Работна платформа

PaxLift XL/Ambulift/Airport-Düs/S/N:L20002/8,7m/

Състояние: употребяван, пробег: 66 321 км, първа регистрация: 01/1969, тип гориво: дизел, общо тегло: 19 000 кг, конфигурация на осите: 4x2, междуосие: 4 200 мм, цвят: бял, кабина на шофьора: дневна кабина, тип на предаване: механичен, окачване: стомана, брой места: 2, Оборудване: кабина, Местонахождение на превозното средство: Бовенден, екипирана кабина, 1 легло, преден ауспух, листова ресорна система Колесна база: 4200 мм; Надстройка: цистерна за авиационно гориво (керосин) с приблизителен обем 40 000 л, прикачен аеропорт танк трейлър Bdedpfx Asw U Enuecdjc Обща дължина на композицията: 17 700 мм; Двигател: 6-цилиндров OM355, скоростна кутия ZF, танкови фитинги на влекача, полуремарке Strüver, година на производство: 1971, с листов ресор, напълно алуминиев, собствено тегло приблизително 4 000 кг. Дадените данни за оборудването са без гаранция! Възможни са промени, междинна продажба и грешки!

Състояние: употребяван, Година на производство: 2004, часове на работа: 16 913 h, мощност: 128 kW (174,03 к.с.), тип гориво: дизел, първа регистрация: 01/2004, размер на предната гума: 285/70 R19.5, размер на задната гума: 385/65 R22.5, пробег: 1 км, тегло без товар: 13 300 кг, конфигурация на осите: 2 оси, размер на гумата: 385/65 R22.5, кабина на шофьора: дневна кабина, гориво: дизел, Оборудване: кабина, GHH AM 210 Air Mover Първа регистрация: 01/2004 Дизел 16 913 работни часа Собствено тегло: 13 300 кг Bjdpfx Acsxx R Umjdsdc Производител на двигателя: Deutz, тип BF 6M 2012 C 6 цилиндъра Мощност: 128 kW Размер на гумите: 1-ва ос: 285/70 R19.5, приблизително 80% 2-ра ос: 385/65 R22.5, приблизително 40% Каталожна цена: около 320 000 € Оборудване: Теглич за самолети за маневриране на определени типове самолети. Турбодизелов 6-цилиндров, водноохлаждан двигател Deutz BF 6M 2012C с номинална мощност 128 kW при 2400 об/мин. Хидростатично задвижване на всички четири колела, помпа Brünninghaus A4VG71EP за задвижването на задните двигатели и прикачен двигател на предната ос. Работна спирачка: хидравлична, двукръгова мокра дискова спирачна система (LCB) на предната ос; ръчна спирачка: с пружинно задвижване, действаща на задната ос. Резервоар: 250 литра. Напълно затворена и шумоизолирана кабинна структура от стомана с две широко отварящи се врати. Работно място на водача на въртяща се платформа в центъра на превозното средство за двупосочна работа. Въртящо се арматурно табло с всички инструменти. Радиус на завой: 9500 мм. Хидравлично подпомагано кормилно управление на предната ос с аварийна функция. Управление на предната ос с максимален ъгъл на завъртане 60 градуса. Системата за захващане се състои от въртяща се повдигаща платформа с фиксирани телескопи, въртящи се захващащи рамена, захващане с механични/хидравлични заключвания и две опорни щанги за носещото колело на самолета. 24-волтова система. Максимална скорост: 30 км/ч. Данните, предоставени в интернет, са неангажиращи описания и не представляват гарантирани свойства. Продавачът не носи отговорност за грешки, печатни грешки или грешки при предаването на данни. Продажба с право на междинна продажба. Продажба само на фирми. В сила са единствено нашите общи условия.