Употребявани Arnpro Barracks (8)

Състояние: употребяван, Моля, посочете референтния номер при запитване: 21640 Описание: Arnpro работен контейнер / стая за почивка. Контейнерът служи като стая за почивка. Наличен за доставка. = Допълнителна информация = Свържете се с ATS Norway за повече информация. Csdjxq Dl Nopfx Anujrg

Състояние: употребяван, Моля, посочете референтния номер при запитване: 23099 Спецификации Тип: Жилищен фургон / Фургон за работници на колела Производител: ARNPRO Шаси: Двоен мост (ремарке) Csdpfx Ansy Ilruouerg Свързване: Стандартен теглич Готов за употреба: Да 2 спални, баня, просторен хол/трапезария с кухня Описание: Практично и функционално жилищно бунгало с кухня, баня и спален кът. Идеален за строителни обекти, като временна квартира, за отдаване под наем, за проекти с бунгала или като допълнителна жилищна единица. Фургонът изглежда напълно оборудван и функционален и предлага всичко необходимо за престоя. = Допълнителна информация = За повече информация се обърнете към ATS Norway.

Състояние: употребяван, Моля, посочете референтния номер при запитване: 23204 Arnpro Brakke. Кухненски фургон. Използван до скоро. Включени са мебелите, осветлението и печката, които са показани на снимките. = Допълнителна информация = Crodpfjy Nh Egex Anueg Свържете се с ATS Norway за повече информация.

Година на производство: 2017, състояние: употребяван, Моля, посочете референтния номер при запитване: 24048 Спецификации: Модели 2017-2020 Общо 9 казарми 4 спални бараки Кухня Дневна Душ и тоалетна Съблекалня Техническо помещение Разпределително табло във всяка барака Куки за повдигане на всички бараки Crjdpezt Hvisfx Anujg Съблекалня: Печки 2 мивки Тоалетна: Екологична тоалетна Cinderella с изгаряне (не се използва от настоящия собственик) Душ 4 спални бараки: 8 стаи 8 легла Тясна гардеробна във всяка стая Кухненска постройка: Котлон Съдомиялна машина Хладилник Трапезария: Столове и маса – включени Техническо помещение: Бойлер за топла вода, 400 литра Описание: 2017 Letthus – бараки за хеликоптери • Съблекалня, 4 спални бараки, кухня, дневна, душ и тоалетна, както и техническо помещение. Във всяка барака има разпределително табло с 230 V, което може да бъде превключено на 400 V. Собственикът казва, че бараките са добре изолирани и са използвани при температура до -35 градуса. Тук-там има малки дефекти. Всички мебели са включени, с изключение на покривала, чаршафи и др., които собственикът е премахнал. Тоалетната не се използва от настоящия собственик, но е използвана от предишни собственици. Готова за доставка. = Допълнителна информация = Свържете се с ATS Norway за повече информация.

Състояние: употребяван, Моля, посочете референтния номер при запитване: 23100 Технически данни: Производител: ARNPRO Тип: Контейнер за работници / Офис контейнер Шаси: Ремарке с колела Сцепно устройство: Стандартна теглична ос Мобилен: Лесен за транспортиране Вода: Не се изисква връзка към водопровод. Оборудван със собствена система. Описание: Практичен и лесен за транспортиране строителен контейнер от ARNPRO. Идеален като офис, стая за почивка или жилище за работниците на строителни обекти. Оборудван с тоалетна и просто обзавеждане – готов за употреба. = Допълнителна информация = Csdpfey Ilq Djx Anuerg Свържете се с ATS Norway за повече информация.

Състояние: употребяван, Моля, посочете референтния номер при запитване: 23775 Спецификации: Помещения за почивка Маса с 6 стола Хладилник Codszf U Hgopfx Anuorg Ограничено налично количество Прикрепен електрически сушилник Микрофонът не е включен в комплекта Готово за доставка Описание: Модулни конструкции Wiks с помещения за почивка, складово помещение и суха тоалетна. Инсталирана е електрическа суха тоалетна. Микрофонът не е включен в комплекта. Готово за доставка. = Допълнителна информация = Сериен номер: TK942110090TTxxxx За допълнителна информация се обърнете към ATS Norway.

