Полуприцеп с работна платформа

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Състояние: нов, максимално тегло на товара: 36 245 кг, общо тегло: 45 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, обща ширина: 2 540 мм, Оборудване: ABS, Пълният ни автопарк с налични и скоро налични превозни средства можете да намерите на нашия уебсайт. Извадка от оборудването. Пълният списък на оборудването е на разположение при поискване. Платформа за товарене: * Платформа от твърда дървесина със задна скосеност около 1000 мм x 8° * 2 чифта укрепващи рингове (LC 5.000 daN) * 1 чифт укрепващи рингове (LC 10.000 daN) * 6 чифта отваряеми навън рингове за укрепване (LC 5.000 daN) * 2 чифта отваряеми навън рингове за укрепване (LC 10.000 daN) * Изрези във външната рама на платформата за закачване на укрепващи ленти (LC 2.000 daN) Опорни крака: * JOST опорни крака (механични) с двустепенна скоростна кутия за около 24 т товароподемност (около 50 т изпитвателно натоварване) Оси: * BPW оси, с въздушно окачване * Дискови спирачки (около 377 мм) * Функция повдигане/спускане (ET 120) * Инструмент за оси Гуми: * Гуми 435/50 R 19,5 – марка по наш избор * TPMS система за контрол на налягането в гумите според ECE R 141. Данните се предават към влекача чрез стандартизиран EBS интерфейс по ISO 11992. За правилна индикация влекачът трябва да може да получава и показва данните. Спирачна система: * Wabco спирачна система според изискванията на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към седловия влекач Стоманена конструкция: * Конструкция от високоякостни фини зърнени стомани Podpow Tpqqjfx Ag Ijgu * Качества на стоманата: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Електроинсталация: * Електроинсталация по изисквания на ЕС * Осветление 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Всички LED странични маркеригащи светлини мигат със сигналните светлини * ASPÖCK-UNIBOX на предния конекторен панел с контакти 24N, 24S и 15-пинов, съгласно ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 пин ISO-12098 Бояджийски работи: * Пълната стоманена конструкция след заваряване се обработва автоматично с дробеструйна машина * Вторично обработване с корунд за оптимално сцепление на покритието * HRM метализация на цялото шаси със ZINACOR 850 (85% цинк/15% алуминий) за максимална антикорозионна защита * Крайно боядисване с 2 слоя двукомпонентен лак, едноцветен в RAL 3002 (карминено червен) според RAL система 841GL * Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло) * Лаковото покритие е тествано при мъглов тест със солен спрей съгласно ISO 9227-NSS * Уплътняване на кухини със специален восък * Не се предлага металик лак Включително следното допълнително оборудване: * На поцинкования преден панел – жълто-червени въздушни връзки * 4 броя клинове със стойка * 2 инча седлов чеп * Платформа с масивен под от твърда дървесина * 1 резервоарен държач под платформата вдясно по посока на движението * Поцинковани падащи опори под скосената част на платформата * 9 чифта джобове за колчета, около 100 x 50 мм, във външната рама на платформата * Поцинкована стоманена челна стена (EN12642-XL), височина около 1600 мм * Покрита със слой пясък върху централния носач като защита против приплъзване * 1 INOX инструментална кутия напречно под платформата, около 1000 x 400 x 2500 мм * 6 чифта WADER контейнерни джобове в платформата, за 1x 20' контейнер, 2x 20' или 1x 40' контейнер * 3 чифта напречни джобове за колчета, монтирани в платформата, за колчета около 100 x 50 мм * Поставка за макс. 9 чифта колчета около 100 x 50 мм, завинтена отвътре на челната стена * 2 INOX инструментални кутии под платформата отляво и отдясно, около 600 x 350 x 600 мм * Държач за алуминиеви рампи, напречно под платформата, зад осите * Единична предупре