кемпер

Mercedes-Benz 615 D Vario

С тежко сърце се разделяме с нашия „Джъмбо“ и се надяваме, че ще попадне в добри ръце. В основата му е Mercedes Vario 615D с висока кабина и 4,2-литров дизелов двигател (152 к.с.) без DPF и Adblue! (благодарение на това е изключително надежден и може да се използва с всякакво гориво), 155 000 км и внушителен въртящ момент от 600 Nm. Благодарение на 6-степенната скоростна кутия с дълго предавателно число, пътуването е много удобно със скорост до 110 км/ч. Наклоните не му създават никакви проблеми. Превозното средство разполага допълнително с автопилот, забавител и изпарителна климатична система, която може да работи енергоспестяващо в самостоятелен режим. При маневриране помага задна камера.

Превозното средство е оборудвано с окачване, предназначено за лоши пътища (общата височина е около 3,20 м). Амортисьорите (специална изработка) са специално настроени за превозното средство като къмпинг. С 4,2 тона в готов за пътуване вид, остава достатъчен резерв за допълнителен товар (максимално допустимо тегло 5,99 т).

Превозното средство е проектирано последователно за дълги пътувания. Всичко е лесно достъпно и може да бъде ремонтирано, като до голяма степен е интуитивно.

Hodpfxjztq A Tj Ahasnr
В задната част се намира двойното легло с размери 1,35 м, от което може да се управлява вторият отоплител. Под леглото се намира заден гараж; тук са разположени и газовата бутилка и резервоарът за вода с обем 150 литра. Освен това тук е монтиран външен душ.

В кухнята има газова печка с две котлона и абсорбиращ хладилник. Трапезарната маса може да се спуска и да се използва като кът за отдих.

Електрониката на надстройката работи на 12 волта с батерия Liontron LiFePO. Тя се захранва от слънчеви панели с мощност 100 вата (подготвена е възможност за разширение) и бустер за зареждане.

Има малка баня с химическа тоалетна. Отпадъчните води се съхраняват в резервоар с електрически дренажен клапан.

При необходимост седалката на пътника до шофьора може да се завърти на 180 градуса. Седалката на шофьора ISRI е с окачване. Превозното средство е регистрирано с 2 места. Въпреки това, преоборудването за три места е сравнително лесно.

В кабината има допълнителен отоплител и климатична система.

През последните години ние подменихме много части: гуми, спирачки, батерии, въздушен резервоар, допълнителен резервоар... списъкът е дълъг, надхвърля 10 000 евро и заема цяла папка. Технически и по отношение на ръждата, превозното средство е наистина в отлично състояние и е подложено на цялостна реставрация. На надстройката може да е необходима още малко поддръжка (вижте задния светлинен уред). Въпреки това, превозното средство изисква постоянна поддръжка:

Вторият отоплител и прехвърлянето на гориво от втория дизелов резервоар не работят надеждно от последния сезон. Предполагам, че всмукателният маркуч е разместен или огънат.

Освен това, едно от двата покривни прозореца може отново да се нуждае от ново уплътняване. В момента е закърпено и уплътнено.

За самото превозно средство може да се говори с часове и често ни питат за него. Така че просто попитайте, ако има неясноти относно историята му.

Превозното средство е на разположение за огледи в 50189 Елсдорф (на 20 км от Кьолн).

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.