Употребявани Faymonville Spn-3A 45T - 20.6M! (13M60 + 7M) Telemax / Tele... (3 606)

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 30 649 кг, общо тегло: 36 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 7 500 мм, ширина на товарното пространство: 2 440 мм, височина на товарното пространство: 1 500 мм, обем на товарното пространство: 27 m³, обща ширина: 2 550 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | 3-осов самосвален полуремарке | алуминиева щайга 27 м³ Технически данни: - Допустима обща маса: 36 000 кг (технологично: 39 000 кг) - Собствено тегло: около 5 351 кг (+/- 3%) - Обем: около 27,2 м³ - Вътрешна дължина на надстройката: около 7 500 мм - Вътрешна ширина на надстройката: около 2 440 мм - Височина на борда: около 1 500 мм - Седлова натоварваща ос: 12 000 кг - Натоварване на оси: 24 000 кг - Гуми: 6x 385/65 R22.5 на стоманени джанти Шаси и надстройка: - Оптимизиран по тегло рамков профил с нов дизайн - Стандартна рама 7.2 от високоякостна стомана, заварена - Повдигаща се странична защита, подходяща за асфалтиране - Царски щифт 2'' по стандарт SAE, сменяем - Странична протекция Schmitz Granit - Пластмасови калници със самостоятелни държачи за светлини - Калобрани с логото на Schmitz Осова група и окачване: - 3 x SCB 9t ROTOS-ходова част, дискови спирачки Ø 430 мм - Автоматичен/пневматичен асансьор на 1-ва ос със стартова помощ - Въздушно окачване SCB MRH4-KU35 Хидравлика: - HYVA хидравличен цилиндър 170–250 bar (ниско- и високоналягане) - Най-малка степен – твърдо хромирана - Хидравличен маркуч с винтов куплунг (1'' ВР, макс. 250 bar) - Държач и паркираща позиция на работната площадка Спирачна система: - Двуканална пневматична система с стандартни куплунги - EBS 2S/2M със стабилизационна програма - Стоманен въздушен резервоар - Двойномембранни пружинни цилиндри - Повдигателен и снижаващ механизъм с автоматично възстановяване - Манометър за натоварване Електроника и безопасност: - Захранване за EBS през ISO 7638 + CAN - Автоматично снижаване при разтоварване - 2 опорни клина с държач TrailerConnect®: - Управляващ модул CTU с акумулатор - CTU Модул 1 (позиция и технически данни, 12 месеца) - Съхранение на данни (12 месеца) - Система за контрол на налягането в гумите Осветление: - 24V светлинна система с многокамерни светлини - 2x 7-пинови + 1x 15-пинова букса - LED странични светлини с мигач - Бели предни габаритни светлини - 2 LED светлини за заден ход - LED светлини за маркиране на пътната ивица Кофа и надстройка: - Алуминиева кутия 7 500 мм, височина 1 500 мм, дебелина на вътрешната стена 3,5 мм - Алуминиево дъно: заден край 8 мм / преден край 7 мм - Челна стена с наклон 20°, с подсилени греди за фронтален цилиндър - Работна площадка с изкачване отпред вляво и стълба за достъп до кофата - Задна врата от алуминий, наклонена, с околна уплътнение - 4 механични куки с допълнителни заключвания - Среден зърноразтоварващ шлюз с покритие - Подсилен заден кант Брезент и конструкция: - PVC навиващ се брезент сребрист (RAL 9006), със странични ограничители - Права носеща конструкция с въртящи/сваляеми напречни греди - Лост за управление на брезента (къса версия) Боя: Dwodpjy Iii Rsfx Al Dja - Кофа: светлосива RAL 7035 - Шаси: новосива - Джанти: сребристи RAL 9006 - Главини: черни, KTL покритие - Контурни маркировки червени (отзад) и бели (отстрани) Регистрация: - Превозното средство с немски документи - EС одобрение тип с CoC - Знак „A“ за превоз на отпадъци За допълнителна информация сме на разположение.

Състояние: нов, Функционалност: напълно функциониращ, Година на производство: 2026, цвят: сив, общо тегло: 10 000 кг, максимално тегло на товара: 9 290 кг, тегло без товар: 710 кг, обем на товарното пространство: 7 m³, - 2 броя налични - Асиметрична форма с единичен накланящ лагер при изсипващия ръб - Приспособления за окачване за повдигаща система по DIN 30720 - Дъно от 6 мм St 37.2 (S235JR) - Странични стени от 4 мм St 37.2 (S235JR) - Краен профил от U 100 x 50 x 4 Dsdpfx Aoyta H Nel Dswa - Всички ъгли са подсилени - Обикалящи куки за брезент и мрежа - Отвор за оттичане на вода при изсипващия ръб отзад (FR вдясно), отвор с диаметър 12,5 мм в страничната стена долу на дъното - Контейнерът е еднократно грундиран отвътре, двукратно грундиран отвън и двукратно боядисан в един цвят отвън - Контейнерно предупредително маркиране по DIN 67520 ч. 2 / DIN 6171 ч. 1 - UVV стикер с инструкции за безопасност - Контейнерът е проверен и одобрен по UVV (бивша BGR 186) - Боядисване: RAL 7016 (антрацитено сиво) - Запазва се правото на грешки и междинна продажба - Налично незабавно от Егесторф

Състояние: употребяван, номер на машина/превозно средство: WFDFLT33901007921, тегло без товар: 9 000 кг, максимално тегло на товара: 26 000 кг, общо тегло: 35 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 06/2018, следващ преглед (TÜV): 02/2027, дължина на товарното пространство: 15 150 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, обща дължина: 15 350 мм, обща ширина: 2 550 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R17,5", цвят: черен, Внимание, на снимките са използвани архивни изображения! Възможно е превозното средство да е в експлоатация! Тегла и размери: Допустимо/техническо общо тегло: 35 000 / 39 000 кг Допустим полезен товар (ок.): 26 000 / 30 000 кг Допустимо тегло на агрегата: 24 000 / 27 000 кг Допустимо натоварване на седловата платформа: 11 000 / 12 000 кг Собствено тегло (ок.): 9 000 кг +/- производствен толеранс Обща дължина (ок.): 13 850 + 1 500 мм Максимална обща ширина: 2 550 мм Обща височина (ок.): 3 200 мм Вътрешна дължина (ок.): 13 650 + 1 500 мм Дължина на гърловината (ок.): 4 050 мм Дължина на ниската платформа (ок.): 9 600 + 1 500 мм Вътрешна ширина (ок.): 2 480 мм Височина на товарене ниска платформа (ок.): 900 мм Височина на седловата платформа (ок.): 1 150 мм Разстояние за монтаж на пети щифт (ок.): 1 680 мм Размер на предния ъгъл (ок.): 2 040 мм Шаси и платформа за транспорт Стоманена заварена конструкция от финозърнеста стомана, седлова плоча със сменяем 2" пети щифт Ушки за фиксиране, вградени в външната рамка, всяка с натоварване по 2,5 т 24 т двускоростна опорна стойка, обслужване от едната страна, с прав долен край, без компенсатор Клинове с държачи Странична защита от удар – алуминий Задна защита от удар – стомана Четвъртини калници преди първа ос и след всяка ос Противоразпръсващи калобрани зад всяка ос Защитен буфер в задната част Пластмасова кутия за инструменти с чекмедже и вътрешен рафт, ширина=650 / вис.=520 / дълб.=670 мм Кутия за документи, отпред на челната стена Телескопиране Централна тръбна рама с качествено заварени телескопични елементи Издърпва се с макс. 1 500 мм и се заключва след ок. 1 500 мм; страничните рамки са по 1 500 мм за окачване във външната рамка при телескопирано състояние Заключване с механично щифт заключване Ос и окачване SAF оси с барабанни спирачки Въздушно окачване Спирачна система Двойна пневматична спирачна система Пружинна паркинг-спирачка Два неизменяеми съединителни глави отпред, без свързващ маркуч EBS – електронна спирачна система със букса EBS отпред, без свързващ кабел Внимание: Прикачният автомобил може да се тегли само от влекачи, които осигуряват ефективността на ABS! С вентил за повдигане и спускане Колела и гуми 235 / 75 R 17,5 Стоманени джанти с двойна наредба, фабрично сребристи Електроинсталация 24V, многокамерни светлини, жълто LED странично осветление 2 бели позиционни светлини отпред 2 бяло/червени светлини за следене на пътя отзад 2 x 7-пинови неизменяеми букси отпред, без свързващ кабел Въртяща се сигнална лампа с държач, управляемa чрез габарит (лампата е подвижна) Под Djdjy Slp Ijpfx Al Dewa Плочи от водоустойчив шперплат около 30 мм, за висока точкова товароносимост – товар на ос до макс. 7 100 кг Ако е необходимо, области на калниците със стоманен/рифелен лист Челна стена/предни ъглови колони 25 мм алуминиев кух профил, височина 1 950 мм, ъглови колони от стомана (пълноразмерни) Одобрение / табели С надзор от Dekra и протокол Подготвено за едноредова стойка за регистрационен номер Предупредителна табела по ECE - 70 Контурна маркировка с рефлекторни ленти по ECE R 048, отстрани – бяла, отзад – червена Внимание, на снимките са използвани архивни изображения! Възможно е превозното средство да е в експлоатация!

