Специализиран камион

VOLVO FH 500 8x2 mit F710RA.2.27 L426 und V20 Winde

Състояние: нов, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), общо тегло: 32 000 кг, тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 3 оси, спирачки: ретардер, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, филтър за сажди, Volvo FH 500 8x2 Кран F710 RA2.27 с Jib L426 и лебедка V20 - Нов модел - електрохидравлично управляема поддържаща ос, единични гуми - FH спална кабина - Междуосие 5600 мм - Емисии на отработените газове съгласно Euro 6 Етап E, - със SCR, филтър за твърди частици и рециркулация на отработени газове - Дизелов двигател 12,8 л, 510 к.с./375 kW, 2.550 Nm - Спирачка на двигателя Volvo Engine Brake+ (VEB+), - Спирачна мощност 510 к.с./375 kW (D13K) - Отговаря на ADR-стандарти за спирачки - I-Shift AT2612F, автоматизирана 12-степенна трансмисия (директна предавка), макс. входящ въртящ момент: 2.652 Nm - Повдигаща се ос - Задна ос RSS1370A, проста предавка, 13 т осево натоварване, GZG 70 т - AA-гуми 315/70R22.5 - Предавателно отношение на задвижващата ос 2,85 : 1 - Дизелово-горивен – пакет за комфорт на водача - Климатик с автоматично регулиране на температурата и слънчев сензор - Инфо- и медияпакет с навигация - Радиоприем: AM/FM - USB-порт, 3 бр. - 8 високоговорителя - Високо ниво на инструментите: дигитален шофьорски дисплей, 12 с 4 изгледа - Втори шофьорски инфо-дисплей, 9-inch дисплей Djdpfswkbytox Ahzscp - Навигационна система TOMTO - AGM акумулатори, 2 x 210 Ah - Индикатор за батерията на дисплея (волтаж, ампераж и статус на батерията с функция за предупреждение) - Главен прекъсвач на шасито - 330 л алуминиев резервоар вдясно, D-форма, 710 мм височина, 830 мм дължина - Резервоар за гориво, нормален клирънс - AdBlue резервоар вляво, използваем обем 64 литра - Заключващ се капак на резервоара - Отвор на резервоара с предпазител от преливане - Изпускателна система към задната част - 2 сгъваеми подложки за колела, транспортен монтаж - Маркиращи светлини отзад и отстрани - Теглична траверса с D-стойност = 190 kN за G-150/G-260 отвор - Теглична траверса до края на рамата 85 мм - Дължина на рамата отзад 4395 мм, измерено от задвижващата ос/1-ва задвижваща ос - Теглич Rockinger 400 G-150 (да се спазва D-стойност/макс. тегло на ремаркето) - Електрически контакт за полуремарке/ремарке, 15-пинов - Ремарке/полуремарке Duomatic връзка - Централни връзки за ремарке - Стационарна ремаркова спирачка (активна до 7 км/ч) - Задна степенка за защита под камион, алуминий, фиксирана, тънка - 4x VA-гуми 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, клас съпротивление при търкаляне: C, управляваща ос - 4x AA-гуми 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, клас съпротивление при търкаляне: C, задвижваща ос - 2x NLA-гуми 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, клас съпротивление при търкаляне: C, поддържаща ос - Електрическа вентилационна помпа - Управление на скоростната кутия/I-Shift чрез управляващ панел на шофьорската седалка - I-Shift режим на движение: Стандартен, Перформанс и Икономичен - Автоматично връщане в икономичен режим - Без ръчно превключване в автоматичен режим, без kickdown - Cruise control (темпомат) - Охладител за трансмисионно масло, базов, вода/масло - 2-цилиндров въздушен компресор, 1100 л/мин, за превозни средства/комбинации с повишена нужда от въздух - Въздушен филтър отпред с нормален въздушен филтър - Алтернатор 150A/4200W - Външен шум по ECE R51.03 Фаза 2, с сертификат за нисък шум и L-табела - Затворена вентилация на картера - Двоен горивен филтър на двигателя, голям – за лошо качество на гориво например в Източна Европа - Горивен филтър с водоотделител - PTO (среднооборотен PTR-DM), към скоростна кутия, 1 DIN заден за помпа - PTO на трансмисията, макс. мощност 600 Nm - Dynamic оборудване: седалки с текстилна тапицерия, син/тъмносин, с вътрешна облицовка сива текстил -