Състояние: употребяван, пробег: 1 001 км, мощност: 59 kW (80,22 к.с.), първа регистрация: 01/1955, тип гориво: дизел, тегло без товар: 3 580 кг, максимално тегло на товара: 3 500 кг, общо тегло: 7 080 кг, размер на гумата: 8.25-20, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 250 мм, цвят: зелен, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, окачване: стомана, дължина на товарното пространство: 3 400 мм, ширина на товарното пространство: 2 150 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, Година на производство: 1955, Оборудване: кабина, съединител за ремарке, Местоположение на превозното средство: Бовенден, служебен номер Дом, ръчна скоростна кутия с 5 предавки, ресорно окачване, теглич с въздушна, светлинна и хидравлична връзка. Cedpevhg R Tofx Anusrg Колесна база: 3250 мм Каросерия: Камион олдтаймер – тристранен самосвал Двигател с вихрова камера, модел EM4-20, 4-цилиндров (редови), 6024 см³, водно охлаждане, несинхронизирана 5-степенна скоростна кутия, максимална скорост: 60 км/ч. Последващият модел на H3 беше камионът H3A. Той беше представен за първи път пред обществеността на Лайпцигския пролетен панаир през 1949 г. и се произвеждаше от средата на 1950 до 1956 г. в държавното предприятие VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH в Цвикау първоначално като брезентов камион. H3A беше изцяло нова разработка като тежкотоварен дългоносов камион с дизелов двигател. Разработката на дизеловия двигател се основава на проект на VOMAG. На Лайпцигския пролетен панаир H3A бе представен също като влекач с полуремарке-цистерна. Имаше и други варианти като тристранен самосвал, камион за превоз на добитък, пътна влекач, цистерна, както и специализирани каросерии за пощата и Червения кръст, както и за мебели. На базата на шасито на H3A в LOWA-Werk в Баутцен са произведени около 180 автобуса H3B с предно разположен двигател. Основното приложение е цивилният сектор, но моделът е използван и от народната полиция и казармената народна полиция, по-късно и от Националната народна армия. Бивш камион на Dörr Spedition. Описанието е с възможни неточности! Дадените данни за оборудването са без гаранция, запазва се правото на промяна, предварителна продажба и грешки!

Състояние: употребяван, пробег: 1 000 км, мощност: 59 kW (80,22 к.с.), първа регистрация: 01/1955, тип гориво: дизел, тегло без товар: 3 580 кг, максимално тегло на товара: 3 500 кг, общо тегло: 7 080 кг, размер на гумата: 8.25-20, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 3 250 мм, цвят: зелен, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, окачване: стомана, брой места: 2, дължина на товарното пространство: 3 400 мм, ширина на товарното пространство: 2 150 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, Година на производство: 1955, Оборудване: кабина, съединител за ремарке, Местоположение на превозното средство: Bovenden, рег. знак Haus, ръчни скорости 5, листови ресори, теглич с въздух, светлина и хидравлика. Междуосие: 3250 mm. Надстройка: класически товарен камион с тристранен самосвал. Дизелов двигател с въртяща камера, тип EM4-20, 4-цилиндров (редови), 6024 cm³, водно охлаждане, не синхронизирана 5-степенна скоростна кутия, максимална скорост: 60 км/ч. Наследник на модела H3 е камионът H3A, представен на Лайпцигския пролетен панаир през 1949 г. и произвеждан от средата на 1950 до 1956 г. в завода на VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH в Цвикау първоначално като бордови камион. H3A е напълно нова разработка като дългоносов камион с дизелов двигател. Двигателят е базиран на разработка на VOMAG. На Лайпцигския пролетен панаир H3A е представен и като влекач с цистерна, а по-късно се появяват и други варианти – тристранен самосвал, камион за превоз на животни, теглеща пътна машина, цистерна, както и специални надстройки за пощата и Червения кръст, както и като камион за мебели. В завода LOWA в Бауцен по шасито на H3A са произведени около 180 автобуса с преден нос H3B. Основното приложение е било цивилно, но е използван и от народната полиция и по-късно НВА. Бивш камион на Dörr Spedition. Запазвам си правото на грешки! Допълнителната информация е без гаранция, възможни са промени, продажба и грешки! Crsdjvhg Hnspfx Anusg