Състояние: употребяван, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 05/2008, * Издърпващ се * Самонаправляваща се задна ос * Хидравлични товарни рампи * Въздушно окачване -----Вътрешен номер на превозното средство: 11555----Запазваме си правото на грешки и междинни продажби Dwodpfx Aex I Uyhjl Dja Налична поддръжка по WhatsApp! Ако имате въпроси относно превозното средство или желаете повече информация, свържете се с нас удобно чрез WhatsApp. WhatsApp: Немски, Английски -- WhatsApp: Немски, Английски, Арабски

Състояние: употребяван, тегло без товар: 14 100 кг, максимално тегло на товара: 33 900 кг, общо тегло: 48 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 11/1999, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 17,5, състояние на гумите: 50 процент, цвят: зелен, Година на производство: 1999, размер на предната гума: 235/75 17,5, размер на задната гума: 235/75 17,5, кабина на шофьора: дневна кабина, клас емисии: няма, Оборудване: регистрация на камион, Референтен номер за запитвания: 68574 Faymonville, платформа * Година на производство: 1999 г. * Въздушно окачване * Управляеми оси * Принудително управляваща ос * Въздушен куплинг глава (червено + жълто) * Съединителен щекер 2x7-пинов * Устройство за вдигане и сваляне * Телескопиращ се - телескопичен полуремарке * Окачване: въздушно * Обща маса: 48.000 кг * Собствена маса: 14.100 кг * Полезен товар: 33.900 кг Dwedpfjyib Ahox Al Dea * Допустима обща маса: 48.000 кг * Производител на осите: SAF * Състояние на гумите 1-ва ос: 50% -- 50% - Размер на гумите: 235/75 R17,5 * Състояние на гумите 2-ра ос: 50% -- 50% - Размер на гумите: 235/75 R17,5 * Състояние на гумите 3-та ос: 50% -- 50% - Размер на гумите: 235/75 R17,5 * Размери на гумите: 235/75 R17,5 * Производител: ES-GE * Телескопичната функция не работи * Управляващите оси не функционират * Може да се движи на собствен ход Ограничение на отговорността: Промени, междинни продажби и грешки са възможни. Повече снимки и видеа ще намерите на нашия сайт. Нашите цялостни услуги включват, например: * Изкупуване / продажба / отдаване под наем на търговски превозни средства * Бързо и лесно финансиране * Изготвяне на всички (експортни) документи * Поръчка на експортни номера / митнически номера * Подготовка на превозни средства: нови покривала, брандиране, боядисване и др. * Професионално товарене / обезопасяване на товара * Технически преглед (TÜV), регистрационни услуги * Превоз на търговски превозни средства Обърнете се към нашия квалифициран персонал, който с удоволствие ще Ви консултира.

Състояние: добро (употребявано), конфигурация на осите: 3 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 10 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 10 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 10 000 кг, първа регистрация: 04/2018, дължина на товарното пространство: 295 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 1 380 мм, обща дължина: 295 000 мм, обща ширина: 2 540 мм, обща височина: 1 380 мм, Година на производство: 2018, Оборудване: ABS, = Допълнителни опции и аксесоари = - Въздушно окачване - Централна система за смазване Dwsdozc Nxmjpfx Al Doa = Допълнителна информация = Конфигурация на осите: Задна ос 1: Максимално допустимо натоварване на ос: 10 000 кг Задна ос 2: Максимално допустимо натоварване на ос: 10 000 кг Задна ос 3: Максимално допустимо натоварване на ос: 10 000 кг Тегла: Собствено тегло: 13 240 кг Товароподемност: 34 760 кг Максимално допустимо общо тегло: 48 000 кг Функционални характеристики: Височина на товарната платформа: 138 см Поддръжка: Технически преглед (APK): валиден до 10.2026 Състояние: Техническо състояние: добро Външен вид: добър Повреди: няма Финансова информация: Цена: По запитване

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 98 290 кг, общо тегло: 126 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Оборудване: ABS, Целият ни наличен автопарк с превозни средства, налични веднага и в кратък срок, можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването при запитване. Гъши врат: * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Гъши врат с хидравлично повдигане/спускане и възможност за отделяне. Дължина ок. 3 650 mm * Камионски хидравличен конектор с регулируем дебит (20 л/мин), * включително греда за окачване на захранващите линии, резервоарът на влекача (SZM) трябва да бъде минимум 80 л с куплунги MAX Trailer, в противен случай куплунгите да се предоставят от клиента франко завода. * За SZM: 6 x 4 или 8 x 4 Товарна платформа MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * 6-осна телескопираща се товарна площ с болтово-ухова връзка отпред и със скосяване ок. 500 mm x 8° отзад. * Дължина: ок. 11 000 mm * Технически изтегляема с ок. 7 700 mm * Разстояние между осите: ок. 1 500 mm * Хидравличен заключващ болт. ПЕНДЕЛ ОС 2-ОСНО ПРЕДНО ХОДОВО УСТРОЙСТВО ПЕНДЕЛ ОС * Всички оси с хидро-механично принудително управление. * MAX810-ходово устройство-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 с болтово-ухова връзка отпред и отзад. * Дължина: ок. 2 970 mm, ширина на ходовото устройство: ок. 2 750 mm * BEKA-MAX централизирано смазване за двуосно ходово устройство с обикновена грес NLGI-2 * Изтеглящи се разширения с ок. 230 mm от всяка страна за двуосно ходово устройство. (± 27 kg) ПЕНДЕЛ ОС 6-ОСНА ТОВАРНА ПЛАТФОРМА ПЕНДЕЛ ОС * Всички оси с хидро-механично принудително управление. * Вентил за защита при скъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична функция за нулиране (RESET). * Хидравлични цилиндри с спирателни кранове и предпазен щифт за заключване във вдигнато положение. * Техническо натоварване на ос: по 13 740 kg (30 km/h) * Хидравлично изравняване на осите. ГУМИ * 24 x по избор на производителя (M+S) 245/70 R17.5 * Индекс на натоварване 143/141L (146/146F) * TPMS: система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141. Крайно боядисване на осите * 2 слоя 2-компонентна боя едноцветно, цвят DB7350 Novagrau. * Боядисване: цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично е бластирана с турбинна инсталация. * Вторично бластиране с корунд за оптимално прилепване на покривната система. * HRM-метализиране на цялото шаси на превозното средство със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за осигуряване на най-добра антикорозионна защита. * Боядисване на ремаркето в карминено червено (RAL 3002). Включено следното оборудване * Греда с лебедка за резервна гума отпред на гъшия врат. * 3,5-инчов царски болт * Стоманена предна стена ок. 400 mm висока. * Монтиращи се върху гъшия врат алуминиеви странични и задна стена, ок. 400 mm високи, в анодизиран вариант. * Управляващ лост на гъшия врат, защитен с капак, който се сгъва. * Осветление на управлението на гъшия врат с ключ за включване и изключване. * 7-пинов гнездо отляво и отдясно в задната част на гъшия врат за предупредителен панел. * Манометър за натоварване на гъшия врат за определяне на осевото натоварване на ходовото устройство отпред и отзад * BEKA-MAX централизирано смазване за гъши врат с обикновена грес NLGI-2. * Хидравлични връзки от гъшия врат към нископодовата платформа със завинтващи се куплунги. Dwodpfozbfuhox Al Dea * Възможност за изкачване върху гъшия врат. * 1-цилиндров дизелов двигател Hatz (Silent Pack) с електрически стартер и стартерна батерия. Мощност: 9.5 kW (12.9 PS) при 3000 об/мин, емисионен стандарт: EU Stage V, макс. хидравлично налягане: 280 bar, макс. дебит:

