Засмукващо превозно средство

Volvo FM 500 Euro 5 MORO kolkenzuiger

- Теглич (куплунг) 40 мм
- Подлакътник
- Мигащи светлини
- Камера с монитор
- Люк на покрива
- Евро 5
- Дистанционно управление
- Повдигаща се управляема ос
- Въздушно окачване на задния мост
- Радио/CD плейър
- Камера за заден ход
- Слънцезащитна щора
- Кутия за инструменти
- Карданен вал

- MORO (модел SH10E) цистерна за почистване на септични ями

- Цилиндричен резервоар от въглеродна стомана Fe 510 D, вакуумоустойчив
- Цилиндрични, вакуумоустойчиви челни стени
- Индикатор за ниво
- Геометричен обем на резервоара: ок. 10 900 л (2 000 л за вода и 8 900 л за мръсотия) + 3 600 л в страничните водни резервоари, при условие че допустимото техническо тегло на шасито не се превишава
- Предпазен клапан с авариен вентил
- Задна врата с два двупосочни хидравлични цилиндъра и заключващо устройство
- Пневматично обезопасяване срещу отваряне по време на движение
- Заключване на задната врата чрез хидравлично управлявани куки
- Ръчно управляем 4-инчов воден кран с вътрешна тръба за източване на вода
- Пневматичен 6-инчов воден кран за изпразване и др. на задната врата
- Устройство за повдигане на резервоара с еднодействащ цилиндър

- ROBUSCHI ротационна вакуумна помпа модел RB-DV 85, монтирана между кабината и резервоара върху стоманена рама
- Макс. теоретичен капацитет 2 724 м³, макс. теоретичен вакуум 93 %
- Механично задвижване с ремък и шайба с муфа
- Пневматичен 4-пътен вентил за режим на засмукване/налягане
- Обратен клапан

- Хидравлично управляема 5-инчова смукателна кула, въртяща се на 360°
- Смукателната кула е монтирана върху резервоара
- Оборудвана с пневматично управление на оборотите
- Хидравлично въртяща се на 360°

- Първа плунжерна помпа за високо налягане Hammelmann
- Помпа с волфрамкарбидни плунжери, модел HDP 174
- Капацитет: 36 литра в минута
- Макс. налягане: 2 500 bar

– Втора плунжерна помпа за високо налягане
– Тройна плунжерна помпа за високо налягане Pratissoli, модел KF 36-160
– Дебит: 122 литра в минута
– Макс. налягане: 160 bar

– Главно задвижване между скоростната кутия и задния мост
– Отбор на мощност (PTO) за хидростатично задвижване на превозното средство
– Задвижване на вакуумната помпа и водните помпи чрез хидромотори и хидравлични помпи. PTO се включва от кабината
– Възможност за комбинирана работа на помпите

– 6 хидравлични съединителя отпред
– DIN плоча
– В много добро състояние!

Обща информация
Брой врати: 2
Регистрационен номер: BZ-SN-48

Техническа информация
Брой цилиндри: 6
Работен обем на двигателя: 12 780 куб. см

Трансмисия
Скоростна кутия: Ishift, автоматик

Оси
Преден мост: размер на гумите: 385/65 22.5; макс. осово натоварване: 9 000 кг; Управляема ос; Дълбочина на грайфера ляво: 60%; Дясно: 60%; Окачване: ресорно
Заден мост 1: размер на гумите: 315/70 22.5; сдвоени гуми; Блокаж на диференциала; макс. осово натоварване: 11 500 кг; Грайфер – ляво отвътре: 60%; ляво отвън: 60%; дясно отвътре: 60%; дясно отвън: 60%; Намаление: едностепенно редуциране; Окачване: въздушно
Заден мост 2: размер на гумите: 385/55 22.5; повдигаща ос; макс. осово натоварване: 7 500 кг; Управляема ос; ляво: 60%; дясно: 60%; Окачване: въздушно

Bodpfx Ageyy N Dfe Ijlf
Тегла
Собствено тегло: 18 875 кг
Товароносимост: 9 125 кг
Максимално допустима маса: 28 000 кг

Изпълнение
Производител на надстройката: MORO SH10E

Поддръжка, история и...

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.