Тежкотоварен камион

Scania S 540 A6x4NB DIFF-L RETARDER SCHWERLAST 150T

Състояние: нов, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, Година на производство: 2025, Технически данни MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Скорост: 80 км/ч Общо тегло: 47 000 кг Товар на седловото устройство: 23 000 кг Натоварване на осите: 24 000 кг Дължина на гъшата шия: 3750 мм Височина на седловото устройство при товарене: 1200 мм Заден радиус на завиване: 2300 мм Дължина на товарната платформа: 6 850 мм Разтегателна дължина: 5 500 мм Височина на товарене при максимално натоварване: 350 мм Дължина на шасито: 2 600 мм Височина на товарене на шасито отзад при макс. натоварване: ок. 1 005 мм Ход на окачването: -150/+450 мм Междуосие: 1360 мм Обща ширина: 2 540 мм Общо тегло в зависимост от товара на седловото устройство. Дълбоко легло: Дълбоко легло с външни носачи, разтегателно изпълнение "SUPER LOW" дизайн, дължина ок. 6.850 мм. Дълбоко легло с фиксиран под от твърда дървесина, дебелина ок. 40 мм и механично заключване. Lhjdjizu Nwjpfx Afwjp Захранващите тръби са защитени във външните носачи и автоматично се адаптират към съответната дължина на дълбокото легло. 5 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 6 двойки резбовани блокове на вътрешния носач за монтаж на завинтваеми RUD халки. Задна ходова част: Шаси отзад със затворена външна рамка, с рифелова ламарина и цялостна багерна призматична вдлъбнатина ок. 1.250/700 х 505 мм, отворена отзад. 2 двойки прибиращи се халки за укрепване (LC 10 000 daN). 1 двойка легнали халки в вдлъбнатината (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 двойки джобове за колове 100 x 50 мм във външния носач. Гъша шия: Гъша шия в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната площ, дължина ок. 3.785 мм. Гъша шия – хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се. Технически товар на седловото устройство: 23.000 кг За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 PENDEL-AXLE: „PENDEL-AXLE“, всички оси са хидро-механично принудително управлявани. Вентил при спукване на маркуча на цилиндъра за балансиране на осите с автоматична RESET функция. Хидравлични цилиндри със спирателни кранове и предпазен щифт за фиксиране във вдигнато положение. Крайно покритие на осите с 2 слоя 2-компонентна боя, едноцветно в „FAY-Grey-34-0260“. Техническо натоварване на ос: 12 000 кг Хидравлично балансиране на осите. Комплект инструменти за оси. Спирачна система: Спирачна система според стандартите на ЕС с EBS-E (2S2M) без свързващи линии към влекача. Електрическа система: Електроинсталация по стандартите на ЕС, 24V осветление ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX на предния куплунг с гнезда 24N, 24S и 15-пол. Свързване според ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-пол. ISO-12098 Стоманена конструкция: Изработена от високоякостни фини зърнести стомани. Качества: S355J2+N/S355MC (граница на провлачване 355MPa), S690QL/S700MC (граница на провлачване 690MPa) Бояджийско покритие: Първокласна и дълготрайна защита срещу корозия чрез 2-компонентен цинков грунд; висококачествен 2-компонентен финишен лак в желан RAL цвят. Задната част е метализирана и боядисана в RAL 9010 (чисто бяло). Металиково боядисване не е възможно. Гуми: 245/70 R 17.5 3PMSF, по избор на производителя. Индекс на натоварване (146/146F) Подготовка за монтаж на болтови контейнерни позиции за 1x 20' или 1x 40' контейнер върху външните носачи. Без контейнерни заключвания. 2" царски болт Поцинкована предна стена ок. 400 мм висока. Резервна гума с държач пред предната стена. 2 клина със стойки на предната стена. Жълто-червени въздушни съединители на поцинкованото челно табло. Управление на управлението отпред и отзад чрез кабелно дистанционно с бутони, с проследяване на траекторията на осите (без инст

