушно окачване Тегла Собствено тегло: 12 175 кг Товароподемност: 23 825 кг Общо допустимо тегло: 36 000 кг Финансова информация Цена: По запитване Идентификация Типов номер: R650 V8 XT 6x4 / 100 000 кг / BI = Информация за фирмата = ВСИЧКИ ЦЕНИ СА НЕТО ЗА ЕКСПОРТ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Говорим руски. Полагаме всички усилия да предоставим точна информация. Въпреки това, от публикуваните текстове не могат да бъдат изведени права.

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 495 000 км, мощност: 537 kW (730,12 к.с.), тип гориво: дизел, размер на гумата: 385/65 R 22.5, конфигурация на осите: 8x4, гориво: дизел, капацитет на резервоара за гориво: 1 000 l, спирачки: ретардер, цвят: синьо, кабина на шофьора: спална кабина, клас емисии: Евро 6, окачване: стомана-въздух, допустимо натоварване на ос (ос 1): 8 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 8 400 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 13 000 кг, Година на производство: 2017, Оборудване: AdBlue, втори резервоар за гориво, климатик, ретардер, спойлер, темпомат, = Допълнителни опции и оборудване = - Ресорно окачване - Покривен спойлер - Хладилник - Въздушно окачване - Радио/CD плейър - Камион кабина със спално място - Сенник - Прикачен карданен вал (PTO) = Бележки = Цвят: Син Детайли Производител: Scania Модел: R 730 8x4 Номер на шасита: YS2R8X40005472379 Година: 2017 Пробег: около 495 000 км Двигател: 730 к.с. / EURO 6 / 16 литра дизел / V8 Трансмисия: Scania Retarder R4100 Първа ос: 8 000 кг | 385/65 R 22.5 | ресорно окачване Втора ос: 8 400 кг | 385/65 R 22.5 | въздушно окачване Задни оси: 13 000 кг | 315/80 R 22.5 | въздушно окачване | планетни главини Максимално допустима маса (GVW): 26 000 кг Максимална композиционна маса (GCW): 160 000 кг Оборудване 2 x 500 литрови резервоари за гориво AdBlue NATO / 24 волтова електрическа система Предупредителни светлини на покрива Джанти Alcoa Инструментална кутия ПТО с 170 литров резервоар Пета JOST JSK38C 3,5" на плъзгаща се шина Webasto отоплител Кабина Мултифункционален волан Темпомат Сенник 2 легла Хладилник Комфортни седалки Кутиите за съхранение Радио с CD плейър / AUX / USB Тахограф Люк на покрива = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: 2017 Техническа информация Брой цилиндри: 8 Обем на двигателя: 16 000 cм³ Максимален товар: 160 000 кг Допустима обща маса (zGG): 26 000 кг Трансмисия Трансмисия: Scania Retarder R4100 Конфигурация на осите Предна ос: Размер на гумите: 385/65 R 22.5; Алуминиеви джанти; Максимално натоварване на ос: 8 000 кг; Управляема; Окачване: ресорно Gkodpfxjuu Haqe Ahvob Средна ос: Размер на гумите: 385/65 R 22.5; Алуминиеви джанти; Lift ос; Макс. натоварване на ос: 8 400 кг; Окачване: въздушно Задна ос 1: Размер на гумите: 315/80 R 22.5; Двойни гуми; Алуминиеви джанти; Макс. натоварване на ос: 13 000 кг; Планетни редуктори; Окачване: въздушно Задна ос 2: Размер на гумите: 315/80 R 22.5; Двойни гуми; Алуминиеви джанти; Макс. натоварване на ос: 13 000 кг; Планетни редуктори; Окачване: въздушно Функционално Марка на каросерията: Scania Състояние Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър Щети: няма Финансова информация Цена: при запитване

