3-осно контейнерно шаси Vario V2+FLIEGL
SDS 380 Containerchassis Vario V2+
3-осно контейнерно шаси Vario V2+
FLIEGL
SDS 380 Containerchassis Vario V2+
EXW Фиксирана цена без ДДС
27 900 €
(33 201 € бруто)
Година на производство
2025
Състояние
Употребяван
Местоположение
Triptis 

Покажи снимките
Показване на карта
Основни данни
- Обозначение:
- 3-осно контейнерно шаси Vario V2+
- Производител:
- FLIEGL
- Номер на превозното средство:
- WFDFLT33802037689
- Година на производство:
- 2025
- Състояние:
- почти като нов (употребяван)
- Функционалност:
- напълно функциониращ
Цена и локация
EXW Фиксирана цена без ДДС
27 900 €
(33 201 € бруто)
- Местоположение:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

- наем:
- възможно е
Позвънете
Технически детайли
- Тегло без товар:
- 5 070 кг
- Максимално тегло на товара:
- 32 930 кг
- Общо тегло:
- 38 000 кг
- Конфигурация на осите:
- 3 оси
- Обща дължина:
- 13 990 мм
- Обща ширина:
- 2 550 мм
- Размер на гумата:
- 385/55 R22,5"
- Цвят:
- сребърен
- Височина на приемане:
- 1 120 мм
- Брой оси:
- 3
- Оборудване:
- осветление
Детайли за офертата
- Обява №:
- A208-70-432
- Референтен номер:
- Key 74436
- Последна актуализация:
- на 06.01.2026
Описание
Снимките са архивни, превозното средство може все още да е в експлоатация!
Контейнерна конфигурация:
- Задно изтегляща секция прибрана:
1 x 20-футов или 1 x 30-футов контейнер, равно с края на шасито
- Първи етап на среден телескоп + първи етап на задно изтегляща секция:
2 x 20-футови или 1 x 40-футов контейнер с или без „Gooseneck“ тунел
- Втори етап среден телескоп, втори етап изтеглена задна секция:
1 x 45-футов контейнер с Gooseneck тунел и изпъкващ към задната част
- Втори етап среден телескоп, първи етап на предно изтегляне:
Задната изтегляща част - втори етап:
1 x 45-футов контейнер с дълъг Gooseneck тунел и скосени ъгли
- Среден телескоп като телескопична централна греда с фиксация с болтове, регулируема на височина отзад и с разгъваеми междинни опори за контейнери без тунел
- Сменяем адаптер за предно фиксиране – позволява фиксация на контейнери без тунел отдолу; със стойка за съхранение, когато не се използва
- Предната изтегляща секция е на ролки и се изтегля ръчно (за 45" контейнер с дълъг тунел и скосени ъгли)
- Предна изтегляща секция с нова система за сигурност – предпазният болт минава през цялата ширина на изтеглящата част с допълнително водене отвън
Dedpfsx R Slasx Agtokg
- Задна изтегляща секция на ролки, с ръчна манивела
Окачване и високообемност:
- 3 BPW дискови оси
- Осово разстояние 1410/1310 мм (за комбиниран транспорт), допустимо тегло на състава до 44 тона
- Първа ос – автоматично повдигаща ос с функция за принудително сваляне и асистент при потегляне (активиране чрез "3х спирачки")
- 2 защитени срещу объркване куплиращи глави отпред
- 24-волтова електронна спирачна система (EBS) с предна букса, без свързващ кабел
- Система за разпознаване на осово натоварване посредством EBS-Canbus сигнал – видимост на товарите през дисплей в кабината на водача (необходима е съответна подготовка на камиона)
Обувки и осветление:
- Гуми 385/55 R22.5" със стоманени джанти
- RDKS система за следене на налягането в гумите според ECE R 141 – данни на дисплей в теглещия камион посредством EBS (без допълнителни инсталации на камиона; само с основните гуми)
- 24 V, 4 x 3-камерни LED светлини с резистори, плюс 2 комбинирани кръгли LED светлини (реверсивна / задна мъгла), странични жълти LED светлини, осветление на номера в LED (Внимание! При определени влекачи е възможна грешна диагностика въпреки нормалната функционалност)
- Странични жълти LED светлини, свързани с мигача (мигащи странични светлини)
- 2 бели LED позиции отпред
- 2 бяло/червени LED габаритни светлини отзад
- 1 x 15-полюсен щепсел отпред, без кабел за връзка
- 1 LED работна светлина от двете страни, управлява се от задната светлина
- 2 допълнителни LED работни светлини на задната част, управлявани от задната светлина
Документация и рама:
- Сертификат по EG 2007/46
- Рамата е горещо поцинкована с пасивиращо покритие
Внимание: Деформации на рамата са възможни заради поцинковането. Може да се отрази на предната, задната и средната изтегляща секция! Клиентски риск!