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 32 630 кг, общо тегло: 39 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 10 500 мм, ширина на товарното пространство: 2 470 мм, височина на товарното пространство: 2 200 мм, обем на товарното пространство: 57 m³, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 3 800 мм, Година на производство: 2026, Оборудване: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-осов зърновозен самосвал с капацитет 57 м³, собствено тегло 6370 кг! НОВО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО! Товар: насипни материали, палетизирани товари и транспорт на зърно. Технически допустима максимална маса: 39 т. Тегло на агрегатната група (технически): 27 т. Седлова тежест (технически): 12 т. Собствено тегло: 6370 кг. Размери: вътрешна дължина ок. 10 500 мм, вътрешна ширина ок. 2 470 мм, вътрешна височина ок. 2 200 мм. Обем на товарене: ок. 57 м³. Обща височина на празен състав: ок. 3 800 мм. Рамка: Заварена стоманена конструкция с задна ос на накланяне, ниска височина на надстройката (височина на рамката ок. 280 мм), двойна цапфа 2", рамка за седлова височина ок. 1 170 до 1 250 мм, механични опорни крака, 2 x 12 т, едностранно управление вдясно, компенсация при натиск. Оси: SAF-Intradisc-B9 с дискови спирачки ø430 мм (22,5" диск), товароносимост 9 т/ос, изпълнение за шосе, междуосие: 1 310+1 310 мм. Предната ос автоматично се повдига и спуска в зависимост от теглото, допълнително принудително спускане с интегрирана помощ при потегляне, управление от кабината. Гуми: 6 броя 385/65 R 22,5, 160K, 6 алуминиеви джанти 11,75 x 22,5, офсет 120 мм, лъскави. Спирачна система/окачване: Двупроводна въздушна спирачна система съгласно EG 71/320 ECE R13, апаратура Knorr, EBS 2S2M, RSS – стабилизационна програма, паркинг спирачка с енергоакумулатор, алуминиеви въздушни резервоари, 2 муфи за въздух. Електронно въздушно окачване с автоматично прибиране, управление от кабината чрез Canbus + дисплей на ремаркето (TIM). Системи за сигурност и асистенция: показване на осево натоварване по EBS-CANBUS сигнал на дисплей, TIM - Trailer Information Module от Knorr, SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics „BASIC“, следене на налягането в гумите по ECE 141 с датчик. Кашонът-мулде: алуминиева ъглова коритообразна конструкция, подходяща за палети, със заварени отвътре и отвън, предна и задна стена – прави, предна стена 4 мм със подсилване, стъпала за влизане, странични стени от кухи профили 30/3/2 мм, горен стабилизационен кант, заден напречен лъч – отваряем като ограничител на вратата. Дъно 8 мм с гъсто разположени надлъжни оребрявания. Стените напълно плътно заварени отвътре. Комбинирана задна врата 4 мм, разделена на две, с гумено уплътнение, една външна заключваща скоба от неръждаема стомана, фиксация за отворени врати, допълнително махало с гумено уплътнение, автоматично-механична централна ключалка с възможност за заключване при изпразване. По един зърнен шлюз 400/400 мм на всяко крило с дозиращ лост отстрани и предпазна ламарина, неръждаем шлюз без боя, допълнителна панта за свободно люлеене, заострящи винтове за фиксация. Хидравлика: еднолинейна система с бързосглобяем съединител HDK BG6, челна високоналягана преса за задно разтоварване, ъгъл на накланяне около 48°. Пластмасово ролково покривало с алуминиева рейка, ръчна манивела и стойка. В платнището централно ушита тръба ø60 мм с Keder-фиксация към горния кант (без митническо закопчаване). 3 конзоли и задържатели за навитото платнище, куки отпред и отзад, зиг-заго закрепване, 4 броя средни сваляеми или въртящи се напречни пръти. Dwodoyv S Nispfx Al Dsa

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 30 190 кг, общо тегло: 43 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Оборудване: ABS, Пълната ни наличност от превозни средства с налични и краткосрочно достъпни машини може да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълна спецификация при запитване. Товарна платформа: - Тежкотоварна нисколежаща платформа с външни носачи, с възможност за удължаване, SUPER LOW дизайн, дължина ок. 6,850 мм - Нисколежаща платформа с твърд под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм, с механично заключване Dwedpfexarl Njx Al Dea - Захранващите линии са защитени в изтеглящите се носачи и автоматично се настройват според дължината на нисколежащата платформа - 5 двойки отклоняеми навън халки за укрепване (LC 10,000 daN) - 6 двойки резбовани блокове върху вътрешния носач за монтиране на винтови RUD халки Гъшка: - Гъшка в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на платформата, дължина ок. 3,750 мм - Гъшка, регулираща се хидравлично в посока нагоре/надолу и може да се отделя - Техническа пета: 23,000 кг - За влекачи: 4x2, 6x2 Задно окачване: - Късо изпълнение с затворена външна рамка и покритие от рифелова ламарина - Окачване с багерно гнездо, затворено в задната част за поставяне на въздушни резервоари - 2 двойки отклоняеми навън халки (LC 5,000 daN) - 1 двойка отклоняеми навън халки (LC 10,000 daN) - 1 двойка халки, хоризонтално разположени в предната и задната част на окачването (LC 10,000 daN) Осъ: - BPW оси, задължително управляеми чрез хидро-механична система - Техническа товароносимост на ос: до 12,000 кг - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане Гуми: - 245/70 R 17.5 3PMSF - Марка по наш избор - Индекс на товароносимост (146/146F) - TPMS система за контрол на налягането в гумите съгласно ECE R 141 - Предаването на данни към теглещото превозно средство става през стандартизиран EBS интерфейс съгласно ISO 11992 - За вярно показване, теглещото МПС трябва да може да предава и показва тези данни Спирачна система: - Отговаря на изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) Електроинсталация: - Съгласно изискванията на ЕС, осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Всички LED странични маркери мигат заедно с мигача - ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с 24N, 24S & 15-пинови букси според ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098) Стоманена конструкция: - Високоякостна фино-зърнеста стомана - Стоманени качества: S355J2+N/S355MC (предел на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (предел на провлачване 690MPa) Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обработва автоматично чрез дробеструйна машина - Вторична обработка с корунд за оптимално сцепление на системата за покритие - HRM метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% Zn/15% Al) за най-добра корозионна защита - Финален слой: два пласта двукомпонентен завършващ лак, едноцветно в RAL 3002 (карминено червено), съгласно RAL 841GL - Джанти в сребрист цвят - Метализация на задната част и боядисване в RAL 9010 (чисто бяло) - Без възможност за металик - Покритие, тествано при тест в солен спрей по ISO 9227-NSS - Уплътняване на кухините със специален восък Включени допълнителни опции: - 2-инчов царски болт - Поцинкована предна стоманена стена, височина ок. 400 мм - Дистанционно управление с кабел за завиване отпред и отзад, чрез бутонен пулт, с проверка за изправност на осите (без монтаж във влекача) - Хидравлични връзки от гъшката до нисколежащата платформа с многокуплунг вместо винтови съединения - Електро-хидравличен агрегат - Подготовка за монтаж на болтови конзоли за 1×20' или 1×40' контейнер върху външните носачи - Без заключващи механизми за контейнери