Състояние: употребяван, максимално тегло на товара: 34 100 кг, общо тегло: 47 000 кг, конфигурация на осите: 2 оси, първа регистрация: 05/2021, дължина на товарното пространство: 6 850 мм, ширина на товарното пространство: 25 400 мм, височина на товарното пространство: 350 мм, размер на гумата: 245/70 R 17.5, цвят: сив, Година на производство: 2021, Оборудване: ABS, Гъша шия: - Гъша шия в SNT дизайн за оптимизиране на дължината на товарната площ, дължина ок. 3 785 мм - Гъша шия, хидравлично повдигаща/сваляща се и отделяща се - Техническо седлово натоварване: 23 000 кг - За влекачи: 4 x 2, 6 x 2 и 6 x 4 Товарна площ: - Тежко легло с външни носачи в разтегаема конструкция, „SUPER LOW“ дизайн, дължина ок. 6 850 мм - Тежко легло с фиксиран твърд дървен под, дебелина ок. 40 мм, и пневматично активиращо се заключване - Захранващите линии са защитени във външните носачи и се адаптират автоматично спрямо дължината на тежкото легло - 6 двойки резбовани блокове на вътрешната греда за монтаж на завинтващи се RUD халки Задно окачване: - Задно окачване със затворена външна рама, рифелова ламарина и пълна призматична кофа за багер, ок. 1 250/700 x 505 мм, отворена отзад Ос и гуми: - Люлееща се ос, всички оси са хидро-механично принудително управлявани - Клапан за прекъсване на маркуча на цилиндъра за изравняване на осите с автоматична RESET функция - Хидравлични цилиндри с кранове и поглътител за осигуряване в повдигнато положение - Техническо натоварване на ос: 12 000 кг - Хидравлично изравняване на осите - Инструменти за осите - Гуми 245/70 R 17.5 Спирачна система: - Спирачна система по изискванията на ЕС със система EBS-E, без връзки към влекача Lhsdpfxertqylo Afwep Боядисване: - Първокласна и дълготрайна антикорозионна защита на стандартно дробоструйно обработената заваръчна рама, гарантирана с двукомпонентен грунд цинков прах - Задната част метализирана и боядисана в RAL 9010 Включени аксесоари: - Подготовка за монтаж на завинтващи се конзоли за стандартен контейнер 1x 20’ или 1x 40’ върху външните носачи - Поцинкована стоманена челна стена, височина ок. 400 мм - Ярко жълто-червени въздушни съединители на поцинкована връзка отпред - 2 броя подпорни клинове с държачи на челната стена - Управление на задното завиване от предната и задната част чрез кабелно дистанционно с бутони, със система за мониторинг в права линия на осите - Хидравлични съединения от гъшата шия до тежкото легло с мултиконектор вместо винтови съединения - Електрохидравличен агрегат - На гъшата шия и задното табло – държачи за сигнални табели с контакти отляво и отдясно - На гъшата шия алуминиеви бордови и задни стени, вградени, ок. 2 440 x 400 мм - Задните поцинковани подвижни колчета са премахваеми - 5 двойки гнезда за колчета 100 x 50 мм в външната рама на товарната площ, 2 двойки във външната рама на задното окачване - Сгъваеми разширения, ок. 230 мм на страна - 1 двойка стоманени рампи за премостване на куки за теглене на тежкото легло - Стикери за скорост 80 км/ч на задната част и от двете страни - На сигналните табели – държач за въртяща се сигнална лампа - Безжично дистанционно за задното завиване в допълнение към кабелното, с LED контролни светлини на приемника за мониторинг в права линия - Централна смазваща система с 2 помпи BEKAMAX (Pico) със стандартна грес NLGI-2 и сваляем капак на помпата - Кофата на задното окачване отзад е затворена с поставяща се плоча

Състояние: добро (употребявано), първа регистрация: 03/2011, Година на производство: 2011, Собствено тегло: 34 500 кг Марка на надстройката: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) Нискорамна платформа Удължаема надстройка: Да Техническо състояние: добро Визуално състояние: добро Lodpfx Afjvfnyqjwshp

Състояние: нов, тегло без товар: 7 000 кг, максимално тегло на товара: 13 500 кг, общо тегло: 20 500 кг, конфигурация на осите: 1 ос, окачване: въздух, размер на гумата: 245 70 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 119V5 5 Лоудър АВТОТРАНСПОРТЬОР Автовозен полуремарке за 5 превозни средства 1x SAF или BPW ос Общо тегло: 20 500 кг Полезен товар: 13 500 кг Собствено тегло: 7 000 кг Lhsdpokqmubsfx Afwop Обща дължина: 13 600 мм + 1 500 мм Спирачна система: Wabco 2S-2M Електрическа инсталация: Aspöck Systems Въздушно окачване Хидравлично задно удължение по цялата ширина 2 550 мм и дължина 1 500 мм Полуремаркето е напълно поцинковано (100% галванизирано) Размер гуми: 245/70 R 17.5 Марки гуми: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Височина на седлото: приблизително 950 мм - 1 150 мм (възможни са и други височини по заявка) Хидравлична лебедка 5 тона с дистанционно управление и макари 24V 4.5KW електрохидравличен мотор Стоманени рампи: 2 броя Промени според изискванията на клиента са възможни. Избор на боя – безплатно. Възможен е нетен износ. Всички документи за регистрация (COC, TÜV и др.) налични.