Състояние: нов, мощност: 368 kW (500,34 к.с.), общо тегло: 32 000 кг, тип гориво: дизел, цвят: бял, конфигурация на осите: 3 оси, спирачки: ретардер, тип на предаване: автоматичен, клас емисии: Евро 6, Година на производство: 2025, Оборудване: ABS, електронна програма за стабилност (ESP), климатик, кран, навигационна система, филтър за сажди, Volvo FH 500 8x2 кран F710 RA2.27 с Jib L426 и лебедка V20 - Нов модел – електрохидравлично управляема насочваща ос, единично оборудвана - FH спална кабина - Междуосие 5600 мм - Емисии съгласно Euro 6 Етап E, - със SCR, филтър за частици и рециркулация на отработените газове - Дизелов двигател 12,8 л, 510 к.с./375 kW, 2 550 Nm - Моторна спирачка Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Спирачна мощност 510 к.с./375 kW (D13K) - Отговаря на ADR изискванията за спирачки - I-Shift AT2612F, автоматизирана 12-степенна трансмисия (директна предавка), макс. входящ въртящ момент: 2 652 Nm - Повдигаща се ос - Задна ос RSS1370A, едностъпална редукция, 13 т осево натоварване, GZG 70 т - AA-гуми 315/70R22.5 - Предавателно число на задвижващия мост 2,85 : 1 - Пакет за комфорт на водача - Климатик с автоматично регулиране на температурата и слънчев сензор - Инфо и медия пакет с навигация - Радио: AM/FM - USB порт, 3-бройки - 8 говорителя - High инструментен панел: цифров дисплей за водача, 12-инчов с 4 изгледа - Втори информационен дисплей за водача, 9-инчов - Навигационна система TOMTO - AGM батерии, 2 x 210 Ah - Показател за батерията в дисплея (волтаж, ампераж и статус на батерията с предупредителна функция) - Главен превключвател на шасито - 330 L алуминиев резервоар вдясно, D-образен, 710 мм височина, 830 мм дължина - Резервоар за гориво със стандартен клирънс - AdBlue резервоар вляво, използваем обем 64 литра - Заключваща се капачка на резервоара - Пълначна шийка с предпазване от преливане - Изпускателна система насочена назад - 2 сгъваеми подложки, транспортен монтаж - Маркировъчни светлини отзад и отстрани - Тегличен траверс с D-стойност = 190 kN за G-150/G-260 отворен модел - Тегличен траверс до край на рамата 85 мм - Дължина на рамата отзад 4395 мм, измерена от задвижващата ос/1-ва задвижваща ос - Влекачна кука Rockinger 400 G-150 (Спазвайте стойността D/макс. тегло на ремаркето!) - Ел. връзка за полуремарке/ремарке, 15-пинов - Връзка Duomatic за ремарке/полуремарке - Централни ремаркови връзки - Стационарна ремаркова спирачка (активна до 7 км/ч) - Задна алуминиева защитна греда, фиксирана, тънка - 4x VA гуми 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, клас на съпротивление при търкаляне: C, управляваща ос - 4x AA гуми 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, клас C, задвижваща ос - 2x NLA гуми 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, клас C, насочваща ос - Електрическа вентилационна помпа - Управление на трансмисията I-Shift чрез контролен панел на седалката на водача - Режими на I-Shift: стандартен, performance и economy - Автоматично връщане в Economy режим - Без ръчна намеса в автоматичен режим, без kickdown - Темпомат (Cruise Control) - Охладител на трансмисионното масло, основен, вода/масло - Двуцилиндров въздушен компресор, 1100 л/мин, за превозни средства/комбинации с увеличена нужда от въздух - Въздушен филтър отпред със стандартен въздушен филтър - Алтернатор 150A/4200W - Външен шум по ECE R51.03 Фаза 2, със сертификат за ниско ниво на шум и L-табела - Затворена обдухваща система на картера - Двоен горивен филтър на двигателя, голям за лошо качество на горивото, напр. в Източна Европа - Горивен филтър с водоотделител - Допълнителен PTO (средно бърз PTR-DM), откъм скоростната кутия, връзка: 1 DIN отзад за помпа - PTO на скоростната кутия, макс. мощност 600 Nm - Dynamic оборудване: седалки с текстил, жълто-сини (син/тъмносин) с текстилен интериор сив - Комфортна седалка за водача, въздушно окачване, отопляема, колан в седалката Dedpfx Ahewkbymezecp - Стандартна седалка за пътни