Състояние: нов, конфигурация на осите: 3 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 12 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 12 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 12 000 кг, обща дължина: 17 700 мм, обща ширина: 2 990 мм, обща височина: 3 810 мм, окачване: хидравлика, размер на гумата: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), цвят: червен, Година на производство: 2024, Оборудване: хидравлична задна врата, Цвят: Червен Товароносимост: 100 250 кг. Тегла: Натоварване на седловия болт: 38 000 кг Натоварване на ос: 12 000 кг Общо натоварване на осите: 96 000 кг Общо допустимо тегло (GVW): 134 000 кг Собствено тегло: 33 750 кг Полезен товар: 100 250 кг Оси: Марка оси: BPW ECO PLUS Хидравлично окачване 7 завиващи оси (2-ра ос е фиксирана) Първите две оси – повдигащи се Барабанни спирачки Спирачки SN 3020 за ABS, с датчици Гуми: 245 / 70 R17.5, двоен монтаж Индекс на натоварване 143/141J Размери: Дължина: 17 700 мм Удължения: 19 500 мм Максимална удължена дължина: 37 900 мм Ширина на товарния под: 3 990 / 3 450 мм Височина на товарния под: 1 050 мм +/- 150 мм Височина: 3 815 мм Dwedsuu E Tijpfx Al Dsa Допълнителна информация: NATO букса Хидравлични сгъваеми рампи Опори + дъски за разширяване на товарната площ Електрохидравлична помпа за функциите на ремаркето Резервна гума + държач Работни светлини Заден броня с фарове Седлов болт 2,0” Централно мазане Кръгове за укрепване на товара Дървен товарен под Маркировъчни табели за извънгабаритни товари Дистанционно управление = Допълнителна информация = Обща информация Година на производство: 2024 Конфигурация на осите Размер на гумите: 245/70 R17.5, двоен монтаж (143/141J) Марка на осите: BPW ECO PLUS Спирачки: Барабанни спирачки Окачване: хидравлично окачване Задна ос 1: Двоен монтаж; подемна ос; Макс. товар на ос: 12 000 кг; Управляема; грайфер на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 2: Двоен монтаж; подемна ос; Макс. товар на ос: 12 000 кг; грайфер на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 3: Двоен монтаж; Макс. товар на ос: 12 000 кг; Управляема; грайфер на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 4: Двоен монтаж; Макс. товар на ос: 12 000 кг; Управляема; грайфер на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 5: Двоен монтаж; Макс. товар на ос: 12 000 кг; Управляема; грайфер на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 6: Двоен монтаж; Макс. товар на ос: 12 000 кг; Управляема; грайфер на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 7: Двоен монтаж; Макс. товар на ос: 12 000 кг; Управляема; грайфер на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Задна ос 8: Двоен монтаж; Макс. товар на ос: 12 000 кг; Управляема; грайфер на гумите ляво вътре: 100%; ляво вън: 100%; дясно вътре: 100%; дясно вън: 100% Тегла Собствено тегло: 33 750 кг Полезен товар: 100 250 кг Общо допустимо тегло: 134 000 кг Функционалност Височина на товарния под: 105 см С удължаваема платформа: Да Състояние Общото състояние: много добро Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър Финансова информация Цена: По запитване

Състояние: много добро (употребяван), конфигурация на осите: 3 оси, допустимо натоварване на ос (ос 1): 12 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 2): 12 000 кг, допустимо натоварване на ос (ос 3): 12 000 кг, дължина на товарното пространство: 13 600 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 1 550 мм, обща дължина: 13 600 мм, обща ширина: 2 540 мм, обща височина: 1 550 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 275 / 70 R22.5 – Good Year, цвят: червен, Година на производство: 2024, Цвят: червен Капацитет на товарене: 60 800 кг Разширяем Основни характеристики Производител: Faymonville Тип: F-S44-1BBY тройно разширяем равен влекач Шаси номер: YAFSR4009S0036724 Година: НОВ / неизползван Тегла / Капацитет на товарене Натоварване на пета: 28 000 кг Натоварване на ос: 12 000 кг Общо натоварване на оси: 48 000 кг Макс. общо допустимо тегло (GVW): 76 000 кг Собствено тегло: 15 200 кг Капацитет на товарене: 60 800 кг Оси Марка на осите: BPW Въздушно окачване Всички оси – хидравлично управление Спирачна система WABCO с EBS Гуми: 275 / 70 R22.5 – Good Year Натоварващ индекс 148/145M Размери Дължина: 13 600 мм Разширения: 7 200 мм + 7 400 мм + 7 600 мм Максимална разширена дължина: 35 800 мм Ширина на товарната платформа: 2 540 мм Височина: 1 550 мм (+/- 100 мм) Допълнителна информация Висока износоустойчивост на метализираната стоманена конструкция NATO щепсел Колове и въжени халки за укрепване Гнезда за колове Дървен под на товарното отделение Механични опорни крачета Електро-хидравлична помпа за функциите на ремаркето Резервна гума Задна броня с осветление King-pin 2,0” + 3,5″ Централно смазване с 2 помпи BEKAMAX = Допълнителна информация = Dwjdjv I Dqqepfx Al Dea Обща информация Година на производство: 2024 Конфигурация на осите Размер на гумите: 275 / 70 R22.5 – Good Year Марка на осите: BPW Окачване: Въздушно окачване Задна ос 1: Двойни гуми; Макс. натоварване на ос: 12 000 кг; Управляема; Процент на грайфера - ляво вътрешно: 100%; ляво външно: 100%; дясно вътрешно: 100%; дясно външно: 100% Задна ос 2: Двойни гуми; Макс. натоварване на ос: 12 000 кг; Управляема; Процент на грайфера - ляво вътрешно: 100%; ляво външно: 100%; дясно вътрешно: 100%; дясно външно: 100% Задна ос 3: Двойни гуми; Макс. натоварване на ос: 12 000 кг; Управляема; Процент на грайфера - ляво вътрешно: 100%; ляво външно: 100%; дясно вътрешно: 100%; дясно външно: 100% Задна ос 4: Двойни гуми; Макс. натоварване на ос: 12 000 кг; Управляема; Процент на грайфера - ляво вътрешно: 100%; ляво външно: 100%; дясно вътрешно: 100%; дясно външно: 100% Тегла Собствено тегло: 15 200 кг Товароносимост: 60 800 кг Макс. допустимо тегло: 76 000 кг Функционалност Височина на товарната платформа: 155 см Разширяемо шаси: Да Състояние Техническо състояние: много добро Външен вид: много добър

Състояние: нов, обща дължина: 19 000 мм, обща ширина: 600 мм, обща височина: 450 мм, Година на производство: 2022, Цвят: Червен Товароносимост: 430 000 кг Разширяем Производител: Faymonville Модел: G-Module Vesseldeck Година: 2022 Възможност за свързване с Goldhofer THP SL Съединителни глави Нискорамова съединителна глава G-Modul-SL Хидравлично разтегаема Основна ширина: 3 000 мм Хидравлично увеличима до 4 700 мм Височина на гредата: 450 мм Дължина на съединяване: 1 200 мм Тегло: 4 500 кг 4 двойки халки за укрепване (LC 16 000 daN) 2 фиксиращи щифта Контролен панел за хидравлична настройка Цвят: RAL 3002 Телескопични греди 1 чифт телескопични греди Дължина: 8 000 мм + 5 000 мм Обща дължина: 13 000 мм Строителна височина: 450 мм Ширина на гредата: 450/600 мм Тегло: 9 600 кг Халки за укрепване на всеки 1 000 мм LC 10 000 daN 430 MTO Съединителен възел отпред и отзад Цвят: RAL 3002 Удължителни греди 1 чифт удължителни греди Дължина на съединяване: 6 000 мм Строителна височина: 450 мм Ширина на гредата: 450/600 мм Тегло: 4 300 кг Халки за укрепване на всеки 1 000 мм LC 10 000 daN 560 MTO Съединителен възел отпред и отзад Цвят: RAL 3002 Съединителен болт 1 хидравличен съединителен болт за G-Modul 1 комплект свързващи линии за съединителен болт G-Modul = Допълнителна информация = Година на производство: 2022 Собствено тегло: 18 500 кг Общо състояние: много добро Техническо състояние: много добро Визуално състояние: много добро Цена: По запитване Dsdpfjuu Hixex Al Dowa