Състояние: употребяван, пробег: 380 065 км, мощност: 234,624 kW (319,00 к.с.), първа регистрация: 01/2015, брой места: 38, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, цвят: жълт, обща дължина: 11 900 мм, Оборудване: ABS, климатик, Количество: 1 Клас: I Общ брой места: 84 Lsdpsupnxdefx Afwjhp Брой правостоящи места: 44 Брой места за персонал: 1 Позиция на управление: Ляво Места за инвалидни колички: 1 Брой врати: 2+2 Тип врати: Двойни Тахограф: Дигитален Марка: Lions City, MAN Платформа за инвалиди Предпускателен подгревател Ретардер Ограничител Двоен стъклопакет

Състояние: употребяван, пробег: 697 000 км, мощност: 220 kW (299,12 к.с.), първа регистрация: 04/2017, тип гориво: дизел, брой места: 38, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, спирачки: ретардер, Година на производство: 2017, Оборудване: ABS, климатик, отопление при паркиране, 37 междуградски седалки + 1 сгъваема седалка + място за водач, КЛИМАТИК, КНИЛИНГ (накланяща система), подемно-снишаваща система, сгъваема рампа, ABS, ASR, трилентова LAWO LED матрица с команден панел SicmaControl, допълнително отопление Webasto, радио, защитно стъкло за водача, странични дръжки на седалките, вертикални ръкохватки, бутони за спирка, място за детска количка, 1-ва врата двойно широка, 2-ра врата двойно широка, микрофон, 2 покривни люка, 1 отваряем прозорец, ретардер/интардер, лост на ретардера, 1 монитор за пътници, вътрешно видеонаблюдение, дигитален тахограф. Добро и поддържано състояние. Автоматична скоростна кутия ZF EcoLife Lhjdpfx Asvtvh Sofwjp Трилентова LAWO LED матрица с команден панел SicmaControl

Състояние: употребяван, пробег: 180 000 км, първа регистрация: 01/2005, брой места: 30, тип на предаване: автоматичен, обща дължина: 17 900 мм, Оборудване: ABS, климатик, Количество: 6 Lodpet T St Hofx Afwjhp Клас: I Общ брой места: 140 Брой правостоящи места: 108 Брой места за персонал: 1 Позиция на управление: Ляво Места за хора с увреждания: 1 Брой врати: 2+2+2+2 Тип врати: Двойни Тахограф: Аналогов Марка: CRISTALIS, Irisbus, Iveco euro: EEV Рампa за инвалиди Двойни стъкла

Състояние: нов, тегло без товар: 15 550 кг, максимално тегло на товара: 47 450 кг, общо тегло: 63 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 8 800 мм, ширина на товарното пространство: 2 540 мм, височина на товарното пространство: 860 мм, окачване: въздух, размер на гумата: 235/75 R 17,5, цвят: сив, Оборудване: ABS, Лебедка тип „гъшия врат”: - Лебедка в SNT дизайн за оптимизация на дължината на товарната платформа, дължина около 3.700 мм - Задната част на лебедката с фаска около 1.000 мм x 10° Товарна платформа: - Товарна платформа с удължаема конструкция, дължина около 8.800 мм, с фаска в задната част около 500 мм x 10° - Вдлъбнатина в товарната платформа, както и във фаската за приемане на стрела на багер - Пневматично заключване с конични заключващи болтове и подсилени позиции на заключване - Покритие от твърда дървесина върху скосяването на товарната платформа Рампи: - 1 чифт двучастови стоманени рампи с дължина около 4.350 мм и ширина около 900 мм - Рампи с покритие от твърда дървесина Lsdpok Aht Ujfx Afwohp - Хидравлично отваряеми върхове на рампите - Рампите могат да се регулират хидравлично индивидуално с около 235 мм навън и около 215 мм навътре - Квадратни противохлъзгащи летви 20 x 30 мм, на около всеки 200 мм по външната рамка на рампата Ос и окачване: - BPW оси и окачване, първата ос е водеща, всички други оси са хидромеханично управлявани - Техническо натоварване на ос: 12.000 кг - Първа ос с електромагнитно блокиране за заден ход, активира се чрез задна предавка и ръчно - Въздушно окачване с повдигащ и снижаващ вентил - Гуми 235/75 R 17,5, сдвоени колела - TPMS система за следене на налягането в гумите по ECE R141 - TPMS сензори монтирани на всички колела, включително резервните Окомплектовка включена: - Предна стоманена стена, подвижна, височина около 400 мм - 3kW електро-хидравличен агрегат за управление на хидравличните функции, с изключение на хидравличните лебедки - Паркинг позиция върху лебедката за предупредителните табели при неизползване - 1 резервно колело - Върху лебедката 1 чифт подвижни ALU странични бордове, около 400 мм високи, анодирани - Върху лебедката подвижна ALU задна стена, около 400 мм висока, анодирана - Над лебедката около 40 мм покритие от твърда дървесина, над king pin – рифелова ламарина - King pin 2" - Водач от лебедката за седловата плоча, около 500 мм ширина - 4 клина за закрепване - Механични седлови опори с двускоростна предавка и манивела - JOST Modul B – статично изпитано натоварване = 50.000 кг - 1 междинна маса, около 300 мм ширина - Разширители (поцинковани), разтегателни с около 230 мм на страна - Колесни кладенци с квадратни противохлъзгащи летви - ALU покрития за колесните кладенци - 1 чифт механични задни опори - Управление на кормилното устройство отпред и отзад чрез кабелно дистанционно, с функция за контрол на изправното движение на осите - 1-ва ос с автоматична подемна функция - Централна гресираща система с 1 помпа, марка BEKAMAX - Радио дистанционно управление за управление на кормилното устройство, допълнение към кабелното дистанционно, с 2 контролни лампи на приемника за контрол на изправността - Wabco Smart Board System - 4 предупредителни табели, около 423 x 423 мм, разтегателни до около 400 мм, с 2 позиционни светлини и държачи за въртяща се сигнална лампа

