Употребявани Steyr Kompakt 4055S (179)

Състояние: нов, пробег: 15 км, мощност: 132 kW (179,47 к.с.), брой легла: 4, тип гориво: дизел, тип на предаване: автоматичен, цвят: черен, обща дължина: 7 470 мм, обща ширина: 2 350 мм, обща височина: 2 850 мм, конфигурация на осите: 2 оси, общо тегло: 4 400 кг, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, баня, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, филтър за сажди, централно заключване, Продава се нов, луксозно оборудван кемпер Mobilvetta Kea P 86 – на път към Рацебург, наличен за оглед и незабавно закупуване от януари 2026 г. в 23909 Рацебург! ---- ШАСИ: * Fiat Ducato 2.2 л, 140 к.с. * Шаси с разрешена максимална маса 3.500 кг Dusdpfxjyg Ac Hj Adpot * Кабина, боядисана в бяло * 60 l дизелов резервоар * Електрическа ръчна спирачка * Волан и скоростен лост от кожа * Techno арматурно табло * TPMS – система за измерване на налягането в гумите * 16" алуминиеви джанти * Черен предпазен под и черна рамка на фаровете * Лакиран преден броня * Адаптивни фарове за мъгла * Дневни светлини * LED задни светлини * "Динамични" задни мигачи * Бутонно управление на волана * Ръчен климатик * Въздушна възглавница за шофьора и пътника * Traction+ / Hill Descent * Круиз контрол * Подготовка за DAB антена * ABS/ESP, Start & Stop, електрически регулируеми външни огледала с нагревател, комплект за гуми Fix & Go НАДСТРОЙКА: * Плисета за затъмняване в кабината * Горни шкафове над кабина * Truma Combi 6 Gas (6000 W) * Truma iNetX управление + приложение * Газов регулатор * Tekni-Box – централизирано разположение на електрическите компоненти * Двойна система за управление на батерията (без батерии) * 120 l резервоар за чиста вода * 90 l резервоар за отпадна вода * Зимен пакет (отопляем резервоар за отпадна вода) * XL входна врата „PREMIUM“ с две точки на заключване, прозорец и централно заключване * Сензор за отворена врата * Плисирана мрежа против насекоми за входната врата * Отварящ се праг с място за съхранение * Отвор към подовите багажни отделения * OPEN Sky панорамен люк * Покривен люк в кухнята [400 х 400 мм] * Покривен люк в душа [280 x 280 мм] * Покривен люк в банята [400 х 400 мм] * Заден покривен люк – Midi Heki [700 x 500 мм] * Електрическо падащо легло * Възможност за превръщане на две отделни легла в голямо двойно легло * Матраци с мемори пяна (задно легло) * Чекмеджета под задното легло (KEA Kompakt 55: вътрешен шкаф) * Релси за закачване в гардероба * Вътрешен достъп до гаража * Стойка за телевизор * Калъфи за седалки на водача и пътника * Компресорен хладилник, 174 l * Кухненски плот от акрилен камък * Капак за многофункционална кухненска мивка * Готварски плот с 2 котлона * Плъзгаща кошница в кухнята * Плъзгаща врата за отделяне на баня/спалня от дърво * Висококачествени високоговорители * Душ корито от подсилен ABS + капак * Soft Touch облицовка на тавана * Отваряема плъзгаща маса * 360° въртяща се маса * Шезлонг за пътническата седалка * XL LED външно осветление * Праг и заден кант от ABS * XL осветление в гаража * 220 V контакт в гаража * Решетка за оттичане на вода в гаража * Система за закрепване на багаж (стоманени халки) * Прозорци Seitz Допълнително оборудване: * Кабина – черен металик, надстройка бяла * Падащо легло над седящата група * Fiat Ducato 180 к.с. двигател * Heavy шаси, 4.400 кг (за 180 к.с. двигател) * 90 l дизелов резервоар * ПАКЕТ MATIC – автоматична скоростна кутия, 16" алуминиеви джанти * ПАКЕТ EXTRA TECH FIAT: напълно дигитално табло, автоматичен климатик, безжично зареждане за смартфон, Full LED основни фарове * ПАКЕТ EXTRA SAFETY: адаптивен круиз контрол (над 30 км/ч), интелигентен ограничител на скоростта, аварийна спирачка с разпознаване на пешеходци, автоматични светлини и чистачки, асистент за поддържане на лентата, разпознаване на пътни знаци, система за предупреждение при умора * ПАКЕТ PREMIUM: 9" радио PIONEER, Apple CarPlay/Android Auto, задна камера с двойна функция, слънчев панел 200 W с MPPT регулатор * ПАКЕТ O