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 38 953 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Технически данни Скорост: 80 км/ч Обща маса: 49 500 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 31 500 кг Тегло празен (+/- 3%): 10 547 кг Полезен товар ок.: 38 953 кг Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото натоварено: 1 200 мм Дължина на товарната площ: 9 300 мм Удължаване: 0 мм Междуосие: 1 360 мм Завиващ радиус назад: 2 300 мм Височина на товаренето при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Гъша шия с фаски отпред 45° и със задна фаска около 750 мм x 10°. 3 двойки халки за укрепване (LC 5 000 daN). Дървен настил 30 мм дебелина. Товарна платформа: Хидравлично повдигаща и спускаща се товарна платформа след гъшата шия, дължина около 2 800 мм, със задна фаска около 1 000 мм x 8°. 6 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 5 000 daN). 2 двойки външни сгъваеми халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка вътрешни сгъваеми халки отпред по централната греда (LC 10 000 daN). Отвори в страничната рама на товарната площ за закачане на ленти за укрепване (LC 2 000 daN). Дървен настил ок. 48 мм дебелина, над осите с рифелова ламарина. Рампи: Двуделни стоманени рампи - един чифт поцинковани двуделни рампи ок. 2 750 + 1 400 x 800 мм с дървен настил ок. 48 мм. Рампи с хидравлично сгъваеми и разгъваеми части, хидравлично повдигане и странично изместване. Максимално натоварване на чифт: 40 000 кг Седлови опори: JOST механични опори със скоростна трансмисия за 24 т товароподемност (50 т тестово натоварване). Гуми: Гуми 235/75 R 17.5 според избора на производителя. Ос: SAF оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Последната ос управляема следене с електромагнитно заключване при обратно движение или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни ситнозърнести стомани. Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на текучество 355 МРа), S690QL/S700MC (граница на текучество 690 МРа) Боядисване: Висококачествена антикорозионна защита чрез 2K-цинково покритие на дробоструйно почистена рамка. Финално едноцветно 2K RAL покритие по избор. Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металически лак не е възможен. Електроинсталация: Съгласно ЕС стандарт, LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX на предната лента за връзка със щепсели 24N, 24S & 15-pin според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Включени аксесоари 2" Кингпин Поцинкована стоманена челна стена ок. 400 мм висока Dodpfx Aljg Sk Trs Dswa На предната поцинкована лента за връзка жълто-червени въздушни съединители. 4 клина с държач на челната стена (±5 кг) Кабел за захранване на ел.-хидр. агрегат и/или електрическа лебедка (35мм², 3,5м, макс. 250А) между ремаркето и теглещото МПС със щепсел (ANDERSON-ANDERSON). Поцинковани сгъваеми опори под наклонената част на товарната площ. Държач за въртяща се светлина в задната част на ремаркето. Клапани за управление на рампите в дясната част на ремаркето (±4 кг) Жълта рефлекторна лента според изискванията на ЕС странично и отзад. Електро-хидравличен агрегат отзад под товарната площ (±45 кг) По гъшата шия и по рампите ляво/дясно...

Състояние: нов, общо тегло: 58 000 кг, Година на производство: 2026, Нископодов товарен полуремарке MAX100 4 A 8.60 U Технически данни Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 60 800 кг Товар върху седлото: 18 000 кг Товар върху осите: 42 800 кг Собствено тегло: Полезен товар: Дължина на гъшата шия: 3 850 мм Височина на седлото при натоварване: 1 250 мм Дължина на товарната площ: 8 600 мм Изтегляща се част: 5 400 мм Междуосие: 1 360 мм Радиус на огъване назад: 2 300 мм Височина на товара при макс. натоварване: 860 мм Обща ширина: 2 540 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Техническо описание Гъша шия: Скосени предни ъгли на 45° и задна скоска около 760 мм x 10° 3 двойки халки за връзване (LC 5 000 daN) Покритие от твърда дървесина, дебелина 30 мм Товарна площ с изтегляща се конструкция С задна скоска около 1 000 мм x 8° 5 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 5 000 daN) 3 двойки външни сгъваеми халки за връзване (LC 10 000 daN) 1 двойка халки за връзване, монтирани легнали отпред в товарната площадка (LC 10 000) Покритие от твърда дървесина, около 48 мм, над осите – рифелова ламарина Рампи Двусекционни стоманени рампи Една двойка поцинковани двусекционни стоманени рампи, около 2750 +1400 мм x 800 мм с покритие от твърда дървесина, дебелина около 48 мм. Рампата разполага с хидравлично повдигане, сгъваеми секции, хидравлично движение. Максимално натоварване на двойка – 40 000 кг Гуми 235/75 R 17.5 Спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без свързващи линии към влекача Боядисване Висок клас дълготрайна защита от корозия чрез двукомпонентен цинков праймер на стандартния бластирано заваръчен шасис Висококачествен двукомпонентен полиуретанов лак (по избор – цвят RAL) Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) Седлови опори: JOST механични седлови опори с двустепенна предавка за 24 т Макс. повдигащ капацитет – 50 т (тестван) Стоманена конструкция от високоякостна финозърнеста стомана. Стоманени класове: S355J2+N/S355MC (якост на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (якост на провлачване 690 MPa) Електрическа инсталация според изискванията на ЕС, светодиодно осветление 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX на предната свързваща планка с контакти 24N, 24S & 15-пинов, съгласно ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-пинов IS0-12098 Включени аксесоари: Поцинкована предна стоманена стена, висока около 400 мм 2" кингпин 4 броя стопери с държачи на челната стена Държач за проблясваща светлина в задната част на ремаркето SAF оси: две фиксирани и една управляемa, въздушно окачване, с барабанни спирачки, система повдигане/сваляне Управляемата ос е с електромагнитно заключване на заден ход или ръчно Инструменти за осите Dwodpeg Sk T Dofx Al Dsa Гнездо за ALU рампи в задната част на гъшата шия Поцинковани подпори под скосената задна част на товарната площ Механична защитна система за заключване на товарната площ Едно резервно колело с държач пред предната стена Жълта отразителна лента по изискванията на ЕС – странично, на изтеглящата се част и отзад на ремаркето Жълто-червени въздушни съединения на предната поцинкована свързваща планка На гъшата шия и задната броня вляво и вдясно – държачи за предупредителни табели с контакт Калник на задната част на ремаркето Ръководство и документация На гъшата шия – алуминиеви странични бордове и заден борд, приблизително 2 440 x 400 мм (Д x В) Задните поцинковани вмъкващи бордове са подвижни Дължина на конструкцията около 2 560 мм, +/-46 кг 3 двойки WADER контейнерни джобове на платформата за 20', 30' или 40' контейнер (± 30 кг) 6 двойки джобове за вмъкващи бордове

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 461 кг, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 480 мм, обща височина: 860 мм, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип „лебедова шия“: - Лебедова шия със задна скосяване приблизително 750 mm x 10°. - 3 чифта халки за връзване (LC 5 000 daN). - Покриване с твърда дървесина, дебелина 30 mm. Товарна платформа: - Товарна платформа след лебедовата шия, хидравлично повдигаща и спускаща се, дължина ок. 2 800 mm, със задна скосяване ок. 1 000 mm x 8°. - 6 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 5 000 daN). - 2 чифта халки за връзване, сгъваеми навън (LC 10 000 daN). - 1 чифт халки за връзване, сгъваеми навътре на централен носач отпред (LC 10 000 daN). - Покритие с решетъчна скара C40/4 (точково натоварване 2,3 t на площ 20 x 20 cm), върху осите - ламаринено рифелно покритие. Двусекционни стоманени рампи: - Един чифт поцинковани двусекционни стоманени рампи приблизително 3 185 + 1 420 x 1 250 mm с решетъчно покритие C40/5 (точково натоварване 8 t на площ 20 x 20 cm). - Рампите с хидравлично отварящи и затварящи се секции, хидравлично повдигане. - Максимално натоварване на чифт: 40 000 kg - Съгласно Регламент 1230/2012/EU рампи по-къси от 300 mm не се включват към общата дължина на превозното средство от 16 500 mm. Крака на седловината: - JOST крака за седловина (механични) с 2-степенна предавка за повдигащо натоварване 24t (50t изпитвателно натоварване). Гуми: Dwsdpfsw Dl Hwox Al Doa - Гуми 235/75 R17.5 3PMSF по избор на производителя. TPMS: - Система за контрол на налягането в гумите TPMS, съгласно ECE R 141. - Пренос на данни към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилно отчитане трябва влекачът да поддържа тази функция. Оси: - BPW оси и окачване, 2 твърди оси, 1 самонасочваща се ос. - Техническо осево натоварване: 12 000 kg - Електромагнитна блокировка на заден ход, активира се при задна предавка или ръчно. - Въздушно окачване с вентил за повдигане и спускане. - Инструменти за осите. Спирачна система: - WABCO спирачна система, съгласно европейските разпоредби с EBS-E (2S2M), без свързващи линии към влекача. Електрическа инсталация: - Съгласно европейските стандарти, 24V LED осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Всички LED странични габаритни светлини мигат със сигналните мигачи. - ASPÖCK-UNIBOX на предния панел с букси 24N, 24S & 15 пина. Свързване по ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 пина ISO-12098 Стоманена конструкция: - Високоякостни финозърнести стомани. - Класове стомана: - S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) - S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa) Покривна конструкция (с тента): - Височина прибл. 3 960 mm. - Поцинкована челна стена с устройство за обтягане на плъзгащи странични тенти. - Покрив EDSCHA, плъзгащ се напред върху ALU профили (завинтен към предна и задна стена). - 3 чифта подвижни колчета в товарната площ. - Задното разширение хидравлично, наляво и надясно, ок. 750 mm. - Плъзгаща тента с подвижна носеща греда. - Плъзгаща тента с 700 mm резерв по дължината, с колани през около 600 mm. - Височина на горния ръб на надстройката ок. 3 960 mm (при товарене). - Шофирането с отворена тента е забранено и води до повреда на платнището. Боядисване: - Цялата стоманена конструкция след заваряване се обезмаслява и бластира автоматично. Вторично бластиране с корунд за оптимално сцепление на покритието. - Метализация на цялото шаси с ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. - Крайно боядисване с двуслоен 2-компонентен лак, едноцветен по избор по системата RAL 841GL. - Задната част се метализира и боядисва в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик бои.