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: WFDFLT21601003376, тегло без товар: 2 600 кг, максимално тегло на товара: 10 800 кг, общо тегло: 13 400 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 01/2014, размер на гумата: 285/70 r19,5, Допълнителна информация Конструкция от заварена ситнозърнеста стомана, седлово устройство, марка по наш избор за 2-ри царски болт, телескопични опорни крака, клинове с държачи, заден защитен праг от стомана, полукръгли калници. Тегличен греден с изпитана 50-милиметрова теглична халка, долен теглич механично регулируем по дължина. Gedpfxoi Riyde Ahvokb BPW дискови спирачни оси, въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане, електронна система за управление на доли (Dolly), предавател чрез контакт в тегличното око (в Германия е задължителна за спазване на BO-Kreis или ремаркето трябва да е управлявано). Двуконтурна пневматична спирачна система, паркинг спирачка с пружинен акумулатор, 2 несменяеми съединителни глави отпред с връзки към влекача, 2 несменяеми съединителни глави към ремаркето. EBS, електронна спирачна система с EBS букса отпред с свързващ кабел, EBS кабел за връзка към ремаркето, разпознаване на осевия товар за камиона чрез EBS, без инсталация в камиона. 24V, многокамерни светлини, странично жълто LED осветление, 2 бели габаритни светлини отпред, 2 бяло/червени задни маркерни светлини, 1 x 15-полюсна букса отпред. Страна на регистрация: Германия, с Dekra приемане, подготвен за едноредов държач за регистрационен номер, маркировка по контур с отражателни ивици съгласно ECE R 048, бели отстрани и червени отзад, предупредителна табела по ECE - 70. Височина на седлото прибл.: 960 мм.

Състояние: нов, мощност: 353 kW (479,95 к.с.), тип гориво: дизел, конфигурация на осите: 6x6, гориво: дизел, цвят: бял, кабина на шофьора: спална кабина, тип на предаване: полуавтоматичен, клас емисии: euro2, Година на производство: 2025, Оборудване: блокиране на диференциала, бордови компютър, електрическо регулиране на прозорците, климатик, = Допълнителни опции и аксесоари = - Задвижване на всички колела - Отопляеми огледала - Ресорно окачване - Блокировка на диференциала - Климатик - ВОМ (външен извод на мощност) = Бележки = MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 тона) ТЕЖК ТРАКТОР Gksdpfx Ahsyt Dd Sevjb Дизелов двигател MAN D2676 LF03, мощност 353 kW (480 к.с.), въртящ момент 2300 Nm, Евро 2 MAN TipMatic 12.28 OD Окачване: ресорно / ресорно Разширена програма за шофиране MAN TipMatic, до 90 000 кг, за транспортиране на тежки товари Гуми преден мост: Continental 14.00R20 HCS офроуд TL Гуми заден мост: Continental 14.00R20 HCS офроуд TL Преден мост, 9000 кг, AP мост без директно задвижване, прав, управляем Заден мост, 16 000 кг, AP мост с директно задвижване, прав Предавателно отношение на моста, i=4,83 Климатик, Climatronic Комбиниран инструментален панел Professional 12,3 инча Мултифункционален волан, регулируем по височина и наклон 1 легло, матрак 70 мм, с мрежи за съхранение Cruise control (система за регулиране на скоростта) Теглич на заден напречник, ROCKINGER SK5 Седелен теглич JOST JSK 38 G 3,5 инча с карданно окачване Ако имате допълнителни въпроси, нашият екип е на ваше разположение на следните езици: Говорим немски We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski نحن نتكلم العربية = Допълнителна информация = Година на производство: 2025 Преден мост: Блокировка на диференциала; Управляем Заден мост 1: Блокировка на диференциала Заден мост 2: Блокировка на диференциала Общо допустимо тегло: 40 000 кг Цена: По запитване Свържете се с Денис Омерагич за допълнителна информация.

