кемпер с алковен

Ford/Reimo Karmann

Състояние: употребяван, Функционалност: напълно функциониращ, пробег: 182 000 км, мощност: 75 kW (101,97 к.с.), брой легла: 4, брой места: 4, тип гориво: дизел, тип на предаване: механичен, цвят: бял, първа регистрация: 02/1998, следващ преглед (TÜV): 05/2027, производител на шасита: Volkswagen, обща дължина: 6 380 мм, обща ширина: 226 мм, обща височина: 2 808 мм, конфигурация на осите: 2 оси, клас емисии: Евро 3, общо тегло: 3 500 кг, брой предишни собственици: 2, Година на производство: 1998, Оборудване: баня, душ, климатик, кухня на борда, отопление при паркиране, превозно средство за непушачи, регистрация на автомобил, сателитна антена, сенник, сервоусилвател на управлението, слънчев парк, средно разположение на седалките, Продава се от наследството на баща ми: кемпер от реномирания производител Karmann, модел Missouri, базиран на VW LT 35. Кемперът разполага с по-рядко срещаната централна седалкова група. Благодарение на това има сравнително просторна баня с отделна душ кабина и високо, достъпно отвън багажно отделение, което в пода си има съд за събиране на вода, подходящ за неопренови костюми. Автомобилът е в добро, грижливо поддържано състояние, използван е основно сезонно до 2024 г. и през зимата е престоявал на закрито и сухо място. Разполага с 4 регистрирани седалки и също толкова спални места. Седалковата група се преобразува в две легла, а още две места за спане има в алковена надстройка, подходяща по-скоро за две деца или един възрастен. Инсталирана е газова система с две бутилки, захранваща тройния котлон, бойлера с подово отопление и хладилника (също на 12V/220V). Газовата инспекция е валидна до 05/2027. Добавен е сензор за удар, който изключва газовата система при сблъсък. Според производителя кемперът е подходящ и за използване през зимата. Оборудван е със соларна система – панелът е залепен на покрива, електрониката за зареждане е от Vitronic и може да се наблюдава чрез Bluetooth. Това осигурява независимо захранване с ток на купето чрез слънце, алтернатора (12V) или външно ел. захранване (220V), с което кемперът е максимално автономен. Преди 3 години е монтирана автоматична сателитна система Oyster Vision. Налични са следи от нормално износване съобразно възрастта. По мое мнение няма нищо, което не може да се отстрани лесно дори от не толкова опитни собственици. На външни места има по ръбовете леки корозии. Два стоманени пластиови брони имат пукнатини, които не са значими за техническия преглед (TÜV). Вратата към жилищната част има корозия в долната част. Останалата част от надстройката е от GFK и без ръжда според познанията ми. При почистване с водоструйка не е наблюдавано проникване на влага. Вътре в подовите вани на банята има пукнатини. В противен случай интериорът е в много добро състояние, типично за Karmann. След по-малко от две години автомобилът, ако продължава да се поддържа добре, ще може да се регистрира като олдтаймер – така отпадат ограниченията за екологичната жълта лепенка и данъкът намалява значително. Със съгласието на застрахователя може да се прехвърли застраховката (SF25, към момента 176,66 EUR/год.). Кемперът е регистриран и може да бъде пробно управляван. Местонахождение: Берлин Pedpfxjy N Elqj Amgepw Накратко: - поддържан кемпер за 4 човека - 3,5 тона, кара се с обикновена шофьорска книжка - стандартна техника - технически преглед (HU)/газова инспекция до 05/2027 - газова система за котлона, топла вода, хладилник (също на 12V/220V) - зимна подготовка - багажник за 3 велосипеда - соларна система - сателитна система - пълна документация за извършените ремонти - възможно е прехвърляне на застраховката (SF25) Препоръки: - батерията на бордовата система беше напълно разредена след дълъг престой. Подменил съм я временно, но бих препоръчал монтаж на литиево-йонна батерия - на последния технически преглед беше отбелязано, че гумите са стари и е препоръчителна смяна - ваните в банята трябва да се уплътнят Забележки: - описано по най-добра съвест - частна продажба без гаранция - цената подлежи на договаряне; на несериозни запитвания, предложения за „последна цена“ и за износ – не се отговаря