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Dodpfx Asizu Nwjl Dewa Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 44 000 кг, общо тегло: 61 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Допълнителна информация тук: Dwedpov D Abtjfx Al Dsa

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 40 017 кг, общо тегло: 50 960 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, Техническо описание Лебедка тип "лебедка на врата": Лебедка с задна скосяване около 750 мм х 10°. 3 двойки вериги за укрепване (LC 5 000 daN). Палуба от твърда дървесина с дебелина 30 мм. Зареждаща площ: 5 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 5 000 daN). 3 двойки сгъваеми навън укрепващи халки (LC 10 000 daN). 1 двойка халки, легнали отпред върху товарната площ (LC 10 000 daN). Дървен под от твърда дървесина с дебелина около 48 мм, върху мостовете с рифелна ламарина. Опорни крака (стълбове): Механични опорни крака JOST с двустепенна скоростна кутия за повдигаща сила 24 т (изпитвателно натоварване 50 т). Гуми: Гуми 205/65 R17.5 по избор на производителя. TPMS: Система за контрол на налягането в гумите (TPMS) съгласно ECE R 141. Предаването на данни към теглещия автомобил става чрез стандартизирания EBS интерфейс според ISO 11992. За коректно показване, камионът трябва да може да предава и показва тези данни. Ос: BPW-оси, две твърди оси, две насочващи се (следващи) оси, въздушно окачване, барабанни спирачки, функция за повдигане/спускане. Насочващите се оси с електро-магнитно заключване за движение назад — активира се автоматично при заден ход или ръчно. Инструменти за осите. Спирачна система: WABCO спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (4S3M), без връзки към влекача. Електрическа инсталация: Електрическа система съгласно изискванията на ЕС, LED осветление 24 волта ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Dwjdpfxjw Dl Hqj Al Dja Всички LED странични габаритни светлини мигаят заедно с мигачите. ASPÖCK-UNIBOX на предната връзка с контакти 24N, 24S & 15-пинов. Връзка по стандарт ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-пинов ISO-12098 Стоманена конструкция: Стоманена конструкция от високоякостни фини зърнести стомани. Качество на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa) S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Боядисване: Цялата стоманена конструкция след заваряване автоматично се бластира със стоманена дроб. Втори бластинг с корунд за оптимално прилепване на покритието. Метализация на шасито с HRM ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за най-добра корозионна защита. Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветно, цвят по избор според системата RAL 841GL. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Без металик покритие. Лакът е тестван в солен парен тест по ISO 9227-NSS. Запечатване на кухините със специален восък. Включени опции 2" конусовидна опора Поцинкована стоманена предна стена. Жълто-червени съединения за въздух в предната поцинкована връзка. 2 броя клинове против търкаляне с държач на предната стена. Монтажен ръкав в задната част на лебедката за алуминиеви товарни рампи. както и други опции.

Състояние: нов, общо тегло: 49 500 кг, конфигурация на осите: 3 оси, Година на производство: 2026, 3-осен MULTIMAX PLUS нискотоварен полуремарке с въздушно окачване и хидравлично принудително управляеми оси. Технически данни MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Скорост: 80 км/ч (легална) Общо тегло: 49 500 кг (според натоварване на седловия болт: 31 500 кг) Седлово натоварване: 18 000 кг Осово натоварване: 31 500 кг Дължина на гъшата шия: прибл. 3 900 мм Ширина на гъшата шия: прибл. 2 480 мм Радиус за завой - гъша шия назад: прибл. 2 100 мм Височина на седловото съединение натоварено: прибл. 1 205 мм Дължина на товарния под: прибл. 9 600 мм Удължима с: ? Ширина на товарния под: прибл. 2 540 мм Височина на товарния под при макс. натоварване: прибл. 890 мм Ход на окачването: -55/+145 мм Междуосие: 1 360 мм Общо тегло в зависимост от натоварване на пета: Да Нужно разрешение при надвишаване на специфични законови ограничения по държави. Техническо описание Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина прибл. 3 900 мм, наклон отзад прибл. 1 000 мм x 6°. Техническо натоварване на седловия болт: 18 000 кг. За влекач 4x2 и 6x2. Товарна площ: Дължина прибл. 9 600 мм с наклон в задната част прибл. 900 мм x 6°. Площта след гъшата шия е хидравлично повдигаема и снижаема, дължина прибл. 3 000 мм, товароносимост до 9 000 кг. Рампи: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Един чифт двукомпонентни стоманени рампи AXS с дължина прибл. 4 920 мм и ширина прибл. 900 мм. Отворена метална решетка, хидравлично сгъваеми върхове на рампите. Всяка рампа се регулира хидравлично настрани: ок. 235 мм навън и ок. 365 мм навътре. Макс. натоварване и ъгъл на изкачване според технически лист C470319. Макс. наклон при снижена товарна площ: 9° Оси и окачване: BPW оси и окачване, всички оси принудително хидро-механично управлявани. Техническо осово натоварване: 12 000 кг. Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне. Инструмент за оси. Гуми: 235/75 R 17.5 3PMSF сдвоени. Марка по наш избор. Индекс на натоварване 143/141J (144/144F) Спирачна система: WABCO EBS-E (съгласно изискванията на ЕС). Без кабел за връзка с влекача. Осветителна система: 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" с пълно LED изпълнение (ASS 3) съгласно изискванията на ЕС. Метализация: Пълна HRM-метализация (High Resistance Metallisation). Цялата стоманена конструкция е дробоструйно почистена и горещо облагородена със ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%). Dwjdpfxjizu Ntj Al Dja Бояджийско покритие - 6-слойна крайна обработка: след заваряване стоманената конструкция е дробоструйно обработена, 1 слой цинкова основа, 1 междинен грунд, финал с 2 слоя 2K (акрил) боя в избран RAL цвят, уплътняване на кухини със специален восък. Джанти в сребристо. Многоцветно и специално боядисване срещу допълнително заплащане. Стоманена конструкция: От високоякостни фини зърнести стомани. Качества S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355 MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690 MPa). Заварчици сертифицирани по DIN-EN 287-1. Процес MAG заваряване по EN ISO 4063. Защитен газ M21 по EN ISO 14175. Предна стоманена стена, плъзгаща се, висока ок. 400 мм. Лента за връзка на захранващи линии към влекача, монтирана на височината на външния профил на рамата. ASPÖCK-UNIBOX с предни букси 24N, 24S & 15-пинова. 24N според ISO-1185, 24S според ISO-3731, 15-пинов според ISO-12098. Ако вашата пинова конфигурация се различава от стандарта, моля уведомете ни. Букса "Anderson" на предната лента за връзка (Rema 78051-00 & Amp. 150 V.) Захранващ кабел за електрохидравличен агрегат и/или електрическа лебедка (35 mm²),

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 34 104 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2026, Още информация тук: Dsdsv D Abgopfx Al Dswa

