Товарен автомобил с плосък борд и брезент

Mercedes Benz Atego 1527 L

Mercedes Benz Atego 1527 L в Arctic White (9147), закупен от нас като нов (декември 2020 г.), със следното оборудване:
Двигател Euro 6 D, High Performance Engine Brake, скоростна кутия G 140-8/9, 30-0,79, Mercedes Powershift 3, програма за икономично шофиране; преден мост 6,1 т, задна коронна предавка 390, хипоидна ос 11 т; блокаж на диференциала на задния мост, предавателно число на оста I = 3,909, параболични ресори за предния мост 6,1 т, стабилизатор под рамата на задния мост; джанти тип drop center 7,5 x 22,5, страничен държач за резервно колело, комплектно резервно колело отстрани; гуми 3 x 275/70 R 22,5 TL Regio Lenk "M", 4 x 275/70 R 22,5 TL Regio Drive "M"; пластмасов резервоар 180 л отляво, втори пластмасов резервоар 100 л отляво, AdBlue резервоар 25 л, заключващи се резервоари, преден подброниран протектор (ECE), Ringfeder теглич, G 145 за ZAA, дискови спирачки на преден и заден мост, електронна спирачна система с ABS и ASR, електронно звено за въздушно налягане с отопление, следене на конденза във въздушната система; двулинейна спирачка за ремарке; тонирано челно стъкло, сензор за дъжд и светлина; люк на покрива, двустъпалов достъп до кабината; отопляем преден огледал; основно огледало електрическо от страната на водача; външна прозрачна слънцезащита; 2 допълнителни ключа и имобилайзер с транспондер; въздушна седалка за водача (комфорт), пасажерска седалка (фиксирана); подлакътници и от двете страни на седалката на водача; всички седалки с кадифена дамаска, гумени стелки за водача и пътника, странична слънцезащита за водача; класически кокпит, електрически стъкла и от двете страни; комбиниран инструмент 10,4 см; парктроник интегриран с авариен сигнал; радио с USB и Bluetooth; Fleetboard ECO Support; OBU тол устройство (обновено януари 2025); подготовка за Truck Data Center 6 (DTCO); допълнителни контакти 12 V/15 A и 24V/15A; поленов филтър; допълнителна топлоизолация; климатик; багажно отделение над челното стъкло; съхранение на високия тунел на двигателя; 2 x 12 V/165 Ah акумулатори с ниска поддръжка; капак за акумулатори; генератор 28V/100A, прекъсвач за външна електроинсталация (лампа във върху надстройка!); дистанционно с кабел за въздушното окачване; 24V 15-пинов и 12V 13-пинов ремаркови контакти на рамата; LED дневни светлини и LED габарити; бели мигачи; ограничител на скоростта 90 км/ч, система за стабилност (ESP), асистент за поддържане на лентата, Active-Brake Assist, круиз контрол; LED пакет осветление;
Gkjdsx Ekfbopfx Afhjf
Асистент за завой AAS 1312-GPS от Mekra Lang Eggersheim със 7" LED монитор Surroundview, странична CMOS камера 120° и задна камера Mekra-Lang;
Висококачествен бордови надстройка с брезент и конструкции тип "щора" (curtainsider)
Плъзгащ се брезент от двете страни (с бордови стени 50 см високи) и плъзгащ покрив,
Товарен под от 24 мм шперплат (BFU 100 бреза), разстояние между напречните греди около 420 мм, собствено тегло около 1800 кг;
Помощна рама от надлъжни и напречни профили, стоманена конструкция, заварена, специално пробит външен профил от високоякостна стомана за закрепване на колани, допълнителни опори за увеличени точкови натоварвания:
Закрепващи точки (2000 daN) интегрирани във външната рама (на всеки 30 см). Рамата е напълно горещо поцинкована.
1 пластмасова работна кутия approx. 800 x 450 x 450 мм, водоустойчива и заключваща се, монтирана под надстройката.
Камионът е използван само през нашия сезон (септември до май). През останалите месеци е бил на склад в закрита автомобилна зала.
Поддържан редовно според

Обявата е преведена автоматично и може да има някои грешки в превода.