Употребявани Kromhout (2)

Състояние: употребяван, общо тегло: 39 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 08/1997, дължина на товарното пространство: 13 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 550 мм, обща ширина: 2 500 мм, Оборудване: ABS, WS Trucks GmbH: Вашият надежден партньор за търговски превозни средства Компетентност и обслужване на едно място WS Trucks GmbH е вашият надежден партньор при закупуване и продажба на търговски превозни средства. С над 25 години опит, ние предлагаме богат избор от употребявани и нови камиони, транспортни средства за животни, хладилни камиони, ремаркета и полуремаркета. ---- * Шасита за контейнери, за 40-футов контейнер или 2 x 20-футови контейнери * Барабанни спирачки * Въздушно окачване * Гуми, 60% износване Запазваме си правото на промени и предварителна продажба. ---- Нашите услуги за вас: * Индивидуални консултации: Отделяме време, за да разберем вашите нужди и да намерим подходящото превозно средство за вас. * Финансиране: Предлагаме ви изгодни оферти за финансиране и лизинг. * Изкупуване на стари превозни средства: Оценяваме вашето употребявано превозно средство на справедлива цена и го изкупуваме. * Регистрация и дерегистрация: Извършваме всички необходими процедури за регистрация на вашето ново превозно средство и дерегистрация на старото. * Пълен пакет услуги за износ: Грижим се за всички митнически процедури. * Обслужване и ремонт: Нашият сервиз се грижи за обслужването и ремонта на вашето превозно средство. Вашите предимства: * Компетентност: Ние сме експерти в областта на търговските превозни средства и отлично познаваме пазара. * Надеждност: Спазваме обещанията си и сме насреща, за да ви помогнем. * Обслужване: Предлагаме ви цялостно обслужване на едно място. * Качество: Предлагаме ви само висококачествени превозни средства от реномирани производители. Нашата основна компетентност: Транспортни средства за животни и месо: * Обширни познания: Ние познаваме специфичните изисквания за транспорт на животни и месо и ще ви консултираме при избора на подходящото превозно средство. * Голям избор: Предлагаме ви голям избор от превозни средства от различни производители и ценови класове. * Качество: Предлагаме ви само висококачествени превозни средства от реномирани производители. * Цялостно обслужване: Предлагаме ви цялостно обслужване на едно място, от консултациите и финансирането до обслужването и ремонта. Krone Trailer Partner Isdpfsxc A Hpjx Akyjbb WS Trucks GmbH е партньор на Krone Trailer. Като партньор на Krone Trailer, ние предлагаме голям избор от нови и употребявани полуремаркета Krone. Menke-Janzen Partner WS Trucks GmbH е също така партньор на Menke-Janzen Fahrzeugbau. Като партньор на Menke-Janzen, ние предлагаме голям избор от нови и употребявани транспортни средства за животни. Помагаме ви в планирането и реализацията на вашето ново транспортно средство за животни с товароносимост от 3,5 до 40 тона. Допълнителна информация: Уебсайт: / * Телефон: * Имейл: WS Trucks GmbH: Вашият партньор за търговски превозни средства

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 2 587 км, мощност: 61 kW (82,94 к.с.), първа регистрация: 02/1956, тип гориво: дизел, размер на гумата: 9.00R20, конфигурация на осите: 4x4, междуосие: 4 000 мм, гориво: дизел, цвят: оранжев, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, брой предавки: 5, окачване: стомана, обща дължина: 67 500 мм, обща ширина: 2 450 мм, обща височина: 2 700 мм, Година на производство: 1956, Оборудване: съединител за ремарке, Този уникален, много рядък Hogra е напълно реставриран и се намира в отлично състояние! Iodozz Ixuopfx Akyobb История на Hogra: След края на Втората световна война Нидерландия излиза победена от сраженията и започва да се възстановява бавно през 50-те години на XX век. Тези години са белязани от простота и усилена работа по възстановяването на страната. Има недостиг на материали и по тази причина – и на техника. До края на 50-те години флота от камиони се състои предимно от остаряло военно оборудване, което е основно преустроено и поддържано в движение за граждански нужди. В началото на 50-те години г-н В.А. Хоек забелязва нарастваща нужда от по-тежки камиони, които са трудни или невъзможни за доставка. Той вижда възможност да изработи самостоятелно камион въз основа на пазарното търсене на възможно най-ниска цена, който да осигури максимална ефективност за потребителя. Г-н ван Хоек обаче няма необходимия капитал. След като влиза в контакт с богата вдовица, г-жа Гравелаар, която е готова да му осигури нужния стартов капитал, новата марка камиони „HOGRA“, съставена от началните букви на двамата, става реалност. През 1954 започва производството на първите бройки в бивша млекопреработвателна фабрика в Равенщайн. Фабриката на Hogra е типично асемблиращо предприятие. Всички необходими части с изключение на електрическата инсталация са закупени от трети страни и в Равенщайн се сглобяват в подвижно шаси с решетка, капак на двигателя, преграда и предни калници, но без кабина и надстройка. По това време е обичайна практика камионът да напуска завода като шаси с ходова част и впоследствие по поръчка на клиента да бъде окомплектован от каросериен производител с кабина и надстройка. Тогава са били известни производители на надстройки като Paul & van Weelde и Buca, както и множество местни каросерийни фирми. Шасито, ресорите и ламарината за Hogra са произведени в Нидерландия, двигателят е закупен от английската Perkins, а по-късно от австрийската Steyr. Двата модела, произвеждани от Hogra през краткото съществуване на марката, носят обозначения според монтирания двигател. Моделът H7-P6 е оборудван с Perkins P6 дизелов двигател с 83 к.с. Моделите H7-S100 и по-късният H10 S-100 са снабдени с двигател Steyr с мощност 100 к.с. Цифрата 7 в обозначението посочва брутния капацитет на натоварване от 7 тона. H7 моделите са изпълнени като 2-осови 4x2 шасита, а малка част – като 2-осови 4x4. Моделът H10, представен след 1957 г., е 3-осово 6x2 шаси, което позволява брутен капацитет на натоварване до 10 тона. От края на 50-те години конкуренцията на пазара на камиони става все по-сериозна. Hogra държи на класическия дизайн с дълъг капак (torpedo) и с остаряваща технология не може да се справи с появата на модерните front-steer модели с по-голяма товароносимост и по-добра производителност. До 1958 фирмата изпада в трудно положение и съществува в силно свит вид. Завесата за тази холандска марка пада окончателно през 1961 г., след като и Kromhout е напуснал пазара; построени са само около 100 броя, почти изцяло продадени в Нидерландия. В момента се работи по издаването на книга...