Състояние: употребяван, пробег: 638 000 км, мощност: 315 kW (428,28 к.с.), първа регистрация: 07/2016, тип гориво: дизел, общо тегло: 26 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, следващ преглед (TÜV): 07/2026, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 3 700 мм, обем на товарното пространство: 84 m³, дължина на товарното пространство: 7 750 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 200 мм, Година на производство: 2016, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, отопление при паркиране, филтър за сажди, * Надстройка с въртяща се стена Orten Kettliner * Размери на товарното пространство: 7.750 x 2.480 x 2.200 мм * Сертифициран от Dekra съгласно VDI 2700 ff и DIN EN 12642 Code XL * Сертификат за превоз на напитки * Сертификат за превоз на бъчви с бира * 2 реда обезопасяване на товара Dsdpfsxvf Dkox Al Dowa * Външни халки за укрепване на товара * Фиксирана задна стена * Повдигаща се управляема допълнителна ос * Ретардер * Удължена кабина * 1 легло * Диференциална блокировка * Изцяло въздушно окачване * Спойлер * Климатик * Подгряване на седалките * Адаптивен круиз контрол * Асистенти за внимание на водача, поддържане на лентата и спиране * Автоматична скоростна кутия * Евро 6 Заедно с тандем ремарке с въртяща се стена * Orten Kettliner * Първа регистрация: 07/2016 * Размери на товарното пространство: 7.750 x 2.480 x 2.200 мм * Макс. тегло: 18.000 кг * Полезен товар: 13.800 кг * Повдигаща се ос * Държач за мотокар тип "Mitnahmestapler" ---- Специално оборудване: Натоварване на предната ос 8,0 т, аудиосистема: CD-радио (Bluetooth), ауспух надолу вдясно, външно огледало вдясно с режим за маневриране, стандартен спирачен и DuoMatic въздушен конектор, въздушен конектор в кабината, допълнителен въздушен резервоар, усилен въздушен блок, въздушна сирена, под на кабината с моторен тунел 170 мм, тонирано челно стъкло с светлинен филтър, без теглич, информационен дисплей 12,7 см с видеофункция, алуминиев резервоар 390 л, неуправляем хидравличен усилвател на кормилото, страничен въздухозаборник на кабината, покривен въздушен спойлер (регулируем), усилена моторна спирачка, управляема/повдигаща се допълнителна ос, система за следене на налягането в гумите, резервна гума, страничен повдигач за резервна гума, ретардер, предупредителен сигнал при заден ход (външен), интерфейс за управление на автопарка, чекмеджета под ръба на платформата, автоматични предпазители, седалки в кабината: комфортна въздушна седалка за водача, странични сенници на прозорците, врата за водача и пътника, стоманени джанти 9.00x22.5, 12V гнездо в краката на пътника, допълнително 24V гнездо в краката на пътника, автоматична дневна светлина, подготовка за камера за заден ход Друго оборудване: Евростандарт EURO 6, конфигурация на осите: 6x2, Actros 4, двулерийна система за ремарке, странични конектори, 24V/15-пинов ремаркиращ контакт, електрически регулируеми и отопляеми външни огледала, диференциално заключване на задната ос, стоманен въздушен резервоар, асистент за внимание на водача (датчик за умора), спирачен асистент (Active Brake-Assist), асистент за поддържане на лентата, кабина: широчина 2,30 м, кабина: L ClassicSpace, кабина: стоманено окачване, комфорт, въздушно окачване (изцяло въздушно), електрически стъкла, алтернатор 100 А, 12-степенна скоростна кутия - тип G 211-12, резервоар за AdBlue: 60 л, ръчен покривен люк (стомана), главно зъбно колело на задната ос 440, шаси/надстройка: шаси, долно комфортно легло, централно заключване, комуникационен интерфейс, жалузи на радиатора, двустепенен въздушен компресор, двигател 10,7 л - 315 kW R6 дизел (OM 470), капсулиране на двигателния отсек, единични гуми на допълнителната ос, огледало за рампи, използване на остатъчната топлина, дискови спирачки отпред и отзад, тапицерия: текстил, седалка за пътник с допълнителни функции, сгъваема облегалка на водача, конвертор 24V / 12V 10A, предна калобрана, стабилизатор на предната ос, допълнителен стабилизатор - задна и допълнителна ос, външен страничен багажник, 24V контакт в кабината, тахограф/ЕС контролен уред

Състояние: употребяван, пробег: 638 000 км, мощност: 315 kW (428,28 к.с.), първа регистрация: 07/2016, тип гориво: дизел, общо тегло: 26 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, следващ преглед (TÜV): 07/2026, цвят: бял, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, обща ширина: 2 550 мм, обща височина: 3 700 мм, обем на товарното пространство: 84 m³, дължина на товарното пространство: 7 750 мм, ширина на товарното пространство: 2 480 мм, височина на товарното пространство: 2 200 мм, Година на производство: 2016, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, отопление при паркиране, филтър за сажди, * Надстройка с въртящи се стени Orten Kettliner * Вътрешни размери на товарното пространство: 7.750 x 2.480 x 2.200 мм * Сертифициран по Dekra съгласно VDI 2700 ff и DIN EN 12642 Code XL * Сертификат за транспортиране на напитки * Сертификат за превоз на наливна бира * 2 реда за обезопасяване на товара * Пръстени за закрепване във външната рамка * Фиксирана задна стена * Повдигаща се управляема подкрепяща ос * Ретардер * Дълга кабина * 1 легло * Диференциална блокировка * Изцяло въздушно окачване * Спойлер * Климатик * Отопление на седалките * Адаптивен темпомат с дистанция * Асистент за внимание, асистент за поддържане на лентата и асистент за спиране * Автоматична предавателна кутия * Евро 6 В комплект с тандемен ремарке с въртящи се стени * Orten Kettliner * Първа регистрация 07/2016 * Вътрешни размери на товарното пространство: 7.750 x 2.480 x 2.200 мм * Обща маса: 18.000 кг * Полезен товар: 13.800 кг Dodpfxoxvf Ato Al Dowa * Повдигаща се ос * Държач за прикачен мотокар ---- Специално оборудване: Товароносимост на предната ос 8,0 т, аудиосистема: CD-радио (Bluetooth), ауспух надолу вдясно, дясно външно огледало с маневрена позиция, стандартна и DuoMatic спирачна връзка, допълнителен въздушен резервоар, повдигната въздушна единица, въздушна сирена, 170 мм тунел на двигателя на пода в кабината, затъмнено челно стъкло с филтърна лента, без теглич, информационен дисплей 12,7 см с видео функция, резервоар за гориво: 390 л алуминий, непроменяема кормилна помпа, страничен въздухозаборник при кабината, регулируем покривен спойлер, усилена моторна спирачка, управляема повдигаща ос, система за контрол на налягането в гумите, резервна гума, странично разположен крик за резервна гума, ретардер, акустичен парктроник при заден ход (външен предупредителен сигнал), интерфейс за управление на автопарка, чекмеджета под борда, автомат за защита, седалки в кабината: луксозна въздушна седалка за водача, слънцезащитни ролетни щори за страничните стъкла, врати за водача и пътника, стоманени джанти 9.00x22.5, 12V контакт в пътническия крак, допълнителен 24V контакт в пътническия крак, автоматични дневни светлини, подготовка за камера за заден ход Допълнително оборудване: Емисии EURO 6, конфигурация на осите: 6x2, Actros 4, двулинейна прицепна спирачка, връзки вляво, 24V/15-пинов контакт за ремарке, електрически регулируеми и отопляеми външни огледала, блокировка на диференциала на задната ос, стоманени въздушни резервоари, асистент-система: Attention-Assist (сензор за умора), асистент-система: спирачен асистент (Active Brake-Assist), асистент-система: асистент за поддържане на лентата, кабина: ширина 2,30 м, кабина: L ClassicSpace, кабина: със стоманено окачване, комфорт, окачване: въздух/въздух (изцяло въздушно), електрически стъклодържачи, генератор 100 А, 12-степенна скоростна кутия - тип: G 211-12, AdBlue резервоар: 60 л, ръчен покрив (стоманен), задната ос - зъбно колело 440, шаси/надстройка: шаси, комфортно долно легло, централна заключваща система, комуникационен интерфейс, щори на радиатора, двустепенен компресор, двигател 10,7 л - 315 kW R6 дизел (OM 470), капсулиране на двигателното отделение, единично колело на управляема подкрепяща ос, огледало за рампа, оползотворяване на остатъчната топлина, дискови спирачки отпред и отзад, тапицерия: плат, седалки в кабината: функционална седалка за пътника, сгъваема облегалка на седалката на водача, инвертор 24V/12V 10A, предни калобрани, стабилизатор на предната ос, допълнителен стабилизатор на задната/управляема ос, външен ба

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, тегло без товар: 16 300 кг, общо тегло: 65 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, първа регистрация: 08/2018, окачване: друго, размер на гумата: 205/65 R 17,5, цвят: зелен, Оборудване: ABS, EBS (Електронна спирачна система), - 5 оси: 1-ва ос е с фрикционно управление и подемна; 2-ра до 5-та ос са хидравлично управляеми - Издърпване: 6.200 mm (обща дължина: 12.800 mm - 19.000 mm) - SAF оси - Плъзгащи се хидравлични двойни рампи със стабилизиращи крака Dedpfxeymnmwj Al Djwa - Устройство за повдигане и спускане - Барабанни спирачки - Окачване: въздушно с функция за повдигане Възможни са грешки.