Състояние: много добро (употребяван), пробег: 2 587 км, мощност: 61 kW (82,94 к.с.), първа регистрация: 02/1956, тип гориво: дизел, размер на гумата: 9.00R20, конфигурация на осите: 4x4, междуосие: 4 000 мм, гориво: дизел, цвят: оранжев, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, брой предавки: 5, окачване: стомана, обща дължина: 67 500 мм, обща ширина: 2 450 мм, обща височина: 2 700 мм, Година на производство: 1956, Оборудване: съединител за ремарке, Този уникален, много рядък Hogra е напълно реставриран и се намира в отлично състояние! История на Hogra: След края на Втората световна война Нидерландия излиза победена от сраженията и започва да се възстановява бавно през 50-те години на XX век. Тези години са белязани от простота и усилена работа по възстановяването на страната. Има недостиг на материали и по тази причина – и на техника. До края на 50-те години флота от камиони се състои предимно от остаряло военно оборудване, което е основно преустроено и поддържано в движение за граждански нужди. В началото на 50-те години г-н В.А. Хоек забелязва нарастваща нужда от по-тежки камиони, които са трудни или невъзможни за доставка. Той вижда възможност да изработи самостоятелно камион въз основа на пазарното търсене на възможно най-ниска цена, който да осигури максимална ефективност за потребителя. Г-н ван Хоек обаче няма необходимия капитал. След като влиза в контакт с богата вдовица, г-жа Гравелаар, която е готова да му осигури нужния стартов капитал, новата марка камиони „HOGRA“, съставена от началните букви на двамата, става реалност. През 1954 започва производството на първите бройки в бивша млекопреработвателна фабрика в Равенщайн. Фабриката на Hogra е типично асемблиращо предприятие. Всички необходими части с изключение на електрическата инсталация са закупени от трети страни и в Равенщайн се сглобяват в подвижно шаси с решетка, капак на двигателя, преграда и предни калници, но без кабина и надстройка. По това време е обичайна практика камионът да напуска завода като шаси с ходова част и впоследствие по поръчка на клиента да бъде окомплектован от каросериен производител с кабина и надстройка. Тогава са били известни производители на надстройки като Paul & van Weelde и Buca, както и множество местни каросерийни фирми. Duedpfx Aeylndajdpst Шасито, ресорите и ламарината за Hogra са произведени в Нидерландия, двигателят е закупен от английската Perkins, а по-късно от австрийската Steyr. Двата модела, произвеждани от Hogra през краткото съществуване на марката, носят обозначения според монтирания двигател. Моделът H7-P6 е оборудван с Perkins P6 дизелов двигател с 83 к.с. Моделите H7-S100 и по-късният H10 S-100 са снабдени с двигател Steyr с мощност 100 к.с. Цифрата 7 в обозначението посочва брутния капацитет на натоварване от 7 тона. H7 моделите са изпълнени като 2-осови 4x2 шасита, а малка част – като 2-осови 4x4. Моделът H10, представен след 1957 г., е 3-осово 6x2 шаси, което позволява брутен капацитет на натоварване до 10 тона. От края на 50-те години конкуренцията на пазара на камиони става все по-сериозна. Hogra държи на класическия дизайн с дълъг капак (torpedo) и с остаряваща технология не може да се справи с появата на модерните front-steer модели с по-голяма товароносимост и по-добра производителност. До 1958 фирмата изпада в трудно положение и съществува в силно свит вид. Завесата за тази холандска марка пада окончателно през 1961 г., след като и Kromhout е напуснал пазара; построени са само около 100 броя, почти изцяло продадени в Нидерландия. В момента се работи по издаването на книга...

