Самосвал

Iveco AD300X50Z 6x4 Meiller-Kipper, Intarder Bordmatik

- Спирачна система
Klsdpfx Ajywdd Ioh Nsp

За въпроси относно превозното средство се свържете с г-н Зайдл (по телефон).
Iveco X-Way 500 6x4 тристранен самосвал
Конфигурация на осите: 3 оси, 2 задвижващи оси, кабина за водача
Изпълнение: AD MY, емисионно ниво Европа, двигател Cursor 13 с 500 к.с. Euro VIe, 12-степенна автоматизирана скоростна кутия HiTroniX, разрешена обща маса 26-30 т, тип задвижваща ос: външно предаване, тандем Medium (HR), механично окачване, дискови спирачки, предназначен за смесена употреба – пътна и лека офроуд експлоатация, настройка на автомобила OFF, междуосие 3300 мм, идентификационна табела на двигателя, стоманени джанти, обороти на двигателя 1650 об/мин, екологичен стандарт EURO VI E, ограничител на скоростта до 90 км/ч, стоманен броня (еднокомпонентен, при Heavy – трислоен), ръчно управляема система за накланяне на кабината, предни фарове халоген, фарове за мъгла, аптечка, черни външни части на кабината, нисък покрив на кабината (AD MY LOW ROOF CAB), незагрявано предно стъкло, електрически регулиращи се и отопляеми външни огледала, стандартна изолация на покрива на кабината, бял плосък покрив, заден панел с 2 отделения за съхранение, арматурно табло от пластмаса с черни декоративни елементи, цифров тахограф 4.1, статична седалка за пътник, интелигентен генератор 2880 W (24V x 120A), с управление по търсене, параболични ресори на задния мост, параболична ресьора на предния мост, 2-цилиндров въздушен компресор 630 cсм, електрически превключваем прекъсвач на акумулатора в кабината, крик, въздушни резервоари от стомана, стабилизатор на предния мост, акумулатори 180 Ah (при Heavy) или 170 Ah (при Eurocargo), предавателно отношение на задния мост i 4,23, букса за ремарке 24V, 15-пинов, Connectivity Box 4G с TCO договор за обслужване, система за мониторинг на налягането в гумите (TPMS) с вътрешни сензори, VDI интерфейс за телематика (FMS) версия 4.0, софтуер за предавката ECO-Roll (свободен ход), система за предупреждение при умора на водача (Driver Drowsiness Attention Warning), предупредителен триъгълник (според ECE-27), асистент за потегляне по наклон (Hill Holder), камера за заден ход, система за следене на „мъртва зона“ (BSIS) – отдясно, интелигентен асистент за скорост (ISA), система за наблюдение пред превозното средство (MOIS), подготовка за алкохолна имобилайзерна система (ALC) с кабел, задно моторно PTO за помпено задвижване, механичен люк на покрива, заден прозорец на кабината – препоръчва се при открити надстройки за наблюдение на трафика, LED ротационни сигнални лампи ляво и дясно, прозрачна слънцезащитна щора, монтирана външно на покрива на кабината, циркулационна помпа за топла вода – подходяща за отопление при пауза, използва остатъчната топлина от охладителната система, кожен волан, въздушен сигнал зад бронята (с работно налягане), електронен имобилайзер и 3-ти ключ, пепелник в централната конзола, подсилен торсионен стабилизатор на задния мост, ∅ 60 мм, тектилно антикорозионно покритие, защита срещу камъчета, теглови варианти: предна ос 8000 кг/1-ви заден мост 10 500 кг/2-ри заден мост 10 500 кг, спирачна система за разрешено общо тегло 60 т, теглич 50 мм, 200 kN, заден надвес на рамата 730 мм, теглич марка Orlandi, не е подходящ за ремаркета с централен мост, резервоар за гориво 390 л алуминий, AdBlue резервоар 60 л, заден напречен носач, D-стойност: 200 kN, информационно-развлекателна система с 10-инчов TFT дисплей, адаптивен круиз контрол (ACC) с функция Stop & Go, странични маркировъчни светлини, асистент за аварийн

Офертата е преведена автоматично. Възможни са грешки при превода.