Полуремарке-цистерна

FELDBINDER TSA 23.3-1 ADR GUM, 22.500l 1-Kammer

около 22 500 литра обем, еднокамерна конструкция от V2A неръждаема стомана, 10 t седлов натиск, 3 x 9 t осева група. Код на резервоара по ADR 2009: L4BH. Изпълнение: цилиндричен, самоносещ съд, диаметър 1 800 mm, изработен от V2A неръждаема стомана. Вътрешната повърхност на съда е валцована, гладка 2B. Съдът е еднокамерен с 2 преградни стени против разплискване. Краищата са изпълнени като корбовидни дъна. Работни параметри: работно свръхналягане 2,67 bar, пробно налягане 4 bar, вакуумоустойчивост -0,21 bar, работна температура 50°C. 3 ревизионни отвора DN 500 с капаци на панти и 6 винтови заключвания. Един непрекъснат преливен улей от неръждаема стомана, гумиран до горния ръб. От преливния улей надолу са прокарани пластмасови отводнителни тръби до долния ръб на резервоара. Отводнителните тръби завършват с пластмасов сферичен кран и маркуч. Вътрешно гумено покритие на резервоара: облечен е отвътре с HAW W08 гуме. Материален изход: На дъното се монтира пневматично задвижвана, покрита клапа DN 80, марка Ebro. Гумираният материален изход е изведен отзад вдясно, оборудван с дроселна клапа DN 80, TW-MK съединител и сляп капак. Система за издухване на остатъци за пълно изпразване на маркуча. Арматура на горния люк: в гнездото са монтирани следните арматури: 1 въздушен вход 2" с отсекателен кран 2"; 1 изпускателен отвор 2" с вентил и дъговиден преход; 1 вакуумен вентил, марка Hasteloy, с налягане на задействане -0,21 bar; 2 фланеца DN 50 със сляп фланец за евентуален монтаж на предпазен вентил (само при транспортиране на хипохлориди). В задната част на гнездото е монтиран фланец DN 80 със сляп фланец за евентуална горна разтоварваща система. Въздушни арматури: 2" пластмасова въздушна линия от PVDF, монтирана отгоре и въведена в резервоара. Въздушна батерия: долу вдясно, оборудвана с манометър, предпазен вентил, възвратен вентил и изпускателен/газов вход TW 50. Въздушен вход TW VK 50 със сляп капак. Пътека: отстрани отгоре вляво по цялата дължина алуминиева платформа със светлинна решетка, ширина 400 mm, с поставяща се отдолу предпазна бариера от неръждаема стомана и парапет от неръждаема стомана. Отзад вляво стълба от неръждаема стомана. Всички основи на казана за шаси, пета за седловината и опорно винтово съоръжение са от електрополиран неръждаем материал. Шаси: BPW агрегат тип ECO, 3 x 9 t дискови спирачки Ø 430 mm. Въздушно окачена, твърда осева група с окачвания от FFB неръждаема стомана. Междуосово разстояние 2 x 1310 mm. Пневматичен вентил за повдигане и спускане, монтиран странично на панел пред първата ос на превозното средство. Повдигаща ос, управляема от кабината, с помощ при потегляне до 30 km/h. Спирачна система: две-сензорна, двумодулна ABS/EBS система с въздушни спирачки и цилиндри с пружинно действие на две оси. Индикатор за осово натоварване през CAN-Bus на дисплея на влекача. Гумиране: монтирани са 6 гуми Michelin размер 385/65 R22,5. Джанти: ковани алуминиеви джанти Alcoa, Dura Bright, 22.5 x 11.75, нулев offset, отвори за болтове 26 mm. ADR оборудване: 1 пожарогасител 6 kg с държач и защитен капак, комплект предупредителни табели по норматив, заземяващи уши, 1 четка за земя, 1 макара с кабел за заземяване. Оборудване: 24V електроинсталация.
Hfsdpfx Agsy A U Dpsysf

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.