Снимките са архивни, превозното средство може все още да е в експлоатация!
Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.
Контейнерна конфигурация:
- Задно изтегляща секция прибрана:
1 x 20-футов или 1 x 30-футов контейнер, равно с края на шасито
- Първи етап на среден телескоп + първи етап на задно изтегляща секция:
2 x 20-футови или 1 x 40-футов контейнер с или без „Gooseneck“ тунел
- Втори етап среден телескоп, втори етап изтеглена задна секция:
1 x 45-футов контейнер с Gooseneck тунел и изпъкващ към задната част
- Втори етап среден телескоп, първи етап на предно изтегляне:
Задната изтегляща част - втори етап:
1 x 45-футов контейнер с дълъг Gooseneck тунел и скосени ъгли
- Среден телескоп като телескопична централна греда с фиксация с болтове, регулируема на височина отзад и с разгъваеми междинни опори за контейнери без тунел
- Сменяем адаптер за предно фиксиране – позволява фиксация на контейнери без тунел отдолу; със стойка за съхранение, когато не се използва
- Предната изтегляща секция е на ролки и се изтегля ръчно (за 45" контейнер с дълъг тунел и скосени ъгли)
- Предна изтегляща секция с нова система за сигурност – предпазният болт минава през цялата ширина на изтеглящата част с допълнително водене отвън
Dedpfsx R Slasx Agtokg
- Задна изтегляща секция на ролки, с ръчна манивела
Окачване и високообемност:
- 3 BPW дискови оси
- Осово разстояние 1410/1310 мм (за комбиниран транспорт), допустимо тегло на състава до 44 тона
- Първа ос – автоматично повдигаща ос с функция за принудително сваляне и асистент при потегляне (активиране чрез "3х спирачки")
- 2 защитени срещу объркване куплиращи глави отпред
- 24-волтова електронна спирачна система (EBS) с предна букса, без свързващ кабел
- Система за разпознаване на осово натоварване посредством EBS-Canbus сигнал – видимост на товарите през дисплей в кабината на водача (необходима е съответна подготовка на камиона)
Обувки и осветление:
- Гуми 385/55 R22.5" със стоманени джанти
- RDKS система за следене на налягането в гумите според ECE R 141 – данни на дисплей в теглещия камион посредством EBS (без допълнителни инсталации на камиона; само с основните гуми)
- 24 V, 4 x 3-камерни LED светлини с резистори, плюс 2 комбинирани кръгли LED светлини (реверсивна / задна мъгла), странични жълти LED светлини, осветление на номера в LED (Внимание! При определени влекачи е възможна грешна диагностика въпреки нормалната функционалност)
- Странични жълти LED светлини, свързани с мигача (мигащи странични светлини)
- 2 бели LED позиции отпред
- 2 бяло/червени LED габаритни светлини отзад
- 1 x 15-полюсен щепсел отпред, без кабел за връзка
- 1 LED работна светлина от двете страни, управлява се от задната светлина
- 2 допълнителни LED работни светлини на задната част, управлявани от задната светлина
Документация и рама:
- Сертификат по EG 2007/46
- Рамата е горещо поцинкована с пасивиращо покритие
Внимание: Деформации на рамата са възможни заради поцинковането. Може да се отрази на предната, задната и средната изтегляща секция! Клиентски риск!
Снимките са архивни, превозното средство може все още да е в експлоатация!
Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.
Доставчик
Изпратете запитване
Телефон & Факс
+49 36482... обяви
Вашата обява беше успешно изтрита
Възникна грешка