Състояние: нов, тегло без товар: 27 950 кг, максимално тегло на товара: 80 050 кг, общо тегло: 108 000 кг, конфигурация на осите: 3 оси, дължина на товарното пространство: 6 000 мм, ширина на товарното пространство: 2 850 мм, размер на гумата: 285 / 70 r19.5, цвят: черен, Оборудване: ABS, Лебедка (Schwanenhals): - Предна стена от поцинкована стоманена ламарина - Бокови стени (лява/дясна/задна) от алуминий, подвижни и демонтажируеми - Натоварваща платформа със стоманени ламарини, с противоплъзгащо покритие - Платформа отпред вляво/вдясно със скосяващи ъгли - Регулируеми лагери за компенсатор на седловото натоварване, за фина настройка на натоварването върху седлото - Клапани за задържане на товара на компенсаторните цилиндри срещу нежелано смъкване - Хидравлично диференциално управление на компенсаторните цилиндри - Тясна кука за теглич с ръчно заключване - Осветени хидравлични контролни елементи - Контролни елементи за опори, покрити и с възможност за заключване - Поддържащ цилиндър за опора на лебедката върху теглещия автомобил - Кутия за електроника и E-PPU, интегрирана в рамата - EBS – електроника - Връзки за хидравлично захранване от влекача или външен PPU - Подпорни крака за поддържане на лебедката без влекач - Оборудване за зацепване със завиващ клин 40° - Компактни мултикуплунзи за хидравлично захранване на ходовите части Доли-шасита EuroCompact: - 2-осов доли ходов агрегат - Преден тегличен hook, тесен - Задна hook-връзка, тясна, с ръчно заключване - Болт-връзка за SmartAxle, отзад - Компактни мултикуплунзи за хидравлично захранване на: - Лебедка – отпред вляво - Мост – отзад вляво - SmartAxle – отзад вдясно Опционално: - 1-осов спомагателен агрегат (SmartAxle), отпред – EuroCompact U7 Ходова част: - Багети с люлееща ос, единични гуми, голям хидравличен осев баланс - Система за защита от пръсване на маркучи на всички опорни цилиндри Гуми: - Размер на гумите 285 / 70 R19.5 Управление: Доли-шаси: - Дву-кръгова принудителна система за управление, хидро-механична, голям ъгъл на завой, максимум 65° (за 2 и 3-осов доли), висока маневреност, ниско износване на гумите. Спомагателен агрегат отпред: - Механична принудителна система за управление, управление чрез доли-шасито посредством кормилни щанги, голям ъгъл на завой, висока маневреност, ниско износване на гумите Спомагателен агрегат с призмовидно легло отзад: - Механично – управлява се от задната ходова част чрез кормилни щанги, голям ъгъл на завой, висока маневреност, ниско износване на гумите Платформен влекач с призмовидно легло: - Двойно-кръгова принудителна система за управление, хидро-механична - Голям ъгъл на завой около 60°, висока маневреност, ниско износване на гумите Спирачна система: - Дву-верижна въздушна спирачна система - Паркинг спирачка с пружинен акумулатор / ходов агрегат - EBS, ALB-регулиране - Автоматични регулатори за разстоянието на тягата (AGS) Lhedpslf Errsfx Afwep - ABS функция Електрооборудване: - Бордова електрическа система 24 V (осветление/електроника) - LED осветление - Изпълнение съобразно европейските директиви - Защитено от атмосферни влияния осветление - Странични маркировъчни светлини между осите (разстояние макс. 1500 mm), от двете страни - 7-полюсен контакт за допълнително осветление/ръчна лампа – ляво/дясно - 7-камерни светлини с интегрирана задна и мъгла светлина - 7-полюсен контакт за допълнително осветление ляво/дясно - Осветление за регистрационен номер - Сваляема предупредителна светлина с държач - Габаритни светлини отляво и вдясно, от двете страни работни фарове Мостове: - Кутиеобразен носещ профил – стабилна, олекотена стоманена конструкция от високоякостна дребнозърнеста стомана - Хук-връзка отпред, тясна - Ламелен съединител отзад, с болт - Вътрешно разположение на енергийните проводници в носещия профил - Заключване между