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 73 540 кг, общо тегло: 102 000 кг, конфигурация на осите: > 3 оси, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност от превозни средства с незабавна и краткосрочна наличност можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълното оборудване е налично при поискване. Гъша шия: * Хидравлично повдигаща/спускаща се и отделяща се гъша шия, дължина ± 3.650 мм * 2 двойки обръщаеми навън точки за закрепване (LC 5.000 daN) * 2 двойки точки за закрепване върху гъшата шия (LC 10.600 daN) * 1 двойка точки за закрепване в средната част на гъшата шия (LC 10.600 daN) * За влекачи 6 x 4 или 8 x 4, 2 оси Компактен преден мост: Gkjdpfx Asxbmplehvjb * Куки за защипване отпред и отзад, дължина: около 2.200 мм * Ширина на ходовата част: около 2.850 мм Мост за багер: Телескопичен мост за багер с прехождащи се куки отпред и със съединител с болтове отзад * Основна ширина: около 2.850 мм * Дължина: около 6.650 мм * Височина на носача: около 400 мм * Ширина на носача: около 1.350 мм * Височина за товарене: около 550 мм при просвет около 150 мм 4-осен заден мост: * Механично болтово-ушно съединение за монтаж на нископлатформа отпред * Крайна траверса отзад, ширина на ходовата част: около 2.850 мм * Дължина на ходовата част: около 5.480 мм Пендулни оси, всички оси хидро-механично управлявани * Техническо осово натоварване: по 14.640 кг (62 км/ч) * Хидравлично уравновесяване на осите Гуми: * Преден мост: * 8 x избор на производителя (M+S) 285/70 R19.5 * Гуми за заден мост: * 16 x избор на производителя (M+S) 285/70 R19.5 * Индекс на товароносимост 150/148J Боядисване: * Цялата стоманена конструкция се бластва автоматично със система за пясъкоструене след заваряване. Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на покривната система * Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра антикорозионна защита * Финално боядисване с 2 слоя двукомпонентна боя, едноцветно в RAL 3002 карминено червено, съгласно RAL-система 841GL Включително следните аксесоари: * Стоманена челна стена, около 400 мм висока * Алуминиеви бордови и задна стена, монтирани на гъшата шия, около 400 мм високи, в анодирано изпълнение * 3.5 инча царски болт * Хидравличен съединител за камион с регулатор на дебита (20 л/мин) * Греда за окачване на захранващите кабели, резервоарът на влекача трябва да бъде минимум 80 л * С MAX Trailer съединителни елементи, останалите съединителни елементи да се доставят от клиента франко завода * BEKA-MAX централно мазане за една гъша шия с универсална грес NLGI-2 * Комплект инструменти Art N° 612452 * Мулти-съединителни хидравлични връзки на гъшата шия * Преден мост с отделен въздушен щуцер за въздушна отвертка * BEKA-MAX централно мазане за 2-осен мост с универсална грес NLGI-2 * По една 7-полусова букса вляво и вдясно отзад на предния мост за предупредителни табели * Възможност за завинтване (ø около 40 мм) на всеки около 500 мм отвън на горния пояс на външната тръба на багерния мост за винтови халки (LC 16.000 daN) * Приставни разширения с метални матраци, регулируеми на ширина от около 2.850 мм до около 3.250 мм * BEKA-MAX централно мазане за 4-осен мост с универсална грес NLGI-2 * На задния мост – контакт за дистанционно управление с кабел на следващата ос * Задно шаси с корито * Два инструментални кутии INOX, около 855 x 340 x 390 мм, върху гъшата шия, вляво и вдясно * 1-цилиндров дизелов двигател Hatz (Silent Pack) с електростартер и стартерна батерия * Радиоуправление: * Работа с Powerpack, старт/стоп на дизеловия двигател * Управление на дишащата ос, допълнително към кабелното управление * По един LED работен фар в