Състояние: нов, тегло без товар: 9 600 кг, максимално тегло на товара: 53 400 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 12 400 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 1 340 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 385/65 R22.5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Товарна платформа: - Товарна повърхност с приблизително 30 мм дебел под от твърда дървесина - 10 двойки отклоняеми извънбордови халки за укрепване на товара Опорни стълбове: - JOST стойки за седлово съединение с двускоростна предавка за 24 тона товароподемност Ос и гуми: - BPW оси, технически допустими 10 000 кг, първата ос е неподвижна, всички други оси са хидро-механично управлявани и са монтирани на завиваща платформа - Въздушно окачване с клапан за вдигане и сваляне - Комплект инструмент за осите - Гуми 385/65 R22.5 Спирачна система: - WABCO спирачна система съгласно стандартите на ЕС с EBS-E (4S3M) Стоманена конструкция: - Конструкция от високоякостни фини зърнести стомани - Видове стомана: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Електроинсталация: - Електрическа инсталация съгласно нормите на ЕС, 24-волтова осветителна система - ASPÖCK-UNIBOX на предния клемен блок с букси 24N, 24S и 15-пинови - Съответствие с ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пинов ISO-12098 Боядисване: - Висококачествена и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно дробеструйно обработената заварена рамка, гарантирана чрез двукомпонентен цинков праймер - Висококачествено едноцветно завършващо двукомпонентно покритие в цвят Novagrau - Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 Включени аксесоари: - Товарна платформа с приблизително 30 мм дебел под от твърда дървесина - 2" царски болт - Поцинкована челна стена от стомана, височина около 1 200 мм, EN12642-XL - Жълто-червени въздушни куплунги на поцинкованата предна клемна шина - 4 броя клинове със стойки, монтирани на челната стена - Поставка за странични колове 1 000 мм в задния централен носач - На гъшия врат и задния капак - отляво и отдясно държачи за предупредителни табели със съответната букса - Завиване на осите отпред и отзад с кабелно дистанционно управление чрез бутони и система за следене на паралелността - Електро-хидравличен агрегат - Бяла светлоотразителна лента по страничната линия на ремаркето и червена отзад, отговарящи на стандартите на ЕС - 12 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външната рамка на товарната платформа - Европейски светлоотразителни табели на задната част на ремаркето - Поставка за въртящ се фар на задната част на ремаркето - Калобран на задната част на ремаркето - Наръчник и техническо описание на USB стик - Централна система за смазване BEKAMAX (Pico) с обикновена грес NLGI-2 и сваляем предпазител на помпата Dwjdsrq Dlfepfx Al Dsa - TPMS система за следене на налягането в гумите: - За правилното показване на налягането е необходимо превозното средство да поддържа предаване и визуализация на тези данни - Повдигаща предна ос с управление от TEBS E в зависимост от текущото натоварване на оста и състоянието на натоварване - Безжично радиоуправление за управление на осите в допълнение към кабелното дистанционно, със светлинна индикация за праволинейност - 5 двойки напречни джобове в платформата за колове 100 x 50 мм - Стикери с ограничение на скоростта 80 км/ч отзад и от двете страни - Регулируема стълба за качване, монтирана отляво и отдясно по посока на движението - 2 светлини за заден ход, монтирани на задната част - Манометър за натоварване за определяне на натоварването на осите, включително диаграма на натоварването - HRM метализация на външната рамка: цялата стоманена конструкция е дробеструйно обработена, след което видимите повърхности се метализират горещо с ZINACOR 850 (цинк 85% - алуминий 15%)

Състояние: нов, тегло без товар: 29 600 кг, максимално тегло на товара: 72 400 кг, общо тегло: 102 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 6 650 мм, ширина на товарното пространство: 2 840 мм, височина на товарното пространство: 550 мм, размер на гумата: 285/70 R19.5, цвят: сив, експлоатационно тегло: 29 600 кг, Оборудване: ABS, Лебедка тип „гъшо врат“: - Хидравлично повдигаща/спускаща се и демонтираща се лебедка - Дължина прибл. 3.650 мм - За влекачни камиони: 6x4 или 8x4 Двуосно предно шаси: - Куки за прикачване отпред и отзад - Дължина x ширина на шасито: прибл. 2.200 мм x 2.850 мм Багерна платформа „BB-A“: - Телескопична багерна платформа „BB-A“ с преминаеми куки отпред и болтово-скобно съединение отзад - Дължина x основна ширина: прибл. 6.650 мм x 2.850 мм - Височина на носача x ширина на носача: прибл. 400 мм x 1.350 мм - Височина на товарене: 550 мм при клирънс 150 мм Четириосно задно шаси: - Механично болтово-скобно съединение за монтаж на нискорамна платформа отпред, крайна траверса отзад - Дължина x ширина на шасито: прибл. 5.480 мм x 2.850 мм - Обширни места за закрепване на товара Пандел-ос и гуми (предно и задно шаси): - „PENDEL-AXLE“, всички оси хидромеханично управлявани - Клапан против разкъсване на маркуча на компенсаторния цилиндър с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране в повдигнато положение - Крайно боядисване на осите с 2 слоя 2-К боя в цвят MB 7350 Novagrau - Техническа товароносимост на ос: 12.000 кг - Хидравличен компенсационен механизъм на осите - Гуми 285/70 R19.5 Dwsdpfxewcmhao Al Dsa Задно управление: - Задно управление отпред и отзад, управлявано с проводимо дистанционно с бутони, включително контрол на уеднаквяване на осите - Контакт за управление на задното управление на гъшата врата - Кабелно дистанционно управление с бутони, включително контрол на уеднаквяване на осите Включенa oборудване: - Предната поцинкована разпределителна релса с жълто-червени въздушни куплунги - Стоманена челна преграда, висока около 400 мм - 4 броя клина против движение - 3,5" цапфа на кралицата - Една 7-полова букса отляво и отдясно в задната част на гъшата врата за предупредителната табела - Кран с лебедка за резервно колело на челната страна на гъшата врата - Камионски хидравличен съединител с регулатор на дебита (40 л/мин), включително кран за окачване на захранващите линии, резервоарът на влекача трябва да е поне 80 литра с куплунги - Алуминиеви бордови стени и задна стена, поставящи се на гъшата врата, високи около 400 мм, анодирани - Лост за управление на гъшата врата, защитен с отваряем капак - Отделен въздушен вход с пистолет за въздух на гъшата врата - Централна система за смазване BEKAMAX: 1x на гъшата врата, 1x на двуосното шаси и 1x на четириосното шаси - Комплект инструменти Variomax - Мултикуплунг хидравлични съединения на гъшата врата и при нискорамния захват - 2 резервни гуми - Една 7-полова букса отляво и отдясно, отпред и отзад на задното шаси за предупредителната табела - Предното шаси с отделен въздушен отвор за винтоверт - Сгъваеми разширителни платформи със стоманени „дюшеци“, регулируеми по ширина от прибл. 2.850 мм до прибл. 3.250 мм - Стоманени „дюшеци“, които могат да се поставят в 2 позиции за получаване на по-ниска товарна площ - Стоманени „дюшеци“ с гумено покритие около 12 мм дебели - Възможност за завиване (⌀ 40 мм) на всеки около 500 мм по външната надлъжна тръба на багерната платформа за халки - Един заключващ механизъм на всеки около 500 мм на разтегателната част с механично заключване - На задното шаси контакт за кабелното дистанционно на задното управление - 2 светлини за заден ход на задната престилка - Четири изтеглящи се предупредителни табели по около 2.000 мм, 423 x 423 мм с контролна светлина - 1 работна светлина вляво и вдясно на задната престилка на гъшата врата