Състояние: нов, мощност: 265 kW (360,30 к.с.), тип гориво: дизел, брой места: 49, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 3, Година на производство: 2026, Автобусът Mercedes-Benz с надстройка Marcopolo Viaggio 1050 G8 е надеждно решение за комфортен превоз на пътници. Тази комбинация от здраво шаси и иновативна надстройка е идеална за дълги маршрути, регионални линии и луксозни туристически шатъли. Със съвременни системи за безопасност и ефективна технология този автобус гарантира ниски експлоатационни разходи. Това е най-произвежданата автобусна комбинация в света – благодарение на несравним комфорт и издръжливост. Технически характеристики Mercedes-Benz автобусно шаси: Двигател: 12,8-литров 6-цилиндров дизелов двигател, 450 к.с. (330 kW), 2200 Nm въртящ момент, съвместим с Euro III за надеждна производителност. - Скоростна кутия: Автоматизирана скоростна кутия ZF Traxon с 12 предавки и интегриран интардер за плавно и безопасно забавяне. - Асистиращи системи: Hill Hold функция за улеснено потегляне при спиране и потегляне, Power режим за изпреварване, Eco-Roll функция за икономия на гориво. - Спирачна система: Дискови спирачки на предния и задния мост, с ASR, EBS, ESP и аварийна спирачна светлина (ESS) за максимална сигурност. - Резервоар за гориво: Голям капацитет за дълги разстояния с нисък разход. Lhsdpfx Aexfk R Ijfwsp - Джанти: Полирани алуминиеви джанти за дълготрайност и висококачествен външен вид. - Флот мениджмънт: FMS интерфейс за интеграция с външни системи за управление на автопарка. - Безопасност: Пожароизвестителна система в двигателния отсек за допълнителна защита. Надстройка Marcopolo Viaggio 1050 G8: - Екстериор: Открояващ се DCPD преден дизайн, опционални LED фарове за оптимална видимост. - Интериор: Модерен интериор с висококачествена аудиосистема, WiFi, камери и дисплеи (по заявка). - Работно място на водача: Ергономично арматурно табло с допълнително място за съхранение, мултиплексно управление, бутон за помощ и клавиатура за бърз достъп. - Вход: Широки стъпала с LED осветление и антибактериални ръкохватки за безопасно качване и слизане. - Седалки: G8 седалки с USB портове, регулируеми облегалки и поддръжка за лесна поддръжка. Предимства: - Оперативна гъвкавост: Конфигурация, адаптираща се към различни приложения. - Издръжливост: Здрава конструкция и концепция с минимална необходимост от поддръжка удължават експлоатационния живот. - Комфорт и иновации: Висококачествен интериор и модерни технологии за пътници и шофьор. - Ефективност: Нисък разход на гориво и лесен достъп за поддръжка намаляват оперативните разходи. Приложения: - Регионални линии: Надежден и удобен за ежедневен пътнически транспорт. - Дълги маршрути: Подходящ за многодневни пътувания с акцент върху комфорта и оборудването. - VIP и шатъл трансфери: Перфектен за ексклузивни пътувания на бизнес клиенти и гости на събития. - Спортни отбори: Просторно разположение за екипи и оборудване. = Допълнителна информация = Скоростна кутия: ZF Traxon, 12 предавки, автоматична Година на производство: 2026 Брой цилиндри: 6 Работен обем на двигателя: 12 800 куб.см