Състояние: нов, общо тегло: 18 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, обща ширина: 2 530 мм, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, 2-осов самоуправляващ се ремарке тип M2K-9L * КОМПАКТНА система за управление * Устойчивост на корозия чрез прахово боядисване * Всички допълнителни части са болтово свързани * Конвенционално окабеляване * Държачи и допълнителни части от неръждаема стомана или поцинковани * 2 единични оси, марка BPW, 10 т с дискови спирачки, включително предпазни въжета * Въздушно окачване * Въздушен резервоар от алуминий * Схема модел IX, с 1x механично телескопична стълбовидна опора * Гуми 275/70 R 22.5 със стоманени джанти * EBS спирачна система * LED задни светлини с интегриран триъгълен отражател * 4x LED работни фарове (1.800 лумена) * Ръчна централна смазка * Боядисване: RAL 9011 графитено черно * Полезен товар около 14.550 кг 2-осов самоуправляващ се ремарке тип M2K-10B * Разлики спрямо M2K-9L: * Ресорно окачване * 2 единични оси, марка BPW, 12 т с барабанни спирачки, включително предпазни въжета * Схема модел IX, с 1x хидравлично телескопична стълбовидна опора Dusdpfx Aogqc Hbedpet * Гуми 315/80 R 22.5 със стоманени джанти * Електрическа централна смазка * Полезен товар около 14.100 кг 2-осов самоуправляващ се ремарке тип M2K-10L * Разлики спрямо M2K-9L: * 2 единични оси, марка BPW, 12 т с барабанни спирачки, включително предпазни въжета * Схема модел IX, с 1x хидравлично телескопична стълбовидна опора * Гуми 315/80 R 22.5 със стоманени джанти * Електрическа централна смазка * Полезен товар около 14.100 кг 2-осов самоуправляващ се ремарке тип M2R-10L * Разлики спрямо M2K-9L: * ratio-система за управление (4 цилиндъра) * 2 единични оси, марка BPW, 12 т с барабанни спирачки, включително предпазни въжета * Схема модел IX, с 1x хидравлично телескопична стълбовидна опора * Гуми 315/80 R 22.5 със стоманени джанти * Електрическа централна смазка * Полезен товар около 13.965 кг Налични са различни допълнителни опции. За повече информация, моля, направете запитване. Изображенията може да се различават от оригинала. Информацията е без гаранция. Контакт: Niclas Lott Тел.:

Състояние: употребяван, пробег: 29 800 км, мощност: 115 kW (156,36 к.с.), тип гориво: бензин, тип на предаване: механичен, първа регистрация: 07/1981, следващ преглед (TÜV): 09/2027, цвят: червен, брой места: 2, Оборудване: задвижване на всички колела, Оригинален ранен пожарен автомобил G от втори собственик, който до момента никога не е бил използван за цивилни цели. Преминат TÜV и историческа оценка (по §23 StVZO) през септември 2025 г. Технически преглед валиден до 09/2027 („без установени дефекти“ при проверка от DEKRA). Година на производство: 1981 / Първа регистрация: 07-1981 г. Оригинален пробег само 29 800 км за малко над 44 години служба в пожарната. Voraus-Rüstwagen (VRW) със ЗИГЛЕР-надстройка и генератор Knurz-Kirsch с мощност 5 kVA. Duodpoxthdzefx Adpot Германско превозно средство с оригинален регистрационен документ (до момента само 2 вписвания на собственици), винаги регистрирано и в оперативно състояние/гараж до 10/2025 г. Като производител в документите е вписано GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft“ – съвместно производство на Daimler-Benz и Steyr-Daimler-Puch в Австрия. Това е един от последните произведени автомобили с това означение на производителя; малко след това „Daimler-Benz“ вече е вписван като производител в регистрационните документи. Според запис от 1991 г. в автомобила е монтирана цялостна Matter предпазна рама, която все още е налична. Включена е и малка багажна система на покрива за дълги принадлежности. Дългият 280 GE е най-големият и мощен модел от първата серия G, която може да се поръча фабрично като Mercedes G-Class през първите години. Шестцилиндров редови бензинов двигател M110 с обем 2717 куб.см и 115 кВт/156 к.с. работи отлично. 4-степенна механична скоростна кутия плюс блокировки. Сервоуправление. Вписана максимална скорост – 155 км/ч. Има допълнителен задвижващ вал за захранване на генератора. Основното му предназначение напоследък е била транспортирането на мобилна помпа TS със смукателни маркучи и аксесоари. Поради това отзад няма седалки и е налична товарна площ. Освен двете предни, други седалки вече няма. Според оригиналните документи е „3-местен“, а видът регистрация е „Друго МПС – пожарен автомобил VRW“. Собствено тегло: 2360 кг. Разрешено максимално тегло: първоначално 2900 кг, но увеличено през 1991 г. до 3030 кг. Товароносимост: 670 кг в момента. Общи размери: дължина 4395 мм / ширина 1700 мм / височина 2150 мм. Гуми: 205/80R16. Монтирани са добри зимни гуми със снежен символ, съобразени с актуалните изисквания (DOT = 2018). Автомобилът няма монтиран теглич, но основната носеща греда за него е налична. Не е възможно да се даде информация за последващ монтаж или теглителна способност, тъй като в оригиналните документи полетата за теглителна способност са маркирани като „не се прилага“. Тази оферта е само за фирми, свободни професии, организации, държавни структури, спасителни служби, земеделски и горски предприятия и други самостоятелно заети лица. Продажба на частни крайни клиенти не е възможна. Запазва се право на междинна продажба и евентуални сгрешени данни. 280 GE е на разположение веднага и е годен за регистрация. Последно бе докаран по дълъг маршрут по аутобан до нас без проблеми. По устни сведения автомобилът е без катастрофи, което не може да се удостовери писмено и се предава като такава информация. 280 GE е положително оценен като олдтаймер и по този начин официално признат като „автомобилно културно наследство“ в Германия.