Състояние: нов, тегло без товар: 29 600 кг, максимално тегло на товара: 72 400 кг, общо тегло: 102 000 кг, конфигурация на осите: > 3 оси, дължина на товарното пространство: 6 650 мм, ширина на товарното пространство: 2 840 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, размер на гумата: 285/70 R19.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 29 600 кг, Оборудване: ABS, Лебедка тип „гъшо врат“: - Хидравлично повдигаща/спускаща се и демонтираща се лебедка - Дължина прибл. 3.650 мм - За влекачни камиони: 6x4 или 8x4 Двуосно предно шаси: - Куки за прикачване отпред и отзад - Дължина x ширина на шасито: прибл. 2.200 мм x 2.850 мм Багерна платформа „BB-A“: - Телескопична багерна платформа „BB-A“ с преминаеми куки отпред и болтово-скобно съединение отзад - Дължина x основна ширина: прибл. 6.650 мм x 2.850 мм - Височина на носача x ширина на носача: прибл. 400 мм x 1.350 мм - Височина на товарене: 550 мм при клирънс 150 мм Четириосно задно шаси: - Механично болтово-скобно съединение за монтаж на нискорамна платформа отпред, крайна траверса отзад - Дължина x ширина на шасито: прибл. 5.480 мм x 2.850 мм - Обширни места за закрепване на товара Пандел-ос и гуми (предно и задно шаси): - „PENDEL-AXLE“, всички оси хидромеханично управлявани - Клапан против разкъсване на маркуча на компенсаторния цилиндър с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране в повдигнато положение - Крайно боядисване на осите с 2 слоя 2-К боя в цвят MB 7350 Novagrau Gksdpfxewcmhaj Ahvsb - Техническа товароносимост на ос: 12.000 кг - Хидравличен компенсационен механизъм на осите - Гуми 285/70 R19.5 Задно управление: - Задно управление отпред и отзад, управлявано с проводимо дистанционно с бутони, включително контрол на уеднаквяване на осите - Контакт за управление на задното управление на гъшата врата - Кабелно дистанционно управление с бутони, включително контрол на уеднаквяване на осите Включенa oборудване: - Предната поцинкована разпределителна релса с жълто-червени въздушни куплунги - Стоманена челна преграда, висока около 400 мм - 4 броя клина против движение - 3,5" цапфа на кралицата - Една 7-полова букса отляво и отдясно в задната част на гъшата врата за предупредителната табела - Кран с лебедка за резервно колело на челната страна на гъшата врата - Камионски хидравличен съединител с регулатор на дебита (40 л/мин), включително кран за окачване на захранващите линии, резервоарът на влекача трябва да е поне 80 литра с куплунги - Алуминиеви бордови стени и задна стена, поставящи се на гъшата врата, високи около 400 мм, анодирани - Лост за управление на гъшата врата, защитен с отваряем капак - Отделен въздушен вход с пистолет за въздух на гъшата врата - Централна система за смазване BEKAMAX: 1x на гъшата врата, 1x на двуосното шаси и 1x на четириосното шаси - Комплект инструменти Variomax - Мултикуплунг хидравлични съединения на гъшата врата и при нискорамния захват - 2 резервни гуми - Една 7-полова букса отляво и отдясно, отпред и отзад на задното шаси за предупредителната табела - Предното шаси с отделен въздушен отвор за винтоверт - Сгъваеми разширителни платформи със стоманени „дюшеци“, регулируеми по ширина от прибл. 2.850 мм до прибл. 3.250 мм - Стоманени „дюшеци“, които могат да се поставят в 2 позиции за получаване на по-ниска товарна площ - Стоманени „дюшеци“ с гумено покритие около 12 мм дебели - Възможност за завиване (⌀ 40 мм) на всеки около 500 мм по външната надлъжна тръба на багерната платформа за халки - Един заключващ механизъм на всеки около 500 мм на разтегателната част с механично заключване - На задното шаси контакт за кабелното дистанционно на задното управление - 2 светлини за заден ход на задната престилка - Четири изтеглящи се предупредителни табели по около 2.000 мм, 423 x 423 мм с контролна светлина - 1 работна светлина вляво и вдясно на задната престилка на гъшата врата